<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/JLLB-2.jpg" alt="Ilustrasi Pembangunan Jalur Lingkar Luar Barat (JLLB) Surabaya. Diskominfo Surabaya/Antara" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi Pembangunan Jalur Lingkar Luar Barat (JLLB) Surabaya. Diskominfo Surabaya/Antara</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;&ndash; Belum adanya kejelasan pembebasan Jalan Lingkar Luar Barat (JLLB) membuat masyarakat bingung. Mereka takut menjual dan membangun di persilnya. Selain itu, ada juga upaya warga untuk menaikkan nilai appraisal agar nominal pembebasan lebih tinggi. Ketua RW IX Sememi Baru, Hambali, mengatakan hingga sekarang belum jelas soal lanjutan pembebasan. Warga yang butuh uang dan mau menjual lahannya juga susah. Karena ada anggapan persil yang masuk JLLB tidak bisa dijual. &ldquo;Warga ingin kejelasan biar tidak seperti ini,&rdquo; terangnya. Menurut dia, sosialisasi seharusnya dilakukan pemkot agar warga tidak bingung. Sebab ada juga warga yang sengaja menaikkan appraisal dengan melakukan renovasi. Hal ini pernah terjadi di wilayahnya. Bagian depan rumah yang sebelumnya terbuka akhirnya ditutup. Nominal yang didapatkan bertambah. Selain itu, ada juga warga yang berniat membangun rumah di lahan kosongnya karena kebutuhan. Tapi, rencana ini urung karena takut dianggap menaikkan nilai appraisal nanti. Sementara, kejelasan pembebasan belum ada. Ketua LPMK Made Joko Hadi Sumangat mengatakan di wilayahnya hanya belasan persil warga yang terdampak JLLB. Ada satu persil yang kondisinya rusak tapi tidak bisa masuk rutilahu karena berada di JLLB. Akhirnya kemarin diajukan kembali dan bisa diperbaiki. &ldquo;Tahun sebelumnya tidak bisa, padahal ini kondisinya rusak,&rdquo; ucapnya. Joko mengatakan, kalau warga yang berupaya menaikkan appraisal tidak ada. Yang ada, mereka tidak berani membangun atau merenovasi rumahnya. Alasannya, takut kalau biaya pembangunan dan renovasi itu tidak sebanding saat appraisal nanti. (omy)

Belum adanya kejelasan pembebasan Jalan Lingkar Luar Barat (JLLB) membuat masyarakat bingung dan takut menjual lahan.

Warga Minta Kejelasan Pembebasan JLLB

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/02/pemkot-surabaya-2320094.jpg" alt="Rencana pembangunan Kota Surabaya 2025. (Humas Pemkot Surabaya)" width="100%">
<figcaption>Rencana pembangunan Kota Surabaya 2025. (Humas Pemkot Surabaya)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com -&nbsp;Bagi Wali Kota Surabaya Eri Cahyadi, momen pergantian tahun bukan hanya ajang perayaan. Melainkan waktu untuk mengingat kekurangan di masa lalu dan memperbaikinya di masa depan. "Apa kekurangan kita yang kita bisa perbaiki di masa yang akan datang. Saya berharap masyarakat punya semangat baru untuk menghadapi tahun 2025," ujar Eri di Surabaya, Kamis (2/1). Sebelumnya, sepanjang 2024, Pemerintah Kota (Pemkot) Surabaya berhasil merampungkan deretan proyek pembangunan. Mulai dari RSUD Eka Candrarini, Tunnel TIJ-KBS, hingga Pesona Laser Air Mancur Jembatan Suroboyo. "Banyak hal yang ingin kami kerjakan di tahun 2025," imbuhnya. Eri mengungkapkan peningkatan infrastruktur dan pelayanan publik menjadi prioritas pembangunan di Kota Surabaya pada 2025. Salah satunya melanjutkan proyek pembangunan Jalan Lingkar Luar Barat (JLLB), rencana pembangunan rumah sakit di wilayah Surabaya Selatan dan Surabaya Utara,&nbsp;serta&nbsp;underpass&nbsp;Bundaran Taman Pelangi. "Bagaimana dengan Jalan Lingkar Luar bisa berjalan, rumah sakit bisa terbangun. Setelah itu, titik-titik lainnya seperti underpass (Bundaran Taman Pelangi) juga bisa terbangun," tutur Wali Kota Surabaya Eri Cahyadi. Selain proyek pembangunan, Eri berharap&nbsp;tahun 2025 dapat menjadi momen untuk mewujudkan Surabaya lebih maju. Baik dari segi pembangunan infrastruktur maupun kualitas hidup masyarakatnya. "Karena hadirnya kami (pemerintah kota) adalah sebagai tempat ibadah untuk menyelesaikan dan memberikan yang terbaik bagi warga Surabaya, melalui pelayanan publik dan pembangunan," tukas Eri.</div>

Pemkot akan melanjutkan proyek pembangunan Jalan Lingkar Luar Barat (JLLB), rencana pembangunan RS di wilayah Surabaya Selatan dan Utara.

Pemkot Surabaya Bakal Genjot Pembangunan Infrastruktur pada 2025, Underpass hingga Rumah Sakit Baru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/07/proyek-JLLB-JLLT-1699202655.jpg" alt="Proyek jalan lingkar luar barat (JLLB) di kawasan Benowo, Surabaya, yang terhenti. (Suryanto/Radar Surabaya)." width="100%">
<figcaption>Proyek jalan lingkar luar barat (JLLB) di kawasan Benowo, Surabaya, yang terhenti. (Suryanto/Radar Surabaya).</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Proyek pembangunan JLLB dan JLLT di Kota Surabaya hingga kini belum memperlihatkan hasil yang signifikan. Bahkan, menurut Kepala Dinas Sumber Daya Air dan Bina Marga (DSDABM) Kota Surabaya, Lilik Arijanto, pembangunan di Jalan Lingkar Barat (JLLB) terpaksa berhenti sementara di tahun ini sebab, masih terkendala pembebasan lahan. Dia menambahkan, bahwa&nbsp;tahun depan proyek jalan sepanjang 15,2 kilometer itu rencananya akan diambil alih oleh pemerintah pusat. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/surabaya-raya/013234046/tahun-ini-pemkot-surabaya-bangun-6-rumah-pompa-air-baru">Tahun ini, Pemkot Surabaya Bangun 6 Rumah Pompa Air Baru</a> Dilansir dari Radar Surabaya, Selasa (7/11) Lilik mengatakan bahwa proyek itu akan dikerjakan di 2024, tapi sebelum pengerjaan berjalan pemkot diminta untuk memastikan ketersediaan lahan. Menurutnya, pembangunan JLLB akan berfokus pada area junction yaitu penghubung kawasan Tambak Osowilangun.&nbsp;Titik tersebut akan menghubungkan JLLB dengan jalur menuju Gelora Bung Tomo (GBT), tol modifikasi Romokalisari, dan flyover (FO) Teluk Lamong. Sementara itu, Wakil Ketua Komisi C DPRD Surabaya, Aning Rahmawati mengatakan bahwa progres pembangunan dua jalan lingkar tersebut belum signifikan. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/surabaya-raya/013233986/pemkot-surabaya-berikan-kelas-parenting-puspaga-di-balai-rw">Pemkot Surabaya Berikan Kelas Parenting Puspaga di Balai RW</a> "Dari total panjang jalan 16,8 kilometer, akses yang sudah dibangun baru berkisar 850 meter di daerah Kedung Cowek, Kenjeran. Selebihnya belum ada pembangunan," sebut Aning. DPRD Kota Surabaya telah mendorong pemkot untuk menentukan langkah guna mempercepat proyek tersebut. Diketahui, Pembangunan Jalan Lingkar Luar Timur (JLLT) akan melintasi enam kecamatan di antaranya Kecamatan Kenjeran, Bulak, Mulyorejo, Sukolilo, Rungkut, dan Gunung Anyar. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/surabaya-raya/013227318/pemkot-surabaya-daftarkan-parade-juang-dalam-kharisma-event-nasional-ken-kemenparekraf-2024">Pemkot Surabaya Daftarkan Parade Juang dalam Kharisma Event Nasional (KEN) Kemenparekraf 2024</a> Selain pengerjaan konstruksi, target lain yang harus dipenuhi adalah soal&nbsp;pembebasan lahan. Yang mana hal itu membuat JLLT memerlukan anggaran yang fantastis disebabkan harga lahan yang terus naik. Aning mendorong pemkot untuk proaktif dan segera berkoordinasi dengan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), sehingga bisa mendapatkan bantuan dari APBN. Tujuannya adalah agar mempercepat pembangunan proyek tersebut. Menurutnya, dua jalan tersebut cukup krusial karena meningkatkan mobilitas dan bisa mendongkrak kemajuan Kota Surabaya, serta dapat membuka kawasan perekonomian baru.

DPRD Surabaya minta pemkot proaktif demi mempercepat pembangunan proyek JLLB dan JLLT yang mangkrak.

Proyek Pembangunan JLLB dan JLLT Mangkrak, DPRD Minta Pemerintah Kota Surabaya Proaktif

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/03/JLLB-DARI-ATAS.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com- Pembebasan lahan untuk proyek multiyear Jalan Lingkar Luar Barat (JLLB) Surabaya kembali dilakukan. Kepala Dinas Sumber Daya Air dan Bina Marga (DSDABM) Lilik Arijanto menyatakan, pihaknya berfokus dalam pembebasan lahan terdampak untuk mendukung kelanjutan pembangunan. ”Kalau di sisi utara rel kereta api Sememi sudah rampung,” katanya kemarin (8/3).  Pembebasan lahan di sisi utara memang sudah tuntas. Warga telah meninggalkan lahan yang dibutuhkan untuk pembangunan. Dari hasil pantauan tim Jawa Pos, pembangunan jalur sisi timur masih perlu penyempurnaan.  Puluhan tiang pancang sudah menancap, tetapi belum ditumpuk dengan slab yang bakal membentuk jalan layang. Pada jalur sisi barat, bentuk jalan layang sudah tampak jelas meski belum teraspal.  Lilik menjelaskan, pihaknya belum memasukkan JLLB ke skema lelang karena akan mengutamakan pembebasan lahan. ”Terutama yang sisi selatan Raya Sememi,” ujarnya.  Daerah Kendung tersebut bakal dibebaskan sesuai dengan prosedur yang ada. Salah satunya, sosialisasi lebih dulu dengan warga. Diikuti beberapa tahapan lanjutan seperti pembuatan peta bidang hingga pembebasan lahan sepenuhnya.  Badan Pertanahan Nasional (BPN) I Kota Surabaya seksi pengadaan tanah menyatakan, sejak 2022 hingga 2023 ini tidak ada lagi perkembangan soal pembebasan lahan untuk JLLB.  Sekretaris Seksi Pengadaan Tanah ATR/BPN Surabaya I Sarul Iswandi menyampaikan bahwa belum ada kejelasan terkait dengan tanah yang sudah melalui penilaian dan siap diganti rugi. Ketua RW 8 Sememi Sugeng Hariyanto mengungkapkan, warganya yang terdampak belum mendapatkan sosialisasi lagi hingga kemarin.  ---  KONDISI JALUR LINGKAR LUAR BARAT <ul> 	<li>Pengerjaan di kawasan Sememi sudah merampungkan konstruksi jalan sepanjang sekitar 2 kilometer untuk total dua lajur.</li> 	<li>Tahun 2022, kelanjutan proyek difokuskan untuk pembangunan jalan layang di atas rel kawasan Sememi.</li> 	<li>Tahun 2023, Pemkot Surabaya fokus dalam pembebasan lahan di sisi selatan Jalan Raya Sememi.</li> 	<li>JLLB dari kawasan Sememi menuju interchange Gelora Bung Tomo–jalan layang Teluk Lamong–tol Romokalisari direncanakan sepanjang 2,9 kilometer.</li> </ul> Diolah dari berbagai sumber

Fokus Pembebasan Lahan Warga untuk Proyek Lanjutan JLLB

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/JLLB-SURABAYA-BARAT.jpg" alt="Pembangunan JLLB di kawasan Sememi, Surabaya, terus berjalan. (RIana Setiawan/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Pembangunan JLLB di kawasan Sememi, Surabaya, terus berjalan. (RIana Setiawan/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com- Pengerjaan jalur lingkar luar barat (JLLB) di kawasan Sememi, Surabaya, sejauh ini masih terus berjalan. Targetnya, hingga 31 Desember, menambah 1,050 kilometer jalur di sisi utara Jalan Raya Sememi.  ’’Sekarang tahap pengangkatan girder terakhir. Kemudian finishing karena kontrak habis pada 31 Desember,’’ ucap Kabid Jalan dan Jembatan Dinas Sumber Daya Air dan Bina Marga (DSDAMB) Surabaya Adi Gunita kemarin (29/12).  Adi mengklaim target yang terpasang pada 2022 itu bakal terpenuhi 100 persen hingga tutup tahun. ’’Dengan progres yang ada sekarang, sudah sesuai kontraktual tahun ini,’’ tegasnya. Yakni, pengerjaan di atas rel kereta api (KA) dan penambahan jalur di sisi utara rel kereta api sudah terlihat signifikan jika dibandingkan dengan awal 2022.  Pengerjaan tahun 2022 cukup rumit karena berfokus pada pemasangan girder yang melintas di atas rel kereta api. Sejak 2020, pengerjaan di atas rel sempat melambat karena berbagai faktor. Selain pengalihan dana, kontraktor yang dibutuhkan harus memenuhi persyaratan tertentu untuk pengerjaan tersebut. Perizinan dengan PT Kereta Api Indonesia (KAI) juga wajib terpenuhi. ’’Termasuk pengerjaan di atas rel yang ditargetkan sebelum masa pengoperasian kereta Nataru juga berhasil dipenuhi,’’ imbuhnya.  Menurut Adi, tahun depan pihaknya bakal melanjutkan penambahan JLLB sesuai skema. Proses lelang bakal dilakukan terlebih dulu, baru kemudian kelanjutan pengerjaan bisa dilakukan. ’’Awal tahun juga barang-barang bakal dibereskan, untuk persiapan lelang baru,” jelasnya.  Pada 2023, ditargetkan jalur bertambah sepanjang 1,9 kilometer. Lebih banyak daripada 2022 karena spesifikasinya tak bakal serumit di atas rel KA. Penambahan itu berfokus ke sisi utara rel KA. Saat ini jalur sisi barat sudah tersambung lebih dari 200 meter. Sementara itu, jalur sisi timur masih separonya. Namun, fondasi sudah terlihat terpasang hampir sama dengan sisi barat.  ’’Pembebasan lahan untuk sisi selatan Jalan Raya Sememi juga mulai dilakukan,’’ jelas Adi. Rencana pembebasan lahan tersebut bakal berdampak bagi warga RW 8 Sememi di kawasan Jalan Kendung. Ketua RW 8 Sememi Sugeng Hariyanto menyatakan, pihaknya masih menunggu realisasi pembebasan lahan. ’’Sudah ada yang dibebaskan, tapi banyak juga yang masih menunggu kepastian,” tuturnya.

Target Jalan Lingkar Luar Barat Surabaya Terealisasi di Akhir Tahun

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/JLLB-REL-KA.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com- Hingga akhir 2022, Pemkot Surabaya menargetkan panjang jalan lingkar luar barat (JLLB) yang selesai dibangun mencapai 1,050 kilometer. Hingga kemarin (22/11), secara kontraktual, target tersebut sudah mencapai 75 persen.  Kabid Jalan dan Jembatan Dinas Sumber Daya Air dan Bina Marga (DSDAMB) Surabaya Adi Gunita mengatakan, progres pembangunan saat ini berfokus pada pengangkatan girder di atas jalur kereta api. Satu jalur di sisi barat sudah rampung. ’’Sekarang alat sudah dipindah ke sisi timur dan kami proses untuk lifting 10 girder juga,’’ katanya.  Pemasangan tersebut memang cukup terkendala cuaca. Namun, pihak kontraktor berfokus melakukan pemasangan saat pagi untuk memperkecil kemungkinan adanya cuaca buruk. ’’Karena kami ditarget dari KAI untuk rampung pada 8 Desember. Jadi, kami kejar itu,’’ imbuhnya.  Target tersebut, lanjut dia, berkaitan dengan persiapan angkutan selama Natal dan tahun baru (Nataru) yang makin naik frekuensinya. Adi menjelaskan, pihaknya optimistis pengerjaan di atas rel bisa diselesaikan tepat waktu.  Sementara itu, Pemkot Surabaya juga sudah memulai pembebasan lahan di sisi selatan jalan raya. Permukiman padat penduduk tersebut bakal digunakan untuk melanjutkan JLLB ke arah selatan. ’’Untuk daerah Kendung itu, sudah kami petakan. Sosialisasi kepada warga juga sudah dilakukan,’’ jelasnya.  Pada 2023, pihaknya fokus merampungkan proses pembebasan lahan. Mulai pengukuran, appraisal, pengajuan peta bidang, hingga pembayaran. Adi menjelaskan, target penambahan panjang jalan tahun depan mencapai 1,9 kilometer.  Hal itu didukung lunasnya pembebasan lahan di sisi utara rel kereta api. ’’Pengerjaan juga berjalan lancar. Meskipun, kami masih fokus kejar yang di atas rel dulu,’’ tuturnya.  Terkait pengerjaan JLLB di titik pertemuan dengan jalur menuju Gelora Bung Tomo, flyover Teluk Lamong, dan tol modifikasi Romokalisari, pihaknya masih menunggu keputusan pemerintah pusat. ’’Kami sudah mengajukan anggaran untuk pengerjaan. Jadi, mengikuti saja kapan akan cair,’’ pungkasnya.  ---  PROGRES JLLB SURABAYA <ul> 	<li>Target jalan yang terbangun tahun ini mencapai 1,050 kilometer.</li> 	<li>Saat ini pengerjaan mencapai 75 persen secara kontraktual atau target tahun 2022 saja.</li> 	<li>JLLB dirancang minimal sepanjang 18 kilometer untuk mempermudah akses luar dan dalam kota serta memecah kemacetan di dalam kota.</li> 	<li>Jalan sepanjang 1,87 kilometer sudah dibangun pengembang.</li> </ul> Sumber: Diolah dari berbagai sumber  &nbsp;

Progres Pembangunan JLLB Surabaya Capai 75 Persen

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/JLLB-KA.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com- Sempat terhenti karena pandemi Covid-19 dan persoalan teknis, proyek pengerjaan jalur lingkar luar barat (JLLB) Surabaya kembali berlanjut. Pihak kontraktor mulai membangun jalan layang di atas perlintasan kereta api (KA).  Kabid Jalan dan Jembatan Dinas Sumber Daya Air dan Bina Marga (DSDAMB) Surabaya Adi Gunita menyatakan, hingga kemarin (8/11) sudah ada tujuh girder atau balok beton yang dipasang pada penyangga di sisi barat jalan. Tiga girder tambahan secepatnya akan dipasang. Targetnya rampung tiga hari lagi.  Selanjutnya, pekerja akan memindah alat dan memasang sepuluh girder di sisi timur jalan. Adi menyatakan, prosesnya bakal memakan waktu kurang lebih sepuluh hari. ’’Kami usahakan sesuai jadwal,” jelasnya.  Pemasangan girder tidak bisa berjalan sepanjang hari. Itu menyesuaikan jadwal rutin lalu lintas kereta api yang melintas di bawah proyek. Alhasil, waktu pemasangan girder pun dibatasi. Maksimal 80 menit per hari. ’’Itu sekitar pukul 10.00 sampai 11.00 tiap hari. Jadi, memang terbatas,’’ papar Adi.  Pengerjaan jalan layang yang melintang di atas rel memiliki batas waktu. Kontraktor diminta merampungkan pembangunan sebelum 11 Desember. ”Supaya lalu lintas KA saat Natal dan tahun baru (Nataru) tidak terganggu pengerjaan di atas perlintasan,” ucap Adi.  Sembari menuntaskan jalan layang, kontraktor juga menggarap lahan JLLB di sisi utara rel KA. Menurut Adi, hambatan pengadaan lahan di sisi utara kini sudah klir. Sebelumnya, pembebasan lahan terhambat karena ada penambahan kebutuhan tanah untuk lalu lintas alat berat. ’’Sekarang sudah bebas 100 persen, jadi pengerjaan sisi utara berjalan lancar,’’ imbuhnya.  DSDABM Surabaya juga mulai menyiapkan proses pembebasan lahan untuk sisi selatan Jalan Raya Sememi atau kawasan Kendung. Sosialisasi kepada warga mulai berjalan.  JLLB bakal tersambung ke frontage road CitraLand, Lakarsantri, hingga Driyorejo yang berdekatan dengan Kali Makmur. Pada interchange sisi utara, JLLB bakal tersambung dengan akses menuju Gelora Bung Tomo (GBT), pintu tol Romokalisari, dan flyover Teluk Lamong. ’’Untuk titik sambungan, memang berada di lahan pengembang swasta. Jadi, skemanya akan berbeda nanti,’’ jawab Adi.  Sesuai perencanaan, panjang JLLB mencapai 18 kilometer. Akses itu bertujuan mengurangi kemacetan di beberapa titik. Saat ini pengerjaan JLLB sepanjang 2,52 km sudah rampung.

JLLB Surabaya Berlanjut Lagi, Mulai Bangun Jalan Layang di Atas Rel KA

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/10/JLLB.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com- Proyek jalan lingkar luar barat (JLLB) di kawasan Sememi kini mulai tersambung dengan Jalan Raya Sememi. Aspal sudah mulus sepanjang jalan penghubung atau ramp dari jalan raya ke arah flyover. Sayangnya, ramp tersebut belum tersambung ke flyover karena bentang di atas rel kereta api belum terpasang.  Saat ini kedua jalur sudah memiliki ramp. Jadi, panjang setiap jalur yang sudah ada sekitar 350 meter. Target melewati rel kereta api tahun lalu belum terlaksana. Kebutuhan pemindahan utilitas juga masih tercatat di list pengerjaan.  Pemindahan kabel listrik memang disorot lantaran dikhawatirkan tertabrak saat bentang di atas rel KA dipasang. ”Pemasangan tiang pancang di sisi utara rel KA sudah rampung,” ujar Risky Sugianto, pelaksana proyek JLLB tahun lalu. Angka pengerjaan tahun lalu memang berkisar 65 persen.  Di sisi lain, pembebasan lahan di kawasan itu juga belum rampung 100 persen. Ketua RW 09, Kelurahan Sememi, Hambali yang wilayahnya banyak terdampak menyatakan bahwa masih ada tanah yang mengganjal.  ”Satu terkait dengan tanah wakaf musala. Jadi, ada musala di tanah wakaf yang terdampak. Nah, kami minta digantinya bukan uang, melainkan ya musala di tanah lain,” jelasnya.  Saat ini bangunan musala memang sudah dibongkar. Namun, tanah pengganti masih diproses. Hambali menyebutkan, masih ada satu tanah kosong yang pemiliknya tidak jelas. Data yang dimiliki berbagai pihak tidak sama sehingga menyulitkan pembebasan lahan.  ”Ada data yang menyebutkan itu tanah kavlingan developer, tapi beliau sudah meninggal,” ungkapnya.  Di data lain, tanah tersebut berada di bawah nama lain. Namun, orang yang bersangkutan mengaku tidak pernah memiliki tanah tersebut dan tidak mengantongi bukti kepemilikan.

JLLB di Kawasan Sememi Surabaya Sudah Diaspal Mulus

JLLB Surabaya

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#JLLB Surabaya

Berita Terkini