<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/05/20210528_163430_1.jpg" alt="Tim Ditlantas Polda Sumsel olah TKP kecelakaan Bus Sambodo. Yudi Abdullah/Antara" width="100%">
<figcaption>Tim Ditlantas Polda Sumsel olah TKP kecelakaan Bus Sambodo. Yudi Abdullah/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Kecelakaan maut bus antarkota antarprovinsi (AKAP) Sambodo tujuan Padang–Jakarta di Jalintim Sumatera Jambi–Palembang Km 214 pada Kamis (27/5) mengakibatkan empat penumpang meninggal dunia dan belasan luka-luka. Kecelakaan itu diduga akibat sopir ugal-ugalan.  ”Berdasar hasil olah TKP, ditemukan jejak ban bus di tebing atau siring yang hancur akibat gerusan bus samping kiri dan keterangan saksi, disimpulkan kecelakaan bus dengan nomor polisi B 7314 NGA yang dikemudikan Andre Noversam mengalami kecelakaan tunggal akibat sopir ugal-ugalan,” kata Direktur Lalu Lintas Polda Sumatera Selatan Kombespol C.F. Hotman Sirait seperti dilansir dari Antara di Palembang, Jumat (28/5).  Untuk memproses kecelakaan maut bus AKAP itu, polisi berupaya melakukan pengejaran sopir Andre Noversam, warga Kota Padang, Sumatera Barat. Hotman Sirait menjelaskan, pihaknya menurunkan tim ke tempat kejadian perkara (TKP) di Jalan Lintas Timur (Jalintim) Palembang–Jambi Km 214 Desa Senawar, Kecamatan Bayung Lencir, Kabupaten Musi Banyuasin untuk mengumpulkan data dan barang bukti. Selain itu, melakukan pengecekan korban yang meninggal dunia dan luka ringan/berat.  ”Berdasar keterangan penumpang dan saksi mata di TKP, kendaraan roda enam bus AKAP Sambodo dengan nomor polisi B 7314 NGA yang dikemudikan Andre Noversam, sebelum mengalami kecelakaan tunggal, bus melaju ugal-ugalan dengan kecepatan tinggi dari arah Jambi,” ujar Hotman Sirait.  Dalam kecelakaan itu, pengemudinya selamat namun melarikan diri, sementara penumpangnya yang berjumlah 33 orang, empat orang di antaranya meninggal dunia dan 12 orang mengalami luka ringan/berat. Empat penumpang yang meninggal dunia yakni Doya Aprilia binti Amri, Anisah Zafirah Herina, Naila Fatiha At Silah binti Firma, dan Hinayah Haris Saputri binti Arisman.  Sedangkan penumpang yang mengalami luka berat dan menjalani perawatan di RS Ermedika Jambi, yakni Rian Saputra, Amba Warman, Rusmianti, dan Raka Habib Albalhaqi. Korban yang meninggal dunia dan luka-luka telah dievakuasi ke rumah sakit terdekat dan ada yang telah diserahkan kepada pihak keluarga.  ”Sedangkan yang selamat difasilitasi melanjutkan perjalanannya dengan bus lain,” ujar Hotman Sirait.

Sopir Ugal-ugalan, 4 Tewas Kecelakaan Bus Maut di Jalintim

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/jalan-mulus-pemudik-mulai-padati-jalintim-sumsel_m_219423.jpeg" alt="ILUSTRASI: Petugas dishub mengatur lalu lintas di Jalintim Sumsel pada 2018. (Alwi Alim/Dok. JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI: Petugas dishub mengatur lalu lintas di Jalintim Sumsel pada 2018. (Alwi Alim/Dok. JawaPos.com)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Selama ini pemeliharaan atau preservasi jalan nasional didanai dengan APBN. Kini pemerintah sudah membuat terobosan dengan melakukan pembiayaan untuk preservasi jalan nasional atau jalan nontol dengan pembiayaan syariah. Contohnya di Jalan lintas timur Sumatera Selatan (Jalintim Sumsel).  Direktur Jenderal Pengelolaan Pembiayaan dan Risiko Kementerian Keuangan (Kemenkeu) Luky Alfirman mengatakan, preservasi Jalintim Sumsel merupakan proyek kerja sama pemerintah badan usaha (KPBU) pertama di sektor jalan nontol di Indonesia yang mendapatkan pendanaan syariah.  "KPBU itu merupakan bentuk dukungan pemerintah untuk masyarakat melalui proyek infrastruktur," ujar Luky Alfirman di Jakarta, Senin (22/2). Luky Alfirman dalam kesempatan itu menghadiri acara penyerahan Financial Close Proyek KPBU availability payment (AP) Jalintim Sumsel. Turut hadir dalam acara yang digelar secara virtual dan offline itu Menteri PUPR Basuki Hadimuljono, Dirjen Bina Marga Kementerian PUPR Hedy Rahadian, dan investor selaku pihak yang membiayai preservasi jalan tersebut.  Luky Alfirman berharap preservasi jalintim Sumsel itu dapat memberikan dampak besar terhadap peningkatan ekonomi. Melalui dari peningkatan konektivitas antarwilayah, terutama yang digunakan sebagai jalur logistik, pariwisata, jalan akses ke pelabuhan dan bandara. Dengan kondisi Jalintim Sumsel yang lebih baik lagi bisa berdampak pada penghematan biaya operasional kendaraan (BOK) dan mempersingkat waktu tempuh perjalanan.  Menteri PUPR Basuki Hadimuljono mengatakan pembiayaan pembangunan infastruktur dengan skema KPBU memiliki keunggulan dibandingkan dengan APBN. Pihak swasta mendapat kepastian pengembalian (investasi) plus keuntungan adanya availability payment (AP) atau ketersediaan layanan. Dari pihak pemerintah, proyeknya yang dikerjakan diawai oleh banyak pihak.  "Kalau dengan APBN yang mengawasai hanya PUPR. Dengan KPBU ini tercipta tertib admininistrasi dan tertib teknis untuk melayani masyarakat lebih baik,” kata Menteri Basuki.  Menurut Basuki, financial close proyek KPBU Jalintim Sumsel merupakan pencapaian yang sangat baik. Sebab, tahapan financial close dicapai dengan waktu yang relatif cepat, yakni sekitar 6 bulan. "Ini menunjukkan kualitas penyiapan, struktur, dan transaksi proyek yang baik, sehingga dapat memberikan keyakinan bagi perbankan untuk memberikan pembiayaan,” tutur Menteri Basuki.  Basuki menyebut, preservasi Jalintim Sumatera merupakan pilot project infrastruktur nontol dengan skema pembiayaan KPBU. Selanjutnya skema tersebut akan diduplikasi atau penggantian 38 jembatan Callender Hamilton di Pulau Jawa dan pembangunan Jalan Jayapura-Wamena sekitar 50 Km di Provinsi Papua.  Diketahui, proyek preservasi jalintim Sumsel berlangsung pada 3 Agustus 2020 yang ditandai dengan penandatanganan perjanjian kerja sama antara Kementerian PUPR dengan dengan konsorsium pelaksana proyek. Adapun konsorsium tersebut terdiri atas PT Adhi Karya dan Brantas Abripraya). Proyek itu dijamin oleh PT Penjaminan Infrakstruktur Indonesia (PT PII) sebagai penyedia penjaminan pemerintah pada proyek KPBU.  Sementara pihak yang membiayai proyek senilai Rp 644 miliar itu adalah sindikasi perusahaan yang terdiri atas Bank Syariah Indonesia, PT Sarana Multi Infrastruktur (Persero), dan PT Bank Panin Dubai. Lantas, pada 29 Januari 2021 telah terbit surat konfirmasi pemenuhan syarat pencairan fasilitas pembiayaannya. (Financial Close).  Direktur Utama PT PII M. Wahid Sutopo menyatakan, pihaknya berperan dalam fasilitas penyiapan proyek dan pendampingan transaksi/Project Development Facility (PDF). Sistem itu merupakan fasilitas PDF pertama di Kementerian PUPR serta penjaminan sehingga proyek tersebut dapat mencapai tahapan Financial Close dengan waktu relatif cepat kurang lebih 6 bulan.  Baca juga: <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/finance/03/04/2019/penjaminan-syariah-bisa-menarik-investor-pada-proyek-infrastruktur/">Penjaminan Syariah Bisa Menarik Investor pada Proyek Infrastruktur</a>  "Ini menunjukkan bahwa kualitas penyiapan, struktur, dan transaksi proyek yang baik sehingga dapat memberikan keyakinan bagi perbankan untuk memberikan pembiayaan dalam kurun waktu singkat," tandasnya.  &nbsp;  Saksikan video menarik berikut ini:  &nbsp;  https://youtu.be/MGnUecnS_sI

Pemeliharaan Jalan Nontol Bisa dengan Pembiayaan Syariah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/gunakan-skema-kpbu-ap-pemerintah-garap-3-proyek-infrastruktur_m_218162.jpeg" alt="Pemerintah garap proyek jalan nasional nontol di Jalintim Suamtera Selatan dan Riau." width="100%">
<figcaption>Pemerintah garap proyek jalan nasional nontol di Jalintim Suamtera Selatan dan Riau.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Preservasi jalan lintas timur Sumatera yang berlokasi di Sumatera Selatan (Sumsel) diyakini dapat berlangsung lebih terjaga. Waktu tempuh perjalanan pun bisa lebih cepat. Pasalnya, proyek preservasi itu mendapat penjamin dari pemerintah melalui PT Penjaminan Infrastruktur Indonesia (Persero)/PT PII.  Menteri PUPR Basuki Hadimuljono menuturkan, pembangunan Tol Trans Sumatera dari dari Bakauheni sampai Banda Aceh pada 2024 yang sedang berlangsung bukan berarti jalintim tidak diperhatikan, malah mendapat perhatian khusus.  “Jalintim tidak bisa kita tinggalkan perannya. Sama seperti Tol Trans Jawa, dimana peran jalan nasional tidak bisa ditinggalkan,” ucap Basuki Hadimuljono di Jakarta, Senin (3/8).  Basuki Hadimuljono kemarin menyaksikan penandatanganan Perjanjian Kerja Sama, Penjaminan dan Regres Proyek KPBU Kegiatan Preservasi Jalintim Sumsel di Auditorium Kementerian PUPR, Jakarta.  Lebih jauh Basuki mengatakan, dengan adanya penjaminan ini, preservasi Jalintim Sumsel diyakini dapat lebih terjaga. Tentunya waktu tempuh kendaraan di Jalintim Sumsel lebih cepat karena kondisi jalan yang baik. Implikasi lainnya, adalah penurunan harga barang, peningkatan pendapatan masyarakat sekitar, serta berkurangnya polusi udara.  Adapun penandatanganan perjanjian penjaminan dilakukan antara Dirut PT PII M. Wahid Sutopo dengan Dirut PT Jalintim Adhi Abipraya, Paulus Bambang Sulistyanto. PT Jalintim Adhi Abipraya merupakan badan usaha pelaksana (BUP).  Proyek KPBU Preservasi Jalintim Sumsel merupakan proyek KPBU pertama di sektor Jalan Nontol di Indonesia. Proyek itu serta mendapat penjaminan pemerintah melalui PT PII.  Dirut PT PII M. Wahid Sutopo mengatakan, penjaminan yang diberikan PT PII pada proyek jalintim Sumsel merupakan salah satu fasilitas dari Kemenkeu untuk meningkatkan kelayakan dan kenyamanan investasi bagi investor dan perbankan.  Sutopo menyebut, PT PII telah memberikan penjaminan pada 22 proyek KPBU. “Dengan skema KPBU dan penjaminan oleh PT PII, diharapkan proyek ini dapat terlaksana dan terjaga dengan baik sehingga dapat meningkatkan konektivitas dan aktivitas ekonomi antarwilayah, khususnya di lintas timur Sumsel,” tutup Sutopo.  Dirjen Bina Marga Kementerian PUPR Hedy Rahadian mengatakan proyek KPBU Jalintim Sumsel merupakan terobosan dan pilot project dalam penyelenggaraan jalan nontol di lingkungan Ditjen Bina Marga yang menggunakan Skema KPBU. “KPBU AP (Availability Payment) adalah proses pembelajaran sebagai upaya mencari alternatif skema pembiayaan. Kegiatan perdana ini diharapkan menjadi perhatian kita semua sehingga ke depannya dapat berjalan dengan lebih baik,” ujar Hedy.  Estimasi biaya investasi proyek tersebut Rp 916,4 Miliar. Sementara Lingkup utama proyek preservasi jalintim Sumatera di Sumsel sepanjang 29,87 km dan 14 buah jembatan.  Ruas jalan yang dipreservasi meliputi Jalan Srijaya Raya (6,3 km), Jalan Mayjen Yusuf Singadekane (5,2 km), Jalan Letjen H. alamsyah Ratu Perwiranegara (3,15 km), Jalan Soekarno - Hatta (8,32 km), Jalan Akses Terminal Alang-alang Lebar (4 km) dan Jalan Sultan mahmud Badarudin II (2,9 km). Ruas Jalintim ini juga kan dilengkapi dua buah Unit Pelaksana Penimbangan Kendaraan Bermotor (UPPKB).  &nbsp;  Saksikan video menarik berikut ini:  &nbsp;  https://www.youtube.com/watch?v=Y1cR5XcFTZE  &nbsp;  https://www.youtube.com/watch?v=C96X_-4-4Cg  &nbsp;  https://www.youtube.com/watch?v=8_ZgYZZClrs

Dapat Penjaminan, Preservasi Jalintim Sumsel Diyakini Lebih Terjaga

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/06/memasuki-h4-lebaran-hampir-400-nyawa-melayang-karena-kecelakaan_m_1498826767_141188.jpeg" alt="Ilustrasi kepadatan lalu lintas di jalur mudik (Jawa Pos Group)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi kepadatan lalu lintas di jalur mudik (Jawa Pos Group)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Arus mudik ke Sumatera semakin padat. Volume kendaraan makin bertambah menjelang hari raya Idul Fitri.  Sebagaimana yang terpantau di jalur Lintas Timur (Jalintim) Kabupaten Pelalawan, Riau. Ruas jalan itu makin ramai dilalui kendaraan angkutan umum seperti Bus, mobil pribadi, serta kendaraan roda dua.  Kapolres Pelalawan AKBP Kaswandi Irwan menuturkan, berdasar pantauan di beberapa pos pengamanan jalur mudik operasi Ketupat Muara Takus 2019 yang tersebar di beberapa titik, terdapat peningkatan sekitar -25 persen jumlah kendaraan yang melintas. Kendaraan itu umumnya melintas di sepanjang jalur Lintas Timur kabupaten Pelalawan.  Meski ada peningkatan pengguna jalan, namun lalu lintas relatif lancar dan tidak ada titik macet. "Tidak adanya titik macet ini karena sejumlah personel dikerahkan di titik jalan yang selama ini dianggap macet," ungkap AKBP Kaswandi Irwan sebagaimana dikutip dari Riau Pos (Jawa Pos Group), Jumat (31/5).  Kaswandi menyebut, ada beberapa ruas di sepanjang jalan Lintas Timur perlu diwaspadai sebagai titik rawan kecelakaan. Di antaranya di KM 54-55 Desa Kiyap Jaya kecamatan Bandar Seikijang, KM 199-120 Desa Pesaguan Kecamatan Bandar Petalangan.  Mengantisipasi adanya potensi kecelakaan, pihaknya sudah menyiapkan sejumlah antisipasi. Yakninya dengan memasang spanduk imbauan dan peringatan di titik rawan di sepanjang Jalintim tersebut.  "Untuk memudahkan dan memberikan informasi kepada pengguna jalan, maka kami telah memasang sejumlah spanduk dan baliho di sepanjang Lintas timur. Baliho dan spanduk ini berisikan panduan perjalanan, rambu-rambu bahaya dan juga imbauan kepada pemudik kiranya dapat melakukan mudik dengan baik serta sampai ke tujuan," terangnya.  Kapolres Pelalawan ini berharap para pengguna jalan yang mudik dapat mengendarai kendaraan lebih hati-hati. Bagi masyarakat yang membutuhkan informasi jalan dan kondisi perjalanan arus mudik nantinya secara terperinci, dipersilakan mengunjungi Pos Pam dan Pos Yan lebaran," ujarnya seraya menyebutkan saat ini jalan lintas timur kabupaten Pelalawan dalam kondisi mulus dan aman untuk dilalui para pemudik.  Kasatlantas Polres Pelalawan AKP Anindhita Rizal menambahkan, kendaraan yang berasal dari arah Indragiri Hulu (Inhu) menuju Pekanbaru, mengalami peningkatan sebesar 15 persen. Begitu juga sebaliknya dari arah Pekanbaru menuju Wilayah Inhu mangalami peningkatan sebesar 25 persen dari hari biasa.

Volume Kendaraan di Jalintim Sumatera Meningkat 25 Persen

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/garap-proyek-jalintim-sumatera-pemerintah-siapkan-studi-kelayakan_m_214908.jpeg" alt="Jalan tol Lampung, salah satu dari bagian proyek Trans Sumatera" width="100%">
<figcaption>Jalan tol Lampung, salah satu dari bagian proyek Trans Sumatera</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Proyek trans Sumatera terus berlanjut. Kali ini untuk segmen Jalan Lintas Timur (Jalintim) Sumatera dan Jalan Nasional Riau sepanjang 73 kilometer. Kini pemerintah tengah menyiapkan dokumen pendukung lelang proyek prereservasi proyek tersebut. Proyek ini digarap dengan skema kerja sama pemerintah dan badan usaha availability payment (KPBU-AP) senilai Rp 3,1 triliun. Ditargetkan bisa dieksekusi pada Maret 2019 mendatang. Direktur Jenderal Pengelolaan dan Pembiayaan Risiko (DJPPR) Kementerian Keuangan Luky Alfirman mengatakan, melalui SK Penugasan nomor 35/PR/2018 tanggal 3 Mei 2018, Kemenkeu menugaskan PT Penjaminan Infrastruktur Indonesia (Persero) untuk memberikan Fasilitas Penyiapan Proyek atau Project Development Facility (PDF). &ldquo;Laporan dari PT PII bahwa sudah ada konsultan yang membantu menyiaplan proyek itu. Yakni konsultan finansial, konsultan teknis dan konsultan hukum,&rdquo; katanya di Jakarta, Selasa (22/5). Dalam rencana kerja yang sudah dibahas dan disepakati, tahapan prakualifikasi lelang akan dimulai pada Juni 2018 dan Request For Proposal di bulan Agustus 2018. Penandatanganan Perjanjian KPBU direncakan bulan Maret 2019 untuk ruas Jalan Sumsel dan Aprik 2019 untuk Ruas Jalan di Riau. "Dengan dimulainya tahapan ini kami berharap pekerjaan bisa segera dimulai dan selesai sesuai target yang diharapkan Bapak Menteri PUPR Basuki,&rdquo; katanya. Sebagai informasi, Proyek KPBU-AP Jalintim Sumatera adalah proyek Preservasi jalan di Provinsi Riau sepanjang 43 km dengan nilai proyek sebesar Rp 982,921 miliar dan jalan di Provinsi Sumatera Selatan sepanjang 30 km dengan nilai proyek sebesar Rp 2,207 triliun. Lingkup pekerjaan yang akan dikerjasamakan yakni desain, konstruksi, operasi, pemeliharaan dan transfer (DBOMT). "Diharapkan sejak tahun 2019 kondisi ruas Jalintim Sumatera menjadi mantap dan pemeliharaannya terjaga selama masa konsensi kurang lebih 15 tahun,&rdquo; jelasnya. Dia menambahkan proyek itu merupakan pionir KPBU-AP Jalan Nasional Non Tol. Kebijakan Kementerian PUPR untuk memindahkan kegiatan preservasi jalan dari APBN murni ke KPBU-AP sangat mendukung pengelolaan fiskal karena akan mengurangi belanja APBN secara agregat. "Namun, jangan disalahartikan bahwa kebijakan ini akan mengurangi alokasi DIPA PUPR,&rdquo; jelasnya. Menurutnya, pengurangan belanja APBN akan membantu mengurangi tekanan terhadap postur APBN yang saat ini memiliki tingkat Negative Primary Balance yang sangat tinggi. Secara umum tingkat Negative Primary Balance saat ini adalah 4,17 persen (78,4 triliun) dari total pendapatan APBN. Postur negatif atas keseimbangan primer (Primary Balance) menunjukkan bahwa sebagian bunga utang dibayar dari penerbitan utang baru yang menyebabkan rasio utang terhadap PDB setiap tahunnya semakin meningkat. Direktur Utama PT Penjaminan Infrastruktur Indonesia (PII) Armand Hermawan mengatakan, penugasan dan pelaksanaan fasilitas proyek KPBU Jalintim Sumatera merupakan tugas pertama PT PII dalam perluasan mandatnya selain sebagai Badan Usaha Penjaminan Infrastruktur (BUPI). Hal ini juga merupakan bukti kepercayaan Kementerian Keuangan dan PJPK kepada PT PII untuk dapat menjalankan mandatnya dalam mendukung upaya percepatan pembangunan infrastruktur di Indonesia. "Dalam fasilitas ini, Kementerian Keuangan bertindak sebagai penyedia fasilitas dan PT PII sebagai Badan Usaha Milik Negara (BUMN) pelaksana fasilitas yang ditugaskan oleh Kemenkeu. Adapun tugas PT PII dalam hal ini adalah melakukan penyiapan, penyusunan kajian prastudi kelayakan dan pendampingan transaksi yang pendanaannya akan dibiayai oleh Kemenkeu,&rdquo; jelas Armand. Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (Kemen PUPR) Arie Setiadi Moerwanto mengatakan, skema KPBU dengan availability payment belum pernah diterapkan dalam proyek perservasi jalan sebelumnya. "Ini baru, makanya kami mulai dua dulu. Kalau ini bagus, kami sedang menyiapkan juga untuk jalan di Mumugu ke Kenya di Papua," katanya. Dengan skema KPBU-AP, pembiayaan preservasi jalan dilakukan oleh badan usaha, sedangkan pembayaran dilakukan secara mencicil oleh pemerintah ke badan usaha pelaksana atas tersedianya layanan infrastruktur yang sesuai dengan kualitas yang sudah ditentukan dalam perjanjian KPBU. Dengan begitu, Arie mengatakan bahwa investasi pemeliharaan jalan dapat dilakukan jangka panjang dengan dampak ekonomi yang lebih terasa. "Dan selama konsesi itu kan berbagi risiko, kalau selama ini semua pemerintah, kami sekarang berbagi dengan swasta dan sepanjang tahun ada yang ngurusin," ujarnya. Kedua proyek tersebut nantinya memiliki masa konsesi 15 tahun termasuk 2 tahun masa konstruksi. Setelah desain, konstruksi, operasi, dan pemeliharaan dilakukan oleh pemenang proyek selama 15 tahun, nantinya proyek tersebut akan kembali diserahkan ke pemerintah setelah masa konsesi usai. Dia mengatakan skema KPBU AP ini bertujuan untuk meningkatkan efektivitas dari penggunaan APBN dari kepastian output layanan publik, selain itu peran badan usaha juga diharapkan bisa meningkat dalam penyediaan infrastruktur publik. Sebelumnya skema KPBU di bidang jalan hanya dilakukan pada proyek pembangunan jalan nasional jenis tol.

Garap Proyek Jalintim Sumatera,  Pemerintah Siapkan Studi Kelayakan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/08/tragis-avanza-tabrak-fuso-3-orang-tewas_m_148200.jpeg" alt="Ilustrasi" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kecelakaan maut kembali terjadi di Jalan Lintas Timur Sumatera, Selasa (1/8) pagi di Km 41 wilayah Kelurahan Kayu Ara Kuning, Kecamatan Banyuasin III terjadi kecelakaan maut. Dalam kecelakaan ini, tiga orang tewas dan seorang luka parah. Mobil Avanza BG 1984 UEU yang disopiri Edi Waluyo (37), menabrak truk Fuso boks B 9374 UEU yang dikendarai Sujarno, warga Jakarta. Akibat kecelakaan itu, Edi tewas dalam perjalanan menuju RSUD Banyuasin. Kaki kanan dan tangan kanan patah serta luka robek di dahi. Dua penumpang Avanza yang diduga masih keluarganya, Supriyono (56) dan Sugiyono (60) juga meregang nyawa. Supriyono alami patah kaki kiri dan benturan di kepala, tewas dalam perjalanan menuju RSUD Banyuasin. Sedang Sugiyono yang mengalami luka robek di dahi dan patah tangan kanan, meninggal di RSUD Banyuasin. Seorang penumpang lain, Susdianto (33) yang juga anggota Polres OKUT dirujuk ke RS RK Charitas. Sebelumnya dia dirawat di RSUD Banyuasin karena patah kaki dan terkena pecahan kaca.&nbsp;Mereka semua warga Desa Sumber Mulyo, Kecamatan Buay Madang Timur, OKUT. Sedang sopir Fuso, Sujarno dan kernetnya, Huda selamat. Dari informasi yang dihimpun, kecelakaan berawal saat Avanza yang dikendarai Edi dengan tiga penumpang melaju dari arah Jambi. Mereka pulang menghadiri hajatan di Sungai Lilin, Muba. Di jalan mulus, mobil tersebut diduga melaju kencang. Di lokasi kejadian, dengan posisi jalan agak menikung, Edi berusaha memotong dua mobil di depannya. Usai berhasil menyalip mobil pertama, Edi kembali ke jalur kiri. Dia lalu berusaha menyalip mobil kedua. Apes, saat itu dari arah berlawanan melaju truk Fuso yang dikendarai Sujarno. Tabrakan pun tak terhindarkan. Suara dua mobil yang adu kambing itu terdengar cukup keras. Warga sekitar langsung mendatangi sumber suara. &ldquo;Begitu kami sampai di sana, lihat kondisi Avanza bagian depannya rusak parah, tidak berbentuk,&rdquo; kata seorang warga seperti dikutip Sumatera Ekspres (Jawa Pos Group), Rabu (2/8). Sedang Fuso ringsek bagian kanan. Akibat kecelakaan ini, terjadi kemacetan panjang. Kecelakaan itu dilaporkan warga ke pihak kepolisian. Anggota Satlantas Polres Banyuasin langsung mendatangi tempat kejadian perkara (TKP). Dibantu warga, petugas mengevakuasi sopir dan tiga penumpang Avanza ke RSUD Banyuasin. Saksi mata, Mujiono mengatakan, dia melihat mobil Avanza mengambil jalur berlawanan sehingga menabrak truk Fuso boks yang berada di jalurnya. &ldquo;Suara tabrakannya besar sekali, kami sampai terkejut,&rdquo; kata dia.  Bersama warga lain dan polisi, dia membantu mengevakuasi korban. Sopir truk Fuso, Sujarno mengatakan, sesaat sebelum tabrakan, dia melihat Avanza menyalip dan masuk ke jalur truk yang ia kemudikan. &rdquo;Waktu nyalip kedua, posisi sudah dekat dengan truk aku. Aku tidak bisa menghindar lagi. Jadilah tabrakan,&rdquo; bebernya. Kapolres Banyuasin AKBP Andri Sudarmadi SIK melalui Kasat Lantas AKP Asep Supriyadi SIK mengatakan, ada tiga korban meninggal dalam tabrakan itu. &rdquo;Dua meninggal di perjalanan dan satu saat menjalani perawatan di RSUD Banyuasin,&rdquo; ucapnya. Kepada pengguna jalan, Asep mengimbau untuk lebih berhati-hati dalam berkendaraan. &ldquo;Mayoritas penyebab kecelakaan lalu lintas di Jalintim Palembang-Betung karena kelalaian pengendara,&rdquo; tandasnya.

Tragis! Avanza Tabrak Fuso, 3 Orang Tewas

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/07/volume-kendaraan-di-jalur-lintas-timur-mulai-meningkat_m_141439.jpeg" alt="Ilustrasi" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sepanjang arus mudik dan arus balik Idul Fitri, jalur Lintas Timur Sumatera via Kabupaten Pelalawan Riau mengalami peningkatan volume kendaraan. Baik itu bus, mobil pribadi maupun sepeda motor. Kapolres Pelalawan AKBP Kaswandi Irwan mengatakan, berdasarkan pantauan dari beberapa pos pengamanan jalur mudik Ops Ramadniya 2017, ada peningkatan 5-15 persen jumlah kendaraan yang melintas di sepanjang jalur Lintas Timur Pelalawan. "Namun demikian, hingga saat ini kondisi arus lalu lintas masih berjalan lancar tanpa adanya kemacetan. Pasalnya kita mengerahkan ratusan personel di titik rawan macet. Salah satunya di pasar tumpah Kelurahan Sorek serta Desa Kemang Kecamatan Pangkalan Kuras," ujarnya. Ditambahkannya, untuk kendaraan yang berasal dari arah Indragiri Hulu (Inhu) menuju Pekanbaru mengalami peningkatan sebesar 15 persen. Begitu juga sebaliknya dari arah Pekanbaru menuju Wilayah Inhu mangalami peningkatan sebesar 15 persen dari hari biasa. "Kami mengimbau kepada masyarakat yang melakukan aktifitas arus balik seusai lebaran, baik yang manggunakan angkutan umum, mobil pribadi maupun sepeda motor, agar tetap menjaga keselamatan berkendara," sebutnya. Apabila pengemudi merasa lelah maka dipersilakan untuk beristirahat dan mampir pada pos&ndash;pos pengamanan dan pelayanan Ops Ramadniya Polres Pelalawan yang ada di beberapa titik jalintim Pelalawan. "Pos-pos ini akan tetap terus dibuka hingga tanggal 4 Juli mendatang," pungkasnya. (*3/man/amn/iil/JPG)

Volume Kendaraan di Jalur Lintas Timur Mulai Meningkat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/06/polisi-ringkus-perampok-dengan-modus-pasang-kayu-di-jalintim-sumatera_m_141038.jpeg" alt="Ilustrasi" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi</figcaption>
</figure>JawaPos.com - &nbsp;Jajaran Polres Lampung Utara (Lampura), berhasil meringkus enam &nbsp;tersangka pelaku pencurian dengan kekerasan (Curas) &nbsp;di wilayah hukum polres setempat. Tindak kejahatan jalanan itu, dengan modus hadang kayu di Jalan Lintas Tengah Sumatra (Jalintengsum) yang akhir-akhir ini meresahkan warga yang kini kasusnya telah terungkap. Kapolres Lampura, AKBP Esmed Eryadi, &nbsp;saat ekspos kasus mengatakan, ulah kelompok para tersangka sudah meresahkan Kantibmas warga sehingga Polres Lampura membentuk tim khusus gabungan Jatanras Polda Lampung. Hasilnya, kata dia, polisi berhasil mengungkap sejumlah TKP, dan membekuk setidaknya 6 tersangka kasus curas. &ldquo;Modus hadang mobil dengan menggunakan kayu di Jalintengsum &nbsp;akhir-akhir terus &nbsp;meningkat di wilayah hukum Polres Lampura. Ada &nbsp;6 orang tersangka yang berhasil kita diamankan,&rdquo; kata Esmed sebagaimana dilansir Radar Lampung (Jawa Pos Group), Jumat (30/6). Keenam tersangka pelaku itu ditangkap anggota polisi dari tempat yang berbeda. Tersangka yang berinisial HW (35) &nbsp;ditangkap dirumahnya, HY (42) &nbsp;ditangkap di Pidada Panjang Bandar Lampung, namun tersangka tersebut tewas akibat melawan petugas, ketika akan ditangkap.&nbsp; Selanjutnya, tersangka JM (46) ditangkap di Pidada Panjang, Bandar Lampung, MA (30) ditangkap di rumahnya, RS (31) dan BN (34) diamankan di rumahnya di &nbsp;Bandar Kagunganraya, Simpang Propau, Kecamatan Abung Selatan. &ldquo;Keenam tersangka ditangkap karena telah melakukan perampasan yang terjadi pada 16 Maret 2017, sekira pukul 01.00 WIB, dengan TKP Jalintengsum, tepatnya di Desa Bandar Putih, Kecamatan Kotabumi Selatan, dengan korban atas nama EF (47) sebagai pedagang,&rdquo; beber Esmed. Mantan Subdit III Sat-Intelkam Polda Banten melanjutkan, untuk modus para pelaku menghadang mobil korbannya menggunakan kayu, setelah korban berhenti para pelaku menodong korbannya menggunakan senjata api yang mengakibatkan korban saat ini harus menyerahkan 1 unit mobil merk Mitsubishi L300 Hitam yang bernomor polisi BG 9846 DI, berikut muatan lada seberat 2 ton, uang tunai sebesar Rp1.050.000, dan 2 unit hp merk Blackberry dan Oppo. &ldquo;Barang bukti yang berhasil diamankan polisi dari para tersangka berupa 1 unit mobil pickup merk Mitsubishi L300 Hitam BG 9&times;46 DI berikut STNKnya, 1 unit mobil Suzuki Carry Putih bernomor polisi BE 9383 AX. Semua barang bukti itu masih diamankan di Polres Lampura,"kata Esmed. Selain itu, kata dia, petugas juga berhasil mengamankan barang bukti berupa 1 batang kayu jati bulat panjang 2 meter, tali plastik warna hitam, 1 ikat pinggang hitam, 1 buah tas kecil hitam, 2 pucuk senjata api rakitan ?jenis revolver berikut 5 butir amunisi colt 9mm, 3 unit hp, 1 buah sebo warna coklat, dan 3 butir selongsong colt 9mm. "Para tersangka masih dalam pemeriksaan lebih lanjut. Sebab kasus ini masih dikembangkan. Kita menduga, adanya pelaku lain gang masih dalam pengejaran petugas,"kata Esmed.(ozy/nas/JPG)

Polisi Ringkus Perampok dengan Modus Pasang Kayu di Jalintim Sumatera

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#jalintim sumatera

Berita Terkini