<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/25/122-PT-KAI-2773790992.jpg" alt="Stasiun Gambir / sumber: Antara" width="100%">
<figcaption>Stasiun Gambir / sumber: Antara</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash;&nbsp;Dalam rangka mendukung peningkatan penggunaan Commuter Line di wilayah Jabodetabek, PT KAI Group akan segera meluncurkan Kartu Multi Trip (KMT). Dikutip dari Antara pada Sabtu (25/11), kartu ini diharapkan akan memberikan kemudahan bagi para pengguna. &ldquo;Saat ini, kami juga sedang mengembangkan KMT virtual,&rdquo; kata Asdo Artiviyanto, Direktur Utama KAI Commuter, di Stasiun Gambir, Jakarta, pada Jumat (24/11). Menurutnya, kehadiran KMT Virtual ini akan mempermudah pelanggan dalam menggunakan layanan KAI, tanpa perlu membawa fisik KMT. &ldquo;Jadi, bagi pengguna yang lupa membawa KMT fisik di kantor atau rumah, tidak perlu khawatir,&rdquo; ucapnya. &ldquo;Mereka bisa menggunakan gawai mereka dan fungsinya sama dengan KMT fisik,&rdquo; lanjutnya. Langkah ini diambil oleh PT KAI untuk mendukung program pemerintah dalam mewujudkan masyarakat tanpa uang tunai. Saat ini, PT KAI mencatat bahwa lebih dari 1 juta orang menggunakan layanan mereka dengan mayoritas di wilayah Jabodetabek mencapai 950 ribu pengguna pada hari kerja. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/infrastruktur/013321310/alasan-kai-terapkan-face-recognition-boarding-1-detik-dengan-pemindai-wajah">Alasan KAI Terapkan Face Recognition, Boarding 1 Detik dengan Pemindai Wajah</a> Di luar kota, setidaknya 17 ribu orang memilih menggunakan kereta api sebagai sarana transportasi pada hari kerja. Untuk hari libur, penggunaan kereta api menuju luar kota dapat mencapai 27 ribu, sementara penggunaan di wilayah Jabodetabek pada hari libur mencapai sekitar 700 ribu dalam satu hari. Sebelumnya, PT KAI bersama KAI Commuter telah meningkatkan pelayanan melalui inovasi berbasis teknologi seperti aplikasi &lsquo;Access By KAI&rsquo; dan &lsquo;C-Access.&rsquo; Raden Agus Dwinanto, EVP of Corporate Secretary KAI, menyatakan bahwa aplikasi tersebut merupakan salah satu bentuk inovasi dan peningkatan layanan dari KAI Group. Dia menekankan bahwa masyarakat kini dapat dengan lebih mudah mengakses layanan digital dari KAI Group. Agus menjamin keamanan data pelanggan melalui aplikasi tersebut dengan menerapkan Sistem Manajemen Keamanan Informasi ISO 27001 berstandar internasional. &nbsp;***

Kartu Multi Trip Virtual akan mempermudah pelanggan dalam menggunakan layanan KAI, karena tanpa perlu membawa fisik KMT.

PT KAI Segera Luncurkan Kartu Multitrip Virtual, Wujudkan Program Masyarakat Tanpa Uang Tunai

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/26/KMT-3684734462.png" alt="Petugas menunjukkan Kartu Multi Trip (KMT) di Stasiun Gubeng Surabaya." width="100%">
<figcaption>Petugas menunjukkan Kartu Multi Trip (KMT) di Stasiun Gubeng Surabaya.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;&ndash; Penumpang commuter line kini bisa membayar tiket perjalanan dengan memakai kartu multitrip (KMT). Kartu itu juga terintegrasi dengan bus Trans Jatim. Sosialisasi KMT bertajuk Road Show Commuterline Gaya Generasi Urban #Pilihan Cerdas dihelat di Stasiun Gubeng lama&nbsp;Jumat (25/8). Gubeng merupakan stasiun keempat yang menjadi tempat sosialisasi. KMT merupakan kartu pembayaran milik KAI Commuter. Di dalamnya tersimpan saldo dan dapat digunakan untuk transaksi pembelian tiket. KMT menjadi pilot project untuk digunakan di Trans Jatim koridor 1 dan koridor 2. Direktur Utama PT Kereta Commuter Indonesia Asdo Artriviyanto mengatakan, PT Kereta Commuter Indonesia sudah memulai sistem digitalisasi. Sebelumnya, KMT bekerja sama dengan kawasan Depok, Jakarta, Bogor, Tangerang, Bekasi (Dejabotabek), Jawa Tengah, dan kini dengan Jawa Timur. &rdquo;Peluncurannya sudah 20 Agustus 2023,&rdquo; katanya. Menurut Asdo, sistem ticketing di Jakarta belum bisa diberlakukan di Jatim. Di Jatim, pembayaran tiket menggunakan aplikasi Access by KAI. Jadi, pengguna bisa memesan tiket mulai tujuh hari sebelum keberangkatan. &rdquo;Di Jakarta, sudah bisa tinggal tap and go,&rdquo; ujarnya. Saat ini PT Kereta Commuter Indonesia tengah menata armadanya terlebih dahulu dengan sistem loop line. Kebijakan itu ditargetkan bisa beroperasi pada 2024 secara bertahap. Jadi, yang tadinya waktu tunggu kereta dua jam sekali bisa hanya satu jam sekali. Contohnya, perjalanan PP Surabaya&ndash;Malang, Mojokerto&ndash;Kertosono, dan Malang&ndash;Blitar. Dengan begitu, penumpang tidak perlu pindah armada. &rdquo;Ini tentu tidak mudah. Nanti ada pilot project untuk lintas tertentu. Selama ini kami survei kepadatan ada di Surabaya&ndash;Mojokerto, nanti bisa kami perpanjang sampai Jombang&ndash;Kertosono,&rdquo; jelasnya.(ayu/c6/aph)

Penumpang commuter line bisa membayar tiket perjalanan dengan memakai kartu multitrip (KMT). Kartu itu terintegrasi dengan bus Trans Jatim.

Bayar Tiket Commuter Line Pakai KMT, Terintegrasi dengan Bus Trans Jatim

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/penumpang-krl-sudah-tidak-lagi-gunakan-tiket-kertas_m_230066.jpg" alt="Penumpang KRL tidak lagi menggunakan tiket kertas pada Senin (23/7) sore." width="100%">
<figcaption>Penumpang KRL tidak lagi menggunakan tiket kertas pada Senin (23/7) sore.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Setelah sempat menggunakan tiket kertas untuk melakukan perjalanan, kini penumpang kereta rel listrik (KRL) sudah bisa memakai kartu multi trip (KMT) dan kartu untuk perjalanan. Tiket itu sudah berlangsung di 79 stasiun KRL. Direktur Utama PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) Wiwik Widayanti menerangkan, 79 stasiun KRL sudah dapat kembali melayani transaksi tiket elektronik. Baik itu KMT, kartu uang elektronik dari bank, dan Tiket Harian Berjaminan (THB). "Kondisi sore di stasiun, 79 stasiun semua sudah bisa menerima kartu multitrip. THB maupun kartu bank itu sudah bisa. Jadi tidak menggunakan tiket kertas lagi, sudah tidak berlaku," ujarnya di kantor PT KCI, Jakarta Pusat, Senin (23/7). Wiwik menjelaskan proses pemeliharaan dan pembaharuan sistem e-ticketing yang berlangsung dari Sabtu (21/7) lalu dan ditargetkan selesai pada Minggu (22/7), namun berakhir molor. "Kenapa Sabtu? Jumlah orang yang menggunakan KRL lebih sedikit dibanding hari kerja, diharapkan selesai minggu tapi ternyata perlu ada yang diperbaiki lagi ada sistem yang eror, maka ada deployed fasilitas tiketing," paparnya. Bahkan, Wiwik mengaku penyesuaian sistem baru ini membutuhkan proses yang cukup lama. Pembaharuan dan pemeliharaan sistem itu pun harus dilakukan sebagai upaya peningkatan keandalan dan mendukung sistem moda integrasi. "Melalui pembaruan ini PT KCI berharap sistem e-ticketing dapat lebih andal dalam melayani pengguna jasa yang jumlahnya terus bertambah. Selanjutnya, KMT juga diprogramkan untuk dapat mendukung interaksi antarmoda transportasi publik," pungkasnya.

Penumpang KRL Sudah Tidak Lagi Gunakan Tiket Kertas

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/kabar-baik-kartu-multi-trip-sudah-bisa-digunakan_m_229943.jpg" alt="Antrean penumpang KRL commuterline di Stasiun Bekasi mulai mengurai pukul 10.00 WIB, Senin (23/7)." width="100%">
<figcaption>Antrean penumpang KRL commuterline di Stasiun Bekasi mulai mengurai pukul 10.00 WIB, Senin (23/7).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Para penumpang keretan Commuter Line bisa bernapas lega. Pasalnya, Kartu Multi Trip (KMT) maupun kartu bank (e-money) sudah dapat digunakan. Pantauan JawaPos.com di Stasiun Bekasi pagi tadi sekitar pukul 10.00, para penumpang sudah bisa melakukan tap in (masuk gate stasiun). Sebelum jam itu, antrean penumpang yang cukup panjang. Bahkan hingga mengular di area parkir pintu utara dan selatan stasiun. Salah satu petugas stasiun menyerukan imbauan penggunaan kembali KMT melalui pengeras suara. Menurutnya, penumpang tidak perlu lagi mengantre untuk membeli tiket harian berjaminan (THB) ataupun tiket kertas. &ldquo;Perhatian bagi penumpang yang memiliki kartu multi trip, tidak perlu lagi mengantre untuk membeli kartu THB atau tiket kertas. KMT saat ini sudah bisa digunakan,&rdquo; ujar Ari dengan lantang. Namun, penggunaan KMT masih dalam proses pemulihan. Ketika KMT diletakkan di mesin tap, perlu beberapa kali kartu tersebut dibolak-balik hingga dapat berhasil terbaca. Penumpang pun baru dipersilakan masuk stasiun. Penumpang tujuan Pasar Minggu, Elda, 23, mengaku terbantu dengan pulihnya mesin tap dengan KMT. Dia terlihat terburu-buru untuk berangkat kuliah. &ldquo;Sudah bisa pakai KMT, tapi ribet tadi bolak balik nggak bisa. Tapi akhirnya bisa. Alhamdulillah soalnya buru-buru ngampus,&rdquo; katanya kepada JawaPos.com. Seperti yang diberitakan sebelumnya, PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) tengah melakukan pembaharusn sistem dan pemeliharaan sejak Sabtu (21/7). Kemudian mulai pagi tadi, diberlakukan tiket kertas untuk mempermudah penumpang mengakses masuk dan naik KRL. Tiket kertas dijual seharga Rp 3.000 ke semua stasiun tujuan. Untuk mempercepat proses transaksi pengguna jasa dihimbau untuk menyiapkan uang tunai sesuai tarif tiket kertas.  Prosedur pembeliannya, pengguna dapat mengantri di loket maupun pada petugas di luar loket yang melayani pembelian tiket kertas ini.

Kabar Baik! Kartu Multi Trip Sudah Bisa Digunakan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/kartu-multi-trip-krl-dapat-digunakan-untuk-bus-segini-harganya_m_196473.jpeg" alt="Ilustrasi KRL" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi KRL</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Commuter Indonesia bersama dengan Perum Pengangkutan Umum Penumpang Djakarta (PPD) merilis Kartu Multi Trip (KMT) yang dapat digunakan untuk bus kota. Kerja sama ini guna mendukung implementasi integrasi antara moda di ibu kota.&nbsp; Direktur utama Perum PDD,&nbsp; Pande Putu Yasa mengatakan,&nbsp; kerja sama antara transportasi angkutan bus dan kereta ini baru pertama kalinya dilakukan. Mereka pun memilih rute Sudirman untuk tahap awal, melihat banyaknya lonjakan penumpang dikawasan tersebut. "Karena kita lihat lonjakan penumpang paling besar ada di Sudirman. Pergerakan orangnya juga luar biasa," kata Pande di stasiun Sudirman,&nbsp; Jakarta Pusat, Jumat (16/3). Dia menjelaskan, pihaknya menyediakan enam unit bus yang terbagi menjadi dua tipe yakni bisnis dan premium layaknya seperti kereta api. Lanjut kata dia, bus premium terdiri dari 34 kursi dan bisnis 59 kursi. "Premium 34, kalau bisnis 59.&nbsp;Jadi jumlah armada yang kami siapkan disini ada 6 bus dan akan terus bertambah. Artinya kalau ada permintaan penambahan bus dari masyarakat akan kami lakukan," ungkapnya. Sementara Direktur Operasi dan Pemasaran PT KCI,&nbsp; Subakir mengungkapkan,&nbsp; lonjakan penumpang dikawasan Sudirman mencapai 65.000 perharinya, bahkan angka tertinggi ada pada 75.000 penumpang. Nantinya kata Subakir,&nbsp; penumpang hanya perlu membayar Rp.&nbsp; 5.000 rupiah untuk satu kali perjalanan. "Iya (bayar), kan penumpang turun dari Sudirman akan melanjutkan trayek di Gambir atau Sudirman ke Blok M, hanya membayar 5.000 trayek busnya," terang Subakir. Kemudian,&nbsp; terkait mekanisme penggunaan KMT,&nbsp; para penumpang hanya melakukan tap kartu pada readser yang telah tersedia dan saldo otomatis akan terpotong denfan sendirinya. "Tap lagi di busnya, karena ada pengaturan KMT dari PPD-nya," pungkasnya. Untuk diketahui,&nbsp; tahao awal KMT baru diberlakukan Transcommuter PPD dengan rute Stasiun Sudirman ke Stasiun Gambir dan Stasiun Sudirman ke Blok M dengan harga tiket Rp.&nbsp; 5.000 sekali perjalanan. Sementara pelayanan akan dimulai sejak pukul 05:00 WIB hingga 22:00 WIB setiap harinya, dengan waktu pemberangkatan setiap 30 menit sekali.

Kartu Multi Trip KRL, Dapat Digunakan Untuk Bus! Segini Harganya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2018/12/kabar-gembira-saldo-minimal-kartu-multi-trip-krl-diturunkan_m_179395.jpeg" alt="Petugas Commuterline sedang memandu penumpang membeli tiket dengan CVM" width="100%">
<figcaption>Petugas Commuterline sedang memandu penumpang membeli tiket dengan CVM</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) terus berupaya untuk meningkatkan kualitas pelayanan kepada publik. Memiliki target 320 juta penumpang pada tahun 2018 ini, KCI memberikan kemudahan dengan pengurangan saldo minimal kartu multi trip (KMT). Saldo minimal KMT yang sebelumnya dipatok Rp 13.000 diturunkan. Kini dengan hanya Rp 5.000 pelanggan setia dapat menikmati layanan moda transportasi berbasis rel tersebut. &ldquo;Pengguna KMT akan semakin diuntungkan dengan berkurangnya saldo minimum dari Rp 13.000 menjadi Rp 5.000,&rdquo; ujar Direktur Utama PT KCI Muhammad Nurul Fadhila di Hotel Borobudur, Kamis (4/1). Dia melanjutkan, pengurangan saldo minimum merupakan wacana PT KCI untuk menerapkan sistem modernisasi sistem tiket elektronik. Nantinya, akan diberlakukan mekanisme penyelarasan tarif atau fare adjustment. &ldquo;Pengguna perlu memperhatikan bahwa dalam membayar selisih tarif Tiket Harian Berjalan (THB) pada mesin penyelaras tarif maupun di loket, tidak disediakan uang kembalian. Sementara pengguna KMT yang kurang saldo atau jika perjalanan melebihi tarif minimum Rp 5.000 bisa melakukan top up di mesin penyelaras tarif yang tersedia,&rdquo; jelas dia. Saat ini sudah ada sebanyak 26 mesin penyelaras tarif di sebanyak 25 stasiun kereta rel listrik (KRL). Sedangkan yang belum terpasang mesin penyesuaian tarif, bisa menggunakan loket dua arah yang ada di stasiun. &ldquo;Sementara yang belum tersedia mesin dapat di selesaikan diloket dua arah. Atau pengguna bisa meminta bantuan dari petugas kami dalam melakukukan penyelarasan tarif ke loket,&rdquo; pungkasnya. Tak hanya itu, mekanisme pinalti THB karena penumpang turun lebih jauh dari lokasi stasiun yang dibeli tidak akan berlaku lagi. "Kini pengguna THB yang turun di stasiun dengan jarak yang lebih jauh dari tarif yang tertera pada tiket hanya perlu membayar selisih antara tarif yang dibayarkan pada transaksi awal dengan tarif yang seharusnya," papar Fadhil.

Kabar Gembira, Saldo Minimal Kartu Multi Trip KRL Diturunkan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2015/09/2409_19375_piala-kemerdekaan-2015_gt13mzrtibp01ikfjtp1c13fg.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Keberhasilan PSMS Medan dalam merengkuh satu tempat semifinal di Piala Kemerdekaan direspon positif oleh manajemen klub berjuluk Ayam Kinantan itu.&nbsp; Andry Mahyar Matondang kembali mengguyur bonus puluhan juta buat para pemainnya. Tak tanggung-tanggung, Legimin Raharjo mendapatkan masing-masing Rp 2 juta dari pengurus klub plus bonus manajemen sekitar Rp.50 juta.&nbsp; Jumlah itu cukup signifikan jika membandingkan dengan kondisi finansial klub lain yang tetap mengandalkan biaya dari matchfee dari Tim Transisi. &quot;Beruntung di Medan banyak pihak yang peduli dengan PSMS,&quot; kata Andry.&nbsp; Kebijakan yang diambil manajemen itu membuktikan bahwa PSMS tidak ingin hanya sebagai angin lalu di level kedua sepak bola Indonesia. Bermodalkan pemain muda asli Medan dan sokongan pemain senior semacam Legimin membuat tim ini kembali diperhitungkan dalam Piala Kemerdekaan 2015. Andry menjelaskan bahwa keinginan besar membawa PSMS kembali berjaya menjadi mimpi besar timnya. Untuk mewujudkannya, dia bekerja sama dengan pengusaha lokal Medan untuk mendukung penuh Ayam Kinantan. &nbsp;&quot;Ini semata supaya pemain lebih terpaacu, dan kami tetap memperhatikan hak mereka,&quot; tegasnya. Sementara itu, Legimin yang juga menjadi kapten tim mengaku lebih bersemangat dengan support penuh manajemen. Gelandang yang malang melintang di sepak bola Indonesia itu mengungkapkan bahwa dirinya cukup yakin bisa mengembalikan prestasi PSMD seperti sebelum era perpecahan 2011 silam. &quot;Semangat (kami masih) tetap berkobar demi PSMS,&quot; katanya.&nbsp; Dia pun berterima kasih banyak atas bonus yang ketap turun buat mereka. Bukti keseriusan manajemen itu dibalas dengan penampilan stabil skuad yang punya karakter menekan itu. &quot;Selanjutnya semifinal menjadi tugas berat buat kami, apalagi kami main di luar Medan, ini ujian sesungguhnya,&quot; bebernya. Tetapi dengan segala strategi yang disiapkan skuad PSMS tetap menarik untuk disimak kemampuannya. (nap/ndi/JPG)

PSMS Medan Guyur Pemainnya Dengan Bonus

kartu multi trip

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#kartu multi trip

Berita Terkini