<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/04/03/TI3DjdmAmBbg4c936Gx1DWRePLPBfUM8SYyvO4Rn-957317631.jpg" alt="Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo yang meninjau jalur fungsional di ruas jalan tol Probolinggo-Banyuwangi (Probowangi) Seksi I Rabu (2/4). (Dok Kemen PU)" width="100%">
<figcaption>Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo yang meninjau jalur fungsional di ruas jalan tol Probolinggo-Banyuwangi (Probowangi) Seksi I Rabu (2/4). (Dok Kemen PU)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Jalan tol fungsional yang dioperasikan Kementerian Pekerjaan Umum (PU) memberikan dampak positif terhadap arus mudik Lebaran 2025. Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo yang meninjau jalur fungsional di ruas jalan tol Probolinggo-Banyuwangi (Probowangi) Seksi I Rabu (2/4) memastikan terdapat 19 ribu kendaraan yang telah dilayani jalur fungsional tersebut. Jalur fungsional ini mampu memangkas waktu perjalanan dari Gending ke Paiton sebanyak 30 menit.&nbsp; Jalur fungsional yang dioperasikan pada ruas jalan tol Probolinggo-Banyuwangi Seksi I adalah segmen Gending-Kraksaan-Paiton dengan total panjang 23,13 km.&nbsp; Menteri Dody mengatakan bahwa ruas jalan tol Gending-Kraksaan-Paiton dibuka fungsional untuk mendukung kelancaran arus lalu lintas menyambut Arus Balik Lebaran pada 1-8 April 2025. Sebelumnya, jalan tol fungsional juga dioperasikan pada Arus Mudik Lebaran pada 24-31 Maret 2025.&nbsp; &ldquo;Ruas tol fungsional dioperasikan satu jalur dari arah Gending menuju GT Kraksaan dan GT Paiton untuk arus mudik, dan dari arah GT Paiton dan GT Kraksaan menuju Gending untuk arus balik. Untuk traffic tertingginya mencapai 3.800 kendaraan per hari, dengan waktu operasional mulai pukul 6 pagi sampai 4 sore. Untuk total kendaraan yang telah melintas mulai dari H-10 lebaran sampai dengan kemarin ada sekitar 19 ribuan kendaraan,&rdquo; terangnya. Ruas Tol Gending-Kraksaan dapat dilalui tanpa tarif alias gratis oleh kendaraan kecil Golongan I roda empat atau non bus dan truk. "Serta, telah dilengkapi dengan Posko Layanan Informasi, ambulance (tenaga medis), PJR (patroli jalan raya), mobile customer service, derek gratis, hingga toilet," paparnya.&nbsp; Sementara Kepala Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Jawa Timur-Bali, Gunadi Antariksa juga memastikan Ruas Jalan Tol Gending-Kraksaan-Paiton ini aman untuk dilalui kendaraan selama operasional. Dengan jalur fungsional ini dapat mengurangi beban jalan nasional sehingga mempermudah pengaturan lalu lintas oleh Kepolisian. &ldquo;Kalau melewati jalan nasional dari arah Gending-Paiton akan memakan waktu sekitar 50 menit, namun dengan fungsionalnya ruas ini bisa dilalui dengan waktu sekitar 20 menit saja atau dipangkas 30 menit. Dengan waktu operasional 10 jam dan satu arah, jumlah kendaraan yang melintas cukup banyak dan animonya sangat tinggi. Mungkin kalau difungsionalkan 24 jam, akan jauh lebih tinggi. Hanya saja, dengan alasan safety seperti karena penerangan jalan dan rambu-rambu belum lengkap, masih kami batasi,&rdquo; jelasnya. Menteri Dody menambahkan, pembangunan ruas jalan tol Probowangi dilakukan mulai tahun 2023 dan saat ini terus dilanjutkan hingga Paket 3 Paiton-Besuki. Untuk Paket 1 Gending-Kraksaan, dan Paket 2 Kraksaan-Paiton juga terus dilanjutkan dengan target penyelesaian pada pertengahan 2025.&nbsp; &ldquo;Untuk pembangunan ruas jalan tol Probowangi Seksi 3 Paiton-Besuki masih terus dilanjutkan. Hanya ada sedikit permasalahan terkait lahan dan SUTET listrik," terangnya.&nbsp; Nanti, lanjutnya, akan dikoordinasikan lebih lanjut dengan PLN agar bisa dipercepat proses pemindahannya. Namun, memang akan sedikit memakan waktu karena merupakan jaringan utama listrik Jawa-Bali."Sehingga, kami upayakan dengan PLN agar pelayanan masyarakat tidak terganggu dan teman-teman BUJT bisa bekerja sesuai dengan waktunya,&rdquo; tuturnya.&nbsp; Saat ini progress konstruksi jalan tol untuk Seksi 1 Gending-Kraksaan sepanjang 12,9 km telah mencapai 87,48%, sementara Seksi 2 Kraksaan-Paiton sepanjang 11,2 km telah mencapai 80,92%. Dan untuk Seksi 3 Paiton-Besuki sendiri telah mencapai 67,51%. "Diharapkan, dengan selesainya pembangunan jalan tol Probowangi akan mempersingkat waktu tempuh dari arah Probolinggo menuju Banyuwangi dan juga sebaliknya," tegasnya.&nbsp;

alan tol fungsional di Probowangi, Jakarta, memangkas waktu perjalanan mudik Lebaran 2025 hingga 30 menit, dan melayani 19 ribu kendaraan.

Pangkas Perjalanan 30 Menit, Menteri PU: Jalur Fungsional jalan tol Probolinggo-Banyuwangi Dilewati 19 Ribu Kendaraan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/24/paiton-608303820.jpg" alt="PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi (PT JPB) telah membuka jalur fungsional Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi segmen Gending-Paiton sepanjang 23,47 km. (istimewa)" width="100%">
<figcaption>PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi (PT JPB) telah membuka jalur fungsional Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi segmen Gending-Paiton sepanjang 23,47 km. (istimewa)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - PT Jasa Marga (Persero) Tbk melalui anak usahanya PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi (PT JPB) telah membuka jalur fungsional Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi segmen Gending-Paiton sepanjang 23,47 km, mulai hari ini, Senin (24/3). "Pembukaan jalur tol fungsional ini bertujuan untuk memperlancar arus lalu lintas di Ruas Tol Probolinggo-Banyuwangi serta mengurangi kepadatan lalu lintas di jalan nasional serta mempercepat waktu tempuh bagi pemudik yang melakukan perjalanan dari Surabaya ke Banyuwangi atau sebaliknya selama libur Lebaran 2025," kata Direktur Utama PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi, Adi Prasetyanto dalam keterangannya, Senin (24/3). Adi memastikan jalur fungsional sepanjang kurang lebih 23,47 km ini mulai dioperasikan satu arah. Adapun jadwal pelaksanaannya mulai dari pukul 06.00 WIB sampai dengan 16.00 WIB mulai dari tanggal 24 Maret 2025 hingga 8 April 2025. Pada periode arus mudik, jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi dibuka mulai dari tanggal 24 Maret 2025 sampai dengan 31 Maret 2025 dibuka satu arah dari Gending Menuju Gerbang Tol (GT) Kraksaan dan GT Paiton. Serta sebaliknya pada periode arus balik mulai dari tanggal 1 April 2025 sampai dengan 8 April 2025, dibuka satu arah dari GT Kraksaan dan GT Paiton menuju arah Surabaya. Meskipun jalur ini masih berstatus fungsional, para pengguna jalan diimbau untuk tetap berhati-hati, mematuhi aturan yang berlaku, serta memperhatikan rambu-rambu lalu lintas. Untuk keselamatan bersama, semua pengguna jalan yang akan melakukan perjalanan pada Periode Lebaran 2025 diharapkan untuk berkendara dalam kondisi prima. "Memastikan saldo kartu uang elektronik dalam keadaan cukup, mematuhi rambu lalu lintas, dan mematuhi batas kecepatan maksimal 40 km/jam," tutupnya. Untuk diketahui, Jalan Tol Probolinggo Segmen Gending-Paiton sepanjang 23,47 km yang difungsionalkan ini merupakan bagian dari Seksi 1 Ruas Gending-Besuki sepanjang 49,68 km. Nantinya, ruas tol tersebut akan memiliki tiga Gerbang Tol, yaitu GT Kraksaan, GT Paiton, dan GT Situbondo Barat serta 3 buah Simpang Susun (SS), yaitu SS Kraksaan, SS Paiton, dan SS Besuki, dan dua Tempat Istirahat dan Pelayanan (TIP). Pembangunan Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi tahap 1 ini secara keseluruhan ditargetkan akan selesai dan beroperasi pada Triwulan IV tahun 2025, dan diharapkan dengan tersambungnya ruas ini dengan Jalan Tol Trans Jawa, sehingga waktu perjalanan antar kota di wilayah Tapal Kuda, termasuk Probolinggo, Situbondo, Banyuwangi, Jember akan semakin singkat.

Pembukaan jalur fungsional Tol Probolinggo-Banyuwangi segmen Gending-Paiton sepanjang 23,47 km, memperlancar arus lalu lintas.

Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi Segmen Gending-Paiton Resmi Dibuka, Cek Jadwal dan Rambu Lalu Lintasnya!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/06/IMG-20241006-WA0003-2399634042.jpg" alt="PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi (PT JPB) tengah mengebut proyek Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi. (dok. Jasa Marga)" width="100%">
<figcaption>PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi (PT JPB) tengah mengebut proyek Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi. (dok. Jasa Marga)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">JawaPos.com - PT Jasa Marga (Persero) Tbk, memastikan akan mengoperasikan Jalan Tol Probolinggo - Banyuwangi bakal dibuka secara fungsional alias gratis tanpa tarif selama libur Natal dan Tahun Baru atau Nataru.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Corporate Communication &amp; Community Development Group Head Jasa Marga, Lisye Octaviana mengatakan bahwa Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi yang akan dibuka fungsional adalah segmen Gending-Kraksaan dengan panjang kurang lebih 10,3 Kilometer (Km).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Pengoperasian ruas tol fungsional segmen Gending-Kraksaan akses GT Kraksaan dengan 5 jalur transaksi, terhubung dengan Jalan Nasional Panglima Sudirman," kata Lisye dalam konferensi pers di Bekasi, Jawa Barat, Jumat (13/12).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lisye memastikan waktu pengoperasian ruas fungsional Jalan Tol Probolinggo - Banyuwangi segmen Gending-Kraksaan akan dibuka mulai 21 Desember 2024 hingga 5 Januari 2025.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tak dibuka selama 24 jam, Jasa Marga menyebut operasional jalan tol fungsional Probolinggo-Banyuwangi hanya akan dibuka mulai pukul 06.00 WIB sampai dengan 16.00 WIB dan berlaku 1 arah.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Berlaku satu arah ini maksudnya nanti dari tanggal 21-27 Desember ini mulai ke arah Probolinggo sampai ke Tol Kraksaan, dan arah sebaliknya dari Tol Kraksaan sampai ke Probolinggo itu satu arahnya diterapkan 28 Desember sampai dengan 5 Januari 2025,"&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Meski dibuka secara gratis, pihaknya memastikan bahwa seluruh pengguna jalan yang hendak melintasi Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi segmen Gending-Kraksaan agar tetap melakukan tap in dan tap out di Gerbang Tol (GT). Adapun kecepatan maksimum bagi pengguna jalan yang melewati jalur fungsional ditetapkan sebesar 40 km/jam.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kami ingin imbau kecepatan yang dianjurkan adalah 40 km/jam, dan ini dilakukan juga dari aspek keselamatan yang kita imbau kepada pengguna jalan," pungkasnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk diketahui, selama pengoperasian Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi segmen Gending-Kraksaan, Jasa Marga menyiagakan arama 6 unit, seperti rescue, ambulance, derek, hingga PJR. Tak hanya itu selama libur Nataru pihaknya juga akan menyiagakan petugas tambahan sebanyak 36 orang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lebih lengkap, berikut ini jadwal dan waktu operasional Jalan Tol Fungsional Probolinggo-Banyuwangi Segmen Gending-Kraksaan selama libur Nataru:</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">- Periode 21 - 27 Desember 2024 Berlaku satu arah dari arah Probolinggo ke Kraksaan Waktu operasional: 06.00 WIB - 16.00 WIB&nbsp; - Periode 28 Desember 2024 - 5 Januari 2025 Berlaku satu arah dari Kraksaan ke Probolinggo Waktu operasional: 06.00 WIB - 16.00 WIB</div>

Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi yang akan dibuka fungsional adalah segmen Gending-Kraksaan dengan panjang kurang lebih 10,3 Kilometer (Km).

Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi Bakal Dibuka Gratis saat Libur Nataru, Catat Jadwal dan Waktu Operasionalnya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/22/IMG-20231121-WA0018-3515423056.jpg" alt="PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi (JPB) memperoleh fasilitas kredit baru senilai Rp 7,3 triliun dengan tenor 15 tahun untuk pembangunan Tahap I Segmen Gending-Besuki sepanjang 49,68 Km." width="100%">
<figcaption>PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi (JPB) memperoleh fasilitas kredit baru senilai Rp 7,3 triliun dengan tenor 15 tahun untuk pembangunan Tahap I Segmen Gending-Besuki sepanjang 49,68 Km.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi (JPB) selaku anak usaha PT Jasa Marga (Persero) Tbk pengelola Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi, untuk pembangunan Tahap I Segmen Gending-Besuki sepanjang 49,68 Km. Pembiayaan ini berasal dari kreditur sindikasi Bank Himbara, Bank Daerah, serta Lembaga Pembiayaan Infrastruktur. Adapun untuk Tahap I jalan tol tersebut terdiri dari Paket 1 Gending - Kraksaan (12,88 Km), Paket 2 Kraksaan - Paiton (11,20 Km) dan Paket 3 Paiton - Besuki (25,60 Km). Direktur Pengembangan Usaha Jasa Marga M. Agus Setiawan menjelaskan, Jasa Marga berkesempatan kembali bekerja sama dengan para kreditur sindikasi yang mayoritas sebelumnya juga turut mendukung pembangunan Proyek Jalan Tol Solo-Yogyakarta-NYIA Kulonprogo, yang hak konsesinya dimiliki oleh PT Jasamarga Jogja Solo, pada Desember 2022 lalu. &ldquo;Jasa Marga bersama-sama dengan PT Brantas Abipraya (Persero) dan PT Waskita Toll Road selaku Para Pemegang Saham PT JPB berharap dan mendukung penuh untuk kelancaran dan penyelesaian proyek ini baik dari sisi pembebasan lahan agar dapat dikawal dengan baik sampai akhir serta agar kegiatan konstruksi dapat selesai secara tepat waktu, tepat mutu, dan tepat biaya sesuai dengan rencana serta senantiasa menerapkan prinsip-prinsip tata kelola perusahaan yang baik (Good Corporate Governance/GCG),&rdquo; kata Agus Setiawan dalam keterangan resmi, Rabu (22/11). Dia menambahkan seluruh target ini tidak lepas dari dukungan perbankan dan lembaga keuangan yang turut serta mensukseskan pembangunan Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi. "Salah satunya untuk mewujudkan konektivitas Jalan Tol Trans Jawa di sisi timur Pulau Jawa sebagai bagian dari pembangunan infrastruktur yang berkelanjutan," imbuhnya. Senada dengan Agus, Direktur Utama PT JPB Adi Prasetyanto berharap dengan dukungan yang diberikan tersebut, pembangunan jalan tol yang tengah berjalan dapat diselesaikan sesuai target dengan kualitas dan mutu yang baik. &ldquo;Progres konstruksi telah kami mulai sejak Februari 2023 lalu dan saat ini berjalan sesuai dengan target. Hingga awal November 2023, progres proyek jalan tol untuk Tahap I Segmen Gending-Besuki mencapai 31 persen untuk paket 1, 15 persen untuk paket 2, dan 6 persen untuk paket 3," jelas Adi Prasetyanto. Adi menambahkan, ketika Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi Tahap I Segmen Gending-Besuki ini telah beroperasi, jalan tol ini akan terkoneksi dengan Jalan Tol Pasuruan-Probolinggo yang dikelola oleh PT Waskita Toll Road. Ia optimis jika telah terkoneksi, lalu lintas ini juga berpotensi akan melintas di Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi Tahap I Segmen Gending-Besuki. Dalam membangun jalan tol ini, PT JPB bersama kontraktor pelaksana serta konsultan pengawas dan konsultan pengendali mutu berkomitmen memastikan keselamatan keteknikan konstruksi, keselamatan dan kesehatan kerja, keselamatan publik hingga keselamatan lingkungan. "PT JPB juga menjaga komponen Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) dalam proyek ini dengan sebanyak mungkin menggunakan sumber daya lokal dalam pekerjaan, termasuk penyediaan tenaga kerja, peralatan serta bahan dalam negeri," jelasnya. Untuk diketahui, Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi Tahap I Segmen Gending-Besuki nantinya akan memiliki tiga Gerbang Tol (GT), yaitu GT Kraksaan, GT Paiton, dan GT Besuki. Selain itu juga akan memiliki 3 buah simpang susun yaitu Simpang Susun (SS) Kraksaan, SS Paiton dan SS Besuki serta dilengkapi dengan 2 lokasi rest area yang terletak di Sta 33+650 di kedua arah, arah Probolinggo maupun arah Besuki. Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi terbagi atas 7 Seksi yaitu Seksi 1 Probolinggo-Kraksaan (12,88 Km), Seksi 2 Kraksaan-Paiton (11,2 Km), Seksi 3 Paiton-Besuki (25,6 Km), Seksi 4 Besuki-Situbondo (42,3 Km), Seksi 5 Situbondo-Asembagus (16,76 Km), Seksi 6 Asembagus-Bajulmati (37,45 Km) dan Seksi 7 Bajulmati-Ketapang (29,21 Km). Jalan tol ini merupakan salah satu proyek strategis nasional yang dikelola oleh PT JPB selaku BUJT yang kepemilikan sahamnya dimiliki oleh Jasa Marga sebesar 94,93 persen, PT Brantas Abipraya (Persero) sebesar 5,00 persen, dan PT Waskita Toll Road sebesar 0,07 persen. Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi Tahap I Segmen Gending-Besuki merupakan ruas pamungkas dari jaringan Jalan Tol Trans Jawa yang menghubungkan ujung barat hingga ujung timur pulau Jawa untuk meningkatkan konektivitas serta mempermudah mobilitas orang, barang dan jasa serta dapat memangkas waktu tempuh Probolinggo - Besuki yang semula sekitar 1 jam 15 menit menjadi 30 menit dengan kecepatan rata-rata 80-100 Km/jam.

PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi (JPB) memperoleh fasilitas kredit baru senilai Rp 7,3 triliun dengan tenor 15 tahun.

Jasa Marga Kantongi Kredit Baru Senilai Rp 7,396 Triliun untuk Bangun Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/tol-probowangi.png" alt="JALAN TERUS: Pembangunan salah satu ruas tol Pasuruan-Probolinggo (Paspro) seksi IV terus dilanjutkan. Tol ruas ini ditargetkan bisa dioperasikan pada April mendatang. (PPK Paspro IV untuk Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>JALAN TERUS: Pembangunan salah satu ruas tol Pasuruan-Probolinggo (Paspro) seksi IV terus dilanjutkan. Tol ruas ini ditargetkan bisa dioperasikan pada April mendatang. (PPK Paspro IV untuk Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Jika tak ada perubahan, pembangunan tol Probolinggo–Banyuwangi (Probowangi) bakal masuk tahap groundbreaking akhir bulan ini. Tol itu tersambung dengan ruas tol Pasuruan–Probolinggo (Paspro) seksi IV yang saat ini tengah berlangsung.  Hanya, sejauh ini yang belum klir adalah kepastian rute akhir tol Probowangi. Apakah tetap akan berakhir di Banyuwangi atau dialihkan ke rute lain. Sampai saat ini, pemerintah masih melakukan kajian.  Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) Proyek Jalan Tol Paspro Seksi IV dan Probowangi Seksi I Priyadi menjelaskan, tahap konstruksi tol Probowangi seksi I direncanakan sepanjang 50 kilometer.  ”Adapun pembangunannya tidak dilakukan di satu titik saja. Tapi, pada sejumlah lokasi untuk mempercepat pembangunan,” katanya.  Menurut Priyadi, pembangunan tol Probowangi seksi I berakhir di Gending. Adapun target pembangunannya selesai pada 2024. Setelah itu, dilanjutkan seksi II yang rencananya sampai Besuki, Situbondo.  Seksi berikutnya, yakni dari Situbondo ke Banyuwangi, sejauh ini belum klir. Sebab, sebelumnya pemerintah memutuskan menunda pembangunan tol ruas tersebut. Salah satu faktornya adalah karena tol ke arah Banyuwangi melintasi Taman Nasional Baluran yang berstatus kawasan konservasi.  Kabar terakhir, pemerintah tengah menjajaki dua opsi. Pertama, tetap melanjutkan pembangunan ruas tol ke arah Banyuwangi dengan sistem elevated toll (jalan tol melayang). Opsi kedua adalah memindah rute. Yakni, membangun tol baru ruas Probolinggo–Jember.  Soal itu, Priyadi belum bersedia berkomentar banyak. Dia hanya menyebut bahwa sampai saat ini rencana pembangunan tol Probowangi masih sama, yakni berakhir di Banyuwangi.  Dia juga membenarkan adanya opsi tol Probolinggo–Jember. ”Namun, kami belum bisa memberikan informasi pasti bagaimana kelanjutannya,” kata Priyadi.  OPSI LANJUTAN TOL PROBOWANGI  - Dipindah: Tol mengarah ke Banyuwangi dipindah. Opsi rutenya adalah Probolinggo–Lumajang–Jember.  - Dilanjutkan: Tol Probolinggo–Banyuwangi tetap berlanjut, tapi dengan perubahan konstruksi. Dari awalnya tol biasa menjadi tol elevated (melayang).

Dua Opsi Kelanjutan Tol Probowangi: Ganti Konstruksi atau Pindah Rute

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/05/JALAN-TOL-DERY-RIDWANSAH-640x421-1.jpg" alt="Ilustrasi lalu lintas di jalan tol,. Pengembangan jalan tol memacu hubungan antar wilayah dan mempercepat distribusi barang. (Dok. JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi lalu lintas di jalan tol,. Pengembangan jalan tol memacu hubungan antar wilayah dan mempercepat distribusi barang. (Dok. JawaPos.com)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi (JPB), kelompok usaha PT Jasa Marga (Persero) Tbk yang mengelola Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi, terus mempercepat pembangunan Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi.   Pada bulan ini, PT JPB menargetkan penetapan lokasi (penlok) Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi Seksi 3 di wilayah Kabupaten Banyuwangi, Jawa Timur akan rampung.  Menurut Direktur Utama PT JPB D. Hari Pratama, Surat Keputusan (SK) penetapan lokasi untuk wilayah Probolinggo dan Situbondo sudah diterbitkan.   “Untuk Banyuwangi, ia berharap dalam satu bulan ini sudah keluar sehingga pembebasan lahannya bisa dimulai pada bulan Maret 2020,” ujar Hari dalam keterangannya, Jumat (14/2).  Jalan Tol Probowangi sepanjang 171,516 km terbagi menjadi tiga seksi. Ketiga seksi itu adalah Seksi 1 Probolinggo-Besuki (29,6 km), Seksi 2 Besuki-Bajulmati (110,875 km), dan Seksi 3 Bajulmati-Ketapang (31,041 km). Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi akan menjadi titik akhir jaringan Jalan Tol Trans Jawa. Konsesi untuk pembangunan jalan tol ini adalah 35 tahun dengan dana investasi mencapai Rp 23,3 triliun.  Sebelumnya, PT JPB telah mendukung pelaksanaan konsultasi publik yang dilakukan oleh Pemprov Jawa Timur, Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) Lahan Probowangi 3 dan Pemkab Banyuwangi kepada sekitar 800 warga yang lahannya terdampak pembebasan lahan pembangunan Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi.   Hasilnya, seluruh warga terdampak menyetujui dan sudah menandatangani berita acara persetujuan pembebasan lahannya. Berita acara inilah yang menjadi dasar penerbitan SK penlok oleh Gubernur Jawa Timur Khofifah Indar Parawansa.  Selanjutnya, setelah SK penlok diterbitkan, akan dibentuk Sekretariat dan Satgas Pelaksana Pengadaan Tanah oleh Kantor BPN setempat yang akan melaksanakan proses pembebasan lahan.   “Pembangun tol tahap demi tahap akan kami lakukan sesuai dengan ketersediaan lahan yang telah bebas dan diserahterimakan ke PT JPB. Sekarang, kami memantau dan mendukung proses pembebasan tanah yang dilakukan oleh para PPK Lahan dan kantor-kantor BPN setempat,” ucapnya.  Setelah pembebasan lahan selesai, lanjut Hari, konstruksi akan segera kita mulai. Sehingga harapannya, pembangunan Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi keseluruhan bisa selesai sesuai target pada 2025 mendatang.

Lokasi Ditetapkan, Jasa Marga Segera Bangun Tol Probolinggo-Banyuwangi

jalan tol probolinggo-banyuwangi

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#jalan tol probolinggo-banyuwangi