<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/JEMBATAN-BRANJANGAN.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com- Jembatan Branjangan masih menjadi titik kemacetan di jalur Surabaya–Gresik. Setiap hari kerap macet. Terutama saat pagi dan sore. Sudah sejak lama pengguna jalan ingin jembatan yang menjadi pembatas Kelurahan Tambak Sarioso dan Tambak Osowilangun itu dilebarkan. Sayangnya, sejauh ini proses pelebaran masih terkendala masala klasik. Pembebasan lahan.  Berdasar informasi dari Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Jatim-Bali, jembatan tersebut memiliki lebar 9 meter. Angka itu masih jauh dibandingkan ukuran jalan nasional pada umumnya. Lebar jalur nasional rata-rata mencapai 18 meter.  Sudah ada penghitungan lahan yang diperlukan untuk pelebaran. BBPJN membutuhkan sekitar 1.000 meter persegi untuk melebarkan jembatan. Sebetulnya, hanya ada 30 rumah yang terdampak pembangunan.  Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) Surabaya-Gresik-Sadang BBPJN Jatim-Bali Pungki Enggar Paweninggale menjelaskan, desain pelebaran jembatan sudah dibuat. Namun, waktu pelaksanaannya belum diketahui. ’’Yang pasti, kami menunggu pembebasan lahan,” kata Pungki.  Dia menambahkan, pembebasan lahan membutuhkan anggaran yang besar. Perlu bantuan dari pemerintah untuk menuntaskannya. ’’Untuk tahun depan (2022, Red) memang ada perawatan jembatan. Namun, belum sampai pelebaran,” ujar Pungki.  Dia tak menampik bahwa Jembatan Branjangan menjadi titik bottleneck (penyempitan) di jalur nasional. Pelebaran menjadi solusi utama untuk mencegah kemacetan. Selain mengakibatkan antrean, jembatan yang menyempit memicu terjadinya kecelakaan.  Bukan hanya BBPJN. Pelebaran juga menjadi program Pemkot Surabaya. Sudah ada pendataan bangunan yang terdampak pelebaran. Pemerintah bahkan sudah mengajak pemilik bangunan berdiskusi. Namun, hingga kini persoalan itu belum bisa teratasi. Warga meminta harga tinggi untuk pembebasan rumahnya. Bahkan, kabarnya mencapai Rp 10 juta per meter persegi.  Kasi Pembangunan Kecamatan Asemrowo Rudi Hermawan mengatakan, kemacetan memang masih sering terjadi di area Jembatan Branjangan. Salah satu penyebabnya ialah banyaknya truk besar yang melintas. Rudi menuturkan, pelebaran harus didahului kajian banyak hal.

Jembatan Branjangan, Simpul Macet di Jalan Nasional Surabaya-Gresik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/09/macet-osowilangun-khusaini.jpg" alt="SULIT DIURAI: Ratusan pengendara motor saling serobot saat melintas di jalan sekitar Jembatan Branjangan. Akibatnya, kondisi lalu lintas tak keruan. Mereka akhirnya sama-sama terlambat masuk kerja. (Ahmad Khusaini/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>SULIT DIURAI: Ratusan pengendara motor saling serobot saat melintas di jalan sekitar Jembatan Branjangan. Akibatnya, kondisi lalu lintas tak keruan. Mereka akhirnya sama-sama terlambat masuk kerja. (Ahmad Khusaini/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Masyarakat yang tinggal di sekitar Jalan Osowilangun harus bersiap-siap kembali mendengarkan kebisingan suara truk. Mulai besok (23/9), kendaraan roda enam atau lebih diperbolehkan melintas lagi di jalur utara Surabaya. Sebab, proyek peninggian kawasan Jembatan Branjangan rampung.  Berdasar informasi, masa sterilisasi truk di Jalan Osowilangun berlaku pada 2–22 September. Artinya, hari ini merupakan akhir dari penerapan rekayasa lalu lintas.  Kasatlantas Polres Pelabuhan Tanjung Perak AKP Ayip Rizal memastikan tidak ada masa perpanjangan larangan truk melintas. Dengan demikian, larangan truk melintas akan dicabut mulai besok. ’’Kesepakatannya sampai 22 September. Besok bakal normal lagi,’’ katanya.  Perwira tersebut mengingatkan pengendara untuk waspada saat melewati Osowilangun dan sekitar Jembatan Branjangan. Sebab, ada potensi peningkatan arus lalu lintas kendaraan. Dia menegaskan, polisi bakal terus melakukan pengawasan di jalur nasional.  Adanya pencabutan larangan tentu saja disambut baik pengusaha dan sopir truk. Sebab, mereka tak perlu lagi melewati tol untuk melakukan perjalanan Surabaya–Gresik atau sebaliknya. Pengusaha tak lagi mengeluarkan biaya tambahan.  Para sopir truk sudah ngebet ingin melewati jalan raya lagi. Bahkan, ada truk kontainer yang nekat menerobos Jalan Osowilangun kemarin (21/9). Sopir sempat menjadi bulan-bulanan warga.  Dari pantauan Jawa Pos, proyek pembetonan kawasan sekitar Jembatan Branjangan sudah rampung. Ada sedikit ruas jalan yang belum diaspal. Namun, sisa pengerjaan diprediksi selesai hari ini.  Pejabat Pembuat Komitmen Ruas Surabaya–Gresik BBPJN VIII Merlan Efendi menambahkan, proyek pembetonan memang telah selesai. Nanti ada evaluasi bersama terkait pengerjaan. BBPJN bakal berembuk dengan kontraktor.  ’’Jalan ditinggikan hingga 80 sentimeter. Adanya selisih yang cukup besar dengan bahu jalan berpotensi mengakibatkan kecelakaan,’’ kata Merlan. Dia mengaku sudah memikirkan solusi ke depan. Salah satunya pemasangan pembatas permanen dari besi di bagian tepi.  ’’Namun, hal itu perlu waktu,’’ ucapnya. Sebagai langkah awal, dia menyebut BBPJN berencana memasang traffic cone untuk memberikan peringatan kepada pengendara. Nanti, lampu juga ditambah untuk mencegah terjadinya kecelakaan.

Besok, Siap-Siap Osowilangun Padat Lagi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/09/branjangan-Allex-2.jpg" alt="MATAHARI BELUM TAMPAK: Anak-anak dan orang tua menunggu bus sekolah pada pukul 04.40 di depan Flat Romokalisari kemarin. (Alex Qomarullah/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>MATAHARI BELUM TAMPAK: Anak-anak dan orang tua menunggu bus sekolah pada pukul 04.40 di depan Flat Romokalisari kemarin. (Alex Qomarullah/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Sandy Syahputra terlihat resah di pinggir Jalan Osowilangun kemarin (16/9). Berkali-kali dia melihat ke arah barat jalan itu. Namun, angkutan umum yang ditunggu sejak pukul 06.00 belum juga tiba. ”Ya Allah, macete,” ucapnya.  Ketika jam menunjukkan pukul 07.00, siswa kelas X SMA itu makin gusar. Sebab, pengendara yang terjebak kemacetan tidak bisa bergerak sama sekali. Sandy kemudian menelepon ibunya di rumah. Dia memberi tahu bahwa angkot yang ditunggu tidak kunjung datang. Sesekali, Sandy juga mengambil gambar kemacetan yang terjadi pagi itu. Dia lalu mengirim gambar itu kepada sang ibu. ”Biar tidak dikira bohong,” ucapnya. Sampai pukul 07.30 kemacetan belum berubah. Banyak pengendara roda dua yang terjebak di sekitar proyek pembetonan jalan nasional tersebut.  Akhirnya, Sandy menyerah. Dia kembali pulang ke rumah di kawasan Osowilangun, Benowo. Sebab, melanjutkan berangkat ke sekolah tidak mungkin. Dia sudah terlambat 30 menit dari jam masuk sekolah. ”Padahal, ada ujian sejarah hari ini,” keluh Sandy.  Itu bukan kali pertama Sandy terjebak kemacetan. Senin minggu lalu, kemacetan yang sama dirasakan Sandy. Dia juga terlambat 30 menit masuk sekolah di SMA Kemala Bhayangkari 2. ”Akibatnya, saya kena hukuman. Bersih-bersih sekolah,” ucapnya. Padahal, jika jalanan tidak macet, Sandy hanya membutuhkan waktu sekitar 20 menit untuk sampai di sekolah di kawasan Krembangan tersebut.  Penderitaan warga dan pengendara yang melintasi Jalan Osowilangun dekat Jembatan Branjangan memang belum selesai. Pada pagi dan sore, kemacetan parah masih kerap terjadi di sana. Sebab, pembetonan jalan nasional tersebut belum sepenuhnya tuntas. Pengerjaannya diperkirakan berlangsung sampai 22 September.  Kemacetan kemarin pagi (16/9) juga membuat banyak orang tergesa-gesa. Mereka takut telat masuk kerja. Bahkan, beberapa orang yang naik angkot memilih untuk berjalan kaki. Salah satunya Wafik. Wajah dan bajunya basah dengan keringat. Dia hendak berangkat ke tempat kerjanya di Gresik, tetapi terpaksa turun lebih awal di timur Branjangan.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/09/Macet-branjangan-Alex.jpg" alt="MANDEK: Seorang ibu yang menggandeng anaknya sukses melintasi lautan roda dua yang berhenti di Jalan Osowilangun dekat Jembatan Branjangan kemarin (16/9). (Alex Qomarullah/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>MANDEK: Seorang ibu yang menggandeng anaknya sukses melintasi lautan roda dua yang berhenti di Jalan Osowilangun dekat Jembatan Branjangan kemarin (16/9). (Alex Qomarullah/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> PULANG LAGI: Sandy Syahputra tak henti melihat ke arah datangnya lin yang akan membawanya ke sekolah kemarin. Tetapi, angkot itu tidak kunjung muncul. (Alex Qomarullah/Jawa Pos)  Bukan tanpa alasan, angkot yang ditumpanginya tidak bisa jalan. Sementara itu, dia hanya punya satu jam lagi untuk sampai di tempat kerjanya. Dia berjalan cepat dan berharap di barat Branjangan mendapatkan angkot untuk oper ke lokasi kerjanya.  Selain itu, imbas kemacetan berujung pada puluhan angkot yang terpaksa ngandang. Misalnya, lin WK jurusan TOW–Keputih. Ada sekitar 30 angkot yang tak beroperasi. Basri, sopir angkot jurusan Gresik–Pasar Turi, mengatakan bahwa ada tiga lin dan satu bus kota yang terdampak kemacetan Branjangan. Jika ditotal, ada sekitar 100 angkot dari tiga jurusan yang memilih untuk tidak narik dulu. ”Mau narik yo mikir, macete ae parah,” ucapnya. Bahkan, dia sudah tiga hari tak mengangkut penumpang. Kalaupun beroperasi, biasanya hanya pada Sabtu atau Senin pagi.  Dari pantauan kemarin, antrean kendaraan mengular di kawasan Branjangan sejak pukul 06.00. Banyak pengendara roda dua dan angkutan umum yang terjebak kemacetan. Mereka yang tidak sabar berusaha menerobos palang yang dibuat warga. Sebagian lagi menerobos sisi jalan yang belum dicor tersebut. Bukannya mengurai kemacetan, ulah pengendara yang tidak mau diatur itu justru memperparah keadaan. Arus lalu lintas mandek. Para pengendara yang datang dari arah Surabaya maupun Gresik tidak bisa bergerak sama sekali. Dua jam lamanya.  Petugas dari Polres Pelabuhan Tanjung Perak terpaksa mencabut kontak mobil yang ada di antrean. Itu dilakukan untuk mendahulukan kendaraan roda dua. Mobil pribadi dialihkan melalui tol untuk mengurangi kemacetan. Sementara itu, Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) optimistis pada 22 September pengerjaan jalan bisa rampung. <h3>Menanti Bus Sekolah setelah Subuh</h3> Arus lalu lintas yang tidak bisa diprediksi seiring dengan adanya pembetonan jalan di Jembatan Branjangan membuat masyarakat yang terimbas harus cerdik mengatur jam berangkat kerja maupun sekolah.  Misalnya, yang dilakukan anak-anak di Rumah Susun (Flat) Romokalisari. Mereka sebelumnya harus berangkat lebih pagi daripada anak-anak lain karena flat jauh dari sekolah. Setelah Branjangan diperbaiki, jadwal berangkat sekolah pun berubah lagi Ketika langit masih gelap, mereka harus siap berangkat. Jika telat, risikonya ketinggalan bus yang mengantar dan bisa jadi tidak bisa bersekolah.  Salah satunya, Erni Dwi Istikana. Belakangan, siswa kelas X SMKN 8 itu harus sudah bangun dan bersiap sejak pukul 03.30. ”Begitu selesai salat Subuh, harus langsung turun ke tempat penjemputan bus sekolah,” katanya.  Di depan Sentra Ikan Romokalisari (SIR) yang dipakai lokasi titik kumpul, anak-anak lain dari berbagai sekolah menanti bus yang sama. Beberapa orang tua juga menemani anak mereka hingga bus sekolah datang. Bahkan, ada yang ikut mengantar buah hatinya ke sekolah dengan naik bus itu juga. Begitu bus datang, mereka tertib masuk dan lima menit kemudian berangkat menuju sekolah.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/09/branjangan-Allex-3.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> MATAHARI BELUM TAMPAK: Anak-anak dan orang tua menunggu bus sekolah pada pukul 04.40 di depan Flat Romokalisari kemarin. (Alex Qomarullah/Jawa Pos)  Erna Setiti Hendrawati, ibu Erni, menyebutkan, dirinya sekeluarga memang harus bangun lebih pagi. Guru TK Surabaya 5 di Tenggumung Karya itu bersiap mulai pukul 02.30 setiap hari. Sebab, dia harus memasak untuk bekal anak dan sang suami sebelum bersiap kerja. ”Saya juga tidak boleh telat mengajar,” katanya kemarin (16/9).  Sudah tiga tahun rutinitas itu dia jalani sejak rumahnya di daerah Tambaksari digusur dan dipindahkan pemkot ke Flat Romokalisari. Dia dan Erni, sang putri, selalu naik bus sekolah yang mengantarkan mereka ke pusat kota.  Aktivitas yang dimulai sebelum subuh juga dilakukan Munandar, sopir bus Sekolah 08 dari Dinas Perhubungan (Dishub) Surabaya. Pukul 03.00 dia harus bangun dan berangkat ke Terminal Osowilangun (TOW) untuk mengambil bus sekolah yang terparkir di sana. ”Sampai TOW biasanya jam 04.00 dan langsung ke flat,” ucap pengemudi bus dengan rute Flat Romokalisari–SDN Barata Jaya tersebut.  Dengan adanya kemacetan di Branjangan, jadwal itu pun berubah. ”Sebelum jam 05.00 sudah harus jalan dari flat,” katanya. Memang, bus yang dia kemudikan tidak melewati Branjangan, tapi masuk tol Romokalisari dan turun di Dupak. Namun, sekarang kepadatan di tol juga tidak bisa diprediksi. Sebab, perbaikan di Branjangan membuat sebagian besar kendaraan roda empat atau lebih memilih masuk tol Romokalisari.  ”Pagi memang padat, tapi kendaraan masih bisa bergerak. Kalau sore, macetnya luar biasa,” kata Munandar. Waktu tempuh dari SDN Barata Jaya ke Flat Romokalisari yang sebelumnya hanya 45 menit kini bisa sampai 1,5 jam. Dengan kondisi itu, saat pulang sekolah, bus Munandar kerap kosong. Sebab, para orang tua memilih menjemput anak mereka.

Gagal Ikut Ujian Sejarah karena Macet Branjangan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/09/macet-branjangan.jpg" alt="HAMPIR JADI: Pengerasan Jalan Osowilangun dekat Jembatan Branjangan sudah selesai setengah di sisi utara. (Ahmad Khusaini/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>HAMPIR JADI: Pengerasan Jalan Osowilangun dekat Jembatan Branjangan sudah selesai setengah di sisi utara. (Ahmad Khusaini/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Solihin buru-buru menghabiskan segelas es tebu di kawasan Osowilangun dekat Jembatan Branjangan kemarin (14/9). Dia langsung berlari dan berusaha menepikan sepeda motor miliknya yang telanjur dimatikan di tengah jalan. Sebab, palang pintu untuk antrean kendaraan yang datang dari arah Surabaya telah dibuka. ’’Ini baru dua menit kok tumben sudah dibuka,” kata Solihin.  Solihin hafal benar kebiasaan itu karena tiap hari melewatinya. Dia juga sering terjebak kemacetan parah di kawasan Branjangan tersebut. Pada Kamis (12/9) misalnya, dia berniat berangkat kerja dari kawasan Simorejosari menuju Romokalisari pada pukul 07.00. Namun, karena jalanan macet parah, Solihin baru tiba di tempat kerjanya pukul 10.00. Padahal, jika jalanan tidak macet, perjalanan dari rumah dan tempat kerja Solihin ditempuh dalam waktu 30 menit.  Toni, operator penjaga palang, menyebutkan, kawasan Branjangan masih berada dalam kendali timnya kemarin. Pengendara roda dua dan roda empat yang melintas masih bisa diatur sehingga tidak sampai terjadi penumpukan kendaraan. Tidak seperti Jumat sore (13/9) hingga malam. Saat itu Toni dan dua rekannya sambat. Pengendara susah diatur. Mereka saling serobot.  ’’Pengendara roda dua yang datang dari arah Surabaya masuk lajur kanan. Akibatnya, kendaraan menumpuk begitu pengendara yang datang dari arah Gresik juga melewati lajur kanan itu,” ucap Toni.  Kemacetan parah pun tidak bisa dihindarkan. Pengendara terjebak di kawasan Branjangan sampai lima jam. ’’Kalau pas ramai, pengendara memang susah diatur. Mereka tidak sabar,” katanya.  Kemarin (14/9) kemacetan kembali terjadi mulai pukul 16.00. Kendaraan yang saling serobot membuat jalanan terkunci.  Toni paham betul, ketika pengendara membeludak, kondisi jalanan jadi tak terkendali. ’’Senin pasti kondisinya sama. Ayo totohan (taruhan, Red) kalau tidak ada polisi, Senin sesuk pasti macet parah lagi. Mereka hanya takut sama polisi, kami tidak dianggap,” keluh Toni.  Pengerasan Jalan Osowilangun dekat Jembatan Branjangan tersebut sudah selesai setengah di sisi utara kemarin. Balai Besar Pelaksana Jalan Nasional optimistis pengerjaannya bisa selesai tepat waktu pada 22 September mendatang. ’’Kendala lapangan pasti ada. Tapi, saya pastikan pengerjaannya tepat waktu,” tegas Pejabat Pembuat Komitmen Ruas Surabaya–Gresik BBPJN VIII Merlan Efendi.  Sementara itu, Kasatlantas Polres Pelabuhan Tanjung Perak AKP Ayip Rizal berjanji terus mengawal sampai proyek pengerasan jalan di kawasan Branjangan tersebut selesai. Saat pagi dan sore, timnya dikerahkan lebih awal.

Senin, Kawasan Branjangan Bisa Macet Parah Lagi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/09/osowilangun-alfian.jpg" alt="TAK TERURAI: Antrean truk di Jalan Greges–Kalianak kemarin (9/9). (Alfian Rizal/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>TAK TERURAI: Antrean truk di Jalan Greges–Kalianak kemarin (9/9). (Alfian Rizal/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sesekali Muhammad Samsudin berhenti di emperan pergudangan di Jalan Margomulyo kemarin (9/9). Bocah 13 tahun itu mengaku kelelahan. Sebab, sudah dua jam dia berjalan kaki. Yakni, dari SMP Trikarya Sikatan, Tandes, menuju rumahnya di Greges Barat, Asemrowo.  Samsudin pulang dari sekolahnya itu pada pukul 13.00. Hingga pukul 15.00, dia masih berada di Jalan Margomulyo No 53 A. ’’Masih sejam lagi baru sampai rumah nanti,” kata Samsudin. Ngos-ngosan. Untuk sampai rumah, setidaknya Samsudin harus menempuh jarak sekitar 5 kilometer.  Siang itu, Samsudin berjalan kaki tidak sendiri. Banyak temannya yang juga memilih berjalan kaki sepulang sekolah. Sebab, Jalan Margomulyo macet parah. Angkutan umum yang biasa mereka tumpangi untuk pulang dan pergi sekolah tidak beroperasi. Angkot terjebak kemacetan. Itu terjadi karena Jalan Osowilangun dekat Jembatan Branjangan sedang dicor Jika tidak macet, biasanya Samsudin hanya membutuhkan waktu sekitar 20 menit untuk sampai sekolah dari rumahnya ataupun sebaliknya. Namun, kemarin siang keadaannya berbeda.  ’’Kalau sampai rumah pukul 16.00, nanti ya saya tidak bisa ngaji,” ucap Samsudin.  Bukan hanya itu. Samsudin dan rekan-rekannya juga merasa lebih lambat berjalan kaki. Sebab, trotoar di sepanjang Jalan Margomulyo rusak parah. Mereka harus pandai-pandai mencari celah. Yakni, melewati trotoar yang tidak berlubang sambil menjauhi kendaraan yang terjebak kemacetan. Sebab, salah melangkah, mereka bisa terserempet truk-truk besar.  Kemacetan juga dirasakan Suryo. Pengemudi truk trailer itu jengkel bukan main. Sudah empat jam, mulai pukul 11.00, dia terjebak kemacetan dari Jalan Kalianak sampai Jalan Margomulyo. Karena truk trailer yang disopirinya tidak bisa bergerak sama sekali, Suryo memilih turun. ’’Sumpek nak jero truk cak (sumpek di dalam truk, Red),” katanya sambil berteduh di pinggir jalan.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/09/anak-sekolah-osowilangun.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> MASIH SEMANGAT: Siswa SMP Trikarya memilih berjalan kaki karena angkot menuju rumah mereka terjebak kemacetan. (Eko Sulistiono/Jawa Pos)  Akibat kemacetan parah kemarin, warga Menganti tersebut tidak bisa bolak-balik mengantar muatan. ’’Arep bolak-balik. Pisan wae macete ngene,” keluhnya. Jika tidak macet, biasanya Suryo mampu membawa muatan besi sampai tiga kali angkut dalam sehari. Dari Pelabuhan Tanjung Perak ke kawasan Manyar, Gresik. ’’Sekali angkut dapat upah Rp 100 ribu. Kalau kayak gini, rugi saya,” sambungnya.  Karena kemacetan sangat parah, beberapa pengendara juga memilih melewati jalan tol. Budi, salah seorang pengguna jalan, mengatakan, dalam kondisi terjepit kepadatan lalin, beberapa warga berinisiatif putar balik dan menuju tol Romokalisari. ”Banyak yang ngomong mau menerobos tol saja,” ujar Budi saat berada di Terminal Osowilangun.  Sejumlah polisi juga membantu mengurai kemacetan. Bahkan, Jalan Gresik Gadukan menuju Jalan Kalianak sempat ditutup. Para pengendara dari arah Pelabuhan Tanjung Perak menuju Kalianak dialihkan lewat Dupak. ’’Ini dampak pengecoran di kawasan Branjangan itu. Banyak juga pengendara di Margomulyo yang putar balik sembarangan,” kata Kasatlantas Polres Pelabuhan Tanjung Perak AKP Ayip Rizal.  Setidaknya ada sekitar 18 anggota Satlantas Polres Pelabuhan Tanjung Perak yang dikerahkan. Mereka disebar di sejumlah titik sepanjang Jalan Kalianak dan Jalan Margomulyo. Kasatlantas yang juga atlet bola voli tersebut mengimbau para pengendara untuk mencari jalur alternatif selama pengerasan Jalan Branjangan belum selesai. Misalnya, lewat jalan tol.

Margomulyo Macet Parah, Pulang Sekolah Jalan Kaki Tiga Jam

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/09/branjangan.jpg" alt="BEDA SITUASI: Kepadatan kendaraan terlihat di sekitar proyek Branjangan kemarin pagi (6/9). Petugas memberikan arahan agar sistem buka tutup berjalan lancar. Sementara itu, seorang anak bermain dengan santai di ruas jalan yang dikerjakan. (Ahmad Khusaini/" width="100%">
<figcaption>BEDA SITUASI: Kepadatan kendaraan terlihat di sekitar proyek Branjangan kemarin pagi (6/9). Petugas memberikan arahan agar sistem buka tutup berjalan lancar. Sementara itu, seorang anak bermain dengan santai di ruas jalan yang dikerjakan. (Ahmad Khusaini/</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tak ingin terjebak dalam keruwetan di area Branjangan, sebagian pengguna jalan beralih ke jalur alternatif. Misalnya, dari sisi barat arah Gresik-Surabaya, pengemudi roda empat memilih lewat tol. Sementara itu, pemotor lebih memilih melalui akses Gelora Bung Tomo (GBT) Benowo meskipun jarak yang ditempuh jadi lebih jauh.  Misalnya, Irwan yang sempat merasakan macet parah imbas pengendara saling serobot di Osowilangun dekat Branjangan Selasa (3/9). ”Waktu itu dua jam terjebak macet. Sampai telat ngantor, akhirnya kapok lewat situ,” ujarnya.  Keesokan harinya (Rabu), dia berangkat lebih pagi. Jalur alternatif pun diambil. Yang biasanya lewat Osowilangun, sekarang lewat GBT. ”Lebih jauh memang, tapi nggak kena macet,” ucapnya.  Selain Irwan, dampak kemacetan dirasakan Suliastiani. Warga Osowilangun yang mengajar sekolah dasar di Sememi tersebut harus berangkat lebih pagi dari biasanya. Jika sebelumnya berangkat pukul 06.30, kini sebelum pukul 06.00 dia sudah bergegas meninggalkan rumah. ”Lebih baik antisipasi daripada telat ngajar,” tuturnya.  Kanitdikyasa Satlantas Polrestabes Surabaya AKP Tirto mengatakan, dalam waktu dekat pihaknya akan berkoordinasi dengan instansi terkait untuk memasang papan imbauan jalur alternatif. Rencananya, imbauan dipasang di wilayah Gresik sebelum masuk Surabaya.  Roda empat bisa lewat tol. Untuk pemotor, mereka bisa memilih jalur GBT. ”Tim juga mengawasi agar tidak ada pengendara yang melawan arus dari sisi barat,” paparnya.  Kemarin pagi (6/9) sempat ada pelarangan kendaraan roda empat melintas kawasan Branjangan mulai pukul 07.00 sampai 09.00. Menurut Kasatlantas Polres Pelabuhan Tanjung Perak AKP Ayip Rizal, penerapan itu bersifat kondisional. ”Jika keadaan lalu lintas tidak terlalu padat, kendaraan roda 4 diperkenankan untuk melintas,” tuturnya.

Lewat Jalur Alternatif agar Tak Terjebak Macet Branjangan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/09/macet-osowilangun-khusaini.jpg" alt="SULIT DIURAI: Ratusan pengendara motor saling serobot saat melintas di jalan sekitar Jembatan Branjangan. Akibatnya, kondisi lalu lintas tak keruan. Mereka akhirnya sama-sama terlambat masuk kerja. (Ahmad Khusaini/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>SULIT DIURAI: Ratusan pengendara motor saling serobot saat melintas di jalan sekitar Jembatan Branjangan. Akibatnya, kondisi lalu lintas tak keruan. Mereka akhirnya sama-sama terlambat masuk kerja. (Ahmad Khusaini/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Saling serobot antar pengendara di kawasan Jembatan Branjangan, tepatnya di proyek Jalan Osowilangun, berakibat fatal kemarin (4/9). Kendaraan sama sekali tidak bisa bergerak. Para pengendara mau menang sendiri. Maklum, mereka berebut jalan karena takut terlambat sampai pabrik atau kantor. Akibatnya, malah terjadi kemacetan selama dua jam.  Ratusan pengguna jalan tersebut nekat nyelonong dan tak mau diatur relawan pengatur lalu lintas. Saking parahnya kemacetan, penerapan contraflow (buka-tutup) jalan di Jembatan Branjangan sempat ditunda hingga dua jam.  Kemarin pagi mulanya arus lalu lintas dari kedua jalur, baik timur maupun barat, berjalan normal Hanya, volume jalan cukup tinggi. Itu merupakan imbas antrean panjang di kedua sisi.  Tiba-tiba pengendara dari arah Gresik menyerobot jalan kendaraan yang berada di depannya. Dengan cepat, situasi arus lalu lintas pun berubah menjadi sak karepe dewe-dewe. Padahal, kendaraan dari timur saat itu masih melaju. Keruwetan pun tidak bisa dibendung.  Portal buka-tutup jalan di Branjangan agar pengendara tertib sampai dibuka paksa oleh para pengendara. Motor dari Gresik dan motor dari Surabaya bercampur aduk tanpa peduli markah. Akibatnya, kendaraan sama sekali tidak bisa bergerak. Bahkan, mereka terjebak hingga dua jam. ’’Akhirnya ya telat kerja,’’ ucap Sasongko, salah seorang pegawai yang melintas di jalan itu, kemarin.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/09/penyebab-macet-branjangan.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>   Saking parahnya kemacetan, relawan yang awalnya sigap mengatur buka-tutup jalan pun menyerah. ’’Lha yoopo diatur enak, malah sak karepe dewe,’’ ujar Tepas Satriani, penjaga pintu buka-tutup jalan sisi barat.  Sekitar pukul 10.00 kondisi lalin mulai terurai. Situasi kondusif setelah banyak pengendara dari arah Gresik mencari jalur alternatif lain. Yakni, melewati Pakal (Gelora Bung Tomo).  Fatoni, relawan karang taruna yang turut mengatur lalu lintas di sana, mengatakan sudah mengarahkan kendaraan untuk bergantian menggunakan jalan. Namun, hal yang sama terulang. Bahkan, kendaraan roda empat juga tak patuh. Alhasil, klakson antar pengendara pun tak terelakkan. Ada pula pengendara yang memaki pengendara lain. ’’Kami pun ikut dimaki. Dipisuhi,” tuturnya.  Kanitdikyasa Satlantas Polres Pelabuhan Tanjung Perak Ipda Dodik Eko Susanto mengatakan sempat kaget karena sebelumnya arus lalu lintas ramai lancar. Dia menambahkan, kemacetan parah itu sudah sering terjadi di area tersebut. ’’Dalam seminggu bisa 3–4 kali,” ujarnya. Durasinya pun bisa 3–4 jam. ’’Mulai padat merayap sampai berhenti total,” ungkapnya.  &nbsp;

Macet Ekstrem di Jalan Osowilangun

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/09/Terobos-beranjangan-Allex.jpg" alt="TELANJUR: Pengemudi truk harus putar balik karena ada rekayasa lalu lintas akibat pengerjaan proyek. (Allex Qomarullah/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>TELANJUR: Pengemudi truk harus putar balik karena ada rekayasa lalu lintas akibat pengerjaan proyek. (Allex Qomarullah/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Berbagai persiapan sudah dilakukan selama proyek perbaikan Jalan Osowilangun di dekat Jembatan Branjangan. Rekayasa lalu lintas juga diberlakukan sejak kemarin pagi (2/9). Berdasar pantauan hari pertama, masih banyak pengendara roda enam atau lebih yang kecele.  Mereka pun putar balik setelah sampai di dekat lokasi proyek. Baik yang datang dari arah Gresik maupun Surabaya. Ada yang ikhlas putar balik, tetapi ada juga yang nekat menyerobot demi bisa lewat Branjangan. Bahkan, seorang petugas pengatur jalan dari warga sekitar sempat hendak ditabrak sebuah truk kontainer.  Kejadian tersebut bermula ketika petugas melarang truk melintasi jembatan. Awalnya, pengemudi itu patuh untuk putar balik. Namun, 50 meter setelah putar balik, truk kontainer tersebut justru kembali ke arah jembatan. Bahkan, kecepatannya ditambah. Dengan sigap, Ainul Rahman, petugas, melemparkan bendera pengatur ke bagian kemudi. Perselisihan pun terjadi. Namun, pengemudi tak kapok. Dia berniat terus melaju Pengatur jalan pun tidak kehilangan akal. Empat petugas langsung melemparkan barrier dan kayu tepat di hadapan truk berwarna hijau tersebut. ”Wes dikandani kok ngeyel,” kata Ainul sambil mengacungkan bendera yang dibuat untuk pengatur lalin.  Petugas lain, Andre, mengatakan bahwa kejadian semacam itu tak hanya satu–dua kali. ”Uakeh sing ngeyel. Onok sing ngajaktukaran sisan,” katanya. Tidak jarang juga pengemudi memberikan uang kepada petugas agar bisa lewat Jembatan Branjangan.  Maulana, koordinator warga pengatur lalin, menuturkan, sudah dua lampu pengatur lalin hancur. ”Ditabrak truk besar yang tetap nekat lewat Branjangan. Mungkin jumlah papan imbauan juga masih kurang,” ucapnya.  Dia memprediksi kemacetan mulai terjadi pagi ini. Seiring dengan pengecoran yang dilakukan tadi malam. ”Jalan buka tutup mulai pukul 22.00 WIB nanti malam (tadi malam, Red). Kalau nggak pengin macet, ya bisa lewat Benowo,” jelasnya.  Ada tiga orang yang membantu pengaturan lalu lintas di lokasi tersebut kemarin. Baik yang berada di sisi timur atau arah Surabaya maupun sisi barat atau arah Gresik. ”Selain pekerja proyek, kami dibantu masyarakat sekitar,” kata Kanitdikyasa Satlantas Polres Pelabuhan Tanjung Perak Ipda Dodik Eko Susanto.  Dalam rekayasa lalin itu, separo jalan nasional tersebut ditutup. Kendaraan roda enam atau lebih tidak boleh melintas. Kendaraan roda dua dan empat masih boleh lewat. Jika kebablasan, kendaraan roda enam atau lebih diberhentikan oleh sejumlah warga. Lalu, pengemudi diminta untuk putar balik, mencari jalan alternatif. Yang datang dari Surabaya bisa kembali ke Jalan Margomulyo, melewati tol  Rambu-rambu pemberitahuan tentang kondisi jalan sebenarnya sudah disebar. Mulai kawasan Margomulyo, Jalan Tambak Langon, hingga Osowilangun.  ”Maklum, masih hari pertama,” kata Dodik. Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) mengupayakan proyek itu selesai tepat waktu. BBPJN menargetkan pengerjaan tersebut selesai 22 September. ”Kami maksimalkan pengerjaan di malam hari. Kalau siang, hanya persiapan,” kata Merlan Efendi, pejabat pembuat komitmen ruas Surabaya–Gresik BBPJN VIII.

Jembatan Branjangan Mulai Diperbaiki, Ada Saja Yang Nekat Terobos

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/Jembatan-Branjangan-Khusaini.jpg" alt="Larangan Melintas: Polres Pelabuhan Tanjung Perak menghimbau agar trailer tak melintasi Jembatan Branjangan mulai siang kemarin (23/2). Larangan ini akan diberlakukan setiap kali ada laga home Persebaya, untuk menghindari kemacetan parah karena pertemuan" width="100%">
<figcaption>Larangan Melintas: Polres Pelabuhan Tanjung Perak menghimbau agar trailer tak melintasi Jembatan Branjangan mulai siang kemarin (23/2). Larangan ini akan diberlakukan setiap kali ada laga home Persebaya, untuk menghindari kemacetan parah karena pertemuan</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pembetonan jalan di dekat Jembatan Branjangan akan dilakukan malam ini. Selama pengerasan jalan berlangsung, Satlantas Polres Pelabuhan Tanjung Perak menutup setengah dari Jalan Osowilangun tersebut. Untuk menghindari kemacetan parah, skema rekayasa lalu lintas juga bakal dilakukan.  Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) VIII memastikan bahwa pengerjaan itu dimulai malam ini, pukul 22.00 WIB.  Pengerasan jalan selebar 7 meter tersebut juga akan dilakukan bertahap. ”Jadi, tidak ada penutupan total. Pengendara roda dua masih bisa melintas,” kata Merlan Efendi, pejabat pembuat komitmen ruas Surabaya–Gresik BBPJN VIII.  Untuk menghindari kemacetan parah di kawasan jalan nasional itu, pihak BBPJN VIII menyatakan telah berkoordinasi dengan Satlantas Polres Pelabuhan Tanjung Perak. Rekayasa lalu lintas bakal diberlakukan. Yang pasti, kendaraan roda enam atau lebih tidak boleh melewati kawasan proyek tersebut.  Selain itu, pihak BBPJN bersama kepolisian telah memasang sejumlah banner di sepanjang jalur tersebut. Banner itu berisi larangan bagi kendaraan besar untuk melintas. Juga ada petunjuk-petunjuk jalan alternatif di sejumlah titik. Misalnya yang dipasang di Jalan Greges. Pengendara roda enam diarahkan untuk belok kiri melalui Jalan Margomulyo sampai tembus pintu masuk tol Margomulyo.  Jika pengendara telanjur melewati pertigaan Margomulyo itu, banner lain juga telah dipasang. Banner tersebut berisi petunjuk untuk putar balik di sejumlah titik di Jalan Tambak Langon.  Untuk pengerasan jalan tersebut, tim Merlan hanya mengerjakannya saat malam. ”Kalau siang, tidak bisa maksimal,” ucap Merlan. Pengerasan jalan sepanjang 323 meter tersebut juga ditargetkan bisa rampung akhir September.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/09/grafis-branjangan.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>   Kasatlantas Polres Pelabuhan Tanjung Perak AKP Ayip Rizal mengatakan siap mengawal pengerjaan jalan itu. Sejumlah personel tim Silver bakal dikerahkan pada jam-jam kerja. Mereka diperbantukan untuk mengarahkan para pengendara agar tidak melewati kawasan proyek. Salah satunya, anggota ditempatkan di pertigaan Margomulyo. Namun, lanjut dia, pengendara perlu waspada ketika melewati Tandes–Sememi. Di sana kerap terjadi kemacetan sebagai imbas pengerjaan proyek box culvert. Jalan juga menjadi sempit. Nah, yang ditakutkan, semua orang memilih lewat Tandes.  Kemacetan di jalan nasional tersebut diperkirakan terjadi mulai Selasa pagi. Sebab, saat itu sistem buka tutup jalan sudah diberlakukan.  Kapolsek Benowo AKP Hakim mengatakan, jika terjadi kemacetan panjang, pengendara dari arah Gresik bisa memilih beberapa jalur alternatif. Misalnya, roda dua bisa lewat Benowo, sementara mobil melalui tol. ”Semua bergantung tujuan pengendara,” tutur dia kemarin siang. Menurut dia, masyarakat atau pengguna jalan sebenarnya sudah mengetahui jalan yang akan digunakan ketika terjadi kemacetan.  Warga Benowo Alimin menuturkan, sebenarnya ada jalan alternatif untuk pengendara selain lewat Gelora Bung Tomo (GBT). Yakni, melalui tambak. Hanya, tidak banyak orang yang mengetahui jalan itu. ”Kalau musim kemarau begini, jalannya enak meskipun terbuat dari tanah,” paparnya.  &nbsp;

Mulai Malam Ini Pukul 22.00, Jembatan Branjangan Ditutup Separo

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/Toko-surabyaa-utara-riana.jpg" alt="NOL JALAN: Eva Huron Ain membersihkan baju displai di tokonya kemarin pagi. (Riana Setiawan/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>NOL JALAN: Eva Huron Ain membersihkan baju displai di tokonya kemarin pagi. (Riana Setiawan/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>MEREKA punya usaha dan bertempat tinggal di tepi Jalan Osowilangun yang padat. Selain berbahaya, mereka punya musuh. Musuh yang beterbangan di mana-mana.  WAHYU ZANUAR BUSTOMI, Surabaya  Tiga helai baju perempuan terpasang pada manekin di atas meja kaca. Baju dagangan Eva Huron Ain itu terlihat bagus. Maklum, masih baru. Tetapi, saat disentuh, butiran hitam halus berpindah tempat dari baju ke tangan. Baju displai tersebut ternyata berselimut debu Eva membuka toko ber-rolling door merah marun itu setiap pukul 10.00. Yang pertama dilakukannya adalah menyapu butiran debu yang menerobos masuk melalui pintu tokonya. Pintu Toko Hikmah, demikian Eva menamainya, tidak sanggup menahan debu yang beterbangan dari Jalan Osowilangun.  Berjarak hanya 3 meter dari Jalan Osowilangun, beberapa baju di etalase kaca pun ikut terkena debu. ”Wes gak kaget koyo ngene,” ujarnya sembari mengibasi beberapa baju yang terlihat lungset.  Tanpa plakat toko, orang tidak akan mengira itu adalah tempat usaha. Berukuran 5 x 4 meter, bangunan toko tersebut memang terkesan lusuh. Temboknya menjadi tempat berlabuh debu-debu yang menyeruak dari jalan nasional itu. Hitam. Perempuan 44 tahun tersebut mengaku pasrah dengan kondisi itu. ”Kalau sudah kena debu gini, ya susah laku,” terangnya.  Sejak April, warga Tambak Langun itu akhirnya berhenti kulakan baju. Pasalnya, stok pakaian di tokonya masih banyak. Dagangannya baru bisa laku kalau dijual dengan harga diskon. Itu pun susah lakunya. ”Kotor bajunya,” ujarnya. Eva memang merugi. Tapi, itu masih mending daripada tidak terjual sama sekali. Nah, untuk baju-baju yang kondisinya sudah menyedihkan, Eva tidak punya pilihan lain. ”Kalau tak laku, ya dipakai sendiri. Bagaimana lagi? Warna bajunya sudah berubah. Didiskon pun nggak ada yang mau beli,” ujarnya.  Debu-debu yang beterbangan itu tak hanya menclok di baju. Dagangan alat tulisnya juga berselimut debu. Begitu pula mesin fotokopi miliknya. Partikel hitam tersebut sering mengakibatkan mesin fotokopi penambah pundi-pundi perekonomian keluarga itu ngadat. ”Rusak, diperbaiki, rusak, diperbaiki lagi,” ungkapnya.  Saat melewati Jalan Osowilangun, tepatnya sekitar kawasan Jembatan Branjangan, pengendara yang belum pernah melintasinya mungkin beranggapan rumah-rumah di sana tanpa penghuni. Maklum, hampir semua berpenampilan sama. Kusam dengan pintu-pintu tertutup rapat.  Bentuk tampilan depan bangunan di sekitar Branjangan pun terlihat serupa. Berpagar tinggi dan ditutupi plastik. Tujuannya, menahan debu masuk. ”Kalau ditutup, agak mending,” tutur Faizah yang juga membuka usaha toko baju. Menutup rumah juga dilakukan Mustika. Padahal, dia membuka warung makan. Dia hanya membuka pintunya tak lebih dari 1 meter.  Jika tidak ada spanduk bertulisan aneka macam makanan, orang mengira hanya rumah warga biasa. ”Kalau musim kemarau dan angin kencang, debunya tambah banyak,” kata Mustika yang sudah puluhan tahun berjualan.

Pedagang Jalan Osowilangun yang 'Tertutup': Tak Laku, Dipakai Sendiri

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Jembatan Branjangan

Berita Terkini