<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/04/12/kdvwyaeyHhfDRpqZKbTboUgLqMmzxrwKb5pHQrz0-2300713896.jpg" alt="Petugas mengevakuasi forklift yang ketamper KA Commuter Line Jenggala. (Polsek Kebomas untuk Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Petugas mengevakuasi forklift yang ketamper KA Commuter Line Jenggala. (Polsek Kebomas untuk Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Perjalanan penumpang KA Commuter Line Jenggala relasi Sidoarjo-Indro sempat tersendat. Pemicunya gara-gara forklift yang parkir di jalur bebas ruang perlintasan rel. Benturan pun sempat terjadi, untungnya tidak ada korban jiwa maupun kerugian signifikan atas kejadian itu. Peristiwa bermula saat KA hendak melaju dari Stasiun Indro Gresik menuju Surabaya sekitar pukul 07.39 WIB. Setibanya di jalur kilometer 7+1/2 Desa Segoromadu, jalur bebas ruang KA terlanggar forklift yang sedang parkir. &rdquo;Persis di dekat perlintasan KA. Posisinya memakan area laju kereta,&rdquo; jelas Kapolsek Kebomas Kompol Gatot Setyo Budi. Akibatnya, temperan pun tidak terelakkan, laju KA mendorong forklift dari arah belakang hingga akhirnya menepi ke sisi kiri. Saat itu kondisi forklift sedang kosong lantaran ditinggal sarapan oleh pengemudi. &rdquo;Forklift parkir sembarangan, untungnya laju kereta saat itu belum terlalu cepat sehingga tidak menyebabkan benturan hebat,&rdquo; ungkap Gatot Setyo Budi. Mantan Kapolsek Tulangan Polresta Sidoarjo itu menegaskan tidak ada korban jiwa dalam peristiwa tersebut. Pihaknya juga telah menerjunkan personel untuk menghimbau para pekerja dan masyarakat agar lebih berhati-hati di sekitar perlintasan KA. &rdquo;Agar tidak memakan korban. Apalagi ada setidaknya tiga kali keberangkatan dari Stasiun Indro,&rdquo; ujar Gatot Setyo Budi. Sementara itu Manajer Humas PT KAI Daop 8 Surabaya Luqman Arif menjelaskan, kejadian tersebut membuat KA melakukan berhenti luar biasa (BLB) di lokasi. Hasil pemeriksaan oleh awak sarana perkeretapian (ASP) dan, kondisi kereta dinyatakan aman dan bisa kembali melanjutkan perjalanan. &rdquo;Sempat terganggu selama 7 menit. Namun bisa kembali melanjutkan perjalanan dan beroperasi seperti biasa,&rdquo; terang Luqman. Luqman berharap agar masyarakat memperhatikan kembali aturan perkeretaapian. Yaitu tidak melakukan aktivitas atau menaruh barang di jalur KA. Yang tidak kalah penting juga mentaati rambu lalu lintas ketika melewati jalur perlintasan langsung (JPL). &rdquo;Demi keselamatan bersama,&rdquo; ucap Luqman.

KA Commuter Line Jenggala relasi Sidoarjo-Indro tabrak forklift yang parkir di jalur bebas ruang perlintasan rel. Tidak ada korban jiwa

Ditinggal Sarapan, Forklift Parkir di Jalur KA di Gresik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/04/09/DusExUXRhgIxozVWSnHNvZdce20nZ8N0UsN5HO1S-1-2679457800.jpg" alt="JPL 11 Gresik ditutup permanen sehari setelah kecelakaan yang menewaskan asisten masisis KA Jenggala. (Humas KAI Daop 8 Surabaya)" width="100%">
<figcaption>JPL 11 Gresik ditutup permanen sehari setelah kecelakaan yang menewaskan asisten masisis KA Jenggala. (Humas KAI Daop 8 Surabaya)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT KAI Daop 8 Surabaya dan Pemkab Gresik sepakat untuk menutup permanen perlintasan sebidang JPL 11 KM 7+600/700, antara Stasiun Indro-Stasiun Kandangan, Kabupaten Gresik, Rabu (9/4). Penutupan ini dilakukan sehari setelah terjadinya kecelakaan lalu lintas antara KA Commuter Line Jenggala dan truk pengangkut kayu, yang menewaskan asisten masinis, Abdillah Ramdan. "Demi menjaga keselamatan dan keamanan perjalanan kereta api serta pengguna jalan, para pihak terkait sepakat untuk menutup Perlintasan Sebidang Nomor 11," tutur Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya, Luqman Arif, Rabu (9/4). Keputusan ini diambil berdasarkan hasil evaluasi bersama antara KAI Daop 8 Surabaya, Balai Teknik Perkeretaapian Kelas 1 Surabaya, Dinas Perhubungan Gresik, Polsek, dan Koramil Kebomas. "Penutupan ini merupakan langkah preventif kami untuk menghindari insiden yang tidak diinginkan, serta sebagai bagian dari komitmen bersama dalam meningkatkan keselamatan transportasi," imbuhnya. Penutupan Jalan Perlintasan Langsung (JPL) 11 di KM 7 antara Stasiun Indro-Stasiun Kandangan dilakukan dengan memasang patok dan pembongkaran jalan aspal. Perlintasan juga mulai di cor sejak Selasa malam (8/4). Lebih lanjut, Luqman menuturkan bahwa selama ini, keberadaan perlintasan sebidang (JPL 11) berada di antara permukiman warga dan kawasan industri, sehingga rawan terjadi kecelakaan lalu lintas yang membahayakan. "Kami mengimbau masyarakat agar selalu disiplin berlalu lintas terutama ketika berada di perlintasan sebidang. Keberadaan palang pintu dan penjaga pintu hanyalah alat bantu keamanan semata," tukas Luqman. Demi meningkatkan keselamatan dan mengurangi risiko bahaya berlalu lintas, KAI Daop 8 Surabaya akan terus berupaya menutup jalur perlintasan kereta yang tidak memenuhi regulasi.&nbsp;

KAI Daop 8 Surabaya menutup perlintasan sebidang JPL 11 di Gresik setelah kecelakaan tragis KA Commuter Line vs Truk Kayu, demi keselamatan.

Perlintasan Sebidang JPL 11 Gresik Ditutup Permanen, Imbas Insiden Tragis KA Commuter Line Jenggala dan Truk Kayu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/04/09/gresik-1440026536.jpg" alt="KAI Daop 8 Surabaya tutup akses jalan di TKP kecelakaan KA Commuter Line dan truk trailer, Rabu (9/4). (KAI Daop 8)" width="100%">
<figcaption>KAI Daop 8 Surabaya tutup akses jalan di TKP kecelakaan KA Commuter Line dan truk trailer, Rabu (9/4). (KAI Daop 8)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Proses penyidikan pasca kecelakaan tragis antara KA 470 Commuter Line Jenggala dan truk trailer bermuatan kayu log bernopol W 8708 US terus bergulir. PT KAI Daop 8 Surabaya akan menempuh proses hukum dan ganti kerugian atas peristiwa yang terjadi di jalur perlintasan sebidang Kelurahan Tenggulunan Kecamatan Kebomas. Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya Luqman Arif menjelaskan bahwa pihaknya sangat menyayangkan peristiwa yang terjadi pada Selasa (8/4) malam kemarin. Apalagi, salah satu Awak Sarana Perkeretaapian (ASP) Abdillah Ramdan meregang nyawa. Demikian halnya kondisi luka berat yang dialami masinis Purwo Pranoto. "Sampai saat ini masih dilakukan penanganan medis, semoga kondisinya bisa berangsur membaik. Kami juga menyampaikan bela sungkawa terhadap korban dan keluarga," harapnya. Luqman menegaskan bahwa akan mengambil langkah hukum akibat kelalaian tersebut. Hal itu didasari atas laporan kondektur KA 470, lantaran truk nekat melewati perlintasan sebidang tanpa memperhatikan kereta api yang sedang melintas. Akibatnya, kecelakaan tidak terhindarkan hingga menyebabkan kabin masinis mengalami rusak parah. "Kami akan menempuh jalur hukum. Baik kepada pihak perusahaan maupun pengemudi truk atas kelaliannya," jelasnya. Pihaknya pun menyinggung UU 22/2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Regulasi itu secara tegas mengatur bahwa pengguna jalan wajib mendahulukan perjalanan kereta api. Namun, akibat kelalaian truk menyebabkan kerugian material yang masih dalam proses penaksiran.&nbsp; Mulai dari gangguan operasional, kerusakan sarana dan prasarana. "Serta yang paling utama adalah risiko terhadap keselamatan petugas dan penumpang. Selama proses penyidikan, kami akan terus berkoordinasi dengan pihak Kepolisian," ungkapnya. Pihaknya juga menyampaikan KA Commuter Line Sidoarjo - Gresik kembali beroperasi sejak kemarin (9/4), setelah proses evakuasi bangkai truk dan KA selesai dilakukan. Sebagai langkah antisipasi dan keamanan, pihaknya bersama instansi terkait telah menutup perlintasan sebidang di lokasi kejadian. Yakni dengan memasang patok dan dan pembongkaran jalan aspal dan cor di perlintasan. "KAI juga akan terus berupaya menutup perlintasan sebidang yang tidak memenuhi regulasi. Sekaligus menghimbau kepada masyarakat agar selalu disiplin berlalu lintas terutama ketika berada di perlintasan sebidang," himbaunya.

PT KAI Daop 8 Surabaya akan menempuh proses hukum dan ganti kerugian pasca kecelakaan KA 470 Commuter Line.

Buntut Kecelakaan Truk dan KA Commuter Line, KAI Tempuh Jalur Hukum dan Tutup Akses Jalan di TKP

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/05/KA-TUrangga-Cicalengka-3760552619.jpg" alt="Kecelakaan kereta api terjadi antara KA Turangga relasi Surabaya Gubeng-Bandung dan Commuter Line Bandung Raya di Km 181+700 petak jalan antara Stasiun Haurpugur-Stasiun Cicalengka./" width="100%">
<figcaption>Kecelakaan kereta api terjadi antara KA Turangga relasi Surabaya Gubeng-Bandung dan Commuter Line Bandung Raya di Km 181+700 petak jalan antara Stasiun Haurpugur-Stasiun Cicalengka./</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; PT Kereta Api Indonesia (KAI) bersama Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), dan Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mengirimkan tim merespons adanya kecelakaan kereta api di Cicalengka, Jawa Barat, Jumat (5/1) pukul 6.00 WIB. Mengutip Antara, kecelakaan tersebut melibatkan dua rangkaian kereta penumpang, yaitu KA Turangga relasi Surabaya Gubeng &ndash; Bandung dan KA Commuter Line Bandung Raya. &ldquo;Lokasi insiden berada sekitar 800 meter sebelum sinyal masuk Stasiun Cicalengka,&rdquo; ucap Direktur Jenderal Perkeretaapian Kemenhub, Risal Wasal. Ia mengatakan DJKA telah mengirimkan tim teknis untuk mengamankan lokasi kejadian dan mengevakuasi korban kecelakaan kereta api tersebut. Sementara itu, Vice President Public Relations KAI, Joni Martinus, mengatakan KAI akan melakukan investigasi bersama KNKT untuk menyelidiki penyebab kecelakaan dan mengevaluasi rangkaian kereta serta perbaikan jalur. "Bagi perjalanan KA-KA yang akan melintas di wilayah Haurpugur-Cicalengka, KAI akan melakukan upaya rekayasa pola operasi berupa jalan memutar dan pengalihan menggunakan angkutan lain," kata Vice President Public Relations KAI, Joni Martinus. Saat ini jalur kereta api antara Haurpugur &ndash; Cicalengka sementara tidak dapat dilalui oleh kereta api akibat adanya kecelakaan kereta api tersebut. &ldquo;KAI saat ini sedang berusaha melakukan upaya evakuasi kepada para penumpang di dua KA yang mengalami musibah tersebut,&rdquo; ujar EVP of Corporate Secretary KAI, Raden Agus Dwinato Budiadji. KAI pun menyampaikan permohonan maaf kepada pelanggannya akibat gangguan pelayanan karena adanya kecelakaan kereta antara KA Turangga dan Commuter Line Bandung Raya. Imbas dari kecelakaan tersebut pun beberapa kereta api harus dibatalkan dan sebagian jalan memutar melewati Bandung-Cikampek &ndash;Kroya.

Kecelakaan melibatkan dua rangkaian kereta penumpang telah dilakukan evakuasi dan investigasi oleh para tim.

Tabrakan KA Turangga dan Kereta Lokal Bandung, Tim Evakuasi dan Investigasi Diturunkan Ke Lokasi Kejadian

KA Commuter Line

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#KA Commuter Line

Berita Terkini

Ditinggal Sarapan, Forklift Parkir di Jalur KA di Gresik

Perlintasan Sebidang JPL 11 Gresik Ditutup Permanen, Imbas Insiden Tragis KA Commuter Line Jenggala dan Truk Kayu

Buntut Kecelakaan Truk dan KA Commuter Line, KAI Tempuh Jalur Hukum dan Tutup Akses Jalan di TKP

Tabrakan KA Turangga dan Kereta Lokal Bandung, Tim Evakuasi dan Investigasi Diturunkan Ke Lokasi Kejadian

Download Aplikasi JawaPos.com