<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/15/JKT_RENCANA-KA-BANDARA-AKNA-TERHUBUNG-KE-LRT-JABODEBEK_HANHNG-HAMBARA_131202024-2-3602193887.jpg" alt="Satu rangkaian kereta bandara berhenti di Stasiun KA Bandara BNI City, Jakarta, Jumat (13/12/2024). (Hanung Hambara/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Satu rangkaian kereta bandara berhenti di Stasiun KA Bandara BNI City, Jakarta, Jumat (13/12/2024). (Hanung Hambara/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - KA Bandara Soekarno Hatta dilaporkan baru saja mengalami kecelakaan saat melaju di antara Stasiun Karet dan Stasiun Tanah Abang Jakarta.&nbsp;Dugaan sementara, KA Bandara tertemper orang. Belum diketahui apakah ada korban dalam kecelakaan tersebut. Hanya saja, insiden itu mengakibatkan kendala dalam rangkaian dan perjalanan KA Bandara. PT KAI Commuter pun menyampaikan permohonan maaf atas adanya kendala sarana pada rangkaian commuter line Basoetta no.837A (Manggarai-Basoetta). Insiden terjadi pada hari ini, Senin (21/7) pukul 09.50 WIB di antara Stasiun Karet dan Stasiun Tanah Abang. Public Relations KAI commuter Leza Arlan menuturkan bahwa adanya kendala sarana dikarenakan tertemper orang di antara Stasiun Karet dan Stasiun Tanah Abang. &ldquo;Saat ini petugas kami sedang melakukan pengecekan dan penanganan terhadap rangkaian yang mengalami gangguan&rdquo;, jelas Leza.&nbsp;Imbas temperan tersebut Commuter Line Basoetta no. 837 A mengalami gangguan tidak dapat bergerak dan kaca pada lampu kereta pecah. &ldquo;Atas gangguan tersebut, untuk pengguna Commuter Line Basoetta no. 837 A, dialihkan ke Commuter Line Basoetta no. 841 A,&rdquo; tutur Leza. &ldquo;Pada pukul 10.35 WIB, commuter line Basoetta no. 841 A berangkat dari jalur kiri Stasiun Manggarai guna evakuasi pengguna commuter line Basoetta no. 387 A.&rdquo; sambungnya lagi. Akibat kejadian tersebut, perjalanan commuter line menjadi terganggu di jalur hilir, di antaranya commuter line no. 5527 B, commuter line no. 5071 B, commuter line no. 5073 B dan commuter line no. 5072 B. Sedangkan di jalur hulu, gangguan terjadi pada commuter line no. 5068 B dan no. 5072 B. KAI Commuter mengimbau kepada seluruh pengguna untuk tetap mengutamakan keselamatan dan ketertiban. Selalu dahulukan pengguna yang akan turun dan ikuti arahan petugas serta tidak memaksakan naik ketika kondisi kereta penuh. Pihak KAI Commuter juga mengingatkan kembali, sesuai UU Nomor 23 Tahun 2027 tentang Perkeretaapian, siapapun dilarang berada dan beraktivitas di area jalur rel untuk kepentingan lain selain untuk angkutan kereta api.&nbsp; Selain membahayakan, pelanggaran terhadap Undang-Undang ini akan dikenakan pidana penjara 3 bulan atau denda 15 juta rupiah.&nbsp; &nbsp;

KA Bandara Soekarno Hatta mengalami kecelakaan usai tertemper orang, mengakibatkan kereta tidak bergerak dan kaca lampu pecah.

Tertemper Orang, KA Bandara Soekarno-Hatta Tidak Bisa Bergerak dan Kaca Lampu Pecah, KAI Commuter Minta Maaf

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/02/07/399588780_351885020654606_2118816942096243358_n-2240441400.jpg" alt="Bus Damri melayani perjalanan dari dan ke Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten." width="100%">
<figcaption>Bus Damri melayani perjalanan dari dan ke Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten.</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten, adalah gerbang udara utama Indonesia yang melayani jutaan penumpang setiap tahunnya. Dengan pertumbuhan pesat dalam jumlah penumpang yang menggunakan bandara ini, tersedianya transportasi yang andal dan efisien untuk menuju dan meninggalkan bandara menjadi sangat penting. Berikut adalah beberapa pilihan transportasi penumpang yang dapat memudahkan perjalanan anda ke Bandara Soekarno-Hatta: <ol> <li> Kereta Bandara (Railink)</li> </ol> Kereta bandara, dikenal sebagai Railink, adalah salah satu pilihan transportasi tercepat dan paling nyaman untuk mencapai Bandara Soekarno-Hatta. Railink menghubungkan bandara dengan beberapa stasiun utama di Jakarta, seperti Stasiun Sudirman, Stasiun Gambir, dan Stasiun Manggarai. Layanan ini menawarkan kenyamanan, kecepatan, dan kemudahan akses ke bandara. &nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/12/ka-bandara-beroperasi-kci-akan-ubah-jadwal-krl-duri-tangerang_m_177891.jpeg" alt="Ilustrasi Kereta Bandara Soekarno-Hatta." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi Kereta Bandara Soekarno-Hatta.</figcaption>
</figure> &nbsp; <ol start="2"> <li> Taksi Bandara</li> </ol> &nbsp; Taksi bandara merupakan opsi transportasi yang populer dan mudah diakses bagi penumpang yang ingin menuju atau meninggalkan Bandara Soekarno-Hatta. Beberapa merek taksi yang umumnya tersedia di Jakarta dan menyediakan layanan antar jemput ke Bandara Soekarno-Hatta antara lain: - Bluebird Group - Express Group (Express, Tiara, Pusaka, dan Gamya) - Grab Car - GoCar - Red Top Taxi - Taxiku &nbsp; <ol start="3"> <li> Bus </li> </ol> Bus yang beroperasi dari dan menuju bandara adalah sarana transportasi yang menghubungkan satu kota dengan kota lainnya, dilengkapi dengan fasilitas pendingin udara (AC). Salah satunya adalah bus DAMRI yang&nbsp; menyediakan layanan transportasi dari berbagai titik di Jakarta menuju Bandara Soekarno-Hatta. DAMRI menawarkan opsi yang lebih terjangkau dibandingkan taksi, serta melayani rute yang luas di seluruh Jakarta serta kota-kota di sekitarnya. Penumpang dapat naik bus DAMRI di terminal yang tersebar di berbagai lokasi strategis di Jabodetabek. Selain bus DAMRI ada beberapa pilihan bus lainnya yaitu, - JA Connexion Agra Mas - JA Connexion Perum PPD - JA Connexion Sinar Jaya - JA ConnexionHiba Utama - Primajasa &nbsp; <ol start="4"> <li> Transportasi Online (Ride-Hailing)</li> </ol> Aplikasi ride-hailing populer seperti Gojek dan Grabjuga menyediakan layanan transportasi dari dan ke Bandara Soekarno-Hatta. Penumpang dapat memesan kendaraan melalui aplikasi ini dengan mudah dan nyaman. Layanan ini seringkali menjadi pilihan yang disukai karena kenyamanan, harga yang terjangkau, dan ketersediaan yang luas di seluruh wilayah Jakarta. &nbsp; <ol start="5"> <li> Mini bus/Travel</li> </ol> Layanan travel, atau shuttle bus, juga merupakan opsi transportasi yang umum digunakan oleh penumpang untuk menuju Bandara Soekarno-Hatta. Beberapa perusahaan travel yang umumnya menyediakan layanan antar jemput penumpang ke Bandara Soekarno-Hatta antara lain: - Bhinekka Shuttle - Citi Trans - Jackal Holiday - Lintas Shuttle - Primajasa Shuttle - Sinar Shuttle. (*) &nbsp; &nbsp;

Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten, adalah gerbang udara utama Indonesia yang melayani jutaan penumpang setiap tahunnya

Bus DAMRI hingga KA Bandara Jadi Transportasi Penumpang di Bandara Soekarno-Hatta, Begini Selengkapnya   

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/10/Menhub-budi-karya-rojak.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Setelah di Jakarta, Medan, serta Padang, pemerintah akan membangun kereta api (KA) bandara di Surabaya. KA bandara 'Kota Pahlawan' tersebut akan mulai dibangun pada 2021 mendatang.  Rencana pembangunan KA bandara itu disampaikan Menteri Perhubungan, Budi Karya Sumadi usai meresmikan KA Bandara rute Stasiun Manggarai-Bandara Internasional Soekarno-Hatta di Stasiun Manggarai, Jakarta Selatan.  "KA bandara lain yang harus segera dibangun yaitu Surabaya. Penduduknya banyak dan Bandara Juanda itu kan besar," kata Budi Karya kepada awak media, Sabtu (5/10).  Selain Surabaya, daerah lain yang harus memiliki KA bandara yakni Bali. Budi Karya mengatakan, KA bandara di Bali diproyeksikan sebagai penghubung antara Bandara Internasional Ngurah Rai (selatan) dan kawasan utara Bali.  Wilayah lain yang mesti punya KA bandara yaitu Makasar, yang akan menghubungkan Bandara Sultan Hasanuddin dengan kabupaten dan kota lainnya di Sulawesi Selatan. Selain itu, KA bandara Kerjati di Subang, Jawa Barat.  "Di Kertajati, Jawa Barat reaktivasi jalur saja. Untuk KA Bandara di Surabaya sekitar 2021 mulai (dibangun)," pungkas Budi Karya.  Diberitakan sebelumnya, Menhub Budi Karya meresmikan KA Bandara untuk rute Stasiun Manggarai-Bandara Soekano-Hatta. Terdapat 38 perjalanan perhari dengan pemberangkatan pertama pada pukul 05.10 WIB.  Direktur Utama PT Railink, Mukti Jauhari optimistis rute baru Stasiun Manggarai-Bandara Internasional Soekarno Hatta berdampak positif meningkatan jumlah penumpang harian.  "Kami sepakat dengan target 50 persen peningkatan okupansi penumpang dengan rute ini. Apalagi jika selesai (revitalisasi Stasiun Manggarai) bisa nambah lagi," pungkas Mukti.

Dua Tahun Lagi, KA Bandara Dibangun di Surabaya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/10/kereta-bandara-menhub.jpg" alt="Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi meresmikan pembukaan rute baru KA Bandara yaitu dari Stasiun Manggarai-Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten, Sabtu (5/10). (Abdul Rozak/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi meresmikan pembukaan rute baru KA Bandara yaitu dari Stasiun Manggarai-Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten, Sabtu (5/10). (Abdul Rozak/JawaPos.com)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kereta Api (KA) Bandara untuk rute Stasiun Manggarai-Bandara Internasional Soekarno-Hatta resmi beroperasi. Peresmian rute baru ini dipimpin langsung Menteri Perhubungan (Menhub), Budi Karya Sumadi, Sabtu (5/10) sore.  KA Bandara rute Stasiun Manggarai-Bandara Internasional Soekarno-Hatta beroperasi 34 perjalanan per hari, mulai pukul 05.10 WIB. KA ini dioperasikan PT Railink.  "Ini salah satu servis yang bagus dari Railink. Perjalanan Stasiun Manggarai ke bandara kurang dari 1 jam," kata Budi Karya kepada wartawan di Stasiun Manggarai, Jakarta Selatan.  Mantan Dirut PT Jakarta Propertindo (Jakpro) ini optimistis rute ini akan laris manis. Apalagi Stasiun Manggarai merupakan stasiun transit Kereta Rel Listrik (KRL) atau Commutter Liner relasi Bekasi, Cikarang, Depok, dan Bogor.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/10/Menhub-budi-karya-rojak.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Menhub Budi Karya Sumadi melihat maket kereta bandara Railink. (Abdul Rozaj/JawaPos.com)  Dengan tambahan rute ini, okupansi KA Bandara Railink diprediksi menjadi 60 persen, bahkan lebih. Saat ini KA Bandara beroperasi dengan 68 perjalanan dan mengangkut kurang lebih 4.700 penumpang perhari.  "Kami harapkan 50 persen okupansi KA Bandara Railink naik. Bisa ditingkatkan ke 60 persen," pungkas Budi Karya.  Direktur Utama PT Railink, Mukti Jauhari optimistis rute Stasiun Manggarai-Bandara Internasional Soekarno Hatta berdampak positif meningkatan jumlah penumpang harian. "Kami sepakat dengan target 50 persen peningkatan okupansi penumpang dengan rute ini. Apalagi jika nanti semua selesai bisa nambah lagi," pungkas Mukti.

KA Bandara Punya Rute Baru, Okupansi Railink Diprediksi jadi 60 Persen

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/musim-mudik-lebaran-ka-bandara-diserbu-pemudik_m_219179.jpeg" alt="Ilustrasi Kereta Api (KA) Bandara" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi Kereta Api (KA) Bandara</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Musim mudik lebaran telah tiba. Hingga beberapa hari ke depan, sejumlah titik lokasi akan mengalami kepadatan. Hal itu tidak terkecuali terjadi di Kereta Api (KA) Bandara. Direktur Operasional &amp; Teknik PT. Railink Porwanto Handry Nugroho mengatakan, terjadi lonjakan jumlah penumpang KA bandara.&nbsp; &ldquo;Geliat angkutan mudik lebaran mulai terlihat nyata dengan meningkatnya penumpang KA Bandara hingga lebih dari 5.000 orang per hari&rdquo; ujarnya dalam keterangan tertulis, Sabtu (9/6). Lanjut Porwanto, pihaknya bersyukur masyarakat mulai menggunakan KA bandara sebagai alternatif transportasi. PT Railink pun melakukan sejumlah peningkatan layanan selama menghadapi musim mudik lebaran.&nbsp; Upaya peningkatan layanan yang dilakukan PT. Railink pada bulan Ramadhan 2018 ini antara lain dengan adanya pemberian takjil gratis di jam-jam keberangkatan KA tertentu selama Ramadhan sejak tgl 17 Mei 2018 hingga 14 Juni 2018 mendatang.&nbsp; &ldquo;Kami selaku operator KA Bandara Soekarno Hatta terus berupaya memberikan dan meningkatkan pelayanan terbaik bagi penumpang KA Bandara dan juga untuk mendukung lancar nya masa angkutan mudik Lebaran 2018 ini&rdquo; jelas dia.&nbsp; Dari sisi tiketing, PT. Railink telah meluncurkan program Perfeq Rider dengan dukungan dari 6 Bank pada hari Kamis (7/6).&nbsp; &ldquo;Kami sangat berharap bahwa program ini bisa mempermudah para penumpang dalam pembelian tiket KA Bandara&rdquo; tandasnya.&nbsp;

Musim Mudik Lebaran, KA Bandara Diserbu Pemudik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/tiket-minangkabau-ekspres-lebih-murah-dibanding-ka-bandara-lainnya_m_214503.jpeg" alt="warga hendak naik KA Bandara Minangkabau Ekspres di Stasiun Tabing Padang." width="100%">
<figcaption>warga hendak naik KA Bandara Minangkabau Ekspres di Stasiun Tabing Padang.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Presiden Jokowi akhirnya meresmikan kereta api (KA) bandara ketiga. Yakni KA Bandara Internasional Minangkabau (BIM) di Kabupaten Padangpariaman, Senin (21/5). KA bandara tersebut merupakan yang ketiga setelah KA Bandara Kualanamu dan KA Bandara Soekarno-Hatta. "Kereta bandara seperti ini baru ada di Medan, kemudian di Jakarta, kemudian yang sekarang ada di Sumatera Barat," kata Jokowi dalam sambutannya. KA bandara itu diberi nama <a href="https://www.jawapos.com/read/2018/05/21/214258/minangkabau-ekspres-resmi-beroperasi" target="_blank">Minangkabau Ekspres</a> dan beroperasi perdana pada 1 Mei 2018. "Kami ingin orang naik transportasi masal, busway, kereta. Sebentar lagi ada MRT dan LRT. Tanpa itu, di seluruh dunia pasti macet. Di Sumatera Barat, khususnya di Kota Padang, kita ingin hal yang sama," ujar Jokowi. <a href="https://www.jawapos.com/read/2018/05/21/214347/ada-kereta-bandara-minangkabau-ekspres-tarifnya-hanya-rp-10-ribu" target="_blank">Tarif Minangkabau Ekspres</a> hanya Rp 10 ribu untuk jarak terjauh dari Stasiun Padang ke BIM. Waktu tempuhnya 40 menit. Bagi penumpang yang hanya separo jalan seperti dari Stasiun Simpangharu ke Tabing cukup membayar Rp 5 ribu untuk sekali jalan. Dari stasiun BIM, hanya dibutuhkan waktu sekitar 8 menit berjalan ke pintu keberangkatan bandara. Jokowi menjelaskan, harga tiket kereta bandara di Padang sangat terjangkau. Perbedaannya dengan kereta bandara di Jakarta, lanjut dia, ada pada sumber pembiayaan yang berasal dari APBN.&nbsp;

Tiket Minangkabau Ekspres Lebih Murah Dibanding KA Bandara Lainnya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/jokowi-jawab-isu-pki-yang-serang-dirinya-logikanya-ndak-masuk_m_214298.jpeg" alt="Presiden Joko Widodo didamping ibu negara Iriana Jokowi saat turun dari pesawat kepresidenan di Bandara Internasional Minangkabau (BIM)." width="100%">
<figcaption>Presiden Joko Widodo didamping ibu negara Iriana Jokowi saat turun dari pesawat kepresidenan di Bandara Internasional Minangkabau (BIM).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Meski kabar itu lemah kebenarannya, isu PKI terus dimainkan untuk menyerang Presiden Jokowi. Bahkan, dia juga disebutkan sebagai pengikut dan keturunan dari partai yang telah dilarang di Indonesia. Mantan Gubernur DKI Jakarta tersebut menjawabnya saat melakukan kunjungan ke Padang. Dia menuturkan, isu-isu tersebut perlu diluruskan hingga ke seluruh daerah. Sebab, ini menyangkut nama baiknya sebagai <a href="https://www.jawapos.com/read/2018/05/20/214138/fahri-saya-lihat-pak-jokowi-itu-mengagumkan" target="_blank">Presiden</a> dan putra Bangsa. "Isu saya PKI itu sudah banyak. Muncul lagi dan perlu saya jawab sekarang," tegas Jokowi saat meresmikan pengoperasian Kereta Api (KA) Bandara Minangkabau Ekspres di Stasiun Bandara Internasional Minangkabau (BIM) Padang Pariaman, Senin (21/5). Saat berpidato, dia menerangkan lahir pada 1961. Sedangkan PKI resmi dibubarkan pada 1965. Dengan begitu usianya ketika <a href="https://www.jawapos.com/read/2018/05/21/214209/airlangga-disebut-cocok-dampingi-jokowi-ini-alasannya" target="_blank">PKI bubar</a> baru sekitar 3,5 tahun. "Logikanya ndak masuk. Nggak mungkin toh ada balita PKI," imbuhnya meyakinkan. Mantan orang nomor satu di Solo itu menambahkan, dalam politik dia dan keluarganya terus dikejar dan diisukan soal PKI. Kini, dia menantang para penyebar informasi tak bertanggung jawab tersebut. "Tanyakan saja di masjid dekat rumah saya. Siapa orang tua saya, siapa saya, gampang sekali. Saya dan keluarga terbuka. Tidak ada yang ditutup-tutupi," terangnya. Jokowi lantas menegaskan bagaimana&nbsp;kehidupan orang tuanya. "Bapak dan ibu saya orang desa. Desa betul. Bapak dari Karanganyar, ibu dari Boyolali. Saya bukan elite politik, saya dari kampung. Kalau tidak saya luruskan, isu ini bisa melebar ke mana-mana," sambungnya. <a href="https://www.jawapos.com/read/2018/05/21/214223/soal-daftar-200-mubalig-zulkifli-hasan-pembantu-jokowi-blunder-besar" target="_blank">Jokowi</a> mengatakan, jika isu tak bertanggung jawab ini terus dibiarkan, tentunya menghambat produktivitas. Padahal, pemerintah perlu konsentrasi membangun infrastruktur, jalan tol, dan KA bandara. "Energi kita habis untuk jawab hal-hal seperti ini. Makanya, mari kita semua berpikir positif dan bekerja produktif. Sehingga, ketertinggalan kita dari negara tetangga bisa kita kejar bersama-sama," pungkasnya.

Jokowi Jawab Isu PKI yang Serang Dirinya: Logikanya Ndak Masuk

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/minangkabau-ekspres-resmi-beroperasi_m_214258.jpeg" alt="Presiden Jokowi meresmikan pengoperasian Kereta Api (KA) Bandara Minangkabau Ekspres di Stasiun Bandara Internasional Minangkabau (BIM), Padang Pariaman, Senin (21/5)." width="100%">
<figcaption>Presiden Jokowi meresmikan pengoperasian Kereta Api (KA) Bandara Minangkabau Ekspres di Stasiun Bandara Internasional Minangkabau (BIM), Padang Pariaman, Senin (21/5).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Minangkabau Ekspres resmi beroperasi. Kereta Api (KA) Bandara Internasional Minangkabau (BIM) itu diresmikan langsung Presiden Joko Widodo (Jokowi). Ibu Negara Iriana Jokowi dan sejumlah menteri Kabinet Kerja juga tampak hadir dalam acara peresmian. "Minangkabau Ekspres adalah kereta bandara ketiga setelah Jakarta, Medan dan sekarang ada di Padang," kata Presiden dalam sambutannya saat meresmikan pemakaian KA di Stasiun BIM, Padang Pariaman, Sumatera Barat (Sumbar), Senin (21/5). Pembangunan kereta bandara tidak terlepas dari upaya pemerintah mengurai kemacetan lalu lintas di jalan raya. Misalnya di Jakarta. Dulu dari kota ke Bandara Soekarno-Hatta bisa memakan waktu satu jam, dua jam hingga tiga jam. Dengan kata lain, tergantung macet dan tidaknya jalan. Namun di Jakarta macetnya lebih banyak. "Kenapa KA Bandara Soetta dibangun? Kami ingin mengurangi sebanyak-banyaknya penggunaan mobil pribadi di jalanan," terang mantan Wali Kota Solo itu. Pemerintah terus mengupayakan dan mengajak masyarakat untuk menggunakan transportasi massal. Baik KA, Busway hingga MRT dan LRT yang sebentar lagi hadir di Indonesia. "Tanpa itu, kota manapun di dunia ini pasti akan macet. Sebab orang lebih cenderung memakai mobil pribadi," katanya. Begitu juga di Sumbar. Khususnya Padang dan Padang Pariaman yang sudah terintegrasi KA Bandara. Sehingga ke depan warga yang hendak ke BIM tidak perlu lagi menggunakan mobil pribadi. Apalagi biayanya lebih murah jika dibandingkan dengan ongkos KA Bandara Jakarta yang memang dikelola swasta. "KA BIM ini dibangun dengan APBN yang saya perintahkan tiga tahun lalu. Tiketnya murah sekali. Tadi saya cek langsung. Harga tiketnya sepuluh ribu rupiah dan saya bayar," katanya. Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi menambahkan, Minangkabau Ekspres secara teknis telah beroperasi sejak 1 Mei 2018. Sebagai bentuk sosialisasi, tiga hari awal beroperasi juga digratiskan. Minangkabau Eksprs akan melewati 4 stasiun. Mulai Stasiun Simpang Haru, Stasiun Tabing, Stasiun Duku, dan Stasiun BIM dengan jarak tempuh 22,7 Km. Waktu tempuhnya sekitar 40 menit. Kereta ini beroperasi 5 kali perjalanan pulang-pergi dan mampu mengangkut 393 penumpang. "Bangunan ini terselesaikan karena dorongan Presiden. Meski memang agak tersendat-sendat, namun akhirnya rampung tepat waktu," ujar Budi Karya. Sementara itu, Gubernur Sumbar Irwan Prayitno mengaku jika Pemprov Sumbar sudah 12 tahun lamanya merindukan KA BIM. Akhirnya, KA tersebut berhasil diwujudkan di era kepemimpinan Presiden Jokowi. "Ini jelas kebanggan bagi kami. Apalagi langsung diresmikan Presiden," ucap Irwan.

Minangkabau Ekspres Resmi Beroperasi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/pintu-gerbang-ka-bandara-lepas-sekuriti-tertimpa_m_188050.jpeg" alt="Ilustrasi kereta bandara" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi kereta bandara</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pintu gerbang kereta api (KA) Bandara yang terletak di Jalan Perimeter Selatan Bandara Soekarno-Hatta (Soetta) terlepas, Minggu (11/2). Insiden yang terjadi di sebelah perlintasan KA Bandara itu menimpa satu orang petugas. Kapolres Bandara Soetta Kombes Akhmad Yusep Gunawan menyebut, korban yang tertimpa pintu tersebut bernama Edi Junaidy. Sehari-hari Edi berpetugas di perlintasan KA tersebut. Korban pun langsung dibawa ke Rumah Sakit Mayapada. "Mengakibatkan satu orang korban atas nama Edi Junaidy, sekuriti, tertimpa pintu gerbang dan segera dilarikan ke Rumah Sakit Mayapada," ujarnya melalui keterangan tertulis yang diterima JawaPos.com, Minggu (11/2). Saat itu, pukul 12.30 WIB piket SPKT menerima telepon dari petugas posko Avsec atas nama Try melaporkan terjadinya lepas gerbang kereta bandara posisi di atas Underpass Parimeter Selatan. Kemudian, pukul 12.50 WIB, Pawas beserta piket SPKT atau piket reserse tiba di tempat kejadian. Dari sana, diperoleh informasi kronologis, bahwa pada pukul 09.40 WIB telah terjadi ambruknya pintu gerbang tersebut. Sementara itu, belum diketahui penyebab ambruknya pagar pembatas perlintasan KA Bandara dengan Jalan Perimeter Selatan Bandara Soetta tersebut. "Selanjutnya kerusakan masih dalam Penyelidikan PT Angkasa Pura dan PT Wika selaku kontraktor bangunan," pungkas Akhmad Yusep.

Pintu Gerbang KA Bandara Lepas, Sekuriti Tertimpa

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/10/hampir-rampung-proyek-ka-bandara-soetta-masih-hadapi-kendala_m_160777.jpeg" alt="Penampakan KA Bandara Soetta" width="100%">
<figcaption>Penampakan KA Bandara Soetta</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Kereta Api Indonesia (KAI) mengalami berbagai kendala dalam mengerjakan proyek KA Bandara Soekarno Hatta. Sebelumnya pihak KAI menjanjikan proyek itu akan rampung pada November mendatang. Direktur Logistik dan Pengembangan PT KAI Budi Noviantoro mengungkapkan, salah satu kendala KA Basoetta, yakni akses untuk keluar masuk membawa material, batu-batuan dan lain sebagainya. "Masalahnya, akses kita untuk mensupport material itu gak banyak. Kan di tengahnya kampung. Proyek ini kan memotong kampung, motong pabrik, madrasah dan segala macam," ujarnya saat uji coba KA Basoetta, Selasa (3/10). Ada 14 pabrik yang akan dibebaskan lahannya. Maka nantinya lahan akan lebih luas. Dia menargetkan dalam 25 hari, pembebasan lahan dan pengurukan akan tuntas. "Yang susah tuh bebasin lahan, bebasin kavling, kalau kontruksi ini kita kerjakan selesai November. Mungkin 25 hari lah selesai. Kita kira-kira Oktoberlah selesai yah untuk pengurukannya," terang Budi. Sementara itu, konstruksi dan Listrik Aliran Atas (LAA) masih kurang sekitar dua kilometer, dari total jalur rute Manggarai-Bandara sepanjang 36,4 km. "Yang sudah jadi, dari Bandara sampai Adi Sucipto di situ. Nah, ini sudah ke level mau kita pasang relnya," kata dia. Budi menuturkan, kendala juga datang dari pergantian musim saat ini, yakni musim penghujan yang intensitasnya sudah mulai meningkat. "Asal gak hujan-hujan saja, truknya gak bisa masuk, meleset. Harusnya bisa 200 kali truk masuk," pungkasnya. Sebagai informasi, KA Bandara Soetta nantinya akan beroperasi dengan 5 stasiun pemberhentian, yaitu Stasiun Manggarai, Sudirman, Duri, Batu Ceper dan Bandara Soekarno-Hatta. Tarif tiket kereta berkapasitas 272 penumpang itu diperkirakan mencapai Rp 100-150 ribu.

Hampir Rampung, Proyek KA Bandara Soetta Masih Hadapi Kendala

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#ka bandara

Berita Terkini