<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/17/pansela-3351030479.jpg" alt="SEJAJAR PANTAI: Foto udara pansela Puger, Jember (15/4). Jalur itu menghubungkan wilayah Jember dan Lumajang." width="100%">
<figcaption>SEJAJAR PANTAI: Foto udara pansela Puger, Jember (15/4). Jalur itu menghubungkan wilayah Jember dan Lumajang.</figcaption>
</figure> JALUR lintas pantai selatan (pansela) memang belum tersambung penuh. Namun, jalan itu sudah bisa dipakai untuk mendukung aktivitas mudik. Tim Jawa Pos menyusuri jalur tersebut pada 13&ndash;16 April. Dari Glonggong, Pacitan, hingga Panggul, Trenggalek, akses pansela sudah terbangun mulus. Pemudik dari Jawa Tengah bisa melintas ke wilayah Pacitan dan Trenggalek lewat jalan nasional. Namun, akses dari Panggul&ndash;Craken menuju Munjungan masih berupa jalan sempit dengan lebar sekitar 4 meter. Akses ini biasa dilewati sepeda motor. Pengendara mobil diminta hati-hati. Akses pansela sesuai dengan standar jalan nasional yang terbangun di ruas Craken&ndash;Munjungan baru 5,7 kilometer. &rdquo;Jalannya naik tinggi, juga sempit, harus hati-hati,&rdquo; ucap Tumijan, 53, warga Desa Banjar, Panggul. Peringatan warga itu membuat Jawa Pos akhirnya memutar untuk meneruskan perjalanan ke Prigi, Trenggalek. Dari sana, akses baru pansela telah terbangun. Membentang dari Prigi, Trenggalek, menuju Klatak, Tulungagung. Panjang jalan baru itu mencapai 18,18 kilometer. Jalan tersebut kemudian menyambung hingga Brumbun yang rampung sebelumnya. Total, ada 36,04 kilometer jalan yang tersambung di ruas ini. Di akses penghubung dua kabupaten ini juga sudah tersambung jalan sirip yang bisa diakses dari kota masing-masing. Jawa Pos sempat menjajal jalan anyar Prigi&ndash;Klatak yang baru dibuka pada arus mudik Lebaran ini. Menyusuri akses tersebut, sepanjang perjalanan mata akan mendapat suguhan bentang perbukitan kapur dan tampilan pantai cantik khas pansela. Di antaranya, Pantai Mutiara, Pantai Gemah, dan Pantai Widodaren. Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) 2.6 (Pansela 1) Jatim Tommy Ardiansyah menyatakan, akses pansela dari Trenggalek&ndash;Tulungagung sebenarnya sudah tersambung. Jika dihitung dengan jalan existing milik pemkab. &rdquo;Tapi, memang jalannya belum standar,&rdquo; paparnya. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/17/mudik-percaya-diri-2-1924165247.jpg" alt="PENGHUBUNG WISATA: Pansela ruas Tambakrejo-Serang yang menghubungkan dua area wisata di Kabupaten Blitar, Pantai Tambakrejo dan Pantai Serang." width="100%">
<figcaption>PENGHUBUNG WISATA: Pansela ruas Tambakrejo-Serang yang menghubungkan dua area wisata di Kabupaten Blitar, Pantai Tambakrejo dan Pantai Serang.</figcaption>
</figure> Dari perbatasan Tulungagung, perjalanan ke arah Kabupaten Blitar harus keluar dari pansela. Di kabupaten ini, ruas Molang&ndash;Bululawang sepanjang 4,8 kilometer sudah terbangun pada akhir 2021. Setelah itu, akses pansela baru tersambung lagi di ruas Tambakrejo&ndash;Serang sepanjang 12,8 kilometer. Jalanan yang menghubungkan Pantai Tambakrejo&ndash;Serang yang rampung pada Oktober 2022 itu ramai dilalui masyarakat lokal. Mereka memanfaatkan pansela untuk mengangkut hasil tebu dan mencari rumput. Tampak pula beberapa pengunjung luar kota yang melintas dan ingin menikmati suasana pantai. Beberapa pantai bisa ditengok di ruas ini. Yakni, Pantai Gondo Mayit, Pantai Keben, Pantai Selok Dadap, Pantai Pudak, Pantai Bakung, Pantai Serit, dan Pantai Serang. Terdapat pula posko mudik di antara ruas jalan ini. Dengan fasilitas ruang klinik, toilet, dan musala. Terlihat beberapa warga juga memanfaatkan ruas jalan ini untuk membuka warung makan semipermanen. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/17/mudik-percaya-diri-3-1956472724.jpg" alt="PENGHUBUNG WISATA: Pansela ruas Tambakrejo-Serang yang menghubungkan dua area wisata di Kabupaten Blitar, Pantai Tambakrejo dan Pantai Serang." width="100%">
<figcaption>PENGHUBUNG WISATA: Pansela ruas Tambakrejo-Serang yang menghubungkan dua area wisata di Kabupaten Blitar, Pantai Tambakrejo dan Pantai Serang.</figcaption>
</figure> Dari Blitar ke Kabupaten Malang, jalur pansela belum tersambung penuh. Di Malang, pansela mengular sepanjang 50,86 kilometer. Melewati belasan pantai dengan pasir putih yang membentang hingga perbatasan Lumajang. Meski belum tersambung penuh, akses Malang ke Lumajang bisa ditempuh lewat Dampit, lalu melintas ke Jembatan Besuk Kobokan yang baru difungsikan sepekan lalu. Jembatan baja sepanjang 140 meter itu bisa memangkas waktu bagi pemudik yang ingin pergi ke Lumajang dan Jember dari Malang. Kepala Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Jatim-Bali Apri Artoto menyebutkan, saat ini pansela di Jatim yang terbangun hingga akhir April mencapai 368,87 kilometer di antara total panjang pansela yang mencapai 628,39 kilometer. Apri menambahkan, saat ini memang pansela belum bisa dipakai untuk mudik. Namun, pansela bisa difungsikan sebagai tambahan mendukung aktivitas mudik. Khususnya bagi masyarakat yang ingin mengunjungi wisata-wisata di pantai selatan Jatim. &rdquo;Jalur pansela yang terbangun bisa mendukung akses wisata,&rdquo; tuturnya. (elo/c14/oni)

JALUR lintas pantai selatan (pansela) memang belum tersambung penuh. Namun, jalan itu sudah bisa dipakai untuk mendukung aktivitas mudik.

Lewat Pansela, ya Mudik, ya Wisata Pantai

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/KOMISI-V.jpg" alt="Tangkapan layar - Ketua Komisi V DPR RI Lasarus dalam rapat kerja evaluasi mudik Natal 2022 dan Tahun Baru 2023 dengan Kementerian PUPR dan Kementerian Perhubungan yang dipantau secara daring di Jakarta, Rabu (15/2/2023). ANTARA" width="100%">
<figcaption>Tangkapan layar - Ketua Komisi V DPR RI Lasarus dalam rapat kerja evaluasi mudik Natal 2022 dan Tahun Baru 2023 dengan Kementerian PUPR dan Kementerian Perhubungan yang dipantau secara daring di Jakarta, Rabu (15/2/2023). ANTARA</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Ketua Komisi V DPR RI Lasarus menyoroti Jalur Pantai Selatan Jawa (Pansela) yang masih terkendala sejumlah masalah sehingga belum siap digunakan sebagai jalur untuk mudik di wilayah Pulau Jawa, pada musim libur Idul Fitri 1444 H.  “Kan sudah dibangun dan banyak menggunakan APBN ke sana, kami masih mendapati laporan untuk Pansela itu fasilitas keselamatan jalannya masih perlu kita tingkatkan dalam rangka lebaran yang akan datang,” ujarnya dalam Rapat Kerja Evaluasi Mudik Natal 2022 dan Tahun Baru 2023 dengan Kementerian Perhubungan dan Kementerian PUPR yang dipantau secara daring di Jakarta, Rabu.  Menanggapi hal itu, Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi memaparkan hasil pantauannya, yakni masih terdapat sejumlah titik di jalur Pansela yang belum siap digunakan, sehingga ia tidak terlalu mempromosikan jalur ini.  “Korlantas bersama Dirjen Darat menyusur dari Banten, Jawa Barat hingga Jawa Tengah. Masih terdapat penggalan yang belum baik, maka kami rekomendasikan tidak terlalu mengkampanyekan Pansela,” ujar Budi.  Ia juga menyebut di jalur ini terdapat tanjakan yang luar biasa sehingga dari sisi biaya bakal menjadi perhatian utamanya.  Dalam kesempatan yang sama, Direktur Jenderal Bina Marga Hedy Rahadian mengatakan telah menindaklanjuti persoalan terkait jalur Pansela yang telah disusuri Kementerian Perhubungan dengan Korlantas dan Dirjen Darat, bahkan pihaknya telah menyiapkan rencana program perbaikan yang disebutnya bakal menelan dana sekitar Rp1 triliun.  “Bahkan kita sudah ada kebutuhan biaya kalau kita lengkapi itu semua sekitar Rp1 triliun. Jadi itu bukan biaya yang murah juga jadi mungkin kita ada prioritas,” ujar Hedy.  Untuk itu, pihaknya memasukkan beberapa bagian ke dalam Jalur Pansela agar direvitalisasi masuk ke dalam Inpres Pembangunan Jalan Daerah yang bisa menjadi akses alternatif darat dari bagian barat ke timur Jawa.

Komisi V DPR Soroti Jalur Pantai Selatan Jawa yang Dililit Masalah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/10/grafis-pansela.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Penyelesaian proyek pembangunan jalur pantai selatan (pansela) ditargetkan selesai lebih cepat. Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Jawa-Bali tengah mengupayakan proses pembebasan lahan segera tuntas.  Sebab, penyelesaian lahan proyek jalur pansela sangat diperlukan untuk memperoleh dana pinjaman agar tahap konstruksi bisa berlanjut. ’’Masalah lahan ini sudah dibahas. Saat ini kami masih menunggu perkembangan dari pemerintah,’’ kata Kabid Pembangunan Jalan dan Jembatan BBPJN Jawa-Bali Ayu Permitasari, Rabu.  Mengacu rencana awal, pembebasan lahan proyek jalur pansela diproyeksikan bisa selesai tahun ini. Namun, kepastiannya akan dibahas dalam koordinasi lanjutan. ’’Tentu mengundang semua pihak. Bukan hanya pemerintah daerah, melainkan juga pemilik lahan seperti Perhutani dan PTPN,’’ tambah Ayu.  Dia menjelaskan, belum tuntasnya lahan sangat berimbas pada progres pembangunan jalur pansela. Sebab, selama ini sebagian pendanaan proyek itu berasal dari pinjaman luar negeri seperti dari IDB (Islamic Development Bank). Sementara itu, agar pinjaman itu bisa didapat, lahan proyek harus sudah siap.  Sejauh ini, persoalan pembebasan lahan proyek jalur pansela memang cukup kompleks. Selain negosiasi dengan warga, mayoritas lahan itu dalam pengelolaan Perhutani maupun PTPN. Dengan demikian, diperlukan izin penggunaan lahan tersebut.  Mengacu informasi, saat ini masih ada 468.800 hektare lahan yang belum dibebaskan. Lokasi tersebar di enam wilayah. Mulai Trenggalek sampai Banyuwangi.  Sementara itu, sebagian lahan yang belum dibebaskan milik Perhutani. Luasnya 381.642 hektare. Selain itu, ada sebagian lahan lainnya yang merupakan milik masyarakat dan PTPN.  Saat ini pembangunan jalur pansela sudah memasuki lot 9 (ruas Balekambang–Kedungsalam). Panjang lot itu mencapai 18,06 kilometer. Jika diakumulasi, panjang jalur pansela yang telah selesai pengerjaan fisiknya sudah mencapai 337,66 kilometer atau setara 53,80 persen.  Sementara itu, ruas jalan yang saat ini dalam proses konstruksi sepanjang 52,97 kilometer. Hingga akhir 2023, panjang jalan pansela ditargetkan mencapai 390,74 kilometer atau setara 62,24 persen.  PERKEMBANGAN PROYEK JALUR PANSELA JATIM  - Rencana panjang jalan: 677,4 kilometer  - Sudah selesai: 337,6 kilometer  - Yang sedang dikerjakan: 52,9 kilometer

Percepat Pembebasan Lahan Jalur Pansela, Ditargetkan Tuntas Tahun Ini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/JALUR-PANSELA-alternatif-mudik.jpg" alt="SEKALIGUS WISATA: Foto udara kendaraan yang melintas di Jalan Raya Ciparanti, Pangandaran, Jawa Barat (14/4). Jalur lintas pantai selatan Jawa ini adalah jalur alternatif mudik. (SALMAN TOYIBI/JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>SEKALIGUS WISATA: Foto udara kendaraan yang melintas di Jalan Raya Ciparanti, Pangandaran, Jawa Barat (14/4). Jalur lintas pantai selatan Jawa ini adalah jalur alternatif mudik. (SALMAN TOYIBI/JAWA POS)</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memberikan penghargaan kepada Jawa Pos sebagai media yang turut serta mendukung kelancaran pelaksanaan <a href="https://www.jawapos.com/tag/mudik-lebaran-2022/">mudik Lebaran 2022</a>. Penghargaan itu diberikan di Aula Mataram, Gedung Karya Kemenhub, Jakarta, kemarin (27/6).  Penghargaan tersebut diterima Kepala Biro Jawa Pos Jakarta Tri Mujoko Bayuaji. Menteri Perhubungan <a href="https://www.jawapos.com/tag/budi-karya-sumadi/">Budi Karya Sumadi</a> mengungkapkan bahwa penanganan arus mudik dan balik 2022 dinilai banyak pihak telah berjalan dengan aman dan sehat. Untuk itu, pihaknya mengucapkan terima kasih dan memberikan apresiasi setinggi-tingginya.  Selain media, Kemenhub memberikan penghargaan kepada kementerian/lembaga, BUMN, maupun perusahaan swasta terkait. "Saya atas nama pribadi dan lembaga menyampaikan terima kasih atas dukungan yang baik dan kolaborasi yang cair dengan semua pihak yang mendukung kelancaran penyelenggaraan mudik tahun ini,” ujar Budi.  Dalam masa mudik/balik Lebaran lalu, Jawa Pos, antara lain, menurunkan <a href="https://www.jawapos.com/tag/jalur-pantai-selatan/">liputan berseri</a> tentang <a href="https://www.jawapos.com/tag/jalur-pansela/">jalur selatan Jawa</a>. Juga liputan reguler di berbagai jalur penting selama periode mudik dan balik.  Budi mengungkapkan, mudik 2022 adalah yang pertama diizinkan Presiden Jokowi setelah dua tahun pelarangan akibat pandemi Covid-19. Itu membuat pelaksanaan mudik 2022 sangat menantang.  "Tugas ini tidak mudah, tanpa kolaborasi yang baik tidak mungkin dapat berjalan,” tuturnya.

Kemenhub Berikan Penghargaan kepada Jawa Pos

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/06/5F7FF708-CED8-4FB2-B398-ED829542827B.jpg" alt="Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono. Kementerian PUPR/Antara" width="100%">
<figcaption>Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono. Kementerian PUPR/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Menjelang mudik Lebaran Tahun 2022, Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono mempromosikan Lintas Pantai Selatan (Pansela) Jawa sebagai jalur alternatif para pemudik tahun ini selain Lintas Pantai Utara (Pantura) dan Lintas Tengah Pulau Jawa.  Ia mengatakan, Presiden Joko Widodo (Jokowi) memerintahkan agar persiapan mudik lebaran 2022 lebih baik dari tahun-tahun sebelumnya. Pasalnya, antusiasme pemudik yang sangat tinggi setelah tidak bisa mudik selama dua tahun akibat Pandemi Covid-19.  "Salah satu persiapannya adalah Lintas Pansela ini bisa menjadi alternatif bagi para pemudik, sehingga beban lalu lintas terbagi dan tidak menumpuk di Lintas Pantura dan Lintas Tengah Jawa," kata dia dikutip, Senin (11/4).  Basuki menyampaikan bahwa Lintas Pansela yang dibangun sudah tembus dari Bayah, Kabupaten Lebak, Provinsi Banten melalui Kebumen, Cilacap, Wonosari sampai ke Pacitan, Provinsi Jawa Timur. Secara total sudah terhubung sepanjang 1.242 km.  "Jalan Pansela dibangun dengan biaya dari APBN, Asian Development Bank (ADB) dan Islamic Development Bank (IDB) ini dimulai sejak 6 tahun lalu, kita bangun secara bertahap. Nanti di tahun 2024 akan kita teruskan hingga tersambung sampai Banyuwangi, Jawa Timur," tuturnya.  Dengan adanya tiga jalur mudik di Pulau Jawa, Menteri Basuki berharap beban terbagi pada saat mudik. "Untuk itu saya ajak masyarakat memanfaatkan Jalan Pansela ini, jalan dengan pemandangan yang indah yang melewati banyak tempat lokasi wisata pantai. Pemandangannya indah dan instagrammable, bagi yang lewat jalur ini mudah-mudahan liburan Lebaran menjadi memorable dengan keluarga," ucapnya.  Sebagai informasi, ruas jalan Pansela terbentang melintasi 5 provinsi di Pulau Jawa yakni Provinsi Banten dengan ruas Simpang Labuhan-Batas Provinsi Jawa Barat sepanjang 169,5 km, lalu di Provinsi Jawa Barat dengan ruas dari Batas Provinsi Banten-Sindang Barang hingga Batas Provinsi Jawa Tengah sepanjang 417,1 km.  Kemudian Jalan Lintas Pansela di Provinsi Jawa Tengah dengan ruas mulai Batas Provinsi Jawa Barat-Congot-Duwet hingga Glonggong sepanjang 212,5 km. Selanjutnya di Provinsi DI Yogyakarta dengan ruas Karang Nongko-Legundi hingga Duwet sepanjang 120,8 km. Terakhir ruas-ruas di Provinsi Jawa Timur dengan ruas Panggul-Sendangbiru-Jarit-Puger hingga Glenmore sepanjang 627,6 km.

Mudik Lewat Pantai Selatan Jawa, Basuki: Pemandangan Instagramable

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/JALUR-SELATAN.jpg" alt="Jalur Pantai Selatan Jawa bisa menjadi andalan bagi pemudik yang ingin berlebaran di kampung halaman tahun ini." width="100%">
<figcaption>Jalur Pantai Selatan Jawa bisa menjadi andalan bagi pemudik yang ingin berlebaran di kampung halaman tahun ini.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Menjelang mudik Lebaran tahun ini, Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono mempromosikan Lintas Pantai Selatan (Pansela) Jawa sebagai jalur alternatif para pemudik tahun ini selain Lintas Pantai Utara (Pantura) dan Lintas Tengah Pulau Jawa.  Basuki mengatakan bahwa Presiden Joko Widodo (Jokowi) memerintahkan agar persiapan mudik Lebaran 2022 lebih baik dari tahun-tahun sebelumnya, mengingat antusiasme pemudik yang sangat tinggi setelah tidak bisa mudik selama dua tahun akibat Pandemi Covid-19.  "Salah satu persiapannya adalah Lintas Pansela ini bisa menjadi alternatif bagi para pemudik, sehingga beban lalu lintas terbagi dan tidak menumpuk di Lintas Pantura dan Lintas Tengah Jawa," kata Menteri Basuki dalam keterangan tertulis, Sabtu (9/4).  Basuki menyatakan, Lintas Pansela yang dibangun sudah tembus dari Bayah, Kabupaten Lebak, Provinsi Banten melalui Kebumen, Cilacap, Wonosari sampai ke Pacitan Provinsi Jawa Timur. Secara total sudah terhubung sepanjang 1.242 km.  "Jalan Pansela dibangun dengan biaya dari APBN, Asian Development Bank (ADB) dan Islamic Development Bank (IDB) ini dimulai sejak 6 tahun lalu, kita bangun secara bertahap. Nanti di tahun 2024 akan kita teruskan hingga tersambung sampai Banyuwangi, Jawa Timur," tuturnya.  Dengan adanya tiga jalur mudik di Pulau Jawa, Basuki berharap beban terbagi pada saat mudik. "Untuk itu saya ajak masyarakat memanfaatkan Jalan Pansela ini, jalan dengan pemandangan yang indah yang melewati banyak tempat lokasi wisata pantai. Pemandangannya indah dan instagrammable, bagi yang lewat jalur ini mudah-mudahan liburan Lebaran menjadi memorable dengan keluarga," ucapnya.  Ruas jalan Pansela terbentang melintasi 5 provinsi di Pulau Jawa yakni Provinsi Banten dengan ruas Simpang Labuhan-Batas Provinsi Jawa Barat sepanjang 169,5 km, lalu di Provinsi Jawa Barat dengan ruas dari Batas Provinsi Banten-Sindang Barang hingga Batas Provinsi Jawa Tengah sepanjang 417,1 km.  Kemudian Jalan Lintas Pansela di Provinsi Jawa Tengah dengan ruas mulai Batas Provinsi Jawa Barat-Congot-Duwet hingga Glonggong sepanjang 212,5 km. Selanjutnya di Provinsi DI Yogyakarta dengan ruas Karang Nongko-Legundi hingga Duwet sepanjang 120,8 km. Terakhir ruas-ruas di Provinsi Jawa Timur dengan ruas Panggul – Sendangbiru – Jarit - Puger hingga Glenmore sepanjang 627,6 km.  Penanganan Lintas Pansela Jawa dilaksanakan melalui pekerjaan pembangunan jalan baru, preservasi jalan atau kegiatan pemeliharaan, rehabilitasi, rekonstruksi jalan dan jembatan serta pelebaran jalan menuju standar, yang berkelanjutan untuk mempertahankan jalan dalam kondisi mantap.

Mudik Lewat Pantai Selatan Jawa, Nikmati Panorama Indah Instagramable

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/03/jalur-pantai-selatan-jawa.jpg" alt="PANORAMA ALAM: Jalur pantai selatan Jawa bisa menjadi jalan alternatif untuk para pengendara saat arus mudik Lebaran tahun ini. (R. BAGUS RAHADI/JAWA POS RADAR MADIUN)" width="100%">
<figcaption>PANORAMA ALAM: Jalur pantai selatan Jawa bisa menjadi jalan alternatif untuk para pengendara saat arus mudik Lebaran tahun ini. (R. BAGUS RAHADI/JAWA POS RADAR MADIUN)</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Meski perlahan-lahan, pembangunan <a href="https://www.jawapos.com/tag/kejati-jatim/jalur-pantai-selatan/">jalur pantai selatan</a> (pansela) wilayah <a href="https://www.jawapos.com/tag/jawa-timur/">Jatim</a> terus menunjukkan perkembangan. Di antara rencana panjang jalan mencapai 627,5 kilometer, hingga kini yang sudah terbangun mencapai 267,14 kilometer atau sekitar 42 persen.  Ditargetkan, panjang jalur tersebut akan terus bertambah hingga 2023. Untuk mempercepat target, sejumlah skema sudah dijajaki pemerintah. Mulai pendanaan hingga teknis pelaksanaan konstruksinya.  Kepala <a href="https://www.jawapos.com/tag/bbjn-jatim/">Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional</a> (BBPJN) Jatim dan Bali Achmad Subki menjelaskan, lanjutan pembangunan jalur pansela dibagi berdasar beberapa lot (paket ruas jalan).  ”Yang jelas, tahun ini dan tahun depan dipastikan panjang jalur sudah bertambah,” katanya.  Sebab, sumber dananya sudah siap. Misalnya, pembangunan jalan di lot 6 sampai lot 9 (mulai Trenggalek sampai Jember sudah mendapat pendanaan dari APBN, surat berharga syariah negara (SBSN), dan bantuan Asian Development Bank (ADB).  Targetnya, pada 2023, panjang jalur pansela bakal kembali bertambah hingga 123,49 kilometer. ”Sehingga panjang jalan bisa mencapai 390,63 kilometer,” ujarnya.  Artinya, hingga 2023, tanggungan penuntasan proyek jalur yang melewati pantai selatan Jawa itu tinggal 236,87 kilometer lagi. Atau, kurang sekitar 67 persen.  Selain itu, agar jalur pansela bisa difungsikan meski belum 100 persen tuntas dibangun, pihaknya sudah menyiapkan skema pelaksanaan konstruksi. Lanjutan pembangunan diprioritaskan di ruas-ruas yang terhubung dengan jalan kabupaten di wilayah yang dilintasi.  Di wilayah <a href="https://www.jawapos.com/tag/malang/">Malang</a>, nanti jalur pansela yang dibangun sudah bisa nyambung dengan jalan-jalan protokol. ”Sehingga bisa dimanfaatkan untuk akses oleh masyarakat,” katanya.  Di sisi lain, jika dibandingkan dengan provinsi lain, pembangunan jalur pansela di Jatim diperkirakan butuh waktu dan biaya lebih tinggi. Pemicu utamanya adalah kondisi geografis lahan yang akan menjadi lintasan didominasi kawasan perbukitan.  Ada sejumlah tahap awal sebelum jalan dibangun. Mulai pengerukan hingga pembelahan bukit. ”Ini yang membuat anggaran pengerjaan pansela di Jatim cukup tinggi. Contohnya, dengan wilayah <a href="https://www.jawapos.com/tag/jogjakarta/">Jogja</a>, perbandingan biayanya bisa mencapai dua kali lipat dengan panjang jalan yang sama,” jelasnya.  Meski demikian, pihaknya memastikan pengerjaan proyek itu tetap sesuai dengan rencana awal. ”Agar jalur pansela tetap mudah dan aman dilalui,” tutur Subki.  PERKEMBANGAN PROYEK JALUR PANSELA JATIM  Rencana panjang jalan : 627,5 kilometer  Yang sudah terbangun : 267,14 kilometer  Target penambahan hingga 2023 : 390,63 kilometer

Pembangunan Jalur Pantai Selatan Jawa Timur Capai 42 Persen

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/09/Khofifah-Tinjau-Pembangunan-Jls-Tulungagung-Trenggalek-13092020-ds-6-1.jpg" alt="Gubernur Jawa Timur Khofifah Indar Parawansa (tengah) meninjau proyek pembangunan jalan JLS (jalur lintas selatan) di Besuki, Tulungagung, Jawa Timur, Minggu (13/9). Destyan Sujarwoko/Antara" width="100%">
<figcaption>Gubernur Jawa Timur Khofifah Indar Parawansa (tengah) meninjau proyek pembangunan jalan JLS (jalur lintas selatan) di Besuki, Tulungagung, Jawa Timur, Minggu (13/9). Destyan Sujarwoko/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Proyek pembangunan jalan lintas selatan atau jalur pantai selatan (pansela) yang menghubungkan Kabupaten Tulungagung dan Trenggalek sepanjang 17,78 kilometer ditargetkan rampung pada April 2023.  ”Saat ini pengerjaan masih terus dikebut untuk percepatan,” kata Pelaksana Harian Kepala Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional Jawa Timur-Bali Sodeli seperti dilansir dari Antara saat mendampingi Gubernur Jawa Timur Khofifah Indar Parawansa di Tulungagung.  Dia menjelaskan, pembangunan jalur pansela di wilayah Tulungagung dan Trenggalek saat ini terdapat dua seksi yang sedang dalam tahap pembangunan. Yakni lot 6 yang membentang mulai dari Prigi–batas Tulungagung–Klatak–Brumbun sepanjang 17,78 kilometer serta lot 7 yang membentang batas Tulungagung–Sedang hingga batas Kabupaten Malang sepanjang 12,85 kilometer.  ”Untuk lot 6 Prigi–Klatak–Brumbun, targetnya selesai pada April 2023. Tapi kami bisa usahakan untuk mempercepat. Kemudian yang di Brumbun atau lot 7 diproyeksikan selesai pada Oktober 2022,” ujar Sodeli.  Selain fokus pada pembangunan, pihaknya tengah mempercepat proses pembebasan lahan di lot 6 maupun di lot 7, yang membentang dari batas Kabupaten Tulungagung sampai batas Kabupaten Malang dengan panjang 12,85 kilometer. Sebab, pembebasan lahan di sejumlah daerah saat ini masih berproses.  Jika pekerjaan lot 6 dan 7 berjalan lancar, jalur Trenggalek yang melintasi Kecamatan Durenan, Prigi hingga Tulungagung selatan ditargetkan tersambung pada awal 2023. ”Tinggal dari Brumbun ke arah lot 7 sekitar 34 kilometer. Kalau 2021 diprogramkan, yang 34 kilometer ini, pada 2023 bisa tembus sampai Blitar,” terang Sodeli.  Gubernur Jawa Timur Khofifah Indar Parawansa mengatakan, jalur pansela menjadi salah satu prioritas pembangunan di Jawa Timur. Dengan terbangunnya jalur di pesisir Jawa tersebut, diharapkan mampu mendongkrak perekonomian kawasan pesisir selatan.  "Sehingga wilayah utara dan selatan harus tumbuh dan sama-sama majunya,” kata Khofifah.  Untuk menunjang itu semua, Khofifah menyatakan, perlu adanya konektivitas wilayah dengan memperbaiki akses infrastruktur yang memadai, sehingga dapat menumbuhkan geliat ekonomi masyarakat.  "Apalagi, nanti kalau Bandara Kediri sudah jadi. Sektor wisata jadi daya tarik termasuk perekonomian masyarakat dengan infrastruktur yang memadai. Apakah itu tembakau, cokelat dan lain sebagainya,” ujar Khofifah.  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=EghddNEmi2k

Jalur Pansela Tulungagung Trenggalek Ditarget Rampung 2023

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/04/1554519379056_image1_crop_760x446.jpeg" alt="Menteri Basuki menyatakan, pada 2019 terdapat dua ruas jalan di Jawa Tengah dan tiga ruas di Yogyakarta yang telah ditandatangani kontrak pekerjaannya (Dok. PUPR)" width="100%">
<figcaption>Menteri Basuki menyatakan, pada 2019 terdapat dua ruas jalan di Jawa Tengah dan tiga ruas di Yogyakarta yang telah ditandatangani kontrak pekerjaannya (Dok. PUPR)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pembangunan konektivitas di Selatan (Pansela) Pulau Jawa terus dilakukan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR). Jalan Pansela Jawa memiliki panjang 1.405 km membentang menyusuri garis tepi Pantai Selatan dari wilayah Provinsi Banten, Jawa Barat, Jawa Tengah, Daerah Istimewa Yogyakarta hingga Jawa Timur.  Menteri PUPR Basuki Hadimuljono mengatakan, khusus di wilayah Jawa Tengah total Jalan Pansela yang sudah tersambung adalah sepanjang 212 km dan Yogyakarta sepanjang 116 km, jika disambung total keduanya adalah 328 km.  Dikatakan Menteri Basuki, dari total panjang tersebut, hingga 2018 total jalan yang sudah selesai  sepanjang 219 km, masing-masing sepanjang 151 km di Jawa Tengah dan 68 km di Yogyakarta.  "Pada tahun 2019, Jalan Pansela di Jawa Tengah dan Yogyakarta yang ditangani sepanjang 28 km. Kami targetkan sisa 81 km akan tuntas seluruhnya pada 2021," kata Menteri Basuki saat meninjau Jalan Pansela di Kebumen, Jumat (5/4).  Salah satu ruas jalan Pansela di Jawa Tengah yang rampung ditingkatkan adalah ruas Giriwoyo-Duwet sepanjang 23,7 km yang dilakukan dengan kontrak multiyears 2015-2017 melalui program Regional Road Development Project (RRDP) yang didanai oleh Islamic Development Bank (IDB) dengan nilai Rp 192 miliar.  Menteri Basuki menyatakan, pada 2019 terdapat dua ruas jalan di Jawa Tengah dan tiga ruas di Yogyakarta yang telah ditandatangani kontrak pekerjaannya. Dua ruas Jalan Pansela di Jawa Tengah tersebut yakni ruas Tambakrejo- Bantarsari sepanjang 6,50 km dan Jladri - Karangbolong -Tambakmulyo 4,50 km.  Nilai kontrak ruas Tambakrejo- Bantarsari senilai Rp 95,4 miliar dengan kontrak tahun jamak 2019-2020 dan dikerjakan PT Istaka Karya- PT Trie Mukti (Kerjasama Operasi). Sementara untuk ruas Jladri - Karangbolong -Tambakmulyo nilai kontraknya Rp 53,9 miliar, dengan kontrak tahun jamak 2019-2020, dikerjakan oleh PT Sumber Karya-PT Karya Adi Kencana (Kerjasama Operasi).  Sedangkan untuk tiga ruas di Yogyakarta adalah ruas Jerukwudel- Baron-Duwet (10,60 km), dengan nilai kontrak Rp. 195 milyar (2019-2021), dikerjakan PT. Brantas Abipraya-Aneka Dharma Persada  (Kerjasama Operasi) ;  ruas Legundi- Planjan 4,70 km dengan kontrak Rp. 69 milyar) (2019-2020) dikerjakan PT. Istaka Karya ; dan Jembatan Kretek 2 dengan panjang penanganan 2.014 meter. Besar pagu sebesar Rp.574 miliar untuk 2019-2021.  Menteri Basuki dalam setiap kesempatan selalu mempromosikan Jalur Pansela Jawa untuk bisa menjadi alternatif dari jalur Pantai Utara (Pantura) Jawa yang sudah padat lalulintasnya, karena sepanjang jalan terdapat banyak destinasi wisatanya. Pengguna jalan akan disuguhi pemandangan hamparan sawah, pegunungan dan pantai sekaligus menjadi spot foto yang bagus.  Menteri Basuki mengatakan, penanganan jalan Pansela Jawa terus dilakukan guna meningkatkan kecepatan, keamanan dan kenyamanan bagi para pengguna jalan. Kondisi yang sudah mantap akan terus dipertahankan dan ditingkatkan.  Kepala BBPJN VII Akhmad Cahyadi mengatakan, perkiraan total anggaran yang dibutuhkan untuk penyelesaian Jalan Pansela di kedua provinsi tersebut sekitar Rp 1,9 triliun dengan alokasi masing-masing untuk Jawa Tengah sebesar Rp 1,1 trilun dan Rp 885 miliar untuk di Yogyakarta.

Jalur Pansela Jawa Tengah dan Yogyakarta Sukses Tersambung 218,86 Km

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/wahai-pengendara-jangan-terpaku-dengan-jalan-tol-untuk-mudik_m_217411.jpeg" alt="Jalan tol Ngasem siap beroperasi pada saat arus mudik nanti." width="100%">
<figcaption>Jalan tol Ngasem siap beroperasi pada saat arus mudik nanti.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Jalur pantai selatan (pansela) Jawa terus digaungkan pemerintah sebagai jalur alternatif musim mudik tahun ini. Jalur tersebut dinilai akan memecah kemacetan. Sementara di beberapa jalur mudik lain masih terlihat beberapa masalah seperti jalan berlubang. Kepala Biro Komunikasi Publik Kementerian PUPR Endra Saleh Atmawidjaja menyatakan, tol bukan satu-satunya pilihan untuk mudik. Dia menyarankan masyarakat juga menggunakan jalan alternatif seperti pansela. Jalur tengah juga menjadi pilihan yang bisa digunakan. "Kemantapan jalur mudik sudah 90 persen. Sebab, beberapa ruas belum sempurna," ujarnya Euforia penggunaan tol, menurut Endra, bukanlah hal yang baik. Dikhawatirkan, tol akan menjadi padat. Untuk jalur selatan, beberapa titik masih rawan longsor. Bentuk geografis <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/01/06/2018/pilot-garuda-jangan-mogok-apalagi-saat-mudik" target="_blank">pansela</a> yang banyak terdapat pegunungan membuat daerah itu rawan. Menurut data Kementerian PUPR, <a href="https://www.jawapos.com/hijrah-ramadan/01/06/2018/arus-mudik-korlantas-rancang-rekayasa-lalin-di-tol-batang-semarang" target="_blank">jalur pansela</a> Jawa memiliki panjang 1.405 kilometer. Tiap-tiap jalur memiliki lebar jalan 5 sampai 7 meter. Jalur pansela menyusuri garis tepi pantai mulai Banten, Jabar, Jateng, DI Jogjakarta, hingga Jatim. Untuk menanggulangi masalah akibat longsor, Kementerian PUPR sudah menyiapkan tim siaga bencana saat mudik. Tim itu terdiri atas karyawan PUPR yang disiagakan secara bergantian. "Ada 80 posko yang disiapkan untuk jalur-jalur yang dianggap rawan di Jawa dan Sumatera," ujarnya. Jika terjadi bencana seperti tanah longsor, tim tersebut segera membersihkan jalan. Direktur Lalu Lintas Ditjen Perhubungan Darat Pandu Yunianto menerangkan, pihaknya telah memantau sarana lalu lintas tol fungsional yang akan difungsikan. Salah satunya adalah patok-patok reflektor untuk memandu pemudik yang berkendara pada malam hari. "Mengemudi malam itu bergantung kebiasaan. Namun, kami sudah menyiapkan sarana pendukungnya," ujar dia. Sementara itu, Kakorlantas Polri Irjen Royke Lumowa menggelar survei jalan tol Jakarta-Surabaya untuk mengantisipasi kemacetan akibat pembangunan yang belum selesai. Survei digelar mulai Jumat (1/6) hingga hari ini. Untuk hari pertama, Kakorlantas mengunjungi tol Batang-Semarang. Tepatnya Jembatan Kalikuto yang diprediksi belum kelar hingga 8-10 Juni yang menjadi puncak arus mudik. Royke mengatakan, Jembatan Kalikuto diprediksi menjadi titik kemacetan krusial saat arus mudik. Penyebab utamanya penyelesaian jembatan baru bisa dilakukan beberapa hari setelah puncak arus mudik. "Penyelesaian Jembatan Kalikuto ini 12 Juni atau 13 Juni."&nbsp;

Wahai Pengendara, Jangan Terpaku Dengan Jalan Tol untuk Mudik

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#jalur pantai selatan

Berita Terkini