<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/20/wdQj5emUfVAYkTNHslQCr6fnd5GAoP10V3EP37CK-3095646662.jpg" alt="Gubernur DKI Pramono Anung berencana mengembangkan kawasan Jakarta International Stadium. (Masria Pane/ Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Gubernur DKI Pramono Anung berencana mengembangkan kawasan Jakarta International Stadium. (Masria Pane/ Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Setelah menghidupkan Kawasan Blok M, Gubernur DKI Pramono Anung juga ingin menghidupkan Kawasan Jakarta International Stadium (JIS). Salah satunya, dengan menghubungkan Kawasan Ancol dengan JIS dengan membangun Jembatan Penyebrangan Orang (JPO). Dengan begitu, pengunjung yang kesulitan mendapatkan parkir di JIS, bisa memanfaatkan parkir milik Ancol. ''Orang tidak lagi berpikir semuanya parkir di JIS saat ada event besar, apakah itu pertandingan bola, konser, dan sebagainya. Karena nanti, fasilitas parkir Ancol yang besar banget itu bisa dimanfaatkan,'' terangnya. Selanjutnya, orang dari Ancol cukup naik JPO ke JIS. Memang, saat JIS dibangun, fasilitas parkirnya dibuat terbatas. Saat ditanyakan Ancol apakah akan membebaskan biaya masuk saat kebijakan parkir itu diterapkan, Pram menyebutkan, akan ada pembahasan lebih lanjut soal itu. Sebab, saat ini, setiap orang masuk ke Ancol ditarik tarif sebesar Rp 35 ribu per orang. Biaya itu belum termasuk biaya untuk wahana dan parkir kendaraan bermotor. ''Nanti untuk teknisnya diatur kemudian ya,'' katanya. Tidak hanya JPO, Pram juga ingin kawasan di sana ditata lebih baik lagi. Untuk mewujudkannya, BTN, PT Jakarta Propertindo (Jakpro), hingga Ancol melakukan penandatanganan Strategic Partnership di Balai Kota, Jakarta Pusat, kemarin (19/8).&nbsp; ''Dan saya mendorong betul bahwa pembenahan Ancol, JIS dan sebagainya, keterlibatan BTN ini saya yakin akan memberikan ruang yang luar biasa,'' ujar Pramono. &nbsp;Dan saya yakin, lanjutnya, pelan-pelan wajah Jakarta akan menjadi lebih baik. Tidak hanya penataan wilayah di Utara Jakarta itu, Pram juga menyampaikan Pemprov DKI bersama BTN juga berencana melaksanakan Halal Fair yang bisa dimanfaatkan masyarakat Jakarta. Sementara itu, Direktur Utama PT BTN Nixon Lambok Pahotan Napitupulu menuturkan, sebenarnya JPO sudah dibangun dari JIS menuju Ancol. Namun, belum sampai dalam Kawasan Ancol. ''Tinggal sedikit lagi sebenarnya yang akan kami teruskan. Hitungannya kurang lebih 400 meter. Anak-anak sedang menyelesaikan desain dan hitungannya,'' terangnya. Oleh karena itu, dia belum bisa menjelaskan secara detail angka dari kerjasama pembangunan JPO tersebut. ''Belum bisa disebut sekarang (nilai kerjasamanya) karena sedang dihitung total nilai baik dengan Ancol maupun Jakpro. Tapi, yang pasti diatas Rp 1 miliar,'' katanya.

Gubernur DKI Pramono Anung berencana mengembangkan kawasan Jakarta International Stadium dengan membangun JPO yang menghubungkan Ancol.

Gubernur DKI Pramono Anung Inisiasi Konektivitas JIS dan Ancol

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/25/WhatsApp-Image-2024-12-24-at-184135-1975566604.jpeg" alt="Jembatan penghubung yang sangat dinantikan masyarakat Desa Wia-Wia, Kecamatan Polipolia, Kabupaten Kolaka Timur (Koltim), kini telah rampung dikerjakan. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Jembatan penghubung yang sangat dinantikan masyarakat Desa Wia-Wia, Kecamatan Polipolia, Kabupaten Kolaka Timur (Koltim), kini telah rampung dikerjakan. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Jembatan penghubung yang sangat dinantikan masyarakat Desa Wia-Wia, Kecamatan Polipolia, Kabupaten Kolaka Timur (Koltim), kini telah rampung dikerjakan. Jembatan ini menggunakan konstruksi Bailey dengan panjang bentangan 30 meter dan menjadi akses vital yang menghubungkan Desa Wia-Wia dengan persawahan dan Desa Polenga Jaya. Pembangunan jembatan ini dilakukan secara manual menggunakan tenaga manusia serta alat bantu seperti takel, dongkrak hidrolik, tali sling, dan peralatan tukang lainnya. Kepala Pelaksana BPBD Koltim, Dewa Made Ratmawan, menjelaskan bahwa pembangunan ini merupakan respons cepat atas permintaan masyarakat Desa Wia-Wia yang telah lama mengeluhkan kondisi jembatan tersebut sejak rusak berat pada 2013. &ldquo;Jembatan ini memiliki peran vital bagi aktivitas masyarakat, baik untuk transportasi hasil pertanian maupun mobilitas sehari-hari. Respons cepat Bupati Koltim Abd Azis melalui BPBD Koltim dan kolaborasi dengan Kementerian PUPR serta Balai Jalan Nasional Sultra memungkinkan pembangunan ini selesai pada akhir 2024,&rdquo; kata Dewa. Jembatan yang terletak di Dusun 4 Anawula ini sangat diharapkan oleh masyarakat karena mempermudah akses ke persawahan dan meningkatkan konektivitas antarwilayah. Perbaikan ini merupakan bagian dari program Gerakan Membangun dan Melayani Masyarakat Koltim (GEMAS) yang digagas Bupati Koltim untuk mempercepat pembangunan infrastruktur daerah. &ldquo;Pembangunan jembatan ini tidak hanya menjawab kebutuhan transportasi masyarakat, tetapi juga menjadi bagian dari upaya meningkatkan kesejahteraan dan produktivitas warga Desa Wia-Wia dan sekitarnya,&rdquo; tambah Dewa. Meskipun jembatan telah selesai dibangun, penyempurnaan masih diperlukan untuk memastikan efektivitas dan keberlanjutan fungsinya. Dewa mengungkapkan, pihaknya akan melanjutkan dengan pemasangan bronjong pengaman sungai untuk melindungi konstruksi jembatan dari erosi, serta peningkatan jalan usaha tani di ruas jalan tersebut. Keberhasilan pembangunan jembatan ini menjadi bukti nyata dari sinergi antara Pemerintah Kabupaten Koltim dan Pemerintah Pusat dalam menghadirkan infrastruktur yang mendukung kehidupan masyarakat di wilayah pedesaan. Jembatan ini diharapkan tidak hanya mempermudah mobilitas warga tetapi juga membuka peluang pengembangan ekonomi lokal yang lebih luas.

Jembatan penghubung yang sangat dinantikan masyarakat Desa Wia-Wia, Kecamatan Polipolia, Kabupaten Kolaka Timur (Koltim), kini telah rampung

Jembatan Penghubung Desa Wia-Wia Rampung Dibangun dengan Konstruksi Bailey

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/17/jmbtn-756753968.jpg" alt="Jembatan Penghubung Dua Desa di Candi Sidoarjo Ambruk" width="100%">
<figcaption>Jembatan Penghubung Dua Desa di Candi Sidoarjo Ambruk</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Jembatan yang menjadi penghubung antara dua desa, yaitu Desa Kedungpeluk dan Desa Kalipecabean di Kecamatan Candi, Sidoarjo ambruk pada Selasa (16/7) siang. Sebelumnya, jembatan dengan panjang 21 meter dan lebar 8 meter itu telah mengalami keretakan di bagian bibir jembatan sebelah timur dan barat. Akibat akses jalan yang terputus, para petani tambak di Desa Kedungpeluk merasa terhambat dan terganggu untuk beraktivitas. Kades Kedungpeluk, Muhammad Madenan mengungkapkan jika pihaknya sudah mengusulkan ke kecamatan, dan kabarnya, pada tahun ini sudah dianggarkan akan dilakukan perbaikan. &ldquo;Sebelumnya saya sudah koordinasi dengan Pak Camat. Bagian tengah jembatan sudah cekung. Jembatan ini akses satu-satunya warga,&rdquo; jelasnya, seperti yang dikutip dari Radar Sidoarjo. Kusnadi, seorang petani udang setempat mengaku terganggu dengan ambruknya jembatan karena jembatan tersebut menjadi lintasan sehari-harinya untuk menuju ke pasar. &ldquo;Pastinya sangat terganggu, untuk menuju ke pasar mengantar udang akhirnya kewalahan, membutuhkan dua kali kerja,&rdquo; keluhnya. Dia berharap agar jembatan tersebut segera diperbaiki supaya perekonomian di Desa Kedungpeluk kembali lancar dan normal. Di sisi lain, Plt Bupati Sidoarjo, Subandi langsung meninjau lokasi ambruknya jembatan untuk menindaklanjuti permasalahan tersebut. &ldquo;Kami sampaikan ke Dinas Pekerjaan Umum, tempat ini butuh jalan alternatif, karena di sini (Desa Kedungpeluk) tidak ada jalan alternatif, satu-satunya untuk menyelesaikan persoalan ya kita pakai bailey (jembatan sementara),&rdquo; terangnya. Maka dari itu, jembatan sementara akan dibangun dengan lebar tiga meter dan mampu menahan beban sebesar delapan ton. Dengan hal itu, maka dampak ekonomi masyarakat tetap terjaga. &ldquo;Nanti kami upayakan, Dinas PU segera menindaklanjuti dengan cepat, karena ini jalan alternatif nggak ada yang lain,&rdquo; tandasnya. ***

Jembatan yang menjadi penghubung antara dua desa di Kecamatan Candi, Kota Sidoarjo ambruk pada Selasa (16/7) siang.

Jembatan Penghubung Dua Desa di Candi Sidoarjo Ambruk, Plt Bupati Sidoarjo Bangun Jembatan Sementara

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/31/OKI-1-4090279990.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Penjabat (Pj) Gubernur Sumatera Selatan (Sumsel) Agus Fatoni mendukung terwujudnya pembangunan dua&nbsp;jembatan penghubung (konektivitas) antar daerah yang akan menghubungkan Kabupaten Mesuji Provinsi Lampung dan Kabupaten Ogan Komering Ilir (OKI) Provinsi Sumsel.&nbsp;Hal ini diungkapkan saat menerima Pj Bupati Mesuji Provinsi Lampung Sulpakar beserta jajaran di Griya Agung, Palembang, Sumatera Selatan, Jumat (29/3/2024). Jembatan penghubung ini berlokasi di Desa Labuhan Batin, Kecamatan Way Serdang Mesuji, Lampung - Desa Labuhan Jaya, Kecamatan Mesuji, OKI Sumsel.&nbsp;Serta jembatan penghubung yang berlokasi antara Desa Tanjung Mas Mulya Kecamatan Mesuji Timur, Mesuji Lampung - Desa Gajah Mati, Kecamatan Sungai Menang, OKI Sumsel.&nbsp; Fatoni mengatakan Pemprov Sumsel akan memfasilitasi&nbsp; terwujudnya pembangunan dua jembatan itu. Tentunya diawali dengan berkoordinasi antara Kabupaten Mesuji Lampung dan Kabupaten OKI.&nbsp; "Silakan nanti di koordinasikan dengan Kabupaten OKI, bisa juga dengan saya khususnya dalam kita mendorong pembangunan jembatan ini," kata Fatoni. Dia berharap rencana ini segera&nbsp;ditindaklanjuti&nbsp;secara teknis oleh masing-masing daerah. Hal ini guna mewujudkan majunya dua wilayah tersebut.&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/31/OKI-2-1470025564.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> "Jadi segera kita tindak lanjuti secara teknis. Ini nyata bagaimana lompatan, dan prestasi yang dilakukan oleh Kabupaten Mesuji.&nbsp; Mudah-mudahan apa yang kita ingin capaikan ini antara Kabupaten Mesuji Lampung dan OKI serta masyarakat sejahtera dapat segera terwujud, tutupnya. Dalam kesempatan yang sama, Pj Bupati Mesuji Provinsi Lampung Sulpakar&nbsp;berharap koordinasi bersama Pemprov Sumsel akan membuka jalur alternatif transportasi baru penghubung antara Kabupaten Mesuji&nbsp;Provinsi Lampung dengan Kabupaten OKI Provinsi Sumsel. "Kita inginkan ada pemerataan pembangunan bagi masyarakat dan peningkatan kesejahteraan bagi, meminimalisir kesenjangan sosial dan menciptakan pertumbuhan ekonomi di wilayah perbatasan Kabupaten Mesuji, Provinsi Lampung dengan Kabupaten OKI, Sumsel," kata Sulpakar. Menurutnya, jika kedua jembatan itu terealisasi dibangun hal ini akan memberikan manfaat yang luas di berbagai sektor.&nbsp;Terutama bagi masyarakat kedua kabupaten yang bersebelahan tersebut. &ldquo;Prioritas kita rencana pembangunan jembatan ini terwujud sehingga akan membuka akses ekonomi bagi warga sekitar,&rdquo; ucapnya. Hadir mendampingi Pj Gubernur, di antaranya Asisten I Pemerintah dan Kesra Setda Sumsel Edward Chandra,&nbsp; Asisten II Bidang Ekonomi, Keuangan dan Pembangunan Basyaruddin Akhmad, Asisten Bidang Ekonomi dan Pembangunan Indra Kusuma Wijaya serta para Kepala OPD Pemprov Sumsel dan Kepala OPD Kabupaten Mesuji Lampung.

Pembangunan kedua jembatan akan memberikan manfaat yang luas masyarakat di Kabupaten Mesuji Lampung maupun Kabupaten OKI. 

 Pj Gubernur Agus Fatoni Dorong Terwujudnya Pembangunan Dua Jembatan Penghubung Mesuji Lampung dengan OKI Sumsel

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/07/10/jembatan-lumajang-malang-1475816691.jpg" alt="PUTUS AKSES: Warga melintasi Jembatan Kaliregoyo di Desa Sumberwuluh, Candipuro, Kabupaten Lumajang, Minggu (9/7)." width="100%">
<figcaption>PUTUS AKSES: Warga melintasi Jembatan Kaliregoyo di Desa Sumberwuluh, Candipuro, Kabupaten Lumajang, Minggu (9/7).</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Jembatan penghubung Lumajang&ndash;Malang yang putus diterjang banjir lahar Gunung Semeru akan rampung dikerjakan dalam empat bulan. Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Jawa Timur-Bali lebih memilih membangun jembatan permanen daripada jembatan bailey. Kepala BBPJN Jawa Timur-Bali Rakhman Taufik menjelaskan, sebelumnya jembatan yang runtuh itu akan dibangun dengan menerapkan skema bailey. Namun, setelah melakukan survei, pihaknya memutuskan untuk membangun jembatan permanen. &rdquo;Alternatif penanganan sementara dengan instalasi jembatan bailey kurang memungkinkan untuk dilaksanakan di lokasi existing Jembatan Kali Glidik II,&rdquo; paparnya. BBPJN Jatim-Bali melakukan survei dan investigasi di lapangan. Sebab, satu di antara dua pilar Jembatan Kali Glidik II telah hilang diterjang banjir. Kondisi tersebut mengakibatkan pilar existing tidak aman menopang jembatan bailey. Jika jembatan dibangun dengan memakai skema bailey, safety factor-nya turun menjadi kurang dari 25 ton. Selain itu, tinggi jagaan jembatan bailey dengan pilar existing masih berpotensi terkena terjangan air jika ada banjir bandang susulan. Karena itu, opsinya tetap membangun ulang jembatan yang dibangun pada 1970 tersebut. Jembatan akan dibangun sepanjang 45 meter. Lebih panjang daripada jembatan existing yang hanya 38 meter. Pembangunan rangka baja bakal diambilkan dari stok rangka baja di gudang Bina Marga Citeureup, Kabupaten Bogor. &rdquo;Pembangunan akan berlangsung empat bulan,&rdquo; katanya. Sementara itu, di jembatan yang putus akibat terjangan lahar dingin Gunung Semeru itu, masih ada warga yang berlalu-lalang. Mereka menggunakan bahan seadanya seperti bambu dan kursi kayu sebagai pijakan untuk naik turun. &rdquo;Akses warga sangat terbatas karena jembatan putus. Kendaraan tak bisa lewat,&rdquo; ungkap Sulton, ketua RT 05, Dusun Kebondeli Selatan, Desa Sumberwuluh, Kecamatan Candipuro, Kabupaten Lumajang, Jawa Timur (Jatim), kepada Jawa Pos Radar Semeru. Kebondeli Selatan termasuk wilayah terdampak banjir lahar dingin Semeru yang terjadi Jumat (7/7). Hingga kemarin (9/7), tercatat ada 1.038 orang yang mengungsi akibat banjir lahar dingin yang tersebar di 18 titik pengungsian. Gubernur Jatim Khofifah Indar Parawansa menyatakan, pemerintah berfokus pada pemulihan akses transportasi. Upaya itu dilakukan untuk mempermudah mobilitas masyarakat. Dengan begitu, perekonomian bisa bergerak kembali. &rdquo;Seperti pembangunan Jembatan Gantung Kaliregoyo. Nanti secepatnya dibangun,&rdquo; tegas Khofifah saat meninjau lokasi bencana kemarin. Menurut dia, pembangunan tidak perlu menunggu masa tanggap darurat rampung. Pengerjaan bisa segera dilakukan karena pada dasarnya desain jembatan masih tersimpan. Didampingi Bupati Lumajang Thoriqul Haq dan Sekdaprov Jatim Adhy Karyono, Khofifah secara khusus meninjau tenda pos layanan dukungan psikososial (LDP) yang didirikan Dinas Sosial (Dinsos) Provinsi Jatim. Di sana terdapat puluhan anak yang mendapatkan bantuan trauma healing dan hiburan yang telah disiapkan para petugas. Sementara itu, GM PLN Unit Induk Distribusi Jatim Lasiran menegaskan bahwa PLN telah berhasil memulihkan jaringan listrik di area bencana. Pasokan listrik saat ini aman. &rdquo;Ini berkat kolaborasi bersama,&rdquo; kata Lasiran. Dampak musibah terhadap jaringan kelistrikan cukup besar. Ada 134 gardu yang terganggu. Jumlah pelanggan terdampak mencapai 34.783 orang. &rdquo;Ada 78 petugas yang berjibaku melakukan pemulihan,&rdquo; jelas Lasiran. Setidaknya lima jembatan terputus akibat terjangan material lahar dingin. Di antaranya, jembatan penghubung Desa Kloposawit dengan Desa Tumpeng di Kecamatan Candipuro dan Jembatan Kaliregoyo penghubung Desa Jugosari dengan Dusun Kebondeli Selatan di Candipuro. Lalu, jembatan penghubung Desa Tumpeng dan Desa Nguter di Candipuro. Serta jembatan penghubung Lumajang&ndash;Malang di Desa Sidomulyo, Kecamatan Pronojiwo. Satu jembatan lainnya adalah Jembatan Kalibiru. Jembatan tersebut menghubungkan Desa Sidomulyo dengan Desa Pronojiwo, Kecamatan Pronojiwo. Sejauh ini banjir tersebut menelan tiga korban jiwa. Dalam kunjungannya ke lokasi pengungsian di kantor Desa Jarit, Kecamatan Candipuro, Sabtu (8/7), Menteri Koordinator Pembangunan Manusia dan Kebudayaan Muhadjir Effendy menemukan bahwa sebagian warga yang mengungsi akibat lahar dingin ternyata sudah menerima alokasi hunian tetap (huntap) Bumi Semeru Damai. Karena itu, dia meminta Pemkab Lumajang merobohkan rumah lama milik para penyintas penerima huntap yang masih ditinggali. &rdquo;Yang lama dirobohkan karena itu tempat bahaya. Mereka harus segera pindah ke huntap,&rdquo; tegasnya. (son/mg1/fid/hen/mia/wan/c14/ttg)

Jembatan penghubung Lumajang–Malang yang putus diterjang banjir lahar Gunung Semeru akan rampung dikerjakan dalam empat bulan.

Jembatan Penghubung Lumajang–Malang Selesai dalam 4 Bulan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/MODA-1.jpg" alt="Skywalk Kebayoran Lama yang menghubungkan stasiun kereta api dengan halte TransJakarta." width="100%">
<figcaption>Skywalk Kebayoran Lama yang menghubungkan stasiun kereta api dengan halte TransJakarta.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Skywalk Kebayoran Lama, Jakarta Selatan yang menghubungkan Halte bus Transjakarta dengan Stasiun Kebayoran lama sudah berdiri gagah lebih tinggi dari jalan layang yang digunakan oleh para pengendara motor dan mobil.  Jembatan untuk pejalan kaki sepanjang 450 meter tersebut terlihat menjulang dengan tiang-tiang penyangga besi berwarna abu yang berdiri sekitar tiap lima meter untuk menopangnya.  Nantinya, setelah beroperasi, skywalk ini ditujukan untuk para pejalan kaki yang sering menggunakan transportasi umum. Jembatan pejalan kaki ini akan menghubungkan Halte Transjakarta Pasar Kebayoran Lama dengan Stasiun Kereta Api Kebayoran Lama.  Skywalk itu juga terlihat seolah dilindungi dengan beton-beton yang membentuk segitiga dengan warna oranye khas kesebelasan Persija. Sementara itu seluruh jembatan untuk pejalan kaki itu sendiri sudah dibalut dengan atap untuk menghindari panas dan hujan.  Skywalk yang tingginya lebih dari jembatan layang yang digunakan kendaraan membuat para pejalan kaki serasa lebih dimuliakan. Jika berjalan di jembatan dengan lantai seperti kayu itu, pejalan kaki dapat melihat semua sisi di kawasan Kebayoran Lama. Melihat lalu-lalang kendaraan, memperhatikan transaksi barang bekas di bawah flyover depan Halte Transjakarta Pasar Kebayoran Lama, dan yang lainnya.  Bagaimana tidak, untuk sampai di jembatan paling atas saja, pejalan kaki harus menaiki anak tangga seperti akan naik ke gedung lantai tiga. Meski begitu, untuk orang yang mempunyai keterbatasan, lift disediakan di dekat awal anak tangga dengan kaca transparan.  Kini, dengan adanya skywalk ini, para pejalan kaki bisa lebih merasa aman untuk berjalan-jalan di Ibu Kota. Tak lagi tersisihkan dengan trotoar yang kecil, belum rebutan pedagang kaki lima, dan kesulitan untuk melakukan penyebrangan.  Sebelumnya, pembangunan Skywalk Kebayoran Lama, Jakarta Selatan sudah selesai 100 persen sejak Desember 2022 lalu. Hal itu diungkapkan Kepada Dinas Bina Marga DKI Jakarta Hari Nugraha.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/MODA-2.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Skywalk Kebayoran Lama yang menghubungkan stasiun kereta api dengan halte TransJakarta. (Foto: Royyan/JawaPos.com)  "Sudah 100% (Skywalk Kebayoran Lama). Selesai dari Desember kemarin," ujarnya kepada wartawan, Sabtu (7/1).  Namun begitu, ia mengatakan bahwa pembangunan Halte Bus Transjakarta koridor 8 masih dalam belum selesai. Hal itulah yang membuat pihaknya belum dapat meresmikan pengoperasian Skybridge tersebut.  "Yang (koridor) 13 udah selesai, yang KCI udah selesai. Nah sekarang aku mau lihat, kalah bisa difungsikan (skywalk) bisa aja sambil kita nunggu yang koridor 8," jelasnya.  Namun begitu, Hari mengungkapkan bahwa pihaknya masih akan berkonsultasi dengan Penjabat (Pj) Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono untuk dapat mengoperasikan Skywalk Kebayoran Baru itu.  "Makanya mau dibuka dulu, mau minta pertimbangan pak Pj," ungkapnya.  &nbsp;

Skywalk Kebayoran Lama, Mudahkan Pengguna Pindah Moda Transpotasi Umum

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/09/IMG-20200806-WA0006-1.jpg" alt="Desain jembatan tol yang menghubungkan Kabupaten Penajam Paser Utara dengan Kota Balikpapan di Provinsi Kalimantan Timur. Pemkab Penajam Paser Utara/Antara" width="100%">
<figcaption>Desain jembatan tol yang menghubungkan Kabupaten Penajam Paser Utara dengan Kota Balikpapan di Provinsi Kalimantan Timur. Pemkab Penajam Paser Utara/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Lelang proyek pembangunan jembatan tol yang menghubungkan Kabupaten Penajam Paser Utara dengan Kota Balikpapan kembali ditunda. Salah satu kendala proses lelang jembatan tol penghubung Penajam–Balikpapan itu, yakni pertentangan terkait ketinggian ruang bebas jembatan dari permukaan air laut tertinggi.  Kepala Bagian Pembangunan Sekretariat Daerah Kabupaten Kabupaten Penajam Paser Utara Nicko Herlambang mengatakan, lelang pembangunan jembatan tol penghubung lewat titik Nipah-Nipah dan Melawai ditunda karena beberapa persoalan. Meski begitu, Pemerintah Kabupaten Penajam Paser Utara terus mendorong pembangunan jembatan tol penghubung di atas Teluk Balikpapan tersebut terealisasi untuk mendukung pembangunan ekonomi di dua daerah.  Dia menjelaskan, Menteri Perhubungan telah menerbitkan surat Nomor PR002/12/14 PHB 2015 tentang persetujuan ketinggian ruang bebas jembatan dari permukaan air laut tertinggi (clearance). ”Berdasar perhitungan dan telah disetujui Kementerian Perhubungan, ketinggian ruang bebas jembatan 50 meter dari permukaan air laut tertinggi,” ungkap Nicko Herlambang seperti dilansir dari Antara pada Jumat (25/9).  Pemerintah Kabupaten Penajam Paser Utara berharap dapat dilibatkan dalam setiap pembahasan menyangkut pembangunan jembatan tol tersebut di tingkat pemerintah pusat. Dari informasi yang didapat, kata Nicko Herlambang, pembahasan proyek pembangunan jembatan tol penghubung Penajam–Balikpapan sudah sampai kepada Satgas (satuan tugas) ibu kota negara bidang perhubungan.  Menurut Nicko, PT Waskita Toll Road selaku perwakilan konsorsium pembangunan jembatan tol pengubung sepanjang 11.75 meter dengan lebar 33 meter tersebut, sudah menyiapkan data sekaligus dana untuk merealisasikan pembangunan.  ”PT Waskita sebut jembatan tol penghubung itu sudah dibahas satgas ibu kota negara, yang jadi masalah pemerintah kabupaten dan provinsi tidak dilibatkan dalam pembahasan. Pemerintah kabupaten dan provinsi harusnya dilibatkan dalam pembahasan karena persiapan pembangunannya cukup lama dan panjang. Jangan sampai ada informasi yang tidak jelas sumbernya jadi penghambat pembangunan jembatan itu,” papar Nicko Herlambang.  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=B6ii3ZIUTsU

Lelang Proyek Pembangunan Jembatan Penajam-Balikpapan Kembali Ditunda

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/02/pembangunan-skybridge-lrt-velodrome-ditargetkan-rampung-april_m_.jpg" alt="Opeasional LRT mundur dari jadwal" width="100%">
<figcaption>Opeasional LRT mundur dari jadwal</figcaption>
</figure>JawaPos.com&nbsp;- Pembangunan&nbsp;skybridge yang menghubungkan&nbsp;Halte Pemuda Rawamangun dengan Stasiun LRT Velodrome masih dalam tahap pemabngunan. Saat ini fondasi bangunan sudah mulai terlihat. Dirut PT LRT Jakarta Allan Tandiono menjelaskan bahwa saat ini pihaknya tengah membangun fondasi. Begitupula dengan perpanjangan halte yang nantinya akan menjadi tanggungjawab bersama antara LRT Jakarta dan PT Transjakarta. "Iya sekarang kan fondasinya sudah kelihatan. (target) Bareng dengan perpanjangan halte," tutur Allan ketika dikonfirmasi, Selasa (25/2). Allan menjelaskan bahwa nantinya akan ada pelebaran Halte Pemuda Rawamangun untuk mendukung pembangunan skybridge tersebut. Bahkan untuk bus sendiri, sudah siap jalan hingga Dukuh Atas. "Itu (skybridge) April&nbsp;selesainya, kalau nyambungnya Jak 24 minggu depan sudah bisa dicoba dan sosialisasi sebenarnya secara bertahap Integrasi itu bisa langsung terjadi," ucapnya. Sebagai informasi, operasional LRT Jakarta diketahui mengalami mundur dari jadwal. Dari semula dijadwalkan pada akhir Februari menjadi akhir Maret. Hal ini sesuai dengan penelusuran atas kelengkapan sistem dan aspek pelengkap lain yang dilakukan oleh Kementerian Perhubungan (Kemenhub).

Pembangunan Skybridge LRT Velodrome Ditargetkan Rampung April

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/jembatan-penghubung-di-nias-roboh-akses-ke-bandara-binaka-terputus_m_.jpg" alt="Jembatan penghubung Kabupaten Nias dan Nias Selatan putus, Rabu (19/12)." width="100%">
<figcaption>Jembatan penghubung Kabupaten Nias dan Nias Selatan putus, Rabu (19/12).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sebuah jembatan yang berada di Desa Hiliweto, Kecamatan Gido, Kabupaten Nias roboh, Rabu (19/12). Akibatnya, akses menuju Bandara Binaka, Nias terputus. Kapolres Nias, AKBP Deni Kurniawan menjelaskan, jembatan penghubung Kabupaten Nias dengan Kabupaten Nias Selatan itu putus sekira pukul 10.30 WIB. Jembatan putus saat sebuah truk bermuatan material proyek bangunan melintas. "Kita menduga jembatan putus karena kelebihan tonase truk yang melintas," kata Deni. Saat jembatan itu roboh, sebuah truk bernomor polisi BK 9919 CI tengah melintas. Alhasil truk tersebut terjerembab ke arah sungai. Tidak ada korban jiwa dalam kejadian tersebut. Jembatan yang roboh adalah alternatif. Karena jembatan yang permanen sedang dalam tahap revitalisasi. Karena terbuat dari kayu, jembatan tidak bisa menahan beban yang berat. Namun truk yang membawa material jembatan memaksakan utnuk melintas. Deni menjelaskan jembatan itu adalah akses utama menuju Bandara Binaka. Sementara pengendara lainnya disarankan lewat jalur alternatif yang jarak tempuhnya lebih jauh. "Saat ini petugas kita bersama TNI dan unsur lainnya sudah berada di lokasi. Jembatan hanya bisa dilintasi orang dengan dibantu personel di lapangan," ungkapnya. Pihaknya juga sudah berkoordinasi dengan Balai Besar Jalan Nasional untuk menangani kerusakan jembatan. Perbaikan jembatan alternatif ini diperkirakan memakan waktu tiga hari. "Kita imbau seluru pengendara mengutamakan keselamatan dalam berkendara," tandasnya.

Jembatan Penghubung di Nias Roboh, Akses ke Bandara Binaka Terputus

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/usai-uji-coba-pakdhe-karwo-resmikan-jembatan-widang-tuban_m_218332.jpeg" alt="DIBUKA: Sebuah kendaraan berat telah melintasi jembatan Cincin Widang-Babat yang sempat ambrol beberapa waktu lalu." width="100%">
<figcaption>DIBUKA: Sebuah kendaraan berat telah melintasi jembatan Cincin Widang-Babat yang sempat ambrol beberapa waktu lalu.</figcaption>
</figure>JawaPos.com &ndash; Gubernur Jawa Timur Soekarwo meresmikan pengoperasian Jembatan Cincin Widang-Babat yang ambrol beberapa waktu lalu, Rabu (6/6) sekitar pukul 09.00 WIB. Artinya jembatan tersebut telah resmi dibuka dan sudah dapat dilintasi kendaraan. Peresmian jembatan yang menghubungkan antara Kabupaten Lamongan dan Tuban tersebut dilakukan bersama Balai Besar Pelaksana Jalan Nasional (BBPJN) VIII Surabaya didampingi sejumlah pejabat provinsi lainnya. "Mulai hari ini, Jembatan Widang sudah resmi dapat dilalui. Kami telah memastikan, jembatan baru ini telah layak untuk dilintasi," kata Soekarwo di lokasi. Gubernur yang akrab dipanggil Pakdhe Karwo&nbsp;itu menerangkan, selama 43 hari, jembatan akses utama jalur Pantura yang menghubungkan Kabupaten Tuban-Lamongan ini akhirnya rampung dikerjakan, sehingga sudah&nbsp;bisa dilalui kendaraan yang melintas dari kedua kabupaten, antara kota Surabaya menuju Semarang. Sementara itu, jembatan berlawanan yang berada di sisi sebelahnya tetap difungsikan, yaitu dilintasi kendaraan dari arah Semarang ke Surabaya. "Sepeda motor, mobil pribadi, hingga truk sudah boleh melintas. Sudah bisa dilalui untuk arus mudik lebaran," ujarnya. Kendati demikian, kendaraan yang diperbolehkan melintas jembatan cincin ini maksimal bertonase 40 ton. Maka, kendaraan di atas tonase tersebut jika bandel melintas alan ditindak tegas. "Kami membatasi, maksimal tonase 40 ton, di atas tonase itu akan kami tindak sesuai aturan yang telah dibuat oleh Dinas Perhubungan," tegasnya.

Usai Uji Coba, Pakdhe Karwo Resmikan Jembatan Widang Tuban

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#jembatan penghubung

Berita Terkini