<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/19/TzpmWpZ2ch4W9GrB7v5sBwGgKPu4SoLspsLTjwra-1-4144782540.jpg" alt="KA Barang Aksa Cargo anjlok di dekat stasiun PAsar Turi Surabaya dan sebabkan keterlambatan kereta lainnya. (Humas KAI Daop 8)" width="100%">
<figcaption>KA Barang Aksa Cargo anjlok di dekat stasiun PAsar Turi Surabaya dan sebabkan keterlambatan kereta lainnya. (Humas KAI Daop 8)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Insiden anjloknya tiga rangkaian gerbong KA Barang Aksa Cargo (KA 2519) relasi Kalimas - Tanjung Priok di petak jalan dekat Stasiun Surabaya Pasar Turi, Rabu pagi (19/11), menyebabkan sedikitnya 4 perjalanan KA terganggu.&nbsp; Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya, Luqman Arif mengatakan bahwa insiden ini berdampak pada keterlambatan empat perjalanan KA yang melintas menuju maupun dari Stasiun Surabaya Pasarturi. "Kami memohon maaf kepada seluruh pelanggan atas keterlambatan yang terjadi. KAI Daop 8 memastikan upaya percepatan normalisasi jalur terus dilakukan secara maksimal,&rdquo; tutur Luqman, Rabu (19/11). Berikut empat perjalanan KA yang mengalami keterlambatan, imbas insiden KA Barang anjlok: <h3>Arah Surabaya Pasarturi - Surabaya Gubeng</h3> 1. KA 92 - 93 Jayabaya relasi Pasar Senen - Malang 2. KA 209 Mutiara Timur relasi Surabaya Pasarturi - Ketapang 3. KA 476 Commuter Line Jenggala relasi Indro - Mojokerto&nbsp; <h3>Kereta Arah Surabaya Gubeng - Surabaya Pasarturi</h3> 1. KA 446 Commuter Line Arjonegoro relasi Sidoarjo - Surabaya Pasarturi Selain melakukan penyesuaian operasional pada perjalanan KA, KAI Daop 8 juga memberikan kompensasi sesuai dengan Permenhub Nomor PM 63 Tahun 2019 tentang Standar Pelayanan Minimum Angkutan Orang dengan Kereta Api.&nbsp; "KAI Daop 8 Surabaya memfasilitasi pembatalan tiket bagi pelanggan yang terdampak keterlambatan tinggi. Pengembalian dilakukan di loket stasiun dengan bea kembali 100 persen," imbuhnya.&nbsp; Di sisi lain, KAI Daop 8 Surabaya juga telah menerjunkan tim untuk mengevakuasi rangkaian KA Barang Aksa Cargo yang anjlok. Setelah itu, akan dilakukan pemeriksaan rel dan normalisasi jalur secara bertahap.&nbsp; &ldquo;Pelayanan kepada pelanggan tetap menjadi fokus utama kami, termasuk menyiapkan rangkaian alternatif dan mengatur overstapen guna mengurangi dampak keterlambatan,&rdquo; tegas Luqman.&nbsp;

Insiden anjloknya KA Barang Aksa Cargo di Surabaya menyebabkan keterlambatan 4 perjalanan kereta, KAI beri kompensasi.

KA Barang Anjlok di Pasar Turi Surabaya, KA Jayabaya hingga Mutiara Timur Alami Keterlambatan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/18/IMG-20250318-WA0008-1616233742.jpg" alt="KAI Daop 8 Surabaya mengoperasikan KA Mutiara Timur Tambahan jelang lebaran. (Humas KAI Daop 8 Surabaya)" width="100%">
<figcaption>KAI Daop 8 Surabaya mengoperasikan KA Mutiara Timur Tambahan jelang lebaran. (Humas KAI Daop 8 Surabaya)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Dua pekan jelang Hari Raya Idul Fitri, PT KAI Daop 8 Surabaya mengoperasikan KA Mutiara Timur tambahan. Dengan rangkaian panoramic, KA ini cocok untuk transportasi mudik. Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya Luqman Arif mengatakan, Kereta Api (KA) Mutiara Timur tambahan mulai dioperasikan pada 21 Maret - April 2025, dengan rute Surabaya Gubeng - Ketapang. &rdquo;Ini merupakan bentuk pelayanan KAI untuk mengakomodir serta memberikan pilihan jadwal perjalanan KA bagi masyarakat yang akan melakukan perjalanan dengan tujuan Jember serta Banyuwangi,&rdquo; ucap Luqman Arif, Selasa (18/3). Kereta berangkat dari Stasiun Surabaya Gubeng pada pukul 21.50 WIB dan tiba di Stasiun Ketapang Banyuwangi pukul 03.40 WIB. Artinya membutuhkan waktu tempuh selama 5 jam 50 menit. Sementara dari Stasiun Ketapang, KA Mutiara Timur Tambahan berangkat pukul 08.40 WIB dan tiba di Stasiun Surabaya Gubeng pukul 14.38 WIB. Kapasitas KA ini adalah 300 tempat duduk kelas eksekutif dan 38 tempat duduk di rangkaian panoramic. &rdquo;Dengan hadirnya KA Mutiara Timur Panoramic, penumpang dapat menikmati perjalanan mudik Lebaran dengan lebih istimewa berkat fasilitas eksklusif yang ditawarkan, seperti jendela luas dan sunroof,&rdquo; imbuh Luqman Arif. Rangkaian panoramic pada KA Mutiara Timur juga memiliki jendela lebar dengan tirai otomatis dan atap kaca transparan, memungkinkan penumpang untuk menikmati pemandangan langit selama perjalanan. &rdquo;KAI berkomitmen meningkatkan pelayanan bagi penumpang dan berharap pengoperasian kereta tambahan ini, dapat menambah kapasitas tempat duduk, terutama pada momentum mudik Lebaran 2025,&rdquo; tandas Luqman.

PT KAI Daop 8 Surabaya mengoperasikan KA Mutiara Timur tambahan dengan rangkaian panoramic, KA ini cocok untuk transportasi mudik.

Daop 8 Operasikan KA Mutiara Timur Tambahan, Siap Layani Mudik ke Banyuwangi dan Jember

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/09/03/MUTIARA-1265565749.jpg" alt="Bupati Banyuwangi Ipuk Fiestiandani bersama Manajer Angkutan Fasilitas Penumpang PT. KAI Daop 9 Jember, Eduard Rudolf meninjau pemberangkatan KA Mutiara Timur Ketapang-Surabaya Pasar Turi. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Bupati Banyuwangi Ipuk Fiestiandani bersama Manajer Angkutan Fasilitas Penumpang PT. KAI Daop 9 Jember, Eduard Rudolf meninjau pemberangkatan KA Mutiara Timur Ketapang-Surabaya Pasar Turi. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kereta api rute Banyuwangi-Surabaya kian bertambah, dengan beroperasinya kembali KA Mutiara Timur, setelah sempat vakum selama kurang lebih dua tahun. Dioperasikan dengan rangkaian kereta new generation tersebut kian menambah rute kereta api Banyuwangi-Surabaya. KA Mutiara Timur rute Ketapang-Surabaya Pasar Turi, melayani penumpang dengan kelas eksekutif dan bisnis. Bupati Banyuwangi Ipuk Fiestiandani mengatakan bertambahnya kereta api Banyuwangi-Surabaya, semakin mempermudah akses masyarakat dan wisatawan menuju Banyuwangi. "Dengan ini alternatif akses dari Banyuwangi-Surabaya dan sebaliknya semakin banyak. Ini bisa menjadi alternatif bagi wisatawan dan masyarakat menuju Banyuwangi," kata Ipuk saat meninjau pemberangkatan KA Mutiara Timur bersama Manajer Angkutan Fasilitas Penumpang PT. KAI Daop 9 Jember, Eduard Rudolf. Sebelumnya kereta api rute Surabaya-Banyuwangi telah terdapat KA Sritanjung, Probowangi, Wijaya Kusuma, dan Blambangan Ekspress. "Bagi wisatawan yang berlibur di Banyuwangi akhirnya bisa lebih leluasa memilih waktu. Ini juga memudahkan mobilitas barang dan penumpang sehingga ekonomi terus tumbuh," tutur Ipuk. KA Mutiara Timur memiliki dua kelas, yaitu eksekutif dan bisnis new generation. Adapun total kapasitas yang tersedia sebanyak 396 tempat duduk yang terdiri dari 4 gerbong eksekutif dan 3 gerbong bisnis. Ditambahkan Manajer Angkutan Fasilitas Penumpang PT. KAI Daop 9 Jember, Eduard Rudolf Kereta Mutiara Timur mulai beroperasi sejak 1 September 2024. "Bagi pengguna jasa tidak perlu khawatir. KA Mutiara Timur beroperasi setiap hari, berbeda dengan sebelumnya yang hanya weekend. Ini juga upaya kamu mengakomodir penumpang yang kehabisan tiket," terang Eduard. Eduard mengaku terkejut dengan antusiasme masyarakat terhadap kembalinya KA Mutiara Timur. Ia mengatakan okupansi yang terserap pada layanan kereta api penumpang tertua kedua di Indonesia ini mencapai 120 persen atau 460 okupansi "Ini menjadi bukti minat masyarakat untuk menggunakan transportasi kereta api semakin meningkat," tuturnya. KA Mutiara Selatan berangkat dari Stasiun Ketapang pukul 21.45 WIB dan tiba di Surabaya pukul 04.21 WIB. Sementara itu, kereta diberangkatkan dari Stasiun Pasar Turi pukul 08.55 WIB dan tiba di Ketapang pukul 15.45 WIB.

KA Mutiara Timur rute Ketapang-Surabaya Pasar Turi kembali beroprasi melayani penumpang dengan kelas eksekutif dan bisnis.

Hadir Kembali, KA Mutiara Timur Tambah Alternatif Pilihan Kereta Api Surabaya - Banyuwangi

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/08/Screenshot_20240308-133333-3978405458.jpg" alt="KA Mutiara Timur saat berhenti di Stasiun Jember../(HO KAI Daop 9) via Radar Surabaya" width="100%">
<figcaption>KA Mutiara Timur saat berhenti di Stasiun Jember../(HO KAI Daop 9) via Radar Surabaya</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi (Daop) 9 Jember, akan mengoperasikan kembali kereta api (KA) Mutiara Timur yang sempat berhenti mengangkut penumpang sekitar dua tahun. KA Mutiara Timur merupakan kereta api legendaris yang mengangkut penumpang tujuan Ketapang Banyuwangi &ndash; Surabaya Pasar Turi begitu juga sebaliknya. KA tersebut akan kembali beroperasi menjelang Lebaran 2024. "KA Mutiara Timur akan kembali beroperasi mulai 30 Maret 2024 dengan menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi 80 tempat duduk," kata Manajer Hukum dan Humas KAI Daop 9 Cahyo Widiantoro di Jember, Kamis (7/3) seperti dikutip dari Radar Surabaya. Cahyo mengungkapkan bahwa KA Mutiara Timur pertama kali beroperasi pada 6 Maret 1972 atau tepat 52 tahun yang lalu dengan kelas pelayanan bisnis dan ekonomi.&nbsp; Minat pelanggan kereta api ini ternyata semakin meningkat, sehingga pelayanannya dinaikkan menjadi kelas eksekutif dan bisnis. Bahkan pada 2021 rutenya sempat diperpanjang hingga Yogyakarta. "Namun karena kondisi saat itu masih pandemi COVID-19 dan ekonomi masih lesu membuat peminat kereta tersebut terus menurun dan akhirnya pada 31 Mei 2022 menjadi perjalanan terakhir kereta itu," tuturnya. Setelah hampir dua tahun berhenti beroperasi, KA Mutiara Timur yang merupakan salah satu kereta api tertua di wilayah tapal kuda akan kembali beroperasi melayani tujuan Ketapang &ndash; Surabaya Pasar Turi PP. Namun, untuk sementara, Cahyo mengatakan KA Mutiara Timur akan beroperasi pada tanggal-tanggal tertentu. "Untuk keberangkatan di Stasiun Ketapang, pada 30-31 Maret 2024 dan 8-12 April 2024 dengan jadwal di Stasiun Ketapang pukul 21.45 WIB dan tiba di Stasiun Surabaya Pasar Turi pukul 04.21 WIB." imbuhnya. Keberangkatan dari Stasiun Surabaya Pasar Turi akan beroperasi pada 31 Maret dan 9-13 April 2024 dengan jadwal dari stasiun tersebut pukul 08.55 WIB dan tiba di Stasiun Ketapang pukul 15.45 WIB. Dalam perjalanannya, KA Mutiara Timur akan membawa tujuh kereta penumpang kelas ekonomi dan satu kereta makan dengan dilengkapi pembangkit. Total kapasitas yang tersedia direncanakan sebanyak 528 tempat duduk. Harga tiket akan dipatok mulai dari Rp 180 ribu. "Beroperasinya kembali KA Mutiara Timur yang bertepatan dengan momen Angkutan Lebaran 2024 diharapkan dapat menjadi solusi bagi masyarakat yang kehabisan tiket mudik Lebaran dari wilayah Daop 9 yang akan menuju Surabaya atau sebaliknya," katanya.

KA Mutiara Timur merupakan kereta api legendaris yang mengangkut penumpang tujuan Ketapang Banyuwangi – Surabaya Pasar Turi

Sempat Istirahat 2 Tahun, KA Mutiara Timur Sudah Beroperasi Sejak 1972

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/08/Screenshot_20240308-133333-3978405458.jpg" alt="KA Mutiara Timur saat berhenti di Stasiun Jember../(HO KAI Daop 9) via Radar Surabaya" width="100%">
<figcaption>KA Mutiara Timur saat berhenti di Stasiun Jember../(HO KAI Daop 9) via Radar Surabaya</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi (Daop) 9 Jember, akan mengoperasikan kembali kereta api (KA) Mutiara Timur yang sempat berhenti mengangkut penumpang sekitar dua tahun. KA Mutiara Timur merupakan kereta api legendaris yang mengangkut penumpang tujuan Ketapang Banyuwangi &ndash; Surabaya Pasar Turi begitu juga sebaliknya. KA tersebut akan kembali beroperasi menjelang Lebaran 2024. "KA Mutiara Timur akan kembali beroperasi mulai 30 Maret 2024 dengan menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi 80 tempat duduk," kata Manajer Hukum dan Humas KAI Daop 9 Cahyo Widiantoro di Jember, Kamis (7/3) seperti dikutip dari Radar Surabaya. Cahyo mengungkapkan bahwa KA Mutiara Timur pertama kali beroperasi pada 6 Maret 1972 atau tepat 52 tahun yang lalu dengan kelas pelayanan bisnis dan ekonomi. Minat pelanggan kereta api ini ternyata semakin meningkat, sehingga pelayanannya dinaikkan menjadi kelas eksekutif dan bisnis. Bahkan pada 2021 rutenya sempat diperpanjang hingga Yogyakarta. "Namun karena kondisi saat itu masih pandemi COVID-19 dan ekonomi masih lesu membuat peminat kereta tersebut terus menurun dan akhirnya pada 31 Mei 2022 menjadi perjalanan terakhir kereta itu," tuturnya. Setelah hampir dua tahun berhenti beroperasi, KA Mutiara Timur yang merupakan salah satu kereta api tertua di wilayah tapal kuda akan kembali beroperasi melayani tujuan Ketapang &ndash; Surabaya Pasar Turi PP. Namun, untuk sementara, Cahyo mengatakan KA Mutiara Timur akan beroperasi pada tanggal-tanggal tertentu. "Untuk keberangkatan di Stasiun Ketapang, pada 30-31 Maret 2024 dan 8-12 April 2024 dengan jadwal di Stasiun Ketapang pukul 21.45 WIB dan tiba di Stasiun Surabaya Pasar Turi pukul 04.21 WIB." imbuhnya. Keberangkatan dari Stasiun Surabaya Pasar Turi akan beroperasi pada 31 Maret dan 9-13 April 2024 dengan jadwal dari stasiun tersebut pukul 08.55 WIB dan tiba di Stasiun Ketapang pukul 15.45 WIB. Dalam perjalanannya, KA Mutiara Timur akan membawa tujuh kereta penumpang kelas ekonomi dan satu kereta makan dengan dilengkapi pembangkit. Total kapasitas yang tersedia direncanakan sebanyak 528 tempat duduk. Harga tiket akan dipatok mulai dari Rp180 ribu. "Beroperasinya kembali KA Mutiara Timur yang bertepatan dengan momen Angkutan Lebaran 2024 diharapkan dapat menjadi solusi bagi masyarakat yang kehabisan tiket mudik Lebaran dari wilayah Daop 9 yang akan menuju Surabaya atau sebaliknya," katanya.

PT KAI Daop 9 Jember akan kembali mengoperasikan KA Mutiara Timur setelah dua tahun berhenti mengangkut penumpang.

Setelah 2 Tahun Stop Angkut Penumpang, Kereta Api Mutiara Timur Tujuan Banyuwangi Akan Kembali Beroperasi

KA Mutiara Timur

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#KA Mutiara Timur

Berita Terkini

KA Barang Anjlok di Pasar Turi Surabaya, KA Jayabaya hingga Mutiara Timur Alami Keterlambatan

Daop 8 Operasikan KA Mutiara Timur Tambahan, Siap Layani Mudik ke Banyuwangi dan Jember

Hadir Kembali, KA Mutiara Timur Tambah Alternatif Pilihan Kereta Api Surabaya - Banyuwangi

Sempat Istirahat 2 Tahun, KA Mutiara Timur Sudah Beroperasi Sejak 1972

Setelah 2 Tahun Stop Angkut Penumpang, Kereta Api Mutiara Timur Tujuan Banyuwangi Akan Kembali Beroperasi

Download Aplikasi JawaPos.com