<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/01/Screenshot_20240301-085609_1-1-2770789724.png" alt="Potret Pantai Pasur JLS Blitar." width="100%">
<figcaption>Potret Pantai Pasur JLS Blitar.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Pantai Pasur merupakan salah satu keindahan wisata bahari yang ditawarkan oleh Jalur Lintas Selatan (JLS) Tulungagung - Blitar. Lokasi tepatnya Pantai Pasur ini berada di desa Bululawang, Kecamatan Bakung, Kabupaten Blitar. Salah satu yang membuat pantai ini ikonik adalah adanya pohon cemara udang yang tinggi di sebelah timur. Sementara, di sisi barat pantainya terdapat muara sungai yang menawarkan pemandangan ciamik yang dapat dinikmati para pengunjung. Saking indahnya, pantai ini mendapat rating 4,3 di Google Map. Laman review pun dipenuhi dengan ragam komentar dari warganet yang pernah berkunjung ke pantai tersebut. Seperti yang dituliskan akun @John****. "Pantai ini memiliki pemandangan savana yang indah beserta muara sungai. Sunset disini juga begitu bagus jika di potret," tulisnya. "Salah satu pantai yang mungkin rekomendasi versi saya karena pantai tergolong sepi. Cocok buat nyari ketenangan dan ada sedikit warung di pantai jadi terkesan lebih alami," tulis warganet lainnya bernama @E.ARI****. Review lainnya, ada yang menyebutkan jalan menuju pantai ini sedikit rusak. Namun, hal itu akan terbayarkan ketika sudah sampai di lokasi pantai yang indah. Selain itu, fasilitasnya juga terbilang masih cukup kurang memadai. Berbeda dengan pantai - pantai lainnya yang ada di sepanjang JLS Tulungagung-Blitar. "Akses jalan rusak, tapi terbayarkan dengan keindahan nya. Fasilitas masih kurang memadai mungkin karena belum dikelola Pemda setempat. Nyaman, asri, sejuk dan indah," ulas akun@Alfa***.

Pantai Pasur merupakan salah satu keindahan wisata bahari yang ditawarkan oleh Jalur Lintas Selatan (JLS) Tulungagung - Blitar.

Pantai Pasur JLS Blitar Direkomendasikan Warganet untuk Dikunjungi, Nikmati Keindahan Sunset di Tengah Hamparan Savana dan Ombak

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/22/IMG-20240115-WA0047-2042520635-3372072022.jpg" alt="Proses pembangunan JLS lot 2 di Blitar Selatan." width="100%">
<figcaption>Proses pembangunan JLS lot 2 di Blitar Selatan.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Tahun sudah berganti, namun pembangunan Jalur Lintas Selatan (JLS) Blitar masih berjalan lambat. Kini progres pembangunan JLS Lot 2 itu masih 33 persen. Meski begitu, Pemkab Blitar terus mengebut pembangunan JLS Blitar ini. Sekarang Pemkab sudah menyelesaikan kontrak untuk lot 2. Maka dari itu, pembangunannya bakal dilaksanakan tahun ini. Menurut informasi yang dihimpin dari Blitar Kawentar (Jawa Pos Group) terdapat dua trase yang dibangun untuk JLS Blitar Yakni Bululawang&ndash;Sidomulyo dan Sidomulyo&ndash;Tambakrejo. Sementara untuk trase lain, yakni lot 3 yang meliputi trase Serang&ndash;Sumbersih, masih dalam tahap persiapan kontrak. Selain itu, JLS lot 3 juga masih menunggu adanya no objection letter dari lender. Diharapkan pada tahun ini kontrak kerjanya bisa tertandatangani. Sehingga menyusul lot 2 untuk pembangunannya. Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) Pansela 2 Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Jawa&ndash;Bali, Grace Agustina Togatorop mengatakan bahwa belum ada paket pengadaan di trase Sumbersih&ndash;Ringinrejo dan Ringinrejo&ndash;Jolosutro dari pemerintah pusat. Sebab saat ini Pemkab Blitar masih mengupayakan pembebasan lahan yang ditargetkan selesai dulu tahun ini. &ldquo;Untuk pembangunan JLS secara keseluruhan sepanjang 62,78 kilometer dan sudah terbangun sekitar 23 kilometer. Sehingga, jika dipersentasekan perkembangan JLS di Blitar sudah mencapai 33 persen,&rdquo; ungkapnya. Grace mengaku belum mengetahui target penyelesaian pembangunan JLS Blitar ini. Sebab, itu merupakan kewenangan Kementerian PUPR dan bukan pada PPK. Menurutnya, lambatnya pembangunan JLS Blitar dikarenakan ada beberapa kendala dalam pembebasan lahan. Sedangkan untuk pembebasan lahan, pihak pemerintah daerah yang bertanggung jawab dalam penyelesaiannya.

Sedangkan untuk pembebasan lahan, pihak pemerintah daerah yang bertanggung jawab dalam penyelesaiannya.

Penyebab Progres Pembangunan JLS Blitar Berjalan Lambat, Baru Rampung 33 Persen 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/19/Screenshot-2024-01-19-110250-3091183265.png" alt="5 Wisata Pantai yang Bakal Dilewati JLS Tulungagung-Blitar, Suguhkan Keindahan Pantai Selatan (Radar Tulungagung)" width="100%">
<figcaption>5 Wisata Pantai yang Bakal Dilewati JLS Tulungagung-Blitar, Suguhkan Keindahan Pantai Selatan (Radar Tulungagung)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Apakah Anda sudah pernah membayangkan bagaimana jika jalur lintas selatan (JLS) terbentang di kawasan pesisir pantai selatan? Bukankah itu sebuah perjalanan yang menyenangkan saat melintasinya. Misalnya saja di JLS Blitar Lot 7. JLS Blitar Lot 7 ini menghubungkan Kecamatan Panggungrejo&nbsp;&nbsp;dengan Wonotirto&nbsp;Kabupaten Blitar. Saat berwisata ke tempat ini sederet tempat wisata pantainya mudah dijangkau dengan adanya JLS. Sehingga kehadiran JLS Blitar Lot 7 ini membuat aksesnya lebih mudah. Misalnya saja kawasan wisata Pantai Serit di Desa Serang, Kecamatan Panggungrejo. Tak hanya wisata Pantai Serit, banyak potensi wisata yang berderet di antara Pantai Serang dengan Pantai Tambakrejo. Seperti, di wilayah Kecamatan Wonotirto terdapat Pantai Pasetran Gondo Mayit di Desa Tambakrejo, dan Pantai Banteng Mati di Desa Gununggede. Kedua Pantai ini saling berdekatan, sehingga tak perlu membutuhkan waktu yang lama dalam menempuh perjalanan. Selain itu, di Desa Ngadipuro ada banyak potensi wisata pantai, dan yang paling dikenal adalah Pantai Jebring. Deretan potensi wisata pantai yang dimiliki oleh Desa Ngadipuro ini antara lain Pantai Princen, Pantai Wedi Ireng, Pantai Keben, Pantai Selok Dadap, Pantai Pudak, Pantai Dung dowo, hingga Pantai Bakung. Selain itu, antara kawasan wisata Pantai Serang dengan Pantai Tambakrejo, Kecamatan Wonotirto, kini seperti tak berjarak. Dari Kawasan wisata pantai andalan Kabupaten Blitar itu kini bisa dikunjungi dalam waktu hampir bersamaan. Wisatawan tak perlu mengkhawatirkan waktu perjalanan dengan jarak tempuh yang panjang.

Apakah Anda sudah pernah membayangkan bagaimana jika jalur lintas selatan (JLS) terbentang di kawasan pesisir pantai selatan?

Jika JLS Blitar Sudah Rampung, Pantai Berikut Ini Bisa Dikunjungi Secara Bersamaan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/22/Snapinstaapp_411320978_1724822838028106_4935746394202008302_n_1080_edit_3005762306977-764742037.jpg" alt="JLS Blitar kini dalam tahap pembebasan lahan, yakni di dua trase yang belum dituntaskan." width="100%">
<figcaption>JLS Blitar kini dalam tahap pembebasan lahan, yakni di dua trase yang belum dituntaskan.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Jalur Lintas Selatan (JLS) Tulungagung-Trenggalek sudah bisa dilewati. Bagaimana dengan JLS yang melintasi Kabupaten Blitar? Menurut informasi yang dilansir dari Blitar Kawentar (Jawa Pos Group) JLS Blitar kini dalam tahap pembebasan lahan, yakni di dua trase yang belum dituntaskan. Pemerintah menargetkan dua trase terakhir itu rampung tahun 2024. Namun, Pemkab Blitar masih menunggu instruksi pusat untuk teknis pembebasan lahan. Kabid Bina Marga PUPR Kabupaten Blitar Hamdan Zulfikri Kurniawan mengungkapkan, dua trase yang akan dibebaskan pada tahun ini yaitu trase Sumbersih&ndash;Ringinrejo dan trase Ringinrejo&ndash;Jolosutro. Sementara, trase Serang-Sumbersih sebelumnya sudah selesai dilakukan pembebasan lahan pada 2023 lalu. Rencananya, pembangunan trase ini bakal dilakukan tahun ini. Pembebasan lahan pada trase Sumbersih&ndash;Ringinrejo didahulukan. Sebab ada kebijakan dari pemerintah pusat. Artinya, pembangunan JLS pada trase tersebut masuk prioritas sehingga pemerintah daerah harus segera melakukan persiapan lahan, salah satunya pembebasan lahan. "Sayangnya untuk pembebasan lahan JLS ini menunggu instruksi dari pemerintah pusat. Selain itu, pembayarannya nanti dilakukan dengan cicil untuk trase Sumbersih&ndash;Ringinrejo masuk Kecamatan Wates. Sedangkan trase yang lain, pembebasan lahannya sudah beres," ujar Hamdan. Kebijakan pembayaran dengan sistem cicil, menurutnya memang kebijakan dari pusat. Sebab, nilai yang harus dikeluarkan pemerintah untuk pembebasan lahan mencapai puluhan miliar. Dengan begitu, tidak mungkin semua biaya pembebasan lahan ditangani oleh Pemkab Blitar. "Kalau sistem pembayaran secara penuh, anggarannya bermiliar-miliar untuk pembebasan lahan. APBD Pemkab Blitar bisa saja menangani pembebasan lahan JLS, tapi tidak bisa menangani pembangunan jembatan dan jalan lain yang tentu juga menjadi prioritas," tegasnya Hamdan menceritakan, beberapa hari yang lalu terdapat pertemuan Pemkab Blitar, Tulungagung, Trenggalek bersama Sekretaris Daerah (Sekda) Jawa Timur, Adhy Karyono. Padq pertemuan itu, Pemprov Jatim menilai Pemkab Blitar paling baik dalam progres pembebasan lahan JLS. Apalagi, pembebasan lahan JLS di Tulungagung sempat belum terbayarkan hingga akhir tahun lalu. Hamdan mengaku bahwa dalam pembebasan lahan memang tidak selalu berjalan mulus. Ada beberapa warga yang tidak terima dengan harga yang ditentukan melalui mekanisme appraisal tersebut. Selain itu, ada juga kendala status lahan. Misalnya, sertifikat lahan yang masih menjadi agunan di bank. Syukurnya trase Serang&ndash;Sumbersih dapat berlangsung lancar hingga terbayarkan semua kepada warga yang terdampak jalan nasional ini. "Untuk pembangunan proyek fisiknya, pemerintah pusat yang bertanggung jawab dan mengetahuinya," pungkasnya.

Jalur Lintas Selatan (JLS) Blitar kini dalam tahap pembebasan lahan, yakni di dua trase yang belum dituntaskan.

Mengintip Progres Pembangunan JLS Blitar, Dua Trase Masih Tahap Pembebasan Lahan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/12/2026F008-A46F-43AC-8C17-490D3705DAD3-1007116498-1-3140830676.jpg" alt="JLS Blitar hubungkan Blitar dengan Malang.(Radar Tulungagung)" width="100%">
<figcaption>JLS Blitar hubungkan Blitar dengan Malang.(Radar Tulungagung)</figcaption>
</figure> <div class="gE iv gt">JawaPos.com -&nbsp;Pembangunan giga Proyek Strategis Nasional (PSN) jalur lintas selatan (JLS) terus dikebut pengerjaannya di setiap tahunnya. Beberapa jalur pun sudah seutuhnya rampung.</div> <div class=""> <div id=":32s" class="ii gt"> <div id=":32r" class="a3s aiL "> Salah satunya, JLS di wilayah Blitar Selatan yang kini sudah bisa dilewati. Pada tahun 2023 lalu, telah ada 3 (tiga) titik kecamatan yang difokuskan pengerjaannya di wilayah JLS Blitar Selatan. Dilansir Radar Tulungagung (JawaPos Grup), Kepala Bidang Prasarana Wilayah dan Ekonomi Badan Perencanaan Pembangunan Daerah dan Penelitian Pengembangan Kabupaten Blitar, Mohammad Yusri Khoiri, membenarkan hal tersebut. Menurutnya, pembangunan JLS ini memang dimaksimalkan bisa sesuai dengan perencanaan, yakni setiap tahunnya pemerintah pusat akan mengagendakan pembangunan JLS di jalur-jalur yang belum rampung. Yusri juga mengatakan, tiga titik yang menghubungan JLS di Blitar Selatan tersebut, tersebar di tiga kecamatan yakni Kecamatan Bakung, Kecamatan Wonotirto, dan Kecamatan Panggungrejo. Diketahui, tiga kecamatan yang menghubungkan JLS Blitar Selatan itu juga langsung dapat menghubungkan wilayah tersebut dengan Kabupetan di Jawa Timur sebelahnya, yakni Kabupaten Malang. Sementara itu, di sepanjang JLS Malang Selatan yang merupakan terusan dari JLS Blitar ini diketahui memiliki banyak jalan alternatif menuju destinasi wisata pantainya. Beberapa destinasi wisata bahari yang akan dapat ditempuh&nbsp;melalui JLS Malang Selatan ini di antaranya Pantai Balekambang, Kondang Merak, Selendang biru, Ngliyep, dan masih banyak yang lainnya. Yusri menambahkan, pembangunan JLS Blitar-Malang yang sebelumnya merupakan kawasan hutan belantara, kini di kanan dan kiri JLS sudah menyuguhkan pemandangan pepohonan bak lukisan pohon jati yang nyata. Hal itu tentu akan menambah satu lagi variasi pesona panorama alam yang disuguhkan oleh JLS ini. Selain pemandangan hamparan pantainya yang sambung menyambung, JLS juga menyuguhkan&nbsp;pemandangan rentetan pepohonan bak lukisan. </div> </div> </div>

Tiga kecamatan yang menghubungkan JLS Blitar Selatan itu juga langsung dapat menghubungkan wilayah tersebut dengan Kabupetan di Jawa Timur.

Ini 3 Kecamatan yang Jadi Penghubung JLS Blitar-Malang, Suguhkan Pemandangan Berbeda Bak Lukisan Pepohonan Jati

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/09/Snapinstaapp_410992990_718720739892906_6614309732540645083_n_1080_edit_92288742658074-440969407.jpg" alt="Progres Pembangunan JLS Blitar Masih 30 Persen (Waskita). (Dok Blitarkawentar/ JPG)" width="100%">
<figcaption>Progres Pembangunan JLS Blitar Masih 30 Persen (Waskita). (Dok Blitarkawentar/ JPG)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Meski proses pembangunan telah berjalan selama kurang lebih 22 tahun, namun nyatanya JLS Blitar-Malang baru terealisasi 30 persen saja. Pembangunan yang sudah terealisasi itu yakni di Trase Malang &ndash; Bululawang, Trase Tambakrejo &ndash; Serang, dan proses pengerjaan sepanjang 3,95 KM di Trase Jolosutro &ndash; Malang. Sedangkan untuk Trase 2, 3, dan 5, masih dalam rencana tender tahun 2023. Dilansir dari Blitar Kawentar (Jawa Pos Group) Kabid Praswil dan Ekonomi Bappeda Pemkab Blitar, Moh Yusril Khoiri mengatakan bahwa rencananya target rampung tahun 2024. "Targetnya tahun 2024 mendatang susah selesai semua,&rdquo; papar dia. Tersendatnya pembangunan Jalur Lintas Selatan ini terjadi akibat adanya sejumlah kendala yang dihadapi Pemkab Blitar sebagai pihak yang berkewajiban membebaskan lahan warga. Yusril menambahkan, tahun 2003-2006, dana APBD Kabupaten Blitar sekitar Rp 4,3 miliar telah dikeluarkan agar status tanah warga yang dilewati pembangunan JLS clear and clean. Karena sebagian besar lahan milik Perhutani. Sementara hanya di wilayah Tambakrejo dan Wates saja yang melewati tanah milik warga. Masalah muncul ketika ada review Detail Engineering Design (DED) dan pendanaan yang bersumber dari loan atau pinjaman dari Islamic Development Bank (IDB) dan Asia Development Bank (ADB). Karena pihak bank mensyaratkan ketentuan beberapa hal diantaranya terkait mitigasi bencana, AMDAL, gender dan keselamatan. Dari review DED itu, akhirnya ada pergeseran Trase Sumbersih-Serang sampai batas Kabupaten Malang. Ini berkaitan dengan mitigasi bencana dan perhitungan keekonomian. Tahun 2019 Trase itu harus digeser beberapa meter. &ldquo;Padahal lahan warga sudah kami bebaskan. Bagaimana nasib lahan yang sudah bebas itu, kami tanyakan sampai pusat tapi belum ada solusi komplit sampai sekarang,&rdquo; ungkapnya. Usulan anggaran sebesar Rp310 miliar untuk pembangunan JLS di Kabupaten Blitar sampai tahun 2023. Dengan adanya review DED, otomatis ada perubahan anggaran pembangunan yang dibutuhkan. &ldquo;Kendala kami di Pemkab adalah ketidakpastian Trase, ketidakpastian DED. Karena ini menyangkut pembebasan lahan warga Ketika kami menanyakan Balai Jalan Jatim Bali jawabannya mereka hanya pelaksana. "Pelaksana di kementerian pusat. Dari kementerian pun kami belum mendapat jawaban," pungkasnya. Yusri menambahkan, tahun 2023 Pemkab Blitar menganggarkan dana APBD sebesar Rp 6,3 miliar untuk pembebasan lahan kurang dari 5 hektar di wilayah Wates. Karena pengadaan lahan diatas 5 hektar harus seizin Gubernur Jatim.

Tersendatnya pembangunan Jalur Lintas Selatan ini terjadi akibat adanya sejumlah kendala yang dihadapi Pemkab Blitar.

Pembangunan JLS Blitar-Malang Baru 30 Persen, Ternyata Ini Alasannya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/10/Snapinstaapp_410666753_863361448606147_3431001783176385998_n_1080_edit_30514918620857-80389414.jpg" alt="Pembangunan JLS sepanjang 684 KM ternyata memakan anggaran yang fantastis (Waskita)" width="100%">
<figcaption>Pembangunan JLS sepanjang 684 KM ternyata memakan anggaran yang fantastis (Waskita)</figcaption>
</figure> <div>JawaPos.com - Pembangunan Jalur Lintas Selatan (JLS) telah di mulai sejak tahun 2002. Kurang lebih 22 tahun, pemerintah telah mengimplementasikan pembangunan JLS di delapan Kabupaten di Jawa Timur. Kabupaten yang jadi kawasan strategis pariwisata nasional (KSPN) Jawa Timur itu adalah Pacitan, Trenggalek, Blitar, Lumajang, Jember, Malang, Tulungagung dan Banyuwangi. Dari delapan Kabupaten tersebut, JLS satu persatu telah dirampungkan, disisi lain JLS yang ada di beberapa kabupaten masih dalam proses pembangunan. Ada juga yang masih dalam pembebasan lahan.&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div> <div>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/politik/013715175/nongkrong-bareng-gen-z-milenial-cilacap-ganjar-beri-wejangan-soal-kreativitas">Nongkrong Bareng Gen Z &amp; Milenial Cilacap, Ganjar Beri Wejangan soal Kreativitas</a></div> <div>&nbsp;</div> <div>Meskipun terbilang lama proses pembangunannya, ternyata JLS membutuhkan dana yang cukup fantastik untuk menghubungkan ke delapan wilayah KSPN di Jawa Timur. Menurut informasi yang dihimpun dari laman DPRD Jawa Timur tahun 2020 bahwa panjang JLS mulai dari Pacitan hingga Banyuwangi akan terbentang dengan total panjang 684 Km. Sementara itu anggaran yang dibutuhkan untuk membangunnya berkisar Rp4,78 triliun. Semetara itu Dilansir dari lama Dinas Komunikasi dan Informasi Provinsi Jawa Timur menyatakan bahwa JLS yang akan dibangun di Pacitan-Malang mengaspal 316,20 Km dengan asumsi dana Rp 1,1 triliun.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/infotainment/013715144/meski-tak-bersama-ria-ricis-teuku-ryan-pastikan-rumah-tangganya-baik">Meski Tak Bersama Ria Ricis, Teuku Ryan Pastikan Rumah Tangganya Baik</a> Jika separo jalan saja diasumsikan Rp1,1 triliun maka untuk pembangunan 684 Km dibutuhkan dana kurang lebih Rp2,2 triliun. Nominal ini tentunya berbeda dari perkiraan nominal yang disampaikan oleh DPRD Jawa Timur sebesar Rp4,78 triliun. Dari nilai Rp 1,1 triliun itu, jika untuk mengaspal sekitar 316 KM, maka per kilometernya akan mendapatkan jatah sekitar Rp 3,48 miliar. Jika perkilometer terdapat 1.000 meter, maka tiap meter akan membutuhkan dana Rp 3,48 juta. Dengan lebar jalan sekitar 7 meter, maka per meter persegi dialokasikan sekitar Rp 497 ribu.</div>

Kurang lebih 22 tahun, pemerintah telah mengimplementasikan pembangunan JLS di delapan Kabupaten di Jawa Timur.

Simak Fakta Anggaran Pembangunan JLS yang Terbentang Sepanjang 684 KM, Segini Rinciannya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/09/Snapinstaapp_410992990_718720739892906_6614309732540645083_n_1080_edit_92288742658074-440969407.jpg" alt="Progres Pembangunan JLS Blitar Masih 30 Persen (Waskita). (Dok Blitarkawentar/ JPG)" width="100%">
<figcaption>Progres Pembangunan JLS Blitar Masih 30 Persen (Waskita). (Dok Blitarkawentar/ JPG)</figcaption>
</figure> <div>JawaPos.com&nbsp;- JLS Tulungagung-Trenggalek sudah bisa dinikmati oleh para pengunjung. Jalur ini menjadi sangat populer sejak dibuka pada April 2023. Wisatawan pun berbondong-bondong untuk melihat moleknya pemandangan pantai yang dilewati JLS.&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div> <div>Dengan antusias masyarakat terhadap pembangunan JLS di Jawa Timur, JawaPos.com akan mengulik progras pembangunan di daerah lain, salah satunya Kabupaten Blitar. Kabupaten Blitar pun juga menjadi salah satu kawasan strategis pariwisata nasional (KSPN) pembangunan JLS.&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div> <div>Pemerintah merencanakan JLS akan dibangun kurang lebih sepanjang 62,762 Km. Sementara JLS yang menghubungkan Tulungagung dan Trenggalek sudah rampung, ternyata JLS Blitar-Malang masih dalam pogres pembangunan sebesar 30 persen.&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div> <div>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/013711523/pengumumam-petugas-di-bandara-internasional-dhoho-kediri-bakal-gunakan-3-bahasa-indonesia-inggris-dan-bahasa-jawa-krama-inggil">Pengumumam Petugas di Bandara Internasional Dhoho Kediri Bakal Gunakan 3 Bahasa: Indonesia, Inggris, dan Bahasa Jawa Krama Inggil </a> Dari 30 persen tersebut sudah terealisasi di Trase Malang &ndash; Bululawang, Trase Tambakrejo &ndash; Serang dan proses pengerjaan sepanjang 3,95 KM di Trase Jolosutro &ndash; Malang.&nbsp; Sedangkan untuk Trase 2,3 dan 5, tahun ini dalam rencana tender.&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div> <div>Disisi lain, dilansir dari instagram Waskita Lot 6B, pembangunan Lot 6B Pantai Sine-bts Blitar sudah hampir selesai.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Dalam Peraturan Presiden dukungan&nbsp;infrastruktur&nbsp;strategis Nasional pembangunan Pansela di Kabupaten Blitar terdiri dari 8 Trase, yaitu sebagai berikut:</div> <div>&nbsp;</div> <div>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/pendidikan/013711418/sukses-kenalkan-ekonomi-islam-prodi-s1-ekis-feb-unair-gandeng-mahasiswa-lincoln-university-selandia-baru-dalam-pertukaran-pelajar">Sukses Kenalkan Ekonomi Islam, Prodi S1 Ekis FEB Unair Gandeng Mahasiswa Lincoln University Selandia Baru dalam Pertukaran Pelajar</a></div> <div>&nbsp;</div> <div>Trase Tulungagung &ndash; Bululawang sepanjang 5,2 KM Trase Bululawang &ndash; Sidomulyo sepanjang 7,05 KM, Trase Sidomulyo &ndash; Tambakrejo sepanjang 5,909 KM. Trase Tambakrejo &ndash; Serang sepanjang 12,85 KM Trase Serang &ndash; Sumbersih sepanjang 4,374 KM Trase Sumbersih &ndash; Ringinrejo sejauh 13,05 KM Trase Ringinrejo &ndash; Jolosutro sejauh 7,53 KM Trase Jolosutro &ndash; Malang sepanjang 6,8 KM</div>

JLS Tulungagung-Trenggalek sudah bisa dinikmati oleh para pengunjung. Jalur ini menjadi sangat populer sejak dibuka pada April 2023.

Intip Progres Pembangunan JLS Blitar-Malang yang Masih 30 Persen, Sementara JLS Sine-Blitar Sudah Rampung

JLS blitar

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#JLS blitar

Berita Terkini