<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/21/8K3Ja9MsZGrvsGWw2DHUcbj95lQj42ADypqGMbF7-1079318787.jpg" alt="Damkar Tangsel berhasil evakuasi musang masuk ke kap mobil di wilayah Serpong Utara. (Damkar Tangsel)" width="100%">
<figcaption>Damkar Tangsel berhasil evakuasi musang masuk ke kap mobil di wilayah Serpong Utara. (Damkar Tangsel)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Petugas Dinas Pemadam Kebakaran dan Penyelamatan (Damkar) Kota Tangerang Selatan (Tangsel) kembali menunjukkan kesiapsiagaannya dalam membantu masyarakat. Kali ini, tim rescue berhasil mengevakuasi seekor musang yang masuk ke dalam kap mesin mobil milik warga di Perumahan Villa Melati Mas, Jelupang, Serpong Utara, Senin (20/10) sore. Kepala Dinas Pemadam Kebakaran dan Penyelamatan Kota Tangsel Ahmad Dohiri menyampaikan, laporan diterima sekitar pukul 17.00 WIB dari seorang warga bernama Firdi, yang melaporkan adanya hewan liar bersembunyi di mobilnya. Musang tersebut diduga masuk untuk mencari tempat berlindung. "Begitu laporan masuk, tim rescue Charlie langsung kami kerahkan ke lokasi. Ada empat personel yang diterjunkan untuk melakukan evakuasi," kata Dohiri saat dikonfirmasi Jawa Pos, kemarin (21/10). Dia menegaskan, bahwa proses evakuasi berlangsung cepat dan aman tanpa kendala berarti. Petugas yang tiba di lokasi segera melakukan pengecekan dan menemukan musang berada di bagian dalam kap mesin. "Alhamdulillah, evakuasi berjalan lancar. Tidak ada kerusakan pada mobil maupun gangguan bagi warga sekitar," ungkapnya.&nbsp; Dohiri menambahkan, kasus hewan liar yang masuk ke rumah atau kendaraan warga memang kerap terjadi, terutama di kawasan yang masih berdekatan dengan area pepohonan atau lahan terbuka. Karena itu, dia mengimbau warga untuk selalu waspada dan segera melapor bila menemukan kejadian serupa. "Kami siap melayani masyarakat 24 jam, bukan hanya untuk penanganan kebakaran tapi juga untuk penyelamatan hewan maupun situasi darurat lainnya," tegasnya.

Tim rescue berhasil mengevakuasi seekor musang yang masuk ke dalam kap mesin mobil milik warga di Perumahan Villa Melati Mas, Jelupang.

Damkar Tangsel Evakuasi Musang dari Kap Mesin Mobil Warga Jelupang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/26/kap-3742040564.jpeg" alt="Ilustrasi: Membuka kap mesin mobil. (Toyota)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Membuka kap mesin mobil. (Toyota)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Perjalanan mudik Lebaran Idul Fitri menggunakan mobil pribadi masih menjadi pilihan banyak masyarakat di Indonesia. Apalagi untuk yang menuju Pulau Jawa dan sekitarnya, infrastuktur Tol Trans Jawa membuat mobil pribadi jadi primadona saat musim mudik tiba. Mudik menggunakan mobil pribadi tentunya membutuhkan persiapan yang matang. Mesin harus prima, kondisi mobil harus dalam keadaan yang terbaik, tujuannya supaya perjalanan aman, dan nyaman. Fisik juga perlu diperhatikan. Pengemudi apalagi. Jangan sampai fatigue atau kelelahan melanda. Kalau sudah capek, segera istirahat. Jangan memaksakan kondisi badan. Nah, saat sedang istirahat, kebiasaan yang ternyata salah kaprah yang sering dilakukan para pemilik mobil adalah membuka kap mesin mobil mereka. Katanya, bisa membantu mendinginkan mesin sembari mesin diistirahatkan sejenak. Namun apakah hal tersebut benar? Ternyata salah. Nggak tepat anggapan bahwa membuka kap mesin mobil sehabis dipakai melaju lama bisa segera mendinginkan mesin. Memang, saat melakukan perjalanan jauh, mesin mobil bekerja lebih keras dan menghasilkan panas yang tinggi. Setelah tiba di tujuan, penting bagi mesin untuk mendingin sebelum dimatikan sepenuhnya.&nbsp; Ini dikarenakan suhu mesin yang tinggi dapat menyebabkan perubahan suhu yang drastis ketika mesin dimatikan, yang dapat merusak komponen mesin seperti kepala silinder dan komponen logam lainnya. Oleh karena itu, memberikan waktu bagi mesin untuk mendingin adalah langkah yang bijaksana. Namun, apakah perlu membuka kap mobil setelah perjalanan jauh? Menurut para ahli, tindakan ini tidak diperlukan dan bahkan dapat menyebabkan masalah lebih lanjut.&nbsp; Melansir Toyota, ketika mesin dalam keadaan panas, membuka kap mobil justru dapat menyebabkan perubahan suhu yang lebih cepat dan mengganggu proses pendinginan alami mesin. Selain itu, membuka kap mobil juga meningkatkan risiko cedera karena suhu mesin yang tinggi dan komponen yang masih panas. Langkah yang tepat adalah, setelah tiba di tujuan, biarkan mesin tetap berjalan dalam kondisi netral selama beberapa menit sebelum dimatikan sepenuhnya. Hal ini memberikan waktu bagi mesin untuk menstabilkan suhu dan mendingin secara alami. Selain itu, sebaiknya hindari mematikan mesin dengan segera setelah perjalanan jauh. Beri waktu beberapa menit untuk mesin mengalami penurunan suhu secara perlahan sebelum dimatikan. Ini dapat membantu menjaga kondisi mesin yang lebih baik dalam jangka panjang. Paling penting adalah, sebelum melakukan perjalanan jauh, pastikan untuk menjalankan perawatan rutin pada mobil Anda dan memeriksa sistem pendinginan secara teratur.&nbsp; Pastikan level cairan pendingin selalu terisi dengan benar dan tidak ada kebocoran. Jika Anda mencurigai masalah pada sistem pendinginan, segera periksakan mobil Anda ke bengkel untuk mendapatkan perbaikan yang diperlukan.

Perjalanan mudik Lebaran menggunakan mobil pribadi perlu persiapan matang. Hindari kesalahan umum seperti membuka kap mesin usai berkendara.

Mitos atau Fakta: Membuka Kap Mesin Mobil Setelah Perjalanan Jauh?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/06/19/images-2024-04-04T050022184-3030120777.jpeg" alt="Ilustrasi: Membuka kap mesin mobil. (RianAlfianto/JawaPos.com)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Membuka kap mesin mobil. (RianAlfianto/JawaPos.com).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Bagi para pemilik mobil pribadi yang sebentar lagi akan diajak menempuh perjalanan mudik lebaran, siap-siap kendaraan kesayangan Anda akan bekerja lebih keras dari biasanya. AC, suspensi, transmisi, mesin, semuanya akan dipaksa habis energinya untuk menempuh jarak yang panjang, menemani tuannya pulang ke kampung halaman. <div dir="auto">Tapi tak mengapa, sejauh persiapannya matang dan siap, mobil sudah dalam keadaan prima, menempuh perjalanan jauh bukan persoalan yang sulit. Asal sebelumnya sudah dicek, masuk bengkel, diperiksa dan dipastikan layak jalan jauh dan aman.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Salah satu kebiasaan yang dilakukan banyak pemilik mobil adalah membuka kap mesin ketika mobil habis diajak menempuh perjalanan panjang. Konon katanya bisa mendinginkan mesin. Apa iya? Mitos atau fakta?</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kesehatan/014775591/simak-9-manfaat-yang-bisa-kamu-dapatkan-dari-minum-teh-melati-salah-satunya-menurunkan-diabetes">Simak! 9 Manfaat yang Bisa Kamu Dapatkan dari Minum Teh Melati, Salah Satunya Menurunkan Diabetes</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hal tersebut dinilai dapat membantu menurunkan suhu mesin setelah operasional yang panjang. Namun, apakah benar?</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dilansir dari laman resmi Hyundai Mobil Indonesia, hal tersebut tidak perlu dilakukan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mengapa? Karena meskipun mobil melakukan perjalanan jauh, suhu mesin akan selalu konstan selama komponen pendinginan seperti radiator dan kipas beroperasi dengan baik. Mesin yang berjalan selama 4 jam dan mesin yang berjalan selama 1 jam tidak memiliki perbedaan suhu yang signifikan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemudian, ketika membuka kap mesin, hanya membantu panas keluar dari area permukaan mesin. Internal mesin tidak terlalu terpengaruh oleh ventilasi ekstra tersebut. Lalu jika mobil overheat pun, sebaiknya jangan langsung membuka kap untuk berjaga-jaga jika ada semburan air radiator.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/014775746/kreatif-dan-ekspresif-berikut-ciri-psikologi-orang-yang-senang-memakai-kaos-warna-warni">Kreatif dan Ekspresif, Berikut Ciri Psikologi Orang yang Senang Memakai Kaos Warna-warni</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Disarankan untuk menyiram radiator dengan air dari grill untuk menurunkan suhunya terlebih dahulu bila sudah terlalu panas. Seringkali menggunakan botol air minum yang ditusuk agar bisa disemprot. Hal ini akan membantu menurunkan suhu radiator, baru kemudian membuka kap atau membuka tutup radiator ketika suhu sudah aman.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara dikutip dari laman Toyota, menurut para ahli, kebiasaan membuka kap mesin setelah mobil diajak berjalan jauh dan lama tidak diperlukan dan bahkan dapat menyebabkan masalah lebih lanjut. Ketika mesin dalam keadaan panas, membuka kap mobil justru dapat menyebabkan perubahan suhu yang lebih cepat dan mengganggu proses pendinginan alami mesin.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, membuka kap mobil juga meningkatkan risiko cedera karena suhu mesin yang tinggi dan komponen yang masih panas.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/euro-2024/014775742/gagal-cetak-gol-saat-laga-portugal-vs-ceko-cristiano-ronaldo-justru-ciptakan-rekor-baru-di-euro-2024">Gagal Cetak Gol Saat Laga Portugal vs Ceko, Cristiano Ronaldo Justru Ciptakan Rekor Baru di Euro 2024</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Langkah yang benar adalah setelah tiba di tujuan, biarkan mesin tetap berjalan dalam kondisi netral selama beberapa menit sebelum dimatikan sepenuhnya. Hal ini memberikan waktu bagi mesin untuk menstabilkan suhu dan mendingin secara alami.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, sebaiknya hindari mematikan mesin dengan segera setelah perjalanan jauh. Beri waktu beberapa menit untuk mesin mengalami penurunan suhu secara perlahan sebelum dimatikan. Ini dapat membantu menjaga kondisi mesin yang lebih baik dalam jangka panjang.</div>

AC, suspensi, transmisi, mesin, semuanya akan dipaksa habis energinya untuk menempuh jarak yang panjang.

Mobil Habis Perjalanan Jauh Terus Buka Kap Mesin, Emang Iya Bisa Bantu Dinginin?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/02/modal-rp-750-ribu-tak-perlu-berkeringat-angkat-kap-mesin-mobil_m_.jpg" alt="Pemasangan Hood Damper pada Mitsubishi Pajero Sport." width="100%">
<figcaption>Pemasangan Hood Damper pada Mitsubishi Pajero Sport.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kemajuan teknologi komponen otomotif menghadirkan banyak produk variasi yang bisa memanjakan pemilik mobil. Salah satunya adalah Hood damper sebagai penyangga kap mesin yang bisa dibuka dan ditutup secara otomatis. Tanpa harus mengangkat kap mobil dan mengganjalnya dengan tuas besi konvensional. Saat ini masih banyak mobil yang belum menggunakan penyanggah kap mobil otomatis dengan teknologi hidrolik yang dapat memudahkan pengguna atau teknisi untuk tidak was-was soal keamanan ketika melakukan pengecekan terhadap mesin mobil. Untuk alasan kenyamanan dan gaya, Workshop Asia Jaya Motor, menawarkan Hood Damper atau penyanggah kap mesin dengan teknologi hidrolik yang membuat kap mesin dapat menutup dan membuka sesuai dengan kebutuhan pengguna. Penggawa Workshop Asia Jaya Motor, Wira Santosa mengatakan Hood Dumper merek NipponRacing&nbsp; adalah inovasi pada penyanggah kap mesin saat ini telah memberikan kesempatan bagi mobil biasa untuk memiliki penyanggah kap dengan cita rasa premium. Selain tampilannya yang modis. Perangkat itu juga praktis tanpa harus menggunakan tenaga ekstra untuk tutup buka kap mobil. "Hood Damper yang kita punya sebenarnya adalah variasi untuk memberikan kaamanan bagi pengguna mobil ketika membuka dan menutup kap mesin mobil. Lebih praktis karena ketika kap dibuka, tuasnya akan mengangkat kap mesin secara otomatis demikian juga saat ditutup," kata Wira pada JawaPss.com, Rabu (6/2). Wira menjelaskan Hood Damper ini memiliki bagian shock yang telah diisi Gas Nitrogen sehingga membuatnya tahan terhadap hawa panas mesin dan sangat aman. Terutama penyediaan ruangan saat pengecekan terhadap trouble di bawah kap mesin. Pemasangan Hood Dumper&nbsp; terbilang sederhana karena hanya menggunakan sistem plug and play tanpa perlu melubangi atau membor bagian mobil untuk dudukannya. Dilengkapi adaptor /braket yang disediakan spesifik mobil. Hood Dumper NipponRacing tersedia untuk berbagai jenis mobil, dengan kisaran harga Rp 750 ribu . Wokshop yang bermarkas di Jl Raya Pondok Gede, 23-24, Jakarta Timur ini memiliki ragam model untuk&nbsp;Innova atau Grand Innova, Fortuner atau Grand Fortuner, New avanza, Pajero Sport, Outlander, Mazda CX5, All New CRV, Freed dan varian mobil lainnya

Modal Rp 750 Ribu, Tak Perlu Berkeringat Angkat Kap Mesin Mobil

kap mesin

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#kap mesin

Berita Terkini

Damkar Tangsel Evakuasi Musang dari Kap Mesin Mobil Warga Jelupang

Mitos atau Fakta: Membuka Kap Mesin Mobil Setelah Perjalanan Jauh?

Mobil Habis Perjalanan Jauh Terus Buka Kap Mesin, Emang Iya Bisa Bantu Dinginin?

Modal Rp 750 Ribu, Tak Perlu Berkeringat Angkat Kap Mesin Mobil

Download Aplikasi JawaPos.com