<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/12/IMG-20260212-WA0039-2088723993.jpg" alt="Motul dan Kawasaki lakukan kolaborasi di ajang IIMS 2026. (dok. Motul)" width="100%">
<figcaption>Motul dan Kawasaki lakukan kolaborasi di ajang IIMS 2026. (dok. Motul)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - PT Motul Indonesia Energy (MIE), distributor resmi pelumas Motul di Indonesia, turut serta dalam gelaran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026 yang diadakan di JIExpo, Kemayoran, Jakarta Pusat, pada 5-15 Februari 2026. Partisipasi Motul dalam pameran otomotif tahunan ini menunjukkan komitmen kuat mereka dalam mendukung pertumbuhan industri otomotif Indonesia. Pada ajang kali ini, Motul mempersembahkan program kolaborasi strategis dengan Kawasaki.</p> <div align="left"> <p dir="ltr">Program eksklusif ini dirancang khusus untuk calon konsumen Kawasaki. Melalui kerja sama tersebut, setiap konsumen yang melakukan pemesanan kendaraan atau membayar booking fee untuk motor Kawasaki akan mendapatkan gratis 2 liter Kawasaki Premium Oil by Motul 10W40.</p> <p dir="ltr">Menariknya, penawaran ini berlaku untuk seluruh model dan tipe motor Kawasaki. Oli gratis dapat langsung ditukarkan di Booth Motul yang terletak di area Gambir Expo Booth A7 selama periode IIMS 2026 berlangsung.</p> <p dir="ltr">"Program ini merupakan bentuk dukungan kami terhadap performa dan perawatan optimal motor Kawasaki. Selain itu, ini menjadi nilai tambah bagi konsumen yang bertransaksi selama pameran," ungkap Managing Director PT Motul Indonesia Energy (MIE), Welmart Purba.</p> <p dir="ltr">Kawasaki Premium Oil by Motul tersedia dalam varian viskositas 10W-40. Pelumas ini dirancang untuk motor Kawasaki bermesin hingga 250 cc ke bawah, seperti Ninja 250, Ninja ZX-25, KLX 150, KLX 230 Sherpa, dan lainnya.</p> <p dir="ltr">"Kandungan formula Ester dalam Kawasaki Premium Oil by Motul memberikan perlindungan ekstra terhadap keausan komponen mesin, meningkatkan daya tahan terhadap gesekan, dan menjaga performa mesin tetap optimal meskipun dalam suhu ekstrem," tambah Welmart.</p> <p dir="ltr">Dengan kehadirannya di IIMS 2026, Motul Indonesia berharap dapat lebih dekat dengan para penggemar otomotif di Tanah Air sekaligus memperkuat kemitraan strategis demi menyajikan produk pelumas berkualitas tinggi.</p> </div>

Program ini merupakan bentuk dukungan kami terhadap performa dan perawatan optimal motor Kawasaki. Selain itu, ini menjadi nilai tambah

Kolaborasi Motul - Kawasaki di IIMS 2026 Bikin Performa dan Perawatan Botor Optimal 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/18/Kawasaki-2367830303.jpg" alt="Kawasaki akan menampilkan 5 produk berteknolgi baru di JMS" width="100%">
<figcaption>Kawasaki akan menampilkan 5 produk berteknolgi baru di JMS</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> -&nbsp;Pabrikan motor roda dua Kawasaki Motors Ltd. resmi umumkan keikutsertaannya dalam pameran bergengsi Japan Mobility Show (JMS) 2025 yang akan dibuka untuk umum Jumat, 31 Oktober 2025.</p> <p>Pameran yang di Tokyo Big Sight booth Kawasaki tahun ini akan mengusung konsep "Tradition and Innovation" dan akan mengeluarkan lima model ini terbagi atas dua model World Premiere. Ini akan menjadi debut global pertama kalinya.</p> <p>Sementara melalui laman resmi Kawasaki Jepang, ada tiga model yang telah dikonfirmasi, yaitu: Z1100 SE, TERYX5 H2 DELUXE, dan NAV 4e LIMITED.</p> <p>Meskipun baru 3 model yang mendapat kepastian, kemunculan lima model baru ini menunjukkan keseriusan Kawasaki dalam merespons pasar global sekaligus memperkenalkan lini produk mereka yang paling baru</p> <p>Meskipun hadir diajang Japan Mobility Show yang rata rata menghadirkan inivasi teknologi terbaru, Kawasaki juga menghormati sejarah panjangnya. Dalam rangkaian acara juga akan diadakan waktu khusus untuk merayakan ulang tahun ke-60 Kawasaki memberikan penghormatan pada warisan motor klasik mereka.</p> <p>Pada booth Kawasaki nantinya akan ada brand premium asal Italia yang berafiliasi dengan grup Kawasaki. Dua model eksklusif dari brand Bimota dimungkinkan akan dipajang dan ini menambah nuansa eksklusif dan performa tinggi di area pameran.</p> <p>Sesuai dengan semangat "Inovasi", Kawasaki memanfaatkan JMS 2025 sebagai panggung untuk memamerkan langkah berani mereka menantang masa depan. Grup Kawasaki Heavy Industries akan memperkenalkan upaya mereka dalam pengembangan teknologi hidrogen.</p> <p>Adanya model sepeda motor yang dilengkapi dengan mesin hidrogen, menunjukkan visi Kawasaki terhadap mobilitas zero-emission di masa depan. Akan model kapal pengangkut hidrogen cair juga akan ditampilkan.</p>

Pameran yang di Tokyo Big Sight booth Kawasaki tahun ini akan mengusung konsep "Tradition and Innovation" dan akan mengeluarkan lima model

Kawasaki Pastikan Tampil Japan Mobility Show  2025 Pajang 5 Model Baru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/27/jet-1600383157.jpeg" alt="Uji coba Jet Ski Kawasaki terbaru di Danau Sunter, Jakarta Utara pada 22 Mei 2025. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Uji coba Jet Ski Kawasaki terbaru di Danau Sunter, Jakarta Utara pada 22 Mei 2025. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com &ndash;</strong> PT Kawasaki Motor Indonesia terus mengembangkan lini bisnis di Indonesia dengan konsep sport. Sebagai pencetus kata 'Jet Ski' di dunia sport air, mereka sudah&nbsp;melewati proses yang sangat panjang di mana selama lebih dari 50 tahun Kawasaki masih konsisten mengembangkan produk sport air ini.</p> <p>Pekan lalu, mereka meluncurkan tiga varian Jet Ski premium, yakni Jet Ski Ultra 310LX, Ultra 310LX-S dan STX 160 SERIES. Acara peluncuran digelar pada tanggal 22 Mei 2025 di Danau Sunter, Jakarta Utara.</p> <p>"Peluncuran ini adalah langkah kami untuk semakin dekat dengan konsumen di Indonesia, khususnya mereka yang mencari kendaraan air dengan kualitas tinggi dan desain modern." ujar Michael C. Tanadhi selaku Dept. Head of Sales &amp; Promotion, PT Kawasaki Motor Indonesia dalam keterangan tertulisnya.</p> <p>"Kami ingin menunjukkan bahwa Kawasaki tidak hanya fokus pada daratan, tapi juga siap menghadirkan standar baru di dunia personal watercraft di Indonesia. Kami yakin Jet Ski ini akan menjadi pilihan utama para penggemar aktivitas air di Indonesia,&rdquo; katanya.</p> <p>Ia merinci, Jet SkiUltra 310LX dan 310LX-S hadir sebagai varian performa tinggi dengan mesin 4-tak 1.498cc supercharged dan intercooler yang menghasilkan tenaga hingga 310 PS dan torsi maksimum 286 Nm. Kedua model ini dibekali dengan sistem pendinginan air induksi, throttle body 60 mm, jet pump axial-flow 160 mm, dan tangki bahan bakar berkapasitas 80 liter.</p> <p>Sementara itu, STX 160 SERIES hadir sebagai pilihan ideal bagi pengendara yang menginginkan<br />keseimbangan antara performa dan efisiensi. Ditenagai mesin naturally aspirated 1.498cc yang<br />menghasilkan 160 PS, model ini sangat cocok untuk kegiatan rekreasi air maupun aktivitas olahraga di air.</p> <p>STX 160 SERIES memiliki berat yang lebih ringan dan kapasitas tangki 78 liter, dengan desain ergonomis yang mendukung kenyamanan berkendara. Model ini menjadi pilihan tepat untuk pengusaha rental jet ski yang beroperasi di kawasan wisata.</p> <p>Dari sisi fitur, Jet Ski Ultra&reg; 310LX menjadi varian paling lengkap dengan hadirnya Jetsound 4s Audio System (4 speaker), kamera belakang, lampu aksen LED, Meter Visor, serta jok Three-position ERGO-FIT LXury. Ultra 310LX-S memiliki performa setara namun hadir tanpa sistem audio dan Meter Visor, menjadikannya pilihan ekonomis dengan performa terbaik di kelasnya.<br />STX 160 SERIES juga tidak kalah menarik, dengan Jetsound Audio System, cruise control, dan sistem pengamanan immobilizer, memberikan nilai lebih di kelasnya.</p> <p>Untuk pasar Indonesia, tiga model Jet Ski terbaru ini hadir dengan pilihan warna.&nbsp;Jet Ski Ultra 310LX dalam warna Ebony/Metallic Shadow Gold, Jet Ski Ultra 310LX-S dalam warna Ebony/Lime Green, dan Jet Ski STX 160 SERIES dalam warna Ebony/Neon Red. Ketiga model ini tersedia dengan harga resmi On The Road (OTR) Jakarta, masing-masing sebesar Rp522.000.000,- untuk Ultra 310LX; Rp497.000.000,- untuk Ultra 310LX-S; serta untuk STX 160SERIES dimulai dari harga Rp290.000.000,-.</p>

Pekan lalu, mereka meluncurkan tiga varian Jet Ski premium, yakni Jet Ski Ultra 310LX, Ultra 310LX-S dan STX 160 SERIES.

Kawasaki Luncurkan Tiga Jet Ski Premium di Tanah Air

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/05/Kawasaki-W230-186318626.jpg" alt="Teaser Kawasaki akan meluncurkan varian baru di ajang IIMS 2025." width="100%">
<figcaption>Teaser Kawasaki akan meluncurkan varian baru di ajang IIMS 2025.</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Rupanya Kawasaki Motor Indonesia (KMI) berencana akan meluncurkan unit baru dan kabarnya akan diperkenalkan melalui ajang Indonesia International Motor Show atau IIMS 2025.</p> <p>Sebelum ajang IIMS 2025 digelar dan tinggal beberapa hari, pihak KMI mulai menyebar bocoran motor terbarunya yang dipasang di akun media sosial Kawasaki Indonesia.</p> <p>Pada foto yang diunggah hanya menampilkan sosok siluet motor yang dibelahnya ada seorang pria yang sedang memegang stang stir.</p> <p>Selain penampakan gambar siluet motor sembaris Caption menemani yang menyatakan "Ada yang baru di @iims_id tanggal 20 Februari 2025. Ditunggu kedatangannya bro/sis,"</p> <p>Sayangnya kolom komentar di unggahan tersebut dimatikan, netizen tak bisa berspekulasi terkait dugaan varian yang akan diluncurkan. Namun bila melihat siluet yang tampak, dimungkinkan motor baru yang akan meluncur tersebut adalah Kawasaki W230 atau Meguro.</p> <p>Sebagai informasi, varian W230 sebelumnya sudah diperkenalkan di Jepang. Tampilan W230 di negara asalnya mempunyai <br />gaya klasik yang mirip dengan W175 yang telah dipasarkan di Indonesia.</p> <p>Bila dilihat dari unit yang ada di Jepang nafas retro dari W230 menyelimuti seluruh wujud nya diantaranya lampu depan yang bulat, tangki model teardrop, dan instrument cluster yang terdiri dari dua bulatan, speedometer dan takometer.</p> <p>Motor ini menggunakan pelek jari-jari serta fender dari besi. W230 ini juga jadi ikon modern motor W pertama Kawasaki yang meluncur di 1966, yakni 650-W1. Alhasil penampilannya jadi cukup simpel tapi berkarakter.</p> <p>Sementara Meguro S1 mengingatkan kolaborasi antara merek Meguro dengan Kawasaki. Dahulu, Meguro merupakan merek Jepang yang menyediakan motor dengan mesin besar, performa tinggi, dan kualitas terbaik.</p> <p>Bicara spesifikasi Kawasaki W230 kabarnya akan menggunakan mesin yang sama dengan KLX 230.&nbsp;Penasaran? Tunggu di IIMS peluncurannya.</p>

Rupanya Kawasaki Motor Indonesia (KMI) berencana akan meluncurkan unit baru dan kabarnya akan diperkenalkan melalui ajang IIMS 2025

Kawasaki Sebar Teaser di Sosmed Kabarkan Peluncuran Motor Retro Terbaru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/11/Kawasaki-Vulcan-S-2025-2470707506.jpg" alt="Kawasaki Vulcan S 2025. (Kawasaki Indonesia)" width="100%">
<figcaption>Kawasaki Vulcan S 2025. (Kawasaki Indonesia)</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Motor gede alias moge dengan tongkrongan yang besar dan mesin yang menggelegar memang banyak disukai terutama kaum pria. Punya moge berarti juga diakui secara status sosial mengingat harganya yang kebanyakan tidak murah.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Karena tidak murah, banyak motor gede masuk kategori barang mewah sehingga jika ingin dimiliki secara resmi, legal di jalan, harganya akan berkali-kali lipat mahalnya. Sehingga membeli yang <em>no paper</em> (NP) alias tanpa surat sering jadi alternatif.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Misalnya saja Harley-Davidson yang di jalan, banyak sekali beredar unit NP-nya. Namun buat yang nggak ingin was-was karena menggunakan motor gede NP, ingin yang bercita rasa seperti Harley-Davidson, alternatif lainnya banyak.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Misalnya saja Kawasaki Vulcan S 2025. Model tahun 2025-nya layak dilirik. Bergaya <em>cruiser</em>, mesinnya juga memiliki cc besar, membuat motor ini bisa dipertimbangkan untuk jadi alternatif selain Harley-Davidson.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Harganya juga jauh lebih murah. Paling baru, dicek di laman Kawasaki Motor Indonesia (KMI), Vulcan S 2025 ditawarkan dengan harga hanya Rp 220 jutaan saja on the road Jakarta. Ya, sudah on the road dan siap jalan, legal.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Vulcan S 2025 sendiri merupakan moge dengan kapasitas mesin 650 cc. Motor ini hadir dengan konsep mesin dua silinder paralel twin berpendingin cairan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Memang nggak V-Twin seperti Harley-Davidson, namun Kawasaki Vulcan S ini lebih enak diajak jalan, lebih nyaman karena mesinnya sudah menggunakan radiator dan nggak khawatir <em>over heat</em> atau kepanasan mesinnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mesin Kawasaki Vulcan S 2025 juga bertenaga. Motor ini memiliki power maksimum 45,0 kW (61 PS) pads 7.500 rpm dengan torsi maksimum 63,0 Nm pada 6.600 rpm.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Secara tongkrongan, motor Kawasaki Vulcan S juga mirip dengan Harley-Davidson. Konsepnya adalah cruiser bike yang ditujukan untuk nyaman berkendara jauh, nggak membungkuk, nggak pegal.</div>

Bergaya cruiser, mesinnya juga memiliki cc besar, membuat motor ini bisa dipertimbangkan untuk jadi alternatif selain Harley-Davidson.

Lebih Murah dari Harley-Davidson Sudah Dapat yang Full Paper, Bisa Cek Kawasaki Vulcan S 2025

<p></p> <div id=":3wx" class="ii gt"> <div id=":3vi" class="a3s aiL "> <div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/28/IMG_7630-1024x791-1429990808.jpeg" alt="Kawasaki siap meluncurkan motor matic pertamanya. Namanya Brusky 125. (MotoPH)" width="100%">
<figcaption>Kawasaki siap meluncurkan motor matic pertamanya. Namanya Brusky 125. (MotoPH)</figcaption>
</figure> <br /> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com -</strong> Di antara pabrikan atau merek sepeda motor populer dari Jepang lainnya, sepertinya hanya Kawasaki yang nggak punya motor matic atau skutik. Suzuki punya, Yamaha punya, Honda? Apalagi, terkenal banget.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kawasaki memang sejauh ini terkenal hanya bermain di segmen motor sport dan trail saja. Dulu pernah punya motor bebek, tapi kurang laku. Jadilah mereka hanya fokus pada dua segmen saja, sport dan trail.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Meski demikian, kabar baru menyebut bahwa Kawasaki akhirnya punya motor matic. Seperti Honda dan Yamaha yang sejauh ini jadi jawara di kategori tersebut, Kawasaki ikutan merilis motor matic 125 cc.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015027713/hyundai-siapkan-ioniq-6-facelift-begini-penampakan-bocoran-tampangnya-desain-makin-sporty">Hyundai Siapkan IONIQ 6 Facelift, Begini Penampakan Bocoran Tampangnya, Desain Makin Sporty</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Motor tersebut pertama kali meluncur di Filipina. Dilansir dari MotoPH, motor matic pertama Kawasaki adalah Brusky 125 dan memiliki tampang mirip Honda Vario.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Setelah lebih dari satu dekade tanpa kehadiran di kategori yang banyak diminati ini, Kawasaki akan meluncurkan model skuter baru pada bulan September, menurut sumber dari jaringan dealer perusahaan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Meskipun Kawasaki belum mengungkapkan detail spesifik tentang Brusky 125, mereka telah mengkonfirmasi bahwa motor ini akan menggunakan platform Modenas Karisma 125S, skuter populer di Malaysia.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015027702/7-sifat-orang-yang-lebih-suka-menghabiskan-waktu-istirahat-makan-siang-sendirian-mandiri-hingga-kreatif">7 Sifat Orang yang Lebih Suka Menghabiskan Waktu Istirahat Makan Siang Sendirian, Mandiri hingga Kreatif</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Modenas sendiri adalah merek sepeda motor asal Malaysia, sebagian dimiliki oleh Kawasaki Motors, yang memegang 30% saham di perusahaan tersebut. Kolaborasi ini akan memperkenalkan Brusky 125 dengan merek Kawasaki di berbagai pasar Asia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jika Brusky 125 mengikuti desain Karisma 125S, diharapkan akan dilengkapi mesin dengan starter elektrik dan kick starter, ruang penyimpanan bawah jok berkapasitas 14 liter, dan kapasitas bahan bakar 5,1 liter.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, mengingat popularitas skuter 125cc di kalangan pengendara Moto Taxi atau ojek online versi Filipina dan pengantar barang, Brusky 125 kemungkinan akan dilengkapi port USB untuk mengisi daya ponsel pintar saat bepergian.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/infotainment/015027698/gagal-jadi-anggota-dprd-vicky-shu-maju-di-pilkada-cilacap">Gagal Jadi Anggota DPRD, Vicky Shu Maju di Pilkada Cilacap</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Harga Kawasaki Brusky 125 diperkirakan antara PHP 70.000 hingga PHP 77.000 atau berkisar Rp 19 jutaan hingga Rp 21 jutaan. Harga tersebut menjadikannya pesaing yang kompetitif di pasar skuter 125 cc.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan peluncuran ini, Kawasaki diharapkan siap untuk mengintensifkan persaingan di segmen ini. Menarik juga nih kalau masuk Indonesia.</div> </div> <div class="yj6qo">&nbsp;</div> <div class="adL">&nbsp;</div> </div> </div> <div id=":3vx" class="hq gt">&nbsp;</div> <p>&nbsp;</p>

Di antara pabrikan atau merek sepeda motor populer dari Jepang lainnya, sepertinya hanya Kawasaki yang nggak punya motor matic.

Kawasaki Akhirnya Punya Motor Matic, Namanya Brusky 125, Tampangnya Mirip Honda Vario

<div dir="auto"><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/06/06/kawasaki-W175-348809656.jpg" alt="PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) baru saja meluncurkan model retro terbaru untuk model 2025." width="100%">
<figcaption>PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) baru saja meluncurkan model retro terbaru untuk model 2025.</figcaption>
</figure> </strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Untuk kaum-kaum bikers gagal move-on, yang masih senang sepeda motor bergaya klasik di era modern, Kawasaki W175 Series cocok nih jadi pilihan. Apalagi, PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) baru saja meluncurkan model retro terbaru untuk model 2025.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Secara total, Kawasaki W175 Series model 2025 yang diluncurkan Kawasaki ke Indonesia ada tiga. Kesemuanya yakni Kawasaki W175 SE, W175 Cafe dan W175TR. W175 SE dengan warna eye catchingnya, Metallic Smoke Gold dan Candy Arsenit Green.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara warna untuk W175 Cafe yaitu Pearl Storm Gray dan Pearl Crystal White. Untuk W175TR yakni Ebony. Ketiga tipe varian tersebut diresmikan hari ini ke publik secara resmi oleh PT KMI. Perubahan yang ditonjolkan hanya pada warna dan grafis yang lebih elegan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Michael C. Tanadhi, selaku Head Sales &amp; Promotion PT KMI menjelaskan, Kawasaki W175 adalah model terbaru dari keluarga &ldquo;W&rdquo;. Mengikuti W800 dan W250, desain W175 dibuat simple dan tradisional dengan proporsi klasik yang tak lekang oleh waktu, sepeda motor dengan desain sepanjang masa.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Walaupun masuk dalam segment motor yang masih didominasi oleh model sport, bebek dan matic, W175 diklaim menawarkan alternatif yang lebih berkelas.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Bertepatan pada awal minggu Juni ini, kami meluncurkan warna terbaru dari W175 Series 2025 Model Year. Inovasi pilihan warna yang dihadirkan tentunya memberikan kesan elegan bagi Kawasaki Lovers dan pastinya akan lebih percaya diri saat mengendarai," kata Michael.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kawasaki W175 sendiri mengusung konsep &ldquo;Authentic Retro&rdquo; digadang menjadi pionir di marketnya dengan desain dan gaya motor orisinil buatan Jepang era 80-an silam. Maka dari itu, KMI terus melakukan pembaruan pada W175 untuk turut serta meramaikan produk bergaya retro di Indonesia.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">W175 SE memiliki fitur timeless design dan swingarm, peredam dual shock dengan preload yang dapat disesuaikan. Sementara untuk W175 Cafe memiliki fitur timeless design, meter visor dan swingarm, peredam dual shock dengan spring preload yang dapat disesuaikan. W175TR dengan konsep city scrambler styling member, timeless design dan swingarm peredam dual shock dengan spring preload yang dapat disesuaikan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sepeda motor bergaya retro dengan mesin 177 cc ini, didukung oleh mesin tunggal dan memiliki transmisi 5-speed untuk penyeimbang getaran yang tidak diinginkan pengendara. W175 SE dibanderol dengan harga Rp 35.100.000 (OTR Jakarta), untuk W175 Cafe dibanderol dengan harga Rp 36.400.000 (OTR Jakarta).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara W175TR dibanderol dengan harga Rp 34.300.000 (OTR Jakarta). KMI menyebut, start delivery ketiga tipe varian tersebut sudah mulai di distribusikan ke resmi Kawasaki di Indonesia.</div>

Walaupun masuk dalam segment motor yang masih didominasi oleh model sport, bebek dan matic, W175 diklaim menawarkan alternatif baru.

Masih Mengusung Gaya Retro Klasik, Kawasaki Luncurkan W175 Series Model 2025

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/23/kawasaki-2194214866.jpg" alt="KMI hadirkan pembaruan model KLX 150-nya." width="100%">
<figcaption>KMI hadirkan pembaruan model KLX 150-nya.</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Persaingan di kategori motor berkarakter cross atau trail di Indonesia terbilang sengit. Terlebih untuk kelas 150 cc. Dulu, di segmen tersebut hanya ada Kawasaki yang bermain di pasar tersebut dengan merilis line-up KLX dan D-Tracker.</p> <div dir="auto">Namun belakangan, Honda ikutan. Pabrikan dengan logo sayap itu ikut bermain dalam kategori motor trail 150 cc dengan melahirkan CRF 150. Jadilah segmen ini tambah seru, persaingan antara Kawasaki yang di Tanah Air selalu jadi underdog roda dua dan Honda sebagai penguasa pasar dengan beragam produknya .</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun kalau bicaranya motor beraliran cross, nama Kawasaki dengan keluarga KLX-nya bisa dibilang paling melekat. Yamaha punya juga, dengan lini WR155 yang juga hadir nimbrung bersaing dengan Kawasaki dan Honda.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk KLX, belakangan PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) meluncurkan KLX150S dan KLX150SM Model Year 2025. Memiliki konsep The Real Supermoto Model in Indonesia, PT KMI menghadirkan produk terbarunya dengan menonjolkan desain dan grafis terbaru sebagai andalannya di tahun ini, KLX150S memiliki dua warna, yakni Lime Green dan Battle Gray.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sedangkan untuk seri Supermoto, KLX150SM hadir dengan satu warna dan KLX150SM SE hadir dengan empat warna sekaligus. Warna dari KLX150SM yakni Ebony. Asli, keluarga KLX yang baru ini cakep banget, bikin Honda CRF 150 langsung kelihatan jelek dan nggak niat jualan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;The Real Supermoto Model in Indonesia adalah tema dan juga tagline dari KLX150SM. Menelisik dari banyaknya minat pecinta motor trail, PT KMI bersikeras untuk memperbarui setiap tahunnya pilihan varian terutama pada warna dan grafis dari product ini," ucap Michael C. Tanadhi selaku Head Sales &amp; Promotion PT KMI baru-baru ini.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dirinya melanjutkan, dengan hadirnya lima warna terbaru dari seri Supermoto, KMI yakin membuat Kawasaki lovers semakin tertarik untuk memilikinya. "Terutama pada model KLX150SM SE dengan warna Ebony, dengan sentuhan warna emas pada suspensi depan dan velg yang khusus diciptakan dari permintaan suara konsumen," lanjut Michael.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk warna-warna dari KLX150SM SE yakni Ebony, Bright White, Battle Gray dan Neon Green. Pada seri KLX150SM dan KLX150SM SE yang membedakan hanya pada suspensi. KLX150SM memiliki warna black, sedangkan untuk seri Special Edition memiliki warna gold. Mesin berkapasitas 150 cc ini sudah dilengkapi fitur-fitur yang membuat tampilan KLX150S dan KLX150SM Model Year 2025 semakin percaya diri dan tampil beda dengan desain dan grafis terbarunya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tidak jauh berbeda seperti Model Year 2024, KLX150S dan KLX150SM Model Year 2025 sudah dilengkapi dengan lampu LED, ban depan 17-inch dan belakang 17-inch, speedometer full LCD, wheel travel menjadi 175 mm dan body yang disesuaikan menjadi lebih agresif dan bertenaga, sehingga membuat pengendara terlihat gagah.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mengusung tema <em>multi purpose concept</em>, varian KLX150S dan KLX150 Model Year 2025 menggunakan rangka dan mesin yang terbukti tangguh dikelasnya. Tidak hanya desain dan grafis yang diunggulkan, produk terbaru dari PT KMI ini juga diklaim selalu menjadi opsi bagi para pecinta kendaraan roda dua terutama kaum milenial dan Gen Z yang siap menghadapi berbagai macam medan agar terlihat lebih stylish dan eye catching.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fitur aksesori di varian SM pada KLX150SM Model Year 2025 yakni Digital Instrumentation, Hand Covers, Skid Plate, Stang Fat Bar, Frame Covers dan Black Rims.</div>

Dengan menonjolkan desain dan grafis terbaru sebagai andalannya di tahun ini, KLX150S memiliki dua warna, yakni Lime Green dan Battle Gray.

Kawasaki Luncurkan Line-up KLX Baru di Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/26/Kawasaki-Ninja-H2-HySE-1173476482.jpg" alt="Kawasaki perkenalkan Ninja H2 HySE yang masih berstatus prototype. [Istimewa]" width="100%">
<figcaption>Kawasaki perkenalkan Ninja H2 HySE yang masih berstatus prototype. [Istimewa]</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> -&nbsp;Kawasaki diakhir tahun memperkenalkan sepeda motor hidrogen yang diberi nama Ninja H2 HySE di negara asalnya Jepang. Merek sepeda motor yang identik dengan warna hijau tersebut menggunakan basis dari Ninja H2 SX Touring.</p> <p>Motor ini masih dalam status prototipe dan masih dalam tahap pengembangan. Mengutip dari laman Visor Down, motor ini menyematkan boks samping kanan dan kiri yang fungsinya sebagai tangki penyimpanan bahan bakar hidrogen.</p> <p>Bicara dimensi, Ninja H2 HySE lebih lebar dan besar bila dibandingkan Ninja H2 versi standar. Bisa dikatakan terlihat gemuk pada bagian belakang, bagian depan serta fairingnya.</p> <p>Pada bagian depan mempunyai desain sedikit meruncing yang menjadi tempat lampu utama. Mempunyai warna bodi dengan dominasi biru dan hitam, ini tak biasa karena Kawasaki biasanya lebih menonjolkan warna Hijau.</p> <p>Sayangnya belum ada kran informasi terkait detail spesifikasi dari motor hidrogen tersebuat karena Kawasaki Ninja HySE ini masih berupa prototipe dan masih dalam tahap pengembangan.</p> <p>Akan tetapi bukan desain yang menjadi inti dari tampilnya motor ini, lebih ke latihan teknis guna menunjukkan bahwa proyek hidrogen mempunyai manfaat dan validitas.</p> <p>Walaupun sudah ditampilkan, namun keberhasilan mesin hidrogennya baru bisa ditentukan ketika sudah mulai berproduksi dan sampai ke tangan konsumen.</p> <p>Sebagai informasi motor tersebut merupakan bagian dari HySE (Hydrogen Small Mobility &amp; Engine Technology), asosiasi penelitian sejumlah pabrikan motor seperti Kawasaki, Suzuki, Honda, dan Yamaha. Asosiasi ini mengembangkan mesin bertenaga hidrogen skala kecil.</p>

Kawasaki diakhir tahun memperkenalkan sepeda motor hidrogen yang diberi nama Ninja H2 HySE dengan bodi bongsor di negara asalnya Jepang.

Kawasaki Pamer  Ninja H2 HySE Berbahan Bakar Hidrogen.

<div id="m#msg-f:1785714156593193396" class="mail-message expanded"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/19/Screenshot_2023-12-19-21-15-22-422-edit_comgoogleandroidgm-3388782685.jpg" alt="Sepeda motor Kawasaki dengan mesin hidrogen" width="100%">
<figcaption>Sepeda motor Kawasaki dengan mesin hidrogen</figcaption>
</figure> <div class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Kawasaki, yang terkenal dengan sepeda motor berperforma tinggi, telah mengambil lompatan besar menuju masa depan transportasi yang digadang-gadang ramah lingkungan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sports/013636586/bangga-pembalap-indonesiaveda-ega-pratama-resmi-dipromosikan-dorna-sports-di-red-bull-motogp-rookies-cup-2024">Bangga! Pembalap Indonesia&nbsp;Veda Ega Pratama Resmi Dipromosikan Dorna Sports di Red Bull MotoGP Rookies Cup 2024</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perusahaan asal Jepang itu baru-baru ini memamerkan prototipe sepeda motor bermesin hidrogen pertamanya, sebuah langkah yang sejalan dengan tren yang berkembang di dunia otomotif menuju kendaraan berkelanjutan dan ramah lingkungan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dilansir dari Ride Apart, inisiatif ini merupakan bagian dari kolaborasi Kawasaki dengan pemain besar lainnya di industri ini, termasuk Honda, Suzuki, Toyota, dan Yamaha, di bawah konsorsium HySE. Upaya bersama mereka merupakan respons terhadap kebutuhan mendesak akan netralitas karbon, sebuah tujuan yang semakin penting dalam menghadapi tantangan iklim global.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Presiden dan CEO Kawasaki Motors Company Limited Hiroshi Ito menyebut, prototipe tersebut berbasis Kawasaki Ninja H2 SX. Berbeda dengan warna Team Green yang biasa, desain prototipenya menggunakan berbagai nuansa biru yang menenangkan. Anda juga akan melihatnya di logo HySE, serta pada kendaraan HySE-X1 yang akan melaju di Dakar 2024.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Prototipe yang didasarkan pada Kawasaki Ninja H2 SX ini mengusung desain yang berangkat dari skema warna tradisional Kawasaki, menampilkan nuansa biru menenangkan yang selaras dengan logo HySE. Pilihan estetika ini lebih dari sekedar&nbsp; gaya semata melainkan melambangkan masa depan yang tenang dan bersih yang dijanjikan oleh kendaraan bertenaga hidrogen.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menariknya, upaya Kawasaki dalam memanfaatkan tenaga hidrogen bukan hanya upaya tunggal namun merupakan bagian dari tren yang lebih luas di kalangan produsen sepeda motor besar. Perusahaan-perusahaan ini secara bertahap mengalihkan fokus mereka ke sumber energi alternatif, menyadari potensi hidrogen sebagai bahan bakar yang ramah lingkungan dan efisien.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kendaraan bertenaga hidrogen menawarkan beberapa keunggulan dibandingkan mesin bensin tradisional. Mereka tidak menghasilkan emisi apa pun saat digunakan, dan hanya air yang menjadi produk sampingannya. Karakteristik ini menjadikannya pilihan yang menarik untuk mengurangi polusi dan memitigasi dampak perubahan iklim.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, pengisian bahan bakar hidrogen bisa jauh lebih cepat dibandingkan pengisian baterai, sehingga menawarkan keuntungan praktis bagi pengguna.</div> <div dir="auto">Namun, perjalanan menuju masa depan bertenaga hidrogen bukannya tanpa tantangan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Infrastruktur bahan bakar hidrogen masih dalam tahap awal, dan diperlukan investasi yang signifikan agar bahan bakar ini dapat diakses secara luas. Selain itu, produksi hidrogen juga harus lebih berkelanjutan agar menjadi solusi yang benar-benar ramah lingkungan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sayangnya, tidak banyak informasi konkrit atau rincian yang diberikan. Meskipun video tersebut menampilkan seorang test rider yang memamerkan fungsi Ninja 7 Hybrid's Walk dan pameran publik pertama dari prototipe Sepeda Motor Mesin Hibrida, sayangnya tidak ada klip pendek tentang prototipe tersebut.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/politik/013636633/implementasi-ktp-sakti-ganjar-upaya-wujudkan-bansos-tepat-sasaran">Implementasi KTP Sakti Ganjar Upaya Wujudkan Bansos Tepat Sasaran</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Presiden Ito melanjutkan dengan mengatakan bahwa pengujian prototipe ini akan segera dimulai, yang mungkin menjadi alasan mengapa prototipe tersebut tidak dicoba saat kamera sedang merekam. (*)</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Perusahaan asal Jepang itu baru-baru ini memamerkan prototipe sepeda motor bermesin hidrogen pertamanya, sebuah langkah yang sejalan dengan

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#kawasaki

Berita Terkini

Kolaborasi Motul - Kawasaki di IIMS 2026 Bikin Performa dan Perawatan Botor Optimal

Kawasaki Pastikan Tampil Japan Mobility Show 2025 Pajang 5 Model Baru

Kawasaki Luncurkan Tiga Jet Ski Premium di Tanah Air

Kawasaki Sebar Teaser di Sosmed Kabarkan Peluncuran Motor Retro Terbaru

Lebih Murah dari Harley-Davidson Sudah Dapat yang Full Paper, Bisa Cek Kawasaki Vulcan S 2025

Kawasaki Akhirnya Punya Motor Matic, Namanya Brusky 125, Tampangnya Mirip Honda Vario

Masih Mengusung Gaya Retro Klasik, Kawasaki Luncurkan W175 Series Model 2025

Kawasaki Luncurkan Line-up KLX Baru di Indonesia

Kawasaki Pamer Ninja H2 HySE Berbahan Bakar Hidrogen.

Kawasaki Pamer Motor Pertama dengan Mesin Hidrogen

Download Aplikasi JawaPos.com