<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/05/Barang-3329492682.jpg" alt="Ilustrasi pemeriksaan keamanan atau security check di bandara. (Freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi pemeriksaan keamanan atau security check di bandara. (Freepik)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Barang bawaan di kabin seringkali menjadi perhatian bagi penumpang pesawat. Memahami aturan pembatasan dapat membantu menghindari kendala selama pemeriksaan keamanan. Pembatasan barang bawaan mengacu pada aturan mengenai jenis dan jumlah barang yang diizinkan dibawa dalam tas jinjing di kabin pesawat. Aturan ini ditetapkan untuk memastikan keselamatan penerbangan serta kenyamanan penumpang. Memahami aturan barang bawaan membantu menghindari insiden penolakan barang selama pemeriksaan di bandara. Langkah ini juga mendukung perjalanan yang lebih efisien dan nyaman. Berikut memahami aturan tujuh barang bawaan di kabin pesawat agar perjalanan lancar dan bebas kendala keamanan dilansir dari laman Budgetair oleh JawaPos.com, Rabu (4/12): 1. Cairan: Batas Jumlah dan Jenis Cairan dalam tas kabin harus disimpan dalam wadah maksimal 100 ml per item. Wadah-wadah ini kemudian ditempatkan dalam kantong plastik transparan berukuran hingga 1 liter. Cairan berbahaya seperti asam, zat korosif, atau bahan bakar dilarang keras. Produk cairan medis dengan resep dokter biasanya mendapat pengecualian tanpa batasan kuantitas. Penumpang yang membawa anak kecil dapat membawa susu formula atau cairan khusus anak dengan pemeriksaan tambahan. Pembatasan ini diberlakukan demi menjaga keselamatan penerbangan dan mematuhi regulasi internasional. 2. Benda Tajam: Risiko Penggunaan Sebagai Senjata Pisau dengan panjang bilah lebih dari 6 cm, gergaji, dan alat tajam lainnya tidak boleh ada di tas kabin. Gunting kecil dengan bilah di bawah 6 cm biasanya diizinkan, tetapi tetap harus dicek lebih lanjut. Alat cukur listrik dan pisau cukur sekali pakai dapat dibawa dalam tas tangan. Barang seperti bor, paku tembak, dan peralatan serupa hanya boleh diangkut dalam bagasi terdaftar. Tujuan dari larangan ini adalah memastikan bahwa benda tersebut tidak disalahgunakan selama penerbangan. Penumpang disarankan membawa alternatif aman seperti alat makan plastik. 3. Produk Pertanian: Aturan untuk Makanan Segar Buah-buahan, daging, dan sayuran segar sering kali tidak diperbolehkan dalam tas kabin. Banyak negara melarang barang agrikultur untuk mencegah penyebaran hama dan penyakit. Produk hewani seperti keju, sosis, atau mentega juga termasuk dalam kategori barang terlarang. Kebijakan ini diterapkan terutama pada penerbangan internasional dimana risiko biologis menjadi perhatian. Barang-barang ini dapat disita selama pemeriksaan di bandara. Penumpang disarankan mencari informasi lebih lanjut terkait regulasi di negara tujuan. 4. Peralatan Olahraga: Dimensi Menjadi Pertimbangan Tongkat bisbol, tongkat hoki, dan tongkat golf tidak boleh dibawa dalam kabin karena ukurannya. Barang-barang ini harus dimasukkan dalam bagasi terdaftar untuk menghindari gangguan selama penerbangan. Sepatu roda atau alat olahraga bertenaga baterai juga termasuk dalam daftar larangan. Barang olahraga berukuran besar seperti papan selancar atau dayung panjang memerlukan penanganan khusus. Maskapai biasanya memiliki panduan terkait transportasi barang-barang ini dengan biaya tambahan. Langkah ini menjaga kenyamanan semua penumpang di dalam kabin. 5. Senjata Api: Proses Pengangkutan yang Ketat Senjata api tidak diizinkan dibawa di tas kabin dan hanya dapat diangkut melalui bagasi terdaftar. Pemilik harus memberikan informasi lengkap tentang jenis dan jumlah senjata sebelum penerbangan. Maskapai biasanya memerlukan pemberitahuan minimal 72 jam sebelum keberangkatan. Amunisi harus dikemas secara aman sesuai peraturan penerbangan internasional. Barang seperti busur, tombak, atau senjata sejenis lainnya juga tunduk pada kebijakan serupa. Prosedur ketat ini dirancang untuk memastikan keamanan semua penumpang. 6. Bahan Peledak: Dilarang Demi Keselamatan Barang seperti dinamit, bubuk mesiu, dan ranjau dilarang keras di dalam kabin maupun bagasi. Zat mudah terbakar seperti bensin, cat, atau pelarut juga termasuk dalam daftar larangan. Korek api berbahan bakar cair dan isi ulang tidak diizinkan sama sekali. Larangan ini berlaku tanpa pengecualian untuk mencegah risiko bahaya serius selama penerbangan. Kebijakan ini disesuaikan dengan standar keselamatan penerbangan internasional. Penumpang harus memastikan barang bawaannya tidak mengandung bahan berbahaya tersebut. 7. Barang Lain: Ketentuan Khusus Maskapai Baterai lithium berkapasitas tinggi atau perangkat dengan potensi bahaya tidak diizinkan di kabin. Barang-barang berukuran besar seperti alat musik memerlukan izin khusus dari maskapai. Hewan peliharaan dalam kabin harus mematuhi aturan tertentu dan memerlukan reservasi terlebih dahulu. Maskapai memiliki panduan tambahan terkait barang bawaan tertentu yang perlu diperiksa sebelumnya. Penumpang disarankan membaca ketentuan maskapai sebelum berangkat untuk memastikan kepatuhan. Hal ini mencegah keterlambatan atau insiden saat pemeriksaan keamanan. Memahami dan mengikuti aturan barang bawaan di kabin membantu perjalanan lebih lancar dan aman. Selalu periksa kebijakan maskapai sebelum berangkat untuk menghindari kendala.

Pembatasan barang bawaan mengacu pada aturan mengenai jenis dan jumlah barang yang diizinkan dibawa dalam tas jinjing di kabin pesawat.

Memahami Aturan 7 Barang Bawaan di Kabin Pesawat agar Perjalanan Lancar dan Bebas Kendala Keamanan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/11/hoax-pesawat.jpg" alt="Hoax ponsel meledak di pesawat." width="100%">
<figcaption>Hoax ponsel meledak di pesawat.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Masih ada netizen yang asal sebar informasi di media sosial tanpa lebih dulu mengecek kebenarannya. Contohnya, yang dilakukan pemilik akun Ali Davala (perma.cc/AD4N-2FL5). Dia membagikan video kepulan asap kecil di kabin pesawat, lalu menyebutnya sebagai insiden ledakan ponsel.  ’’Saat naik pesawat, HP sebaiknya dimatikan (atau mode pesawat). HP yg aktif akan terus mencari sinyal sehingga baterai HP menjadi panas &amp; rentan meledak. Sayangnya, ini tak pernah dijelaskan awak pesawat. Adanya cuma melarang saja,’’ tulis Ali Davala pada 31 Oktober 2019.  Video berdurasi 45 detik itu menunjukkan suasana di dalam kabin pesawat yang sedikit berasap. Tampak seseorang sedang membuka sebuah tas. Kemudian, ada pramugari yang menyemprotkan APAR ke dalam tas tersebut. Beberapa penumpang terlihat menutup hidung dan mengabadikan insiden tersebut dengan ponsel.  Sayangnya, video yang diunggah Ali Davala tidak menyertakan informasi yang jelas. Terutama tentang keterangan waktu dan nama pesawat yang mengalami insiden tersebut.  Saat ditelusuri, video dengan situasi serupa dan orang-orang yang sama pernah diunggah kanal YouTube The Star Online pada 4 Januari 2019. Judulnya, Powerbank catches fire on Royal Brunei flight from Hong Kong. Keterangan video itu menyebutkan bahwa insiden tersebut terjadi di penerbangan Royal Brunei, Kamis, 3 Januari 2019. Anda dapat melihat video tersebut di bawah ini.  https://youtu.be/ybe7yeuGlMU  Royal Brunei (RB) Airlines juga membuat klarifikasi resmi. Disebutkan bahwa insiden powerbank terjadi saat RB berada di pertengahan penerbangan dari Hongkong ke Bandar Seri Begawan pada 3 Januari 2019. ’’Kami ingin mengonfirmasikan bahwa semua tamu dan kru tidak terluka. Penerbangan kami mendarat di Bandar Seri Begawan dengan aman dan sesuai jadwal.’’ Begitu keterangannya. Anda dapat membacanya di <a href="https://www.flyroyalbrunei.com/indonesia/en/rb-flight-bi636-3rd-january-2019/">bit.ly/KlarifikasiRB</a>.  Portal berita straitstimes.com juga melaporkan, kejadian tersebut disebabkan ledakan powerbank. Namun, tidak diketahui penyebab pengisi daya itu bisa meledak di dalam tas penumpang pesawat. Termasuk meledak saat digunakan untuk mengisi daya atau tidak.  Di Indonesia, ketentuan membawa powerbank atau baterai litium cadangan bagi penumpang pesawat udara diatur dalam Surat Edaran (SE) Dirjen Perhubungan Udara Nomor 15 Tahun 2018. Menurut Humas PT Angkasa Pura I Yuristo Ardhi Anggoro, ketentuan itu juga selalu diberitahukan kepada penumpang. Termasuk imbauan untuk menonaktifkan ponsel selama penerbangan. ’’Ada pembatasan kapasitas daya. Bisa jadi, ketentuan di tiap negara keberangkatan berbeda,’’ jelasnya.  Dalam surat edaran itu disebutkan, powerbank harus ditempatkan di kabin. Kapasitasnya tidak lebih dari 100 Wh (20 ribu mAh) atau sama dengan 160 Wh. Barang itu boleh dibawa setelah mendapat persetujuan dari maskapai penerbangan.  FAKTA  Video yang diuggah akun Ali Davala menunjukkan situasi kabin pesawat Royal Brunei saat terjadi insiden powerbank meledak pada 3 Januari 2019.

Viral, Video Tas Berasap di Kabin Pesawat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/aturan-baru-untuk-penumpang-pesawat-powerbank-dicek-sebelum-masuk_m_195270.jpeg" alt="Kemenhub membuat ketentuan soal powerbank yang boleh dibawa ke dalam kabin pesawat." width="100%">
<figcaption>Kemenhub membuat ketentuan soal powerbank yang boleh dibawa ke dalam kabin pesawat.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Penumpang yang hendak naik pesawat sebaiknya mengecek kapasitas powerbank yang akan dibawa masuk kabin. Per 9 Maret lalu, Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan mengeluarkan surat edaran yang mengatur powerbank yang boleh dibawa masuk ke kabin. Dalam surat edaran bernomor SE 1015/2017 itu disebutkan bahwa powerbank yang ditoleransi masuk kabin adalah yang memiliki kapasitas tidak lebih dari 100 Wh atau setara dengan 27.000 mAh. Sementara itu, batasan voltase 3.5 V-3.85 V. Daya 100 Wh-160 Wh masih dimungkinkan dibawa <a href="https://www.jawapos.com/read/2018/02/26/191653/begini-penampakan-powerbank-terbakar-di-bagasi-pesawat" target="_blank">masuk kabin</a>. Namun, harus ada persetujuan maskapai. Aturan Ditjen Hubud tersebut mengacu pada ketentuan International Air Transport Association (IATA). Dalam website asosiasi penerbangan internasional itu disebutkan bahwa baterai lithium, termasuk di dalamnya powerbank, disebut barang berbahaya. Sebab, bisa timbul risiko kegawatan penerbangan jika tidak disiapkan sesuai dengan peraturan transportasi. "Seperti negara maju, dalam penerbangan, powerbank dikeluarkan sebelum masuk <a href="https://www.jawapos.com/read/2018/03/10/194915/bandara-soetta-larang-penumpang-bawa-powerbank-melanggar-bisa-gawat" target="_blank">X-ray</a>," kata Dirjen Perhubungan Udara Agus Santoso saat dihubungi Jawa Pos kemarin (11/3). Menindaklanjuti surat edaran tersebut, Ditjen Hubud memerintah petugas untuk memeriksa powerbank. "Begitu masuk X-ray tanpa memberi tahu, avsec menegur tegas," ucap Agus. Operator Bandara Angkasa Pura I (AP I) dan AP II hingga kemarin belum memberlakukan aturan itu. Baru hari ini mereka akan melakukan sosialisasi. Aturan yang lebih ketat pada baterai lithium sebenarnya berlaku sejak April 2016. Saat itu, International Civil Aviation Organization (ICAO) mengeluarkan peraturan bahwa baterai lithium ion tidak boleh dibawa sebagai muatan pada pesawat penumpang. Peraturan tersebut atas rekomendasi ICAO Air Navigation Commission (ANC). Kenapa powerbank dilarang? Kandungan lithium rawan terbakar. Apalagi dalam keadaan mengisi daya. Untuk itu, disarankan harus mati total. Bukan dalam mode sleep atau yang lainnya. Insiden akibat powerbank juga pernah terjadi. Yaitu, dalam penerbangan maskapai China Southerns Airline yang terbang dari Guangzhou ke Shanghai.&nbsp;

Aturan Baru untuk Penumpang Pesawat, Powerbank Dicek sebelum Masuk

Laptop Boleh Dibawa ke Kabin, Asal Memenuhi Ketentuan Ini

kabin pesawat

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#kabin pesawat

Berita Terkini

Memahami Aturan 7 Barang Bawaan di Kabin Pesawat agar Perjalanan Lancar dan Bebas Kendala Keamanan

Viral, Video Tas Berasap di Kabin Pesawat

Aturan Baru untuk Penumpang Pesawat, Powerbank Dicek sebelum Masuk

Laptop Boleh Dibawa ke Kabin, Asal Memenuhi Ketentuan Ini

Download Aplikasi JawaPos.com