<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/30/1000248946-930014510.jpg" alt="Joan Mir (Instagram @joanmir36official)" width="100%">
<figcaption>Joan Mir (Instagram @joanmir36official)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash;&nbsp;Joan Mir akhirnya mengakhiri paceklik podium selama hampir empat tahun dengan hasil gemilang di MotoGP Jepang. Dilansir dari laman Crash pada Selasa (30/9), Podium di Motegi menjadi yang pertama baginya bersama Honda sejak pindah dari Suzuki. Pencapaian ini terjadi setelah 1.422 hari penantian sejak podium terakhirnya di Portimao 2021. Selama periode itu, Mir harus melalui masa-masa sulit dengan cedera dan motor Honda yang tidak kompetitif. Ia bahkan mengalami 29 kali gagal finis sejak awal musim lalu. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/moto-gp/016582125/tes-motogp-di-misano-italia-dihiasi-5-fakta-mulai-dari-pedro-acosta-catat-waktu-tercepat-hingga-absennya-joan-mir">Tes MotoGP di Misano Italia Dihiasi 5 Fakta, Mulai dari Pedro Acosta Catat Waktu Tercepat hingga Absennya Joan Mir</a> Rentetan kegagalan tersebut menjadikannya mantan juara dunia dengan rekor terlama tanpa podium di era empat tak MotoGP. Mir mengakui bahwa masa transisi ke Honda penuh tantangan yang jauh lebih sulit dari perkiraannya. Bahkan Mir tetap berusaha bertahan dengan optimisme meski hasil tidak kunjung datang. Baginya, podium kali ini terasa istimewa setelah perjalanan panjang penuh cobaan. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/moto-gp/016478099/honda-raih-hasil-sprint-terbaik-pada-motogp-hungaria-2025-berkat-penampilan-luca-marini-dan-joan-mir">Honda Raih Hasil Sprint Terbaik pada Motogp Hungaria 2025 Berkat Penampilan Luca Marini dan Joan Mir</a> Perjalanan karier Mir sendiri sempat melesat pesat di awal. Hanya butuh tiga musim di Moto3 dan Moto2 sebelum naik ke MotoGP. Bahkan, ia langsung mencetak podium di musim debutnya bersama Suzuki dan meraih gelar juara dunia pada musim keduanya. Namun, sejak musim terakhir Suzuki pada 2022 yang diwarnai cedera, karier Mir merosot drastis. Kepindahannya ke Repsol Honda pada 2023 juga tidak membawa perubahan berarti. Ia sempat terpuruk dengan hanya 21 poin dan gagal menembus sepuluh besar balapan. Musim ini, perombakan besar proyek HRC akhirnya mulai menunjukkan hasil positif. Rekan setimnya Luca Marini dan pembalap LCR Johann Zarco lebih dulu merasakan podium, sementara Mir sempat terjebak dengan serangkaian pensiun. Namun di Motegi, ia menemukan kembali ritmenya dengan tampil konsisten sejak latihan hingga kualifikasi. Pada balapan utama, Mir berhasil menjaga kecepatan dan menyalip Pedro Acosta yang kehilangan daya. Joan Mir mengamankan podium dengan selisih tiga detik dari Marco Bezzecchi. Keberhasilan ini menjadi sinyal kebangkitan Mir bersama Honda setelah periode terburuk dalam kariernya.

Joan Mir akhirnya mengakhiri paceklik podium selama hampir empat tahun dengan hasil gemilang di MotoGP Jepang.

Joan Mir Akhiri Penantian 4 Tahun untuk Raih Podium Perdana Bersama Honda di MotoGP Jepang 2025

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/21/1000213789-1034340009.jpg" alt="Alex Marquez. (Instagram @alexmarquez73)" width="100%">
<figcaption>Alex Marquez. (Instagram @alexmarquez73)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash;&nbsp;Insiden antara Alex Marquez dan Joan Mir menjadi sorotan utama dalam balapan MotoGP Republik Ceko di Sirkuit Brno. Dilansir dari laman Crash pada Senin (21/7), Alex Marquez dari tim Gresini Racing menyatakan bahwa ia tidak berniat menyalip Mir saat keduanya terjatuh di tikungan ke-12 pada putaran kedua balapan tersebut. Menurut penjelasan Marquez, dirinya tengah mencoba mengevaluasi langkah untuk menyalip pada putaran berikutnya, bukan untuk langsung menyerang. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/moto-gp/016247441/alex-marquez-jalani-tes-medis-untuk-tentukan-partisipasi-di-motogp-jerman-sachsenring-2025">Alex Marquez Jalani Tes Medis untuk Tentukan Partisipasi di MotoGP Jerman Sachsenring 2025</a> Alex Marquez kehilangan kendali pada bagian depan motornya saat memasuki bagian kedua dari chicane terakhir, yang membuatnya terjatuh dan menyeret Joan Mir keluar lintasan. &ldquo;Ketika Anda melakukan kesalahan, Anda harus menerimanyaa, Saya mencoba mengambil setengah jalur untuk menghitung langkah selanjutnya, tetapi terlalu dalam dan kehilangan cengkeraman ban depan.&rdquo; ungkap Alex Marquez seperti dikutip Crash. Marquez pun menyampaikan permintaan maaf kepada Joan Mir dan timnya atas insiden tersebut. Alex Marquez mengakui bahwa kesalahan saat sesi kualifikasi yang membuatnya memulai dari posisi kedelapan turut berkontribusi terhadap situasi balapan yang kacau tersebut. Di sisi lain, Joan Mir mengungkapkan kekesalannya setelah mengalami kecelakaan kedua pada akhir pekan itu. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sports/016311518/alex-marquez-pasca-cedera-masih-punya-taring-di-sirkuit-sachsenring">Alex Marquez Pasca Cedera Masih Punya Taring di Sirkuit Sachsenring</a> Setelah Sprint Race pada Sabtu (19/7), Joan Mir harus menyelesaikan balapan lebih awal akibat kesalahan menghindari Johann Zarco, balapan utamanya pun harus berakhir di gravel karena benturan dengan Alex Marquez. &ldquo;Saya merasakan empat atau lima kali kontak dari belakang pada putaran itu sebelum akhirnya motor menabrak saya, Saya tidak bisa mengatakan apa yang sebenarnya terjadi, tapi jelas saya marah.&rdquo; ujar Joan Mir seperti dikutip pada Crash. Meski masih mempertahankan posisi kedua dalam klasemen kejuaraan, Alex Marquez kini tertinggal 120 poin dari pemuncak klasemen, Marc Marquez. Sementara itu, bagi Joan Mir, ini merupakan kali kedelapan ia gagal menyelesaikan balapan dari 12 grand prix pertama musim 2025.

Insiden antara Alex Marquez dan Joan Mir menjadi sorotan utama dalam balapan MotoGP Republik Ceko di Sirkuit Brno.

Alex Marquez Akui Salah, Insiden dengan Joan Mir Jadi Titik Balik di Brno pada MotoGP 2025

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/11/PECCO-copy-3709510420.jpg" alt="Tabrakan dengan Pecco Bagnaia, Joan Mir Dilarikan Ke Rumah Sakit" width="100%">
<figcaption>Tabrakan dengan Pecco Bagnaia, Joan Mir Dilarikan Ke Rumah Sakit</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Sejumlah&nbsp;insiden mewarnai balapan di Le Mans (11/5). Insiden itu melibatkan beberapa pembalap. Yang paling parah adalah, saat Joan Mir berbenturan dengan Pecco Bagnaia pada lap pertama di tikungan empat. Insiden itu menyebabkan kedua pembalap terjatuh. Namun, Bagnaia bisa kembali ke lintasan, meski dia sempat dituntun keluar oleh marshal. Johann Zarco yang menjadi pemenang GP Prancis, hampir terjebak dalam insiden tersebut. Beruntung. Dia bisa menghindarinya. Sebaliknya, Mir langsung dievakuasi ke pusat medis di area sirkuit. "Kemudian, Joan (Mir) dirujuk ke rumah sakit terdekat untuk mendapatkan perawatan lebih lanjut. Belum ada rincian tentang kondisinya,&rsquo;&rsquo; demikian keterangan resmi MotoGP. Mir menempati urutan ke-15 pada sesi kualifikasi. Dia juga hanya menempati urutan ke-9 saat sprint race.&nbsp;

Sejumlah insiden mewarnai balapan di Le Mans (11/5). Insiden itu melibatkan beberapa pembalap. Yang paling parah adalah, saat Joan Mir.

MotoGP Prancis: Tabrakan dengan Pecco Bagnaia di Le Mans, Joan Mir Dilarikan ke Rumah Sakit

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/03/Kunjungan-pabrik-AHM-2148546022.jpg" alt="Duo pebalap tim Honda HRC Castrol tersebut juga menyempatkan diri mengunjugi pabrik pembuatan Honda PCX di Kerawang." width="100%">
<figcaption>Duo pebalap tim Honda HRC Castrol tersebut juga menyempatkan diri mengunjugi pabrik pembuatan Honda PCX di Kerawang.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Seperti diberitakan sebelumnya, kedatangan pebalap dunia&nbsp;Joan Mir&nbsp;dan&nbsp;Luca Marini&nbsp;memberikan kejutan kepada komunitas pengguna sepeda motor Honda. Sebanyak 500 bikers pemilik Honda PCX mendapatkan kesempatan bertemu dan menyapa mereka secara langsung. Duo pebalap tim Honda HRC Castrol tersebut juga menyempatkan diri mengunjugi pabrik pembuatan Honda PCX dan melihat langsung proses produksi skutik premium hasil karya anak bangsa di AHM Plant Deltamas, Jawa Barat. Joan Mir dan Luca Marini bukan hanya melihat proses produksi berteknologi canggih, para pebalap MotoGP tersebut juga berinteraksi langsung dengan sekitar 700 karyawan Honda. Keduanya memberikan semangat agar para ujung tombak proses produksi sepeda motor Honda ini terus dapat menghadirkan sepeda motor berkualitas terbaik bagi masyarakat Indonesia. Proses produksi sepeda motor Honda dilakukan oleh tenaga kerja terampil sebagai bentuk komitmen AHM untuk menghasilkan produk dengan kualitas terbaik bagi masyarakat Indonesia dan dunia. Komitmen untuk menghasilkan produk kualitas tinggi ini selaras dengan komitmen Honda yang juga terus berinovasi untuk menjadi yang terbaik di MotoGP. Sebagai informasi pabrik Deltamas AHM dibangun di atas lahan seluas lebih dari 47 hektare di Kawasan Greenland International Industrial Center (GIIC) Kota Deltamas, Cikarang, Jawa Barat merupakan fasilitas produksi sepeda motor Honda terbaru ini melengkapi pabrik lainnya yang telah beroperasi yakni pabrik di wilayah Sunter, Pegangsaan, Cikarang dan Karawang. Didukung teknologi otomatisasi terdepan untuk menghasilkan kinerja yang efisien dan menyuguhkan kualitas sepeda motor Honda berkualitas dunia, pabrik ini mengimplementasikan konsep green company yang menerapkan berbagai program Environmental, social, and corporate governance (ESG).

Duo pebalap MotoGP tim Honda HRC Castrol menyempatkan diri mengunjugi pabrik pembuatan Honda PCX produksi anak Bangsa.

Joan Mir dan Luca Marini Pebalap MotoGP Tengok Pembuatan Honda PCX Buatan Kerawang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/01/Tim-HRC-Castrol-271326861.jpg" alt="Honda HRC Castrol, resmi memperkenalkan tim balap nya bersiap berlaga di Kejuaraan Dunia MotoGP musim 2025." width="100%">
<figcaption>Honda HRC Castrol, resmi memperkenalkan tim balap nya bersiap berlaga di Kejuaraan Dunia MotoGP musim 2025.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Honda HRC Castrol, resmi memperkenalkan tim balap nya bersiap berlaga di Kejuaraan Dunia MotoGP musim 2025. Tim Honda HRC Castrol akan menampilkan pasangan Juara Dunia ganda yang sudah mapan Joan Mir dan pemenang Grand Prix enam kali Luca Marini. Kedua pebalap telah menjadi landasan perkembangan terkini dari Honda RC213V dan akan terus berupaya mengembalikan Honda ke performa terbaiknya puncak Kejuaraan Dunia MotoGP di musim 2025. Presiden Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, pada acara perkenalan Honda Castrol Team, di Deltamas, Kabupaten Bekasi mengungkapkan pihaknya menyambut kedatangan Castrol di proyek MotoGP. HRC dan Castrol berbagi visi, impian, fokus kepada teknologi, dan masa depan yang sama. "Kami telah menikmati kesuksesan bersama mereka di masa lalu, dan juga di kategori-kategori lainnya, maka ini sangat sesuai,&rdquo; kata Koji Watanabe, Sabtu (1/2). Di waktu yang sama Manajer Honda Castrol Team, Alberto Puig, sangat percaya diri dan sangat optimistis di musim MotoGP 2025. Kesiapan telah dilakukan baik dari sisi pebalap maupun performa motor yang akan digunakan. &ldquo;Joan Mir mampu menunjukkan talentanya dengan menyandang juara dunia dua kali sebelum usianya menginjak 25 tahun. Dia mempunyai banyak pengalaman, dan tahu target capaian yang akan datang. Kami juga telah melihat perkembangan Luca Marini sepanjang musim, dan ia harus melanjutkan tren itu. Untuk mendukung mereka kami (Honda HRC), tetap bekerja keras untuk memberikan peralatan terbaik kepada mereka untuk Capai target maksimal," kata Alberto Puig. Hingga saat ini merupakan tahun ketiga Joan Mir bersama Honda, sementara Marini menjalani tahun keduanya. Keduanya akan melakukan yang termaik untuk Capai target kemenangan dengan dukungan baru dari Castrol tahun ini. &ldquo;Memasuki musim baru, kami terus bekerja keras untuk meningkatkan sepeda motor, tim, dan diri kami sendiri. Tahun ini menjadi awal tahun yang ketat, kami langsung menjalani dua tes setelah musim dingin. Ini akan membuat kami kembali mendapatkan kecepatan secepatnya. Saya tidak sabar untuk melihat apa yang dikerjakan para teknisi kami, dan mitra baru kami Castrol, sepanjang musim dingin,&rdquo; ujar Mir. Luca Marini raider berusia 27 tahun ini memasuki tahun 2025 dengan perlengkapan yang siap untuk melanjutkan tren yang digadang sebagai "pemain kunci" dalam pengembangan berkelanjutan Honda setelah hasil yang terus meningkat sepanjang tahun 2024. &ldquo;Sejak musim 2024, kami telah banyak belajar, kami mampu untuk menyelesaikannya dengan lebih baik dan terus berkembang kembali menjadi tujuan pada musim 2025 ini," kata Marini. Selain kedua pebalap mempunyai livery baru, tak ketinggalan unit yang akan digunakan mengalami evolusi terkini. Honda RC213V terus mengalami sejumlah perubahan yang lebih sulit dikenali. Pengembangan Honda RC213V 2025 telah dilakukan yang melibatkan banyak orang selama musim dingin. Para insinyur Honda HRC terus bekerja untuk memanfaatkan sepenuhnya pengembangan mesin terbuka, melakukan pengujian, dan wildcard yang diberikan kepada mereka. Sebagai informasi kemitraan baru Honda dan Castrol di tahun 2025 menandai dimulainya era baru di Kejuaraan Dunia MotoGP. Di bawah kolaborasi baru ini, Castrol menjadi sponsor utama Honda HRC dan akan menyediakan pelumas, bahan bakar dan dukungan teknis &ndash; menguji dan mengembangkan pelumas sepeda motor di lingkungan balapan paling ekstrim.

Tim Honda HRC Castrol akan menampilkan pasangan Juara Dunia ganda yang sudah mapan Joan Mir dan pemenang Grand Prix enam kali Luca Marini.

Duet Joan Mir dan Luca Marini Akan Kembalikan Kejayaan Tim Honda HRC di MotoGP 2025

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/01/Komunitas-PCX-2-3268349521.jpg" alt="Sebanyak 500 komunitas pengguna Honda PCX bertemu dua pembalap tim Honda di MotoGP berlokasi di fasilitas pelatihan safety riding AHM di Cikarang." width="100%">
<figcaption>Sebanyak 500 komunitas pengguna Honda PCX bertemu dua pembalap tim Honda di MotoGP berlokasi di fasilitas pelatihan safety riding AHM di Cikarang.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kedatangan pebalap dunia Joan Mir dan Luca Marini memberikan kejutan kepada komunitas pengguna sepeda motor Honda. Sebanyak 500 bikers pemilik Honda PCX mendapatkan kesempatan bertemu dan menyapa mereka secara langsung. Acara yang berlangsung di Astra Honda Motor Safety Riding and Training Center (AHM-SRTC) Deltamas (1/2) dihadiri lebih dari 25 paguyuban Honda PCX yang berasal dari Jakarta dan Jawa Barat. Ajang meet and greet AHM tersebut merupakan upaya untuk mendekatkan pecinta sepeda motor Indonesia dengan pebalap idola mereka di tingkat dunia. Sekaligus menginspirasi mereka untuk semangat meraih mimpi hingga level tertinggi di berbagai bidang. General Manager Marketing Planning and Analysis AHM Andy Wijaya mengatakan kebersamaan dan semangat persaudaraan komunitas Honda memberikan energi positif yang kuat untuk mengobarkan semangat dalam berjuang meraih mimpi, seperti semangat juang tinggi pebalap Honda dalam mewujudkan mimpinya di MotoGP. &ldquo;Dengan semangat Satu Hati, kami ingin memberikan energi positif untuk para bikers Honda dalam meraih mimpi, sekaligus semangat bagi Joan Mir dan Luca Marini untuk melesat lebih kencang menghadapi musim balap 2025,&rdquo; ujar Andy. Sebelum berjumpa dengan para pebalap, para komunitas Honda PCX yang berasal dari berbagai kota melakukan touring menyusuri landmark kota Jakarta dan Bandung. Mereka berkumpul di Stadion Raja Mukti Cikarang berlanjut di fasilitas pelatihan safety riding AHM di Cikarang. Di fasilitas pelatihan safety riding AHM di Cikarang para komunitas juga dapat merasakan langsung sensasi berkendara dengan varian teranyar skutik mewah New Honda PCX160 melalui kegiatan test ride. "Menjadi sebuah kebanggaan bagi kami komunitas Honda PCX diberikan kesempatan dan momentum berharga mengikuti rangkaian acara seru hingga berkesempatan bertemu langsung dengan pebalap MotoGP dan Astra Honda Racing Team.&rdquo; Ujar Agus Firmansyah, perwakilan komunitas bikers PCX sekaligus koordinator wilayah Jabar Banten Honda PCX Club Indonesia. Sebagai informasi, Honda PCX merupakan skutik Honda yang mengadopsi mesin dengan kapasitas 160cc 4 katup enhanced Smart Power plus (eSP+), berpendingin cairan. Memiliki teknologi minim gesekan dan performa meningkat. Skutik premium ini diklaim mampu memberikan kesempurnaan puncak saat dikendarai harian maupun jarak jauh. Matik besar yang baru saja mendapatkan pembaruan secara menyeluruh pada akhir 2024 lalu hadir dengan desain terbaru. Diklaim tampil lebih mewah, nyaman, canggih dan bertenanga. Tak sedikit Honda menyematkan beragam inovasi teknologi modern hingga hadirnya fitur konektivitas pengendara Roadsync. Skutik 160cc ini juga mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 11,8 kW @8.500 dengan torsi puncak 14,7 Nm @6.500 rpm. Performanya yang mumpuni menjadikan Honda PCX160 pilihan ideal untuk perjalanan di perkotaan maupun touring. Tidak hanya itu, seluruh varian Honda PCX160 telah dilengkapi Honda Smart Key, dengan fitur alarm dan answer back system, yang memberikan kemudahan, kenyamanan, rasa aman, serta kebanggaan berkendara sehari-hari.

Kedatangan pebalap dunia Joan Mir dan Luca Marini bertahap muka langsung dengan 500 bikers pemilik Honda PCX asal Jakarta dan Jawa Barat

500 Bikers Pemilik Honda PCX Asal Jakarta dan Jabar Tatap Muka Langsung dengan Pebalap MotoGP Joan Mir dan Luca Marini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/23/marc2-2017277851.jpeg" alt="Lima juara dunia bakal tampil pada MotoGP 2025. Mereka adalah Marc Marquez, Fabio Quartararo, Francesco Bagnaia, Joan Mir, dan Jorge Martin. (x.com/motogp)" width="100%">
<figcaption>Lima juara dunia bakal tampil pada MotoGP 2025. Mereka adalah Marc Marquez, Fabio Quartararo, Francesco Bagnaia, Joan Mir, dan Jorge Martin. (x.com/motogp)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;MotoGP 2025 akan dimulai pada 2 Maret 2025 di GP Thailand dan berakhir pada 16 November di GP Valencia. Dalam satu musim kalender akan menghadirkan 22 balapan yang siap menguji konsistensi semua pembalap. Pada musim ini, akan ada lima konstruktor besar yang akan bersaing. Yamaha dan Honda akan mewakili perusahaan dari Asia, sedangkan Ducati, Aprilia, dan KTM merupakan perusahaan yang berkecimpung di Eropa. Sebanyak 11 tim dengan 22 pembalap akan memanaskan persaingan MotoGP 2025. Kini masing-masing sudah mempunyai tim satelit. Honda akan terus bermitra dengan LCR Team, sementara Aprilia bekerja sama dengan Trackhouse Team. KTM tetap bersama Tech3, dan Ducati akan berkolaborasi dengan dua tim satelit, VR46 Racing Team dan Gresini Racing. Selain itu, Pramac Racing yang sebelumnya berafiliasi dengan Ducati, kini resmi bergabung dengan Yamaha. Kerjasama antara Yamaha dan Pramac Racing sudah terikat dalam perjanjian tujuh tahun. Di antara 22 pembalap yang siap berlaga, terdapat lima juara dunia yang akan menambah keseruan dan persaingan musim ini. Siapa sajakah mereka yang akan kembali menunjukkan dominasinya di lintasan balap? 1. Marc Marquez Marc Marquez telah mengumpulkan enam gelar MotoGP sepanjang kariernya. Semua gelar tersebut diraih pembalap berjuluk The Baby Alien saat berseragam Honda. Kini memasuki babak baru dalam kariernya, Marquez memilih tantangan baru bersama tim pabrikan Ducati Lenovo Team. Ini akan menjadi musim perdananya membawa warna merah di lintasan. Dengan pengalaman luar biasa dan mental juara, Marquez siap membuktikan bahwa dirinya masih menjadi salah satu pembalap terbaik di dunia. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/music-movie/015559580/tunjukkan-chemistry-ju-ji-hoon-choo-young-woo-dan-ha-young-persiapkan-diri-untuk-drama-the-trauma-code-heroes-on-call">Tunjukkan Chemistry, Ju Ji Hoon, Choo Young Woo, dan Ha Young Persiapkan Diri untuk Drama &lsquo;The Trauma Code: Heroes On Call'</a> 2. Francesco Bagnaia Francesco Bagnaia, merupakan juara dunia pada tahun 2022 dan 2023 di MotoGP. Dia tetap setia bersama Ducati Lenovo Team sejak bergabung pada 2021. Setelah sukses besar dengan dua gelar juara berturut-turut, sosok yang akrab disapa Pecco itu menjadi andalan Ducati dalam urusan prestasi. Kini, dia juga akan bersaing dengan Marc Marquez sebagai sesama penunggang Desmosedici GP25. Bagnaia dianggap akan menjadi salah satu penantang gelar MotoGP 2025. Dia juga berambisi menambah koleksi trofinya di kelas premier. 3. Fabio Quartararo Fabio Quartararo, yang menjadi juara dunia 2021 bersama Yamaha, tetap bertahan dengan tim yang membesarkan namanya pada musim ini. Dia bertekad kembali ke puncak kejayaan setelah beberapa musim mengalami penurunan. Dengan Yamaha yang terus menyempurnakan motornya, Quartararo diharapkan juga mampu membuktikan kelasnya lagi. Quartararo juga dianggap sebagai penerus Valentino Rossi, karena pernah menyingkirkannya dalam perebutan kursi pembalap tim pabrikan Yamaha pada 2021. Saat itu, Rossi harus mengalah dan membalap di tim satelit Petronas SRT. 4. Joan Mir Joan Mir pernah meraih kejayaan bersama Suzuki. Bersama tim yang kini sudah tidak ada lagi di ajang balap MotoGP, Mir berhasil meraih gelar juara dunia pada tahun 2020. Namun setelah Suzuki memutuskan untuk mundur dari MotoGP, Mir memilih untuk melanjutkan kariernya dengan bergabung bersama tim pabrikan Honda HRC. Dia tampak kesulitan memaksimalkan potensinya bersama Honda. Pada MotoGP 2025 akan menjadi musim ketiga Mir bersama Honda. Meski sudah dua tahun berlalu, Mir belum bisa menunjukkan performa terbaiknya dengan motor RC213V, sering kali kesulitan dalam mengoptimalkan potensi motor tersebut. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sports/015559565/kemenangan-daniel-marthin-di-indonesia-masters-2-tahun-beruntun-jadi-motivasi-muhammad-shohibul-fikri-meraih-gelar">Kemenangan Daniel Marthin di Indonesia Masters 2 Tahun Beruntun Jadi Motivasi Muhammad Shohibul Fikri Meraih Gelar</a> 5. Jorge Martin Jorge Martin adalah sosok baru di dalam daftar sebagai pembalap berstatus juara dunia MotoGP. Pembalap asal Spanyol itu meraih titel tersebut pada tahun 2024. Saat itu, Martin tampil gemilang bersama dengan Pramac Racing, sebuah tim satelit dari Ducati. Namun, dia telah meninggalkan Pramac Racing untuk bergabung ke tim pabrikan Aprilia pada MotoGP 2025. Sebagai juara baru, Martin tentu ingin mempertahankan gelarnya sekaligus membuktikan bahwa dia bukan hanya bintang satu musim. Dia juga akan menggunakan nomor #1 di livery RS-GP pada musim ini.

MotoGP 2025 akan dimulai pada 2 Maret 2025 di GP Thailand dan berakhir pada 16 November di GP Valencia.

5 Juara Dunia Bakal Tampil di MotoGP 2025, Siapa Saja?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/Tes-Pramusim-MotoGP-Sepang.jpg" alt="Dari kiri, Luca Marini, Francesco Bagnaia, dan Maverick Vinales melaju bersamaan dalam tes pramusim MotoGP di Sirkuit Sepang, Malaysia, Minggu (12/2). MotoGP.com" width="100%">
<figcaption>Dari kiri, Luca Marini, Francesco Bagnaia, dan Maverick Vinales melaju bersamaan dalam tes pramusim MotoGP di Sirkuit Sepang, Malaysia, Minggu (12/2). MotoGP.com</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Pembalap Repsol Honda, Luca Marini mengungkapkan kenyamananannya mengikuti rangkaian MotoGP Mandalika 2024. Adik Valentino Rossi itu merasa balapan di Sirkuit Internasional Mandalika, Lombok Tengah, seperti berada di 'rumah' sendiri. Luca Marini merasa nyaman karena mendapatkan banyak dukungan warga/masyarakat Indonesia selama rangkaian MotoGP Mandalika 2024. Dia pun sangat terkesan dengan semua dukungan yang didapat. "Ini (Mandalika) adalah tempat yang bagus. Saya melihat orang-orang di sini luar biasa, para pendukung menakjubkan," ujar Luca Marini di Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika, Lombok Tengah, NTB. Pembalap yang lahir di Urbino, Italia, pada 10 Agustus 1997, itu menambahkan, dukungan terhadap para pembalap MotoGP untuk seri Mandalika membuat setiap pembalap merasa seperti balapan di kandang sendiri. Padahal, Indonesia sangat jauh dari asal para rider MotoGP 2024 yang kebanyakan berasal dari Eropa. "Seperti balapan di rumah sendiri karena pendukung menakjubkan," ujar adik tiri Valentino Rossi itu. Energi dan kesan positif yang didapat pun membuat Luca Marini menjalani persiapan MotoGP Mandalika 2024 dengan baik. Bersama Joan Mir, mereka melakukan perbaikan jelang balapan di Mandalika. "Jadi ini sangat positif bagi kami," ujarnya. Joan Mir juga merasakan hal yang sama. Pembalap asal Spanyol itu menyatakan bahwa MotoGP Mandalika 2024 adalah seri paling spesial dalam kejuaraan musim ini. "Ini (MotoGP Mandalika) adalah salah satu yang paling spesial ajang MotoGP pada tahun ini," ujar Joan Mir. Mantan pembalap Suzuki itu menjelaskan, salah satu satu hal yang menjadikan MotoGP Mandalika sangat spesial adalah banyaknya sambutan dan dukungan dari warga lokal. Semua orang, kata dia, menyukai tidak hanya satu pembalap melainkan semua pembalap yang akan berkompetisi. "Ini sangat luar biasa. Ini membuat kami senang melihatnya bahwa orang-orang mendukung kami," ujar juara dunia MotoGP 2020 ini.

Pembalap Repsol Honda, Luca Marini mengungkapkan kenyamananannya mengikuti rangkaian MotoGP Mandalika 2024.

Alasan Adik Valentino Rossi, Luca Marini, Menyebut Mandalika Seperti Rumah Sendiri

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/27/0E3ADCE5-72B3-47EF-8726-BC6518B9882B-2492235942.jpeg" alt="Luca Marini (ANTARA/HO/VR46)" width="100%">
<figcaption>Luca Marini (ANTARA/HO/VR46)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Tim pabrikan Honda (HRC) Repsol Honda telah mengonfirmasi penandatanganan kontrak bersama pembalap Luca Marini untuk MotoGP musim 2024. &ldquo;Dia (Marini) akan bergabung dengan Joan Mir di tim pabrikan Honda dengan kontrak selama dua tahun,&rdquo; demikian keterangan resmi MotoGP, Senin (27/11). Pembalap Italia berusia 26 tahun tersebut bergabung dengan kelas balap MotoGP pada 2021 setelah mengklaim enam kemenangan dan 15 podium di kelas Moto2. Sejak bergabung di kelas premier, Marini telah meraih dua podium grand prix, dua pole, dan empat podium Sprint pada 2023. Sebelumnya Marini memang dikabarkan akan pindah ke tim pabrikan Honda, menggantikan posisi Marc Marquez yang beralih ke tim satelit Ducati, Gresini Racing, bersama sang adik, Alex Marquez, musim depan. Selain itu, adik dari legenda MotoGP Valentino Rossi itu sebelumnya juga mengisyaratkan bahwa dia ingin membalap untuk tim pabrikan. &ldquo;Ini selalu menjadi impian saya untuk berada di tim pabrikan dan membawa tim meraih kemenangan. Saya juga merasa saya bisa berkembang pesat di tim pabrikan,&rdquo; kata Marini, beberapa waktu lalu. Di sisi lain, dengan kosongnya satu kursi di VR46, ada kemungkinan juga bagi Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing) untuk mengisi kursi yang ditinggalkan oleh Marini. Sejauh ini, pemenang MotoGP Qatar 2023 itu masih belum memiliki kepastian mengenai masa depannya di kelas premier musim mendatang. &ldquo;(VR46) Adalah tim yang hebat. Pekerjaan mereka di balik layar sungguh luar biasa. Mereka selalu sangat bagus di setiap kelas (balap), dan itu akan menjadi pengalaman, tantangan yang luar biasa, dan sebuah kesempatan untuk belajar banyak hal,&rdquo; kata Di Giannantonio.

Tim pabrikan Honda (HRC) Repsol Honda telah mengonfirmasi penandatanganan kontrak bersama pembalap Luca Marini untuk MotoGP musim 2024.

Luca Marini Gantikan Marc Marquez dengan Bergabung Bersama Repsol Honda di MotoGP 2024

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/03/CBR-1311277947.jpg" alt="Tampang New CBR150R Edisi MotoGP." width="100%">
<figcaption>Tampang New CBR150R Edisi MotoGP.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Astra Honda Motor (AHM) melengkapi jajaran New CBR150R dengan tampilan edisi spesial MotoGP untuk menyambut kehadiran gelaran MotoGP Mandalika yang akan berlangsung pada 13-15 Oktober 2023 mendatang. Diklaim memiliki performa tinggi, padahal kubikasinya hanya 150 cc, motor ini tampil dengan karakter yang lincah selaras dengan tampilan bernuansa MotoGP. Serupa dengan livery dari sepeda motor yang digunakan oleh Marc Marquez dan Joan Mir dari Repsol Honda Team di MotoGP, New CBR150R edisi kejuaraan balap tertinggi di dunia ini hadir pada varian ABS. Memiliki tampilan yang disukai pecinta kecepatan, motor sport Honda berkonsep Total Control ini pun menyuguhkan kendali penuh yang menyenangkan sesuai keinginan pengendara untuk penggunaan sehari-hari di perkotaan. Hal ini pun ditunjang oleh fitur-fitur canggih seperti inverted front suspension, full digital panelmeter yang informatif, LED sistem pada seluruh fitur pencahayaan, dan fitur keamaan berkendara seperti Antilock Braking System (ABS) dan emergency stop signal (ESS). Marketing Director AHM, Octavianus Dwi mengatakan, kehadiran New CBR150R MotoGP edition merupakan jawaban untuk pecinta sepeda motor sport Honda yang juga menyukai kompetisi balap MotoGP dengan desain yang agresif, canggih, dan performa tinggi. &ldquo;Momentum MotoGP di Tanah Air merupakan sebuah kebanggaan bagi Indonesia. Melalui momen ini kami hadirkan New CBR150R MotoGP edition untuk pecinta sepeda motor sport Honda yang juga memiliki kecintaan terhadap kompetisi balap tertinggi dunia, MotoGP,&rdquo; ujar Octavianus melalui keterangannya. New CBR150R merupakan sepeda motor sport fairing dengan bobot teringan di kelasnya. Melalui gaya berkendara yang &ldquo;racy&rdquo; ditunjang dengan penyematan Inverted Front Suspension Separated Function Fork - Big Piston (SFF-Big Piston). Komponen ini pun sanggup memberikan rasa nyaman, serta membuat sepeda motor yang lebih stabil saat berkendara harian, terutama saat melaju dengan kecepatan tinggi. Penyematan suspensi tersebut membuat handling semakin lincah, menegaskan model ini sebagai sepeda motor sport full fairing dengan kendali terbaik yang menyatu pada kebutuhan kaum urban. Fitur Assist/ Slipper Clutch kini menjadi bagian dari New CBR150R yang sanggup meningkatkan sensasi berkendara menyenangkan. Slipper Clutch berfungsi mencegah ban belakang selip yang disebabkan oleh engine brake saat melakukan penurunan gigi secara ekstrem. Melalui pengaplikasian fitur ini, pengendara juga dapat merasakan pengoperasian kopling yang jauh lebih ringan. Performa mesin masih sama seperti sebelumnya yakni memakai engine 150 cc DOHC berpendingin cairan, mampu mengeluarkan tenaga maksimal hingga 12,6 kW (17,1 PS) @9.000 rpm, dan torsi puncak 14,4 Nm @7.000 rpm. Dipadukan dengan transmisi 6-percepatan, jantung pacu ini sanggup membawa New CBR150R melaju dari 0-200 meter hanya dengan 10,6 detik, dan kecepatan maksimal mencapai 127 km/jam. New CBR150R juga ditunjang dengan banyak fitur unggulan lain, termasuk adanya Anti-lock Braking System (ABS) yang disertai Emergency Stop Signal (ESS). Fitur ini sudah diterapkan pada beberapa model big bike yang berfungsi mengaktifkan lampu sein kanan-kiri secara bersamaan saat melakukan rem mendadak. New CBR150R MotoGP edition hadir dengan tipe ABS dan melengkapi warna lainnya yakni Dominator Matte Black, Victory Red Black serta Honda Tricolor. Tipe ini pun dipasarkan dengan harga On The Road (OTR) Jakarta mulai Rp 37 jutaan.

Diklaim memiliki performa tinggi, padahal kubikasinya hanya 150 cc, motor ini tampil dengan karakter yang lincah selaras dengan tampilan.

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#joan mir

Berita Terkini