<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/26/gamsunoro-216231078.jpeg" alt="Kapal Gamsunoro milik PT Pertamina International Shipping (PIS). (ANTARA)" width="100%">
<figcaption>Kapal Gamsunoro milik PT Pertamina International Shipping (PIS). (ANTARA)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Dalam dunia pelayaran, kapal yang mengarungi lautan luas seringkali dianggap berjenis kelamin perempuan. Bahkan dalam bahasa Inggris, kapal disebut dengan kata ganti "she" atau "her." "Misalnya, orang akan berkata, she will depart atau her sail," kata Wakil Presiden Technical Fleet Management Pertamina, I Gusti Ngurah Handiyana, saat mengunjungi Kapal Gamsunoro di Pelabuhan Tuzla, Istanbul, Jumat. Sebagai pakar industri perkapalan, Ngurah berbagi alasan di balik tradisi ini. "Setiap kali saya mengajar atau menyampaikan presentasi tentang kapal, saya sering memulai dengan kuis: Mengapa kapal dianggap seperti perempuan?" ujar alumnus Teknik Perkapalan ITS ini. Ada beberapa alasan menarik di balik anggapan tersebut. Kapal, layaknya perempuan, membutuhkan perawatan dan perhatian agar selalu terlihat cantik. Ia juga memiliki periode problem atau siklus tertentu, seperti jadwal docking setiap 2,5 atau lima tahun sekali yang tidak boleh diabaikan. Maka, kru kapal dituntut untuk selalu menjaga kebersihan dan "memperindah" kapal agar tampil bersih dan anggun. Bentuk kapal yang ramping dan berlekuk feminin pun turut memperkuat asosiasi ini. Lebih unik lagi, awak kapal yang selesai bertugas kadang menyebut kapal yang pernah berlayar bersama mereka sebagai "widow" atau "janda." "Misalnya, mereka akan berkata 'Itu janda Gamsunoro, atau janda Gunung Geulis'"&nbsp;tambah Ngurah, merujuk pada hubungan kedekatan awak kapal dengan kapal yang pernah mereka nahkodai. Ngurah visitasi ke Turki untuk memastikan docking Kapal Gamsunoro milik PT Pertamina International Shipping (PIS) berjalan dengan baik. Kapal Gamsunoro merupakan salah satu kapal tanker atau kapal angkut minyak mentah berkapasitas 105.000 DWT andalan Pertamina yang melayani rute internasional. Kapal yang pernah membelah laut merah dengan aman beberapa waktu lalu ini memasuki siklus perawatan rutin 5 tahun termasuk untuk upgrade teknologi agar semakin ramah lingkungan dan selalu dapat memenuhi standar internasional.

Kapal seringkali dianggap berjenis kelamin perempuan. Bahkan dalam bahasa Inggris, kapal disebut dengan kata ganti "she" atau "her."

Mengapa Kapal Sering Diasosiasikan Berjenis Kelamin Perempuan?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/07/25/Kapal-PKT-yesss-1720571467.jpeg" alt="Detik-detik kapal pertamina selamatkan perahun pemancing yang hampir tenggelam di perairan Tanjung Priok." width="100%">
<figcaption>Detik-detik kapal pertamina selamatkan perahun pemancing yang hampir tenggelam di perairan Tanjung Priok.</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Berawal dengan niat untuk pergi memancing di laut, nasib malang tiba tiba menimpa enam pria di perairan Tanjung Priok. Kapal yang mereka tumpangi untuk memancing di area pulau Damar, tiba tiba mengalami kebocoran.&nbsp; Lambung kapal yang digunakan para pemancing itu diketahui mengalami kerusakan karena menabrak benda keras yang diperkirakan berupa kayu, sehingga kapal bocor dan perlahan tenggelam.&nbsp; Meski kru kapal nelayan tersebut telah berusaha keras menguras air yang masuk, kondisi kapal semakin tak tertolong. "Kejadiannya sekitar sore hari saat itu, kapal nelayan tampak melaju mendekati kapal MT Kakap milik PIS untuk meminta pertolongan," ujar nakhoda kapal MT Kakap Mohammad Chamdanie, saat menuturkan ulang peristiwa tersebut, Senin (24/7). Untung saja kejadian itu dilihat oleh mualim jaga (chief officer) yakni Budi Hartanto yang kemudian melakukan observasi menggunakan binocular.&nbsp; Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/011801546/33-penumpang-kapal-tenggelam-di-buton-tengah-ditemukan-selamat-operasi-pencarian-ditutup">33 Penumpang Kapal Tenggelam di Buton Tengah Ditemukan Selamat, Operasi Pencarian Ditutup</a> Diketahui, kapal MT Kakap merupakan kapal milik PT Pertamina International Shipping (PIS) yang mengangkut produk petrokimia. Saat kejadiaan berlangsung, kapal MT Kakap sedang berlabuh jangkar di perairan Tanjung Priok dan bersiap berlayar untuk menuju Cilacap, Jawa Tengah.&nbsp; Chamdanie melanjutkan, saat itu Mualim Budi Hartanto melihat para penumpang di kapal melambaikan tangan meminta pertolongan yang kemudian segera direspons oleh MT Kakap untuk aksi penyelamatan. Kapal MT Kakap yang dimiliki oleh PIS pun bergerak mendekati sisi kiri kapal nelayan, yang sudah tampak separuh terendam air. &ldquo;Kami mendekat perlahan di sebelah kiri, lalu mengirimkan tali untuk menambatkan kapal dan menahan agar tidak semakin tenggelam. Setelah kapal nelayan terikat di lambung kiri kapal, kru MT Kakap segera menurunkan tangga pandu untuk menyelamatkan penumpang ke atas deck,&rdquo; paparnya lagi.&nbsp; Total jumlah penumpang sebanyak 6 orang, diketahui 3 penumpang dan 3 kru kapal, yang diselamatkan kemudian diberikan akomodasi, minuman hangat, beserta makanan. Sementara MT Kakap mencoba berkomunikasi dengan pemilik kapal nelayan melalui radio, dan diberikan respon akan dikirimkan penjemputan untuk para penumpang tersebut.&nbsp; &ldquo;Dua kapal penjemput tiba merapat pada pukul 19.50 WIB dan crew dan penumpang kapal nelayan diturunkan dengan selamat yang selanjutnya pula boat yang dalam keadaan 95 persen tenggelam ditarik menuju pangkalan,&rdquo; pungkas Chamdanie.&nbsp; Aksi berlangsung aman dengan seluruh penumpang berhasil diselamatkan, dan operasional kapal MT Kakap tidak alami kendala.&nbsp;

Berawal dengan niat untuk pergi memancing di laut, nasib malang tiba tiba menimpa enam pria di perairan Tanjung Priok.

Kisah Kapal MT Kakap Selamatkan 6 Pemancing yang Perahunya Hampir Tenggelam di Tanjung Priok 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/03/kapal-tanker-terbakar-antara.jpg" alt="Kapal Motor Tanker (MT) Kristin terbakar di Pelabuhan Ampenan, Mataram, Nusa Tenggara Barat (NTB) pada Minggu sore (26/3)." width="100%">
<figcaption>Kapal Motor Tanker (MT) Kristin terbakar di Pelabuhan Ampenan, Mataram, Nusa Tenggara Barat (NTB) pada Minggu sore (26/3).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Pertamina (Persero) melalui subholding Pertamina Patra Niaga dan Pertamina Internasional Shipping bahu membahu secara cepat melakukan pemadaman Kapal MT Kristin yang terbakar pada Minggu (26/3) sekitar pukul 14.50 WITA.  Pjs Area Manager Comm, Rel &amp; CSR Pertamina Patra Niaga Jatimbalinus Taufiq Kurniawan memastikan saat ini api telah padam pada pukul 21.00 dan sedang dilakukan pendinginan oleh tim Pertamina Internasional Shipping. Proses pendinginan menggunakan tug boat milik Pelindo dan dari Patra Niaga membackup dengan Kapal Tug Boat dari Ampenan dan Manggis, Bali.  Berdasarkan hasil pantauan, sementara tidak terdapat tumpahan minyak di perairan namun untuk antisipasi di sekitar kapal telah dipasang oil boom dari Patra Niaga Ampenan agar apabila terdapat tumpahan mampu di lokalisir. Sehubungan dengan insiden kebakaran tersebut pihaknya memastikan masyarakat tidak perlu khawatir terkait ketersediaan BBM.  “Supply BBM untuk wilayah Lombok kami pastikan stok dalam keadaan aman. Supply BBM untuk Lombok melalui Integrated Terminal Ampenan dan Terminal BBM Sanggaran. Bali dipastikan aman dengan posisi stock Pertalite saat ini sejumah 4.200 KL di Sanggaran, sedangkan di Ampenan stok Pertalite sejumlah 3.200 KL," kata Taufiq dalam keterangan resmi, Minggu (26/3).  Ia menjelaskan, untuk menjaga ketahanan stok BBM, Pertamina juga melakukan upaya pengalihan supply. Untuk IT Ampenan akan dilakukan pengalihan supply dengan kapal MT Olivya dengan muatan 2.500 KL yang posisinya saat ini di perairan barat Kab Bima.  Sementara untuk Terminal BBM Sanggaran akan dilakukan alih supply melalui darat dari IT Manggis Bali sambil menunggu supply kapal sandar selanjutnya dari MT Elisabet I yang membawa pertalite sejumlah 1000 KL, akan tiba sandar besok pagi di Sanggaran.  Masyarakat diimbau untuk tidak panik, karena Pertamina memastikan penyaluran BBM untuk wilayah Lombok dan sekitarnya tidak akan terhambat.  “Tak lupa kami mohon dukungan dan doa dari masyarakat agar korban yang masih dalam pencarian dapat segera ditemukan,” tandas Taufiq.  Untuk diketahui, MT Kristin yang membawa muatan 5.900 kilo liter (KL) Pertalite sedianya akan sandar untuk loading di Terminal BBM Ampenan sebesar 2700 kl dan sisanya 3200 kl akan melanjutkan perjalanan menuju Terminal BBM Sanggaran, Bali.  Namun, pada Minggu, 26 Maret 2023 sekitar pukul 14.50 WITA, MT Kristin terbakar di perairan Mataram, tak jauh dari Pelabuhan Ampenan, Nusa Tenggara Barat (NTB). Insiden tersebut terjadi saat kapal melakukan labuh jangkar.

Kapal BBM Terbakar, Pertamina Pastikan Supply Wilayah Lombok-Bali Aman

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/saat-bongkar-muatan-kapal-pertamina-bermuatan-solar-terbakar_m_215603.jpeg" alt="Kapal Self Propelled Oil barge (SPOB) Srikandi, terbakar hebat pada Jumat (25/5) dini hari di dermaga Depo Pertamina, Belitung Selatan Banjarmasin." width="100%">
<figcaption>Kapal Self Propelled Oil barge (SPOB) Srikandi, terbakar hebat pada Jumat (25/5) dini hari di dermaga Depo Pertamina, Belitung Selatan Banjarmasin.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kebakaran hebat terjadi di Sungai Barito, Banjarmasin, Kalimantan Selatan, dini hari kemarin (25/5). Tepatnya di area operasional Depo Pertamina Banjarmasin. Kapal Srikandi yang sedang melakukan bongkar muatan solar terbakar hebat. Sebagaimana dilaporkan Radar Banjarmasin (Jawa Pos Group), kebakaran itu terjadi pukul 01.30. <a href="https://www.jawapos.com/read/2018/05/24/215270/571-spbu-kembali-jual-premium-pengusaha-protes" target="_blank">Kapal Srikandi</a> saat itu baru datang dari terminal BBM Kotabaru. Nah, saat menurunkan muatan solar di Depo Pertamina Banjarmasin, tiba-tiba kapal terbakar. Kebakaran kali pertama diketahui mualim kapal yang bernama Beni Adiguna. Api awalnya menyambar sisi kanan kapal yang membakar tangki nomor 3. Karena api semakin besar, Beni meminta bantuan ke pihak depo. Namun, belum sempat pertolongan datang, api sudah menghanguskan seluruh kapal. Saat itu Beni sudah meminta seluruh awak kapal untuk menyelamatkan diri dengan mencebur ke sungai. Selain Srikandi yang terbakar, tumpahan minyak di perairan mengakibatkan api menjalar ke sekitar kapal Srikandi. Setidaknya ada empat kapal lain yang ikut terbakar. Meski tidak seluruh bagian <a href="https://www.jawapos.com/read/2018/05/25/215457/setelah-lebaran-pertamina-pasarkan-elpiji-3-kg-nonsubsidi" target="_blank">kapal hangus</a>. Kebakaran tersebut tidak lama berselang dengan insiden bocornya pipa Pertamina di teluk Balikpapan beberapa waktu lalu. Pengamat ekonomi Universitas Lambung Mangkurat (ULM) Arief Budiman meminta Pertamina memberikan penjelasan terbuka kepada publik agar tidak muncul kekhawatiran. "Terutama soal stok bahan bakar minyak (BBM). Kalau muncul kekhawatiran di masyarakat, akan ada gejolak di pasar," katanya. Kebakaran itu bisa diatasi sekitar pukul 04.00. Polisi masih menyelidiki penyebab kebakaran. Tidak ada satu pun korban dalam insiden tersebut.&nbsp;

Saat Bongkar Muatan, Kapal Pertamina Bermuatan Solar Terbakar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/kapal-patroli-pertamina-terbakar-dua-orang-tewas_m_200374.jpeg" alt="Ilustrasi kapal terbakar yang berusaha diselamatkan" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi kapal terbakar yang berusaha diselamatkan</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kapal patroli milik PT Pertamina terbakar di perairan Pelabuhan Semayang, Balikpapan, Kalimantan Timur, Sabtu, (31/3). Kebakaran itu dipicu dari tumpahan minyak berjenis solar sejak subuh tadi. "Memang betul ada kapal terbakar akibat tumpahan minyak," ujar Kabid Humas Polda Kaltim Kombes Pol Ade Yaya Suryana kepada JawaPos.com, Sabtu, (31/3). Kejadian tersebut memakan korban jiwa. "Dua orang meninggal dunia, saat ini masih proses evakuasi," ujar Ade. Kejadian ini bermula pada pukul 04.00 WIB. Ditemukan tumpahan solar di sekitar jetty 2 hingga dumping area. Lalu, sekitar pukul 06.00 WIB, kapal patroli PT Pertamina melakukan penyisiran di perairan. Dimulai dari Pelabuhan Chevron atau Pelabuhan Semayang sampai dengan Kampung Atas Air Kelurahan Baru Ilir, Balikpapan Barat. Dari hasil patroli, disampaikan tumpahan minyak ada di arah utara Kampung Atas Air hingga arah selatan Pelabuhan Speed Chevron arah Lawe-lawe, di batas pertengahan antara kilang dan kapal tanker berlabuh. Sementara asal usul tumpahan minyak diduga dari kapal tanker yang sedang berlabuh di Pelabuhan Semayang dari MT. LAMIWURI 01. Solar yang tumpah, menyebar sekitar 300 meter dari pelabuhan. Rencana awal, solar yang tumpah akan dimusnahkan dengan cara dibakar di tengah laut namun dikarenakan kesalahan prosedur kapal juga mengalami kebakaran. Kemudian, kapal pandu dari Pelindo lantas melakukan pemutusan jalur solar yang tumpah dengan cara berputar-putar di radius 200 meter dari titik api dan kapal yang terbakar.

Kapal Patroli Pertamina Terbakar, Dua Orang Tewas

kapal pertamina

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#kapal pertamina

Berita Terkini

Mengapa Kapal Sering Diasosiasikan Berjenis Kelamin Perempuan?

Kisah Kapal MT Kakap Selamatkan 6 Pemancing yang Perahunya Hampir Tenggelam di Tanjung Priok

Kapal BBM Terbakar, Pertamina Pastikan Supply Wilayah Lombok-Bali Aman

Saat Bongkar Muatan, Kapal Pertamina Bermuatan Solar Terbakar

Kapal Patroli Pertamina Terbakar, Dua Orang Tewas

Download Aplikasi JawaPos.com