<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/15/korban-hilang-3875528547.jpg" alt="Foto tangkapan layar saat proses pencarian korban hilang. (Instagram @basarnasnias)" width="100%">
<figcaption>Foto tangkapan layar saat proses pencarian korban hilang. (Instagram @basarnasnias)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash;&nbsp;Satu unit&nbsp;speedboat&nbsp;kayu digunakan untuk mengangkut wisatawan yang hendak berlibur ke Pinang Resort, Pulau Pinang, Kabupaten Aceh Singkil dikabarkan hilang kontak pada (13/8). Setelah Basarnas Nias menerima kabar hilangnya kapal, operasi pencarian seketika dilakukan dengan menggerakkan personil menuju LKP&nbsp;(Last Know Position). Pada (13/8) pukul 15.00 WIB, 2 unit&nbsp;speedboat&nbsp;kayu dengan dengan masing-masing 10 dan 7 POB&nbsp;(Person on Boat)&nbsp;berangkat dari Nias Utara menuju Pulau Pinang, Kabupaten Aceh Singkil. Di tengah perjalanan menuju lokasi, cuaca buruk terjadi. Dikabarkan satu unit&nbsp;speedboat&nbsp;yang mengangkut 10 orang memutuskan menepi dan berlindung di Pulau Sarang Alu, sedangkan satu unit&nbsp;speedboat&nbsp;lainnya yang mengangkut 7 orang memutuskan tetap melanjutkan perjalanan. Kedua&nbsp;speedboat&nbsp;berpisah sekitar pukul 18.00 WIB saat cuaca memburuk, setelah salah satunya memutuskan menepi ke pulau terdekat. Namun sesampainya di Pinang Resort hanya ada satu&nbsp;speedboat&nbsp;yang datang,&nbsp;yaitu rombongan yang memutuskan menepi guna berlindung dari cuaca buruk tersebut. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kasuistika/012701978/setelah-ditunda-hari-ini-jaksa-akan-bacakan-tuntutan-untuk-mario-dandy-dan-shane">Setelah Ditunda, Hari Ini Jaksa Akan Bacakan Tuntutan Untuk Mario Dandy dan Shane</a> &ldquo;Sekitar 1308 2218 G pihak pinang resort melaporkan bahwa 1 speedboat dengan 10 POB sudah tiba di pulau pinang, sedangkan 1 speedboat lainnya dengan 7 POB belum sampai juga,&rdquo; tulis dalam penjelasan Basarnas Nias seperti dikutip JawaPos.com, Selasa (15/8). Kepala Basarnas Nias, Octaviano, menyatakan pihaknya telah berkoordinasi dengan BCC, Pengelola Pinang Resort, Satgas SAR Pulau Banyak dan Panglima Laut Pulau Banyak terkait dengan posisi terakhir dan keadaan korban. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/finance/012701904/smf-luncurkan-pembiayaan-14-homestay-di-desa-salenrang">SMF Luncurkan Pembiayaan 14 Homestay di Desa Salenrang</a> Ketujuh korban yang dinyatakan hilang terdiri dari 4 WNA asal Australia yaitu, Elliot Foote, Steph Weisse, Will Teagle, dan Jordan Short. Sementara 3 WNI yang termasuk dalam rombongan yaitu Yunardi Ardi (Manager), Fivan (Crew), Kibal (Crew). Saat ini proses pencarian korban hilang difokuskan dengan menyusuri posisi terakhir&nbsp;speedboat&nbsp;di sekitaran Pulau Sarang Alu dan Kepulauan Banyak melalui jalur laut dan udara. Melalui pantauan JawaPos.com pada media sosial Basarnas Nias, korban hilang belum ditemukan setelah upaya pencarian melalui jalur laut dan udara (14/8).

Satu unit speedboat kayu digunakan untuk mengangkut wisatawan yang hendak berlibur ke Pinang Resort dikabarkan hilang kontak.

Kapal Speedboat Kayu yang Mengangkut 4 WNA dan 3 WNI Hilang Kontak di Perairan Pulau Banyak Aceh

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/06/Ramada_-kapal-Polisi-Melakukan-Pencarian.jpg" alt="Kapal milik Polisi Polairud melakukan Pencarian KMP Yunicee yang tenggelam di perairan Selat Bali. Ramada/Jawa Pos Radar Banyuwangi" width="100%">
<figcaption>Kapal milik Polisi Polairud melakukan Pencarian KMP Yunicee yang tenggelam di perairan Selat Bali. Ramada/Jawa Pos Radar Banyuwangi</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sebuah kapal ikan dengan 19 ABK yang rata-rata dari Jawa Barat dan Jawa Timur hilang kontak sekitar satu setengah bulan. Komunikasi terakhir tercatat pada 24 Juli lalu.  KM Bali Permai-169 berangkat dari Pelabuhan Benoa, Bali, pada Sabtu (10/7) menuju fishing ground yang rencananya hingga awal November. Tapi, setelah kontak terakhir, berselang tiga hari kemudian pada pukul 17.21, kapal dengan call sign YE 4178 berukuran panjang 27,5 meter dan lebar 7,65 meter itu malah hilang kontak.  Hilangnya kapal dilaporkan pada Jumat (30/7), pukul 11.30, oleh Made Yudiarta dari PT Putra Jaya Kota selaku pemilik kapal. ”Kapal sudah tak terdeteksi pada vessel monitoring system (VMS) atau tracking pemilik kapal,” kata Kepala Badan Pencarian dan Pertolongan Nasional (Basarnas) Bali Gede Darmada kepada Jawa Pos Radar Bali kemarin (9/9).  Berdasar data VMS tersebut, last known position (LKP) atau lokasi terakhir kapal berwarna hijau, putih, dan merah itu berada pada koordinat 29° 20.202’ S – 100° 55.074’ T atau berjarak sekitar 1.471 nautical mile dari kantor SAR Denpasar. ”Dan 791 nautical mile dari Perth, Australia,” tambahnya.  Pencarian di kawasan Samudra Hindia pun dilakukan. Juga berkoordinasi dengan JRCC Australia serta stakeholder terkait. Bahkan, pihak perusahaan turut menurunkan beberapa kapalnya untuk ikut mencari, namun hingga kini belum membuahkan hasil.  Bila kapal yang dinakhodai Musadi itu tenggelam, tentunya ada tanda-tanda seperti puing-puing kapal atau para nelayan yang menyelamatkan diri dengan menggunakan life jacket.  Tanda-tanda semacam itu sama sekali tidak ada. Sangat disayangkan, kapal yang hilang itu disebut tidak dilengkapi alat komunikasi memadai, seperti telepon satelit dan alat pemancar bahaya. Hanya memiliki radio frekuensi jarak pendek sehingga cuma bisa berkomunikasi di sekitar area kapal itu berlayar.

Kapal Ikan Hilang Kontak 1,5 Bulan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/04/nanggala-4.jpg" alt="Kapal Selam KRI Nanggala-402 saat di pangkalan Ujung, Surabaya pada 2012. Pada Rabu (21/4), kapal selam buatan Jerman itu dikabarkan menghilang di Utara Bali. (Dite Surendra/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Kapal Selam KRI Nanggala-402 saat di pangkalan Ujung, Surabaya pada 2012. Pada Rabu (21/4), kapal selam buatan Jerman itu dikabarkan menghilang di Utara Bali. (Dite Surendra/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Anggota Komisi I DPR RI, Sukamta ajak masyarakat berdoa untuk keselamatan awak KRI Nanggala-402 yang dikabarkan hilang kontak di laut utara Bali.  “Mari kita berdoa kepada Tuhan YME berdoa untuk keselamatan awak dan kapal selam KRI Nanggala 402. Tidak ada yang tidak mungkin untuk Tuhan memberikan keajaiban kepada hamba-Nya. Apalagi saat ini bulan Ramadan, doa-doa hamba yang beriman di dengar oleh Tuhan YME,” ujar Sukamta kepada wartawan, Jumat (23/4).  Soal kondisi terakhir kapal selam ini, Sukamta mengajak berbagai pihak untuk bersabar menunggu berita resmi dari TNI, supaya tidak terjadi sepekulasi.  "Sebaiknya kita tunggu kabar resmi dari TNI, kasihan para keluarga dari Anggota TNi yang berada di kapals tersebut. Sebaiknya dihindari spekulasi sepekulasi," katanya.  Politikus Partai Keadilan Sejahtera (PKS) juga menyampaikan bahwa musibah yang minimpa KRI Nanggala-402 ini perlu menjadi evaluasi bersama tentang alutsista Indonesia.  “Terkait dengan tenggelamnya KRI Nanggala-402, bukan bermaksud mendahului penyeledikan mengenai belum ditemukannya kapal selam tersebut namun kami di DPR RI khususnya Komisi I, sangat konsen terhadap pembaharuan, peremajaan alutsista pertahanan Indonesia," ungkapnya.  Selain untuk menjaga kedaulatan Indonesia, tujuan lainnya ialah agar tidak lagi terjadi kecelakaan-kecelakaan akibat alutsista Indonesia bermasalah. Sehingga ketika di operasikan menimbulkan korban jiwa.  "Terlalu mahal harga nyawa Anggota TNI kita. Apalagi negara berkewajiban melindungi seluruh tumpah darah Indonesia. Jangan mereka menjadi korban akibat kelalaian peremajaan alutsista kita, justru di saat saat latihan," katanya.  Sukamta mengatakan, Kapal KRI Nanggala-402 menjadi bagian dari alutsista Indonesia sejak tahun 1981. Kapal selam ini merupakan satu dari dua kapal selam tua buatan industri Howaldt Deutsche Werke (HDW), Kiel, Jerman Barat.  Diketahui, Dinas Penerangan Angkatan Laut (Dispenal) menyebut ada 53 personel kapal selam KRI Nanggala-402 yang hilang kontak di perairan utara Bali, Rabu (21/4), sekitar pukul 03.00 WIB.  KRI Nanggala-402 diduga tenggelam saat sedang gladi resik untuk latihan penembakan rudal. Namun saat melakukan perjalanan dari Surabaya menuju perairan selat Bali, kapal selam buatan Jerman tersebut hilang kontak dan tidak terdeteksi oleh radar.  Menurut rencana, KRI Nanggala-402 dijadwalkan ikut dalam latihan penembakan rudal di laut Bali, Kamis (22/4). Kapal yang hilang kontak 90 kilometer di utara perairan Bali, diduga berada di Palung dengan kedalaman 700 meter.

KRI Nanggala-402 Hilang Kontak, PKS Soroti Peremajaan Alutista

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/terdeteksi-di-wilayah-laut-jawa-tapi-nggak-ketemu_m_.jpg" alt="Ilustrasi: Pencarian MT Namse Bangdzod" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Pencarian MT Namse Bangdzod</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Teka-teki lenyapnya kapal Mother Tanker (MT) Namse Bangdzod sejak 28 Desember 2018 lalu belum menemui titik terang. Kemarin (9/1) pencarian oleh tim gabungan TNI Angkatan Laut, Basarnas, Polri, serta Kesatuan Penjaga Laut dan Pantai Kementerian Perhubungan (Kemenhub) masih nihil. Kasi Operasi Kantor SAR Jakarta Made Oka Astawa menuturkan, vessel traffic service (VTS) di seluruh Indonesia tidak menangkap sinyal automatic identification system (AIS) dari kapal pengangkut minyak sawit mentah itu hingga pantauan pukul 16.30 kemarin. Terakhir, lanjut dia, sinyal AIS kapal yang mengangkut 12 kru itu sempat menyala pada Senin (7/1) pukul 21.09 melalui situs marinetraffic.com. Kapal berada di perairan Teluk Jakarta. Bergeser ke selatan dengan koordinat 5?40'29.92 dan timur108?22'08.90. "Basarnas bersama 4 kapal KPLP, 2 KRI dari Koarmada I, dan 3 kapal Polairud, tapi nggak ketemu," ucap Made. Nyala sinyal AIS juga tidak lama. Kurang dari lima menit. Made menyebut sinyal AIS MT Namse sudah menyala tiga kali per 1 Januari 2019. Sekali pada Kamis (3/1) dan 2 kali Senin lalu (7/1). "Kalo begini berantem terus sama pimpinan. Pimpinan yang memantau bilang kok nggak ketemu-ketemu, tapi orang faktanya memang nggak ada, bagaimana?" celetuknya. Jika melihat ke belakang, kata Made, kapal yang berbobot 1.950 ton itu pernah dibajak dua kapal MT 3 Dolphin dan MT Tere pada 2011. Saat itu kapal mengangkut 1.800 ton bahan bakar minyak dari Surabaya menuju Samarinda. Sementara itu, TNI-AL yang turut membantu pencarian belum mendapat laporan progres yang signifikan. Menurut Kepala Dinas Penerangan (Kadispen) Koarmada I Letkol Laut (P) Agung Nugroho, ketika MT Namse Bangdzod terdeteksi berada di wilayah Laut Jawa, tim gabungan langsung merapat. Namun, mereka tidak menemukan kapal tersebut. "Beberapa hari lalu sempat terdeteksi AIS (automatic identification system) dan data dari marine traffic posisinya berada di Teluk Jakarta," ungkap dia.

Terdeteksi di Wilayah Laut Jawa, Tapi Nggak Ketemu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/kapal-mt-namse-bangdzhod-hilang-kontak-masih-misteri_m_.jpg" alt="Ilustrasi: Kapal MT Namse Bangdzod Hilang Kontak Masih Misteri" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Kapal MT Namse Bangdzod Hilang Kontak Masih Misteri</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tim SAR gabungan terus mencari keberadaan Kapal MT Namse Bangdzhod. Hingga kini kapal itu tercatat sudah 12 hari hilang kontak. Pada pantauan terakhir Kasubbag Humas Basarnas M. Yusuf Latif menyebut, upaya pencarian yang melibatkan Basarnas, Kementerian Perhubungan (Kemenhub), TNI AL masih terus berlangsung. Belum ada perkembangan signifikan. "Masih. Itu masih di file active (agenda yang masih dijalankan) itu. Masih dalam penanganan Basarnas," ujarnya kepada JawaPos.com saat dihubungi, Selasa (8/1). Berdasar pantauan dari marinetraffic.com terakhir, kapal yang mengakut muatan sawit mentah alias crude palm oil (CPO) dari Pelabuhan Bagendang, Sampit, Kalimantan Tengah itu terpantau di koordinat S05 derajat 45'27.80 E106 derajat 51'47.07. Atau, sekitar kawasan Teluk Jakarta. Jika melihat dari keberangkatannya dari Sampit pada 27 Desember 2018, sejatinya kapal itu tiba di Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta, pada 31 Desember 2018. Menurut M. Yusuf Latif, kasus hilang kontaknya <a href="https://www.jawapos.com/nasional/humaniora/08/01/2019/bawa-12-kru-kapal-mt-namse-bangdzhod-hilang-kontak-12-hari" target="_blank">Kapal MT Namse Bangdzhod</a> adalah misteri. Alasanya, pertama pada Senin (7/1) masih terlihat dalam koordinat. Kedua, kalau kapal tersebut tenggalam maka ceceran minyaknya akan mencemari perairan. Hal itu pasti terpantau dan seharusnya memudahkan proses pencarian maupun identifikasi. Atas analisis tersebut, Yusuf belum bisa memastikan status kapal yang dioperasikan PT Surabaya Shipping Lines itu. Apakah hilang karena dibajak atau tenggelam. Yang pasti, hingga kini tim gabungan masih terus melakukan pencarian. "Sampai saat ini kami masih belum bisa memastikan. Pencarian masih dilakukan," tuturnya. Untuk memudahkan pencarian, pihaknya juga mengumumkan kasus hilang kontak ini ke kapal-kapal yang melintas di jalu perairan yang dilintasi MT Namse Bangdzhod. Di tempat lain, Humas Ditjen Perhubungan Laut Wisnu Wardana menuturkan, saat ini belum ada informasi terbaru dari upaya pencarian tersebut. "Masih terus dicari. Belum ketemu," kata dia. Sebagaimana diketahui, MT Namse Bangdzhod dinakhodai Muhammad Asdar Wijaya. Dan, memiliki 11 anak buah kapal (ABK). MT Namse Bangdzhod hilang kontak sehari pasca keberangkatan. Berdasar data dari MarineTraffic, MT Namse Bangdzod dibuat pada 1993. Dimensi kapal ini 75,15 meter x 12 meter. Kapal tersebut juga berbendera Indonesia dan memiliki muatan 1128 Gross Tonnage (GT).

Kapal MT Namse Bangdzhod Hilang Kontak Masih Misteri

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/kapal-muat-cpo-hilang-kontak-terakhir-di-ujung-karawang_m_.jpg" alt="Ilustrasi: kapal. Kapal Muat CPO Hilang Kontak, Terakhir di Ujung Karawang" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: kapal. Kapal Muat CPO Hilang Kontak, Terakhir di Ujung Karawang</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sepekan sudah berlayar, Kapal Motor Tanker (MT) Namse Bangdzod bermuatan Crude Palm Oil (CPO) dari Pelabuhan Bagendang Sampit tujuan Tanjung Priok belum diketahui keberadaannya. Pihak terkait menyatakan hilang kontak. Kapal MT Namse Bangdzod yang berangkat Kamis, 27 Desember 2018 diperkiran sekitar pukul 15.30 WIB tersebut seharusnya diperkirakan tiba di Tanjung Priok Senin 31 Desember 2018. Kapal tersebut membawa 12 orang. Satu nakhoda dan 11 anak buah kapal (ABK). Kapal dengan nakhoda bernama M Asdar Wijaya itu diperkiran lost contact dengan agen maupun pemilik kapal yaitu pada 1 Januari 2019. Diketahui kapal tersebut berangkat di Pelabuhan Bagendang PT Pelindo Sampit sebelum berlayar menuju Tanjung Priok. Kepala Seksi Keselamatan Berlayar Penjagaan dan Patroli (KBPP) Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Baslan Damang membenarkan adanya kabar tersebut. Berdasar informasi yang diterimanya, kapal tersebut lost contact Selasa (1/1). "Terkait kapal MT Namse Bangdzod, kapal tersebut pada 27 Desember 2018 dari Sampit tujuan Tanjung Priok dan diperkirakan pada 30 sampai 31 Desember sudah tiba di Tanjung Priok, namun sampai hari ini kapal tersebut hilang kontak," ucap Baslan sebagaimana diberitakan Kalteng Pos (Jawa Pos Group), Senin (7/1). Sebelumnya diketahui posisi terakhir keberadaan kapal tersebut terekam di daerah perairan ujung Karawang arah Tanjung Priok. Sementara itu dari Direktorat Jenderal Perhubungan Laut, melalui Direktorat KPLP, Badan Sar Nasional (Basarnas) dan KSOP Sampit terus berupaya untuk melakukan pencarian dan tetap monitor terhadap keberadaan kapal tersebut. Ia juga menjelaskan masih belum bisa memperkirakan penyebab kapal hilang kontak, namun pihaknya juga terus berupaya untuk berkoordinasi terus. Mereka juga telah menyampaikan di stasiun radio pantai, agar kapal lain yang berlayar di perairan tersebut memberi kabar jika mengatahui keberadaan Kapal MT Namse Bangdzod. Selian itu informasi yang diterima bahwa upaya pencarian juga telah dilakukan yaitu sebagian tim menyisir dari Muara Angke sampai dengan area labuh jangkar buoy barat tidak ditemukan keberadaan kapal tersebut. Sedangkan pencarian juga dilakukan dengan menyisir dari Tanjung Kerawang Bekasi sampai dengan Marunda sampai dengan buoy timur area labuh jangkar pelabuhan Tanjung Priok. Hasilnya pun nihil. "Biasanya dilakukan upaya komunikasi, tetapi saat ini saya masih belum dapat informasi lebih lanjut lagi terkait prrkembangan selanjutkan setelah terekam dari Ujung Karawang tersebut," tandasnya.

Kapal Muat CPO Hilang Kontak, Terakhir di Ujung Karawang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/kapal-tug-boat-hilang-di-perairan-indramayu_m_225947.jpg" alt="ILUSTRASI: Kapal Tug Boat UJ 007 masih dilakukan pencarian, Sabtu (7/7)." width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI: Kapal Tug Boat UJ 007 masih dilakukan pencarian, Sabtu (7/7).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kapal jenis Tug Boat UJ 007. BG Yamani II mengalami hilang kontak saat berlayar di Perairan Indramayu, Jawa Barat (Jabar). Kapal yang diketahui membawa tongkang dan material cerobong PLTU itu belum diketahui keberadaannya sejak 4 Juli lalu. Koordinator Pos SAR Basarnas Cirebon Imam Rosyadi mengatakan, Kapal Tug Boat yang membawa 9 anak buah kapal (ABK) berlayar dari Pelabuhan Bojonegara, Merak, Banten pada 30 Juni lalu. Kapal menuju Pelabuhan Batang, Jawa Tengah. Kapal tersebut belum dipastikan tenggelam atau mengalami kendala teknis lainnya. Karena tim Basarnas sejauh ini masih dalam pencarian di titik lokasi berlayarnya kapal. "Sempat berkomunikasi dengan ABK kapal. Namun sejak 4 Juli lalu belum ada kabar kepastian lagi keberadaan kapal TuG Boat. Saat ini masih dilakukan pencarian oleh tim Basarnas," ujar Imam di Pelabuhan Cirebon, Sabtu (7/7). Pencarian kapal Tug Boat yang hilang di perairan Indramayu akan dilanjutkan hingga Minggu (8/7) besok. Dengan melibatkan Basarnas dan Pol Airud Polda Jabar. "Besok pagi pukul 04.00 WIB, kami akan melakukan pencarian kapal Tug Boat yang lost contact di titik lokasi berlayarnya kapal," ujarnya. Sementara itu, Kepala UPP Indramayu Iwan Sumantri masih memantau terkait keberadaan Kapal Tug Boat UJ 007 yang sudah melanjutkan perjalanan kembali dari Pelabuhan Batang, Jawa Tengah. "Seluruh tim pencarian dilibatkan untuk mengetahui keberadaan kapal yang mengalami hilang kontak," imbuhnya.

Kapal Tug Boat Hilang di Perairan Indramayu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/kapal-beserta-tujuh-abk-hilang-di-laut-sumbar_m_210986.jpeg" alt="Petugas SAR Gabungan terus melakukan pencarian kapal yang dilaporkan hilang di perairan laut Padang sejak Senin (7/5)." width="100%">
<figcaption>Petugas SAR Gabungan terus melakukan pencarian kapal yang dilaporkan hilang di perairan laut Padang sejak Senin (7/5).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kapal Motor Harapan Bersama dilaporkan hilang di perairan laut Sumatera Barat (Sumbar) sejak Senin (7/5) malam. Hingga kini, tidak diketahui keberadan kapal yang berlayar dengan tujuh Anak Buah Kapal (ABK) itu. Informasinya, kapal bermuatan kopra dan manau itu berangkat dari dermaga Mailepet, Siberut Selatan, Kabupaten Kepulauan Mentawai. Mereka diketahui hendak menuju pelabuhan Muaro Padang. Kapal tersebut diketahui berangkat sekitar pukul 09.00 WIB. Mereka berlabuh di Muaro Padang sekitar pukul 22.00 WIB, Senin malam (7/5). Namun, hingga siang hari Selasa (8/5), kapal tak kunjung dari perairan laut lepas. Kasat Reskrim Polres Mentawai Iptu Herit Syah memyatakan, sebelum hilang, dirinya sempat berkomunikasi dengan kapten kapal sekitar pukul 10.00 WIB pada hari Senin (7/5). Namun hingga kini, komunikasi pihak dermaga dengan kapal pun tidak terkoneksi. "Komunikasi melalui saluran rapi yang dipakai kapal tidak bisa dihubungi. Posisi kapal sampai sekarang belum terdeteksi. Tim Basarnas dan Satpolair Polres Kepulauan Mentawai sedang melakukan proses pencarian," kata Iptu Herit Syah, Selasa (8/5). Sementara itu Kepala Kantor SAR Mentawai Akmal mengatakan, operasi pencarian dilakukan tim gabungan dengan mengunakan KM SAR 240. Mereka telah menyisir peraian laut kawasan Muara Siberut hingga Kota Padang. Dalam komunikasi terakhir lanjut Akmal, kapal dengan lambung KM Harapan Bersama itu diketahui berada di sekitar perairan Siberut dengan radial 3&deg; jarak 41 NM koordinat 01&deg;22'45" S - 99&deg;38'52" E. "Informasinya lost kontak setelah lima jam berlayar," katanya. Hilang kontak kapal ini diketahui petugas setelah pemilik kapal Andreas memberitahu kabar tersebut ke dermaga. Hingga kini, tim gabungan masih berupaya melakukan pencarian keberadaan KM Harapan Bersama. "Basarnas Kota Padang juga merencanakan akan mengerahkan KM Yudistira untuk melakukan operasi pencarian. Semoga secepatnya KM Harapan Bersama dapat kita temukan," harapnya. Berikut nama-nama ABK kapal Harapan Bersama 1. Nahkoda : Zalnudin 2. Mualim : Herman 3. KKM : Asrul 4. Oliman : Talsisius 5. Kelasi : Melki 6. Kelasi : Safrizal 7. Kelasi : Ambrizal

Kapal Beserta Tujuh ABK Hilang di Laut Sumbar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2015/11/10225_27825_SAR.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kapal Johar yang mengangkut tiga orang dari Sorong menuju pulau Ayau, Papua, yang berangkat sejak Sabtu (7/11) pagi hingga kini dikabarkan hilang kontak. Kondisi itu membuat keluarga korban merasa resah. Kekhawatiran dan keresahan keluarga pada korban tampak pada keluarga Kapten Fakrudi (42). Keluarga Fakrudi juga sudah melaporkan kasus tersebut kepada Tim SAR. Tapi upaya pencarian dan pelaporan pada pihak berwenang belum membuahkan hasil. Radar Sorong (Jawa Pos Group) melaporkan, Zulhaki, keluarga korban Kapten Fakrudi, meminta bantuan kepada Basarnas untuk mencari kapal Johar terkait upaya pencarian yang dilakukan. Zulhaki menyebutkan, kapal itu membawa Kapten Fakrudi (42), Gotlit (65) dan Inder (52). Selain itu, kapal Johar juga memuat solar dua drum, minyak tanah dua drum, oli 1 drum, 1 unit sepeda motor dan genset. Tipe Kapal berwarna Putih Hijau, kapal panjangnya kurang lebih 11 meter untuk kapasitas muatan 2 ton. Hingga berita ini diketahui Basarnas, tim di Raja Ampat yang berjumlah 8 orang langsung melakukan pencarian terhadap para korban. Pencarian dilakukan dari Waisai menuju ke arah Urbinasopen, kemudian ke pulau Boni. &quot;Karena itu rute menuju pulau Ayau. Harapan kami untuk para nelayan atau yang mau berlayar apalagi dengan perahu-perahu seperti ini dibekali dengan alat komunikasi agar tidak terjadi hal-hal yang tidak diinginkan,&quot; kata Kepala Seksi Operasi Kantor SAR Sorong, Karel R Ileng. (cr-42/hsn/JPG)

Kapal Johar Bersama 3 Awak dari Sorong ke Pulau Ayau Hilang Kontak

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#kapal hilang kontak

Berita Terkini