<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/20/images-2025-01-19T004032743-1157824031.jpg" alt="Ilustrasi kampas rem mobil habis. (Seva)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi kampas rem mobil habis. (Seva)</figcaption>
</figure> JawaPos.com-Sistem pengereman merupakan salah satu komponen paling vital pada kendaraan. Tanpa rem yang prima, risiko kecelakaan bisa meningkat drastis. Salah satu bagian yang paling sering mengalami keausan adalah kampas rem. Sayangnya, masih banyak pemilik mobil yang terlambat mengganti kampas rem karena tidak memahami tanda-tandanya. Padahal, mengenali tanda kampas rem sudah waktunya ganti sangat penting demi keselamatan dan kenyamanan berkendara. Berikut lima ciri utama yang wajib Anda waspadai. 1. Muncul Bunyi Berdecit atau Berisik saat Mengerem Tanda paling umum kampas rem aus adalah munculnya suara berdecit, berderit, atau gesekan logam saat pedal rem diinjak. Suara ini biasanya terdengar jelas saat mobil melambat di kecepatan rendah. Bunyi tersebut muncul karena ketebalan kampas rem sudah menipis dan indikator aus mulai bergesekan dengan cakram (disc brake). Jika dibiarkan, gesekan langsung antara logam kampas dan piringan cakram bisa merusak komponen lain dan biaya perbaikannya jauh lebih mahal. &nbsp; 2. Pedal Rem Terasa Lebih Dalam atau Empuk Apabila Anda merasa pedal rem harus diinjak lebih dalam dari biasanya untuk mendapatkan efek pengereman, ini bisa menjadi tanda kampas rem mulai habis. Kampas yang menipis membuat jarak kerja piston rem bertambah. Akibatnya, respons pengereman menjadi kurang optimal. Kondisi ini sangat berbahaya terutama saat pengereman mendadak. &nbsp; 3. Terasa Getaran saat Melakukan Pengereman&nbsp; Setir atau pedal rem terasa bergetar ketika mengerem? Jangan dianggap sepele. Getaran bisa terjadi akibat permukaan cakram yang sudah tidak rata karena kampas rem aus dan dibiarkan terlalu lama. Jika sudah sampai tahap ini, bukan hanya kampas yang perlu diganti, tetapi kemungkinan cakram juga harus dibubut atau bahkan diganti. &nbsp; 4. Mobil Cenderung Tertarik ke Satu Sisi Tanda kampas rem harus diganti berikutnya adalah mobil terasa menarik ke kiri atau kanan saat pengereman. Hal ini bisa disebabkan oleh keausan kampas rem yang tidak merata antara sisi kanan dan kiri. Jika dibiarkan, kontrol kendaraan menjadi tidak stabil dan berpotensi membahayakan saat melaju di kecepatan tinggi. &nbsp; 5. Ketebalan Kampas Rem Kurang dari 3 mm Secara visual, kampas rem yang layak pakai biasanya memiliki ketebalan sekitar 8&ndash;12 mm (tergantung tipe mobil). Jika ketebalannya sudah mendekati 3 mm atau kurang, maka sudah saatnya diganti. Anda bisa melakukan pengecekan berkala saat servis rutin atau setiap 20.000&ndash;30.000 kilometer, tergantung gaya berkendara dan kondisi jalan. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015547127/simak-ini-3-kebiasaan-buruk-pengemudi-yang-bikin-kampas-rem-mobil-cepat-habis-segera-diubah-ya">Simak, Ini 3 Kebiasaan Buruk Pengemudi yang Bikin Kampas Rem Mobil Cepat Habis, Segera Diubah, Ya</a> &nbsp; Kapan Idealnya Ganti Kampas Rem? Umumnya, kampas rem mobil perlu diganti setiap 30.000&ndash;50.000 km. Namun, angka tersebut bisa lebih cepat habis jika mobil sering digunakan di kemacetan, jalur menurun, atau membawa beban berat. Bagi pengguna mobil keluarga seperti Mitsubishi Xpander Cross yang kerap dipakai perjalanan luar kota atau mudik, pemeriksaan sistem rem sebelum perjalanan jauh sangat disarankan demi keamanan seluruh penumpang.&nbsp;(*)

Kenali 5 tanda kampas rem sudah waktunya ganti agar berkendara tetap aman. Simak ciri-ciri kampas rem aus, penyebab, dan tips perawatannya

Perhatikanb5 Tanda Kampas Rem Mobil Waktunya Ganti

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/21/KANVAS-REM-2340301914.jpg" alt="Ilustrasi: Perawatan komponen rem mobil. (The Mufflerman)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Perawatan komponen rem mobil. (The Mufflerman).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Sistem pengereman merupakan salah satu komponen vital pada mobil yang harus selalu dalam kondisi prima. Sayangnya, banyak pengemudi yang sering kali mengabaikan tanda-tanda awal kerusakan, terutama pada kampas rem.&nbsp; Padahal, jika komponen ini sudah habis, risiko kecelakaan bisa meningkat drastis. Kampas rem yang menipis atau habis tidak hanya membuat perjalanan terasa tidak nyaman, tetapi juga bisa mengurangi kemampuan mobil untuk berhenti secara optimal.&nbsp; Sebelum terlambat, kenali 5 gejala ini yang menjadi pertanda kampas rem mobil kamu sudah waktunya diganti seperti dirangkum dari laman Wuling Indonesia, Kamis (21/8). 1. Pedal Rem Terasa Bergetar saat Diinjak Salah satu sinyal yang paling mudah dirasakan ketika kampas rem mulai habis adalah munculnya getaran pada pedal rem. Saat permukaan kampas aus dan tidak lagi rata, piringan cakram tidak mampu mencengkeram secara maksimal.&nbsp; Getaran ini bukan hanya terasa di pedal, tetapi kadang juga merambat hingga ke setir. Selain menimbulkan rasa tidak nyaman, kondisi ini sangat berbahaya karena mengurangi kestabilan kendaraan saat pengereman. 2. Injakan Pedal Rem jadi Lebih Dalam Jika Anda merasa pedal rem harus diinjak lebih dalam dari biasanya agar mobil bisa berhenti, itu bisa menjadi tanda bahwa kampas rem sudah menipis. Kondisi ini sering terjadi pada sistem rem tromol di bagian belakang mobil.&nbsp; Karena kampas menipis, piston rem harus terdorong lebih jauh untuk memberikan tekanan yang sama. Jika terus dibiarkan, performa rem akan semakin menurun dan berisiko membahayakan keselamatan. 3. Daya Pengereman Semakin Lemah Kampas rem yang sudah aus membuat gesekan antara kampas dan cakram tidak merata, sehingga area gesek menjadi berkurang. Akibatnya, meski pedal sudah diinjak cukup kuat, daya cengkeram rem terasa semakin lemah.&nbsp; Efeknya, mobil membutuhkan jarak lebih panjang untuk berhenti, terutama ketika melaju pada kecepatan tinggi. Kondisi ini jelas berbahaya, apalagi saat berkendara di jalan licin atau menurun. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/016451219/punya-torsi-besar-dan-instan-ini-fakta-dan-tips-perawatan-sistem-rem-di-mobil-listrik">Punya Torsi Besar dan Instan, Ini Fakta dan Tips Perawatan Sistem Rem di Mobil Listrik</a> 4. Muncul Suara Berdecit saat Mengerem Suara berdecit atau mencicit saat menginjak rem bisa jadi tanda kuat bahwa kampas sudah habis. Ketika bahan gesek pada kampas benar-benar menipis, logam kampas akan langsung bergesekan dengan cakram.&nbsp; Gesekan logam inilah yang menimbulkan suara bising. Jika hal ini dibiarkan, bukan hanya kampas yang rusak, tetapi juga bisa merusak cakram rem yang harganya jauh lebih mahal. 5. Volume Minyak Rem Turun Tanpa Kebocoran Saat memeriksa mobil dan mendapati volume minyak rem berkurang, jangan buru-buru mengira ada kebocoran. Bisa jadi hal ini disebabkan oleh kampas rem yang sudah aus.&nbsp; Ketika kampas menipis, piston harus keluar lebih jauh untuk menekan cakram, sehingga ruang hidrolik bertambah dan minyak rem terlihat berkurang. Jika hal ini terjadi, segera periksa usia pakai kampas rem dan pertimbangkan untuk menggantinya agar sistem pengereman tetap aman.

Salah satu sinyal yang paling mudah dirasakan ketika kampas rem mulai habis adalah munculnya getaran pada pedal rem.

Jangan Nekat! 5 Ciri Kampas Rem Mobil Habis yang Bisa Bikin Keselamatan jadi Taruhan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/08/ilustrasi-kampas-rem-710250039.jpg" alt="Ilustrasi kampas rem (Dok. Freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi kampas rem (Dok. Freepik)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;-&nbsp;Rem merupakan komponen mobil yang berperan vital dalam mengendalikan kecepatan dan menghentikan kendaraan. Karena memiliki peran penting dalam kendaraan, pengendara harus tahu kapan kampas rem harus diganti. Kampas rem memiliki usia pakai dan bisa habis jika digunakan secara terus-menerus. Jika kampas rem sudah habis maka kamu harus segera menggantinya agar berkendara lebih nyaman dan aman. Untuk mengetahui kapan waktu terbaik untuk mengganti kampas rem mobil, kamu harus mengetahui beberapa tandanya. Dilansir dari IBID Astra dan Mitsubishi Motors, berikut waktu terbaik untuk mengganti kampas rem mobil. 1. Terdengar Bunyi Kampas rem yang mulai terkikis habis akan mengeluarkan bunyi decitan yang bisa terdengar saat menginjak rem. Jika kamu sudah mendengar bunyi, sebaiknya segera menggantinya dengan yang baru. 2. Perubahan Bentuk Tanda kampas rem harus diganti bisa kamu ketahui dari perubahan bentuknya. Terdapat pelat tipis pada kampas rem standar yang berfungsi sebagai penanda kalau kampas rem sudah mulai habis. Pelat itu akan bergesekan dengan piringan cakram sehingga mengeluarkan bunyi. 3. Rem Bergetar Kampas rem yang habis akan menimbulkan getaran ketika mengerem, khususnya saat mengendarai dalam kecepatan tinggi. Getaran itu terjadi karena kampas rem sudah habis dan membuat permukaannya menjadi tidak rata.Jika kondisinya sudah parah, getaran bisa terasa hingga setir mobil. 4. Pijakan Rem Semakin Dalam Tanda mudah untuk mengetahui kampas rem harus diganti adalah saat menginjak rem makin dalam. Ini menjadi ciri yang paling jelas jika kampas rem sudah habis dan harus diganti. 5. Muncul Serbuk Kampas Rem Untuk mengetahui kampas rem harus diganti atau tidak, kamu bisa mengeceknya pada bagian velg dalam. Jika kamu melihat adanya serbuk kampas, maka harus segera diganti dengan yang baru demi keselamatan. 6. Minyak Rem Berkurang Minyak rem yang berkurang tidak terjadi karena bocor, tetapi akibat kampas rem yang sudah habis. Setelah kampas rem diganti dengan yang baru, minyak rem akan kembali normal.

Untuk mengetahui kapan waktu terbaik untuk mengganti kampas rem mobil, kamu harus mengetahui beberapa tandanya.

Waktu Terbaik untuk Ganti Kampas Rem Mobil, Jangan Sepelekan 6 Tanda Ini!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/20/images-2025-01-19T004032743-1157824031.jpg" alt="Ilustrasi kampas rem mobil habis. (Seva)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi kampas rem mobil habis. (Seva)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Fungsi rem pada kendaraan termasuk suatu komponen penting harus diperhatikan performanya, termasuk pada mobil. Kampas rem yang cepat habis bisa menjadi salah satu penyebab sistem pengereman pada mobil anda tidak optimal. Anda perlu tahu bahwa kampas rem termasuk komponen yang memiliki masa pakai tertentu. Sehingga seiring dengan pemakaiannya, kinerja kampas rem bisa mengalami penurunan fungsi. Umumnya, kampas rem mulai aus setelah mobil anda mencapai 20.000&ndash;30.000 km. Akan tetapi, ada beberapa kebiasaan buruk pengemudi yang bisa memicu proses kampas rem cepat habis. <ol> <li>Sering melakukan pengereman dengan agresif</li> </ol> Agresif di sini artinya pengemudi yang suka menyalip kendaraan serta mengemudi dengan kecepatan tinggi. Saat anda menyetir dengan kecepatan yang tinggi, maka bisa mempercepat masa pakai kampas rem mobil anda karena sistem dipaksa bekerja lebih keras. Hal ini membuat frekuensi penggunaan dan bebas rem menjadi lebih tinggi dibandingkan saat mengemudi secara normal. Sebaliknya, gaya mengemudi yang halus dan melakukan pengereman secara perlahan justru bisa mengurangi kerja rem sehingga kampas rem menjadi lebih awet. <ol start="2"> <li>Tidak memanfaatkan engine brake dengan baik</li> </ol> Kebiasaan selanjutnya yang bisa membuat kampas rem cepat habis adalah tak memanfaatkan engine brake dengan baik saat mengurangi kecepatan berkendara. Jika anda tidak menggunakan engine brake, maka kampas rem akan bekerja sendiri untuk mengurangi laju kecepatan mobil. Saat hal ini dilakukan terus-menerus, maka kampas rem akan cepat habis. Salah satu pertanda bahwa anda kurang memanfaatkan engine brake adalah adanya getaran saat menginjak pedal rem. Getaran ini disebabkan oleh piringan cakram yang tidak normal. <ol start="3"> <li>Tidak menggunakan spare part asli</li> </ol> Kebiasaan lain pengemudi yang bisa bikin kampas rem cepat habis adalah tidak memilih kampas rem yang sesuai dengan sparepart asli. Terkadang hal ini dilakukan karena mencari spare part dengan harga yang lebih miring. Akan tetapi hal ini justru akan membuat kualitas kampas rem pada mobil anda kurang maksimal. Jika terjadi kerusakan, justru anda harus mengeluarkan biaya berlipat untuk menggantinya. Untuk itu, pastikan anda memilih kampas rem yang sesuai dengan sparepart original mobil anda. Dengan memperhatikan kualitas kampas rem yang anda gunakan, maka anda bisa mengetahui sendiri bagaimana kualitasnya.

Kampas rem yang cepat habis bisa menjadi salah satu penyebab sistem pengereman pada mobil anda tidak optimal.

Simak, Ini 3 Kebiasaan Buruk Pengemudi yang Bikin Kampas Rem Mobil Cepat Habis, Segera Diubah, Ya

kampas rem mobil

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#kampas rem mobil

Berita Terkini

Perhatikanb5 Tanda Kampas Rem Mobil Waktunya Ganti

Jangan Nekat! 5 Ciri Kampas Rem Mobil Habis yang Bisa Bikin Keselamatan jadi Taruhan

Waktu Terbaik untuk Ganti Kampas Rem Mobil, Jangan Sepelekan 6 Tanda Ini!

Simak, Ini 3 Kebiasaan Buruk Pengemudi yang Bikin Kampas Rem Mobil Cepat Habis, Segera Diubah, Ya

Download Aplikasi JawaPos.com