<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/07/euPUFbRjySgc6WtVFp4yWSYZTmNr82J4rlBkzsiG-2035910296.jpg" alt="Proyek pembangunan Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) ruas Betung (Simpang Sekayu)-Tempino-Jambi seksi 2B. (WSBP untuk Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Proyek pembangunan Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) ruas Betung (Simpang Sekayu)-Tempino-Jambi seksi 2B. (WSBP untuk Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com-PT Waskita Beton Precast Tbk kembali terlibat dalam proyek pembangunan Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS). Yakni, ruas Betung (Simpang Sekayu)-Tempino-Jambi seksi 2B. Nilai kontraknya mencapai Rp 15,85 miliar. Proyek strategis PT Hutama Karya Infrastruktur ini ditargetkan rampung 30 September 2025. Saat ini, progres pekerjaan sudah 88,32 persen sejak dimulai 14 Januari 2025. Perusahaan berkode emiten WSBP itu menyalurkan produk spun pile diameter 600. Yang mana menjadi bagian penting dalam struktur fondasi jalan tol sebanyak 1.798 batang. "Seluruh produk dikirim dari Precast Plant WSBP Gasing menggunakan armada truk trailer, memastikan keandalan suplai tepat waktu dengan standar mutu yang tinggi," kata Kepala Divisi Corporate Secretary WSBP Fandy Dewanto, Kamis (7/8). Proyek JTTS seksi 2B berperan dalam mempersingkat waktu tempuh perjalanan maupun logistik. Lalu, memperkuat konektivitas antar wilayah di Sumatera dan membuka peluang investasi. Bahkan, menciptakan lapangan kerja baru bagi masyarakat sekitar. Fandy Dewanto menjelaskan, keterlibatan WSBP dalam proyek ini merupakan bagian dari strategi perusahaan untuk memperluas portofolio kontrak eksternal. Sekaligus memperkuat pencapaian nilai kontrak baru (NKB) di tahun ini. Menurut dia, WSBP memiliki pengalaman, kapasitas produksi, serta jaringan distribusi untuk kebutuhan proyek-proyek besar seperti JTTS ini. Didukung penerapan good corporate governance (GCG), manajemen risiko yang terukur, dan pendanaan proyek yang kuat. "Prinsip ini memastikan setiap pekerjaan dilakukan secara transparan, akuntabel, dan sesuai dengan standar terbaik di industri konstruksi," ujar Fandy. Dia optimistis WSBP masih dipercaya sebagai mitra pembangunan infrastruktur nasional ke depan. Termasuk dalam ruas-ruas JTTS berikutnya dan proyek-proyek strategis lainnya.

PT Waskita Beton Precast Tbk terlibat dalam proyek pembangunan Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) dengan nilai kontrak Rp 15,85 miliar

WSBP Garap Proyek JTTS Seksi 2B dengan Nilai Kontrak Rp 15,85 Miliar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/29/wsbp-jtts-1725125828.jpg" alt="WSBP suplai produk&nbsp;untuk Proyek Jalan Tol Indrapura-Kuala Tanjung Seksi 2 sepanjang 15 km dengan nilai kontrak Rp 25,23 miliar." width="100%">
<figcaption>WSBP suplai produk&nbsp;untuk Proyek Jalan Tol Indrapura-Kuala Tanjung Seksi 2 sepanjang 15 km dengan nilai kontrak Rp 25,23 miliar.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Waskita Beton Precast Tbk (WSBP) telah menunjukkan komitmennya untuk mendukung percepatan infrastruktur. Salah satunya dengan menyuplai Proyek Jalan Tol Indrapura-Kuala Tanjung Seksi 2 sepanjang 15 km dengan nilai kontrak Rp 25,23 miliar. Sebagai jalur industri, logistik hingga pariwisata, kehadiran Jalan Tol Trans-Sumatra (JTTS) amat penting. Terlebih keberadaannya membentang dari Provinsi Aceh hingga Lampung, JTTS ini membangun dan mendukung roda perekonomian yang mendukung kemajuan daerah dan negara. "WSBP telah rampungkan suplai produk full slab untuk proyek tersebut," kata Vice President of Corporate Secretary Fandy Dewanto, dalam keterangan resmi, Jumat (29/9). Fandy merinci, WSBP telah mengirimkan full slab sebanyak 621 dari Plant Gasing yang merupakan salah satu Plant terbesar milik WSBP dengan kapasitas produksi sebesar 725 ribu ton/tahun. "Plant Gasing memiliki keunggulan baik secara kapasitas, kemampuan dalam menyelesaikan proyek secara tepat waktu dan pengiriman secara tepat waktu. Apalagi sudah ada dermaga sendiri yang memudahkan pengiriman jalur laut," rincinya. "Pengalaman kami dalam menyuplai produk untuk proyek-proyek infrastruktur telah terbukti. Dengan penerapan prosedur pengendalian mutu dan HSE yang tepat, produk kami hadir di pasar infrastruktur Indonesia dengan kualitas teruji, kekokohan dan daya tahan yang baik," ungkap Fandy. Fandy menuturkan bahwa perolehan proyek ini dari owner PT Humawa (Hutama Marga Waskita) yang merupakan perusahaan pengembangan Jalan Tol Trans Sumatra dalam rangka meningkatkan perekonomian dan mengembangkan kawasan. "Dengan adanya tol ini diharapkan dapat menjadi&nbsp;jalur konektivitas logistik dan industri, peningkatan ekonomi dan pariwisata di daerah tersebut," tandasnya. Sebagai informasi, beberapa proyek besar lainnya yang disuplai WSBP di Pulau Sumatra antara lain Proyek Jalan Tol Serbelawan-Siantar Seksi 4, Proyek Jalan Tol Kayu Agung Palembang&ndash;Betung. Proyek Flyover Sekip Ujung, Proyek Perluasan Terminal Batubara Kramasan, Proyek Pembangunan Pabrik PT Hijau Lestari Raya Fireboard, Proyek Pembangunan Pabrik Kelapa Sawit PT Banyuasin Industri Lestari, Proyek Jembatan Musi, Proyek Jembatan Kramasan, Proyek Jalan Tol Indralaya-Prabumulih, dan proyek lainnya. &nbsp;

"Dengan adanya tol ini diharapkan dapat menjadi jalur konektivitas logistik dan industri, peningkatan ekonomi dan pariwisata di daerah itu".

WSBP Rampung Suplai Produk ke Proyek Jalan Tol Kuala Tanjung-Indrapura Seksi 2

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/JALAN-TOL-TRANS-SUMATERA.jpg" alt="Jalan Tol Trans Sumatera (Antara)" width="100%">
<figcaption>Jalan Tol Trans Sumatera (Antara)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Hutama Karya (Persero) menargetkan penyelesaian 5 ruas Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) pada tahun 2023. JTTS merupakan akses vital dalam menghubungkan masyarakat di Pulau Sumatera dan antar pulau yang diharapkan bisa menjadi stimulus baru yang akan meningkatkan perekonomian.  Direktur Operasi III Hutama Karya Koentjoro mengatakan bahwa ruas-ruas itu diantaranya Tol Simpang Indralaya - Muara Enim (Seksi Simpang Indralaya - Prabumulih), Indrapura - Kisaran (Seksi 1 dan 2), Binjai - Langsa (Seksi Binjai - Pangkalan Brandan), Sigli - Banda Aceh (Seksi 1,5,6) dan Tol Pekanbaru - Padang (Seksi Bangkinang - Pangkalan).  “Keseluruhan ruas tersebut progres pembangunannya sudah cukup signifikan yakni rata-rata diatas 50 persen,” ujar Koentjoro dalam keterangan resmi, Senin (23/1).  Ia merinci, progres pembangunan jalan tol Simpang Indralaya - Muara Enim Seksi Simpang Indralaya - Prabumulih sepanjang 65 kilometer sudah mencapai 89 persen. Dari sisi pekerjaan struktur, pengerjaan rest area terus berjalan, sementara untuk pengerjaan pintu tol dan 1 simpang susun telah selesai digarap.  Menurut Koentjoro, jalan tol ini diharapkan dapat mendukung percepatan mobilitas masyarakat di wilayah Sumatera Selatan bagian Ogan Ilir, Prabumulih dan Muara Enim. Selain itu, untuk mendukung konektivitas sentra-sentra produksi hingga akses ke berbagai destinasi wisata di Sumatera Utara dan sekitarnya.  "Hingga kini, progres pembangunan jalan tol Indrapura - Kisaran Seksi 1 dan 2 sepanjang 47 km sudah mencapai 78 persen. Jalan tol ini akan dilengkapi dengan 2 simpang susun dan 2 gerbang tol," rincinya.  Selanjutnya, Jalan Tol Binjai - Langsa (Seksi Binjai - Pangkalan Brandan) sepanjang 58 km. Ia menjelaskan, saat ini progres pembangunannya sudah mencapai 58 persen.  Ia menjelaskan, jalan tol Binjai-Langsa ini nantinya akan memiliki 3 gerbang tol, 3 simpang susun, 26 jembatan dan direncanakan memiliki 1 rest area. Lebih jauh, tol sepanjang 58 kilometer ini diharapkan mampu memperlancar akses menuju kawasan produktif dan destinasi wisata di wilayah Sumatra Utara.  Kemudian, pembangunan Jalan Tol Sigli - Banda Aceh (Seksi 1,5,6) sepanjang 38 km sudah mencapai 81 persen. Seksi jalan tol ini akan dilengkapi 2 simpang susun dan 2 gerbang tol. Jika nanti tersambung, artinya seluruh pengerjaan dari Jalan Tol Sigli - Banda Aceh rampung secara keseluruhan dengan total panjang 74,2 km.  Sebagai informasi, Jalan Tol Sigli - Banda Aceh merupakan salah satu ruas utama (backbone) JTTS untuk mendorong pertumbuhan dan pemerataan ekonomi di Aceh.  Terakhir, pembangunan JTTS yang direncanakan rampung di tahun ini adalah Jalan Tol Pekanbaru - Padang (Seksi Bangkinang - Pangkalan) dengan panjang 24,7 km. Saat ini, kata dia, progres konstruksinya sudah mencapai 73 persen.  Jalan Tol Bangkinang - Pangkalan ini nantinya akan dilengkapi dengan 1 simpang susun dan 1 ramp on/off. Adapun rencana kecepatan 5 jalan tol ini berkisar 80 - 100 km/jam, dengan jumlah lajur 2x2.  Sementara itu, penambahan panjang ruas JTTS di tahun ini dapat menjadi salah satu faktor pendukung dalam pengembangan kawasan di wilayah Sumatra.  “Kehadiran JTTS merupakan vehicle bagi pertumbuhan perekonomian makro dan mikro di Sumatera. Hal ini sejalan dengan misi pemerintah untuk mendukung pertumbuhan perekonomian yang merata. Adapun strategi Hutama Karya dalam percepatan penyelesaian ruas ini dengan penggunaan teknologi dan digitalisasi konstruksi guna tepat mutu dan waktu,” tandasnya.  &nbsp;

5 Ruas Tol Trans Sumatera Milik Hutama Karya yang Rampung di 2023

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/09/Direktur-Hutama-Karya-Budi-Harto-di-Ngopi-BUMN.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Hutama Karya (Persero) akan mendapatkan suntikan dana Penyertaan Modal Negara (PMN) sebesar Rp 28,84 triliun pada tahun 2023. Anggaran tersebut akan digunakan untuk melanjutkan penyelesaian tugas pemerintah terkait proyek Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS).  Pernyataan itu disampaikan Direktur Utama PT hutama Karya, Budi Harto dalam acara Ngobrol Pagi di Kementerian BUMN, Kamis (29/9). Ia mengatakan, kehadiran tol di Sumatera ini didorong untuk meningkatkan pertumbuhan ekonomi.  Namun, karena secara finansial kurang, maka pemerintah menugaskan Hutama Karya dalam pembangunannya. "Pemerintah hadir dengan menugaskan Hutama Karya sejak tahun 2014 melalui Perpres Nomor 100 tentang Penugasan Pembangunan Tol di Sumatera yang telah diperbaharui menjadi Nomor 117 pada tahun 2015," kata Budi.  Ia menjelaskan, suntikan dana sebesar Rp 28,84 miliar akan digunakan untuk melanjutkan proyek jalan tol Sumatera tahap 2 sampai Jambi. Adapun panjang ruas tersebut sekitar 200 kilometer (Km) dan akan mengoneksikan Dumai, Pekanbaru, sampai Padang.  "Ini akan segera dilaksanakan dengan sumber PMN yang akan kami terima, Hutama Karya, pada tahun 2023," jelasnya.  Sementara itu, pada akhir tahun 2022 nanti, Hutama Karya akan menerima alokasi PMN sebesar Rp 31,35 triliun. Adapun total dana PMN yang telah diterima sejak tahun 2014 yakni sebesar Rp 52 triliun.  Dana tersebut telah didistribusikan untuk pendanaan 13 ruas JTTS sepanjang 1.100 Km. Sehingga nantinya, kata Budi, jalan Tol Trans Sumatera akan lebih panjang lagi dan mencapai 1.250 Km pada pertengahan tahun 2024.  Budi menambahkan, seluruh pembangunan JTTS tahap pertama yang sedang dibangun dan diharapkan selesai pada pertengahan tahun 2023. "Tahap I sebagian ruas telah beroperasi dan sisanya dalam tahap konstruksi," ungkap Budi.  Ia memastikan, nantinya seluruh JTTS yang dibangun akan menghubungkan pusat-pusat perekonomian di Sumatera, yakni Bakauheni- Lampung-Palembang dengan jalur utama adalah Jambi. Adapun saat ini, sejumlah ruas tol yang sudah beroperasi di Sumatera, meliputi Medan-Binjai, Bakauheni-Terbanggi Besar, Palembang-Simpang Indralaya, Terbanggi Besar-Pematang Panggang-Kayu Agung, dan Pekanbaru-Dumai.

Dapat Suntikan Rp 28,84 T, HK Lanjutkan Proyek Tol Trans Sumatera

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/02/tol-binjai.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Ruas tol Binjai–Langsa seksi Binjai–Stabat diresmikan Presiden Joko Widodo pada Jumat (4/2). Jalan sepanjang 11,8 kilometer tersebut merupakan bagian dari jalan tol trans-Sumatera (JTTS) yang membentang dari Aceh hingga Lampung.  Jokowi menyampaikan, jalan tol Binjai–Langsa seksi Binjai–Stabat telah siap dimanfaatkan untuk mendukung kelancaran konektivitas. "Dengan jalan semulus ini, otomatis struktur biaya dan harga komoditas di sekitar wilayah tol akan lebih kompetitif dan mempermudah akses destinasi pariwisata di Sumatera Utara," ujarnya.  Pada kesempatan yang sama, selain diresmikannya tol Binjai–Stabat, PT Hutama Karya (Persero) menandatangani letter of commitment (LoC) atas penyertaan modal negara (PMN) 2021 sebesar Rp 25,2 triliun yang diperuntukkan percepatan pembangunan megaproyek jalan tol trans-Sumatera (JTTS).  Menteri Keuangan Sri Mulyani menyatakan, penandatanganan LoC atau kontrak kinerja ini dilakukan demi mewujudkan akuntabilitas dari dana yang telah diberikan kepada BUMN-BUMN yang mendapatkan penugasan pemerintah. "Sehingga akuntabilitas dari setiap dana yang dimasukkan dalam PMN menjadi lebih jelas dan dihubungkan dengan prioritas nasional," jelasnya.  Perempuan yang akrab disapa Ani itu juga menyebutkan, tahun ini Hutama Karya kembali menerima PMN Rp 23,85 triliun. "Modal PMN tersebut diberikan kepada Hutama Karya untuk menyelesaikan ruas-ruas di JTTS," ungkapnya.  Wakil Menteri BUMN II Kartika Wirjoatmodjo menegaskan, Kementerian BUMN berkomitmen memanfaatkan PMN dengan sebaik-baiknya dan menjunjung akuntabilitas yang tinggi. "Saat ini kita juga memiliki tiga target. Pertama, penyelesaian waktu sesuai dengan target penyelesaian JTTS. Kedua, efisiensi bagaimana bisa menurunkan cost per kilometer dengan kualitas jalan yang baik. Ketiga, menjaga keuangan dan cash flow agar proyek dapat tetap menjaga perusahaan tersebut dengan kondisi sehat," paparnya.  Direktur Utama Hutama Karya Budi Harto menjelaskan, PMN Rp 25,2 triliun akan dialokasikan untuk mempercepat penyelesaian pembangunan JTTS. "PMN ini bakal digunakan Hutama Karya untuk membiayai seluruh aktivitas pembangunan JTTS. Kepercayaan dari pemerintah ini kami pastikan akan berdampak bagi peningkatan kinerja korporasi serta memberikan manfaat yang optimal bagi kepentingan bangsa dan negara," tuturnya.

Disuntik Rp 23,85 Triliun, Hutama Karya Kebut Jalan Tol Trans-Sumatera

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/garap-proyek-jalintim-sumatera-pemerintah-siapkan-studi-kelayakan_c_214908.jpeg" alt="Jalan tol Lampung, salah satu dari bagian proyek Trans Sumatera" width="100%">
<figcaption>Jalan tol Lampung, salah satu dari bagian proyek Trans Sumatera</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Perusahaan konstruksi PT Hutama Karya (Persero) menargetkan proyek pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) sepanjang 211 kilometer (km) selesai tahun ini. SEVP Sekretaris Perusahaan Hutama Karya Muhammad Fauzan mengatakan, perseroan juga menargetkan jalur Pekanbaru-Dumai (Permai) sepanjang 31 km dan Sigli-Banda Aceh sepanjang 14 km bisa beroperasi tahun ini.  "Hingga pertengahan Februari 2020, proses konstruksi jalan tol Pekanbaru-Dumai sudah mencapai rata-rata 90 persen dengan progres pembebasan lahan sudah 99,78 persen," katanya melalui keterangan tertulis, Jakarta, Senin (16/3).  JTTS dibagi beberapa seksi. Seksi 1 Pekanbaru-Minas sepanjang 9,5 km, progres konstruksi 100 persen, progres pembebasan lahan sudah 100 persen. Seksi 2 Minas-Kandis Selatan sepanjang 24,10 km, progres konstruksi 89,83 persen, progres pembebasan lahan sudah 99,83 persen.  Seksi 3 Kandis Selatan-Kandis Utara sepanjang 16,95 km, progres konstruksi 83,72 persen, progres pembebasan lahan sudah 98,52 persen. Seksi 4 Kandis Utara-Duri Selatan panjang 26,5 km, progres konstruksi 88,77 persen, progres pembebasan lahan sudah 100 persen.  Seksi 5 Duri Selatan-Duri Utara panjang 29,45 km, progres konstruksi 90,12 persen, progres pembebasan lahan sudah 100 persen. Seksi 6 Duri Utara-Dumai panjang 25,44 km, progres konstruksi 82,97 persen, progres pembebasan lahan sudah 100 persen.

Hutama Karya Optimistis Tol trans-Sumatera Bisa Beroperasi Tahun ini

JTTS

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#JTTS