<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/21/Century-1077738755.jpeg" alt="Lineup paling tinggi dari Toyota bukan Lexus tapi Century." width="100%">
<figcaption>Lineup paling tinggi dari Toyota bukan Lexus tapi Century.</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPoc.com</strong> - Merek Lexus&nbsp; sudah lama menjadi simbol kemewahan dari Toyota Motor Corporation. Namun, pada Oktober 2025 Toyota mengambil langkah strategis baru dengan mengubah merek Century &mdash; yang sebelumnya hanya sebuah model &mdash; menjadi merek mobil premium terpisah yang berada di atas Lexus.</p> <div align="left"> <p dir="ltr">Posisi &ldquo;atas Lexus&rdquo; diperlukan supaya Toyota bisa memiliki jenama yang benar-benar ultra-mewah, bukan sekadar versi premium dari Toyota. Seperti yang dikatakan oleh Ketua Toyota, Akio Toyoda: &ldquo;Until now, its identity was somewhat undefined&hellip; I wanted something above Lexus.&rdquo;</p> <p dir="ltr">Dengan memisahkan Century dalam posisi lebih tinggi, Lexus dapat memperoleh lebih banyak &ldquo;kebebasan kreatif&rdquo; dalam mengejar inovasi dan performa, sementara Century bisa fokus pada kemewahan tertinggi.</p> <p dir="ltr">Melansit Toyo Times, Toyota ingin menghadapi merek-merek ultra-mewah global seperti Rolls‑Royce dan Bentley. Posisi yang lebih tinggi dari&nbsp; Lexus diperlukan agar pabrikan Jepang tersebut memiliki jenama yang benar-benar ultra-mewah, bukan sekadar versi premium dari Toyota.</p> <p dir="ltr">Seperti yang dikatakan oleh Ketua Toyota, Akio Toyoda: &ldquo;Until now, its identity was somewhat undefined&hellip; I wanted something above Lexus.&rdquo;</p> <p dir="ltr">Sedangkan dari laporan Respons, CEO Toyota, Akio Toyoda bersama Humphreys selaku Kepada Desain di Brad Creation Office mengungkapkan kalau Century akan jadi puncak dari lini produk Toyota. Merek Century akan mengisi segmen teratas, diikuti Lexus, GR, Toyota, dan Daihatsu.</p> </div> <div align="left"> <p dir="ltr">Menyambut merek barunya, Toyota merilis sebuah iklan yang memperlihatkan mobil baru Century dengan desain coupe dua pintu warna oranye terang, kontras dengan citra klasik Toyota Century.</p> </div> <div align="left"> <p dir="ltr">Iklan tersebut menggambarkan transformasi Century menuju era baru. Di mana, paruh pertama video menampilkan sejarah Century dalam nuansa putih, kemudian bagian kedua menampilkan coupe oranye dengan lampu depan dua tingkat.</p> </div> <div align="left"> <p dir="ltr">Munculnya Century tak sedikit membuat penasaran apalagi melihat desainnya dengan pintu unik pada mobil ini, dan menebak harga jualnya yang diprediksi sangat mahal. Century kabarnya akan muncul di Japan Mobility Show, pada 30 Oktober 2025 mendatang.</p> <p dir="ltr">Itu artinya merek Century harus benar-benar menawarkan sesuatu yang berbeda dari Lexus agar rasanya &ldquo;lebih tinggi&rdquo;.</p> <p>Menghadapi pesaing mapan seperti Rolls-Royce, Bentley, Mercedes-Maybach yang sudah punya reputasi kuat di segmen ultra-mewah.</p> </div>

Merek Lexus  sudah lama menjadi simbol kemewahan dari Toyota Motor Corporation. Namun, pada Oktober 2025 Toyota mengambil langkah strategis

Lexus Ternyata Bukan Merek Paling Mewah Dari Toyota, Ada Century 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/01/booth-honda-TMS-2025-2837805233.jpg" alt="Ilustrasi booth Honda di Japan Mobility Show 2025. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi booth Honda di Japan Mobility Show 2025. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <p>&nbsp;</p> <p><strong>JawaPos.com</strong>-Honda Motor Co., Ltd. siap unjuk gigi di ajang Japan Mobility Show 2025 yang digelar di Tokyo Big Sight, Jepang, pada 29 Oktober hingga 9 November 2025. Dalam pameran tersebut, Honda menampilkan beragam lini mobilitas, mulai dari mobil, motor, produk power, pesawat jet, hingga teknologi dan konsep masa depan.</p> <p><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/016506886/kebijakan-pajaknya-dianggap-mencekik-rakyat-rumah-sri-mulyani-di-bintaro-ikut-jadi-korban-penjarahan">Kebijakan Pajaknya Dianggap Mencekik Rakyat, Rumah Sri Mulyani di Bintaro Ikut Jadi Korban Penjarahan</a></strong>&nbsp;</p> <p>Mengusung semangat The Power of Dreams, Honda akan menghadirkan inovasi mobilitas untuk darat, laut, dan udara. Sorotan utama ada pada Honda 0 Series EV, yang dijadwalkan meluncur global pada 2026.&nbsp;</p> <p>Dua model andalannya, Honda 0 Saloon Prototype dan Honda 0 SUV Prototype, akan debut di Asia &amp; Oseania setelah sebelumnya tampil perdana di CES 2025 di Amerika Serikat. Keduanya dibangun dengan arsitektur EV baru berfilosofi &ldquo;Thin, Light, and Wise&rdquo;.</p> <p>Tak hanya mobil listrik, pengunjung juga bisa merasakan langsung mock-up interior HondaJet Elite II, jet bisnis ringan dengan kabin mewah. Dari sisi roda dua, Honda memamerkan Honda CUV e:, motor listrik Class-2 dengan baterai Mobile Power Pack e: yang bisa ditukar, serta Honda Rebel 1100 S Edition, cruiser besar dengan transmisi kopling ganda.</p> <p>Di lini Power Products, ada Miimo Series, robot pemotong rumput pintar, dan UNI-ONE, perangkat mobilitas personal inovatif yang bisa bergerak bebas hanya dengan menggeser berat badan.</p> <p>Honda juga ikut serta dalam program unggulan Japan Mobility Show yang digagas JAMA. Lewat Tokyo Future Tour 2035, Honda menampilkan teknologi masa depan, sementara di program Mobility Culture, publik bisa melihat langsung kendaraan legendaris seperti McLaren Honda MP4/4 (F1 1988) dan motor balap NSR500 (juara dunia 500cc, 1994).</p> <p>Tak ketinggalan, program Honda IGNITION turut dihadirkan melalui Startup Future Factory, memberi ruang bagi karyawan Honda untuk menciptakan bisnis baru bermanfaat. Bagi anak-anak, ada aktivitas interaktif Out of KidZania in Japan Mobility Show, yang mengajak mereka belajar struktur mekanis UNI-ONE dan menuangkan ide pemanfaatannya.</p> <p>Sejak awal berdiri, Honda terus menantang diri menghadirkan solusi mobilitas yang membuka kemungkinan baru bagi masyarakat dengan mimpi, teknologi, dan kreativitas. (*)</p> <p>&nbsp;</p>

Honda Motor Co., Ltd. memamerkan inovasi mobilitas di Japan Mobility Show 2025, Tokyo, dengan fokus pada kendaraan listrik dan teknologi

Honda akan Pamerkan Mobil, Jet, hingga Robot Canggih di Japan Mobility Show 2025

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/30/C65D2913-BE7D-4331-B453-BE12050E38B2-3439429538.jpeg" alt="Honda SUSTAINA-C yang dipamerkan di Japan Mobility Show 2023" width="100%">
<figcaption>Honda SUSTAINA-C yang dipamerkan di Japan Mobility Show 2023</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Konsep sustainbily juga menjadikan perhatian Honda dalam produk masa depannya. Selama ini mobil menggunakan berbagai bahan. Diantaranya, logam, resin, dan kain. </p> <p>Namun, bahan dan sumber daya itu terbatas. Oleh karena itu, Honda menyiapkan kendaraan dengan konsep SUSTAINA-C.</p> <p>Mobil mungil dengan warna dominan merah itu dipamerkan dalam Japan Mobility Show 2023.</p> <p>&ldquo;Jika hanya menggunakan produk yang ada saat ini, akan tiba saatnya ketika akan sulit untuk menjaga produksi produk mobilitas kita,&rdquo; kata Chief Designer e-Mobility Design Division Honda R&amp;D Co,.Ltd Manabu Konaka kepada media Indonesia di sela ajang otomotif dua tahunan itu.</p> <p>Konsep SUSTAINA-C ini adalah mobil yang terbuat dari bahan yang ramah lingkungan. Yakni, resin akrilik yang dapat didaur ulang dan digunakan kembali. </p> <p>Pengguanan resin akrilik juga membuat body kendaraan juga tidak butuh pengecatan.<br />Keunggulan lain kendaraan listrik itu adalah penggunaan panel surya. </p> <p>Alat pengubah energi surya menjadi energi listrik berada di kap mobil. Sehingga, membantu mobil konsep untuk mengisi baterai sendiri. <br /><br />&ldquo;Dengan mengandalkan dari panel surya saja mobil bisa menempuh sejauh 6 km,&rdquo; tambahnya.</p>

Konsep sustainbily juga menjadikan perhatian Honda dalam produk masa depannya. Selama ini mobil menggunakan berbagai bahan.

Honda Siapkan SUSTAINA-C, Body Mobil Ramah Lingkungan Dan Gunakan Panel Surya

<p class="p1">&nbsp;</p> <p class="p2"><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/29/isuzu-elf-479374038.png" alt="Isuzu Elf" width="100%">
<figcaption>Isuzu Elf</figcaption>
</figure> </strong></p> <p class="p2"><strong>JawaPos.com</strong> - Di Japan Mobility Show (JMS) 2023, Isuzu Motors Ltd sebagai prinsipal kendaraan niaga Isuzu di seluruh dunia menunjukkan komitmennya terhadap lingkungan hidup. Itu terlihat dari line up kendaraan yang dihadirkan Isuzu. Selain energi listrik seperti pada Elf EV, bus Erga Ev, juga ada Truk Giga Fuel Cell yang menggunakan hidrogen.</p> <p class="p2">Bagaimana dengan komitmen PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) di Indonesia? President Director PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) Yusak Kristian Solaeman mengatakan, pihaknya sejalan dengan prinsipal. Itu terlihat dari apa yang telah dilakukan dan line up produknya di Tanah Air.</p> <p class="p2">&ldquo;Saat ini, Isuzu Indonesia punya teknologi mesin diesel common rail, tangguh dan lebih ramah lingkungan,&rdquo; ujar Yusak, Rabu (25/10) di Jepang.</p> <p class="p2"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/politik/013169485/prabowo-ganjar-memperebutkan-khofifah-ridwan-kamil">Prabowo-Ganjar Memperebutkan Khofifah-Ridwan Kamil</a></strong></p> <p class="p2">Truk milik Isuzu sudah sejalan dengan penerapan standar emisi gas buang Euro 4 yang jadi mandatory di Indonesia. Kalau nanti dibutuhkan teknologi elektrifikasi yang mendukung net zero emmission, Isuzu menegaskan kesiapannya.</p> <p class="p2">Kendaraan yang ditampilkan di Japan Mobility Show (2023) bukan tidak mungkin dibawa ke Indonesia. Namun, dia menyebut jika kendaaran niaga tidak bisa disamakan dengan passenger car.<span class="Apple-converted-space">&nbsp; </span>Kalau kendaraan penumpang bisa langsung dibawa ke Indonesia, tidak demikian dengan commercial vehicle.</p> <p class="p2">Kendaraan komersial seperti Isuzu Giga Cell, Isuzu ELF EV, dan ELFmio yang ditampilkan di JMS dikembangkan berdasarkan kebutuhan konsumen di teritorial tertentu. Saat ini, seluruh produk itu baru ditujukan untuk pasar Jepang. Namun, Isuzu Elf EV rencana mulai dipasarkan ke Amerika Utara pada tahun depan.</p> <p class="p2">Untuk membawa model yang sama ke Indonesia, PT Isuzu Astra Motor Indonesia akan melakukan riset berdasarkan teknologi terkini Isuzu di Jepang sebagai perusahaan prinsipal dan kebutuhan konsumen di Indonesia. Jangan sampai ketika dibawa ke Indonesia, ekosistemnya tidak mendukung.</p> <p class="p2"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/surabaya-raya/013169456/bank-jatim-nsl-with-jawa-pos-2023-diikuti-2100-peserta-dari-sd-smp-dan-sma">Bank Jatim NSL with Jawa Pos 2023 Diikuti 2.100 Peserta dari SD, SMP, dan SMA </a></strong></p> <p class="p2">"Sudah lihat sendiri, Isuzu secara teknologi bisa.&nbsp;Tapi kalau dibawa ke Indonesia, charging station tidak tersedia bagaimana?'' tanya fia.</p> <p class="p2">Yusak menambahkan, kendaraan niaga berbeda dengan passenger car. Terutama, soal penggunaannya. Mobil penumpang jika bermasalah, pemiliknya bisa menggunakan taksi atau kendaraan umum sebagai pengganti. Sedangkan di kendaraan niaga tidak demikian.</p> <p class="p2">&ldquo;Pemiliknya beli bukan untuk jalan-jalan. Itulah kenapa downtime harus ditekan. Tidak boleh ada down time. Bahkan kami punya bengkel Isuzu berjalan,&rdquo; tutur Yusak.</p> <p class="p2 class-paragraph">PT Isuzu Astra Motor Indonesia punya visi yang sama dengan Isuzu Motors Limited. Itu direfleksikan dalam mengembangkan kendaraan dan solusi layanan yang berorientasi pada masyarakat dan lingkungan. &ldquo;Apapun teknologinya, Isuzu siap,&rdquo; kata Yusak.</p> <p class="p2">Saat ini, Isuzu Indonesia fokus mengembangkan strategi Double Striker. Posisi produk dan after sales sama pentingnya untuk konsumen. Isuzu Indonesia akan terus mengembangkan dua hal tersebut untuk memenuhi kebutuhan pelanggan.</p> <p class="p2"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sports/013169437/jonatan-christie-tinggal-selangkah-lagi-meraih-gelar-juara-french-open-2023">Jonatan Christie Tinggal Selangkah Lagi Meraih Gelar Juara French Open 2023</a></strong></p> <p class="p2">&ldquo;Itulah kenapa, kami harus fokus. Supaya konsumen commercial vehicle ini terlayani dengan baik. DNA Isuzu untuk commercial vehicle yang potensinya besar di Indonesia itu benar-benar harus kita kejar,'' jelasnya.</p> <p class="p2"><strong>Strategi 2024</strong></p> <p class="p2">Tahun depan menjadi salah satu agenda besar bagaimana IAMI merefleksikan kembali perjalanan di Indonesia selama 50 tahun. Perjalanan panjang selama 50 tahun itu akan diisi dengan pengembangan inovasi produk, dan layanan Isuzu untuk semakin teguh menemani perjalanan bisnis para customer.</p> <p class="p2">Selain kehandalan dan inovasi produk yang disiapkan, Isuzu juga terus mengembangkan layanan purna jual. Mulai dari ketersediaan suku cadang, akses terhadap layanan bengkel, serta mekanik yang terampil dalam melakukan perbaikan dan perawatan armada Isuzu dimanapun kapanpun.</p> <p class="p2">Saat ini, Isuzu telah memperkuat layanan purna jualnya dengan memiliki 145 unit Bengkel Isuzu Berjalan (BIB), lebih dari 1.700 partshop dan juga 73 Bengkel Mitra Isuzu (BMI). Tak hanya berbagai persiapan internal, Isuzu juga sering melakukan edukasi kepada konsumen terkait teknologi diesel modern Isuzu yang ramah lingkungan sesuai standar emisi gas buang Euro IV.</p> <p class="p2"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/013169375/antusiasme-arek-suroboyo-menyambut-trofi-piala-dunia-u-17">Antusiasme Arek Suroboyo Menyambut Trofi Piala Dunia U-17</a></strong></p> <p class="p2">Menariknya, Isuzu untuk punya strategi double striker. Yakni, dimaksud double striker Isuzu adalah menjadikan produk dan after sales sama pentingnya untuk konsumen.&nbsp; &ldquo;Tidak hanya jual putus, namun kami terapkan layanan menyeluruh. Tim kami terus menjaga komunikasi dengan konsumen,''&nbsp;tutur Yusak Kristian Solaeman.</p> <p class="p2">Isuzu Indonesia juga berkomitmen untuk menggenjot ekspor unit dari tanah air. Itu menjadi upaya Isuzu Indonesia untuk menjadi world class manufacturing base, sekaligus bentuk dukungan Isuzu terhadap kebangkitan industri otomotif nasional melalui peningkatan ekspor dari Indonesia.</p> <p class="p2">Seperti diketahui, IAMI telah mengapalkan Isuzu Traga ke negara Asia Tenggara (Filipina, Laos dan Myanmar), Afrika, Amerika Tengah, dan Amerika Selatan. Melalui peningkatan penjualan domestik, dan perluasan negara tujuan ekspor Isuzu, maka utilisasi kapasitas produksi pabrik Isuzu di Indonesia telah mencapai 86 persen.</p> <p class="p2">Sejalan dengan ekspor yang cemerlang, pada 2022 Isuzu Indonesia mencetak angka penjualan tertinggi sepanjang sejarah. Terhitung sejak menjejakkan kaki di Indonesia pada tahun 1974, total penjualan PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) pada 2022 tembus 33.715 unit. Diharapkan pencapaian ini juga menjadi sinyal kebangkitan industri otomotif nasional. Khususnya segmen kendaraan niaga.</p>

Di Japan Mobility Show 2023, Isuzu Motors Ltd sebagai prinsipal kendaraan niaga Isuzu di dunia menunjukkan komitmennya terhadap lingkungan.

Dari Japan Mobility Show, Isuzu Ungkap Masa Depan Truk di Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/27/Foto-4-4111557160.jpeg" alt="President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) Hiroyuki Ueda." width="100%">
<figcaption>President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) Hiroyuki Ueda.</figcaption>
</figure> <p><strong><em>Commercial Concept Vehicle Pertama di Indonesia Untuk Penuhi Kebutuhan Pelanggan yang Beragam dan Kompleks</em></strong></p> <p><strong>JawaPos.com</strong>&nbsp;- PT Toyota-Astra Motor (TAM) mendapatkan kehormatan untuk berpartisipasi di event Japan Mobility Show (JMS) 2023 di Tokyo Big Sight Jepang pada 26 Oktober&ndash;5 November 2023.</p> <p>Dengan visi Total Mobility Solution for All, PT TAM menghadirkan Rangga Concept sebagai commercial concept vehicle pertama di Indonesia yang diharapkan dapat memberikan dukungan mobilitas bisnis pelanggan dan menjadi penggerak roda perekonomi negara. Rangga Concept diharapkan pula dapat memberikan inspirasi kendaraan serbaguna sebagai mobility solution dengan keberagaman style dan kegunaan kepada masyarakat dunia.</p> <p>&ldquo;Sejalan visi Mobility for All, kami melihat kesempatan emas ini sebagai peluang untuk memperlihatkan pengalaman dan kemampuan Toyota Indonesia dalam menghadirkan commercial vehicle yang dapat dikonversi untuk memenuhi kebutuhan bisnis yang beragam dan kompleks serta mendukung perekonomian negara. Kami juga berharap hasil karya Toyota Indonesia ini dapat menginspirasi pengunjung mancanegara supaya tertarik menggunakan konversi Rangga Concept untuk utilitas usaha,&rdquo; terang President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) Hiroyuki Ueda.</p> <p>Dengan Kijang pikap sebagai role model, masyarakat Indonesia telah mempercayai kendaraan niaga Toyota yang identik dengan reliability, durability, dan versatility. Commercial vehicle Toyota secara konsisten telah menunjukkan kemampuannya dalam mendukung kebutuhan bisnis, serta berkontribusi pada perekonomian nasional yang terus menunjukkan trend positif.</p> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/28/WhatsApp-Image-2023-10-28-at-103038-3359170802.jpeg" alt="Rangga Concept Mobile Cafe hasil kerja sama dengan Tuku Coffe yang dikenal memiliki reputasi sebagai caf&eacute; shop idaman gen-Z." width="100%">
<figcaption>Rangga Concept Mobile Cafe hasil kerja sama dengan Tuku Coffe yang dikenal memiliki reputasi sebagai caf&eacute; shop idaman gen-Z.</figcaption>
</figure> <p>Sesuai visi Mobility for All di sektor bisnis, commercial concept vehicle &ldquo;Rangga&rdquo; yang diperkenalkan di ajang GIIAS 2023 lalu, sebagai jawaban atas meningkatnya kebutuhan mobilitas di sektor usaha. Toyota bersemangat untuk melanjutkan legacy dari Toyota Kijang Pikap dengan memperkenalkan Rangga Concept yang bertujuan untuk kembali berkontribusi memenuhi kebutuhan mobilitas berbagai industri bisnis, serta mendukung pertumbuhan ekonomi negara.</p> <p>Skala kebutuhan pelanggan saat ini tentunya telah berkembang jauh lebih beragam dan semakin kompleks ketimbang di masa keemasan Kijang Pick Up. Fungsionalitas, keandalan, dan daya tahan tetap menjadi poin penting yang harus dikedepankan. Namun, penampilan kendaraan juga harus menunjukkan jatidiri mobil Toyota modern.</p> <p>Calon kendaraan komersial terbaru Toyota Indonesia ini juga melewati proses yang sama dengan Kijang Pikap supaya dapat berperan dalam mobilitas usaha sekaligus memutar roda perekonomian. Kunci keberhasilan Kijang Pikap adalah kolaborasi. Sejak awal launching, Toyota selalu bekerja sama dengan karoseri lokal untuk memproduksi berbagai konversi Kijang pikap yang terbukti mampu menjalankan tugasnya dengan baik dan memberikan peluang industri pendukung manufakturnya untuk berkembang.</p> <p>Digaungkan sebagai Pahlawan (Rangga) bagi pelaku usaha, sejak proses awal Toyota langsung mengajak partisipasi body builder lokal dalam menghadirkan prototype Rangga Concept yang dapat dikonversi untuk memenuhi keberagaman mobilitas sesuai bidang usaha, bahkan dapat pula digunakan untuk kebutuhan personal lifestyle. Keberagaman kebutuhan tersebut dipenuhi dalam beberapa contoh konversi yang bisa dijadikan rujukan calon penggunanya.</p> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/27/Foto-3-3666938213.jpeg" alt="Rangga Concept Mobile Cafe hasil kerja sama dengan Tuku Coffe yang dikenal memiliki reputasi sebagai caf&eacute; shop idaman gen-Z." width="100%">
<figcaption>Rangga Concept Mobile Cafe hasil kerja sama dengan Tuku Coffe yang dikenal memiliki reputasi sebagai caf&eacute; shop idaman gen-Z.</figcaption>
</figure> <p class="class-paragraph">Rangga Concept merupakan implementasi dari pilar mobilitas Toyota global. Bersama Electrification dan Intelligence, terdapat satu pilar lainnya yaitu Diversification. Ketiga pilar tersebut telah diaplikasikan pada kendaraan elektrifikasi Toyota di Indonesia. Rangga Concept sendiri merupakan bagian dari pilar Diversification. Lebih tepatnya adalah Diversification of Usage.</p> <p>Pilar Diversification of Usage berarti bahwa Rangga Concept memberikan peluang untuk pengembangan atau penganekaragaman mobilitas. Rangga sebagai concept car mampu memenuhi kebutuhan mobilitas masyarakat yang lebih luas, yaitu dapat menunjang aktivitas berbagai bidang usaha. Bahkan mampu berperan dalam meningkatkan pertumbuhan perekonomian. Hal ini ditunjukkan dari kemampuannya yang dapat dikonversi menjadi beragam bentuk kendaraan usaha yang stylish dan modernuntuk menghadirkan Multi Solution for All.</p> <p>Berpegang pada pilar tersebut, Rangga Concept siap meneruskan legacy Kijang Pick Up yang begitu fleksibel ketika dikonversi menjadi berbagai kendaraan niaga serbaguna. Harapannya, Rangga Concept dapat tampil kembali sebagai pilihan utama pelanggan yang ingin memulai usaha atau mengembangkan bisnis yang sudah berjalan. Yang berarti pula perekonomian negara akan bergerak lebih baik dan membuka lapangan pekerjaan baru.</p> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/28/WhatsApp-Image-2023-10-28-at-102950-3470081783.jpeg" alt="Rangga Concept Mobile Cafe hasil kerja sama dengan Tuku Coffe yang dikenal memiliki reputasi sebagai caf&eacute; shop idaman gen-Z." width="100%">
<figcaption>Rangga Concept Mobile Cafe hasil kerja sama dengan Tuku Coffe yang dikenal memiliki reputasi sebagai caf&eacute; shop idaman gen-Z.</figcaption>
</figure> <p>Calon kendaraan multifungsi ini diharapkan dapat mendukung berbagai kebutuhan mobilitas hingga ke wilayah yang sulit dijangkau. Keberagaman fungsi membuat Rangga Concept dapat dikonversi untuk masyarakat yang ingin menggunakannya sebagai mobilitas pribadi seperti aktivitas outdoor atau komunitas. Toyota membuka peluang kepada body builder dan pelanggan sebagai end user, berinovasi dalam menciptakan desain yang paling sesuai ekspektasi mereka.</p> <p>Realisasi nyata dari kolaborasi tersebut di antaranya adalah Rangga Concept Mobile Cafe hasil kerjasama dengan Tuku Coffe yang dikenal memiliki reputasi sebagai caf&eacute; shop idaman gen-Z. Konversi ini dharapkan dapat menjadi inspirasi dan memiliki prospek positif baik dari sisi menunjang kebutuhan usaha, maupun sebagai salah satu bentuk inovasi usaha yang berkelanjutan. Salah satu prototipe pertama Rangga Concept ini mendapatkan kehormatan untuk dipamerkan di ajang Japan Mobility Show (JMS) 2023.</p> <p>Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandy menuturkan, pihaknya melihat ada kesempatan untuk berkontribusi lebih besar dalam pembangunan di Indonesia melalui commercial mobility solution yang andal dan berkelanjutan. Toyota sendiri telah memiliki pengalaman panjang dalam menghadirkan Toyota Kijang pikap bermodalkan kolaborasi dengan berbagai pihak seperti body builder dan value chain Toyota.</p> <p>"Pola kolaborasi akan kembali kami terapkan pada pengembangan Rangga Concept untuk menjangkau segmen bisnis yang lebih beragam sejalan pilar mobilitas global &ldquo;Diversification&rdquo;, termasuk potensi kerjasama dengan costumer Toyota global,&rdquo; tutup Anton Jimmi Suwandy.<strong>&nbsp;(*)</strong>&nbsp;</p>

PT Toyota-Astra Motor (TAM) mendapatkan kehormatan untuk berpartisipasi di event Japan Mobility Show (JMS) 2023 di T. okyo Big Sight Jepang

Goes International, Toyota Rangga Concept Hadir di Japan Mobility Show 2023

<div dir="auto"><strong>&nbsp;</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/28/Mobil-Masa-Depan-1303743812.jpg" alt="Ilustrasi : Keikutsertaan Toyota di Japan Mobility Show 2023." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi : Keikutsertaan Toyota di Japan Mobility Show 2023.</figcaption>
</figure> </strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Perhelatan Japan Mobility Show (JMS) 2023 digelar di Tokyo Big Sight Jepang, 26 Oktober&ndash;5 November 2023. Transformasi dari Tokyo Motor Show ini merupakan showcase dari pergeseran visi perusahaan otomotif Jepang menjadi mobility company.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan tema Let's Change the Future of Cars―Find Your Future, Toyota Motor Corporation (TMC) turut memberikan kesempatan kepada pengunjung JMS 2023 untuk melakukan kolaborasi dan merasakan kehidupan dalam future mobility society melalui pengalaman berkesan yang dapat dinikmati oleh semua orang serta kostumisasi mobility vehicle.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berbagai konsep mobilitas yang unik dan inovatif dipamerkan untuk menunjukkan cara Toyota menerjemahkan Toyota Mobility Concept untuk memperluas value dan manfaat dari mobilitas masa depan bersama tujuan mencapai netralitas karbon.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Toyota memanfaatkan momen berharga Japan Mobility Show 2023 untuk memperkenalkan mobility solution berlandaskan Toyota Mobility Concept yaitu Electrification, Intelligence, dan Diversification dengan target memenuhi Carbon Neutrality dan Expanding the Value of Mobility," terang President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Hiroyuki Ueda.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pilar pertama Toyota Mobility Concept adalah Electrification &amp; Carbon Neutrality yang diwujudkan dalam multi-pathway strategy. Toyota menghadirkan kendaraan elektrifikasi (xEV) berteknologi Hybrid Electric Vehicle (HEV), Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) dan Battery Electric Vehicle (BEV).&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Setiap teknologi xEV diklaim memiliki keunggulannya masing-masing sehingga dapat disesuaikan dengan keinginan dan kemampuan masyarakat. Termasuk variasi pilihan eco friendly vehicle Toyota yang lengkap membuat pelanggan dapat berperan aktif dalam mengurangi emisi karbon dengan cara yang paling sesuai keinginan dan kemampuannya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pilar kedua Intelligence diwujudkan dengan memperluas konektivitas antara mobil dan masyarakat atau konsumen penggunanya. Toyota senantiasa melakukan update perkembangan teknologi, layanan yang semakin cerdas, realtime management, bahkan menawarkan kustomisasi &ldquo;ride feel&rdquo; dari kendaraan produksinya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Salah satu bentuk layanan yang semakin cerdas hasil olahan Toyota Indonesia adalah fitur T Intouch pada aplikasi mToyota. T Intouch membuat hubungan antara mobil dan penggunanya dapat berlangsung mudah dan real time, cukup dengan klik di layar ponsel.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pilar terakhir Diversification meliputi pengembangan atau penganekaragaman mobil yang diproduksi dan sarana mobilitas non mobil, serta penganekaragaman sumber energi yang digunakan, baik energi untuk kegiatan proses produksi maupun energi yang digunakan oleh kendaraan hasil produksi.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/bisnis/013166968/harga-emas-antam-naik-rp-13000-jadi-rp-1136000-per-gram">Harga Emas Antam Naik Rp 13.000 jadi Rp 1.136000 Per Gram</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bentuk diversifikasi pada produk Toyota di Indonesia adalah Rangga Concept yang bakal melayani mobilitas pelanggan bisnis dan private dengan kebutuhan yang beragam dan kompleks. Ketiga pilar tersebut merupakan guidance komitmen Toyota dalam menghadirkan sarana mobilitas bagi masyarakat dunia.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di booth Toyota, pengunjung dapat menikmati kesempatan untuk merasakan kehidupan dalam mobility society of the future melalui pertunjukan yang dapat dinikmati oleh semua orang. Seperti kesempatan untuk kustomisasi kendaraan mobilitas dan racing simulator dengan kontrol yang sepenuhnya dioperasikan melalui tangan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Melalui brand Lexus, Toyota turut memamerkan LF-ZC (Lexus Future Zero-emission Catalsyt), model yang dipersiapkan menjadi katalisator bagi pengalaman baru di era listrik, termasuk dinamika berkendara yang tinggi, desain tanpa kompromi, dan layanan eksklusif baru.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">LF-ZL (Lexus Future Zero-emission Luxury), yang memberikan gambaran tentang masa depan di mana mobilitas dan masyarakat saling terhubung dengan sempurna. Menawarkan pengalaman pelanggan yang sangat personal dengan kendaraannya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemudian ada SUV FT-3e dan FT-Se. Kedua concept vehicle tersebut, SUV FT-3e dan FT-Se yang sporty garapan GAZOO Racing, akan menghadirkan masa depan yang di-endorse oleh pilar mobilitas Electrification dan Intelligence, serta nilai pengalaman baru yang dapat ditawarkan oleh mobil masa depan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ada juga konsep Kayoibako. Kata Kayoibako mengacu pada shipping containers. Mengadopsi pendekatan ini, Kayoibako adalah konsep ruang kompak baru yang mewakili masa depan mobilitas. Dengan desain ultra-expandable yang memungkinkan penyesuaian untuk memenuhi berbagai peran, Battery Electric Vehicle (BEV) ini sanggup mendukung beragam aplikasi.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Toyota juga memperkenalkan commercial concept vehicle IMV0 (International Multi-purpose Vehicle 0 (zero)) sebagai solusi mobilitas untuk memenuhi visi masa depan Toyota di segmen komersial dengan kemampuan kostumisasi yang sangat luas demi mewujudkan customized mobility.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tak ketinggalan, Toyota memamerkan Land Cruiser Se. Membawa nama legendaris Land Cruiser, BEV ini menawarkan performa berkendara berlimpah torsi yang unik bersama desain yang elegan dan penuh gaya, pikap konsep EPU, Land Hopper dan banyak lagi.</div>

Setiap teknologi xEV diklaim memiliki keunggulannya masing-masing sehingga dapat disesuaikan dengan keinginan dan kemampuan masyarakat.

Toyota Pamerkan Ragam Teknologi Mobil Masa Depan Japan Mobility Show

<div><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/27/elfmio-1593048248.png" alt="MUDAH DIKENDARAI: ELFmio dari Isuzu memiliki radius putar kecil." width="100%">
<figcaption>MUDAH DIKENDARAI: ELFmio dari Isuzu memiliki radius putar kecil.</figcaption>
</figure> </strong></div> <div><strong>JawaPos.com</strong> - Selain angka kelahiran yang kecil, Jepang juga memiliki problem dengan angka angkatan kerja yang menua. Itu menyebabkan sulitnya mencari sopir truk, terutama kelas heavy duty yang kendaraannya super besar. Isuzu merespons itu dengan menghadirkan ELFmio di Japan Mobility Show (JMS) 2023, Rabu (25/10).</div> <p>ELFmio adalah truk model light-duty. Dirancang untuk mudah dikendarai oleh supir yang memiliki SIM standar Jepang. Bukan sim khusus untuk truk. Inisiatif itu dilakukan Isuzu sebagai upaya memperluas kesempatan kerja sebagai pengemudi truk.&nbsp;</p> <p>Dari spesifikasi yang diterima Jawa Pos, ELFmio sanggup mengangkat beban hingga 1.300 kg. Mesinnya memiliki kekutan 1.898 cc dan berbahan bakar diesel. Mesin itu bisa dipacu hingga 88kw atau 3.000-3.500 rpm. Sedangkan torsinya, 1.600-2.000 rpm. Lantas kabinnya bisa muat hingga tiga orang.&nbsp;</p> <p>Di Indonesia, ELFmio mirip dengan Isuzu Traga yang bisa dikendarai tanpa perlu sim B ataupun B1. Cukup menggunakan sim A. Lewat ELFmio, Isuzu Jepang ingin memberikan truk yang mudah dikendarai layaknya kendaraan penumpang. Tanpa memandang pengalaman ataupun usia.&nbsp;</p> <p>COO Isuzu Motors Limited Shinsuke Minami menyebut ELFmio segera bergabung dengan seri ELF. Dia berharap lewat ELFmio, akan memacu orang untuk berprofesi sebagai pengemudi.</p> <p>ELFmio diyakinkan mudah dan enak dikendarai karena punya radius putar yang kecil sehingga mudah bermanuver di jalanan sempit.&nbsp;</p> <p>Di era kekurangan pengemudi yang semakin meningkat, Isuzu menawarkan solusi tentang cara meningkatkan jumlah pengemudi yang dapat mendukung pengiriman jarak jauh,&rdquo; katanya.</p>

Di Indonesia, ELFmio mirip dengan Isuzu Traga yang bisa dikendarai tanpa perlu sim B ataupun B1. Cukup menggunakan sim A.

Tak Perlu SIM Khusus Truk, ELFMio Mudah Manuver di Jalan Sempit

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/27/Foto-7-2332662710.jpeg" alt="Kehadiran Toyota Rangga Concept di Japan Mobility Show 2023. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Kehadiran Toyota Rangga Concept di Japan Mobility Show 2023. (Istimewa).</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com -</strong> PT Toyota-Astra Motor (TAM) mendapatkan kehormatan untuk berpartisipasi di event Japan Mobility Show (JMS) 2023 di Tokyo Big Sight Jepang, 26 Oktober&ndash;5 November 2023. Dengan visi Total Mobility Solution for All, PT TAM menghadirkan Rangga Concept sebagai commercial concept vehicle pertama di Indonesia yang diharapkan dapat memberikan dukungan mobilitas bisnis pelanggan dan menjadi penggerak roda perekonomi negara.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Hiroyuki Ueda menjelaskan, Rangga Concept diharapkan pula dapat memberikan inspirasi kendaraan serbaguna sebagai mobility solution dengan keberagaman style dan kegunaan kepada masyarakat dunia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;PT TAM merasa terhormat dapat memajang Rangga Concept di JMS 2023. Sejalan visi Mobility for All, kami melihat kesempatan emas ini sebagai peluang untuk memperlihatkan pengalaman dan kemampuan Toyota Indonesia dalam menghadirkan commercial vehicle yang dapat dikonversi untuk memenuhi kebutuhan bisnis yang beragam dan kompleks serta mendukung perekonomian negara," jelas Ueda melalui keterangannya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-dunia/013163648/racikan-strategi-xabi-alonso-kembali-memukau-bayer-leverkusen-gulung-qarabag-5-1">Racikan Strategi Xabi Alonso Kembali Memukau, Bayer Leverkusen Gulung Qarabag 5-1</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan Kijang Pikap sebagai role model, masyarakat Indonesia telah mempercayai kendaraan niaga Toyota yang identik dengan reliability, durability, dan versatility. Commercial vehicle Toyota secara konsisten telah menunjukkan kemampuannya dalam mendukung kebutuhan bisnis, serta berkontribusi pada perekonomian nasional yang terus menunjukkan trend positif.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sesuai visi Mobility for All di sektor bisnis, commercial concept vehicle &ldquo;Rangga&rdquo; yang diperkenalkan di ajang GIIAS 2023 lalu, sebagai jawaban atas meningkatnya kebutuhan mobilitas di sektor usaha. Toyota bersemangat untuk melanjutkan legacy dari Toyota Kijang Pikap dengan memperkenalkan Rangga Concept yang bertujuan untuk kembali berkontribusi memenuhi kebutuhan mobilitas berbagai industri bisnis, serta mendukung pertumbuhan ekonomi negara.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Skala kebutuhan pelanggan saat ini tentunya telah berkembang jauh lebih beragam dan semakin kompleks ketimbang di masa keemasan Kijang Pick Up. Fungsionalitas, keandalan, dan daya tahan tetap menjadi poin penting yang harus dikedepankan. Namun, penampilan kendaraan juga harus menunjukkan jatidiri mobil Toyota modern.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-dunia/013163643/kalahkan-toulouse-5-1-liverpool-berpesta-gol-di-anfield">Kalahkan Toulouse 5-1, Liverpool Berpesta Gol di Anfield</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Calon kendaraan komersial terbaru Toyota Indonesia ini juga melewati proses yang sama dengan Kijang Pikap supaya dapat berperan dalam mobilitas usaha sekaligus memutar roda perekonomian. Kunci keberhasilan Kijang Pikap adalah kolaborasi, di mana sejak awal launching Toyota selalu bekerjasama dengan karoseri lokal untuk memproduksi berbagai konversi Kijang Pikap yang terbukti mampu menjalankan tugasnya dengan baik dan memberikan peluang industri pendukung manufakturnya untuk berkembang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Digaungkan sebagai Pahlawan (Rangga) bagi pelaku usaha, sejak proses awal Toyota langsung mengajak partisipasi body builder lokal dalam menghadirkan prototype Rangga Concept yang dapat dikonversi untuk memenuhi keberagaman mobilitas sesuai bidang usaha, bahkan dapat pula digunakan untuk kebutuhan personal lifestyle. Keberagaman kebutuhan tersebut dipenuhi dalam beberapa contoh konversi yang bisa dijadikan rujukan calon penggunanya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sports/013163642/kemenangan-jojo-gandakan-tunggal-putra-indonesia-di-perempat-final">Kemenangan Jojo Gandakan Tunggal Putra Indonesia di Perempat Final</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Rangga Concept merupakan implementasi dari pilar mobilitas Toyota global. Bersama Electrification dan Intelligence, terdapat satu pilar lainnya yaitu Diversification. Ketiga pilar tersebut telah diaplikasikan pada kendaraan elektrifikasi Toyota di Indonesia. Rangga Concept sendiri merupakan bagian dari pilar Diversification. Lebih tepatnya adalah Diversification of Usage.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pilar Diversification of Usage berarti bahwa Rangga Concept memberikan peluang untuk pengembangan atau penganekaragaman mobilitas. Rangga sebagai concept car mampu memenuhi kebutuhan mobilitas masyarakat yang lebih luas, yaitu dapat menunjang aktivitas berbagai bidang usaha.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bahkan mampu berperan dalam meningkatkan pertumbuhan perekonomian. Hal ini ditunjukkan dari kemampuannya yang dapat dikonversi menjadi beragam bentuk kendaraan usaha yang stylish dan modernuntuk menghadirkan Multi Solution for All.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-dunia/013163635/pecahkan-rekor-lagi-mohamed-salah-lampaui-gol-legenda-arsenal-thierry-henry-di-kompetisi-eropa">Pecahkan Rekor Lagi! Mohamed Salah Lampaui Gol Legenda Arsenal Thierry Henry di Kompetisi Eropa</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berpegang pada pilar tersebut, Rangga Concept siap meneruskan legacy Kijang Pikap yang begitu fleksibel ketika dikonversi menjadi berbagai kendaraan niaga serbaguna. Harapannya, Rangga Concept dapat tampil kembali sebagai pilihan utama pelanggan yang ingin memulai usaha atau mengembangkan bisnis yang sudah berjalan. Yang berarti pula perekonomian negara akan bergerak lebih baik dan membuka lapangan pekerjaan baru.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Calon kendaraan multifungsi ini diharapkan dapat mendukung berbagai kebutuhan mobilitas hingga ke wilayah yang sulit dijangkau. Keberagaman fungsi membuat Rangga Concept dapat dikonversi untuk masyarakat yang ingin menggunakannya sebagai mobilitas pribadi seperti aktivitas outdoor atau komunitas. Toyota membuka peluang kepada body builder dan pelanggan sebagai end user, berinovasi dalam menciptakan desain yang paling sesuai ekspektasi mereka.</div>

PT Toyota-Astra Motor (TAM) mendapatkan kehormatan untuk berpartisipasi di event Japan Mobility Show (JMS) 2023.

Toyota Rangga Concept Go International, Manggung di Japan Mobility Show 2023

<div class="a-b-Xa-La"> <div class="a-b-Xa-La-mf-x-j">&nbsp;</div> <strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/22/IMG_1986-2864118564.jpeg" alt="Ilustrasi. Pekerja sedang menyiapkan Isuzu Elf. Di Japan Mobility Show, Isuzu menyiapkan ELF versi kendraan listrik." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi. Pekerja sedang menyiapkan Isuzu Elf. Di Japan Mobility Show, Isuzu menyiapkan ELF versi kendraan listrik.</figcaption>
</figure> <br />JawaPos.com</strong> -&nbsp;Perhelatan Japan Mobility Show 2023&nbsp;yang digelar di Tokyo Big Sight, Tokyo, Jepang pada&nbsp;Rabu&nbsp;(25/10) hingga 5 November bakal jadi ajang unjuk gigi bagi Isuzu. Produsen kendaraan&nbsp;niaga tertua di Jepang itu juga bersiap memamerkan Isuzu ELF EV. Model pertama Isuzu ELF listrik yang menggunakan teknologi Battery Electric Vehicle (BEV).</div> <div class="a-b-Xa-La">&nbsp;</div> <div class="a-b-Xa-La">Makin terangnya penggunaan teknologi listrik pada kendaraan niaga, terutama&nbsp;ELF memunculkan pertanyaan. Apakah, itu berarti&nbsp;PT IAMI (Isuzu Astra Motor Indonesia) sebagai Agen Pemegang Merek akan segera membawa ELF EV untuk pasar Indonesia?&nbsp;President Director PT Isuzu Astra Motor Indonesia&nbsp;Yusak Kristian Solaeman angkat bicara.</div> <div class="a-b-Xa-La">&nbsp;</div> <div class="a-b-Xa-La">Sebagai produsen, PT IAMI memproduksi kendaraan komersial merek Isuzu untuk kebutuhan pasar dalam negeri maupun luar negeri. IAMI juga melengkapi jaringan jasa penjualan, perawatan, dan perbaikan kendaraan merek Isuzu dengan cakupan seluruh Indonesia. Yusak memastikan jika jajaran line up Isuzu di Indonesia selalu mengikuti permintaan pasar Tanah Air.</div> <div class="a-b-Xa-La"><br /><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/013101041/bocoran-tiga-kendaraan-komersial-ramah-lingkungan-isuzu-yang-akan-dipamerkan-di-japan-mobility-show-2023">Bocoran Tiga Kendaraan Komersial Ramah Lingkungan Isuzu yang Akan Dipamerkan di Japan Mobility Show 2023</a></strong></div> <div class="a-b-Xa-La">&nbsp;</div> <div class="a-b-Xa-La">Meski begitu, Isuzu siap dengan teknologi apapun. Termasuk, teknologi elektrifikasi di kendaraan niaga Isuzu. Perkara adopsi teknologi elektrifikasi ke Indonesia, IAMI selaku APM secara kompetensi SDM dan teknologi, akan selalu mengacu pada Isuzu Motors Limited selaku perusahaan prinsipal.</div> <div class="a-b-Xa-La"> <p>&ldquo;Kami memahami bahwa setiap perjalanan bisnis yang ditempuh oleh para Isuzu Partner merupakan bagian penting yang juga menjadi perhatian kami. Melalui semangat dan kerja keras, kami bertransformasi dan senantiasa memberikan solusi produk dan layanan yang sesuai dengan kebutuhan Isuzu Partner. Hal ini sejalan dengan tagline besar kami, yaitu ingin menjadi partner sejati dalam setiap perjalanan yang customer kami lalui," jelas Yusak Kristian Solaeman.</p> <p style="font-weight: 400;">Untuk informasi, di Indonesia, Isuzu menawarkan lini produk yang dibagi ke dalam dua kategori. Yaitu Commercial Vehicle (CV) dan Light Commercial Vehicle (LCV). CV terdiri dari medium pick up seperti Isuzu Traga, light truck Isuzu Elf dan medium truck Isuzu Giga. </p> <p style="font-weight: 400;">Sedangkan dalam kategori LCV terdapat beberapa kendaraan yang ditawarkan, yaitu Isuzu D-Max dan Isuzu mu-X. Yusak memastikan, Isuzu&nbsp;akan terus mengembangkan produk guna memenuhi permintaan konsumen akan kendaraan berkualitas yang sesuai dengan setiap kondisi dan tantangan yang ada.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p> </div> <div class="a-b-Xa-La">&nbsp;</div> <div class="a-b-Xa-La">&nbsp;</div>

Isizu bersiap memamerkan ELF EV. Model pertama Isuzu ELF listrik yang menggunakan teknologi Battery Electric Vehicle (BEV).

Isuzu Pamerkan ELF versi Kendaraan Listrik di JMS 2023, Bakal Dibawa ke Indonesia?

<p><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/22/IMG_1986-2864118564.jpeg" alt="Ilustrasi. Pekerja sedang menyiapkan Isuzu Elf. Di Japan Mobility Show, Isuzu menyiapkan ELF versi kendraan listrik." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi. Pekerja sedang menyiapkan Isuzu Elf. Di Japan Mobility Show, Isuzu menyiapkan ELF versi kendraan listrik.</figcaption>
</figure> <br />JawaPos.com </strong>- Ajang adu inovasi dan teknologi antar pabrikan otomotif di Japan Mobility Show (dulu Tokyo Motor Show), bakal digelar Rabu (25/10) di&nbsp;Tokyo Big Sight, Tokyo. Isuzu&nbsp;yang menjadi peserta bersiap memamerkan&nbsp;teknologi baru pada kendaraan niaga miliknya. Bocoran yang diterima JawaPos.com, ada tiga kendaraan komersial&nbsp;yang bakal dibekali teknologi&nbsp;ramah lingkungan.</p> <p>Yang pertama adalah&nbsp;Isuzu Giga Fuel Cell. Truk itu untuk kali pertama hadir ke publik lewat&nbsp;Japan Mobility Show (JMS)&nbsp;2023. Truk <em>heavy duty</em>&nbsp;tersebut berbahan bakar hydrogen yang lantas diubah&nbsp;menjadi sel bahan bakar. Teknologi itu dikembangkan bersama Honda sejak 2020.</p> <p>Yang kedua, di booth Isuzu JMS 2023 juga dihadirkan secara perdana Isuzu ELF EV. Itu merupakan model pertama Isuzu ELF listrik menggunakan teknologi Battery Electric Vehicle (BEV), dengan menggunakan <em>platform</em> yang sama dengan ELF terbaru atau dikenal sebagai N-Series Full Model Change.</p> <p>Yang ketiga, di booth Isuzu juga diperkenalkan Isuzu ELFmio. Model <em>light-duty truck </em>ini dirancang untuk mudah dikendarai oleh pengemudi yang memiliki SIM standar di Jepang. Inisiatif ini dilakukan Isuzu sebagai upaya memperluas kesempatan kerja pengemudi truk, sekaligus merespon terhadap kekurangan pengemudi truk di Jepang akibat angkatan kerja yang menua.</p> <p>Masih berkaitan dengan inovasi masa depan, Isuzu juga menawarkan program bernama EVision. Yaitu program solusi yang dapat membantu konsumen mencapai netralitas karbon dengan berbagai cara. Kendaraan ramah lingkungan memang menjadi fokus&nbsp;pabrikan ternama kendaraan niaga sekaligus tertua dari Jepang itu. </p> <p>Booth besar Isuzu akan berada di East Hall 1 (EC01). Tema yang diusung adalah Innovation For You: Accelerate The Future of Transport. Tema tersebut merefleksikan komitmen Isuzu dalam menyongsong masa depan, dengan senantiasa berkembang bersama konsumen di manapun dan kapanpun. Secara umum, area dalam booth Isuzu terbagi atas tiga kategori, yakni Innovation for Earth, Innovation for Society dan Innovation for Life.</p> <p>JawaPos.com menjadi salah satu media yang diajak oleh Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) untuk menyaksikan teknologi baru itu. &ldquo;Kami mengajak insan media untuk turut serta menjadi saksi hadirnya teknologi baru yang ramah lingkungan dari Isuzu. Dengan begitu, kesadaran masyarakat dan <em>customer </em>terhadap pentingnya keberlanjutan lingkungan dapat dibangun bersama Isuzu.&rdquo; ujar&nbsp;Puti Annisa Moeloek, Communication Management Department Head IAMI.</p>

Isuzu yang menjadi peserta bersiap memamerkan teknologi baru pada kendaraan niaga miliknya di JMS 2023. Bocorannya, ada tiga kendaraan.

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Japan Mobility Show

Berita Terkini