<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/06/14c5f5e0-a457-40e6-9046-447fbc9bbd10-3951739.jpeg" alt="Kendaraan saat turun dari Kapal Ferry di Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya, Jawa Timur. (Dok. ASDP)" width="100%">
<figcaption>Kendaraan saat turun dari Kapal Ferry di Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya, Jawa Timur. (Dok. ASDP)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Libur Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2025/2026 menjadi momen pergerakan besar-besaran masyarakat di berbagai wilayah Indonesia. Jutaan orang memilih melakukan perjalanan antarpulau, memadati pelabuhan dan kapal penyeberangan. Di tengah arus mobilitas yang tinggi itu, PT ASDP Indonesia Ferry mencatat telah melayani 3,4 juta penumpang serta mengangkut 850 ribu kendaraan di 15 lintasan pantauan nasional. Secara kumulatif pada periode H-10 hingga H+10, total penumpang yang menyeberang mencapai 3.445.335 orang. "Angka tersebut meningkat sekitar 8 persen dibandingkan periode yang sama pada tahun sebelumnya," kata Direktur Utama ASDP Heru Widodo dalam keterangannya, Selasa (6/1). Tak hanya dari sisi penumpang, pergerakan kendaraan juga menunjukkan tren positif. Total kendaraan yang menyeberang mencapai 850.426 unit atau naik 6,7 persen dibandingkan tahun lalu. Capaian ini sekaligus menjadi indikator efektivitas pengelolaan operasional penyeberangan nasional. Di sisi lain, ia memastikan lancaran layanan selama puncak arus berangkat dan balik Nataru. &ldquo;ASDP memastikan layanan pada puncak arus berangkat maupun balik selama periode libur Natal dan Tahun Baru 2026 secara keseluruhan berjalan lancar, aman, selamat, dan terkendali,&rdquo; tutur Heru. Menurut Heru, keberhasilan tersebut didukung pengaturan jadwal kapal, kesiapan sumber daya manusia, optimalisasi fasilitas pelabuhan, serta pemantauan intensif melalui posko terpadu. Selain itu, kepatuhan pengguna jasa dalam membeli tiket secara daring melalui Ferizy turut berperan besar dalam menjaga keteraturan layanan. Berdasarkan data Posko ASDP pada H+10 atau 4 Januari 2026, tercatat sebanyak 1.000 trip kapal beroperasi di 15 lintasan pantauan nasional. Realisasi penumpang mencapai 204.069 orang, meningkat 18,7 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Dari sisi kendaraan, realisasi roda dua mencapai 21.478 unit atau melonjak 65,3 persen. Kendaraan roda empat tercatat 19.541 unit, tumbuh 4,9 persen, sementara bus mencapai 1.650 unit atau naik 5,4 persen. "Adapun truk yang menyeberang tercatat 9.170 unit, turun 10,7 persen sejalan dengan pengaturan distribusi logistik selama Nataru," tukasnya. &nbsp;

ASDP layani 3,4 juta penumpang dan 850 ribu kendaraan selama libur Nataru 2026. Simak data lengkap pelayanan.

Selama Libur Nataru, ASDP Layani 3,4 Juta Penumpang dan 850 Ribu Kendaraan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/21/MRT-Jakarta-Dery-Ridwansah-1JPG-1144171707.jpg" alt="Rangkaian kereta MRT Jakarta melintas. (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Rangkaian kereta MRT Jakarta melintas. (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Sebanyak 326 ribu orang menggunakan MRT Jakarta saat libur tahun baru 2026. Corporate Secretary Division Head PT MRT Jakarta (Perseroda) Rendy Primartantyo menuturkan, antusiasme masyarakat melonjak drastis jika dibandingkan tahun sebelumnya. Selama dua hari perayaan, yakni 31 Desember 2025 dan 1 Januari 2026, MRT Jakarta menerapkan tarif murah Rp1. "PT MRT Jakarta (Perseroda) mencatat total 326.372 pelanggan menggunakan layanan MRT Jakarta saat penerapan tarif Rp1,00," ujar Rendy Primartantyo, Sabtu (3/1). Rinciannya, pada hari pertama terdapat 185.895 pelanggan, disusul 140.477 pelanggan pada hari kedua. Angka ini menunjukkan kenaikan sebesar 7,59% dibandingkan periode tahun baru sebelumnya yang hanya mencapai 303.345 pelanggan. Demi mengakomodasi warga yang ingin pulang setelah acara kembang api, MRT Jakarta memperpanjang jam operasional hingga pukul 02.00 WIB pada hari pertama tahun 2026. Tak hanya soal jam operasional, aspek keamanan pun diperketat. Rendy menjelaskan bahwa pihaknya telah menyiapkan langkah mitigasi khusus untuk mengantisipasi kepadatan di stasiun. "Selain melakukan penyesuaian jadwal operasional dan tarif, MRT Jakarta juga melakukan sejumlah persiapan dan mitigasi terkait pengelolaan lonjakan pelanggan (crowd management) seperti penambahan personel, stok kartu, dan alat pembaca kartu di stasiun," katanya. Menariknya, MRT Jakarta kini bukan sekadar alat transportasi, melainkan destinasi wisata. Kawasan seperti Blok M Hub terbukti menjadi magnet bagi warga Jakarta untuk sekadar bersantai maupun menikmati ruang terbuka publik. Tercatat sebanyak 145.855 orang mengunjungi kawasan Blok M Hub selama periode libur tahun baru tersebut. Fenomena ini membuktikan bahwa pengembangan stasiun dengan prinsip transit inklusif mampu menarik minat masyarakat untuk beralih ke transportasi umum. "Pengembangan kawasan di sekitar stasiun dengan prinsip transit dan inklusif kini menjadi daya tarik bagi masyarakat untuk datang dan menikmati kota. Ketertarikan ini mendorong peningkatan angka keterangkutan transportasi publik, khususnya MRT Jakarta," imbuh Rendy.

MRT Jakarta mencatat 326 ribu penumpang selama libur tahun baru 2026, tarif murah dan pengembangan stasiun jadi daya tarik.

Naik 7,5%, MRT Jakarta Angkut 326 Ribu Pelanggan Selama Libur Tahun Baru

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/09/WhatsApp-Image-2024-08-09-at-111021-2938865014.jpeg" alt="Penumpang LRT Jabodetabek sedang menunggu datangnya kereta. Dengan penambahan kereta, LRT akan beroperasi hingga lebih malam. (Ilham Wancoko/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Penumpang LRT Jabodetabek sedang menunggu datangnya kereta. Dengan penambahan kereta, LRT akan beroperasi hingga lebih malam. (Ilham Wancoko/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-LRT Jabodebek mencatat kenaikan jumlah penumpang mencapai 103.582 orang pada Kamis (24/4). Jumlah tersebut tercatat memecahkan rekor karena telah mencapai angka tertinggi sejak pertama kali beroperasi pada Agustus 2023. Executive Vice President LRT Jabodebek, Mochamad Purnomosidi menyampaikan capaian tersebut menjadi simbol nyata meningkatnya kepercayaan masyarakat terhadap transportasi publik sebagai pilihan mobilitas yang nyaman, efisien, dan ramah lingkungan. "Momentum ini tidak hanya menandai rekor baru bagi LRT Jabodebek, tetapi juga memperlihatkan tumbuhnya kesadaran masyarakat dalam menjadikan transportasi umum sebagai bagian dari gaya hidup yang berkelanjutan," kata Purnomosidi dalam keterangan yang diterima JawaPos.com, Jumat (25/4). Dia membeberkan ada tiga stasiun LRT yang tercatat menjadi lokasi dengan paling banyak jumlah penumpangnya. Terdiri dari Stasiun LRT Dukuh Atas BNI yang melayani 29.992 penumpang. Kemudian, disusul oleh Stasiun LRT Harjamukti yang melayani 23.403 penumpang serta Stasiun LRT Kuningan yang melayani 20.185 penumpang. &ldquo;Capaian ini adalah hasil dari semangat kolektif masyarakat yang semakin sadar akan pentingnya transportasi publik. Selain mendukung mobilitas yang lebih lancar dan nyaman, penggunaan transportasi umum seperti LRT Jabodebek juga merupakan bentuk kepedulian jangka panjang terhadap lingkungan,&rdquo; ungkapnya. Lebih lanjut, dia membeberkan bahwa hingga Kamis, 24 April 2025, LRT Jabodebek telah melayani 7.952.605 pengguna sejak awal tahun. Angka ini mencerminkan kepercayaan yang terus tumbuh dari masyarakat terhadap transportasi publik yang terintegrasi. Untuk itu, pihaknya mengajak masyarakat untuk terus menggunakan transportasi umum dalam aktivitas sehari-hari. Pasalnya dengan memilih transportasi publik, tidak hanya memperlancar mobilitas kota, tetapi juga ikut serta dalam menciptakan lingkungan yang lebih bersih, mengurangi emisi, serta mewujudkan masa depan yang lebih berkelanjutan. Purnomosidi menyampaikan transportasi publik memiliki peran dalam menekan angka kemacetan sekaligus menurunkan emisi karbon. Berdasarkan perhitungan dari Ametis Institute tahun 2024, setiap perjalanan menggunakan LRT Jabodebek menghasilkan rata-rata 15 gram CO₂e per orang per kilometer, jauh lebih rendah dibandingkan moda transportasi pribadi. "Seperti mobil konvensional 1000&ndash;2000cc dengan 31 gram CO₂e per orang per kilometer maupun motor konvensional di bawah 250cc dengan 37 gram CO₂e per orang per kilometer," tutur dia. (*)

LRT Jabodebek catat rekor penumpang baru, masyarakat semakin percaya pada transportasi publik yang ramah lingkungan.

Pecah Rekor, Jumlah Penumpang LRT Jabodebek Tembus 103.582 Orang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/09/18/JKT-1-Kaesang-Beri-Klarifikasi-ke-KPK-FED-1JPG-564541729.jpg" alt="Ketua Umum Partai Solidaritas Indonesia (PSI) Kaesang Pangarep berjalan usai memberikan klarifikasi terkait jet pribadi di Gedung ACLC Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK), Jakarta, Selasa (17/9/2024). (Fedrik Tarigan/ Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Ketua Umum Partai Solidaritas Indonesia (PSI) Kaesang Pangarep berjalan usai memberikan klarifikasi terkait jet pribadi di Gedung ACLC Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK), Jakarta, Selasa (17/9/2024). (Fedrik Tarigan/ Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Tim kuasa hukum Ketua Umum Partai Solidaritas Indonesia (PSI) Kaesang Pangarep, Nasrullah memberi klarifikasi soal jumlah penumpang pesawat jet pribadi yang ditumpangi Kaesang. Dia menyatakan bahwa jet pribadi itu tak hanya berisi empat orang. Melainkan ada delapan orang penumpang, termasuk pemilik pesawat. "Kami sudah sampaikan kemarin semua data dan informasi ke KPK. Misalkan di pesawat, itu ada 8 orang penumpang," kata Nasrullah kepada wartawan, Rabu (18/9). "Empat orang dari pemilik pesawat dan empat orang dari Mas kaesang. Mereka berangkat bersamaan dari Jakarta ke Amerika," sambungnya. Nasrullah menyerahkan sepenuhnya polemik penerimaan fasilitas jet pribadi itu ke KPK. Ia meminta publik tak berspekulasi lebih jauh terkait hal tersebut. "Semua data dan informasi sudah kami sampaikan ke KPK. Mohon jangan berspekulasi tanpa mengonfirmasi kepada KPK," ujar Nasrullah. Sebelumnya, Deputi Pencegahan dan Monitoring KPK, Pahala Nainggolan menyatakan, Kaesang bersama istrinya, Erina Gudono mengajak staf dan kakak istrinya saat menebeng pesawat jet pribadi ke Amerika Serikat (AS). Kaesang menebeng temannya yang berinisial Y. "Kami enggak tahu nih, benar enggak nama lengkapnya ini. Siapa ini orang, WNI atau WNA, atau apa gitu. Dibilang pesawat punya siapa juga nanti kita konfirmasi lagi," kata Pahala di Gedung ACLC KPK, Jalan HR Rasuna Said, Jakarta Selatan, Selasa (17/9). Pahala mengungkapkan, pihaknya akan mendalami peran teman Kaesang, berinisial Y. Menurutnya, apakah dia ikut dalam penerbangan ke AS itu. "Enggak disebut detail siapa, cuma nama gitu ya, kami enggak enggak tahu. Inisial Y kalau enggak salah depannya," pungkas Pahala.

Kuasa hukum Kaesang Pangarep, Nasrullah menyatakan bahwa jet pribadi yang membawa Kaesang ke AS berisi delapan orang penumpang

Pengacara Berdalih di Jet Pribadi yang Membawa Kaesang dan Erina ke AS Ada 8 Orang, Termasuk Pemilik Pesawat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/transjakarta-targetkan-231-juta-pelanggan-pada-2019_m_.jpg" alt="PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) menargetkan 231 juta pelanggan pada 2019 ini" width="100%">
<figcaption>PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) menargetkan 231 juta pelanggan pada 2019 ini</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) menargetkan&nbsp;231 juta pelanggan pada 2019 ini. Angka tersebut naik, jika dibandingkan dengan realisasi jumlah pelanggan pada 2018 yang mencapai&nbsp;189,77 juta. Direktur Utama PT Transjakarta Agung Wicaksono mengungkapkan, target pelanggan setiap tahunnya akan terus meningkat. Hal itu sesuai dengan program Pemprov DKI Jakarta untuk mengajak pengguna kendaraan pribadi beralih ke angkutan umum. "Kami menargetkan pelanggan Transjakarta mencapai 231 juta tahun depan," kata Agung, melalui keterangan tertulisnya, Selasa (1/1). Ia menambahkan target tersebut, didukung dengan penambahan rute. Targetnya akan ada 236 rute pada 2019. Tercatat ada penambahan rute sebanyak 33 menjadi 155 di akhir 2018, dari yang sebelumnya hanya 122 layanan di tahun 2017. "2019 nanti juga akan ada penambahan rute, target kami sampai 236 rute. Serta pengintegrasian layanan dengan sejumlah moda transportasi," ucapnya. Untuk integrasi layanan, akan dibangun&nbsp;fasilitas fisik interkoneksi antara halte TransJakarta dan stasiun MRT Jakarta. Hal ini akan diawali di Halte Bunderan HI dan Halte Tosari. Kemudian dilanjutkan dengan halte CSW Sisingamangaraja dan Lebak Bulus. Serta konektivitas halte di Pemuda Rawamangun dengan Stasiun LRT Velodrome di Rawamangun, yang menjadi integrasi fisik antara TransJakarta dengan LRT Jakarta. Untuk itu tahun 2019 adalah momen untuk merealisasikan Transportasi Jakarta terintegrasi dengan seluruh moda transportasi. "Transjakarta sebagai yang telah hadir, akan terdepan dan siap untuk mengawal pelayanan kepada seluruh warga Jakarta," tegas Agung. Peningkatan jumlah pelanggan ini, juga didukung oleh program integrasi moda transportasi Jak Lingko. Melalui program itu, berhasil meningkatkan jumlah penumpang angkutan umum melalui integrasi. Baik dari sisi manajemen, jaringan, dan standar pelayanan.

Transjakarta Targetkan 231 Juta Pelanggan Pada 2019

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/08/duh-jumlah-penumpang-domestik-dan-international-turun_m_148099.jpeg" alt="Ilustrasi" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Jumlah penumpang angkutan udara domestik pada Juni 2017 sebanyak 7,0 juta orang atau turun 3,63 persen dibanding bulan sebelumnya. Penurunan jumlah penumpang terjadi di Bandara Hasanuddin-Makassar sebesar 13,02 persen dari sebelumnya Mei 2017 sebanyak 339,6 ribu orang menjadi 295,4 ribu orang pada juni 2017, Bandara Juanda-Surabaya sebesar 12,73 persen dari sebelumnya 618,4 ribu menjadi 539,7 ribu periode Mei - Juni 2017. Hal itu diungkapkan Kepala Badan Pusat Statistik (BPS) Suhariyanto dalam konferensi pers di kantor BPS, Jakarta, Selasa (1/8). "Untuk jumlah penumpang domestik terbesar melalui Bandara Soekarno-Hatta, yaitu mencapai 1,8 juta orang atau 25,63 persen dari total penumpang domestik sebesar 7,239 juta. Diikuti Juanda-Surabaya sebesar 6539,7 ribu orang atau 7,74 persen," terangnya. Sementara itu, jumlah penumpang angkutan udara domestik periode Januari-Juni 2017 mencapai 41,5 juta orang atau naik 10,22 persen dibanding periode yang sama tahun sebelumnya sebesar 37,7 juta orang. Bandara Soekarno-Hatta mencatat jumlah penumpang terbesar mencapai 10,3 juta orang atau 24,89 persen dari keseluruhan penumpang domestik, diikuti Juanda-Surabaya 3,6 juta orang atau 8,68 persen. "Kalau untuk jumlah penumpang ke luar negeri/internasional pada Juni 2017 sebanyak 1,3 juta orang atau turun 0,39 persen dibanding Mei 2017. Penurunan jumlah penumpang terjadi di Bandara Hasanuddin-Makassar sebesar 65,74 persen, Juanda 8,17 persen," kata dia. Kenaikan jumlah penumpang terjadi di Bandara Kualanamu-Medan sebesar 13,47 persen dan Ngurah Rai-Denpasar sebesar 4,36 persen. Jumlah penerbangan international terbesar melalui Bandara Soekarno-Hatta-Jakarta yaitu mencapai 577,8 ribu orang atau 43,22 persen dari total penumpang ke luar negeri yang diikuti oleh Ngurah Rai sebanyak 495,2 ribu orang atau 37,04 persen.

Duh, Jumlah Penumpang Domestik dan International Turun