<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/02/ka-batubara-3374943036.jpg" alt="ILUSTRASI. KA batu bara. (KAI)" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI. KA batu bara. (KAI)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - PT Kereta Api Indonesia (Persero) mencatatkan kinerja positif pada layanan angkutan barang selama periode Januari hingga April 2025. Secara kumulatif, KAI telah mengangkut 21.601.203 ton barang, meningkat 3 persen dibandingkan periode yang sama tahun 2024 sebesar 21.012.853 ton.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Peningkatan volume angkutan ini menegaskan peran strategis KAI dalam mendukung ketahanan energi, distribusi logistik nasional, serta pembangunan ekonomi daerah. Komoditas batu bara masih menjadi kontributor utama dengan porsi 83,07 persen atau sebanyak 17.945.049 ton dari total angkutan barang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Batu bara yang kami distribusikan sebagian besar dialokasikan untuk kebutuhan pembangkit listrik di Pulau Jawa dan Bali. Ini merupakan kontribusi nyata KAI dalam menjaga pasokan energi nasional agar tetap andal dan berkelanjutan," ujar Vice President Public Relations KAI Anne Purba, Jumat (2/5).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Secara bulanan, angkutan barang pada April 2025 tercatat sebanyak 5.542.306 ton, tumbuh 6 persen dibandingkan April 2024 sebesar 5.227.539 ton. Pertumbuhan ini didorong oleh peningkatan pada komoditas batu bara yang mencapai 4.684.439 ton, serta performa yang stabil dari angkutan non-batu bara.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Salah satu sorotan utama adalah lonjakan signifikan pada angkutan pupuk. Hingga April 2025, KAI telah mengangkut 9.120 ton pupuk, meningkat 155 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu yang hanya 3.570 ton.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Distribusi pupuk yang efisien sangat krusial dalam mendukung sektor pertanian nasional. Peningkatan ini menunjukkan bahwa layanan logistik berbasis rel mampu menjangkau kebutuhan vital masyarakat hingga ke pelosok," terangnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kinerja positif juga ditunjukkan oleh angkutan barang retail. Volume angkutan retail tumbuh 17 persen, dari 66.654 ton pada Januari&ndash;April 2024 menjadi 77.859 ton pada periode yang sama tahun ini. "Komoditas ini mencakup kebutuhan industri kecil dan menengah (IKM), barang konsumsi, serta produk-produk lokal yang tersebar di berbagai wilayah Indonesia," urainya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pertumbuhan angkutan retail ini mencerminkan meningkatnya kepercayaan pelaku usaha, termasuk UMKM dan sektor logistik regional, terhadap layanan KAI yang andal dan kompetitif.&nbsp;"KAI terus berupaya memperluas jangkauan dan meningkatkan efisiensi angkutan barang melalui peningkatan sarana dan prasarana, digitalisasi layanan, serta pengembangan model kereta logistik yang fleksibel sesuai kebutuhan pelanggan," jelasnya.</div>

KAI catat pengangkutan 21,6 juta ton barang per April 2025, didominasi oleh batu bara dan peningkatan signifikan di angkutan pupuk dan ritel

KAI Angkut 21,6 Juta Ton Barang hingga April 2025, Didominasi Batu Bara

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/20211119_154423.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Prasadha Pamunah Limbah Industri (PPLI) bersama dengan PT Kereta Api Logistik (KAI Logistik) melakukan penandatanganan kerja sama (MoU) di Kantor PPLI, Bogor, Jumat (19/11). Kerja sama yang dilakukan berupa pengangkutan limbah bahan beracun dan berbahaya (B3) berlangsung selama 5 tahun.  Manajer Humas PPLI Arum Tri Pusposari menyampaikan, kerja sama ini dilakukan untuk meningkatkan pelayanan dengan mempercepat proses pengiriman limbah B3 dengan tetap memastikan keamanannya selama perjalanan. Khususnya dari Indonesia Timur.  "Jadi lebih efisiensi waktu, biasanya pake trek itu bisa 2 hari perjalanan, dengan kereta itu cuma 16 jam. Lebih efisien kan. Pengiriman limbah B3 dari Indonesia Timur, seperti Papua, NTT dan NTB," jelas dia kepada JawaPos.com di lokasi, Jumat (19/11).  Dia mengatakan, pengangkutan limbah B3 ini akan dilakukan melalui Stasiun Kalimas Tanjung Perak, Surabaya menuju ke Stasiun Nambo, di Bogor. Pengangkutan tersebut rencananya akan dilakukan 3 kali dalam seminggu.  "Tidak ada kriteria khusus untuk pengangkutan, cuma dipisahkan saja, seperti limbah cair menggunakan iso tank dan yang padat menggunakan kontainer," tuturnya.  Pada kesempatan sama, Plt Direktur Utama KALog, Ahmad Malik Syah menyampaikan, semua limbah akan dikumpulkan ke Stasiun Kalimas dari berbagai wilayah di Indonesia Timur. Limbah pun akan ditempatkan dalam gerbong khusus atau disebut kabus.  Dalam memastikan keamanan dan keselamatan, pihaknya pun telah menerapkan prosedur khusus. Diantaranya, penugasan pengawalan personel tersertifikasi yang diikutkan dalam setiap perjalanan, pemeriksaan di check points yang tersebar di Cepu, Semarang, Tegal, Cirebon, dan Arjawinangun.  "Semua mempunyai sertifikasi, muat di Kalimas, SOP perjalanan, SOP darurat apabila terjadi kejadian yang tidak diinginkan. Alhamdulillah sudah tersertifikasi, semua disertifikasi sudah bersama dengan PPLI dan KLHK," tandas dia.

Pengiriman Limbah B3 dari Indonesia Timur jadi Lebih Efisien

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/20211119_154423.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Prasadha Pamunah Limbah Industri (PPLI) melakukan penandatanganan kerja sama (MoU) dengan PT Kereta Api Logistik (KAI Logistik). Adapun kerja sama yang dilakukan berupa pengangkutan limbah bahan beracun dan berbahaya (B3).  Presiden Direktur PPLI, Yoshiaki Chida menyebutkan bahwa terdapat tiga pertimbangan menggandeng KALog sebagai mitra. Pertama merupakan bentuk kepatuhan terhadap regulasi, volume yang diangkut lebih banyak dan waktu.  "Saya pikir pertemuan ini sangat penting untuk sinergi di Indonesia. Terdapat beberapa hal penting dalam kerja sama ini, yakni lebih efisien dan aman. Saya harap kolaborasi ini dapat membawa hal baik untuk Indonesia dalam mengelola limbah," jelas dia dalam acara Penandatanganan Perjanjian Kerja Sama di Kantor PPLI, Bogor, Jumat (19/11).  Dalam kesempatan yang sama, Plt Direktur Utama KALog, Ahmad Malik Syah pun menyambut baik kerja sama yang terwujud antara PPLI dan KAI Logistik. KALog dan PPLI sebelumnya juga menjalin kerja sama yakni pada 2018.  "KAI Logistik mengucapkan terima kasih kepada PPLI karena kami kembali dipercaya untuk pendistribusian limbah B3 melalui moda kereta api," jelasnya.  "Sebagai penyedia logistik limbah B3 yang telah mengantongi perizinan dari Kementerian Lingkungan Hidup RI dan Kementerian Perhubungan RI, kami memastikan bahwa keamanan dan keselamatan menjadi perhatian utama dari layanan yang kami tawarkan," sambungnya.  Dalam memastikan keamanan dan keselamatan, lanjut Malik, KAI Logistik telah menerapkan prosedur khusus diantaranya penugasan pengawalan personil tersertifikasi di gerbong khusus yang diikutkan dalam setiap perjalanan, pemeriksaan di check points yang tersebar di Cepu, Semarang, Tegal, Cirebon, dan Arjawinangun.  "Kami juga memiliki tim tanggap darurat yang akan bertindak secara cepat pada setiap kejadian tidak terduga dan melengkapi emergency shelter dengan fasilitas spill kit untuk penanganan limbah," tambahnya.  Melalui kerja sama ini, KAI Logistik menargetkan mampu mengangkut setidaknya 1.200 TEUS per tahun dengan jadwal keberangkatan tiga kali dalam satu minggu.

PPLI Gandeng KALog Kirim Limbah B3 demi Efisiensi dan Keamanan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/tarif-kereta-limbah-hingga-rp-12-juta_m_.jpg" alt="Plt Direktur Utama KALOG Junaidi Nasution meresmikan kereta pengangkut limbah." width="100%">
<figcaption>Plt Direktur Utama KALOG Junaidi Nasution meresmikan kereta pengangkut limbah.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Kereta Api Logistik (KALOG) baru saja meresmikan kereta pengangkut limbah. Sekali angkut, tarif yang harus dibayar perusahaan pengolahan limbah mulai dari Rp 10 juta hingga Rp 12 juta. Plt Ditektur Utama PT KALOG Junaidi Nasution mengatakan, tarif tersebut untuk sekali jalan. Kapasitasnya, satu rangkaian (10 gerbong kereta) mengangkut sebanyak 20 kontainer. Jasa pengangkutan terbuka bagi semua perusahaan. "Jasa pengangkutan limbah tidak terbatas perusahaan pengolahan limbah yang bekerja sama dengan KALOG saja," kata Junaidi di Stasiun Kalimas, Surabaya, Kamis (9/8). Kereta berangkat 2 kali seminggu mulai pukul 10.00 WIB. Rutenya melewati Stasiun Kalimas di Surabaya, Semarang, Stasiun Gunung Pitri di Jakarta, hingga stasiun Nambo, Bogor. Setibanya di Stasiun Nambo, semua limbah akan diolah PT Prasadha Pamunah Limbah Industri (PPLI). Semua limbah akan dimusnahkan dengan cara dibakar. Junaidi mengklaim banyak keuntungan yang didapat perusahaan jasa pengolahan limbah. Salah satunya limbah sudah dipastikan aman. Mulai dari proses bongkar muat, pengemasan, hingga selama perjalanan. Kereta juga dilengkapi dengan Global Positioning System (GPS). Sehingga pihak perusahaan pengolahan limbah dan tiap stasiun yang dilewati atau disinggahi dapat memantau posisi dan kondisi limbahnya. Selain itu dengan pengangkutan limbah menggunakan kereta, tentu akan memangkas banyak waktu. Lama perjalanannya 15 hingga 16 jam. Lebih singkat ketimbang jika diangkut dengan truk yang memakan waku hingga 3 hari "Kami ingin membantu mengurangi kemacetan di jalan raya. Selain itu, mencegah dampak negatif terhadap lingkungan saat limbahnya dalam perjalanan," tandas Junaidi.

Tarif Kereta Limbah Hingga Rp 12 Juta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/kereta-pengangkut-limbah-resmi-beroperasi_m_.jpg" alt="Peresmian kereta limbah di Stasiun Kalimas, Surabaya, Kamis (9/8)." width="100%">
<figcaption>Peresmian kereta limbah di Stasiun Kalimas, Surabaya, Kamis (9/8).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Kereta Api Logistik (KALOG) meresmikan kereta pengangkut limbah. Kereta berangkat dari Stasiun Kalimas, Surabaya, Semarang, Gunung Putri di Jakarta, hingga ke Stasiun Nambo, Bogor. Plt Direktur Utama KALOG Junaidi Nasution mengatakan, kereta pengangkut limbah berangkat dari Stasiun Kalimas tiap pukul 10.00 WIB. Ada 10 gerbong yang berangkat 2 kali dalam seminggu. "Sepanjang operasional, akan kami evaluasi terus. Kalau hasilnya bagus, akan kami tambah kapasitas atau volumenya," kata Junaidi di Stasiun Kalimas, Surabaya, Kamis (9/8). Gerbong-gerbong itu mengangkut 20 kontainer limbah. Muatannya adalah limbah jenis B3. "Supaya tidak terlalu berdampak pada lingkungan," tukas Junaidi. Sepanjang perjalanan, gerbong kereta dilengkapi dengan GPS. Dengan demikian, perusahaan pengolahan sampah dan pihak stasiun dapat memantau posisi kereta dan kondisi sampahnya. "Sementara ini yang kami pantau itu 20 hingga 40 konteiner. Selanjutnya akan kami perbanyak GPS-nya," jelasnya. Sementara itu, Kepala Sub Direktorat Pengangkutan dan Pengolahan Lombah B3 Kementerian Lingkungan Hidup Purwanto Ayubi mengatakan, pihaknya sudah memastikan limbah yang diangkut aman. Karena selain sesuai dengan SOP bongkar muat dan pengemasan, kereta juga punya trek sendiri. "Jadi kami harap pengangkutan pengiriman lebih cepat. Hanya memakan waktu 15 hingga 16 jam saja. Ketimbang jika diangkut dengan truk yang dapat memakan waktu hingga 3 hari," papar Purwanto. Semua limbah tersebut berasal dari industri. Mengingat limbah di Jawa Timur (Jatim) khususnya Surabaya, didominasi dengan sisa industri. "Karena memang banyak industri manufaktur. Mungkin akan berkembang banyak industri pengolahan limbah," terang Purwanto.

Kereta Pengangkut Limbah Resmi Beroperasi

kalog

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#kalog

Berita Terkini

KAI Angkut 21,6 Juta Ton Barang hingga April 2025, Didominasi Batu Bara

Pengiriman Limbah B3 dari Indonesia Timur jadi Lebih Efisien

PPLI Gandeng KALog Kirim Limbah B3 demi Efisiensi dan Keamanan

Tarif Kereta Limbah Hingga Rp 12 Juta

Kereta Pengangkut Limbah Resmi Beroperasi

Download Aplikasi JawaPos.com