<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/02/07/puang-bos-651229155.jpeg" alt="Jumpa pers film Puang Bos. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Jumpa pers film Puang Bos. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com&nbsp;- Aktris Michelle Ziudith membintangi sebuah film Puang Bos yang bercerita tentang sejarah proses pembuatan Kapal Pinisi yang telah ditetapkan sebagai warisan budaya tak benda oleh UNESCO pada 2017 silam. Film ini diharapkan dapat memberikan edukasi untuk para penontonnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kendati materinya memuat konten positif, namun kemasan filmnya berusaha dibuat renyah dengan sentuhan drama komedi untuk membawa hangatnya cerita keluarga yang dekat dengan masyarakat Indonesia. Film Puang Bos digarap oleh dua sutradara kelahiran Sulawesi yaitu Adink Liwutang dan Rusmin Nuryadi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Michelle Ziudith mengatakan, dirinya senang sekali diberi kesempatan bergabung dalam film yang mengangkat tentang kearifan lokal sekaligus kebudayaan tentang kapal pinisi yang sudah menjadi warisan UNESCO.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/surabaya-raya/014132688/waru-sidoarjo-masih-dikepung-banjir-wakil-bupati-subandi-instruksikan-hal-ini">Waru Sidoarjo Masih Dikepung Banjir, Wakil Bupati Subandi Instruksikan Hal ini</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Ini pertama kalinya saya berperan sebagai orang Bulukumba, sangat menantang dan menarik karena ada culture yang harus dibiasakan juga. Semoga kerja keras kita semua dan tim dapat diapresiasi seluruh masyarakat dan karya ini dapat dinikmati dengan baik," kata Michelle Ziudith dalam keterangannya, Rabu (7/2).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Film ini sedang dalam proses syuting sejak 5 Februari 2024 kemarin. Dalam film ini, akan digambarkan secara detail bagaimana bahan baku kapal pinisi seperti pemilihan kayu yang tepat, yakni kayu dari pohon na'nasa atau pohon gofasa, yang saat ini bahan kayu tersebut mulai langka karena minimnya penanaman kembali jenis pohon tersebut.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, film ini juga membahas bagaimana keberlangsungan dan regenerasi pembuatan kapal di tanah beru.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain Michelle Ziudith, film ini juga diperkuat oleh&nbsp; Ibrahim Risyad, Pritt Timothy, Gilbert Patiruhu, Zoe Levana, Mongol Stres, dan Arif Brata. Mereka disandingkan dengan sejumlah aktor Makassar yang terpilih melalui proses casting dilakukan di Makassar pada 14-15 Januari 2024 lalu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ibrahim Risyad menambahkan, ada tantangan yang dihadapinya dalam project ini. Salah satunya harus menggunakan bahasa Makassar yang menurut dia cukup sulit.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Bahasa Makassar sangat sekali dipelajari karena banyak sekali imbuhan dan logat yang mendayu. Untungnya aku didukung oleh tim yang baik dan teman-temanku orang Makassar hampir setiap malam kita teleponan untuk membantu belajar bahasa dan logatnya,&rdquo;terangnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div>

Aktris Michelle Ziudith membintangi sebuah film Puang Bos yang bercerita tentang sejarah proses pembuatan Kapal Pinisi.

Michelle Ziudith Bintangi Film Puang Bos, Angkat Sejarah Pembuatan Kapal Pinisi yang Jadi Warisan Budaya Tak Benda UNESCO

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/09/64b8bf132617f930876657-3785057622.jpg" alt="Wisata kapal Pinisi Kenzo di Danau Toba, Sumatera Utara/sumber: (Dok. Kemenparekraf.go.id)" width="100%">
<figcaption>Wisata kapal Pinisi Kenzo di Danau Toba, Sumatera Utara/sumber: (Dok. Kemenparekraf.go.id)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Kapal Pinisi sempat menjadi trending di media sosial, karena menjadi logo Google Doodle pada (7/12) kemarin. Ketika membahas tentang Kapal Pinisi di Indonesia, kita diingatkan akan kekayaan budaya dan kejayaan maritimnya. Kapal Pinisi yang menjadi kebanggaan suku Bugis dan Sulawesi Selatan ini, telah ada sejak abad ke-15 dan terbuat dari kayu, terutama kayu ulin dan jati. Menariknya, kapal Pinisi ini dibangun tanpa menggunakan paku dan memiliki kekuatan yang luar biasa dalam menghadapi ombak. Tidak hanya itu saja, Kapal Pinisi ini juga diakui sebagai Warisan Budaya Tak Benda oleh UNESCO pada 2017 silam. Dikutip dari laman Kementerian Pariwisata dan Ekonomi Kreatif, kapal Pinisi dulunya sering digunakan oleh nenek moyang bangsa Indonesia untuk berdagang. Sehingga terciptalah sebuah lagu &lsquo;Nenek Moyangku&rsquo; pada tahun 1940, yang mengisahkan perjalanan nenek moyang bangsa Indonesia dalam menjelajahi samudra luas. Seiring berkembangnya zaman, kini kapal Pinisi telah menjadi objek wisata yang menarik di berbagai di Indonesia. Destinasi wisata berlayar dengan Kapal Pinisi antara lain terdapat di: Kepulauan Raja Ampat, Labuan Bajo, dan yang terbaru ada di Danau Toba, Sumatera Utara. Sebagai salah satu destinasi wisata, Danau Toba merupakan danau vulkanik terbesar di dunia dengan menawarkan pesona alam yang memukau. Dengan latar belakang perbukitan hijau yang menawan, kita dapat menikmati keindahan danau ini melalui perjalanan menggunakan kapal Pinisi Kenzo. Kapal Pinisi Kenzo merupakan wisata kapal pertama di Danau Toba, yang mulai beroperasi pada Agustus 2023 kemarin. Kapal ini memiliki ornamen unik dengan mencerminkan identitas khas Suku Batak, salah satu ornamen yang paling mudah dikenali adalah ukiran Gorga. Ukiran Gorga merupakan seni ukir khas Batak Toba, dengan menggambarkan 8 kabupaten atau kota di sekitar Danau Toba. Selain itu, kapal Pinisi Kenzo juga dilengkapi dengan fasilitas yang lengkap nan mewah, seperti berkapasitas 11 orang, empat kamar tidur, toilet dalam dan luar, serta mini bar. Adapun juga aktivitas penunjang lainnya seperti canoeing, paddling, dan menembak ikan. &ldquo;Pinisi ini bisa menampung untuk 11 wisatawan. Kami ada paket full day dari pagi sampai sore mengelilingi Danau Toba, dapat makan siang dan snack dengan harga paket mulai Rp20 juta,&rdquo;ucap Anthony Sitorus pemilik wisata kapal Kenzo. &ldquo;Sedangkan, kalau untuk 2 hari 1 malam itu Rp 35 juta, sudah termasuk sarapan, makan siang, makan malam, dan aktivitas yang menunjang pinisi kita,&rdquo; lanjut Anthony, dikutip dari laman Kemenparekraf.go.id. Kapal Pinisi Kenzo telah menjadi daya tarik, bagi para wisatawan yang ingin menikmati keindahan alam Danau Toba, sambil merasakan sensasi berlayar nan mewah dengan kapal tradisional khas Indonesia.

Kapal Pinisi yang sempat trending karena menjadi logo Google Doodle pada (7/12) kemarin, ternyata memiliki destinasi wisata di Indonesia.

Intip Kemewahan Wisata Kapal Pinisi Kenzo Dipadu Keindahan Alam Danau Toba: Daya Tarik dengan Fasilitas Berkelas

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/01/karya-terbaik-jawa-pos-group-2016-hadiah-terbesar-kepuasan-pembaca_m_104236.jpeg" alt="Perahu Pinisi berlabu di perairan Makassar, beberapa waktu lalu." width="100%">
<figcaption>Perahu Pinisi berlabu di perairan Makassar, beberapa waktu lalu.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Tim SAR Gabungan melakukan pencarian dan pertolongan terhadap 17 penumpang kapal pinisi yang mengalami patah kemudi dalam wilayah Taman Nasional Komodo Labuan Bajo, Manggarai Barat, Nusa Tenggara Timur. "Tim sudah diberangkatkan ke lokasi," kata Kepala Basarnas Maumere Supriyanto Ridwan selaku SAR Mission Coordinator dari Maumere, Kabupaten Sikka, Selasa, (11/7). Ia menjelaskan informasi diperoleh dari seorang penumpang kapal pinisi bernama Dragonet 01 pada pukul 10.00 Wita. Kapal sedang berlayar dari Pulau Padar menuju Pulau Komodo namun mengalami patah kemudi pada Selasa pukul 11.00 Wita. Tim SAR Gabungan telah menuju lokasi kejadian menggunakan kapal Rigid Inflantble Boat Pos SAR Manggarai Barat. Belum diketahui pasti bagaimana kondisi para penumpang kapal saat ini karena Tim SAR Gabungan sedang dalam perjalanan ke titik kejadian.

Tim SAR Gabungan melakukan pencarian dan pertolongan terhadap 17 penumpang kapal pinisi yang mengalami patah kemudi di Labuan Bajo, NTT.

Tim SAR Lakukan Pencarian 17 Penumpang Kapal Pinisi di Labuan Bajo

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/05/11/pm-kamboja-4064000198.jpg" alt="NIKMATI SUNSET: Presiden Joko Widodo bersama para pemimpin negara peserta KTT Ke-42 ASEAN menikmati joy sailing di Labuan Bajo, Rabu (10/5)." width="100%">
<figcaption>NIKMATI SUNSET: Presiden Joko Widodo bersama para pemimpin negara peserta KTT Ke-42 ASEAN menikmati joy sailing di Labuan Bajo, Rabu (10/5).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kalangan komunikolog (ahli komunikasi) Indonesia ikut bangga melihat perahu pinisi dipilih Presiden Jokowi sebagai "teras" dunia. Menjadi tempat ngopi bagi sebelas pemimpin dan kepala negara se-ASEAN sambil menyaksikan sunset di Labuan Bajo. "Pak Jokowi tepat memilih pinisi, kapal cipta karya dari Bulukumba, Sulawesi Selatan. Sejak pinisi lahir, kompas dan setiap biduknya tak pernah salah mengantar kapten menuju dermaga dan berlayar melayani ombak samudra," kata Hasrullah, komunikolog Universitas Hasanuddin. Jokowi, lanjut dia, sebetulnya bisa lebih banyak meluangkan waktu untuk memainkan peran sebagai negarawan di tingkat dunia daripada terkesan banyak mengurus koalisi capres. Suko Widodo, pakar komunikasi dari Unair yang juga koordinator Asosiasi Komunikolog Indonesia, turut memuji Jokowi. &rsquo;&rsquo;Kinerja dan citra seperti ini akan meningkatkan kenegarawanan, membawa nama baik Indonesia. Momentum ini akan meningkatkan kredibilitas untuk melakukan hubungan diplomatik yang mumpuni di akhir masa jabatan,&rsquo;&rsquo; tuturnya. Pernyataan senada disampaikan Effendi Gazali. Komunikolog peneliti komunikasi politik itu menyebut peran Jokowi di KTT ASEAN sebagai kerja-kerja cerdas. "Sudah beberapa bulan ini seluruh rakyat kangen melihat Bapak Presiden yang berdiri mewakili seluruh bangsa Indonesia," ujarnya. Belakangan, imbuh Effendi, memang ada kesan bahwa presiden banyak terbawa-bawa menjawab pertanyaan soal koalisi capres-cawapres. &rsquo;&rsquo;Semoga sebentar lagi sesudah KTT ASEAN, ada makan siang atau acara minum teh bersama antara Presiden Jokowi dengan seluruh ketua umum partai. Sejuklah-sejuk,&rsquo;&rsquo; ungkapnya. Iwel Sastra, komunikolog LSPR, juga memuji peran Jokowi di KTT ASEAN sebagai kerja cerdas. Sementara itu, Usman Watik, komunikolog yang aktif di Muhammadiyah dan direktur Leader of Indonesia UMJ, menilai kinerja Jokowi di KTT ASEAN dapat menunjukkan betapa para menteri juga seharusnya lebih fokus mengurus bangsa. Emrus Sihombing, komunikolog Universitas Pelita Harapan, pun sependapat. Dia menyatakan, KTT ASEAN menjadi oase kerinduan bangsa Indonesia. (c18/hud)

Kalangan komunikolog (ahli komunikasi) Indonesia ikut bangga melihat perahu pinisi dipilih Presiden Jokowi sebagai "teras" dunia.

Komunikolog Bangga Peran Presiden Jokowi, Salah Satunya Ngopi di Kapal Pinisi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/07/177-kapal.jpg" alt="Kapal kargo terbakar di Pelabuhan Rakyat Kalimas Surabaya, Minggu (17/7) dini hari. Didik Suhartono/Antara" width="100%">
<figcaption>Kapal kargo terbakar di Pelabuhan Rakyat Kalimas Surabaya, Minggu (17/7) dini hari. Didik Suhartono/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Dua kapal kargo jenis pinisi terbakar saat bersandar di Pelabuhan Rakyat Kalimas Surabaya, Jawa Timur, pada Minggu (17/7) dini hari. Kapal tersebut masing-masing Kapal Layar Motor (KLM) Rukun Abadi dan KLM Duta Kencana.  ”Tidak ada korban jiwa dalam kejadian tersebut,” ujar General Manager Kalimas, Terminal Penumpang dan Roro PT Pelindo Sub Regional Jawa Dhany Rachmat Agustian seperti dilansir dari Antara, Minggu (17/7).  Berdasar keterangan dari sejumlah saksi di lapangan, lanjut dia, api mulai berkobar sekitar pukul 02.51 WIB. Diduga api berawal dari kamar anak buah kapal (ABK) KLM Rukun Abadi, lalu menjalar ke KLM Duta Kencana.  Kedua kapal yang terbuat dari kayu tersebut rencananya memuat kargo umum, yakni sebagian besar berisi barang-barang kelontong atau kebutuhan pokok. KLM Rukun Abadi direncanakan menuju Maluku Utara, sedangkan KLM Duta Kencana yang saat terbakar muatannya berisi separo tujuan Bima, Nusa Tenggara Barat.  Dhany menjelaskan, ABK KLM Rukun Abadi berjumlah empat orang, kemudian KLM Duta Kencana sebanyak 12 orang yang semuanya berhasil selamat. ”Syukurlah tidak ada korban jiwa. Hanya, KLM Duta Kencana muatannya sudah separo kapal,” terang Dhany.  ”Penyebab kepastian juga belum bisa didapat karena butuh pemeriksaan dari pihak berwenang,” tambah Dhany Rachmat.  Sementara itu, Kepala Dinas Pemadam Kebakaran Kota Surabaya Dedi Irianto menyampaikan, total 15 unit mobil pemadam dikerahkan. Masing-masing 12 unit dari pemkot lalu tiga unit lainnya milik PT Pelindo.  ”Pada saat petugas tiba di lokasi kedua kapal ini sudah terbakar. Artinya, sudah terjadi perambatan dari tempat yang terbakar semula. Pukul 05.14 WIB kami nyatakan api pokok padam, kemudian dilakukan pembasahan,” tutur Dedi.  Terkait penyebab kejadian, pihaknya tidak bisa menduga-duga dan belum bisa memastikan karena akan diselidiki tim berwenang.

Dua Kapal Kargo Terbakar di Pelabuhan Rakyat Kalimas Surabaya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/kapal-pinisi.jpg" alt="SANTAP SIANG: Dian Ghea Novianti, peserta Jelajah Nusa Wisata Bahari Jawa Timur, mengambil menu santap siang di atas kapal pinisi Flores Utama Indah. (Alfian Rizal/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>SANTAP SIANG: Dian Ghea Novianti, peserta Jelajah Nusa Wisata Bahari Jawa Timur, mengambil menu santap siang di atas kapal pinisi Flores Utama Indah. (Alfian Rizal/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com- Kapal pinisi Flores Utama Indah bergerak pelan dari Pelabuhan Tanjung Perak. Kapal kayu itu berjalan menuju Jembatan Suramadu. Para penumpang berjumlah 22 orang tampak senang mengikuti kegiatan berlayar.  Suasana di atas kapal tampak semarak. Para penumpang mengeluarkan telepon genggamnya masing-masing. Mereka memotret seluruh pemandangan yang dilewati kapal.  ’’Ternyata, memang seru naik kapal pinisi. Banyak pengalaman baru yang diperoleh,” kata Vechia Pozinky, salah seorang penumpang. Dia tampak asyik menikmati pemandangan di tengah laut. ’’Saya senang karena para ABK juga ramah-ramah,’’ tambah Vechia.  Program Berlayar Tepi Laut digelar setiap hari. Kegiatan itu digagas PT Pelindo Properti Indonesia (PPI). Ada paket wisata yang ditawarkan kepada masyarakat.  Perjalanan wisata dimulai dari Pelabuhan Tanjung Perak. Selain kawasan pelabuhan, kapal mengunjungi kaki Jembatan Suramadu. ’’Bukan hanya keindahan alam. Kami juga ingin memberikan pengetahuan terkait dengan kepelabuhanan,’’ kata Manajer Pemasaran PT PPI Mahde Kumar.  Pada pertengahan hingga akhir puasa, lanjut Mahde, program digelar saat sore. Ada kegiatan buka bersama (bukber) di kapal pinisi. Penumpang juga diajak untuk melihat terbenamnya matahari.  Menurut Mahde, peluncuran program dilatarbelakangi banyak hal. Itu juga tak terlepas dari tingginya potensi wisata di kawasan pelabuhan. Pemandangan di sekitar Selat Madura cukup menarik. Banyak bangunan lawas yang bisa dijadikan objek foto.

Menikmati Senja Selat Madura dan Berbuka Bersama di Kapal Pinisi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/kapal-pinisi.jpg" alt="SANTAP SIANG: Dian Ghea Novianti, peserta Jelajah Nusa Wisata Bahari Jawa Timur, mengambil menu santap siang di atas kapal pinisi Flores Utama Indah. (Alfian Rizal/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>SANTAP SIANG: Dian Ghea Novianti, peserta Jelajah Nusa Wisata Bahari Jawa Timur, mengambil menu santap siang di atas kapal pinisi Flores Utama Indah. (Alfian Rizal/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>Berkumpul di ruang makan kapal pinisi merupakan salah satu momen yang ditunggu-tunggu peserta Jelajah Nusa Wisata Bahari Jatim. Sebab, berkunjung dari pulau ke pulau selama empat hari bukanlah hal mudah. Kebersamaan dalam pelayaran perdana di jalur baru pulau-pulau di <a href="https://www.jawapos.com/tag/jawa-timur/">Jatim</a> itu harus dihidupkan.  SEPTIAN NUR HADI  SEHABIS beraktivitas di pulau, sebelum kembali ke kamar, para peserta selalu menyempatkan diri berkumpul di meja makan. Beragam aktivitas dilakukan. Misalnya, membereskan perlengkapan renang, rehat sejenak sambil menyeruput kopi atau teh hangat, atau saling mengungkapkan perasaan setelah melihat keindahan pulau-pulau terluar di Jatim.  Pulau-pulau di wilayah perairan Madura dan Banyuwangi itu memang begitu indah. Saya akan membahas betapa menakjubkannya pulau-pulau tersebut dalam edisi tersendiri.  Setidaknya, hidangan makanan yang disajikan chef kapal <a href="https://www.jawapos.com/tag/kapal-pinisi/">pinisi</a> Flores Utama Indah (FUI) Muhammad Budiharto membuat saya dan para peserta semakin betah. Betapa tidak, snorkeling cukup menguras tenaga dan membuat perut menjadi keroncongan. Selama tiga hari mengapung di laut, tanpa dikomando, seluruh peserta bergegas merapat ke meja makan.  Wajah-wajah kelaparan terlihat jelas. Sebuah piring, sendok, dan garpu tergenggam erat di tangan mereka. Sorotan mata pun mulai membidik menu makanan yang disajikan.  Namun, sebelum semua peserta berkumpul, makan bersama tidak akan dimulai. Meski, semua hidangan telah tersaji di atas meja. Aturan itu sebenarnya tidak ada. Kapan pun mereka diperbolehkan makan, tanpa harus menunggu lengkap. Tapi, sepertinya kebiasaan tersebut sudah menjadi komitmen bersama. Hidup di tengah lautan tidak boleh mau menang sendiri.  Setelah semuanya berkumpul, doa selalu dipimpin seorang yang dituakan. Entah dari perwakilan peserta atau operator kapal. Akibat keterbatasan area makan, kami saling bantu dalam mengambil makan.  Di sela-sela mulut menyantap makanan, para peserta saling bercengkerama. Pembahasan biasanya seputar aktivitas di pulau. Entah itu terkait perasaan maupun pengalaman yang didapat atau peristiwa yang terjadi di lokasi. Misalnya yang dialami Arif, salah seorang peserta dari <a href="https://www.jawapos.com/tag/dinas-pariwisata/">Dinas Pariwisata</a> Jatim. Dia merasa kagum akan keindahan bawah laut Pulau Sitabok, Sapeken, Sumenep. Terumbu karang serta puluhan ikan kecil berwarna-warni membuat matanya tidak berkedip.  Terpukau dengan kehidupan di bawah laut membuat Arif terus mengeksplorasi pantai dan terumbu karang. Dia tidak sadar ketika angin dan arus laut cukup deras. Perlahan Arif pun hanyut. Ketika mengambil napas, dia melihat perahu nelayan yang ditumpangi telah jauh. Arif mencoba untuk mengejar, tapi tak bisa.  Arus deras menguras banyak tenaganya. Meski life jacket melekat di tubuhnya, Arif tetap panik. Beberapa kali dia melambaikan tangan ke atas. Bermaksud untuk meminta pertolongan. Namun, kami yang melihat tak langsung paham maksud lambaian tangan itu. Kami justru memotret Arif. Sebab, kami mengira Arif minta difoto ketika lagi snorkeling. ’’Jadi, yang tadi tuh minta tolong ya, Mas. Kirain, sampean minta difoto. Jadi, kami biasa aja,’’ celetuk Andik, lantas tertawa terbahak-bahak.  Rasa kebersamaan ekspedisi Jelajah Nusa <a href="https://www.jawapos.com/tag/jawa-timur/">Jatim</a> itu akhirnya terbentuk dengan sendirinya. Suasana di kapal pun terasa lebih hangat. Meski sebagian besar peserta baru kali pertama bertemu, mereka merasa sangat dekat. Salah satunya yang dirasakan Dian Ghea Novianti, duta wisata Jatim.  Bagi Ghea, menjelajah destinasi wisata di kepulauan sudah berkali-kali dilakukan, tapi perjalanan full menggunakan kapal pinisi baru kali pertama dirasakannya. Cemas, senang, dan penasaran bercampur aduk menjadi satu. Ditambah lagi, pelayaran di laut lepas membuat jaringan sinyal pada ponselnya hilang begitu saja.  Mengoperasikan handphone yang sudah menjadi kebiasaan kita selama ini serasa tidak ada artinya. Namun, Ghea tak merasa bosan. Sebab, hilangnya sinyal dimanfaatkan para peserta untuk berkumpul.

Memburu Keindahan Pulau Terluar di Jatim dengan Kapal Pinisi (2-Habis)

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/kapal-pinisi2.jpg" alt="BUKA JALUR: Kapal pinisi Flores Utama Indah yang digunakan tim ekspedisi Jelajah Nusa Wisata Bahari Jatim dengan tujuan kepulauan di wilayah Madura dan Banyuwangi mulai berlayar. (Alfian Rizal/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>BUKA JALUR: Kapal pinisi Flores Utama Indah yang digunakan tim ekspedisi Jelajah Nusa Wisata Bahari Jatim dengan tujuan kepulauan di wilayah Madura dan Banyuwangi mulai berlayar. (Alfian Rizal/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>Jelajah Nusa Wisata Bahari Jawa Timur dimulai. Selama empat hari dengan menempuh jarak 551,04 km, Jawa Pos berkesempatan mengarungi lautan dengan <a href="https://www.jawapos.com/tag/kapal-pinisi/">kapal pinisi</a> Flores Utama Indah. Digempur angin kencang dan ombak tinggi.  SEPTIAN NUR HADI  DERU mesin kapal Flores Utama Indah (FUI) telah menyala. Tali kapal pinisi yang terikat di Dermaga Jamrud Utara, Terminal Penumpang Gapura Surya Nusantara (GSN), dilepas Kepala Dinas Kebudayaan dan Pariwisata (Disbudpar) Jawa Timur Sinarto, Senin (14/3) pagi. Itu menjadi penanda dimulainya Jelajah Nusa Wisata Ba  hari <a href="https://www.jawapos.com/tag/jawa-timur/">Jawa Timur</a>.  Dengan menumpang kapal pinisi, perjalanan menempuh jarak sepanjang 342,40 mil atau 551,04 km. Rutenya Surabaya menuju lima pulau di Madura. Mulai dari Pulau Gili Pandan, Pantai Sembilan Gili Genting, Gili Iyang, Pulau Kangean, Pulau Sitabok, Pulau Selarangan, hingga berakhir di Pulau Tabuhan, Banyuwangi.  Jarak yang cukup jauh itu ditempuh empat hari tiga malam. Mulai Senin (14/3) hingga Kamis (17/3). Ada 15 peserta yang mengikuti Ekspedisi Jelajah Nusa <a href="https://www.jawapos.com/tag/wisata-bahari/">Wisata Bahari</a> Jatim itu. Selain Disbudpar Jatim, ada beberapa media serta Duta Pariwisata Jatim. Agen travel juga ikut serta. ”Hari ini (Senin) cuaca sangat bersahabat. Kayaknya perjalanan akan terasa nyaman. Tidak perlu ada yang khawatir,’’ kata Abu Bakar, nakhoda kapal sambil memegang kemudi kapal, Senin (14/3).  Penjelasan itu membuat seluruh peserta bernapas lega. Sebab, pelayaran ke beberapa pulau melalui jalur laut dengan menggunakan kapal pinisi merupakan pengalaman pertama bagi seluruh peserta. Tak terkecuali kami berdua. Selain saya, Jawa Pos menerjunkan Alfian Rizal, fotografer muda di Jawa Pos.  Saya melihat Alfian yang begitu bersemangat dalam keberangkatan itu. Apa pun momennya dia foto. Semua yang ada di kapal juga tidak ketinggalan dijepretnya.  Tak terasa, perjalanan telah menempuh 63 mil. Setelah memakan waktu sembilan jam, saya pun sampai di tujuan pertama. Yaitu, di Gili Pandan, Kabupaten Sumenep, berlanjut ke pulau-pulau lainnya yang menjadi destinasi.  Keindahan itu pun berhasil menghilangkan rasa penat atas hirukpikuk selama beraktivitas di <a href="https://www.jawapos.com/tag/surabaya/">Surabaya</a>. Jawa Timur ternyata memiliki surga wisata yang harus dikunjungi.  Sekitar pukul 21.00, perjalanan dari Pulau Selarangan menuju Pulau Tabungan dimulai. Itu merupakan perjalanan terpanjang di ekspedisi tersebut. Jaraknya 72 mil dan menempuh waktu normal selama 9 jam.  Namun ketika berada di laut lepas, cuaca terasa berbeda. Desir angin terasa lebih kencang. Bahkan, saking kencangnya, kain penahan angin di area makan dibentangkan. Terasa sekali ombak menghantam-hantam lambung kapal dari segala penjuru. Di situlah saya mulai cemas. Guncangan terasa sekali.  Malam kian larut, sejumlah peserta perjalanan memang mulai beristirahat. Tapi, malam itu saya sulit sekali memejamkan mata. Guncangan ombak sulit sekali menidurkan saya. Terus terang, saya tidak berani untuk mengecek situasi yang terjadi di luar.  Bahkan, ke kamar mandi untuk buang air kecil pun saya tahan berjam-jam lamanya. Saya tidak sempat menanyakan apakah peserta lain merasakan kecemasan yang sama. Beruntung, saat subuh gempuran ombak mulai mereda.  Rasa penasaran yang terjadi pada malam hari perlu saya tanyakan kepada nakhoda Abu Bakar. Setidaknya mengapa itu bisa terjadi. Sudah biasa ataukah memang cuaca sedang buruk-buruknya. ”Semalam angin memang begitu kencangnya. Bahkan, kecepatannya mencapai 8 knot. Angin yang kencang itu yang membuat ombak naik. Terkadang harus melalui pertemuan arus laut,” terangnya.  Agar kondisi kapal tetap normal, Abu Bakar memilih tidak melawan gelombang. Melainkan mengikuti arah gelombang. Haluan kapal menyerong sedikit mengikuti arus gelombang. Untuk mengimbangi kapal, sebagian layar dibuka. ’’Selain berfungsi membuat kapal stabil, layar berfungsi untuk menambah kecepatan laju kapal,’’ ucap pria berusia 47 tahun itu.  Abu bakar mengemudikan kapal pinisi FUI sejak 2017. Biasanya, kapal berlayar di area Kepulauan Labuan Bajo.  Rupanya, pelayaran mengelilingi surga wisata Jawa Timur baru kali pertama dilakukan Abu. Termasuk mendatangi Pulau Tabuhan di Banyuwangi. ”Ini perjalanan yang pertama juga. Jadi, masih meraba-raba dan membuka jalur baru,’’ ujarnya.  Untuk mengetahui jalur yang tepat dan aman, Abu Bakar hanya mengandalkan GPS dan pengalamannya. Sesekali dia keluar dari kemudi hanya untuk mengetahui arah angin. Kapal melaju dengan batas kecepatan di angka 7,3 knot. Meski bisa melaju lebih cepat, dia tidak mau gegabah. Abu ingin tahu jalur perairan yang dilaluinya. (bersambung)

Memburu Keindahan Pulau Terluar di Jatim dengan Kapal Pinisi (1)

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/01/kapal-pinisi-antara.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kapal pinisi yang ditumpangi rombongan wartawan Istana Presiden terbalik di perairan, Nusa Tenggara Timur, Selasa (21/1) terbalik. Peristiwa ini terjadi usai para wartawan meliput kegiatan Presiden Joko Widodo (Jokowi) dan Ibu Negara Iriana Joko Widodo pada kunjungan kerja ke Labuan Bajo.  "Kapal yang ditumpangi wartawan, yang diketahui bernama Plataran Pinisi Bali terbalik saat berada di tengah laut. Semua wartawan dan Anak Buah Kapal (ABK) yang menjadi penumpang kapal tersebut selamat," kata Deputi Bidang Protokol, Pers dan Media Sekretariat Presiden, Bey Machmudin dalam keterangannya, Selasa (21/1).  Bey menyampaikan, peristiwa tersebut terjadi di luar agenda kepresidenan, karena setelah acara penyerahan sertifikat hak atas tanah untuk rakyat Presiden Jokowi dan Ibu Negara Iriana langsung ke Bandara Komodo untuk kembali ke Jakarta.  "Sementara para wartawan tersebut memilih untuk ke dermaga untuk menaiki kapal menuju Pulau Bidadari. Dalam perjalanan kembali dari Pulau Bidadari, saat berada di tengah laut terjadi perubahan cuaca mendadak yaitu ombak tinggi dan angin kencang sehingga kapal terbalik," ucap Bey.  Sementara itu, Desca Lidya Natalia wartawan LKBN Antara yang turut menjadi korban dalam insiden tersebut mengaku, kapal yang ditumpanginya seketika terbalik dalam hitungan detik. "Tiba-tiba angin kencang gitu, ombak gede, terus kaya hitungan detik terbalik," ujar Desca.  Desca mengaku semua peralatan liputannya pun ikut jatuh akibat insiden tersebut. "Terus tas gue dan isinya laptop, dompet, semuanya entah hilang atau bagaimana. Sepatu suruh copot," urai Desca.  Kendati demikian, Desca bersama awak media lainnya langsung diselamatkan oleh tim rescue yang bertugas di Labuan Bajo. "Ada kapal (rescue)," pungkasnya

Wartawan Istana Selamat saat Kapal Terbalik di Labuan Bajo

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/01/kapal-pinisi-antara.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kapal pinisi wisata yang ditumpangi dia oleh sejumlah wartawan terbalik dihantam ombak di Labuan Bajo, Nusa Tenggara Timur, Selasa (21/1). Beruntung, dalam insiden tersebut tidak ada korban jiwa.  "Tiba-tiba angin kencang dan ombak 'gede' langsung hitungan detik langsung kapal terbalik," salah seorang wartawan dari Antara Desca Natalia.  Hingga saat ini tidak ada laporan korban jiwa dalam kecelakaan tersebut. Sejumlah wartawan itu berada di Labuhan Bajo meliput kegiatan Presiden Joko Widodo (Jokowi). Saat kejadian wartawan tengah berada di atas kapal pada pukul 11.00 WITA.  Desca Lidya Natalia mengisahkan para wartawan tengah mengisi waktu luang usai meliput agenda Kepala Negara. Mereka menaiki kapal pinisi dari kawasan Plataran Komodo. Lalu, ketika hendak kembali ke tepi pantai, tiba-tiba angin kencang dan ombak besar menerjang kapal.  Sontak kapal kehilangan kendali dan terbalik hanya dalam hitungan detik. “Masih di tengah laut saat mau belok balik, balik ke pantai. TIba-tiba kencang, ombak gede dan dalam hitungan detik langsung terbalik,” ujar Desca.

Kapal Pinisi yang Ditumpangi Wartawan Istana Terbalik di Labuan Bajo

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#kapal pinisi

Berita Terkini