<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/23/Proses-Konversi-Sepeda-Motor-BBM-Ke-Listrik-Dery-Ridwansah-2JPG-3861487821.jpg" alt="ILUSTRASI. Mahasiswa mengonversi motor konvensional menjadi motor listrik di bengkel motor listrik Institut Teknologi PLN (ITPLN), Jakarta, Rabu (22/5/2024). (DERY RIDWANSAH/ JAWAPOS.COM)" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI. Mahasiswa mengonversi motor konvensional menjadi motor listrik di bengkel motor listrik Institut Teknologi PLN (ITPLN), Jakarta, Rabu (22/5/2024). (DERY RIDWANSAH/ JAWAPOS.COM)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Karat bukanlah masalah sepele, apalagi bagi kamu yang ingin motornya awet dan tampil prima. Bintik-bintik korosi ini tidak muncul secara acak, melainkan mengincar titik-titik lemah yang sering terekspos air, kelembapan, dan kotoran. Mengetahui lokasi "sarang" karat ini sangat krusial, lho, agar kamu bisa fokus melakukan perawatan intensif dan mencegah kerusakan yang lebih parah. Jika kamu ingin motormu bebas masalah dan aman saat dikendarai, kamu harus lebih peka terhadap bagian-bagian yang paling rawan korosi. Dari komponen yang mengeluarkan panas ekstrem hingga bagian tersembunyi di dalam, karat bisa mengintai.&nbsp; Simak 7 area motor yang paling sering berkarat, agar kamu tahu di mana harus lebih sering mengoleskan pelindung anti-karat seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! 1. Knalpot Knalpot adalah juara dalam urusan karat. Selain terus-menerus terpapar air hujan, cipratan genangan, dan lumpur, knalpot juga mengalami siklus suhu yang ekstrem, sangat panas saat motor berjalan dan mendingin cepat saat berhenti. Perubahan suhu ini mempercepat kondensasi dan oksidasi. Karat paling sering terlihat menyerang bagian leher knalpot (yang paling dekat dengan mesin) dan ujung pembuangan. 2. Velg Motor Terutama pada motor yang menggunakan velg berbahan besi atau baja, bagian ini sangat mudah berkarat. Posisi velg yang selalu bersentuhan langsung dengan lumpur dan air hujan menjadikannya sasaran empuk. Velg yang sudah berkarat parah bukan hanya mengganggu estetika, tapi yang lebih penting, bisa mengurangi kekuatan strukturalnya dan membahayakan keselamatan. 3. Rantai dan Gir Sebagai sistem penggerak utama, rantai dan gir selalu bekerja keras dan terbuka terhadap elemen luar. Jika kamu jarang memberikan pelumas khusus rantai, rantai akan mengering, kaku, dan mulai berkarat. Karat yang muncul akan mempercepat aus, mengurangi performa motor, bahkan bisa menyebabkan rantai putus di jalan. Gir yang bersinggungan langsung dengan rantai pun memiliki risiko serupa. 4. Baut dan Mur Meskipun kecil, baut dan mur adalah komponen yang paling cepat menunjukkan gejala karat. Ironisnya, karena ukurannya, bagian ini sering terlewatkan saat motor dicuci. Jika baut sudah berkarat dan dibiarkan, kamu akan kesulitan membukanya saat motor perlu diservis. Dalam kasus yang parah, baut bisa patah di dalam dudukan. 5. Spakbor Besi Beberapa jenis motor, terutama model lama atau kustom, masih menggunakan spakbor yang terbuat dari bahan besi. Bagian ini sangat rawan korosi karena posisinya yang berfungsi menahan dan menampung cipratan air, lumpur, dan kerikil dari ban. Kelembapan dan kotoran akan terus menempel di bagian dalam spakbor, memicu karat dari area yang sering tersembunyi. 6. Suspensi Belakang (Shockbreaker) Batang suspensi, atau shockbreaker belakang, terus bergerak naik-turun dan terpapar debu, air, dan lumpur dari jalanan. Jika seal pelindungnya mengalami kerusakan atau robek, air dan kotoran bisa masuk dan membuat batang suspensi berkarat. Karat di batang suspensi akan merusak seal lebih cepat dan mengurangi kemampuan suspensi dalam meredam guncangan. 7. Tangki Bensin (Bagian Dalam) Ini adalah karat tersembunyi yang paling berbahaya. Karat sering muncul di bagian dalam tangki bensin, terutama jika motor jarang kamu gunakan dan bahan bakar dibiarkan mengendap lama. Karat yang menggerogoti bagian dalam tangki akan menghasilkan serpihan yang bisa terbawa ke sistem pembakaran, menyumbat karburator atau injektor, dan menyebabkan performa motor menurun drastis.

Kenali 7 area motor yang paling sering berkarat agar motor tetap awet dan tampil prima, simak tips perawatannya!

Bahaya! Jangan sampai 7 Bagian Vital Motormu ini Dimakan Karat, Cek Sekarang juga

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/21/Screenshot_2025-07-21-12-44-59-816_commiuigallery-edit-851115344.jpg" alt="Ilustrasi spakbor pada sepeda motor. (Dinarsa Kurniawan/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi spakbor pada sepeda motor. (Dinarsa Kurniawan/JawaPos.com)</figcaption>
</figure>  JawaPos.com - ​Karat, musuh utama komponen logam, bukan sekadar masalah estetika, melainkan juga sinyal awal kerusakan serius. Sebelum karat menjalar dan membuat komponen motor keropos, maka wajib tahu apa saja pemicu utamanya. ​Memahami penyebab karat adalah langkah pertama untuk perlindungan optimal. Reaksi oksidasi pada besi ini dipicu oleh faktor-faktor sederhana, mulai dari cuaca ekstrem hingga kebiasaan sepele dalam merawat motor.&nbsp; Dengan mengetahui enam biang keladi di bawah ini, bisa mengambil tindakan pencegahan yang tepat agar motormu tetap kinclong dan awet. ​Berikut adalah enam faktor utama yang memicu munculnya karat pada motor seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! 1. ​Sering Kena Air Hujan, Tapi Malas Mencuci Air hujan bukanlah air biasa. Ia membawa zat asam dan polutan dari udara yang sangat agresif dalam memicu reaksi oksidasi pada besi. Jika motor sering basah kuyup karena hujan deras tetapi tidak segera bilas dan bersihkan, air asam tersebut akan mengendap dan mempercepat munculnya karat. Bagian-bagian seperti knalpot, baut, dan velg adalah area yang paling rentan terserang. 2. ​Tinggal di Dekat Pantai atau Sering Main ke Laut Bagi yang tinggal di daerah pesisir atau sering menghabiskan waktu di pantai, maka harus ekstra hati-hati. Udara pantai mengandung partikel garam yang sangat korosif. Sifat korosif tinggi dari garam ini akan mempercepat kerusakan logam motor secara signifikan, bahkan hanya dari uap air laut yang dibawa angin. 3. ​Jarang Dibersihkan dan Kotoran Menumpuk Apakah Anda sering menunda mencuci motor padahal sudah dipenuhi debu, lumpur, atau kotoran jalanan? Kotoran yang menempel dan mengering di permukaan logam dapat memerangkap dan menyimpan kelembaban dalam waktu lama. Kelembaban yang terperangkap inilah yang menciptakan lingkungan sempurna bagi karat untuk berkembang, terutama jika kamu membiarkannya berminggu-minggu. 4. ​Menyimpan Motor di Tempat yang Sangat Lembab Tempat penyimpanan yang kamu pilih juga sangat memengaruhi risiko karat. Motor yang rutin disimpan di garasi yang lembab, atau dibiarkan terparkir di area terbuka tanpa pelindung, akan lebih cepat berkarat. Kondisi udara yang mengandung uap air tinggi di tempat lembab akan membuat logam motor mudah teroksidasi. 5. ​Lapisan Pelindung atau Cat Motor Sudah Rusak Setiap komponen logam pada motor, baik yang dilapisi cat, krom, atau pelindung khusus, memiliki pertahanan diri. Jika lapisan pelindung ini tergores parah, terkelupas, atau bahkan retak, logam di dalamnya akan terekspos langsung ke udara dan air. Begitu lapisan pertahanan ini hilang, karat akan muncul jauh lebih cepat. 6. ​Rantai dan Komponen Bergerak Kering Tanpa Pelumas Komponen-komponen yang terus bergerak seperti rantai dan gir membutuhkan pelumasan yang rutin dan memadai. Jika kamu lupa atau malas memberikan pelumas, bagian logam tersebut akan kering. Kondisi kering ini membuat permukaan logam lebih rentan terhadap gesekan dan oksidasi, yang pada akhirnya memicu munculnya karat. &nbsp;

Pelajari enam penyebab utama karat pada motor dan cara mencegahnya agar motor tetap awet dan kinclong.

6 Penyebab Karat pada Motor dan Cara Mencegahnya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/17/bagian-tangki-bensin-3945885474.jpeg" alt="Tangki bensin mobil bisa berkarat, ketahui penyebabnya." width="100%">
<figcaption>Tangki bensin mobil bisa berkarat, ketahui penyebabnya.</figcaption>
</figure>  JawaPos.com - Tangki bensin adalah komponen vital yang memastikan bahan bakar bersih mengalir ke mesin mobil. Sayangnya, komponen ini sangat rentan terhadap korosi atau karat.&nbsp; Jika dibiarkan, karat pada tangki bensin bisa menghambat sirkulasi bahan bakar, merusak sistem injeksi, hingga menyebabkan mesin mobil mogok. Korosi ini terjadi akibat interaksi antara bahan logam tangki dengan air, oksigen, dan berbagai kontaminan lain di dalamnya. Penyebab timbulnya karat pada tangki bensin ternyata tidak melulu karena masalah teknis, tapi seringkali dipicu oleh kebiasaan sepele yang sehari-hari. Mulai dari kualitas bahan bakar yang di pilih hingga seberapa sering membiarkan tangki kosong, semuanya berkontribusi pada kerusakan ini.&nbsp; Untuk menjaga performa mobilmu tetap prima, maka perlu tahu apa saja faktor yang menjadi biang keladi munculnya korosi. Berikut adalah 8 penyebab timbulnya karat pada tangki bensin mobil seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! 1. Jarang Melakukan Pembersihan Tangki secara Berkala Kebiasaan jarang membersihkan tangki bensin akan menyebabkan penumpukan endapan kotoran dan sedimen di dasar tangki. Kotoran yang menumpuk ini bukan hanya menghambat aliran bahan bakar, tetapi juga menciptakan lingkungan yang ideal untuk proses korosi. Kelembaban yang terperangkap dalam endapan inilah yang menjadi pemicu utama munculnya karat yang merusak dinding tangki. 2. Faktor Usia dan Kualitas Bahan Material Tangki Semakin tua usia pemakaian tangki bensin, semakin rentan pula ia terhadap korosi karena lapisan pelindungnya mulai aus. Selain itu, tangki yang dibuat dari material atau logam dengan kualitas rendah juga memiliki risiko berkarat yang jauh lebih tinggi. Bahan dasar yang kurang baik akan bereaksi lebih cepat terhadap kelembaban dan kontaminasi, mempercepat kerusakan. 3. Penggunaan Bahan Bakar Minyak (BBM) dengan Kualitas Buruk Menggunakan BBM yang tidak sesuai dengan spesifikasi yang dianjurkan oleh pabrikan atau BBM berkualitas rendah sangat berpotensi memicu korosi. BBM yang kurang berkualitas seringkali mengandung partikel atau zat aditif yang justru mempercepat reaksi kimia korosif. Selain merusak tangki, hal ini juga dapat memengaruhi efisiensi dan konsumsi bahan bakar mobil. 4. Sistem Kelistrikan Mobil Mengalami Gangguan Masalah pada sistem kelistrikan mobil, seperti terjadinya arus pendek (korsleting), bisa menyebabkan peningkatan suhu yang ekstrem (overheating). Suhu panas yang berlebihan ini dapat merusak struktur dinding tangki bensin dari waktu ke waktu. Kerusakan termal inilah yang kemudian memicu dan mempercepat munculnya korosi di bagian dalam tangki. 5. Paparan Air Berlebihan Akibat Pelindung yang Rusak Tangki bensin memiliki pelindung di bagian luar. Jika pelindung ini rusak, terbuka, atau tidak terpasang dengan baik, tangki bisa terkena paparan air dari luar (misalnya saat menerobos genangan air atau hujan deras) secara terus menerus. Kontak langsung yang berkelanjutan antara air dan bahan logam tangki ini adalah resep sempurna bagi proses korosi. 6. Tingkat Kelembaban Udara yang Sangat Tinggi Udara yang memiliki tingkat kelembaban tinggi secara alami akan memicu pembentukan uap air di dalam ruang kosong tangki bensin. Ketika mesin mobil dihidupkan, uap air ini bisa bereaksi dengan oksigen dan logam pada tangki, memicu reaksi kimia yang mempercepat pembentukan karat. Lingkungan yang lembab adalah musuh utama bagi komponen logam. 7. Fluktuasi Suhu Ekstrem dan Kondisi Cuaca Tidak Menentu Perubahan suhu yang mendadak dan kondisi cuaca ekstrem, seperti panas terik yang disusul hujan deras, dapat mempercepat terjadinya kondensasi air di dalam tangki. Perubahan suhu yang cepat membuat uap air menempel di dinding tangki, sehingga menciptakan lapisan air yang memudahkan reaksi antara oksigen dan logam tangki, memicu karat. 8. Kebiasaan Sering Membiarkan Tangki Bensin Kosong Membiarkan tangki bensin sering kosong atau selalu mengisi bahan bakar tidak sampai penuh adalah kebiasaan yang berpotensi menyebabkan karat. Ruang kosong di dalam tangki memungkinkan uap air dari udara di dalamnya mengembun dan menempel pada dinding. Uap air yang menempel inilah yang menjadi biang keladi utama proses korosi dari bagian atas tangki. &nbsp; &nbsp;

Ketahui 8 penyebab utama munculnya karat pada tangki bensin mobil dan cara mencegahnya agar performa kendaraan tetap optimal.

Waspadai 8 Penyebab Karat pada Tangki Bensin Mobil yang Harus Kamu Ketahui

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/04/close-up-cool-motorcycle_23-2150849351-1-2938164335.jpg" alt="Ilustrasi knalpot motor. (Freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi knalpot motor. (Freepik)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Knalpot motormu mulai diserang karat? Jangan panik dan buru-buru ke bengkel. Karat yang dibiarkan menumpuk bukan cuma merusak penampilan, tapi juga bisa menjalar, membuat knalpot keropos, bahkan bocor halus.&nbsp; Sebelum karat merajalela dan membuatmu harus ganti knalpot baru, saatnya kamu bertindak. Kabar baiknya, kamu bisa menghilangkan karat membandel itu di rumah saja, lho. ​Tak perlu alat atau bahan mahal, karena beberapa solusi jitu ini memanfaatkan benda-benda yang sehari-hari ada di sekitarmu. Dari pasta gigi sampai oli bekas, semua bisa jadi jurus rahasia untuk membuat knalpotmu kembali mulus dan bebas karat.&nbsp; Yuk, simak tuntas 7 cara paling mudah dan efektif untuk melibas tumpukan karat yang mengganggu seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! ​1. Memanfaatkan Kekuatan Pasta Gigi ​Siapa sangka, bahan sederhana yang selalu tersedia di kamar mandi ini ternyata ampuh melawan karat. Pasta gigi jenis apa pun bisa kamu gunakan untuk membuat knalpotmu bersih kembali.&nbsp; Caranya gampang banget, oleskan pasta gigi ke seluruh permukaan knalpot yang berkarat, lalu ratakan menggunakan sikat gigi bekas. Setelah dioleskan, diamkan sebentar agar zat aktifnya bekerja, kemudian lap hingga bersih. Untuk tumpukan karat yang agak tebal, kamu mungkin perlu mengulanginya beberapa kali sampai karat benar-benar lenyap. ​2. Melawan Karat dengan Oli Gemuk (Stempet) ​Oli gemuk atau stempet yang biasa dipakai untuk melumasi mesin ternyata juga jago menghilangkan karat, bahkan yang sudah tebal sekalipun. Trik ini memanfaatkan panas dengan menyalakan motormu dan tunggu sampai knalpot menjadi panas.&nbsp; Setelah panas, segera oleskan oli gemuk secara merata ke area yang berkarat. Biarkan motormu tetap menyala, karat akan meleleh dan luntur dengan sendirinya bercampur dengan oli gemuk. Setelah karat luntur, matikan motor dan tunggu knalpot dingin, baru kamu bisa menyeka bekas lelehan karat dan oli hingga bersih. ​3. Menggunakan Oli Bekas Sisa Servis ​Jika kamu baru saja servis di bengkel, jangan buang oli bekasnya, sedikit oli bekas ternyata bisa jadi pembersih karat yang efektif dan tentunya gratis. Cara pakainya mirip dengan oli gemuk, yakni kamu tidak perlu repot melepas knalpot.&nbsp; Nyalakan motormu dan biarkan mesinnya panas. Setelah itu, oleskan oli bekas ke bagian knalpot yang berkarat. Sama seperti sebelumnya, karat akan ikut meleleh bersama oli karena panas mesin. Setelah dingin, bersihkan sisa lelehan oli dan karat. ​4. Aplikasi Krim Khusus Pembersih Karat ​Kalau kamu kesulitan mendapatkan oli bekas atau oli gemuk, krim khusus pembersih karat bisa jadi alternatif. Harganya cukup terjangkau dan mudah didapat. Namun, cara ini agak berbeda lantaran kamu wajib melepaskan knalpot terlebih dahulu.&nbsp; Setelah knalpot dilepas, amplas seluruh bagian knalpot sampai bersih (jangan hanya di area berkarat saja), bilas dengan air, dan keringkan. Baru setelah itu, oleskan krim ke bagian berkarat, diamkan sebentar, lalu siram knalpot dengan bensin. Karat akan hilang dan kamu bisa mengeringkan knalpot sebelum memasangnya kembali. ​5. Gabungan Pertamax Turbo dan Minyak Tanah ​Siapa sangka, bensin beroktan tinggi seperti Pertamax Turbo bisa dimanfaatkan, lho. Tapi, kamu perlu mencampurnya dulu dengan minyak tanah. Sama seperti saat menggunakan krim khusus, sebaiknya kamu lepaskan dulu knalpotmu agar proses pembersihan lebih aman dan maksimal.&nbsp; Setelah campuran siap, oleskan ke permukaan knalpot yang berkarat. Tunggu beberapa menit, lalu sikat area tersebut menggunakan sikat gigi sampai karat menghilang. Keringkan knalpot sebelum kamu memasangnya kembali. ​6. Mengoleskan Larutan Soda Kue dan Jeruk Nipis ​Campuran soda kue (baking soda) dan air jeruk nipis adalah jurus andalan untuk membersihkan karat pada banyak benda logam, termasuk knalpot. Campuran ini menciptakan reaksi yang dapat memudarkan karat.&nbsp; Kamu bisa melepas knalpot atau langsung mengoleskan larutan ini ke permukaan karat. Diamkan selama beberapa menit. Seiring waktu, karat akan memudar dan kamu tinggal membersihkannya dengan kain kering. Logam knalpot akan tampak kinclong seperti semula, dan kamu pun terbebas dari ancaman knalpot bocor. ​7. Memanfaatkan Cairan Pembersih Keramik ​Jurus pamungkas ini memanfaatkan cairan pembersih keramik kamar mandi. Hati-hati, cara ini memerlukan kehati-hatian ekstra karena sifat cairannya yang keras. Kamu wajib melepaskan knalpot agar bisa membersihkan secara menyeluruh. Pastikan cairan pembersih tidak masuk ke lubang knalpot.&nbsp; Setelah siap, sikat area berkarat menggunakan sikat gigi. Diamkan sebentar agar obat bekerja, lalu sikat lagi sampai karat luntur. Setelah itu, lap knalpot dengan kain kering yang bersih. &nbsp; &nbsp;

Karat yang dibiarkan menumpuk bukan cuma merusak penampilan, tapi juga bisa menjalar, membuat knalpot keropos.

7 Cara Ampuh Bikin Knalpot Motor Kinclong Lagi! Karat Tebal Langsung Rontok Modal Barang Murah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/11/images-2024-11-10T190018801-1041627218.jpg" alt="Ilustrasi karat pada bodi mobil. (WD-40 Australia)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi karat pada bodi mobil. (WD-40 Australia)</figcaption>
</figure> JawaPos.com-Karat atau korosi kerap kali muncul tanpa gejala yang terlihat jelas, namun dampaknya bisa sangat merugikan. Jika dibiarkan, karat dapat merusak struktur bodi hingga komponen penting mobil, bahkan menurunkan nilai jual kendaraan.&nbsp; Karena itu, penting bagi pemilik mobil untuk memahami langkah-langkah pencegahan yang efektif agar kendaraan tetap dalam kondisi prima. Faktor lingkungan seperti kelembaban, hujan, dan bahkan kebiasaan sehari-hari yang terkesan sepele bisa memicu timbulnya karat. Mulai dari parkir di tempat lembab, jarang mencuci mobil, hingga lupa memperbaiki lecet kecil, semua bisa mempercepat proses oksidasi.&nbsp; Berikut 7 langkah penting yang bisa kamu lakukan untuk mencegah karat merusak mobil kesayanganmu seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! 1. Lindungi dengan Lapisan Anti Karat Menggunakan pelapis anti karat adalah salah satu cara paling efektif untuk mencegah oksidasi, terutama pada bagian bawah mobil yang sering terkena air dan kotoran. Lapisan ini menciptakan penghalang antara logam dan elemen seperti air, udara, atau garam dari jalan. Kamu bisa melakukannya sendiri menggunakan produk khusus, atau mempercayakannya pada bengkel profesional agar hasilnya maksimal. Selain melindungi dari korosi, pelapisan ini juga memperpanjang usia kendaraan. 2. Segera Atasi Lecet dan Kerusakan Kecil Bodi mobil yang tergores atau penyok bisa menjadi titik awal karat muncul. Ketika cat terkelupas, logam di bawahnya langsung terpapar elemen luar, mempercepat proses korosi. Maka dari itu, segera perbaiki kerusakan sekecil apa pun. Pastikan juga untuk mengecat ulang bagian yang diperbaiki agar permukaan logam tetap terlindungi. 3. Hindari Tempat Parkir Lembap Tempat yang lembap atau kurang ventilasi bisa mempercepat timbulnya karat, terutama di bagian kolong mobil. Usahakan untuk memarkir kendaraan di garasi yang kering dan berventilasi baik. Jika harus parkir di luar, gunakan penutup mobil yang berkualitas untuk menghindari paparan langsung dari hujan atau embun malam. Ini akan sangat membantu menjaga bagian bawah mobil tetap kering. 4. Cuci Mobil Secara Teratur Mencuci mobil bukan hanya soal kebersihan visual, tapi juga bentuk perawatan penting untuk mencegah karat. Air hujan, lumpur, dan garam bisa menempel di bodi dan mempercepat oksidasi. Pastikan kamu mencuci bagian kolong dan roda secara menyeluruh, terutama setelah berkendara di kondisi basah. Gunakan sabun khusus mobil dan keringkan dengan baik agar tidak ada kelembaban yang tertinggal. 5. Hindari Tumpahan Air Aki Air aki yang tumpah bisa menyebabkan karat pada komponen logam di sekitarnya. Selalu isi air aki sesuai batas yang ditentukan, dan bersihkan segera jika terjadi tumpahan. Kamu juga bisa menambahkan pelindung khusus di sekitar area aki untuk mencegah efek korosif jika terjadi kebocoran. 6. Rutin Servis di Bengkel Servis berkala bukan hanya untuk merawat mesin, tapi juga momen penting untuk mendeteksi potensi karat. Bengkel biasanya memiliki peralatan khusus untuk memeriksa dan membersihkan area tersembunyi yang rawan korosi. Dengan melakukan perawatan rutin, kamu bisa mendapat saran tambahan dari teknisi tentang cara menjaga mobil dari karat, sekaligus mempertahankan nilai jualnya. 7. Periksa Bagian-Bagian Rawan Karat Jangan tunggu sampai karat muncul. Biasakan memeriksa bagian seperti rangka, pintu, sambungan logam, dan knalpot secara berkala. Jika ditemukan tanda-tanda awal karat, segera lakukan tindakan pencegahan. Kebiasaan sederhana ini bisa menghindarkan kamu dari biaya besar di masa depan, sekaligus menjaga mobil tetap awet dan aman digunakan.

Karat atau korosi kerap kali muncul tanpa gejala yang terlihat jelas, namun dampaknya bisa sangat merugikan

7 Langkah Mudah Cegah Karat pada Mobil Kesayanganmu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/30/358-Cuci-Motor-Listrik-2060362102.jpg" alt="Ilustrasi saat mencuci motor / sumber: motodeal.com.ph" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi saat mencuci motor / sumber: motodeal.com.ph</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Banyak orang masih mengira bahwa sabun cuci piring bisa digunakan untuk membersihkan motor, padahal kenyataannya tidak demikian. Penggunaan sabun jenis ini justru bisa membawa dampak buruk bagi penampilan hingga perlindungan lapisan cat motor kesayanganmu. Meski terlihat praktis dan ampuh mengangkat kotoran, sabun cuci piring mengandung bahan yang terlalu keras untuk permukaan kendaraan. Kebiasaan ini, jika dibiarkan, bisa membuat motor jadi kusam, warna cat memudar, bahkan memicu karat. Berikut ini 8 efek negatif yang sering muncul akibat kebiasaan ini, seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia. <h3>1. Body Motor Tampak Kusam</h3> Alih-alih membuat motor lebih mengkilap, penggunaan sabun cuci piring justru bisa membuat permukaan body terlihat kusam. Kandungan bahan kimia tertentu dalam sabun tersebut tidak ramah terhadap lapisan cat motor. <h3>2. Warna Cat Berangsur Pudar</h3> Faktor lingkungan seperti sinar matahari dan hujan memang bisa memudarkan warna motor, tetapi sabun cuci piring yang terlalu sering digunakan juga dapat mempercepat proses tersebut. Kandungan kerasnya berisiko mengikis lapisan lilin pelindung cat. <h3>3. Lapisan Coating Mudah Rusak</h3> Lapisan coating atau pelindung motor sangat rentan terhadap zat kimia dengan pH tinggi, seperti alkali yang terdapat pada sabun pencuci piring. Jika terus digunakan, lapisan pelindung ini bisa terkikis dan kehilangan fungsinya. <h3>4. Stiker Mudah Terkelupas</h3> Kandungan dalam sabun cuci piring tidak hanya mempengaruhi cat dan coating, tapi juga merusak daya rekat stiker pada motor. Akibatnya, stiker tidak menempel dengan sempurna atau bahkan cepat terlepas. <h3>5. Meningkatkan Risiko Karat</h3> Jika tidak dibilas sampai benar-benar bersih, sisa sabun cuci piring bisa meninggalkan bekas yang mempercepat timbulnya karat, terutama pada bagian logam motor. Sabun khusus motor biasanya dilengkapi zat anti-karat, sedangkan sabun piring tidak memilikinya. <h3 class="class-paragraph">6. Lapisan Krom Bisa Terkikis</h3> Bagian motor yang dilapisi krom akan kehilangan kilau dan perlindungannya jika terlalu sering terkena sabun cuci piring. Hal ini tidak hanya mempengaruhi tampilan, tetapi juga bisa menurunkan nilai jual motor. <h3>7. Menimbulkan Noda Putih</h3> Sabun cuci piring dapat meninggalkan bekas noda putih yang sulit dihilangkan dari permukaan motor. Untuk mengatasinya, biasanya dibutuhkan produk pembersih khusus yang harganya tidak murah. <h3>8. Kurang Efektif Membersihkan Kotoran Motor</h3> Jenis kotoran yang menempel pada motor seperti debu dan oli lebih efektif dibersihkan dengan sabun khusus motor. Sabun cuci piring didesain untuk membersihkan lemak dan minyak pada peralatan dapur, sehingga secara fungsi tidak cocok dan tidak efisien untuk motor. &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Sabun cuci piring dapat merusak bila digunakan untuk mencuci motor, berikut 8 dampak negatifnya yang perlu diwaspadai.

Jangan Salah Sabun! Ini 8 Dampak Buruk Pakai Sabun Cuci Piring untuk Mencuci Motor Kesayangamu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/10/images-2025-01-29T205141154-1-305809862.jpeg" alt="Ilustrasi: Tangki BBM sepeda motor. (Wahana Honda)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Tangki BBM sepeda motor. (Wahana Honda).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Tangki sepeda motor yang berkarat tidak hanya merusak estetika. Namun juga bisa mengganggu kinerja mesin dan sistem bahan bakar.&nbsp; Karat yang dibiarkan menumpuk dapat menyumbat saluran bahan bakar, mempercepat kerusakan komponen, dan bahkan menyebabkan kebocoran yang membahayakan.&nbsp; Oleh karena itu, setelah memahami berbagai penyebabnya, penting untuk segera mengambil langkah perbaikan agar tangki tetap dalam kondisi prima dan awet. Berikut 4 metode yang dapat dilakukan untuk mengatasi karat pada tangki bensin sepeda motor seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! 1. Bersihkan Karat Secara Menyeluruh Langkah awal yang bisa dilakukan adalah membersihkan bagian dalam tangki dari karat dan kotoran. Proses ini bisa menggunakan alat bantu seperti amplas, sikat kawat, atau kelereng besi yang dikocok di dalam tangki untuk mengikis karat.&nbsp; Untuk hasil yang lebih efektif, kamu juga dapat memanfaatkan cairan kimia penghilang karat berbahan dasar asam fosfat. Pastikan tangki benar-benar kering setelah dibersihkan agar tidak menimbulkan karat baru. 2. Perbaiki Area yang Mengalami Kebocoran Jika setelah dibersihkan ditemukan titik kebocoran akibat karat yang terlalu parah, sebaiknya segera lakukan penambalan. Gunakan bahan khusus seperti epoxy sealant atau dempul tangki yang dirancang tahan terhadap bahan bakar.&nbsp; Setelah diperbaiki, lakukan pengujian dengan mengisi tangki dan memastikan tidak ada kebocoran sebelum digunakan kembali. 3. Aplikasikan Pelapis Anti-Karat Eksternal Setelah karat berhasil dibersihkan, aplikasikan pelapis anti-karat di permukaan luar tangki. Produk ini biasanya berupa cat pelindung yang dirancang untuk mencegah kontak langsung logam dengan udara dan kelembaban.&nbsp; Pelapis ini membantu memperlambat proses oksidasi sehingga tangki tetap terlindungi dari serangan karat baru di kemudian hari. 4. Tambahkan Perlindungan dari Dalam Langkah lanjutan yang tidak kalah penting adalah memberikan perlindungan dari bagian dalam tangki. Kamu bisa mengaplikasikan pelapis berbahan epoksi khusus untuk bagian dalam tangki bahan bakar.&nbsp; Pelapis ini akan membentuk lapisan kedap air dan tahan terhadap bahan kimia sehingga mencegah terjadinya korosi akibat uap air atau campuran bahan bakar. Proses ini biasa dikenal dengan istilah "coating internal" dan sangat direkomendasikan untuk mencegah kerusakan jangka panjang. &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Karat pada tangki sepeda motor dapat merusak kinerja mesin, berikut 4 cara efektif untuk mengatasinya.

Jangan Dibiarkan! Ini 4 Cara Efektif Mengatasi Karat pada Tangki Sepeda Motor

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/18/ferrari-438469_1280-2136487180.jpg" alt="Ilustrasi velg ban mobil kinclong. (Pixabay)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi velg ban mobil kinclong. (Pixabay)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Siapa pemilik mobil yang tak ingin memiliki velg yang tetap kinclong? Velg dengan kondisi seperti ini tentu membuatnya enak dipandang dan memberikan kesan bersih pada mobil. Velg yang kinclong juga bisa membuat velg terhindar dari karat lantaran tak terdapat debu dan kotoran yang rutin dibersihkan. Kerusakan pun bisa ditunda sehingga menghemat keuangan dengan tidak gonta-ganti velg. Oleh karena itu, sebagai pemilik mobil tentu harus rutin merawat velg. Kalau bukan pemiliknya sendiri, siapa lagi yang akan merawatnya. Berikut adalah tips merawat velg mobil agar lebih kinclong seperti dirangkum dari berbagai sumber. <ol> <li>Bersihkan velg secara teratur</li> </ol> Bersihkan velg mobil secara teratur dengan menggunakan sabun dan air. Pastikan kamu membersihkan semua bagian tanpa terkecuali seperti bagian dalam dan luar. Bila perlu, gunakan sikat kawat atau kain yang lembut untuk membersihkan velg.&nbsp; <ol start="2"> <li>Gunakan pembersih velg yang sesuai</li> </ol> Gunakan pembersih velg yang sesuai dengan jenis velg mobil kamu. Pastikan untuk membaca instruksi pada label produk sebelum menggunakan.&nbsp; Pembersih velg yang sesuai dapat membantu lebih maksimal dalam menghilangkan kotoran dan kerusakan pada velg. <ol start="3"> <li>Hindari menggunakan bahan kimia yang berbahaya</li> </ol> Hindari menggunakan bahan kimia yang berbahaya untuk membersihkan velg mobil. Bahan kimia tersebut bisa saja merusak permukaan velg dan menyebabkan kerusakan. Gunakan pembersih velg yang aman dan sesuai dengan jenis velg mobil kamu. <ol start="4"> <li>Keringkan velg setelah dibersihkan</li> </ol> Keringkan velg mobil setelah dibersihkan untuk mencegah terjadinya karat atau kerusakan lainnya. Gunakan kain yang kering dan lembut untuk mengeringkan velg.&nbsp;Jangan lupa memastikan untuk mengeringkan semua bagian velg, termasuk bagian dalam dan luar. <ol start="5"> <li>Gunakan semir velg untuk membuatnya lebih kinclong</li> </ol> Gunakan semir velg untuk membuat velg mobil menjadi lebih kinclong. Semir velg dapat membantu menghilangkan goresan dan membuat permukaan velg lebih mengkilap. Namun, pastikan untuk menggunakan semir velg yang sesuai dengan jenis velg mobil kamu. <ol start="6"> <li>Periksa tekanan angin velg secara teratur</li> </ol> Periksa tekanan angin velg secara teratur untuk memastikan bahwa tekanan angin velg sesuai dengan rekomendasi pabrikan. Pastikan juga untuk memeriksa tekanan angin velg setiap bulan dan menyesuaikan tekanan angin jika memang diperlukan.

Velg yang kinclong juga bisa membuat velg terhindar dari karat lantaran tak terdapat debu dan kotoran karena rutin dibersihkan.

Tetap Kinclong Dibawa ke Manapun, Ini 6 Tips Merawat Velg Mobil Kamu Agar Selalu Terlihat Baru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/04/close-up-cool-motorcycle_23-2150849351-1-2938164335.jpg" alt="Ilustrasi knalpot motor. (Freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi knalpot motor. (Freepik)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Knalpot motor sering kali terpapar panas, kelembapan, dan kotoran di jalan. Oleh karenanya, knalpot sangat amat berisiko mengalami karatan. Karat tak hanya merusak tampilan pada knalpot, tetapi juga mengurangi daya tahannya menjadi lebih keropos. Performa knalpot pun bisa berkurang. Karena itu, penting untuk merawat sekaligus menjaga knalpot agar terhindar dari karat. Berikut tips cara merawat knalpot agar tak berkarat, dirangkum dari berbagai sumber. <ol> <li>Bersihkan knalpot secara teratur</li> </ol> Kamu harus membersihkan knalpot motor secara teratur untuk menghilangkan kotoran dan debu yang bisa sebabkan karat. Kamu bisa menggunakan sikat lembut dan sabun yang tak kasar untuk membersihkannya. Saat membersihkan knalpot, pastikan kamu membersihkan semua bagian knalpot, termasuk bagian dalam dan luar agar jauh dari serangan karat. <ol start="2"> <li>Olesi knalpot dengan minyak</li> </ol> Kamu bisa mengolesi knalpot dengan minyak untuk melindungi knalpot dari karat. Minyak tentu dapat membantu mengurangi kelembaban dan menghindari karat.&nbsp; Namun, patut diingat untuk menggunakan minyak yang sesuai dengan jenis motor dan mengoleskannya secara teratur. <ol start="3"> <li>Gunakan pelindung knalpot</li> </ol> Kamu bisa menggunakan pelindung knalpot untuk melindungi knalpot dari kotoran atau debu yang bisa sebabkan karat. Pelindung knalpot juga memiliki fungsi lain, yakni membantu mengurangi kebisingan knalpot. Pastikan kamu memilih pelindung knalpot yang sesuai dengan jenis motor dan memasangnya dengan tepat dan benar. <ol start="4"> <li>Jangan biarkan knalpot terkena sinar matahari langsung</li> </ol> Sinar matahari bisa menyebabkan karat pada motor. Oleh sebabnya jangan biarkan knalpot terpapar sinar matahari langsung. Jika memang kamu harus memarkir motor di luar ruangan, pastikan menggunakan penutup knalpot untuk melindungi knalpot dari sinar matahari. <ol start="5"> <li>Jangan biarkan knalpot terkena air</li> </ol> Jangan biarkan knalpot terlalu sering terkena air. Air bisa menyebabkan timbulnya karat.&nbsp;Jika knalpot terkena air, pastikan kamu membersihkannya secara teratur dan mengeringkannya dengan baik. Jangan sampai knalpot menjadi basah saat digunakan.&nbsp; <ol start="6"> <li>Gunakan knalpot yang tahan karat</li> </ol> Menggunakan knalpot tahan karat bisa dijadikan alternatif agar knalpot kamu tak mengalami karat. Sebab, knalpot jenis ini biasanya terbuat dari stainless steel atau titanium yang tahan korosi. Pastikan kamu memilih knalpot yang sesuai dengan jenis motor dan memasangnya dengan benar.

Karat tak hanya merusak tampilan pada knalpot, tetapi juga mengurangi daya tahannya menjadi lebih keropos.

Jika Kamu Peduli dan Sayang dengan Motormu, Simak 6 Cara Merawat Knalpot Motormu agar Terhindar dari Karat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/03/vintage-front-car-background_23-2148722034-1100150628.jpg" alt="Ilustrasi karat yang parah pada mobil. (freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi karat yang parah pada mobil. (freepik)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">JawaPos.com - Bodi kendaraan entah itu motor ataupun mobil seringkali terserang tamu tak diundang seperti karat. Karat tentunya memiliki sifat yang merusak.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bahkan, karat tak mengenal usia kendaraan lantaran bisa menyerang kendaraan usia tua dan muda. Belum lagi Kemunculan karat sulit untuk dideteksi.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jika hal ini terus dibiarkan, maka bodi kendaraan yang kamu miliki akan keropos dan bodinya tinggal menunggu waktu untuk rusak.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun jangan takut, munculnya karat tentu bisa dihindari sejak dini sehingga kamu tak perlu repot mengganti bodi kendaraan. Berikut tips menghindari karat pada bodi kendaraan seperti dirangkum dari beberapa sumber.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015716038/buat-kamu-yang-ingin-hemat-ini-trik-hindari-konsumsi-bbm-berlebihan-saat-berkendara">Buat Kamu yang Ingin Hemat, ini Trik Hindari Konsumsi BBM Berlebihan saat Berkendara</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Cuci Kendaraan Secara Teratur</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kamu bisa mencuci kendaraan secara teratur untuk menghilangkan kotoran dan debu yang bisa saja menyebabkan karat. Pastikan kamu mencuci kendaraan setidaknya sekali dalam seminggu, terutama jika kamu tinggal di daerah yang lembab atau dekat dengan laut.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk membersihkannya bisa menggunakan sabun lembut dan air yang hangat. Pastikan untuk membersihkan semua bagian kendaraan dari bagian bawah hingga yang lainnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jangan Biarkan Kendaraan Terkena Paparan Sinar Matahari Terus-Menerus</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jangan biarkan kendaraan kamu terkena sinar matahari secara terus-menerus. Sebab, hal ini dapat menyebabkan karat.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pastikan kamu memarkir kendaraan di tempat yang teduh dan terlindung dari sinar matahari agar kendaraan kamu terhindar dari karat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jangan Biarkan Kendaraan Terkena Hujan&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/015715999/elite-golkar-pertanyakan-alasan-ui-batalkan-disertasi-bahlil-lahadalia">Elite Golkar Pertanyakan Alasan UI Batalkan Disertasi Bahlil Lahadalia</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jangan biarkan kendaraan kamu terkena hujan, karena hal ini juga dapat menyebabkan karat. Pastikan kamu memarkir kendaraan di tempat yang kering dan terlindung dari hujan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jika kamu tidak memiliki tempat parkir yang kering, pastikan kamu menggunakan penutup kendaraan untuk melindungi bodi kendaraan dari hujan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Gunakan Wax atau Pelindung Bodi</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kamu bisa menggunakan wax atau pelindung bodi untuk melindungi bodi kendaraan dari karat. Wax atau pelindung body bisa digunakan untuk membantu menghilangkan kotoran dan debu yang bisa menimbulkan karat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pastikan kamu memilih wax atau pelindung bodi yang sesuai dengan jenis bodi kendaraan. Jangan menggunakan wax atau pelindung bodi yang dapat menyebabkan kerusakan pada bodi kendaraan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Gunakan Pelindung Bodi yang Mengandung Zinc</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/015715976/pertamina-terjerat-skandal-korupsi-prabowo-diminta-segera-bersih-bersih-sektor-energi">Pertamina Terjerat Skandal Korupsi, Prabowo Diminta Segera Bersih-bersih Sektor Energi</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kamu bisa menggunakan pelindung bodi yang mengandung zinc untuk melindungi bodi kendaraan kamu agar terhindar dari karat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tentu zinc bisa membantu menghilangkan kotoran dan debu yang dapat menyebabkan karat. Meski begitu, kamu bisa memilih pelindung bodi mengandung zinc yang sesuai dengan jenis bodi kendaraan kamu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Periksa dan Perbaiki Kerusakan Bodi</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kamu harus rutin memeriksa bodi kendaraan kamu agar terhindar dari karat. Jika memang ditemukan, kamu bisa langsung memperbaiki kerusakan yang ada.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jangan biarkan kerusakan bodi kendaraan menjadi parah, karena bisa menyebabkan karat yang membandel dan lebih sulit untuk dihilangkan.</div>

Bodi kendaraan entah itu motor ataupun mobil seringkali terserang tamu tak diundang seperti karat. Karat memiliki sifat yang merusak.

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#karat

Berita Terkini