<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/08/jumper-3304645283.jpg" alt="Menjumper aki mobil." width="100%">
<figcaption>Menjumper aki mobil.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Ketika Anda sedang membutuhkan mobil untuk digunakan buru-buru saat akan dinyalakan tak ada aliran listrik yang mengalir alias mobil mogok. Salah satu solusi terbaik untuk mengatasinya yaitu dengan cara jumper aki mobil. Jumper aki, yaitu tindakan mengalirkan listrik dari aki mobil donor ke mobil yang sedang mengalami masalah aki. Namun tak sedikit pemilik mobil yang paham bagaimana melakukan jumper mobil yang benar dan aman. Kondisi aki atau batere mobil yang sudah soak biasanya akan menunjukkan beberapa tanda-tanda seperti lampu yang redup, bunyi klakson melemah hingga indikator spidometer mati. Berikut cara aman saat Anda akan melakukan jumper aki mobil: Persiapkan Mobil yang Sejenis Cari mobil normal yang sejenis dengan mobil Anda miliki yang sedang mogok. Alasan mengapa memilih mobil yang sejenis? Karena biasanya mobil tersebut memiliki aki dengan tipe voltase yang sama, biasanya 12V. Mintalah bantuan kepada pemiliknya dan kemudian memarkirkan mobil tersebut secara berhadapan dengan mobil Anda yang mogok. Jangan lupa beri jarak antar mobil sekitar 1 meter. Persiapkan Mobil di Posisi Parkir Perlu diketahui untuk mobil dengan transmisi otomatis, posisikan tuas transmisi di &lsquo;P&rsquo; dan transmisi manual, posisikan transmisi di netral. Jangan lupa, aktifkan rem tangan atau rem parkir pada kedua mobilnya, agar mobil tetap diam di posisinya. Ketika akan dilakukan jumper, matikan seluruh perangkat kelistrikan di kedua mobil. Kedua mesin mobil juga harus dalam posisi mati, dengan kunci yang dicabut. Jangan lupa pastikan, cabut apapun yang terpasang pada cigarette lighter atau pemantik rokok. Alat-alat seperti charger ponsel mungkin bahkan bisa jadi rusak ketika berlangsungnya proses jumper karena daya tegangan yang tidak stabil. Perhatikan Kutub Terminal Buka kedua kap mesin mobil dan lihat dimana posisi aki berada. Perhatikan dengan teliti posisi kutub terminal positif dan negatif dari kedua aki tersebut. Biasanya, dua kutub terminal aki masing-masing ditandai dengan lambang + atau -. Bila kutub terminal baterai kotor, bisa dibersihkan terlebih dahulu dengan kain. Proses Jumper Aki Mobil Setelah menemukan posisi aki berikut letak kutub + dan -, Anda bisa mulai melakukan jumper aki mobil dengan memperhatikan urutan pemasangan berikut ini. Jepit ujung klem kabel merah atau positif pada kutub positif (+) dari aki mobil yang mogok. Setelah itu, jepit ujung klem lainnya dari kabel merah atau positif pada kutub positif (+) dari aki mobil yang berfungsi. Pastikan kedua penjepit kutub (+) terpasang kokoh dan tidak mudah terlepas. Jepit ujung klem kabel hitam atau negatif pada kutub negatif (-) dari aki mobil yang berfungsi. Lalu ujung klem lainnya dari kabel hitam atau (-) dijepit ke bagian bodi, sasis atau bagian metal lainnya dari mobil yang mogok. Paling penting, jangan pernah menghubungkan ujung klem kabel hitam atau negatif ke baterai mati karena berbahaya. Orang biasanya memakai cara ini yang dianggap aliran setrum lebih maksimal untuk memancing mesin mobil hidup. Padahal, aki yang soak bisa mengeluarkan gas yang mudah terbakar saat terkena percikan api. Tunggu Pengisian Tenaga Anda bisa menyalakan mesin mobil yang menjadi pendonor arus listrik. Kemudian tunggu beberapa saat selama 1-2 menit. Injak gas tipis hingga pada 2.000 RPM, fungsinya adalah meningkatkan putaran mesin. Jika sudah stabil, maka Anda dapat mencoba menghidupkan mobil yang mengalami aki soak tersebut. Jika hal ini belum berhasil, maka Anda bisa menunggu 2-3 menit, kemudian mencoba menghidupkan mesin kembali. Tunggu selama satu menit atau lebih, tergantung berapa lama akinya soak. Anda mungkin perlu membiarkan mesin menyala selama beberapa menit untuk mengisi tenaga pada aki yang soak. Biarkan kabel masih terpasang di kedua mobil meskipun mobil dalam keadaan menyala. Namun bila mesinnya masih sulit menyala atau bahkan tidak ada reaksi sama sekali, cobalah diamkan dulu selama beberapa saat agar proses pengisian tenaga menjadi lebih banyak. Setelah mesin mobil yang mogok sudah berhasil dihidupkan, Anda dapat melepas kabel jumper. Perlu menjadi perhatian urutan melepasnya dimulai dengan ujung klem kabel hitam (-) pada mobil yang akinya soak, kemudian melepas ujung kabel (-) lainnya. Setelah itu baru kabel yang berujung (+) dengan cara yang sama. Nah setelah mengetahui bagaimana cara yang aman dan benar melakukan jumper aki pada mobil yang perlu diketahui juga adalah apa penyebab aki mobil soak? Beberapa penyebab aki soak mungkin karena usia aki yang sudah tua atau mobil terparkir dalam waktu lama tanpa menjalankan mesinnya.

Aki Mobil soak salah satu solusi terbaik untuk mengatasinya yaitu dengan cara jumper aki mobil dan perhatikan cara yang benar.

Aki Mobil Lemah Mesin Tak Mau Hidup Jumper Aki Jadi Solusinya dan Begini Caranya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/19/Tekiro-Jumper-1323897722.jpg" alt="Jumper portable praktis digunakan bila mobil tak bisa distater." width="100%">
<figcaption>Jumper portable praktis digunakan bila mobil tak bisa distater.</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Bukan hanya mobil melulu, di pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 juga ada peralatan otomotif. Salah satunya teknologi yang diluncurkan Tekiro.&nbsp; Perusahaan tools otomotif ini memamerkan Portable Jump Starter 8000 mAh. Pemilik mobil wajib tahu alat ini, karena sewaktu-waktu dibutuhkan. Portable Jumper atau Portable Jump Starter adalah perangkat portabel yang dirancang khusus untuk memulai kembali mesin kendaraan yang mati akibat baterai kendaraan yang lemah atau habis. &ldquo;Produk ini merupakan solusi praktis dan penting untuk memulai kembali kendaraan yang baterainya lemah atau mati di berbagai kondisi darurat, sehingga memudahkan pengemudi untuk tetap mobilitas tanpa tergantung pada bantuan luar&rdquo;, ujar Novitasari Brand Marketing Manager Tekiro. Alat yang dibanderol Rp 825 ribu ini memiliki beberapa fungsi dan keunggulan seperti : menghidupkan kembali mesin kendaraan yang tidak bisa dihidupkan dengan baterai utama yang sudah melemah atau habis daya. Ini terjadi misalnya saat baterai kendaraan mati karena lampu yang tertinggal menyala, cuaca dingin, atau usia baterai yang sudah tua. Karena dirancang portabel, alat ini mudah dibawa dan digunakan di mana saja. Anda dapat menyimpannya di dalam kendaraan untuk keadaan darurat tanpa harus mengandalkan bantuan kendaraan lain atau jumper kabel yang memerlukan kendaraan lain untuk membantu jump start. Penggunaan portable jumper lebih aman dibandingkan dengan metode tradisional menggunakan jumper kabel, karena tidak memerlukan kendaraan lain sebagai sumber tenaga. Hal ini mengurangi resiko korsleting atau masalah lain yang mungkin timbul saat menggunakan jumper kabel. Selain untuk memulai kendaraan, produk Tekiro ini juga dapat digunakan sebagai power bank untuk mengisi daya perangkat elektronik seperti ponsel atau tablet dan dilengkapi dengan lampu darurat atau senter untuk situasi darurat di malam hari. Portable jumper umumnya kompatibel dengan berbagai jenis kendaraan, termasuk mobil dan sepeda motor, asalkan ukuran dan spesifikasi daya yang sesuai dengan kebutuhan kendaraan tersebut. Di waktu yang sama, Hery Marketing Department Head PT. Altama Surya Anugerah sebagai pemegang merek Tekiro menambahkan bahwa partisipasi Tekiro di GIIAS 2024 bukan hanya sekadar memamerkan produk terbaru, tetapi juga sebagai bukti komitmen untuk tetap menjadi pemimpin dalam industri perkakas otomotif. "Dengan menghadirkan produk-produk inovatif dan berkualitas, Tekiro terus membuktikan diri sebagai mitra terpercaya bagi para profesional dan pecinta otomotif di Indonesia&rdquo;, ujar Hery. Menurutnya GIIAS tidak hanya sebagai platform untuk memamerkan teknologi terbaru dan kendaraan masa depan, pameran GIIAS juga sering kali menjadi tempat Tekiro untuk memperkenalkan inovasi terbaru kepada pasar.&nbsp;

Produk ini merupakan solusi praktis dan penting untuk memulai kembali kendaraan yang baterainya lemah atau mati di berbagai kondisi darurat

Alat Jumper Starter Mobil Sebesar Powerbank Ada di GIIAS 2024

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/08/jumper-3304645283.jpg" alt="Menjumper aki mobil." width="100%">
<figcaption>Menjumper aki mobil.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Istilah jumper aki mobil sering kita dengar tak tak semua pemilik mobil bisa atau memahaminya. Anda yang belum paham apa itu jumper aki, yaitu tindakan mengalirkan listrik dari aki mobil donor ke mobil yang sedang mengalami masalah aki. Misalnya mogok di jalan atau mobil susah hidup saat di stater Aki atau batere mobil yang sudah soak biasanya akan menunjukkan beberapa tanda-tanda seperti lampu yang redup, bunyi klakson yang melemah hingga indikator spidometer yang mati. Berikut cara aman saat Anda akan melakukan jumper aki mobil, simak beberapa hal berikut: Persiapkan Mobil yang Sejenis Sebaiknya pastikan Anda menyimpan seperangkat kabel jumper di mobil, karena ini bisa digunakan sewaktu-waktu bila ada masalah. Hal terpenting saat ingin jumper yaitu sebaiknya cari mobil normal yang sejenis dengan mobil Anda miliki yang sedang mogok. Alasan mengapa memilih mobil yang sejenis? Karena biasanya mobil tersebut memiliki aki dengan tipe voltase yang sama, biasanya 12V. Mintalah bantuan kepada pemiliknya dan kemudian memarkirkan mobil tersebut secara berhadapan dengan mobil Anda yang mogok. Jangan lupa beri jarak antar mobil sekitar 1 meter. Perhatikan Posisi Parkir Perlu diketahui untuk mobil dengan transmisi otomatis, posisikan tuas transmisi di &lsquo;P&rsquo; dan transmisi manual, posisikan transmisi di netral. Jangan lupa, aktifkan rem tangan atau rem parkir pada kedua mobilnya, agar mobil tetap diam di Posisi nya. Ketika akan dilakukan jumper, matikan seluruh perangkat kelistrikan di kedua mobil. Kedua mesin mobil juga harus dalam posisi mati, dengan kunci yang dicabut. Jangan lupa pastikan, cabut apapun yang terpasang pada cigarette lighter atau pemantik rokok. Alat-alat seperti charger ponsel mungkin bahkan bisa jadi rusak ketika berlangsungnya proses jumper karena daya tegangan yang tidak stabil. Perhatikan Kutub Terminal Buka kedua kap mesin mobil dan lihat dimana posisi aki berada. Perhatikan dengan teliti posisi kutub terminal positif dan negatif dari kedua aki tersebut. Biasanya, dua kutub terminal aki masing-masing ditandai dengan lambang + atau -. Bila kutub terminal baterai kotor, bisa dibersihkan terlebih dahulu dengan kain. Proses Jumper Aki Mobil Setelah menemukan posisi aki berikut letak kutub + dan -, Anda bisa mulai melakukan jumper aki mobil dengan memperhatikan urutan pemasangan berikut ini. Jepit ujung klem kabel merah atau positif pada kutub positif (+) dari aki mobil yang mogok. Setelah itu, jepit ujung klem lainnya dari kabel merah atau positif pada kutub positif (+) dari aki mobil yang berfungsi. Pastikan kedua penjepit kutub (+) terpasang kokoh dan tidak mudah terlepas. Jepit ujung klem kabel hitam atau negatif pada kutub negatif (-) dari aki mobil yang berfungsi. Lalu ujung klem lainnya dari kabel hitam atau (-) dijepit ke bagian bodi, sasis atau bagian metal lainnya dari mobil yang mogok. Paling penting, jangan pernah menghubungkan ujung klem kabel hitam atau negatif ke baterai mati karena berbahaya. Orang biasanya memakai cara ini yang dianggap aliran setrum lebih maksimal untuk memancing mesin mobil hidup. Padahal, aki yang soak bisa mengeluarkan gas yang mudah terbakar saat terkena percikan api. Pengisian Tenaga Anda bisa menyalakan mesin mobil yang menjadi pendonor arus listrik. Kemudian tunggu beberapa saat selama 1-2 menit. Injak gas tipis hingga pada 2.000 RPM, fungsinya adalah meningkatkan putaran mesin. Jika sudah stabil, maka Anda dapat mencoba menghidupkan mobil yang mengalami aki soak tersebut. Jika hal ini belum berhasil, maka Anda bisa menunggu 2-3 menit, kemudian mencoba menghidupkan mesin kembali. Tunggu selama satu menit atau lebih, tergantung berapa lama akinya soak. Anda mungkin perlu membiarkan mesin menyala selama beberapa menit untuk mengisi tenaga pada aki yang soak. Biarkan kabel masih terpasang di kedua mobil meskipun mobil dalam keadaan menyala. Namun bila mesinnya masih sulit menyala atau bahkan tidak ada reaksi sama sekali, cobalah diamkan dulu selama beberapa saat agar proses pengisian tenaga menjadi lebih banyak. Setelah mesin mobil yang mogok sudah berhasil dihidupkan, Anda dapat melepas kabel jumper. Perlu menjadi perhatian urutan melepasnya dimulai dengan ujung klem kabel hitam (-) pada mobil yang akinya soak, kemudian melepas ujung kabel (-) lainnya. Setelah itu baru kabel yang berujung (+) dengan cara yang sama. Nah setelah mengetahui bagaimana cara yang aman dan benar melakukan jumper aki pada mobil yang perlu diketahui juga adalah apa penyebab aki mobil soak? Bila menghadapi masalah aki mobil yang soak seringkali membuat pemilik mobil bertanya-tanya. Beberapa penyebabnya mungkin karena usia aki yang sudah tua atau mobil yang terparkir dalam waktu yang lama tanpa menjalankan mesinnya. Maka sebaiknya Anda melakukan perawatan mobil setiap bulan, biasanya akan diinformasikan apa saja komponen pada mobil yang bermasalah oleh teknisi bengkel.

obil bisa atau memahaminya. Anda yang belum paham apa itu jumper aki, yaitu tindakan mengalirkan listrik dari aki mobil donor ke mobil

Jumper Aki Mobil Saat Mobil Mogok Jangan Sembarangan, Ini Cara yang Benar dan Aman

jumper aki

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#jumper aki

Berita Terkini

Aki Mobil Lemah Mesin Tak Mau Hidup Jumper Aki Jadi Solusinya dan Begini Caranya

Alat Jumper Starter Mobil Sebesar Powerbank Ada di GIIAS 2024

Jumper Aki Mobil Saat Mobil Mogok Jangan Sembarangan, Ini Cara yang Benar dan Aman

Download Aplikasi JawaPos.com