<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/21/ka-khusus-4162900182.jpg" alt="Kereta Khusus untuk Petani dan Pedagang bakal diluncurkan saat HUT ke-80 KAI pada 28 September. (dok. KAI)" width="100%">
<figcaption>Kereta Khusus untuk Petani dan Pedagang bakal diluncurkan saat HUT ke-80 KAI pada 28 September. (dok. KAI)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kereta api dengan desain khusus untuk memfasilitasi petani dan pedagang bakal segera hadir. Proses uji coba dinamis sudah dilakukan dan peluncuran resmi dijadwalkan pada 28 September 2025 bertepatan dengan HUT ke-80 PT Kereta Api Indonesia (KAI).&nbsp; "Lahirnya kereta ini juga menjadi bagian dari perayaan HUT ke-80 Kereta Api Indonesia pada 28 September 2025 yang akan datang," kata Vice President Public Relations KAI, Anne Purba dalam keterangannya, Kamis (21/8).&nbsp; Anne menjelaskan kereta khusus ini dirancang untuk mempermudah mobilitas petani dan pedagang, sekaligus mengangkut hasil panen maupun barang dagangan dengan lebih aman dan efisien.&nbsp; Kereta ini dirancang berbeda dari kereta biasa. Tempat duduk dipasang sejajar di sisi kiri dan kanan, sementara bagian tengah dibiarkan lapang untuk menaruh hasil panen atau barang dagangan.&nbsp; Pintu kereta juga diperlebar agar lebih mudah mengangkut barang. Selain itu, toilet juga tetap tersedia satu unit per kereta, sementara rak bagasi dipertahankan untuk kenyamanan penumpang.&nbsp; Kereta hasil modifikasi dari kelas bisnis dan ekonomi itu saat ini tengah dikerjakan di UPT Balai Yasa Surabaya Gubeng. Kereta ini didesain dengan mengurangi jumlah kursi menjadi 73 dari semula 106.&nbsp; Uji statis telah dilaksanakan pada 14&ndash;15 Agustus 2025, dilanjutkan uji dinamis dengan rute Surabaya Gubeng&ndash;Lamongan (pulang-pergi) pada 15 Agustus 2025. Pengujian berikutnya akan melibatkan Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan hingga kereta memperoleh sertifikasi laik operasi.&nbsp; Anne menyebut, hadirnya kereta ini adalah bukti nyata komitmen KAI dalam memperluas akses transportasi publik yang inklusif, sekaligus mendukung roda perekonomian masyarakat. KAI menegaskan, inovasi Kereta Petani-Pedagang sejalan dengan visi menuju Indonesia Emas 2045 dan misi perusahaan menjadikan kereta api sebagai motor pembangunan nasional.&nbsp; Kehadirannya diharapkan memperkuat rantai pasok, membuka peluang usaha, dan menggerakkan perekonomian daerah. "Melalui inovasi berkelanjutan, KAI terus melangkah maju mewujudkan transportasi berstandar dunia, ramah lingkungan, serta berkontribusi nyata terhadap kesejahteraan masyarakat," pungkasnya.

KAI luncurkan kereta khusus untuk petani dan pedagang, mendukung perekonomian daerah dan memperkuat rantai pasok.

Kereta Khusus untuk Petani dan Pedagang bakal Diluncurkan saat HUT ke-80 KAI pada 28 September

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/20/dirut-kai-2026818246.jpg" alt="Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (KAI) Bobby Rasyidin. (Tangkapan layar YouTube DPR RI)" width="100%">
<figcaption>Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (KAI) Bobby Rasyidin. (Tangkapan layar YouTube DPR RI)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (KAI) Bobby Rasyidin buka suara soal inovasi barunya yang akan menghadirkan Kereta Api khusus petani dan pedagang di Indonesia.&nbsp;Bobby memastikan saat ini pihaknya masih melakukan dynamic trial atau uji coba dinamis. Sehingga memang belum ada nilai keekonomian alias tarif yang ditentukan.&nbsp; Nantinya, kata dia, nilai keekonomian baru akan ditentukan apabila sudah ada feedback dari proses uji coba dinamis yang dilakukan. Jika fase tersebut sudah selesai, maka KAI akan mulai menentukan nilai ekonomian bagi penumpang kereta tersebut.&nbsp; "Itu sekarang kita sedang dynamic trial. Kami akan lihat feedback-nya sehingga kami akan menentukan nilai keekonomiannya," kata Bobby dalam Rapat Dengar Pendapat bersama Komisi VI DPR RI di Senayan, Jakarta, Rabu (20/8).&nbsp; Ia memastikan, kehadiran KA khusus petani dan pedagang ini bisa membantu mereka untuk mengangkut komoditasnya menggunakan kereta api.&nbsp;"Untuk menumbuhkan pertumbuhan dari petani dan pedagang, dari petani dan pedagang yang mengangkut komoditasnya menggunakan kereta api," pungkasnya.&nbsp; Sebelumnya, PT Kereta Api Indonesia (KAI) mengungkapkan bakal merilis kereta khusus petani dan pedagang yang terinspirasi dari 'Slow Train' asal Tiongkok. Hal ini sebagaimana diumumkan KAI melalui laman Instagram resmi, jelang perayaan HUT ke-80 RI.&nbsp; Melalui unggahan video pendeknya, KAI menghadirkan inovasi baru kereta berwarna hijau dengan siluet bulir padi putih. Meskipun terinspirasi sebagaimana kereta khusus petani di Tiongkok, rupanya rangkaian yang uji cobanya dilakukan di Surabaya merupakan salah satu buah karya Balai Yasa Surabaya Gubeng.&nbsp; "Kereta ini didedikasikan bagi petani dan pedagang, menghadirkan moda transportasi yang ramah, efisien, dan benar-benar nyata keberadaannya di jalur rel Indonesia," bunyi pengumuman KAI dalam Instagram resminya tersebut, dikutip Senin (18/8).&nbsp; Dalam video pendek tersebut terlihat, tempat duduk disiapkan dengan model berhadapan dari sisi kiri dan kanan. Tentu ini pula yang membedakan dengan kereta khusus petani dan pedagang asal Tiongkok yang didesain sebagaimana rangkaian kereta api biasa di Tanah Air. Kursi yang disusun menyamping membuat area tengah menjadi lapang guna mendukung desain yang lebih inklusif. Tak hanya itu, pintu bordes diperlebar, sekat partisi dihilangkan, dan kapasitas kursi disesuaikan agar memudahkan akses barang maupun hasil panen.&nbsp; Kereta khusus petani dan pedagang ini juga dilengkapi dengan toilet serta rak bagasi tetap tersedia untuk menjaga kenyamanan penumpang. Pada tahap pertama, kereta ini telah dilakukan uji statis dan dinamis di rute Surabaya&ndash;Lamongan.&nbsp; Selanjutnya, DJKA Kemenhub akan terlibat dalam sertifikasi agar aspek keselamatan terpenuhi sebelum resmi dioperasikan di wilayah Daop 8 Surabaya. Untuk diketahui, inovasi ini sejalan dengan Astacita Presiden RI, di mana KAI mengambil peran melalui target jangka panjang perusahaan.

KAI memperkenalkan kereta khusus untuk petani dan pedagang, mendukung pertumbuhan ekonomi lokal melalui transportasi efisien.

Dirut KAI Bobby Rasyidin Sebut Kereta Api Petani dan Pedagang Sedang Uji Coba Dinamis, Kapan Tarifnya Ditentukan?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/18/ka-khusus-petani-pedagang-4227801071.jpg" alt="PT Kereta Api Indonesia (KAI) mengungkapkan bakal merilis kereta khusus petani dan pedagang yang terinspirasi dari" width="100%">
<figcaption>PT Kereta Api Indonesia (KAI) mengungkapkan bakal merilis kereta khusus petani dan pedagang yang terinspirasi dari</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Kereta Api Indonesia (KAI) mengungkapkan bakal merilis kereta khusus petani dan pedagang yang terinspirasi dari 'Slow Train' asal Tiongkok. Hal ini sebagaimana diumumkan KAI melalui laman Instagram resmi, jelang perayaan HUT ke-80 RI. Melalui unggahan video pendeknya, KAI menghadirkan inovasi baru kereta berwarna hijau dengan siluet bulir padi putih. Meskipun terinspirasi sebagaimana kereta khusus petani di Tiongkok, rupanya rangkaian yang ujicobanya dilakukan di Surabaya merupakan salah satu buah karya Balai Yasa Surabaya Gubeng. "Kereta ini didedikasikan bagi petani dan pedagang, menghadirkan moda transportasi yang ramah, efisien, dan benar-benar nyata keberadaannya di jalur rel Indonesia," bunyi pengumuman KAI dalam Instagram resminya tersebut, dikutip Senin (18/8). Dalam video pendek tersebut terlihat, tempat duduk disiapkan dengan model berhadapan dari sisi kiri dan kanan. Tentu ini pula yang membedakan dengan kereta khusus petani dan pedagang asal Tiongkok yang didesain sebagaimana rangkaian kereta api biasa di tanah air. Kursi yang disusun menyamping membuat area tengah menjadi lapang guna mendukung desain yang lebih inklusif. Tak hanya itu, pintu bordes diperlebar, sekat partisi dihilangkan, dan kapasitas kursi disesuaikan agar memudahkan akses barang maupun hasil panen. Kereta khusus petani dan pedagang ini juga dilengkapi dengan toilet serta rak bagasi tetap tersedia untuk menjaga kenyamanan penumpang. Pada tahap pertama, kereta ini telah dilakukan uji statis dan dinamis di rute Surabaya&ndash;Lamongan. Selanjutnya, DJKA Kemenhub akan terlibat dalam sertifikasi agar aspek keselamatan terpenuhi sebelum resmi dioperasikan di wilayah Daop 8 Surabaya. Untuk diketahui, inovasi ini sejalan dengan Astacita Presiden RI, di mana KAI mengambil peran melalui target jangka panjang perusahaan. "Kehadiran Kereta Khusus Petani menjadi langkah nyata dalam mewujudkan transportasi yang inklusif dan merata sekaligus mendukung pertumbuhan ekonomi nasional," pungkasnya. Meskipun belum diuji coba di wilayah Jabodetabek, namun ternyata permintaan akses angkutan umum bagi para petani dan pedagang di wilayah ini sangatlah besar. Utamanya, untuk rute Rangkasbitung, Banten - Tanah Abang, Jakarta. JawaPos.com telah mengonfirmasi soal jadwal uji coba kereta petani dan pedagang di Jakarta hingga kapan jadwal peluncuran resmi akan dilakukan. Namun, hingga berita ini ditayangkan, pihak KAI masih belum memberikan jawaban.

KAI merilis kereta khusus untuk petani dan pedagang, mendukung transportasi inklusif dan pertumbuhan ekonomi nasional.

Terinspirasi dari Tiongkok, KAI Bakal Luncurkan Kereta Khusus Petani dan Pedagang