<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/03/tol-sumatera-2136901698.jpg" alt="Sejumlah ruas tol Trans Sumatera dapat diskon tarif 20 persen selama periode mudik Lebaran 2024." width="100%">
<figcaption>Sejumlah ruas tol Trans Sumatera dapat diskon tarif 20 persen selama periode mudik Lebaran 2024.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Jalan tol menjadi favorit bagi pemudik saat pulang kampung merayakan Idul Fitri dengan jalur darat. Di Pulau Jawa sudah ada Trans Jawa. Di Sumatera, kondisi tol Trans Sumatera belum tersambung sepenuhnya. Hampir setiap provinsi sudah ada jalan tol di Pulau Sumatera. Hanya saja kondisinya belum tersambung satu sama lain. Beberapa ruas tol di Trans Sumatera sudah digunakan secara reguler. Pada Lebaran Idul Fitri tahun ini, ruas-ruas jalan tol Trans Sumatera pun bersiap melayani para pemudik. Lantas seberapa siapnya ruas tol di Trans Sumatera yang belum terkoneksi ini? Wakil Ketua Pemberdayaan dan Pengembangan Wilayah Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Djoko Setijowarno menilai, ada beberapa catatan untuk tol Trans Sumatera dalam melayani pemudik tahun ini. Djoko menilai progres pembangunan Trans Sumatera dari tahun ke tahun sudah jauh lebih baik. Pada arus mudik Lebaran 2025 bakal disediakan 140 unit mobile reader (ada penambahan 3 unit mobile reader) dan 32.208 pieces uang elektronik (penambahan 24.200 pieces uang elektronik) dan Ada 36 titik lokasi top up tunai dan 288 unit gardu operasi. Tempat istirahat (rest area) juga sudah siap dan menjadi persinggahan pemudik jika lelah di jalan. Rest area yang disediakan yakni 27 lokasi. Bahkan ada 2 lokasi penambahan. "Lokasi eksisting berada di ruas tol Terbanggi Besar &ndash; Kayu Agung (9 lokasi), Palembang &ndash; Sp. Indralaya (2 lokasi), Sp. Indralaya &ndash; Prabumulih (2 lokasi), Pekanbaru &ndash; Dumai (4 lokasi), Pekanbaru &ndash; Bangkinang - Kotokampar (2 lokasi), Indrapura - Kisaran (4 lokasi), Binjai &ndash; Langsa (2 Lokasi), Bengkulu &ndash; Taba Penanjung (2 lokasi). Sedangkan, penambahan ada 4 lokasi, yaitu ruas tol Sigli &ndash; Banda Aceh (2 lokasi), dan Padang &ndash; Sicincin (2 lokasi)," terang Djoko. Kemudian Stasiun Pengisian Bahan Bakar (SPBU) juga nggak kalah penting. Untuk musim mudik Lebaran tahun ini, Tol Trans Sumatera mempersiapkan SPBU modular sebanyak 17 unit. Lokasi eksisting sebanyak 3 unit, yang terdiri di ruas tol Terbanggi Besar &ndash; Kayu Agung (1 unit), Pekanbaru &ndash; Dumai (2 unit). SPBU penambahan ada 14 unit, yaitu ruas tol Terbanggi Besar &ndash; Kayu Agung (2 unit), Pekanbaru &ndash; Dumai (2 unit), Sigli &ndash; Banda Aceh (2 unit), Binjai &ndash; Langsa (2 unit), Pekanbaru &ndash; Bangkinang - Kotokampar (2 unit), Indralaya &ndash; Prabumulih (2 unit), dan Indrapura - Kisaran (2 unit). "Sementara total SPBU Regular 6 unit, terdiri eksisting 5 unit di ruas tol Terbanggi Besar &ndash; Kayu Agung (5 unit) dan penambahan (1 unit) di ruas tol yang sama," tambah Djoko. Bagi pemudik yang menggunakan kendaraan listrik juga tidak perlu khawatir. Rest Area pun menyediakan Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) sebanyak 15 unit. Adapun lokasinya berada di ruas tol Terbanggi Besar &ndash; Kayu Agung (9 unit), Pekanbaru &ndash; Dumai (2 unit), Pekanbaru &ndash; Bangkinang - Kotokampar (2 unit), dan Indralaya &ndash; Prabumulih (2 unit). Tersedia pula, layanan informasi 111 unit Variable Message Sign (VMS) dan 1.607 unit Closed-Circuit Television (CCTV). Plus, tersedia 378 unit armada siaga dengan 3.410 petugas. Djoko menambahkan, pada musim mudik Lebaran 2025 ada program pemberian Stimulus Ramadhan 2025 dengan pemberlakuan potongan tarif 20 persen pada jarak terjauh antara 24 &ndash; 27 Maret 2025 dan 8 &ndash; 9 April 2025 pada 5 ruas. Kelima ruas tol itu adalah Jalan Tol Ruas Terbanggi Besar &ndash; Pematang Panggang &ndash; Kayu Agung (Asal Tujuan Bakauheni Selatan &ndash; Kayu Agung maupun arah sebaliknya); Jalan Tol Ruas Indralaya &ndash; Prabumulih (Asal Tujuan Palembang &ndash; Prabumulih maupun arah sebaliknya); Jalan Tol Ruas Pekanbaru &ndash; Dumai (Asal Tujuan Pekanbaru &ndash; Dumai maupun arah sebaliknya); Jalan Tol Ruas Indrapura &ndash; Kisaran (Asal Tujuan Tanjung Pura &ndash; Kisaran maupun arah sebaliknya); dan Jalan Tol Ruas Kuala Tanjung &ndash; Tebing Tinggi &ndash; Parapat (Asal Tujuan Tanjung Pura &ndash; Sinaksak maupun arah sebaliknya). "Dengan makin bertambahnya ruas tol beroperasi di Pulau Sumatera akan semakin banyak pemudik menggunakan kendaraan pribadi. Terlebih Lebaran 2025 sudah beroperasi fungsional hingga Kota Jambi, yakni Jalan Tol Ruas Bayung Lencir - Tempino (33,6 km)," catat Djoko. Untuk strategi menghadapi lonjakan kendaraan dan kemacetan lebaran 2025, telah tersedia lajur khusus untuk top up dan petugas top up asongan di Gerbang Tol. Disediakan kartu uang elektronik sebanyak 32.208 pieces (penambahan sebanyak 24.200 pieces ) dan menyiagakan petugas gerbang tol untuk bantuan tapping, penggunaan mobile reader untuk mengurai antrian di gerbang tol dan pengaturan lalu lintas. "Dengan beroperasinya Jalan Tol Trans Sumatera memasuki wilayah Provinsi Jambi akan berpengaruh bagi pemudik yang akan pulang kampung menuju Jambi menggunakan kendaraan pribadi," ungkapnya yang baru-baru ini menelusuri Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) dari Bakauheni ke Palembang dan Prabumulih. Sudah terhubung ke Kota Palembang dan Kota Prabumulih dari Bakauheni. Selain menambah minat pemudik ke Sumatera Selatan juga pemudik yang akan menuju Pulau Bangka (Provinsi Kepulauan Bangka Belitung) dengan menuju Pulau Bangka masih harus menyeberang dari Pelabuhan Tanjung Api-api (Kab. Banyuasin) menggunakan kapal penyeberangan ke Muntok (Kab. Bangka Barat). Seperti halnya di Jawa sudah terhubung Jalan Tol Trans Jawa ke banyak kota, muncul layanan Bus AKAP dengan variasi layanan. Ada bus double decker dan sleeper bus juga di Tol Trans Sumatera. Jenis bus yang sama juga nantinya akan beroperasi di Jalan Tol Trans Sumatera. Secara perlahan sudah makin bertambah layanan Bus AKAP Jawa &ndash; Sumatera maupun sebaliknya mengggunakan bus yang nyaman. "Menggunakan jalan tol lebih terjamin keamanannya, selain waktu tempuh perjalanan lebih cepat memangkas 50 persen dari waktu perjalanan semula. Seperti diketahui publik yang sering menggunakan jalan lintas timur, terasa tidak aman di beberapa lokasi, baik di Provinsi Lampung maupun Prov. Sumatera Selatan," tandas Djoko.

Jalan tol menjadi favorit bagi pemudik saat pulang kampung merayakan Idul Fitri dengan jalur darat. Tol Trans Sumatera belum tersambung.

Melihat Kesiapan Tol Trans Sumatera Menyambut Arus Mudik Lebaran 2025

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/10/Jubir-KPK-Tessa-Mahardika-Sugiarto-Dery-RidwansahJPG-1558011942.jpg" alt="Jubir KPK Tessa Mahardika Sugiarto." width="100%">
<figcaption>Jubir KPK Tessa Mahardika Sugiarto.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) menetapkan PT Sanitarindo Tangsel Jaya (STJ) sebagai tersangka korporasi. Penetapan sebagai tersangka itu dalam kasus dugaan korupsi pengadaan lahan di sekitar Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) yang dilaksanakan PT Hutama Karya (Persero) tahun anggaran 2018&ndash;2020. "Penyidik mendalami terkait dengan Peran tersangka korporasi STJ dalam pengadaan lahan di sekitar JTTS," kata juru bicara KPK Tessa Mahardhika Sugiarto pada Senin (23/12). Dalam pemeriksaan pada Jumat (20/12) lalu, penyidik KPK memeriksa 12 saksi. Mereka adalah Eka Setya Adrianto (Direktur Keuangan PT Hutama Karya); Ergy Pramadipta Raizart Noor (Staf Hutama Karya sejak tahun 2016 (Sekretaris Perusahaan PT Hutama Marga Waskita sejak tahun 2022 sampai dengan sekarang); Frily Elviera Dinah Karundeng; dan Anis Anjayani (Direktur Keuangan PT Hutama Karya periode 2014&ndash;2019). Selanjutnya, Heru Ermadi (Kepala Divisi Corporate Planning PT HK (2018&ndash;Sekarang); Irman Boyle (Head of Advisory PT Indonesia Infrastructure Finance); Irza Dwiputra Susilo; Junaedi (Sales Manager Hyundai Mobil Indonesia Cabang Cibubur); Kuntoro Suhardi (Staf PBI PT Hutama Karya tahun 2016&ndash;2019); Moh. Rizal Sutjipto (pensiunan PT Hutama Karya). Muhammad Fauzan (Direktur Human Capital &amp; Legal PT Hutama Karya (Persero) 2021&ndash;sekarang; dan Muhammad Ihsan (Pegawai PT Hutama Karya (2017&ndash;sekarang)/eks Staf Keuangan). KPK diketahui sedang mengusut perkara dugaan korupsi terkait pengadaan lahan di sekitar Jalan Tol Trans Sumatera yang dilaksanakan PT Hutama Karya tahun anggaran 2018&ndash;2020. Korupsi itu disinyalir merugikan keuangan negara hingga belasan miliar rupiah. Dalam kasus ini, KPK juga telah mencegah mantan Direktur Utama PT Hutama Karya (Persero) Bintang Perbowo bepergian ke luar negeri. Pencegahan ke luar negeri ini terkait penyidikan kasus dugaan korupsi pengadaan lahan di sekitar Jalan Tol Trans Sumatera oleh PT Hutama Karya. Selain Bintang Perbowo, KPK juga mencegah salah seorang mantan kepala divisi PT Hutama Karya bernama Rizal Sutjipto dan Komisaris PT Sanitarindo Tangsel Jaya, Iskandar Zulkarnaen. Pencegahan ini dilakukan agar proses penyidikan, termasuk pemeriksaan terhadap ketiganya dapat berjalan efektif. Pencegahan ke luar negeri berlaku selama enam bulan dan dapat diperpanjang atas permintaan tim penyidik.

KPK menetapkan PT Sanitarindo Tangsel Jaya (STJ) sebagai tersangka korporasi. Penetapan sebagai tersangka itu dalam kasus dugaan korupsi.

KPK Tetapkan PT STJ Jadi Tersangka Korporasi Pengadaan Lahan Tol Trans Sumatera Digarap Hutama Karya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/04/TOL-1822028483-2456955569.jpg" alt="Ruas Jalan Tol Bangkinang-XIII Koto Kampar dalam tahap pengerjaan. Foto diambil baru-baru ini." width="100%">
<figcaption>Ruas Jalan Tol Bangkinang-XIII Koto Kampar dalam tahap pengerjaan. Foto diambil baru-baru ini.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pembangunan tol di Riau mengalami percepatan drastis. Setelah Trans-Sumatera, tahun ini bakal dibangun jalan tol untuk lingkar Pekanbaru. Panjangnya diperkirakan 30,57 kilometer (km) dengan pelaksana pembangunan Hutama Karya (HK) selaku BUMN karya. Jalan tol lingkar Pekanbaru ini bagian dari proyek Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) Tahap II. Jalan tol lingkar Pekanbaru ini disebut juga dengan Seksi Junction Pekanbaru&ndash;Bypass Pekanbaru. Dengan panjang 30,57 km, tol lingkar Pekanbaru ini dibagi tiga seksi pembangunan. Tol lingkar Pekanbaru disebut juga dengan ruas Rengat-Pekanbaru seksi junction Pekanbaru-Bypass Pekanbaru. Tol itu terdiri atas Seksi 1 Interchange atau Simpang Susun (SS) Bypass Pekanbaru-SS Siak sepanjang 11,47 km, Seksi 2 SS Siak-SS Rimbo Panjang sepanjang 13,4 km, dan Seksi 3 SS Rimbo Panjang-Junction Pekanbaru sepanjang 5,7 km. Jika tol ini tuntas, maka pengendara dari Pekanbaru ke Dumai via tol Pekanbaru-Dumai tidak lagi keluar tol. Sebab, sudah ada Tol Pekanbaru-Dumai, Tol Pekanbaru-XIII Koto Kampar, dan Tol Pekanbaru-Rengat. &ldquo;Jalan Tol Rengat&ndash;Pekanbaru Seksi Junction Pekanbaru&ndash;Bypass Pekanbaru dengan total panjang 30,57 km jadi fokus kami,&rsquo;&rsquo; ujar Executive Vice President (EVP) Hutama Karya (HK) Tjahjo Purnomo kepada Riau Pos (Jawa Pos Group) pada Rabu (3/1). "Karena keterhubungan antardaerah melalui pembangunan infrastruktur yang merata terus dikejar melalui pembangunan Junction Pekanbaru-Bypass Pekanbaru yang akan menghubungkan sejumlah ruas tol di Provinsi Riau termasuk ruas yang telah beroperasi yakni Pekanbaru&ndash;Dumai,&rdquo; tambahnya. Akselerasi yang dilaksanakan HK selaku pengelola JTTS yang ditunjuk pemerintah ini sebagai langkah penyelesaian Proyek Strategis Nasional (PSN). BUMN ini diklaim telah mencatatkan progres signifikan terhadap sejumlah ruas tol sirip atau feeder yang berada di Provinsi Riau dan Sumatera Barat. Dijelaskannya, per 15 Desember 2023, progres konstruksi dan pengadaan lahan jalan Tol Pekanbaru&ndash;Bangkinang (STA 0-9 km) sudah mencapai 100 persen. Pengerjaan konstruksi jalan Tol Bangkinang&ndash;Pangkalan Tahap I (Bangkinang&ndash;XIII Koto Kampar) sepanjang 24,7 km mencapai 94,18 persen, dengan progres pengadaan lahan sebesar 99,08 persen. Ditambah dengan progres pembangunan fisik jalan Tol Padang&ndash;Sicincin (36,6 km) mencapai 47,22 persen dengan progres pengadaan lahan telah mencapai 94,10 persen. Keseluruhan ditindaklanjuti pemerintah melalui penandatanganan perjanjian pengusahaan jalan tol (PPJT) pada Jumat (22/12/2023). Penandatanganan dilakukan oleh Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Miftachul Munir dengan Direktur Utama Hutama Karya Budi Harto.

Tahun ini bakal dibangun jalan tol untuk lingkar Pekanbaru. Panjangnya diperkirakan 30,57 kilometer (km) dengan pelaksana Hutama Karya.

Kelanjutan Tran-Sumatera, Hutama Karya Bangun Tol Lingkar Pekanbaru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/29/wsbp-jtts-1725125828.jpg" alt="WSBP suplai produk&nbsp;untuk Proyek Jalan Tol Indrapura-Kuala Tanjung Seksi 2 sepanjang 15 km dengan nilai kontrak Rp 25,23 miliar." width="100%">
<figcaption>WSBP suplai produk&nbsp;untuk Proyek Jalan Tol Indrapura-Kuala Tanjung Seksi 2 sepanjang 15 km dengan nilai kontrak Rp 25,23 miliar.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Waskita Beton Precast Tbk (WSBP) telah menunjukkan komitmennya untuk mendukung percepatan infrastruktur. Salah satunya dengan menyuplai Proyek Jalan Tol Indrapura-Kuala Tanjung Seksi 2 sepanjang 15 km dengan nilai kontrak Rp 25,23 miliar. Sebagai jalur industri, logistik hingga pariwisata, kehadiran Jalan Tol Trans-Sumatra (JTTS) amat penting. Terlebih keberadaannya membentang dari Provinsi Aceh hingga Lampung, JTTS ini membangun dan mendukung roda perekonomian yang mendukung kemajuan daerah dan negara. "WSBP telah rampungkan suplai produk full slab untuk proyek tersebut," kata Vice President of Corporate Secretary Fandy Dewanto, dalam keterangan resmi, Jumat (29/9). Fandy merinci, WSBP telah mengirimkan full slab sebanyak 621 dari Plant Gasing yang merupakan salah satu Plant terbesar milik WSBP dengan kapasitas produksi sebesar 725 ribu ton/tahun. "Plant Gasing memiliki keunggulan baik secara kapasitas, kemampuan dalam menyelesaikan proyek secara tepat waktu dan pengiriman secara tepat waktu. Apalagi sudah ada dermaga sendiri yang memudahkan pengiriman jalur laut," rincinya. "Pengalaman kami dalam menyuplai produk untuk proyek-proyek infrastruktur telah terbukti. Dengan penerapan prosedur pengendalian mutu dan HSE yang tepat, produk kami hadir di pasar infrastruktur Indonesia dengan kualitas teruji, kekokohan dan daya tahan yang baik," ungkap Fandy. Fandy menuturkan bahwa perolehan proyek ini dari owner PT Humawa (Hutama Marga Waskita) yang merupakan perusahaan pengembangan Jalan Tol Trans Sumatra dalam rangka meningkatkan perekonomian dan mengembangkan kawasan. "Dengan adanya tol ini diharapkan dapat menjadi&nbsp;jalur konektivitas logistik dan industri, peningkatan ekonomi dan pariwisata di daerah tersebut," tandasnya. Sebagai informasi, beberapa proyek besar lainnya yang disuplai WSBP di Pulau Sumatra antara lain Proyek Jalan Tol Serbelawan-Siantar Seksi 4, Proyek Jalan Tol Kayu Agung Palembang&ndash;Betung. Proyek Flyover Sekip Ujung, Proyek Perluasan Terminal Batubara Kramasan, Proyek Pembangunan Pabrik PT Hijau Lestari Raya Fireboard, Proyek Pembangunan Pabrik Kelapa Sawit PT Banyuasin Industri Lestari, Proyek Jembatan Musi, Proyek Jembatan Kramasan, Proyek Jalan Tol Indralaya-Prabumulih, dan proyek lainnya. &nbsp;

"Dengan adanya tol ini diharapkan dapat menjadi jalur konektivitas logistik dan industri, peningkatan ekonomi dan pariwisata di daerah itu".

WSBP Rampung Suplai Produk ke Proyek Jalan Tol Kuala Tanjung-Indrapura Seksi 2

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/07/20/JALAN-TOL-20-1508883131.jpg" alt="Presiden Joko Widodo meresmikan Jalan Tol Bengkulu &ndash;Taba Penanjung garapan PT Hutama Karya (Persero) di Gerbang Tol Bengkulu, Kamis (20/7). (Dok. Setneg)." width="100%">
<figcaption>Presiden Joko Widodo meresmikan Jalan Tol Bengkulu &ndash;Taba Penanjung garapan PT Hutama Karya (Persero) di Gerbang Tol Bengkulu, Kamis (20/7). (Dok. Setneg).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Presiden Joko Widodo meresmikan secara langsung Jalan Tol Bengkulu &ndash; Taba Penanjung garapan PT Hutama Karya (Persero) di Gerbang Tol Bengkulu, Kamis (20/7). Peresmian ini dilakukan sebagai bentuk komitmen pemerintah dalam menuntaskan Proyek Strategis Nasional (PSN), salah satunya Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS). Dalam sambutannya, Jokowi mengatakan Jalan Tol Bengkulu&ndash;Taba Penanjung ini akan menunjang mobilitas logistik, mobilitas orang, dan akan memunculkan titik &ndash; titik pertumbuhan ekonomi baru. "Dengan mengucap Bismillahirrahmanirrahim. Pada pagi hari ini saya resmikan Jalan Tol Bengkulu &ndash; Taba Penanjung di Kota Bengkulu,&rdquo; ujar Jokowi. Presiden menjelaskan, Jalan Tol Ruas Bengkulu &ndash; Taba Penanjung akan beroperasi dengan total panjang yang telah selesai adalah 16,7 km menghabiskan anggaran Rp 4,8 triliun. Jalan tol ini merupakan bagian dari ruas Bengkulu ke Lubuk Linggau. Direktur Utama HKI Aji Prasetyanti menjelaskan lebih rinci tantangan yang dihadapi HKI dalam proses konstruksi jalan tol seperti kondisi topografi trase memiliki tantangan medan yang cukup berat. Bahkan hal itu mengharuskan tim untuk &lsquo;membelah bukit&rsquo; dengan ketinggian hingga 40 meter dan membangun jembatan dan pile slab untuk menyeberangi lembah dan sungai. Adapun untuk mencegah kelongsoran, HKI juga telah mengimplementasikan sejumlah metode diantaranya pada lereng dibuat sistem trap dan treatment dengan soil nailing. Selain itu, juga dilakukan penanaman vegetasi, hydroseeding, dan vetiver untuk mencegah erosi pada permukaan lereng akibat curah hujan. Proteksi lereng harus dilakukan di proyek Jalan Tol Bengkulu &ndash;Taba Penanjung untuk mencegah erosi yang berpotensi mengganggu operasional jalan tol. Dalam proses pembangunan Jalan Tol Bengkulu-Taba Penanjung, HKI melibatkan tenaga kerja lokal sebesar 60 persen. "Sinergi antara sumber daya lokal dan nasional menjadi tumpuan pembangunan sehingga Jalan Tol Bengkulu &ndash; Taba Penanjung dapat diselesaikan dengan baik dan bermanfaat bagi masyarakat," tutup Aji. &nbsp;

Jalan Tol Bengkulu–Taba Penanjung ini akan meningkatkan mobilitas logistik, orang, dan memunculkan titik-titik pertumbuhan ekonomi baru.

Presiden Jokowi Resmikan Jalan Tol Bengkulu-Taba Habiskan Anggaran Capai Rp 4,8 Triliun

<div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/30/tol-sibanceh-289194660.jpg" alt="Gerbang Tol Baitussalam Tol Sigli Banda Aceh." width="100%">
<figcaption>Gerbang Tol Baitussalam Tol Sigli Banda Aceh.</figcaption>
</figure> </div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - Selama momen mudik Lebaran, terhitung sejak H-7 atau Sabtu (15/04) hingga H+8 atau Minggu (30/04) kemarin, Hutama Karya mencatat lonjakan trafik kendaraan yang signifikan. Sebanyak lebih dari 3 juta kendaraan telah melintasi ruas-ruas JTTS yang dikelola oleh Hutama Karya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Angka tersebut meningkat 42 persen jika dibandingkan dengan volume lalu lintas (VLL) normal," kata EVP Divisi Operasi &amp; Pemeliharaan Jalan Tol PT Hutama Karya (Persero) Dwi Aryono Bayuaji dalam keterangan tertulis, Senin (1/5).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sedangkan secara spesifik, kata dia, selama Arus Balik Lebaran 2023 didapati lonjakan lalu lintas yang masih cukup tinggi. Pada H+8 atau Minggu (30/04), tercatat terdapat sebanyak total 16.529 kendaraan yang keluar dari Sumatra via Gerbang Tol Bakauheni Selatan di Ruas Bakauheni-Terbanggi Besar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ia menyebut, jalur tersebut merupakan pintu keluar akhir dari Jalan Tol Trans Sumatera. Angka tersebut meningkat sebanyak 66 persen jika dibandingkan dengan VLL Normal.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lebih lengkap, berikut ini distribusi lalu lintas di beberapa ruas tol operasi lain yang mengalami peningkatan secara signifikan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Ruas Bakauheni-Terbanggi Besar sebanyak 68.438 kendaraan, atau lebih tinggi 66 persen dari VLL normal. Lalu, Ruas Terbanggi Besar-Pematang Panggang-Kayu Agung sebanyak 27.414 kendaraan, atau lebih tinggi 77 persen dari VLL normal," ujarnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemudian, pada Ruas Palembang - Indralaya tercatat sebanyak 12.419 kendaraan yang melintas atau lebih tinggi 37 persen dari VLL normal, Ruas Bengkulu-Taba Penanjung sebanyak 3.607 kendaraan atau lebih tinggi 113 persen dari VLL normal.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lalu, Ruas Pekanbaru-Dumai sebanyak 24.517 kendaraan , atau lebih tinggi 34 persen dari VLL normal. Ruas Pekanbaru-Bangkinang sebanyak 10.438 kendaraan atau lebih tinggi 104 persen dari VLL normal.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ruas Medan-Binjai sebanyak 52.506 kendaraan, atau lebih tinggi 25 persen dari VLL normal. Ruas Binjai-Langsa Seksi 1 (Binjai-Stabat) sebanyak 13.674 kendaraan atau lebih tinggi 50 persen dari VLL normal dan Ruas Sigli-Banda Aceh Seksi 2, 3,&nbsp;dan 4 sebanyak 5.456 kendaraan atau lebih tinggi 60 persen dari VLL normal.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk mengoptimalkan pelayanan selama periode arus balik, Hutama Karya bersama Kementerian BUMN juga menyediakan sejumlah fasilitas. Diantaranya booth pijat &amp; obat gratis di Ruas Bakauheni-Terbanggi Besar KM 49B, 87B, Ruas Terpeka KM 269, dan KM 234.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hutama Karya akan terus meng-update perkembangan terkini mengenai volume lalu lintas di JTTS dan menghimbau pemudik untuk dapat mematuhi ketentuan dan tata tertib yang berlaku di jalan tol.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Berkendara di kecepatan maksimal 80 km/jam, mengecek kondisi kendaraan sebelum mengemudi, memastikan berkendara dalam kondisi prima dan tidak mengemudi dalam kondisi mengantuk serta memastikan saldo kartu uang elektronik tercukupi sebelum melakukan perjalanan," tandasnya.</div>

Selama momen mudik Lebaran, sebanyak lebih dari 3 juta kendaraan telah melintasi ruas-ruas JTTS yang dikelola oleh Hutama Karya.

Momen Mudik Lebaran, Lebih dari 3 Juta Kendaraan Melintas di Jalan Tol Trans-Sumatera

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/JALAN-TOL-TRANS-SUMATERA.jpg" alt="Jalan Tol Trans Sumatera (Antara)" width="100%">
<figcaption>Jalan Tol Trans Sumatera (Antara)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Hutama Karya (Persero) menargetkan penyelesaian 5 ruas Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) pada tahun 2023. JTTS merupakan akses vital dalam menghubungkan masyarakat di Pulau Sumatera dan antar pulau yang diharapkan bisa menjadi stimulus baru yang akan meningkatkan perekonomian.  Direktur Operasi III Hutama Karya Koentjoro mengatakan bahwa ruas-ruas itu diantaranya Tol Simpang Indralaya - Muara Enim (Seksi Simpang Indralaya - Prabumulih), Indrapura - Kisaran (Seksi 1 dan 2), Binjai - Langsa (Seksi Binjai - Pangkalan Brandan), Sigli - Banda Aceh (Seksi 1,5,6) dan Tol Pekanbaru - Padang (Seksi Bangkinang - Pangkalan).  “Keseluruhan ruas tersebut progres pembangunannya sudah cukup signifikan yakni rata-rata diatas 50 persen,” ujar Koentjoro dalam keterangan resmi, Senin (23/1).  Ia merinci, progres pembangunan jalan tol Simpang Indralaya - Muara Enim Seksi Simpang Indralaya - Prabumulih sepanjang 65 kilometer sudah mencapai 89 persen. Dari sisi pekerjaan struktur, pengerjaan rest area terus berjalan, sementara untuk pengerjaan pintu tol dan 1 simpang susun telah selesai digarap.  Menurut Koentjoro, jalan tol ini diharapkan dapat mendukung percepatan mobilitas masyarakat di wilayah Sumatera Selatan bagian Ogan Ilir, Prabumulih dan Muara Enim. Selain itu, untuk mendukung konektivitas sentra-sentra produksi hingga akses ke berbagai destinasi wisata di Sumatera Utara dan sekitarnya.  "Hingga kini, progres pembangunan jalan tol Indrapura - Kisaran Seksi 1 dan 2 sepanjang 47 km sudah mencapai 78 persen. Jalan tol ini akan dilengkapi dengan 2 simpang susun dan 2 gerbang tol," rincinya.  Selanjutnya, Jalan Tol Binjai - Langsa (Seksi Binjai - Pangkalan Brandan) sepanjang 58 km. Ia menjelaskan, saat ini progres pembangunannya sudah mencapai 58 persen.  Ia menjelaskan, jalan tol Binjai-Langsa ini nantinya akan memiliki 3 gerbang tol, 3 simpang susun, 26 jembatan dan direncanakan memiliki 1 rest area. Lebih jauh, tol sepanjang 58 kilometer ini diharapkan mampu memperlancar akses menuju kawasan produktif dan destinasi wisata di wilayah Sumatra Utara.  Kemudian, pembangunan Jalan Tol Sigli - Banda Aceh (Seksi 1,5,6) sepanjang 38 km sudah mencapai 81 persen. Seksi jalan tol ini akan dilengkapi 2 simpang susun dan 2 gerbang tol. Jika nanti tersambung, artinya seluruh pengerjaan dari Jalan Tol Sigli - Banda Aceh rampung secara keseluruhan dengan total panjang 74,2 km.  Sebagai informasi, Jalan Tol Sigli - Banda Aceh merupakan salah satu ruas utama (backbone) JTTS untuk mendorong pertumbuhan dan pemerataan ekonomi di Aceh.  Terakhir, pembangunan JTTS yang direncanakan rampung di tahun ini adalah Jalan Tol Pekanbaru - Padang (Seksi Bangkinang - Pangkalan) dengan panjang 24,7 km. Saat ini, kata dia, progres konstruksinya sudah mencapai 73 persen.  Jalan Tol Bangkinang - Pangkalan ini nantinya akan dilengkapi dengan 1 simpang susun dan 1 ramp on/off. Adapun rencana kecepatan 5 jalan tol ini berkisar 80 - 100 km/jam, dengan jumlah lajur 2x2.  Sementara itu, penambahan panjang ruas JTTS di tahun ini dapat menjadi salah satu faktor pendukung dalam pengembangan kawasan di wilayah Sumatra.  “Kehadiran JTTS merupakan vehicle bagi pertumbuhan perekonomian makro dan mikro di Sumatera. Hal ini sejalan dengan misi pemerintah untuk mendukung pertumbuhan perekonomian yang merata. Adapun strategi Hutama Karya dalam percepatan penyelesaian ruas ini dengan penggunaan teknologi dan digitalisasi konstruksi guna tepat mutu dan waktu,” tandasnya.  &nbsp;

5 Ruas Tol Trans Sumatera Milik Hutama Karya yang Rampung di 2023

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/09/Direktur-Hutama-Karya-Budi-Harto-di-Ngopi-BUMN.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Hutama Karya (Persero) akan mendapatkan suntikan dana Penyertaan Modal Negara (PMN) sebesar Rp 28,84 triliun pada tahun 2023. Anggaran tersebut akan digunakan untuk melanjutkan penyelesaian tugas pemerintah terkait proyek Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS).  Pernyataan itu disampaikan Direktur Utama PT hutama Karya, Budi Harto dalam acara Ngobrol Pagi di Kementerian BUMN, Kamis (29/9). Ia mengatakan, kehadiran tol di Sumatera ini didorong untuk meningkatkan pertumbuhan ekonomi.  Namun, karena secara finansial kurang, maka pemerintah menugaskan Hutama Karya dalam pembangunannya. "Pemerintah hadir dengan menugaskan Hutama Karya sejak tahun 2014 melalui Perpres Nomor 100 tentang Penugasan Pembangunan Tol di Sumatera yang telah diperbaharui menjadi Nomor 117 pada tahun 2015," kata Budi.  Ia menjelaskan, suntikan dana sebesar Rp 28,84 miliar akan digunakan untuk melanjutkan proyek jalan tol Sumatera tahap 2 sampai Jambi. Adapun panjang ruas tersebut sekitar 200 kilometer (Km) dan akan mengoneksikan Dumai, Pekanbaru, sampai Padang.  "Ini akan segera dilaksanakan dengan sumber PMN yang akan kami terima, Hutama Karya, pada tahun 2023," jelasnya.  Sementara itu, pada akhir tahun 2022 nanti, Hutama Karya akan menerima alokasi PMN sebesar Rp 31,35 triliun. Adapun total dana PMN yang telah diterima sejak tahun 2014 yakni sebesar Rp 52 triliun.  Dana tersebut telah didistribusikan untuk pendanaan 13 ruas JTTS sepanjang 1.100 Km. Sehingga nantinya, kata Budi, jalan Tol Trans Sumatera akan lebih panjang lagi dan mencapai 1.250 Km pada pertengahan tahun 2024.  Budi menambahkan, seluruh pembangunan JTTS tahap pertama yang sedang dibangun dan diharapkan selesai pada pertengahan tahun 2023. "Tahap I sebagian ruas telah beroperasi dan sisanya dalam tahap konstruksi," ungkap Budi.  Ia memastikan, nantinya seluruh JTTS yang dibangun akan menghubungkan pusat-pusat perekonomian di Sumatera, yakni Bakauheni- Lampung-Palembang dengan jalur utama adalah Jambi. Adapun saat ini, sejumlah ruas tol yang sudah beroperasi di Sumatera, meliputi Medan-Binjai, Bakauheni-Terbanggi Besar, Palembang-Simpang Indralaya, Terbanggi Besar-Pematang Panggang-Kayu Agung, dan Pekanbaru-Dumai.

Dapat Suntikan Rp 28,84 T, HK Lanjutkan Proyek Tol Trans Sumatera

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/06/WhatsApp-Image-2022-04-08-at-17.19.12_copy_800x533.jpg" alt="Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS). Antara" width="100%">
<figcaption>Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS). Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Proyek pengerjaan jalan tol yang menjadi bagian dari Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) di Provinsi Sumatera Utara ditargetkan selesai pada 2023. Pembangunan jalan tersebut untuk mendorong konektivitas antarwilayah guna membangkitkan perekonomian daerah.  Saat ini, beberapa ruas tol yang masih dalam tahap pengerjaan dan bisa beroperasi tahun depan yakni ruas Tol Indrapura–Kisaran, Indrapura–Kualatanjung–Tebing Tinggi, Tebing Tinggi–Pematangsiantar, dan Stabat–Brandan.  ”Pak Jokowi menginginkan semua ruas Tol Trans Sumatera selesai dan tidak boleh mangkrak. Difokuskan pada yang empat ruas ini,” kata Ketua Tim Koordinasi dan Sekretariat Percepatan Pelaksanaan Proyek Strategis Nasional Sumut Agus Tripriyono seperti dilansir dari Antara di Medan.  Agus menjelaskan, ruas Indrapura–Kisaran dan Indrapura–Kualatanjung–Tebing Tinggi ditargetkan selesai pada Desember. Dengan demikian, akhir tahun ruas tersebut sudah dapat dibuka untuk masyarakat.  ”Untuk ruas tol ini tinggal 12 bidang yang masih bermasalah dan ada beberapa fisik yang lagi digenjot untuk mempercepatnya,” ujar Agus Tripriyono.  Begitu juga untuk ruas tol Tebing Tinggi–Pematang Siantar yang ditargetkan mulai dibuka pada Desember. ”Namun dari Serbelawan hingga ke Pematangsiantar ditargetkan rampung pada Maret 2023,” ungkap Agus Tripriyono.  Dia menambahkan, pembangunan ruas tol Stabat–Brandan memiliki sedikit kendala karena di area tersebut ditemukan 11 sumur minyak yang masih berada di bawah pengelolaan SKK Migas dan Pertamina. Meski demikian, hal tersebut sudah dalam tahap pembicaraan terkait penutupan sumur minyak sesuai dengan mekanisme yang ada.  ”Kemarin sudah ada kesepakatan antara pihak Hutama Karya selaku pekerja proyek dengan Pertamina. Karena tidak bisa asal ditutup begitu saja, ada teknisnya,” terang Agus Tripriyono.  Menurut dia, lancarnya pengerjaan proyek tidak terlepas dari lokasi yang berada dalam kawasan milik perkebunan. Dengan demikian, upaya pembebasan lahan lebih mudah dilakukan.

Pengerjaan Jalan Tol Trans Sumatera di Sumut Ditarget Selesai 2023

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/12/pekanbaru-dumai-ANT.jpg" alt="Jalan tol Pekanbaru-Dumai dibuka fungsional oleh PT Hutama Karya (Persero) untuk masyarakat mulai hari ini, Senin (23/12). (Antara Photo)" width="100%">
<figcaption>Jalan tol Pekanbaru-Dumai dibuka fungsional oleh PT Hutama Karya (Persero) untuk masyarakat mulai hari ini, Senin (23/12). (Antara Photo)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Di tengah  pandemi  Covid-19,  PT  Hutama  Karya  (Persero) (HK)  berhasil mempertahankan kinerja dan tetap fokus mengerjakan tahapan pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS).  Wakil  Direktur  Utama  Hutama  Karya  Aloysius  Kiik  Ro  menyampaikan  dukungan Pemerintah melalui penambahan Penyertaan Modal Negara (PNM) sebesar Rp 3,5 triliun dan tambahan PMN lewat Program Pemulihan Ekonomi Nasional (PMN) sebesar Rp 7,5 triliun mempercepat pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) di tengah potensi slowdown pengerjaan proyek di masa pandemi.  “Di  tahun 2020  memang  terjadi  kenaikan  biaya  keuangan  yang  sejalan  dengan  bertambahnya  ruas  tol  yang dioperasikan  oleh  Hutama  Karya.  Meski demikian,  perusahaan  dapat  menjaga  arus  kas  yang positif  dengan  kenaikan  kas  dan  setara  kas  sebesar  35%  dibandingkan  periode  yang  sama ditahun  sebelumnya,  serta  kenaikan  aset  sebesar  21%  dibandingkan  tahun  2019.”  ujar  Aloysius dalam keterangannya di Jakarta, Selasa (20/4).  Atas capaian kinerja dan pengembangan sejumlah proyeknya yang dikembangkannya, perseroan berhasil mempertahankan  rating  investment  grade  dari  lembaga  pemeringkat international  Fitch  Ratings.  Fitch  memberikan  peringkat  BBB-  untuk  Long-Term  Issuer  Default Rating  dengan  outlook  yang  stabil.  Fitch  juga  mempertahankan  peringkat Obligasi  Global  Hutama  Karya  senilai  USD  600  Juta  dengan  jaminan  Pemerintah  pada peringkat  BBB.  Hingga  akhir  tahun  2020  lalu,  perusahaan  berhasil  mengoperasikan  2  ruas  tol  tambahan  yaitu Pekanbaru  –  Dumai  dan  Sigli  –  Banda  Aceh  Seksi  4,  sehingga  saat  ini  total  ruas  tol  yang  sudah beroperasi  sepanjang  554  km. Keseluruhan  ruas  tersebut  diantaranya  2  ruas  tol  di  Pulau  Jawa yakni  Ruas  Tol  JORR  Seksi  S  dan  Ruas  Tol  Akses  Tanjung  Priok,  serta  6  ruas  tol  lainnya  di JTTS  yakni  Ruas  Bakauheni  –  Terbanggi  Besar,  Ruas  Terbanggi  Besar  –  Pematang  Panggang –  Kayu  Agung,  Ruas  Palembang  –  Indralaya,  Ruas  Medan  –  Binjai,  Ruas  Pekanbaru  –  Dumai, dan  Ruas  Sigli  –  Banda  Aceh  Seksi  3  &amp;  4.  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=vq6KnWwe1zA  &nbsp;

Di Tengah Pandemi, Hutama Karya Komit Bangun Jalan Tol Trans Sumatera

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#jalan tol trans sumatera

Berita Terkini