<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/23/1d022c30-b504-4b42-8155-cd9a05859001-1004612621.jpg" alt="Ilustrasi: Aktivitas penumpang di Stasiun Solo Balapan. (MAULIDA/RADAR SOLO)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Aktivitas penumpang di Stasiun Solo Balapan. (MAULIDA/RADAR SOLO)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Perjalanan dari Solo menuju Purwokerto menjadi salah satu rute favorit masyarakat Jawa Tengah. Selain menghubungkan dua kota dengan aktivitas ekonomi dan pendidikan yang cukup tinggi, jalur ini juga kerap dipilih wisatawan yang hendak melanjutkan perjalanan ke kawasan Banyumas, Baturaden, hingga Cilacap. Kabar baiknya, opsi transportasi, terutama kereta api untuk rute Solo&ndash;Purwokerto tergolong melimpah. Penumpang bisa memilih kereta ekonomi yang ramah di kantong, kelas eksekutif yang nyaman untuk perjalanan jarak menengah, hingga layanan luxury bagi mereka yang mengutamakan pengalaman premium. Dengan durasi perjalanan rata-rata 4&ndash;5 jam, kereta api masih menjadi pilihan paling praktis, bebas macet, dan relatif tepat waktu. Jika kamu sedang menyusun rencana perjalanan, berikut JawaPos.com rangkum enam pilihan kereta dari Solo ke Purwokerto yang bisa dijadikan referensi. <h3>1. KA Malioboro Express, Favorit untuk Perjalanan Santai</h3> KA Malioboro Express kerap menjadi andalan penumpang karena menawarkan keseimbangan antara harga dan kenyamanan. Kereta ini melayani kelas Ekonomi dan Eksekutif dengan keberangkatan dari Stasiun Solo Balapan dan tujuan akhir Stasiun Purwokerto. Harga tiketnya cukup variatif, mulai dari kisaran Rp 150 ribuan untuk kelas Ekonomi hingga sekitar Rp 345 ribuan untuk kelas Eksekutif. Cocok bagi penumpang yang ingin perjalanan nyaman tanpa harus merogoh kocek terlalu dalam. Kereta ini juga dikenal dengan jadwal yang relatif ramah bagi penumpang harian maupun pelancong. <h3>2. KA Tambahan Solo&ndash;Pasar Senen, Alternatif Saat Musim Ramai</h3> Saat musim liburan atau akhir pekan panjang, PT KAI biasanya mengoperasikan KA Tambahan Solo&ndash;Pasar Senen. Meski tujuan akhirnya Jakarta, kereta ini tetap bisa ditumpangi untuk rute parsial Solo&ndash;Purwokerto. Kereta ini hanya menyediakan kelas Eksekutif dengan harga tiket sekitar Rp 238 ribuan untuk perjalanan hingga Purwokerto. Pilihan ini patut dipertimbangkan jika tiket kereta reguler habis, terutama menjelang libur Natal, Tahun Baru, atau musim mudik. <h3>3. KA Joglosemarkerto, Jalur Wisata Favorit</h3> KA Joglosemarkerto dikenal sebagai kereta dengan rute melingkar yang menghubungkan sejumlah kota wisata di Jawa Tengah dan Yogyakarta. Tak heran jika kereta ini sering dipilih wisatawan maupun penumpang reguler. Untuk rute Solo Balapan&ndash;Purwokerto, tersedia kelas Ekonomi dan Eksekutif. Harga tiketnya mulai Rp 150 ribuan untuk kelas Ekonomi dan sekitar Rp 350 ribuan untuk kelas Eksekutif. Dengan suasana perjalanan yang relatif santai, KA Joglosemarkerto cocok bagi penumpang yang ingin menikmati perjalanan tanpa terburu-buru. <h3>4. KA Argo Lawu, Pilihan Premium untuk Kenyamanan Maksimal</h3> Bagi penumpang yang mengutamakan kenyamanan tingkat tinggi, KA Argo Lawu bisa menjadi opsi. Kereta ini menyediakan kelas Eksekutif dan Luxury dengan fasilitas unggulan, mulai dari kursi ergonomis hingga layanan tambahan yang lebih personal. Harga tiketnya memang berada di kelas atas, berkisar Rp 675 ribuan hingga Rp 1,5 jutaan. Namun, pengalaman perjalanan yang ditawarkan sepadan, terutama bagi penumpang bisnis atau mereka yang ingin perjalanan jarak menengah dengan suasana eksklusif. <h3>5. KA Mataram, Seimbang antara Harga dan Jadwal</h3> KA Mataram termasuk kereta favorit karena jadwalnya yang relatif fleksibel. Melayani kelas Ekonomi dan Eksekutif, kereta ini berangkat dari Stasiun Solo Balapan dan berhenti di Stasiun Purwokerto sebagai salah satu stasiun penting di lintas selatan. Harga tiket KA Mataram berada di kisaran Rp 230 ribuan untuk kelas Ekonomi hingga Rp 510 ribuan untuk kelas Eksekutif. Cocok bagi penumpang yang menginginkan pilihan jam keberangkatan yang variatif dengan tingkat kenyamanan yang stabil. <h3>6. KA Madiun Jaya, Opsi Andal untuk Perjalanan Reguler</h3> Meski lebih dikenal sebagai kereta relasi Madiun&ndash;Jakarta, KA Madiun Jaya juga bisa dimanfaatkan untuk rute Solo&ndash;Purwokerto. Kereta ini menyediakan kelas Ekonomi dan Eksekutif dengan harga tiket mulai Rp190 ribuan hingga Rp 420 ribuan. KA Madiun Jaya sering menjadi pilihan penumpang reguler karena jadwalnya yang konsisten dan tingkat keterisian kursi yang relatif stabil di luar musim liburan. <h2>Ketersediaan Kursi dan Tips Memesan Tiket</h2> Berdasarkan pantauan di sejumlah aplikasi pemesanan tiket online serta KAI Access, mayoritas kereta di atas masih memiliki ketersediaan kursi hingga akhir tahun 2025. Meski demikian, calon penumpang tetap disarankan memesan tiket lebih awal, terutama jika bepergian pada akhir pekan atau musim libur panjang. Perlu diketahui, selain enam kereta tersebut, masih banyak kereta relasi Solo&ndash;Jakarta lainnya yang bisa dimanfaatkan untuk perjalanan parsial dengan tujuan turun di Stasiun Purwokerto. Hampir seluruh kereta lintas selatan, baik kelas Ekonomi maupun kelas di atasnya, biasanya berhenti di Stasiun Purwokerto. Pemberhentian ini dilakukan untuk berbagai keperluan operasional, seperti pergantian masinis dan awak kereta, pengisian ulang air, serta proses naik-turun penumpang. Kondisi ini membuat Purwokerto menjadi salah satu stasiun transit penting dan memberikan fleksibilitas lebih bagi calon penumpang. Dengan banyaknya pilihan kereta dari Solo ke Purwokerto, masyarakat kini bisa lebih leluasa menyesuaikan perjalanan dengan kebutuhan, anggaran, dan tingkat kenyamanan yang diinginkan. Tinggal pilih jadwal yang pas, pesan tiket lebih awal, dan nikmati perjalanan tanpa repot di jalur selatan Jawa Tengah. &nbsp;

Temukan 6 pilihan kereta dari Solo ke Purwokerto dengan harga dan kelas beragam. Pesan tiket lebih awal dan nikmati perjalanan nyaman.

Lagi Cari Kereta dari Solo ke Purwokerto? Ini 6 Pilihan yang Bisa Kamu Naiki

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/03/64_rehat-2507855582.jpg" alt="BERHAWA SEJUK: Sebuah mobil melintas di kawasan wisata Bendung Sutami di tepi jalan nasional Blitar-Malang (9/3)." width="100%">
<figcaption>BERHAWA SEJUK: Sebuah mobil melintas di kawasan wisata Bendung Sutami di tepi jalan nasional Blitar-Malang (9/3).</figcaption>
</figure> Bagi pemudik yang melintas di jalur selatan Jawa Timur, Bendungan Sutami yang bersuasana tenang bisa menjadi opsi. Menawarkan pemandangan bendungan dengan suasana sejuk dan dingin khas Malang. SHOLEH HILMI QOSIM, Kab Malang --- BENDUNGAN Sutami terletak persis di tepi jalan nasional Blitar&ndash;Malang. Berada tepat di sisi barat Terminal Karangkates, bendungan yang lebih dikenal sebagai Waduk Karangkates itu cocok jadi pilihan peristirahatan bagi pemudik yang melalui jalur selatan Jawa Timur. Taman wisata yang berlokasi di Desa Karangkates, Kecamatan Sumberpucung, Kabupaten Malang, dan dikelola Perum Jasa Tirta tersebut jauh dari kata ramai. Cindy Mazlinda, penjaga loket, menyebut, sehari-hari pengunjung rata-rata hanya 15 sampai 20 orang pada hari biasa. &rdquo;Kalau weekend, bisa 50 sampai 100-an orang,&rdquo; bebernya kepada Jawa Pos, Sabtu awal bulan lalu (9/3). Pada Sabtu siang itu, Jawa Pos sama sekali tidak bersisian dengan pengunjung lain. Hanya ada para petugas yang tengah melakukan perawatan dan renovasi. Cindy menuturkan bahwa gazebo serta tempat duduk yang menghadap ke bendungan biasanya menjadi spot paling favorit bagi wisatawan. Apalagi ditambah embusan angin sejuk khas Malang. &rdquo;Biasanya ada yang duduk-duduk bawa tikar sendiri sambil piknik,&rdquo; sambungnya. Fasilitas yang tersedia juga cukup lengkap. Ada restoran, kafe, kolam renang, hingga musala di area wisata yang memiliki luas 6 hektare tersebut. Namun, sayangnya hanya terdapat dua kamar mandi di area seluas itu. Para pengunjung juga harus jalan kaki cukup jauh untuk mengakses dua toilet tersebut. Masing-masing berada di sudut kawasan. Area parkir cukup luas. Bisa menampung sampai 20 mobil. Tapi, rambu petunjuk cukup membingungkan. Ada pula beberapa rambu yang belum diperbarui. Salah satunya petunjuk pintu keluar yang justru menuju jalan buntu. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/hijrah-ramadan/014458470/singgah-siang-hari-di-rest-area-km-287a-pejaganpemalang-pemudik-lebaran-2024-kudu-siap-dengan-terik">Singgah Siang Hari di Rest Area Km 287A Pejagan&ndash;Pemalang, Pemudik Lebaran 2024 Kudu Siap dengan Terik </a> Menanggapi kerancuan rambu tersebut, Koordinator Pariwisata Sutami&ndash;Lahor Gatot Suryadono menerangkan, pihaknya akan segera melakukan perbaikan. &rdquo;Kami akan tambah rambu-rambu untuk memperjelas pengunjung. Supaya arah tujuannya jelas,&rdquo; paparnya. Pemudik yang hendak menepi di Waduk Karangkates harap menyediakan uang tunai. Sebab, mayoritas pelayanan hanya menerima uang tunai. Untuk penarikan uang, jarak ATM terdekat yang tersedia adalah ATM BCA. Cukup menempuh perjalanan 4 km ke sisi timur dari Waduk Karangkates. &rsquo;&rsquo;Sangat terbantu sih dengan adanya ATM BCA. Jadi, sebelum ke sini, ambil uang dulu agar bisa tenang selama menikmati Waduk Karangkates,&rdquo; kata Hariyono, salah seorang pengendara, yang ditemui Jawa Pos di kawasan waduk. Pada sisi barat pintu masuk juga terdapat deretan warung makan dengan varian menu yang ditawarkan. Sri Rahayu, salah seorang penjual, misalnya, menjajakan beragam makanan berat seperti mi ayam dan bakso. Juga, aneka kudapan ringan seperti kerupuk, usus krispi, hingga gorengan belut. &rsquo;&rsquo;Sopir-sopir truk biasanya berhenti di sini,&rdquo; tuturnya. Sebab, Waduk Karangkates terletak di kawasan perbatasan antara Blitar dan Malang dengan rute dari arah Blitar dipenuhi kelokan di sepanjang perjalanan. Sehingga, berhenti di Waduk Karangkates menjadi opsi untuk merehatkan diri sejenak. &rdquo;Biar nggak ngantuk, ngopi dulu,&rdquo; tutur Fano, pengunjung lain, seraya mengeluarkan barang bawaan dari dalam bagasi Honda Mobilio miliknya. Dia mengaku nyaman mengendarai Honda Mobilio dalam perjalanan menuju Malang bersama keluarga. &rdquo;Cocok buat perjalanan keluarga,&rdquo; bebernya. Sebab, bagasinya luas. Desain dan dimensi mobil juga mendukung untuk bepergian dengan banyak orang. Pada momen Lebaran, Perum Jasa Tirta akan membuka posko mulai hari ini (3/4). Di samping itu, pihaknya akan menggelar pertunjukan hiburan electone. &rdquo;Rencananya akan kami selenggarakan pada 13 dan 14 April mendatang,&rdquo; sambungnya. (*/c6/ttg)

Bagi pemudik yang melintas di jalur selatan Jawa Timur, Bendungan Sutami yang bersuasana tenang bisa menjadi opsi.

Mudik Lebaran 2024 Lewat Jalur Selatan Jatim, Mampir di Bendungan Sutami sambil Rehat di Gazebo

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/21/banyumas-509954293.jpg" alt="Ilustrasi pemudik bersepeda motor melintas di ruas Jalan Raya Ajiarang, Kabupaten Banyumas, pada masa mudik Lebaran 2023. (ANTARA/Sumarwoto)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi pemudik bersepeda motor melintas di ruas Jalan Raya Ajiarang, Kabupaten Banyumas, pada masa mudik Lebaran 2023. (ANTARA/Sumarwoto)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Kepala Satuan Lalu Lintas (Kasatlantas) Polresta Banyumas, Komisaris Polisi Galuh Pandu Pandega Ferdiansyah, menegaskan kesiapan jalur mudik di Kabupaten Banyumas, Jawa Tengah, untuk digunakan selama masa Lebaran 2024. Melansir ANTARA, menurut Kasatlantas, Banyumas memiliki tiga jalur mudik utama yang menghubungkan antara jalur pantura dengan jalur selatan, jalur tengah, dan jalur selatan. "Di wilayah Banyumas ada tiga jalur mudik, yakni jalur penghubung jalur pantura dengan jalur selatan, jalur tengah, dan jalur selatan," kata Kasatlantas di Purwokerto, Banyumas, Kamis (21/3). Hasil survei dari Satlantas Polresta Banyumas menunjukkan bahwa ketiga jalur tersebut dalam kondisi baik setelah dilakukan perbaikan, sehingga aman untuk dilalui saat arus mudik Lebaran. Namun demikian, Kasatlantas mengingatkan bahwa masih ada beberapa faktor yang perlu diwaspadai, terutama cuaca ekstrem yang diprakirakan oleh BMKG hingga April 2024. Cuaca buruk seperti hujan lebat dan angin kencang berpotensi menyebabkan pohon tumbang, namun setelah perbaikan, kondisi jalur telah dianggap aman. "Yang diwaspadai masalah cuaca berupa hujan lebat disertai angin kencang yang berpotensi mengakibatkan pohon tumbang. Kalau kondisi jalan, insyaallah aman, sudah diperbaiki," katanya menegaskan. Selain itu, pihak kepolisian juga memperhatikan kemungkinan terjadinya kemacetan di beberapa ruas jalur mudik seperti Pekuncen-Ajibarang, simpang Rawalo, simpang Kaliori, ruas Sokaraja, dan ruas Patikraja-Rawalo yang merupakan jalur alternatif. Untuk mengatasi hal ini, anggota Satlantas Polresta Banyumas akan ditempatkan di titik-titik rawan macet dan lokasi pasar 'tumpah' selama arus mudik Lebaran 2024. "Oleh karena itu, kami akan tempatkan anggota Satlantas Polresta Banyumas di titik-titik rawan macet, baik di simpang jalan maupun lokasi pasar 'tumpah'," kata Kasatlantas. Menurut estimasi Korps Lalu Lintas (Korlantas) Mabes Polri, jumlah warga yang melakukan mudik dari wilayah Jabodetabek pada Lebaran 2024 diperkirakan meningkat sekitar 6 persen dibanding tahun sebelumnya, dari 123 juta orang menjadi 136,7 juta orang.&nbsp;

Banyumas memiliki tiga jalur mudik utama yang menghubungkan antara jalur pantura dengan jalur selatan, jalur tengah, dan jalur selatan.

Kasatlantas Pastikan Jalur Mudik Banyumas Siap Digunakan pada Lebaran 2024, Beberapa Lokasi Diprediksi Macet

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/01/WhatsApp-Image-2023-06-01-at-123103-3733307630.jpg" alt="PT KAI Daop 8 Surabaya meluncurkan kereta Argo Semeru (Surabaya Gubeng-Gambir) mulai 1 Juni." width="100%">
<figcaption>PT KAI Daop 8 Surabaya meluncurkan kereta Argo Semeru (Surabaya Gubeng-Gambir) mulai 1 Juni.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Kereta Api Indonesia Daop 8 Surabaya meluncurkan kereta anyar. Namanya Argo Semeru. Pada hari perdana beroperasi 1 Juni, total 435 pelanggan mencicipi KA Argo Semeru itu. Jumlah tersebut mengisi 96 persen dari total kapasitas sebanyak 450 tempat duduk. Setiap hari, KA Argo Semeru terdiri atas 9 kereta kelas eksekutif dengan total kapasitas sebanyak 450 tempat duduk. Dengan jadwal keberangkatan dari Stasiun Surabaya Gubeng pukul 09.05. KA Argo Semeru berhenti di beberapa stasiun kota besar. Antara lain, Stasiun Madiun, Solo Balapan, Jogjakarta, Purwokerto, Cirebon, dan Stasiun Gambir. Durasi Surabaya ke Gambir, Jakarta, hanya ditempuh 10 jam 35 menit. Pengoperasian KA Argo Semeru merupakan alternatif perjalanan bagi masyarakat dengan relasi Surabaya Gubeng - Gambir lewat jalur selatan pada pagi hari yang sebelumnya tidak ada. Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya Luqman Arif mengatakan, pada tahap awal atau selama Juni, KAI menawarkan tarif promo dengan jumlah terbatas pada KA Argo Semeru seharga Rp 250 ribu. Tarif promo itu berlangsung pada Juni. &rdquo;Pelanggan dapat melihat jadwal di aplikasi KAI Access, web kai.id, atau channel eksternal resmi yang bekerja sama dengan KAI,&rdquo; tutur Luqman Arif. PT Kereta Api Indonesia (Persero) meresmikan peluncuran kereta api baru secara serentak pada 1 Juni 2023 di 4 stasiun. Yakni Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng, Stasiun Solo Balapan, Stasiun Surabaya Gubeng, dan Stasiun Jember. Peluncuran KA Argo Semeru itu diresmikan secara simbolis oleh Direktur Keselamatan dan Keamanan PT Kereta Api Indonesia (Persero) Sandry Pasambuna bersama Kepala Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Timur Nyono di Stasiun Surabaya Gubeng pada Kamis (1/6). Turut hadir pada kesempatan itu Kasdam V Brawijaya Brigjen TNI Piek Budyakto, Direktur logistik, ketertiban, keamanan, dan lingkungan Unair Karnaji, Direktur Kerjasama ITS Tri Joko Wahyu Adi, dan forkopimda Jawa Timur. Direktur Keselamatan dan Keamanan KAI Sandry Pasambuna mengatakan, peluncuran kereta api Argo Semeru merupakan implementasi peningkatan pelayanan KAI seiring dengan pemberlakuan Gapeka 2023 yang berlaku terhitung mulai 1 Juni. Selain itu, peluncuran KA baru juga merupakan wujud dari komitmen KAI yang adaptif dan terus melakukan inovasi untuk peningkatan layanan transportasi berbasis rel. &rdquo;Diharapkan dengan pengoperasian kereta api baru ini dapat meningkatkan mobilitas masyarakat dalam daya dukung kebangkitan ekonomi pasca pandemi, sekaligus meningkatkan animo masyarakat untuk menggunakan transportasi kereta api yang aman, nyaman, dan sehat,&rdquo; kata Sandry Pasambuna.

PT KAI Daop 8 Surabaya luncurkan kereta Argo Semeru relasi Surabaya Gubeng - Gambir lewat jalur selatan mulai 1 Juni

Surabaya ke Jakarta, Naik Kereta Api Ini Cukup Bayar Rp 250 Ribu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/20/IMG_20230420_180748-1472437131.jpg" alt="Wakapolda Jawa Barat Brigjen Pol Bariza Sulfi di Pos Pelayanan Cikaledong Nagreg, Kabupaten Bandung, Kamis (20/4). Polda Jabar mengatakan puncak arus mudik 2023 di jalur selatan sudah terlewati." width="100%">
<figcaption>Wakapolda Jawa Barat Brigjen Pol Bariza Sulfi di Pos Pelayanan Cikaledong Nagreg, Kabupaten Bandung, Kamis (20/4). Polda Jabar mengatakan puncak arus mudik 2023 di jalur selatan sudah terlewati.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Polda Jawa Barat mengatakan puncak arus mudik Lebaran 2023 di jalur selatan yang dimulai dari kawasan Nagreg, Kabupaten Bandung, ke arah Kabupaten Garut dan Tasikmalaya sudah terlewati. Wakapolda Jabar Brigjen Pol. Bariza Sulfi mengatakan arus lalu lintas pada Kamis (20/4) atau H-2 Lebaran 2023 lebih sedikit dibandingkan Rabu (19/4) atau H-3 Lebaran 2023. "Dirlantas dan Kapolres Garut menyampaikan bahwa arus lalu lintas hari ini lebih sedikit ketimbang kemarin," kata Bariza di Pos Pelayanan Cikaledong Nagreg, Kabupaten Bandung, Kamis (20/4). Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/hijrah-ramadan/01566333/kembali-normal-contraflow-tol-jakarta-cikampek-dihentikan-one-way-berlanjut-sampai-km-414">Kembali Normal, Contraflow Tol Jakarta-Cikampek Dihentikan, One Way Berlanjut Sampai KM 414</a> Bariza menilai mayoritas para pemudik berangkat pada H-3 Lebaran 2023 karena masyarakat memilih lebih awal untuk menuju kampung halamannya untuk mempersiapkan jika Lebaran 2023 jatuh pada Jumat (21/4). "Karena hari ini ada sidang Isbat, mungkin mereka kemarin berangkat duluan untuk persiapan itu," kata Bariza. Sementara itu, Kapolresta Bandung Kombes Pol Kusworo Wibowo mengatakan jumlah kendaraan yang melintasi Nagreg pada H-2 mulai menurun dibandingkan H-3. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/hijrah-ramadan/01565939/arus-mudik-di-tol-cisumdawu-meningkat-pesat-pada-h-3-lebaran-2023">Arus Mudik di Tol Cisumdawu Meningkat Pesat pada H-3 Lebaran 2023</a> Dia mencatat jumlah kendaraan yang melintasi Nagreg pada H-3 mulai pukul 00.00 WIB hingga pukul 12.00 WIB hampir sama dengan jumlah kendaraan pada H-2 dari pukul 00.00 WIB hingga pukul 15.00 WIB. "Tapi, kita nggak tahu setelah salat tarawih, setelah maghrib seperti apa, kita tetap upayakan maksimal mengantisipasi segala yang terjadi," kata Kusworo. Dinas Perhubungan Kabupaten Bandung mencatat jumlah kendaraan yang melintasi Nagreg selama 24 jam pada H-3 Lebaran 2023 berjumlah 129 ribu.

Polda Jawa Barat mengatakan puncak arus mudik Lebaran 2023 di jalur selatan sudah terlewati setelah jumlah kendaraan menurun.

Puncak Arus Mudik Lebaran 2023 di Jalur Selatan Sudah Terlewati

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/20/cuaca-jalur-110238603.jpg" alt="Peta prakiraan cuaca di jalur mudik wilayah Jawa Tengah pada Kamis (20/4)." width="100%">
<figcaption>Peta prakiraan cuaca di jalur mudik wilayah Jawa Tengah pada Kamis (20/4).</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Badan Meteorologi Klimatologi dan Geofisika (BMKG) memprakirakan cuaca di sejumlah jalur mudik wilayah Jawa Tengah berawan hingga berawan tebal. Khususnya jalur tengah dan selatan Jateng pada H-2 Lebaran Idul Fitri 1444 H. &rdquo;Namun pada siang hingga menjelang malam hari, kondisi cuaca di jalur tengah maupun jalur selatan Jateng berpotensi terjadi hujan ringan hingga sedang,&rdquo; kata analis cuaca BMKG Stasiun Meteorologi Tunggul Wulung Cilacap Rendi Krisnawan seperti dilansir dari Antara di Cilacap, Kamis (20/4). Bahkan, kata dia, hujan lebat hingga hujan disertai petir berpotensi terjadi di sejumlah wilayah yang dilewati jalur tengah Jateng seperti Banjarnegara, Wonosobo, dan Temanggung. Terkait dengan hal itu, dia mengimbau pemudik khususnya yang menggunakan motor agar tetap waspada terhadap kondisi cuaca di jalur tengah maupun jalur selatan Jateng. Menurut dia, pemudik yang membutuhkan informasi cuaca terkini di sepanjang jalur mudik wilayah Jateng dapat mengakses laman http://posko.cuacajateng.com/. Disinggung mengenai gerhana matahari pada Kamis (20/4), dia mengatakan, gerhana matahari sebagian yang akan melintasi wilayah Jateng tidak akan memengaruhi kondisi cuaca. &rdquo;Gerhana matahari cuma mempengaruhi pasang surut air laut di mana pasang maksimum di perairan selatan Cilacap hari ini (20/4) diprakirakan mencapai 2 meter pada pukul 08.00-09.00 WIB,&rdquo; jelas Rendi Krisnawan. Sementara itu, tinggi gelombang di wilayah perairan maupun Samudra Hindia selatan Jawa Barat hingga Daerah Istimewa Jogjakarta diprakirakan berkisar 2,5-4 meter atau masuk kategori gelombang tinggi. Oleh karena itu, Rendi menambahkan, masyarakat yang menunggu waktu berbuka puasa dengan mengunjungi pantai selatan Jabar-DIJ diimbau untuk tidak berenang atau bermain air. Terutama di wilayah pantai yang terhubung langsung dengan laut lepas karena sewaktu-waktu&nbsp;dapat terjadi gelombang tinggi. &nbsp; &nbsp;

BMKG prakirakan cuaca di sejumlah jalur mudik wilayah Jawa Tengah berawan hingga berawan tebal. Khususnya jalur tengah dan selatan Jateng

BMKG Prakirakan Cuaca di Jalur Selatan Jateng Berawan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/peta-cuaca-jalur-mudik.jpg" alt="Prakiraan cuaca transportasi darat/jalur mudik di Jawa Tengah. BMKG/Antara" width="100%">
<figcaption>Prakiraan cuaca transportasi darat/jalur mudik di Jawa Tengah. BMKG/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Badan Meteorologi Klimatologi dan Geofisika (BMKG) mengimbau pemudik yang melintasi jalur selatan Jawa Tengah waspada. Hujan masih berpotensi terjadi di wilayah Jateng selatan.  ”Hingga saat ini potensi hujan di Jateng selatan masih ada. Karakteristik hujannya adalah hujan masa transisi,” kata Kepala Kelompok Teknisi BMKG Stasiun Meteorologi Tunggul Wulung Cilacap Teguh Wardoyo seperti dilansir dari Antara di Cilacap, Selasa (26/4).  Dia mengatakan, karakteristik hujan pada masa transisi ditandai dengan kondisi cuaca pada pagi hari yang cenderung panas. Namun, pada siang harinya mulai banyak awan terutama awan Cumulonimbus (Cb).  Hujan cenderung terjadi pada sore hingga malam hari dengan intensitas sedang hingga sangat lebat. Tapi durasinya lebih pendek yang kadang disertai petir dan angin kencang.  ”Kondisi cuaca seperti ini dapat memicu terjadinya angin puting beliung,” ujar Teguh Wardoyo.  Oleh karena itu, kata dia, pemudik khususnya yang mengendarai motor diimbau untuk berhati-hati dan mewaspadai potensi terjadi hujan disertai angin kencang di jalur selatan Jateng. Khususnya, ruas Panulisan (perbatasan Jawa Tengah dan Jawa Barat) hingga Wangon.  Menurut dia, hal itu karena kondisi jalan di ruas Panulisan hingga Wangon berliku dan banyak terdapat titik rawan longsor maupun ambles. ”Meskipun sedikit, longsoran tanah yang jatuh ke jalan raya saat hujan akan membuat jalan menjadi licin, sehingga berbahaya jika dilalui dengan kecepatan tinggi,” papar Teguh Wardoyo.  Dia menambahkan, informasi mengenai prakiraan cuaca khusus di jalur mudik dapat diakses melalui laman https://publik.bmkg.go.id/cuaca-mudik. Disinggung mengenai keberadaan dua tekanan rendah atau bibit siklon tropis yang sempat memengaruhi kondisi cuaca di sebagian wilayah Indonesia, Teguh mengatakan, saat ini tekanan rendah yang masih ada hanya 98S di Samudra Hindia barat daya Jawa, sedangkan 99S yang sebelumnya muncul di Laut Banda telah menghilang.  Dia menjelaskan, kondisi tekanan rendah 98S saat sekarang sudah melemah dan dampaknya terhadap curah hujan telah berkurang. ”Dengan demikian, faktor pemanasan lokal yang intensif yang akan lebih berperan untuk memicu terbentuknya awan konfektif pemicu hujan,” terang Teguh Wardoyo.

BMKG Imbau Pemudik Waspada Potensi Hujan di Jalur Selatan Jateng

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/204-gerbang-tol.jpg" alt="Pintu Gerbang Tol Kejapanan di Jawa Timur yang menjadi salah satu titik diwaspadai petugas untuk kelancaran pemudik menyambut Hari Raya Idul Fitri 1443 Hijriah. Fiqih Arfani/Antara" width="100%">
<figcaption>Pintu Gerbang Tol Kejapanan di Jawa Timur yang menjadi salah satu titik diwaspadai petugas untuk kelancaran pemudik menyambut Hari Raya Idul Fitri 1443 Hijriah. Fiqih Arfani/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Kepolisian Daerah Jawa Timur fokus mengawasi empat jalur yang akan dimanfaatkan para pemudik menyambut Hari Raya Idul Fitri 1443 Hijriah.  Direktur Lalu Lintas Polda Jawa Timur Komisaris Besar Polisi Latif Usman mengatakan, empat jalur tersebut yaitu jalur pantura, jalur tengah Bojonegoro, jalan tol, dan jalur selatan.  ”Nah, ini semua menuju ke kawasan timur, bertumpu di Malang, Surabaya, sampai ke Banyuwangi. Tetapi ingat, Surabaya ini merupakan pergerakan orang yang akan mudik kembali,” ujar Latif seperti dilansir dari Antara, Rabu (20/4).  Antisipasi yang dilakukan, lanjut dia, salah satunya adalah penambahan sarana prasarana, seperti jembatan di Lamongan yang saat ini sudah bisa dilewati.  Kombespol Latif menyampaikan, di jalan tol menyiapkan fasilitas berupa posko di tempat istirahat atau rest area. ”Di jalan tol kami betul-betul mempersiapkan diri. Total ada 23 rest area dan bagaimana masyarakat yang perjalanan jauh lewat Jatim supaya bisa nyaman,” ucap Latif.  Tak hanya rest area, mantan Direktur Lalu Lintas Polda DI Jogjakarta tersebut menyampaikan, Ditlantas Polda Jatim telah melakukan pemetaan titik-titik tol yang rawan.  ”Setidaknya ada tujuh titik tol yang perlu diwaspadai. Seperti Tol Sidoarjo, Tol Kejapanan, Waru Gunung, Singosari, dan Pandaan,” kata Latif yang juga pernah menjabat Wadirlantas Polda Metro Jaya itu.  Kewaspadaan titik-titik tersebut, lanjut dia, bukan karena kecelakaan lalu lintas, melainkan berpotensi menimbulkan kemacetan. Polri juga telah melakukan koordinasi dengan pengelola, termasuk pihak jalan tol, supaya tidak terjadi antrean di pintu atau gerbang tol.  ”Kami meminta jangan sampai ada antrean lebih dari 1 kilometer. Apabila lebih harus ada kebijaksanaan dari mereka, apakah diloloskan atau bagaimana. Kami harap semuanya sudah bisa mengantisipasi,” kata Latif, perwira lulusan Akpol 1995 itu.

Polda Jatim fokus Awasi Empat Jalur Pemudik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/JALUR-SELATAN.jpg" alt="Jalur Pantai Selatan Jawa bisa menjadi andalan bagi pemudik yang ingin berlebaran di kampung halaman tahun ini." width="100%">
<figcaption>Jalur Pantai Selatan Jawa bisa menjadi andalan bagi pemudik yang ingin berlebaran di kampung halaman tahun ini.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menyiapkan jalur pantai selatan Jawa jelang musim mudik Lebaran tahun 2022. Sekretaris Jenderal Djoko Sasono menyebut, jaringan infrastruktur jalan dari Jakarta hingga Banjar Patroman terpantau baik.  Namun, Djoko menyebut terdapat titik pasar tumpah yang harus diwaspadai karena berpotensi menimbulkan kemacetan, yaitu Pasar Limbangan dan Pasar Malangbong di Kabupaten Garut.  "Kami melihat jaringan jalan sudah bagus, dan pasti kita temukan ada beberapa kegiatan yang mungkin saja nanti perlu dilakukan langkah-langkah untuk meminimalkan dampaknya terhadap gangguan lalu lintas jadi ada pasar tumpah dan segala macam tadi kita temukan," ujarnya dalam keterangan tertulis, Selasa (19/4).  Djoko mengatakan, nantinya Kemenhub akan mengevaluasi titik-titik yang akan berpotensi rawan kemacetan. Pihaknya berharap jalur selatan Jawa ini nantinya dapat menjadi jalur alternatif bagi para pemudik.  "Saya mengharapkan paling tidak kalau bisa 20 persen pun bisa beralih ke Pansela, maka beban di jalur tengah dan jalur pantura bisa sedikit lebih baik. Semoga saja Pansela betul-betul bisa menjadi alternatif bagi pemudik ke Jawa Tengah dan Jawa Timur," ungkapnya.  Sementara, Kepala Balai Pengelola Transportasi Darat (BPTD) Wilayah IX Denny Michels Adlan mengungkapkan pada jalur Pansela khususnya di titik yang berpotensi terjadi kemacetan seperti Pasar Limbangan pihaknya akan melakukan sejumlah strategi.  "Di Pasar Limbangan, rencana akan dilakukan kanalisasi berupa pemasangan water barrier dan traffic cone untuk sterilisasi angkot ngetem dan untuk tempat penyeberangan masyarakat khusus atau zebra cross kemudian tergantung situasi akan diberlakukan one way sepenggal," tuturnya.  Selanjutnya, pihaknya juga menghimbau agar para pemudik kendaraan pribadi yang melalui pansela dapat menggunakan jalur alternatif menuju Sumedang via Wado. Namun pihaknya menegaskan untuk jalur ini tidak disarankan bagi kendaraan besar seperti bus atau truk.  Pihaknya mencatat terdapat sejumlah jalur alternatif bagi pada pemudik. Alternatif pertama yaitu Cileunyi – Solokan Jeruk – Alun Alun Majalaya –Simpang 3 Cijapati – Rancasalak – Kadungora – Lingkar Leles – Cibatu – Pasar Bandrek – Malangbong - Tasikmalaya.  Alterntif kedua Cileunyi – Jatinangor (Via Tol Exit Ppamulihan) – Parakan Muncang – Cicalengka - Simpang 3 Cijapati. Alterntif ketiga Cileunyi – Pamulihan -Leuwigoong – Sumedang. Sedangkan untuk alternatif keempat yaitu Cileunyi – Pamulihan – Wado - Tasikmalaya.

Jalur Selatan Jawa Rute Alternatif Pemudik Tujuan Jateng dan Jatim

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/11/com-JALUR-PROYEK-REL-GANDA_sofyansyahradar-bogor_Radar-Bogor.jpg" alt="--JALUR PROYEK REL GANDA-- Kereta melintas di stasiun Cigombong di lokasi proyek double track Rel Kereta Api Sukabumi-Bogor di KM 19/900, Kampung Baru Rt. 02/07 Desa Watesjaya, Kecamatan Cigombong, Kabupaten Bogor, Jawa Barat, Rabu (20/11/2019), saat ini" width="100%">
<figcaption>--JALUR PROYEK REL GANDA-- Kereta melintas di stasiun Cigombong di lokasi proyek double track Rel Kereta Api Sukabumi-Bogor di KM 19/900, Kampung Baru Rt. 02/07 Desa Watesjaya, Kecamatan Cigombong, Kabupaten Bogor, Jawa Barat, Rabu (20/11/2019), saat ini</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Kereta api (KA) menjadi salah satu moda penunjang mobilisasi. Untuk itu, pembangunan jalur rel pun terus ditingkatkan. Misalnya, yang tengah dikerjakan pada jalur Jawa bagian selatan.  Hingga kemarin (17/9) jalur KA yang beroperasi di Jawa sepanjang 4.131,7 kilometer. Jalur tersebut termasuk jalur ganda.  ’’KA jadi tulang punggung angkutan penumpang di Jawa,’’ kata Dirjen Perkeretaapian Zulfikri.  Perjalanan KA terus meningkat dari tahun ke tahun. Misalnya, pada 2017 KA jarak jauh tercatat 212 perjalanan. Lalu, pada 2019 terdapat 291 perjalanan. ’’KA jarak jauh ini meningkat cukup banyak. Artinya, KA memberikan dukungan konektivitas antarkota,’’ tuturnya.  Baca juga: <a href="https://www.jawapos.com/infrastruktur/23/07/2020/pembayaran-lahan-jalur-ka-di-pangkep-ditarget-agustus-beres/">Pembayaran Lahan Jalur KA di Pangkep Ditarget Agustus Beres</a>  Jumlah penumpang pun meningkat setiap tahun. Pada 2018 ada 422.332.287 orang yang memanfaatkan KA. Tahun setelahnya naik menjadi 453.486.720 orang.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/09/double-track-jalur-selatan.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> JALUR: Perlintasan tak berpalang pintu di Wonosari, Kabupaten Madiun, Jawa Timur, ini termasuk dalam jalur double track ruas Babadan-Baron yang sudah aktif. (R. RENDRA BAGUS/JAWA POS RADAR MADIUN)  Kenaikan juga terjadi untuk angkutan barang. Pada 2018 terdapat 45.263.758 ton barang yang diangkut. Pada 2019 jumlahnya naik menjadi 47.622.000 ton barang. Kenaikan itu menjustifikasi bahwa perpanjangan jalur merupakan keniscayaan.  Di Jawa, pembangunan double track wilayah utara sudah diselesaikan pada 2015. Seiring dengan tuntasnya proyek tersebut, pemerintah juga membangun double track jalur selatan.  Baca juga: <a href="https://www.jawapos.com/infrastruktur/01/12/2019/jalur-ganda-jombang-solo-tersambung-perjalanan-ka-bertambah/">Jalur Ganda Jombang–Solo Tersambung, Perjalanan KA Bertambah</a>  ’’Ini hampir selesai. Sudah sampai Mojokerto. Nanti berujung di Surabaya,” katanya.  Jika dari barat, jalur selatan itu akan bercabang dari Cirebon. Perjalanan akan lanjut ke Purwokerto, Jogjakarta, Solo, dan memasuki Jawa Timur.  Saksikan video menarik berikut ini:  &nbsp;  https://www.youtube.com/watch?v=oALYgFiNTX4

Double Track KA Jalur Selatan Sudah Sampai Mojokerto

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#jalur selatan

Berita Terkini