<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/20/20-November-2023-Ramai-Coldplay-2047686090.jpg" alt="Emisi Karbon Hasil dari Kegiatan Industri Kelompok Capital (geographical.co.uk)" width="100%">
<figcaption>Emisi Karbon Hasil dari Kegiatan Industri Kelompok Capital (geographical.co.uk)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Kenaikan sampah elektronik lebih cepat lima kali lipat ketimbang capaian daur ulangnya. Menurut statistik Global E-waste Monitor pada 2024, jumlah timbulan sampah elektronik sedunia mencapai 62 miliar kilogram.&nbsp; Dari jumlah tersebut, hanya 22,3 persen yang berhasil dikumpulkan serta didaur ulang secara ramah lingkungan. Di Indonesia, berdasarkan catatan Kementerian PPN/Bappenas, timbulan e-waste nasional telah mencapai 2,1 juta ton pada 2023. KLHK juga memproyeksikan bahwa pada 2030, timbulan sampah elektronik akan mencapai 4,4 juta ton.&nbsp; Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/teknologi/016133449/mengenal-cara-kerja-gps-untuk-navigasi-ada-yang-bisa-digunakan-tanpa-internet">Mengenal Cara Kerja GPS untuk Navigasi, Ada yang Bisa Digunakan Tanpa Internet!</a> Berangkat dari keresahan itu, kampanye erafone Jaga Bumi berhasil mengumpulkan dan mendaur ulang lebih dari 1.900 unit gawai. Kampanye yang fokus mengelola sampah elektronik (e-waste) dan dilakukan sejak awal 2025 ini merupakan langkah proaktif pengelolaan limbah elektronik. Group Chief of HC, GA, Litigation, &amp; CSR at Erajaya Group Jimmy Perangin-angin dalam keterangan tertulisnya mengatakan, sampah elektronik yang terkumpul di sejumlah titik drop box erafone akan didaur ulang melalui proses yang ramah lingkungan. Gerakan ini menjadi solusi aman bagi masyarakat yang ingin membuang perangkat elektroniknya. Jimmy mengungkapkan, kegiatan ini telah memberikan dampak nyata yaitu mengurangi emisi karbon hingga 467 kg CO₂, menghemat energi sebesar 854 kWh, serta mengurangi kebutuhan lahan TPA/landfill sebesar 10 m&sup2;. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/jabodetabek/016133496/tragedi-kebakaran-kapuk-muara-3200-warga-terpaksa-mengungsi-pdi-perjuangan-turun-tangan">Tragedi Kebakaran Kapuk Muara: 3.200 Warga Terpaksa Mengungsi, PDI Perjuangan Turun Tangan</a> &rdquo;Ini menunjukkan bahwa langkah kecil dari konsumen, jika difasilitasi dengan benar, bisa menghasilkan dampak lingkungan yang signifikan dan terukur. Melalui erafone Jaga Bumi, Erajaya Group ingin menjadi bagian dari solusi atas isu lingkungan, tidak hanya bagi pelanggan tetapi juga demi masa depan bumi Indonesia. Karena itu, kami mengajak semua pihak untuk membangun ekosistem pengelolaan e-waste yang inklusif, terstruktur, dan berkelanjutan,&rdquo; kata Jimmy dalam keterangan tertulisnya. Jimmy menambahkan, gerakan erafone Jaga Bumi ini menjadi momentum bagi semua pihak untuk lebih bertanggung jawab sebagai konsumen, lebih kolaboratif sebagai masyarakat, dan lebih visioner sebagai pelaku usaha.&nbsp; Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/internasional/016133494/pbb-akan-voting-resolusi-gencatan-senjata-permanen-di-gaza-as-israel-tetap-tolak">PBB Akan Voting Resolusi Gencatan Senjata Permanen di Gaza, AS-Israel Tetap Tolak</a> &ldquo;Kami mengajak semua pihak untuk segera bertindak dengan tidak membuang e-waste sembarangan. Mulailah dari langkah sederhana, seperti menyalurkan e-waste ke dropbox erafone Jaga Bumi.&nbsp; Harapannya, program ini tidak hanya menjadi fasilitas, tetapi juga mendorong aksi kolektif untuk menjaga lingkungan,&rdquo; ujar Jimmy. Pada tahap awal, kata Jimmy, sudah hadir 10 drop box di 10 gerai erafone yang tersebar di Jabodebek. Sepanjang tahun ini, erafone berencana menghadirkan sekitar 25 &ndash; 50 drop box di enam wilayah kerjanya.&nbsp; &nbsp; Leader of World Cleanup Day Indonesia Andy Bahari mengapresiasi kampanye pengelolaan sampah elektronik ini. Menurutnya, hingga saat ini masyarakat masih belum teredukasi terkait e&ndash;waste dan masih membuang di Tempat Pembuangan Akhir (TPA). &ldquo;Sampah elekronik itu ada di mana-mana dan belum ada solusinya. Sangat disayangkan masih banyak yang buang sampah elektronik ke TPA dan belum ada sistem pengelolaan khusus e-waste. Saya mengapresiasi inistiaf yang dilakukan erafone dengan menempatkan dropbox di tokonya untuk sampah elektronik,&rdquo; kata Andy. Andy berharap kampanye pengelolaan sampah elektronik yang dilakukan erafone ini bisa diikuti oleh perusahaan lain. Inisiatif kecil seperti ini, kata dia, sangat diperlukan untuk mengedukasi masyarakat terkait sampah elektronik.

Kampanye yang fokus mengelola sampah elektronik dan dilakukan sejak awal 2025 ini merupakan langkah proaktif dalam upaya e-waste.

Kumpulkan 1.900 Gawai untuk Kurangi Emisi Karbon 467 kh CO2

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/20/20-November-2023-Ramai-Coldplay-2047686090.jpg" alt="Emisi Karbon Hasil dari Kegiatan Industri Kelompok Capital (geographical.co.uk)" width="100%">
<figcaption>Emisi Karbon Hasil dari Kegiatan Industri Kelompok Capital (geographical.co.uk)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pemerintah menetapkan komitmen untuk pengurangan karbon pada 2030 nanti. Upaya tersebut membutuhkan anggaran besar, yaitu mencapai Rp 400 triliun. Saat ini dana yang terkumpul baru Rp 21 triliunan dan masih ada kekurangan yang cukup besar.&nbsp; Upaya Indonesia untuk pengurangan emisi karbon itu berada dalam kerangka Forestry and Other Land Uses (FOLU) Net Sink. Yaitu, kondisi di mana sektor kehutanan dan lahan menyerap lebih banyak karbon daripada yang dilepaskannya. Dengan kata lain, tingkat serapan karbon oleh hutan dan lahan lebih tinggi daripada emisi yang dihasilkan oleh sektor tersebut.&nbsp; Target FOLU Net Sink 2030 di Indonesia adalah untuk mencapai kondisi ini pada 2030. Penasihat senior FOLU Net Sink 2030 Ruandha Sugardiman menceritakan, pada 2022 lalu tim FOLU Net Sink 2030 menyusun kebutuhan anggaran Rp 200 triliun. "Kemudian membengkak sampai Rp 400 triliun," katanya di kantor Kementerian Kehutanan (Kemenhut) Jakarta pada Jumat (16/5).&nbsp;Kebutuhan anggaran jumbo itu meliputi lima poin utama pengurangan emisi karbon. Meliputi kehutanan, sampah, dan lainnya. Ruandha mengakui kebutuhan anggaran pengurangan karbon atau FOLU Net Sink 2030 tidak bisa diambil dari APBN. Karena nanti APBN akan semakin bengkak. Maka dibuka regulasi bahwa untuk menuju FOLU Net Sink 2030 itu bisa melalui beragam sumber. Di antaranya lewat perdagangan karbon yang sudah diluncurkan pemerintah beberapa waktu lalu.&nbsp; "Sekarang terkumpul sekitar Rp 21 triliun," katanya. Sehingga masih banyak kekurangan. Dana tersebut disimpan di Badan Pengelola Dana Lingkungan Hidip (BPDLH). Dana itu digunakan untuk membiayai program-program kehutanan dan lingkungan. Seperti penutupan lahan hutan atau penghijauan, pencegahan deforestasi, dan lainnya.&nbsp; Dia berharap dalam lima tahun ke depan dana untuk memenuhi kebutuhan program tersebut bisa dicukupi. Pemerintah terus berupaya membuka peluang kerja sama dengan berbagai pihak. Supaya dapat suntikan dana untuk menuju FOLU Net Sink 2030. "Inggris kita dekati. Jerman juga," jelasnya.&nbsp; Upaya yang sedang gencar dilakukan pemerintah adalah meningkatkan daya serap karbon oleh hutan. Sehingga tutupan hutan terus dijaga. Selain itu pemerintah juga menjaga keberadaan hutan mangrove. Karena hutan mangrove bisa menyerap karbon lebih kuat sampai tujuh kali lipat dibandingkan hutan umumnya. Indonesia berharap serapan karbon lebih besar dari pada emisi yang dikeluarkan. (wan)

Pemerintah Indonesia targetkan pengurangan emisi karbon Rp 400 triliun untuk 2030, saat ini baru terkumpul Rp 21 triliun.

Target Net Karbon 2030 Butuh Biaya Rp 400 Triliun, Saat Ini Baru Terkumpul Rp 21 Triliun

<div id="m#msg-f:1827367956681361246" class="mail-message expanded"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/23/images-2025-02-02T221315871-3730970583.jpeg" alt="Ilustrasi: Ban bekas berubah jadi limbah yang berbahaya untuk lingkungan. (AZoCleantech)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Ban bekas berubah jadi limbah yang berbahaya untuk lingkungan. (AZoCleantech).</figcaption>
</figure> <div id="m#msg-f:1827367956681361246-content" class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - Pernahkah Anda membayangkan, atau sekadar iseng bertanya-tanya, kenapa ban kendaraan, motor atau mobil selalu berwarna hitam? Memang nggak ada warna lainnya, kenapa harus hitam.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menurut KBBI, ban merupakan benda bulat yang terbuat dari karet yang dipasang melingkar pada roda, seperti pada sepeda, mobil, dan jenis kendaraan lainnya. Dengan bahan dasar terbuat dari karet, maka secara alamiah, sebuah ban memiliki warna putih susu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada sekitar tahun 1980 an, ban yang beredar di kalangan masyarakat atau yang digunakan oleh kendaraan pada masa itu pun memiliki warna putih. Namun seiring berjalannya waktu, ban yang semula berwarna putih berubah menjadi warna hitam. Perubahan warna ban dari putih ke hitam memiliki beberapa alasan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Melansir DFSK, ban berwarna hitam berasal dari campuran karbon hitam (black carbon) yang digunakan saat proses pembuatannya. Karbon hitam merupakan sebuah bahan kimia yang berasal dari minyak bumi dan dipadukan dengan zat lainnya sehingga terbentuk tapak dari sebuah ban.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Proses pencampuran antara karet sebagai bahan dasar dengan karbon hitam membuat ban berubah warna dari putih menjadi warna hitam. Hitam yang bersumber dari black carbon ini dipilih sebagai warna dari sebuah ban muncul dengan alasan-alasan tertentu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015801373/termasuk-limbah-berbahaya-ini-rekomendasi-benda-yang-bisa-dibuat-dari-ban-bekas">Termasuk Limbah Berbahaya, Ini Rekomendasi Benda yang Bisa Dibuat Dari Ban Bekas</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pertama adalah alasan ketahanan. Menambahkan karbon hitam untuk pembuatan ban memiliki manfaat, salah satunya perihal ketahanan. Karbon hitam berfungsi untuk menambah keawetan dari sebuah ban apabila digunakan untuk kecepatan kendaraan yang tergolong tinggi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selanjutnya, karbon hitam juga dapat menyalurkan panas dari komponen mobil yang selalu berubah menjadi lebih panas ketika sudah dipakai untuk berkendara. Apabila tidak dicampurkan dengan karbon hitam, maka ketahanan sebuah ban tidak mencapai 10 ribu kilometer.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara itu, apabila sebuah ban memiliki campuran karbon hitam, maka ketahanan ban tersebut dapat menempuh jarak selama kurang lebih 40 ribu kilometer.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Alasan kedua, campuran karbon hitam pada proses pembuatan ban ini juga dikatakan sebagai langkah untuk melindungi ban. Ban yang hanya terbuat dari karet alami memiliki resiko lebih mudah terkelupas.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain kedua faktor di atas, ban berwarna hitam juga memiliki keuntungan. Ban yang memiliki warna hitam tentunya tidak memiliki resiko yang lebih besar daripada ban yang berwarna putih perihal kebersihannya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ban dengan warna putih akan sangat sulit dibersihkan apabila berkendara di jalanan yang berlumpur ataupun di jalanan biasa karena memang bersentuhan secara langsung dengan aspal yang sudah berwarna hitam.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara ban berwarna hitam memiliki resiko yang sama, namun dapat dibersihkan dengan mengeluarkan tenaga yang lebih sedikit.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ban merupakan bagian atau perangkat utama dari sebuah mobil, tidak adanya ban membuat mobil tidak bisa melaju. Maka dari itu, kualitas dari sebuah ban sangat perlu untuk diperhatikan.&nbsp;</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Melansir DFSK, ban berwarna hitam berasal dari campuran karbon hitam (black carbon) yang digunakan saat proses pembuatannya.

Nggak Pernah Ada Warna Lain, Ini Dia Alasan Kenapa Ban Kendaraan Selalu Berwarna Hitam

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/16/WhatsApp-Image-2025-01-16-at-090932-2316599582.jpg" alt="Ilustrasi perdagangan karbon. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi perdagangan karbon. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Indonesia mengambil langkah strategis menuju perdagangan karbon internasional dengan menggelar acara Pre-Sessional Meeting. Acara melibatkan Kementerian Lingkungan Hidup/Badan Pengendalian Lingkungan Hidup (KLH/BPLH), Badan Pengelola Dana Lingkungan Hidup (BPDLH), Bursa Efek Indonesia (BEI), dan Otoritas Jasa Keuangan (OJK). Perdagangan karbon luar negeri pertama dijadwalkan resmi diluncurkan pada Senin (20/1). Deputi Pengendalian Perubahan Iklim dan Tata Kelola Nilai Ekonomi Karbon (NEK) KLH/BPLH Ary Sudijanto menegaskan, Indonesia siap memimpin pasar karbon global. &rdquo;Langkah ini mendukung target Nationally Determined Contribution (NDC) dan memperkuat posisi Indonesia dalam pengurangan emisi global,&rdquo; ujar Ary Sudijanto di kantor BPDLH. Direktur Utama BPDLH Joko Tri Haryanto menyebut momentum ini sebagai peluang Indonesia memperkuat perannya dalam mitigasi perubahan iklim. &rdquo;Dengan kolaborasi semua pihak, kita akan mencapai target NDC sekaligus memanfaatkan potensi ekonomi karbon,&rdquo; kata Joko. Pemerintah juga tengah menyusun regulasi dan infrastruktur untuk mendukung perdagangan karbon internasional. Direktur Tata Kelola NEK KLH/BPLH Wahyu Marjaka menekankan pentingnya akuntabilitas melalui sistem robust seperti SRN dan Skema SPEI. Dia menyoroti rencana menjalin kerja sama bilateral melalui Mutual Recognition Agreement (MRA) dengan organisasi internasional seperti Verra dan Gold Standard. Sementara itu, Direktur Inventarisasi Gas Rumah Kaca dan MRV KLH/BPLH Hari Wibowo menjelaskan, peran penting infrastruktur MRV dalam memastikan transparansi dan kualitas kredit karbon. Dengan mekanisme yang transparan, kredit karbon dapat dikonversi menjadi unit perdagangan yang sesuai standar internasional. BEI melalui platform IDXCarbon juga akan memfasilitasi perdagangan karbon secara terintegrasi. &rdquo;Tujuan kami adalah memberikan transparansi harga dan daya saing di pasar karbon,&rdquo; ujar Ignatius Denny Witjaksono, Kepala Divisi Pengembangan Bisnis 2 BEI. Dalam diskusi, fokus utama mencakup regulasi perdagangan karbon, mekanisme pasar, serta penguatan suplai dan permintaan di pasar domestik dan internasional. Pengembangan carbon accounting sebagai alat pemantauan NDC juga menjadi perhatian utama. Acara itu menjadi tonggak penting bagi Indonesia, salah satu penghasil unit karbon terbesar, dalam menyongsong perdagangan karbon internasional. Selain berkontribusi pada mitigasi perubahan iklim global, perdagangan karbon diharapkan meningkatkan ekonomi nasional melalui ekosistem karbon yang berkelanjutan.

Indonesia mengambil langkah strategis menuju perdagangan karbon internasional dengan menggelar acara Pre-Sessional Meeting

Indonesia Siap Pimpin Perdagangan Karbon Internasional

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/21/Hanif-4204914248.jpg" alt="Menteri Lingkungan Hidup Hanif Faisol Nurofiq. (istimewa)" width="100%">
<figcaption>Menteri Lingkungan Hidup Hanif Faisol Nurofiq. (istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Perdagangan karbon internasional oleh Indonesia segera dimulai. Berdasar catatan dari Kementerian Lingkungan Hidup (KLH) perdagangan karbon internasional oleh Indonesia dimulai pada 20 Januari. Perdagangan karbon itu bagian dari upaya pemerintah untuk mengurangi dampak perubahan iklim. Pada tahap awal, perdagangan karbon meliputi enam proyek dari empat perusahaan. Keempat perusahaan itu adalah PT PLN Indonesia Power, PT Pembangkitan Jawa Bali Unit Muara Tawar, PT Pembangkitan Jawa Bali Unit Muara Karang, dan PT PLN Nusantara Power PLTMG Sumbagut 2 Peaker. Menteri Lingkungan Hidup/Badan Pengendalian Lingkungan Hidup Hanif Faisol Nurofiq mengatakan, perdagangan karbon tidak hanya bertujuan untuk mengurangi dampak perubahan iklim. Tetapi juga membuka peluang ekonomi baru bagi Indonesia. &rdquo;Dengan perdagangan karbon, kami mengajak pelaku usaha dan masyarakat untuk ikut serta dalam pengurangan emisi sambil memanfaatkan potensi ekonomi karbon yang ada,&rdquo; ujar Hanif dalam keterangannya. Dalam pelaksanaan nanti, Bursa Karbon yang dikelola Otoritas Jasa Keuangan (OJK) akan mencatat transaksi karbon. Baik itu transaksi di pasar domestik, maupun pasar internasional. Setiap transaksi karbon yang terjadi di pasar karbon akan tercatat dan dipantau di dalam Sistem Registrasi Nasional Pengendalian Perubahan Iklim (SRN PPI). Dia menjelaskan, perdagangan karbon internasional direncanakan dimulai pada 20 Januari. Proyek-proyek yang terlibat, akan menghasilkan pengurangan emisi dan dapat diperdagangkan dalam pasar karbon internasional. &rdquo;Perdagangan karbon internasional membuka kesempatan bagi Indonesia untuk berkontribusi lebih besar dalam mengatasi perubahan iklim global,&rdquo; jelas Hanif Faisol Nurofiq. Sekaligus meningkatkan perekonomian melalui mekanisme harga karbon. Upaya itu bagian dari komitmen Indonesia untuk mencapai target pengurangan emisi yang telah ditetapkan. Serta menciptakan ekonomi yang lebih hijau dan berkelanjutan di masa depan. Seperti diketahui Indonesia semakin serius dalam mengatasi perubahan iklim. Di antaranya dengan meluncurkan sistem perdagangan karbon. Melalui Peraturan Presiden No. 98/2021, pemerintah menetapkan mekanisme perdagangan karbon sebagai bagian dari Nilai Ekonomi Karbon (NEK). Kegiatan perdagangan itu, dikelola oleh SRN PPI. Pengelolaan oleh SRN PPI, untuk memastikan setiap tahap perdagangan karbon tercatat secara jelas dan transparan.

Berdasar catatan dari Kementerian Lingkungan Hidup (KLH) perdagangan karbon internasional oleh Indonesia dimulai pada 20 Januari

Indonesia Mulai Perdagangan Karbon Internasional, Diklaim Atasi Dampak Perubahan Iklim

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/20/20-November-2023-Ramai-Coldplay-2047686090.jpg" alt="Emisi Karbon Hasil dari Kegiatan Industri Kelompok Capital (geographical.co.uk)" width="100%">
<figcaption>Emisi Karbon Hasil dari Kegiatan Industri Kelompok Capital (geographical.co.uk)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Indonesia disebut sebagai negara yang mempunyai kapasitas dan kemampuan yang besar dalam mengelola emisi karbon. Otoritas Jasa Keuangan (OJK) mencatat nilai perdagangan karbon sebesar Rp29,21 miliar hingga 29 September 2023. Adapun volume unit karbon yang diperdagangkan sebanyak 459.953 ton CO2 ekuivalen. Ketua Dewan Pembina Indonesia Digital Carbon Association (IDCTA) Bambang Soesatyo mengungkapkan, hal tersebut menjadi gambaran kemampuan negara dalam mengelola emisi karbon. &ldquo;Pemerintah juga telah mengeluarkan sejumlah regulasi terkait perdagangan karbon, antara lain Perpres 08/2021 dan Peraturan OJK no 14/2023 yang mengatur perdagangan karbon melalui pasar karbon. Adapun Indonesia menargetkan penurunan emisi gas rumah kaca sebesar 31,89 persen tanpa bantuan internasional dan 43,2 persen dengan dukungan internasional pada 2030,&rdquo; jelas Bambang saat memberikan kata sambutan dalam acara Carbon Digital Conference 2024 dengan tema Reimagining Indonesia Carbon Market: Digital Innovations for Global Integrity, di Jakarta. Bambang menambahkan, dengan potensi besar yang dimiliki, Indonesia bisa menjadi pemain kunci di pasar karbon dunia. Indonesia juga berkontribusi pada Pasar Karbon Sukarela (Voluntary Carbon Market/VCM) Asia hingga 15 persen atau 31,7 metrik ton setara karbondioksida (CO2e) dengan estimasi nilai transaksi offset karbon sebesar 163 juta dolar AS. Ketua Indonesia Digital Carbon Association (IDCTA) Riza Suarga mengungkapkan, Carbon Digital Conference 2024 tahun ini diharapkan bisa membantu seluruh pengambil keputusan dalam menjalankan perdagangan karbon di Indonesia. &ldquo;Tahun lalu, CDC 2023 berhasil menarik 248 peserta dari sekitar 50 negara. Tahun ini, kami berharap penyelenggaraan CDC bisa memberikan solusi yang lebih konkret terkait perdagangan karbon dan juga digitalisasinya,&rdquo; jelas Riza. Riza menjelaskan, CDC 2024 menggali lebih dalam mengenai perpaduan antara Artificial Intelligence (AI), Internet of Things (IoT), dan pasar karbon. Menyadari pentingnya teknologi-teknologi ini, konferensi ini akan menekankan peran mereka dalam memastikan integritas proyek-proyek karbon sembari menjajaki jalan baru untuk pertumbuhan yang berkelanjutan. Indonesia memiliki potensi besar untuk menjadi penyedia kredit karbon berbasis alam dengan mekanisme offset mencapai 1.3 giga ton CO2e senilai 190 miliar dolar AS. &ldquo;Kami percaya bahwa menciptakan sistem dan pasar kredit karbon adalah solusi alternatif bagi banyak negara, termasuk Indonesia, di mana transisi menuju operasi rendah emisi masih memerlukan waktu terutama karena adopsi teknologi yang umumnya membutuhkan waktu lebih panjang dan nilai investasi yang cukup besar. Pengenalan pasar karbon Indonesia dan meningkatnya minat terhadap kredit karbon dapat membimbing Indonesia menuju pencapaian NDC dan carbon netral,&rdquo; kata Yuliana Sudjonno - Partner dan Sustainability Leader dari PwC Indonesia. Mantan Menteri Lingkungan Hidup Rachmat Witoelar mengungkapkan, pasar karbon harus dimanfaatkan dengan seoptimal mungkin oleh Indonesia. Karena, kata dia, apabila tidak dimaksimalkan maka orang lain yang akan memanfaatkan keuntungan yang bisa didapat dari pasar karbon.

Carbon Digital Conference Indonesia kembali dilaksanakan pada tanggal 10 – 11 Desember 2024 di Four Seasons, Jakarta.

Punya Kapasitas dan Kemampuan dalam Mengelola Emisi Karbon, Indonesia Bisa Jadi Pemain Kunci di Pasar Dunia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/05/cdc-1521555079.jpeg" alt="IDCTA Carbon Digital Conference (CDC) 2024 pada 10-11 Desember 2024 di Jakarta. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>IDCTA Carbon Digital Conference (CDC) 2024 pada 10-11 Desember 2024 di Jakarta. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Indonesia Carbon Trade Association (IDCTA) kembali menggelar Carbon Digital Conference (CDC) pada 10-11 Desember 2024 di Jakarta. Acara ini kembali diadakan setelah gelaran tahun sebelumnya menarik 248 peserta dari sekitar 50 negara. Ketua Umum IDCTA Riza Suarga dalam keterangan tertulisnya mengatakan, respons positif dari peserta pada Carbon Digital Conference tahun lalu menunjukkan minat yang tinggi dari industri terhadap perdagangan karbon. &ldquo;Acara tahun ini dipastikan akan lebih menarik yang akan memetakan arah masa depan pasar karbon Indonesia. Keterlibatan 1.500 perusahaan Jepang yang beroperasi di Indonesia menambah kedalaman dan keragaman yang signifikan, yang semakin memperkaya diskusi dan peluang yang dihadirkan dalam konferensi ini,&rdquo; kata Riza. Riza menambahkan, pihaknya berharap CDC tahun ini bisa dibuka oleh Presiden Prabowo Subianto. Saat ini, proses kehadiran Presiden masih menunggu konfirmasi dari Menteri Sekretaris Negara. &ldquo;Kami berharap event tahun ini bisa menarik lebih banyak lagi peserta sehingga bisa memacu semangat berinvestasi dan juga akselerasi perdagangan karbon,&rdquo;ungkap Riza. Lebih lanjut, Riza menjelaskan, CDC 2024 akan menggali lebih dalam mengenai perpaduan antara Artificial Intelligence (AI), Internet of Things (IoT), dan pasar karbon. Menyadari pentingnya teknologi-teknologi ini, konferensi ini akan menekankan peran mereka dalam memastikan integritas proyek-proyek karbon sembari menjajaki jalan baru untuk pertumbuhan yang berkelanjutan. &ldquo;Kami membayangkan CDC 2024 sebagai katalisator untuk kemajuan lebih lanjut dalam pasar karbon global. Dalam menatap masa depan, konferensi ini akan terus menyoroti potensi ekonomi karbon tidak hanya di Indonesia, tetapi juga di berbagai wilayah di seluruh dunia. Tujuannya adalah untuk menciptakan sebuah platform yang mendorong kolaborasi, memamerkan teknologi disruptif, dan mempercepat kemajuan dalam mencapai target NDC,&rdquo; jelas Riza. Sementara itu, Yuliana Sudjonno selaku PwC Indonesia Partner dan Sustainability Leader menambahkan, pihaknya melihat usaha dari Pemerintah Indonesia yang terus berkomitmen untuk meningkatkan pencapaian Nationally Determined Contribution (NDC) melalui penetapan harga karbon yang komprehensif dan infrastruktur yang kuat. "Pelaku usaha harus mengintegrasikan perdagangan karbon ke dalam strategi Environmental, Social, and Governance (ESG) mereka, menggunakan kredit untuk pembiayaan hijau dan pelabelan untuk meningkatkan nilai produk. Dengan demikian, pelaku usaha dapat berkontribusi secara signifikan terhadap pencapaian target NDC Indonesia 2030," katanya.

Acara ini kembali diadakan setelah gelaran tahun sebelumnya menarik 248 peserta dari sekitar 50 negara.

Sukses di 2023, IDCTA Kembali Gelar Carbon Digital Conference 2024

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/08/WhatsApp-Image-2024-10-08-at-195110-2075900859.jpg" alt="Amartha mulai terlibat dalam inisiatif bioekonomi dengan menyediakan pembiayaan untuk sektor yang bergerak di bioekonomi. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Amartha mulai terlibat dalam inisiatif bioekonomi dengan menyediakan pembiayaan untuk sektor yang bergerak di bioekonomi. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Untuk mengakselerasi transformasi menuju model ekonomi restoratif yang sejalan dengan Rencana Pembangunan Jangka Panjang Nasional (RPJPN) 2025-2045, salah satu cara yang bisa ditempuh adalah dengan mendorong pengembangan bioekonomi. Bioekonomi yang berfokus pada pemanfaatan sumber daya alam hayati secara berkelanjutan, bisa menjadi katalisator yang mempercepat transisi menuju ekonomi rendah karbon dan mengurangi ketergantungan pada sumber daya tak terbarukan. &rdquo;Bioekonomi adalah antitesis dari ekonomi ekstraktif yang mengandalkan sumber daya alam tak terbarukan seperti batubara dan migas. Pembiayaan modal kerja dari Amartha untuk meningkatkan nilai tambah produk UMKM sektor pertanian dan perikanan berkelanjutan merupakan langkah awal mendorong kontribusi bioekonomi terhadap perekonomian nasional,&rdquo; kata Andi Taufan Garuda Putra, Founder &amp; CEO Amartha seperti dilansir dari Antara. Andi Taufan mengakui, kontribusi bioekonomi terhadap produk domestik bruto nasional memang masih sangat kecil. Padahal, dengan keragaman biodiversitas yang begitu kaya, Indonesia punya potensi besar untuk mengembangkan bioekonomi. Bahkan sektor UMKM pun dapat memberi kontribusi terhadap percepatan bioekonomi di Indonesia. &rdquo;Indonesia adalah produsen kakao terbesar ketiga dunia, tetapi lebih dari 80 persen ekspor kakao Indonesia berupa biji mentah sehingga nilai ekspornya kecil. Dengan pengembangan bioekonomi, yang juga menekankan pentingnya hilirisasi produk berbasis sumber daya hayati, biji kakao bisa diproses menjadi produk bernilai tambah tinggi antara lain bubuk kakao dan cokelat,&rdquo; papar Andi Taufan. Andi Taufan juga mengungkapkan, pengembangan bioekonomi masih menghadapi beberapa tantangan, salah satunya terkait pembiayaan. Perlu kolaborasi yang melibatkan banyak pihak, mulai dari pendana, institusi keuangan, hingga de-risking institution, untuk memitigasi risiko dan menyediakan alternatif pembiayaan di sektor bioekonomi. &rdquo;Kami percaya bahwa bisnis yang berkelanjutan adalah bisnis yang memberikan dampak bagi masyarakat dan lingkungan. Karena itu, Amartha mulai terlibat dalam inisiatif bioekonomi, di mana Amartha menyediakan pembiayaan untuk sektor restoratif, salah satunya agroforestri. Inisiatif ini diperkuat melalui kolaborasi dengan Koalisi Ekonomi Membumi (KEM) untuk memberikan pembiayaan bagi sektor hutan produktif,&rdquo; tandas Andi Taufan. Amartha bersama KEM mendorong portofolio inovasi berbasis alam dalam bentuk hilirisasi komoditas, misalnya tepung mocaf, minyak atsiri, olahan kelapa, produk kopi setengah jadi, dan lain-lain. Komoditas ini melibatkan sektor UMKM sebagai produsen, sehingga UMKM memiliki peran penting dalam mendorong bioekonomi. Andi Taufan memastikan pertumbuhan ekonomi masyarakat akar rumput berjalan seiring dengan upaya pelestarian lingkungan, sesuai dengan prinsip-prinsip keberlanjutan. Berdasar laporan Center of Economic and Law Studies (Celios), Indonesia diperkirakan butuh Rp 892 triliun hingga 2045 untuk melaksanakan strategi ekonomi restoratif di berbagai sektor secara efektif. &rdquo;Kamis optimistis kolaborasi yang strategis dapat membuka banyak peluang bagi UMKM akar rumput untuk menjalankan usaha di sektor yang berkelanjutan, yakni bioekonomi,&rdquo; tandas Andi Taufan.

Bioekonomi fokus pada pemanfaatan SDA hayati secara berkelanjutan, jadi katalisator percepat transisi menuju ekonomi rendah karbon

Fasilitasi Pembiayaan Berkelanjutan di Sektor Bioekonomi untuk UMKM Akar Rumput

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/29/john-mcarthur-PrdNTrIrG8w-unspla-3949001540.jpg" alt="Potret jet pribadi. (JohnMcArthur/Unsplash.com)" width="100%">
<figcaption>Potret jet pribadi. (JohnMcArthur/Unsplash.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Konsentrasi karbondioksida di atmosfer semakin meningkat dan diperparah aktivitas manusia, seperti penggunaan alat transportasi. Baik darat, laut, maupun udara. Melansir dari laman Airport Technology pada 2021 dari Federasi Transportasi dan Lingkungan Eropa menyatakan, emisi karbon jet pribadi menghasilkan 5 hingga 14 kali lebih banyak polusi dibandingkan pesawat komersial dan 50 kali lebih tinggi dari kereta api. Laporan tersebut juga menyatakan bahwa beberapa jet pribadi mengeluarkan 2 juta ton CO2 per jam. Jumlah tersebut sangat fantastis jika dibandingkan dengan rata-rata emisi karbon tahunan per orang sebesar 8,2 ton di negara maju. Hal tersebut banyak berdampak negatif pada lingkungan, seperti perubahan iklim, kerusakan lingkungan, hilangnya keanekaragaman hayati, terjadinya bencana alam, menurunnya kesehatan manusia, hingga menipisnya ketersediaan makanan dan minuman. Hingga saat ini, diduga belum ada solusi terbaik untuk penurunan emisi karbon dari penggunaan jet pribadi. Salah satu solusi untuk mengurangi emisi karbon di atmosfer bumi, yakni dengan menghemat penggunaan energi. Selain itu beralih menggunakan transportasi umum, menanam pohon untuk menyerap CO2, dan menggunakan energi terbarukan seperti matahari, angin, dan air, dapat mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil.

emisi karbon jet pribadi 14 kali lebih banyak dibanding pesawat komersial dan 50 kali lebih tinggi dibanding kereta api

Emisi Karbon Jet Pribadi 14 Kali Lebih Banyak Dibanding Pesawat Komersial? Berikut Penjelasannya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/09/karbon-2038559257.jpeg" alt="Chief Operations Officer (COO) Indonesian Business Council (IBC) William Sabandar. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Chief Operations Officer (COO) Indonesian Business Council (IBC) William Sabandar. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Potensi pasar karbon di Indonesia sangat besar apabila ekosistemnya sudah terbangun dengan lebih mapan lagi. Hal tersebut disampaikan oleh&nbsp;Chief Operations Officer (COO) Indonesian Business Council (IBC) William Sabandar yang juga menuturkan bahwa&nbsp;bursa perdagangan karbon memegang peranan penting untuk menginsentif peningkatan pertumbuhan ekonomi dalam negeri menuju 8 persen. "Kalau (ekonomi) Indonesia mau bertumbuh 8 persen, mau menjadi negara yang diperhitungkan di dunia, maka salah satu opportunity yang bisa diberikan adalah lewat carbon market," kata William dalam Acara Sustainability Action for the Future Economy atau Katadata SAFE 2024, Kamis (8/8), berdasarkan keterangan tertulis yang diterima. William mengatakan, saat ini harga karbon di bursa karbon Eropa sudah pernah mencapai 100 Euro per ton CO2. Angka ini masih sangat jauh dibandingkan dengan harga karbon di bursa dalam negeri yakni USD2 per ton CO2. "Di Norway harganya sudah USD50, kalau di Eropa secara umum sudah mencapai 100 Euro. Kemarin kita mulai di harga USD2, jadi masih sangat jauh," terangnya. Dia mengatakan ekosistem pasar karbon yang belum terbangun di Indonesia menjadi salah satu kendala. Namun, dia mengapresiasi diluncurkannya IDX Carbon oleh Bursa Efek Indonesia tahun lalu. "Tahun lalu pasar karbon IDX sudah diluncurkan, sudah ada perdagangan, walaupun masih jauh dari signifikan," katanya. Apabila ekosistem perdagangan karbon sudah terbangun, William yakin bahwa nilai perdagangannya bisa mencapai Rp160.000 triliun, dengan asumsi harga karbonnya sama dengan pasar Eropa. Hanya saja, diperlukan ekosistem yang mapan untuk mencapainya. "Kita bukan hanya bicara Rp8.000 triliun kalau harganya US$ 5 per ton, tapi kita bisa bicara sampai Rp160.000 triliun. Pertanyaannya adalah ekosistem carbon market-nya mau dikembangkan dengan serius apa tidak," ujar dia. IBC merupakan perhimpunan pengusaha yang berkomitmen meningkatkan daya saing dan pertumbuhan ekonomi Indonesia melalui berbagai riset. Dalam menjalankan misinya, IBC memiliki empat pilar riset. Pertama, riset soal pertumbuhan ekonomi. Kedua, mengenai pembangunan sumber daya manusia. Ketiga, bicara soal penguatan tata kelola (governance), dan terakhir, soal inovasi serta iklim. Salah satu isu yang ikut didorong IBC melalui pilar keempat adalah peran bursa karbon dalam akselerasi ekonomi RI dan realisasi komitmen penurunan emisi Gas Rumah Kaca (GRK) menuju target Indonesia Emas 2045.

Potensi pasar karbon di Indonesia sangat besar apabila ekosistemnya sudah terbangun dengan lebih mapan lagi.

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#karbon

Berita Terkini