<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/28/jok-motor-3512436866.jpg" alt="Ilustrasi jok motor. (freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi jok motor. (freepik)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Banyak pemilik motor terburu-buru mengganti jok hanya karena tergoda tampilan baru atau tren viral, padahal keputusan itu bisa berdampak pada kenyamanan kamu setiap hari. Salah pilih jok bukan cuma bikin riding jadi melelahkan, tapi juga bisa berujung penyesalan karena uang keluar, hasil tidak sesuai. Agar kamu tidak mengalami hal yang sama, ada beberapa hal penting yang wajib kamu pahami sebelum mengganti jok motor. Mulai dari kebutuhan pribadi sampai kualitas bahan, semua perlu dipertimbangkan supaya jok baru benar-benar menunjang kenyamanan dan keamanan berkendara. Berikut 5 hal yang harus kamu ketahui sebelum mengganti jok motor seperti dirangkum dari laman Astra Motor, Jumat (28/11). 1. Pahami Kebutuhanmu, Jangan Cuma Ikut Tren Banyak orang asal ganti jok karena desainnya lagi naik daun, padahal kebutuhan tiap pengendara berbeda. Kalau kamu pakai motor buat kerja harian, tentu butuh jok yang nyaman, adem, dan awet, bukan sekadar gaya untuk dipamerkan di media sosial.&nbsp; Coba tanya diri sendiri, kamu butuh kenyamanan atau cuma ingin tampil beda? Karena kenyamanan jok itu bakal kamu rasakan setiap hari, bukan cuma saat difoto. 2. Pilih Bahan Jok dengan Cermat Bahan jok itu seperti &ldquo;kulit luar&rdquo; motor kamu. Memilih asal-asalan bisa bikin kamu sengsara tiap kali berkendara. Ada bahan yang licin, ada yang cepat panas, bahkan ada yang mudah sobek.&nbsp; Kalau motor kamu sering terparkir di bawah terik matahari, pilih bahan yang tahan panas supaya jok tetap nyaman disentuh. Sebelum membeli, duduklah sebentar dan rasakan permukaannya, nyaman atau tidak? 3. Busa Tebal Tidak Selalu Nyaman Banyak yang mengira semakin tebal busanya, semakin empuk joknya. Faktanya, tidak semua busa tebal itu berkualitas. Ada yang cepat kempes, ada pula yang terlalu keras sampai bikin bokong pegal sebelum sampai tujuan. Jok yang ideal itu gabungan antara ketebalan, kepadatan, dan fleksibilitas. Cobalah duduk setidaknya lima menit, kalau nyaman lebih dari itu, berarti cocok. 4. Perhatikan Desain Ergonomis Kalau kamu sering merasa capek atau pegal hanya setelah beberapa belas menit berkendara, bisa jadi desain joknya tidak ergonomis. Jok yang baik harus mengikuti bentuk tubuh kamu, bukan memaksa kamu duduk miring atau membebani punggung.&nbsp; Selain itu, tinggi dan lebar jok juga mempengaruhi pijakan kaki. Kalau terlalu tinggi atau lebar, kamu bisa kesulitan menapak, yang jelas membahayakan saat berhenti mendadak. 5. Ganti Jok di Tempat yang Tepercaya Harga murah memang menggoda, tapi kualitas pengerjaan jauh lebih penting. Banyak tukang jok dadakan yang sekadar bisa memasang, tapi tidak memahami kenyamanan dan keamanan. Jika memungkinkan, pilih bengkel yang punya standar jelas. Mereka lebih paham struktur motor dan cara pemasangan yang tepat agar jok tidak hanya enak dipandang, tapi juga aman dipakai setiap hari. Kalau kamu asal pilih, efeknya bisa kamu rasakan terus-menerus, mulai dari pegal, tidak nyaman, sampai menyesal karena salah investasi. Jadi, pastikan kamu mempertimbangkan semuanya sebelum memutuskan ganti jok motor.

Sebelum mengganti jok motor, simak 5 hal penting agar tidak menyesal di kemudian hari. Kenyamanan berkendara adalah yang utama.

5 Tips Ganti Jok Motor Agar Nyaman dan Aman

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/11/close-up-motorcycle-with-helmet_23-2148875784-1-793027338.jpg" alt="Ilustrasi jok motor. (Freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi jok motor. (Freepik)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Jok motor&nbsp; merupakan salah satu komponen penunjang untuk kenyamanan motor saat digunakan selama perjalanan. Bahkan bukan hanya itu jok juga bisa menjadi salah satu hal yang mempengaruhi estetika motor Anda.&nbsp; <div align="left"> Namun sayang tidak sedikit dari pemilik motor yang mengabaikan pentingnya memilih jok dan merawatnya. Saat ini jok bisa terbuat dari berbagai macam bahan dan memiliki beragam bentuk. Banyak rider mencari cara untuk meningkatkan kenyamanan, dan salah satu solusi populer yang dibahas dikalangan bikers. Melansir dari lama SlashGear&nbsp;kebanyakan para riders menggunakan bahan sheepskin (kulit domba)&nbsp;sebagai pelapis jok motor. Tak sedikit yang mengatakan kalau kulit domba sering dianggap lebih nyaman untuk jok motor karena punya sifat alami yang berbeda dibandingkan dengan bahan sintetis atau kulit hewan lain. Berikut beberapa alasannya: 1. Tekstur Lebih Lembut Serat kulit domba lebih halus dibandingkan kulit sapi, sehingga jok terasa lebih empuk dan tidak kaku saat diduduki dalam waktu lama. 2. Elastis dan Lentur Kulit domba lebih fleksibel, mudah mengikuti bentuk busa jok, sehingga dudukan terasa lebih ergonomis dan tidak menekan tubuh. 3. Daya Serap dan Sirkulasi Udara Baik Serat alami kulit domba mampu menyerap keringat sekaligus memberikan sirkulasi udara. Ini membuat pengendara lebih nyaman, terutama di iklim tropis yang panas. 4. Tidak Mudah Panas atau Dingin Berbeda dengan kulit sintetis yang cepat panas bila terpapar matahari, kulit domba punya sifat termal alami sehingga tetap nyaman diduduki meskipun motor diparkir di bawah terik matahari. 5. Ringan tetapi Tahan Lama Meski lebih tipis dari kulit sapi, kulit domba cukup kuat dan awet bila dirawat dengan baik, sekaligus memberi rasa ringan dan tidak kaku pada jok motor. Jadi, kulit domba cocok untuk jok motor karena mengutamakan kenyamanan pengendara, terutama bagi yang sering menempuh perjalanan jauh. </div>

Jok motor salah satu komponen yang mendukung kenyamanan, maka memilih bahan sangat penting agar perjalanan nyaman.

Jok Motor Bahan Kulit Kambing Dianggap Lebih Nyaman, Ini Alasannya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/11/close-up-motorcycle-with-helmet_23-2148875784-1-793027338.jpg" alt="Ilustrasi jok motor. (Freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi jok motor. (Freepik)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Jok merupakan salah satu komponen penting pada sepeda motor. Jok yang sesuai dengan motor juga bisa membuat berkendara menjadi lebih nyaman. Oleh karena itu, penting untuk merawat jok motor agar tak cepat retak. Langkah ini bisa membuat kamu menghemat keuangan karena tak sering gonta-ganti jok motor. Berikut adalah tips untuk merawat jok motor agar tak cepat retak, seperti dirangkum dari berbagai sumber. <ol> <li>Bersihkan jok motor secara teratur</li> </ol> Kamu bisa membersihkan jok motor secara teratur dengan menggunakan sabun yang lembut dan air hangat. Pastikan untuk mengeringkan jok motor secara menyeluruh setelah dibersihkan.&nbsp; Membersihkan jok motor secara teratur bisa membantu menghilangkan kotoran dan debu yang bisa saja menyebabkan jok motor menjadi retak dan rusak. <ol start="2"> <li>Gunakan pelindung jok motor</li> </ol> Sinar UV dan hujan biasanya membuat jok motor menjadi terlalu kering bahkan terlalu lembap. Oleh karena itu, kamu bisa menggunakan pelindung untuk melindungi jok motor dari kedua hal itu. Pelindung jok motor dapat dibuat dari bahan yang tahan air dan sinar UV, seperti plastik atau kain yang tahan air. <ol start="3"> <li>Hindari paparan sinar uv langsung</li> </ol> Hindari paparan sinar UV langsung pada jok motor karena bisa menyebabkan jok motor menjadi cepat retak dan rusak.&nbsp;Pastikan kamu memarkirkan motor di tempat yang teduh agar tak langsung terkena paparan sinar UV. <ol start="4"> <li>Gunakan kondisioner jok motor</li> </ol> Kondisioner jok motor berfungsi untuk menjaga jok motor agar tetap lembut dan tidak retak. Kondisioner jok motor juga bisa membantu menjaga bahan jok motor tetap lembut dan fleksibel, sehingga tidak mudah retak dan rusak. <ol start="5"> <li>Hindari menggunakan jok motor terlalu lama</li> </ol> Hindari menggunakan jok motor terlalu lama, lantaran bisa menyebabkan jok menjadi retak dan rusak. Jika kamu telah menggunakan jok selama beberapa tahun, pertimbangkan untuk menggantinya dengan jok motor yang baru. <ol start="6"> <li>Hindari penggunaan bahan kimia yang berbahaya</li> </ol> Hindari menggunakan bahan kimia yang berbahaya saat membersihkan jok motor. Sebab, bahan tersebut bisa menyebabkan jok motor menjadi cepat rusak dan retak.&nbsp;

Penting untuk merawat jok motor agar tak cepat retak. Langkah ini bisa membuat kamu menghemat keuangan karena tak sering gonta-ganti jok.

Biar Tetap Mulus dan Nggak Sering Gonta-ganti, Ini 6 Tips Merawat Jok Motor Agar Tak Cepat Retak

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/28/jok-motor-3512436866.jpg" alt="Ilustrasi jok motor. (freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi jok motor. (freepik)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">JawaPos.com - Jok motor saat ini banyak yang menggunakan bahan kulit sintetis. Sebaliknya, cukup jarang jok motor yang menggunakan bahan kulit asli.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jok motor berkulit sintetis sering digunakan lantaran menawarkan kebutuhan perawatan yang minim, sekaligus cukup kuat, berbeda dengan kulit asli yang rentan rusak. Namun, masih banyak konsumen yang belum mengetahui cara merawat jok motor berbahan sintetis. Berikut tips selengkapnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bersihkan Jok Motor secara Teratur</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bersihkan jok motor secara teratur dengan menggunakan kain lembut dan kering untuk menghilangkan debu dan kotoran yang menempel. Jangan menggunakan kain kasar atau bahan kimia yang dapat merusak jok motor sintetis. Pastikan kamu membersihkan jok motor secara teratur, terutama setelah digunakan dalam cuaca yang buruk.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Gunakan Sabun Khusus&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jika jok motor sintetis kamu terkena noda atau kotoran yang sulit dihilangkan, gunakan sabun khusus untuk membersihkan jok motor.&nbsp;Sabun ini bisa membantu menghilangkan noda dan kotoran tanpa merusak jok motor sintetis. Namun, pastikan bahwa kamu membaca instruksi pada label sabun dan menggunakannya sesuai dengan petunjuk.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jangan Gunakan Bahan Kimia Berbahaya</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jangan gunakan bahan kimia yang berbahaya untuk membersihkan jok motor sintetis. Bahan kimia seperti alkohol, aseton, atau thinner bisa merusak jok motor sintetis dan menyebabkan kerusakan yang tidak dapat diperbaiki.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Gunakan Pelindung Jok Motor</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Gunakan pelindung jok motor untuk melindungi jok motor sintetis dari sinar UV, debu, dan kotoran. Pelindung jok motor bisa membantu mencegah kerusakan pada jok motor sintetis dan membuatnya menjadi lebih tahan lama.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Gunakan Kondisioner pada Jok Motor</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Gunakan kondisioner untuk melembabkan jok motor sintetis. Kondisioner bisa membantu melembabkan jok motor dan mencegahnya menjadi kering dan retak. Sebelum itu, pastikan kamu membaca instruksi pada label kondisioner dan menggunakannya sesuai dengan petunjuk.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div>

Jika jok motor sintetis kamu terkena noda atau kotoran yang sulit dihilangkan, gunakan sabun khusus untuk membersihkan jok motor.

Jok Motor Kamu Gunakan Bahan Kulit Sintetis? Ini Tips Merawatnya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/16/images-20-1933067092.jpeg" alt="Ilustrasi: Menggunakan smartphone saat kondisi hujan. (GizNext)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Menggunakan smartphone saat kondisi hujan. (GizNext)</figcaption>
</figure> <div dir="auto"> <div dir="auto">JawaPos.com - Fungsi utama dari jok sepeda motor memang sebagai tempat untuk penyimpanan. Tapi wajib diperhatikan, tidak semua jenis barang boleh dimasukan ke dalamnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Banyak yang bilang, HP atau smartphone adalah salah satu barang yang tidak boleh masuk ke bagasi jok motor. Padahal, saat dalam perjalanan dan hujan datang, mau nggak mau kita pasti meletakkan smartphone ke dalam bagasi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lantas, aman kah demikian?</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Secara umum memang tak ada larangan meletakkan handphone atau smartphone ke bagasi motor di bawah jok. Hanya saja, pada praktiknya diperlukan sedikit ketelitian supaya smartphone yang berisi baterai tidak panas dan menyebabkan ledakan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015319195/ramalan-zodiak-besok-17-november-2024-sagitarius-capricorn-aquarius-dan-pisces">Ramalan Zodiak Besok 17 November 2024: Sagitarius, Capricorn, Aquarius, dan Pisces</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Cara aman menaruh HP di jok motor ini harus diperhatikan dengan baik karena sebenarnya menaruh HP di jok motor tidak disarankan. Namun kadang keadaan mengharuskan untuk menaruh HP di jok motor karena takut dijambret, khawatir basah karena hujan atau tidak mau repot membawa tas.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Wadah di bawah jok kendaraan memang diciptakan untuk ruang penyimpanan. Namun itu bukan berarti semua barang boleh diletakkan disana. Umumnya, barang-barang yang tidak disarankan diletakkan di bawah jok motor adalah benda cair dan barang elektronik, termasuk HP.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ada cara aman menaruh HP di jok motor yang bisa diikuti. Pertama, matikan power handphone sehingga tidak ada daya listrik yang aktif. Lagipula dering handphone tidak terdengar jika motor berjalan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/015319175/persaingan-memanas-persebaya-surabaya-dan-persib-kompak-tak-gelar-uji-coba-di-jeda-internasional">Persaingan Memanas! Persebaya Surabaya dan Persib Kompak Tak Gelar Uji Coba di Jeda Internasional</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kalaupun dering terdengar, pengendara juga tidak bisa sembarang berhenti di jalan untuk membuka jok dan mengambil ponsel mereka. Jika memungkinkan, lebih aman lagi baterai dicopot.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebab, baterai termasuk bagian dari hp yang mudah rusak, termasuk jika terkena suhu panas bagasi motor yang dekat dengan mesin. Anda bisa mengaktifkan mode pesawat atau flight mode supaya ponsel tidak mencari sinyal terus menerus yang dalam kondisi tersebut, bisa menyebabkan ponsel menjadi panas.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemudian, bungkus smartphone dengan kain atau bahan lain yang empuk. Tujuannya agar ponsel tidak cepat rusak akibat panas yang terjebak di dalam bagasi dan benturan ketika motor berjalan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015319177/ramalan-zodiak-besok-17-november-2024-leo-virgo-libra-dan-scorpio">Ramalan Zodiak Besok 17 November 2024: Leo, Virgo, Libra, dan Scorpio</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hindari menaruh smartphone di bawah jok motor yang diparkir di bawah panas matahari, meski mesin mati. Keluarkan ponsel dari bagasi jika sudah sampai di tempat tujuan. Panas matahari juga bisa membuat suhu di dalam bagasi meningkat dan merusak komponen hp.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hindari membuka tempat penyimpanan motor di sembarang tempat, apalagi jika diketahui ada ponsel di dalamnya. Bagasi yang terbuka lebar mengundang kejahatan jalanan meski hanya beberapa detik.</div> </div>

Banyak yang bilang, HP atau smartphone adalah salah satu barang yang tidak boleh masuk ke bagasi jok motor.

Musim Hujan Datang, Bolehkah Menyimpan Smartphone di Dalam Bagasi Jok Motor?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/05/banjir-surabaya-3-2809364076.jpg" alt="Ilustrasi pengendara sepeda motor menembus genangan banjir. (Robertus Risky/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi pengendara sepeda motor menembus genangan banjir. (Robertus Risky/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Pada Selasa (5/11) siang hingga sore hari, sejumlah daerah di Jabodetabek diguyur hujan intensitas sedang hingga lebat. Hujan lebat cenderung badai bahkan melanda Jakarta pada sore hari. Hal ini membuat beberapa titik di Jakarta kembali terendam banjir. Bahkan di kawasan Gandaria, Jakarta Selatan, banjir merendam area parkir sepeda motor di samping Universitas Satya Negara Indonesia. Dalam unggahan video viral di media sosial, terlihat sejumlah motor terendam, bahkan berenang. Air sudah melewati tinggi di atas mesin hingga ke bagian jok motor. Lalu bagaimana jika sepeda motor ternyata tenggelam atau gagal melewati banjir dan membuat motor jadi mogok? Berikut ini hal-hal yang harus anda perhatikan dalam pertolongan pertama untuk sepeda motor yang tenggelam dalam banjir. Jangan langsung dinyalakan Setelah sepeda motor terendam air banjir, jangan langsung dinyalakan. Karena hal ini dapat membuat kondisi motor semakin buruk. Air yang melebihi ketinggian mesin, berisiko masuk ke dalam silinder.&nbsp; Jadi, saat motor langsung dihidupkan akan berisiko mengalami water hammer. Kondisi tersebut berbahaya lantaran piston bisa jebol dan setang piston bengkok. Matikan arus listrik Pertolongan kedua saat motor terendam banjir adalah mematikan arus listrik dengan cara melepaskan kabel plus dan minus dari aki. Hal ini dilakukan supaya tidak terjadi korsleting arus listrik pada sepeda motor anda. Periksa busi dan tutup busi Komponen ini paling rentan saat terjadi banjir, karena posisinya yang terletak di bagian bawah sepeda motor. Busi atau tutup busi yang bermasalah biasanya akan menimbulkan masalah juga pada bagian pengapian. Biasanya akan timbul gejala "brebet" saat dihidupkan atau bahkan tidak mau hidup sama sekali. Periksa filter udara Hal berikutnya, cobalah untuk periksa filter atau saringan udara, dan pastikan tidak terdapat air di dalam filter udara. Jika filter sudah telanjur kemasukan air, sebaiknya segera lepas saringan udara dan keringkan. Namun bila sudah terendam banjir parah, segera ganti filter dengan yang baru. Periksa continous variable transmission (cvt) Dilansir dari Nusantara Sakti, khusus sepeda motor jenis matik, bagian CVT sangat rentan apabila terkena banjir, sekalipun seudah dilengkapi drain hole untuk akses keluar air.&nbsp; Jika motor sudah terendam banjir lama, maka bagian CVT harus dibersihkan dan dikeringkan terlebih dahulu sebelum dihidupkan. Jika tidak, maka akan terjadi korsleting atau arus pendek pada bagian spul yang terkena air. Periksa oli mesin Untuk mengidentifikasi apakah air masuk ke ruang mesin atau tidak, dapat dilakukan dengan melihat warna oli mesin. Jika warna oli berubah menjadi putih dan berbusa, maka sudah dipastikan oli tercampur dengan air. Periksalah oli sepeda motor Anda baik itu oli mesin atau oli gardan untuk motor matik, dan segeralah ganti jika warnanya sudah berubah. Itulah pertolongan pertama saat sepeda motor terendam atau gagal melewati area banjir. Jika pertolongan pertama sudah dilakukan, ada baiknya segera bawa sepeda motor ke bengkel&nbsp;terdekat untuk mendapatkan perawatan terbaik dari mekanik-mekanik yang ahli dan berpengalaman.

Berikut ini hal-hal yang harus anda perhatikan dalam pertolongan pertama untuk sepeda motor yang tenggelam dalam banjir.

Jakarta Mulai Kebanjiran, Ketahui Pertolongan Pertama yang Harus Dilakukan Saat Motor Terendam Banjir

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/19/ilustrasi-bagas-motor-3745925789-891162287.jpg" alt="Bagasi di bawah jok motor." width="100%">
<figcaption>Bagasi di bawah jok motor.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Bagasi di bawah jok motor kini semakin luas dan nyaman untuk digunakan meletakkan barang-barang besar ketika bepergian. Menyimpan barang bawaan di dalam bagasi jok motor pun membuat pengendara dan penumpang semakin leluasa karena tidak perlu direpotkan dengan membawa barang-barang. Terutama bagi kaum laki-laki yang malas membawa tas, dan memilih untuk meletakkan barang seperti handphone dan dompet di dalam bagasi jok motor. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/013082785/pencuri-barang-bawaan-penumpang-kereta-tawang-jaya-premium-berhasil-ditangkap-kai-dan-kepolisian">Pencuri Barang Bawaan Penumpang Kereta Tawang Jaya Premium Berhasil Ditangkap KAI dan Kepolisian</a> Namun, ternyata tidak semua jenis barang dapat diletakkan di bagasi di bawah jok motor karena beberapa alasan teknis. Alasan utamanya adalah karena bagasi jok motor berdekatan dengan mesin dan tangki bahan bakar, sehingga tidak bisa digunakan untuk menyimpan barang-barang tertentu. Selain itu, bagasi di bawah jok motor juga tidak memiliki sirkulasi udara dan akan dalam keadaan tertutup selama masa perjalanan menggunakan motor. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/013080560/menperin-sebut-masalah-besar-di-kawasan-berikat-dan-plb-barang-barang-ilegal-sering-lolos">Menperin Sebut Masalah Besar di Kawasan Berikat dan PLB, Barang-barang Ilegal Sering Lolos</a> Apalagi, ketika motor sedang dalam keadaan berjalan dan mesin sedang menyala, maka suhu bagasi akan meningkat dan akan membahayakan barang-barang yang ada di dalamnya. Beberapa barang yang sebaiknya tidak diletakkan di dalam bagasi jok motor adalah sebagai berikut, seperti dihimpun JawaPos.com dari berbagai sumber: Handphone Alasan utama handphone sebaiknya tidak diletakkan di dalam bagasi jok motor adalah karena baterai yang memiliki sumber energi yang dapat menghasilkan panas.&nbsp; Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/013071145/impor-barang-di-e-commerce-bakal-lebih-ketat-berlaku-mulai-17-oktober-2023">Impor Barang di E-Commerce Bakal Lebih Ketat, Berlaku Mulai 17 Oktober 2023</a> Handphone yang dalam keadaan menyala akan menghasilkan panas ditambah lagi dengan panas dari mesin motor yang sedang berjalan. Jika handphone diletakkan di ruang tertutup seperti bagasi jok motor maka tidak ada media untuk mentransfer panas yang besar tersebut, sehingga besar risiko terjadinya ledakan. Barang Elektronik&nbsp; Selain handphone, barang elektronik jenis apapun juga sebaiknya tidak diletakkan di dalam bagasi jok motor. Sama dengan handphone, barang elektronik ditambah dengan panas dari mesin motor yang sedang berjalan dan di ruangan tertutup akan dikhawatirkan berpotensi menyebabkan ledakan. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/013070934/5-negara-asal-impor-barang-konsumsi-terbesar-indonesia-salah-satunya-dari-china">5 Negara Asal Impor Barang Konsumsi Terbesar Indonesia, Salah Satunya Dari China</a> Kosmetik Panas mesin motor akan menyebabkan kosmetik jenis apapun dapat meleleh jika disimpan di dalam bagasi jok motor. Kandungan kimia dalam peralatan kosmetik juga dikhawatirkan dapat merusak motor jika tidak sengaja masuk ke dalam mesin. Parfum Kemasan Botol Parfum berkemasan botol juga sebaiknya tidak diletakkan di dalam bagasi jok motor karena mudah menguap dan dapat memicu bensin dalam motor memercikkan api. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/013070263/lindungi-umkm-kemenkeu-rilis-pmk-nomor-96-tahun-2023-soal-pajak-impor-dan-ekspor-barang-kiriman">Lindungi UMKM, Kemenkeu Rilis PMK Nomor 96 Tahun 2023 soal Pajak Impor dan Ekspor Barang Kiriman</a> Jas Hujan Basah Hal ini sering dilakukan terutama ketika musim hujan. Kadang kita terburu-buru menyimpan jas hujan dan tidak peduli meskipun jas hujan tersebut masih basah. Padahal, jas hujan berbahan dasar polyester dan gore tech yang ketika disimpan di dalam jok motor dalam keadaan basah akan menyebabkan rusaknya jas hujan. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/surabaya-raya/013061100/gudang-barang-bukti-laka-lantas-di-polres-gresik-lebihi-kapasitas">Gudang Barang Bukti Laka Lantas di Polres Gresik Lebihi Kapasitas</a> Bahan Makanan Suhu motor dalam keadaan mesin menyala bisa mencapai lebih dari 36 derajat celcius dan dapat mengurai sayur-sayuran, buah-buahan, coklat, yoghurt, es krim, dan menurunkan kualitas bahan makanan.

Ternyata tidak semua jenis barang dapat diletakkan di bagasi di bawah jok motor karena beberapa alasan teknis.

Barang-Barang Ini Sebaiknya Tidak Diletakkan di Bagasi Jok Motor, Handphone Termasuk dalam Daftar!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/begini-cara-gampang-bikin-jok-motor-jadi-nyaman_m_.jpg" alt="Karyawan Bengkel Blacksweet Ipoel Jam’s Seat sedang mengerjakan jok pelanggan." width="100%">
<figcaption>Karyawan Bengkel Blacksweet Ipoel Jam’s Seat sedang mengerjakan jok pelanggan.</figcaption>
</figure>JawaPos.com &ndash; Bermotor nyaman tidak hanya ditentukan oleh sistem mekanis yang prima tetapi juga faktor pendukung lain seperti kelengkapan riding, spion dan keempukan jok motor.&nbsp;Tak sedikit konsumen mengeluhkan kondisi jok yang keras dan kulitnya yang licin. Untuk itu, mereka kerap mengambil jalan dengan mendatangi bengkel jok untuk penambahan busa dan penggantian kulit. Menurut Ipoel, punggawa Bengkel Blacksweet Ipoel Jam&rsquo;s Seat, jok standar untuk pemakaian harian, biasanya cukup dibuat polos. &ldquo;Kalau jok nyaman&nbsp; untuk harian, kita hanya bongkar kemudian kita tambahkan busa lalu dibungkus dengan kulit Mbtech yang lebih tebal. Hasilnya pasti sudah nyaman karena yang dikejar keempukan joknya,&rdquo; kata Ipoel pada JawaPos.com beberapa waktu lalu. Ia menambahkan untuk jok harian paling baik menggunakan kulit yang polos. Artinya tidak banyak variasi jahitan yang ada di badan jok. Hal ini untuk menghindari rembesan air ke dalam busa jika terkenal air hujan. &ldquo;Biasanya ada yang minta untuk pakai kulit yang punya variasi motif. Tapi untuk harian kita tetap kasi yang polos. Kalau yang banyak jahitan air nanti merembes saat hujan dan pasti busanya rusak. Karena musuh busa hanya air,&rdquo; jelas pria berkaca mata itu. Kalaupun mereka meminta joknya di custom untuk motor harian, Ipoel dan tiga karyawannya akan memilihkan kulit dengan paduan warna tertentu kemudian membentuk jok sesuai dengan desain gambar yang dipilih konsumen. &ldquo;Jahitannya pada jok custom untuk pemakaian motor harian juga hanya kita berikan di bagian depan dan belakang jok,&rdquo; ujarnya. Pengerjaan satu jok standar membutuhkan waktu 15 sampai 30 menit. Sementara untuk jok custom biasanya bisa 3 hari sampai seminggu, sesuai dengan tingkat kesulitan desain yang dipilih. Harga penambahan busa plus kulit jok baru antara Rp 45 ribu sampai 180 ribu sesuai dengan pemilihan kulit. Sementara harga jok custom harian antara Rp 500 ribu sampai Rp 4 juta sesuai dengan tingkat kesulitan desainnya.

Begini Cara Gampang Bikin Jok Motor Jadi Nyaman

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/07/pelaku-jambret-kabur-di-jok-motornya-ada-kta-tni_m_144879.jpeg" alt="Ilustrasi" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Aksi penjambretan kembali terjadi dan menimpa seorang perempuan. Pelaku merampas HP seorang pelajar, Rita (14) yang sedang makan di warung di Kawasan Gunung Malang, Balikpapan Tengah.&nbsp; Kejadian berlangsung Minggu (16/7) dinihari sekira pukul 02.00 Wita. Ketika itu, Rita sedang makan bersama teman-temanya. "Saat itu pelaku datang. Berpura-pura membeli minuman. Tetapi tiba-tiba langsung merampas HP korban yang sedang dimainkannya. Korban teriak dan seorang pemuda berusaha membantu korban," terang Kapolsek Balikpapan Utara, Kompol Sopyan kemarin.&nbsp; Terjadi aksi kejar-kejaran antara pemuda yang diketahui bernama Deri dengan pelaku. Deri berhasil mengejar dan menghadang pelaku di depan markas polisi militer Angkatan Laut, Jalan A Yani. Duel tangan kosong berlangsung. Namun dalam perkelahian, Deri kalah. Takut ada warga yang ikut campur, pelaku berusaha kabur. Namun pelaku salah membawa motor. Justru motor Deri yang dibawa kabur. Sementara motor pelaku ditinggal.&nbsp; "Begitu dapat laporan, anggota kami langsung menuju ke lokasi. Di sana petugas mengamankan satu unit sepeda motor yang diduga motor pelaku. Sedangkan pelaku sudah menghilang dan saat ini sedang kami lakukan penyelidikan," ujar Sopyan.&nbsp; Sopyan menyebut, penyelidikan dilakukan dengan mengindentifikasi motor yang diduga milik pelaku. Pihaknya enggan membeber terkait adanya dugaan oknum TNI yang terlibat. Meskipun, dari jok motor pelaku terdapat Kartu Tanda Anggota TNI. Selain itu, terdapat Kartu Tanda Penduduk (KTP), Kartu BPJS, NPWP, SIM Umum B1, dan bukti pengisian voucher listrik.&nbsp; "Kami tidak ingin berspekulasi. Semua masih dalam tahap penyelidikan. Tetapi memang tadi pagi ada anggota Pomal yang datang ke Polsek. Kami mengimbau agar masyarakat lebih berhati-hati lantaran ini kejadian kedua perampasan HP yang korbannya perempuan. Jadi lebih waspada jika bermain HP," pungkasnya.&nbsp; Dikonfirmasi mengenai hal tersebut, Komandan Lanal Balikpapan, Kolonel Laut (P) Irwan Sondang P Siagian menjelaskan, Minggu (16/7) pukul 02.30 Wita, terjadi keributan di depan markas Pomal Balikpapan. Melihat keributan, anggota jaga saat itu langsung mendatangi kedua orang. Namun salah seorang yang kemudian diduga sebagai pelaku perampasan HP kabur.&nbsp; "Diketahui warga mulanya menabrakkan motornya ke motor pelaku. Kemudian terjadi keributan. Sempat keduanya rebutan sepeda. Ternyata pelaku membawa kabur sepeda motor milik warga tersebut. Sedangkan motor pelaku jenis matik KT 4638 LU ditinggal hingga diamankan Pomal jaga," terang Siagian, kemarin.&nbsp; Dari keterangan warga yang dirampas motornya, diketahui jika pelaku rupanya merupakan perampas HP milik seorang pelajar. Siagian menyebut masih melakukan koordinasi dengan pihak kepolisian terkait kasus ini.&nbsp; "Pomal sudah koordinasi dengan Polsek Balikpapan Utara. Juga termasuk soal penemuan identitas yang ada di jok motor yang ditinggal pelaku," katanya. (*/rdh/rsh/k18/fab/JPG)

Pelaku Jambret Kabur, di Jok Motornya Ada KTA TNI

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#jok motor

Berita Terkini