<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/01/IMG-20250301-WA0049-483387838.jpg" alt="Jalan bergelombang di kawasan Surabaya Utara, bisa potensi mengancam keselamatan pengendara. (Puguh Sujiatmiko / Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Jalan bergelombang di kawasan Surabaya Utara, bisa potensi mengancam keselamatan pengendara. (Puguh Sujiatmiko / Jawa Pos)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Jalan Tanjungsari tak hanya tidak mulus karena tambal sulam, tapi juga bergelombang dan membahayakan. Apalagi akses tersebut banyak dilewati kendaraan besar. Kecelakaan pun kerap terjadi, terutama bagi pengendara yang baru pertama lewat.</p> <p>Dari jauh, Jalan Tanjungsari terlihat tidak masalah. Tapi, saat melewati harus penuh konsentrasi. Pantauan Jawa Pos kemarin, jalan bergelombang bukan hanya karena bekas tambal sulam, tapi juga kondisi aspal yang naik turun akibat tonase kendaraan.</p> <p>Bahayanya, jalan bergelombang itu terjadi hampir di semua ruas. Bedanya hanya ketinggian dan tingkat keparahannya saja. Tak hanya itu, titiknya juga banyak yang berada di tengah jalan. Kendaraan besar atau motor yang melintas terlihat jelas ada guncangan akibat permukaan yang tidak landai.</p> <p>Purwanto, salah seorang ojol, mengatakan, Jalan Tanjungsari tidak berlubang, hanya saja bergelombang. Tepi jalan kadang tidak rata, begitu juga yang di bagian tengahnya. Jika kurang konsentrasi, akibatnya bisa fatal. Terutama pemotor yang melaju dengan kecepatan kencang. "Kalau ngebut nggak fokus dan kena jalan bergelombang bisa sedikit hilang kendali," ucapnya.</p> <p>Pria yang tinggal di Jalan Tambak Mayor itu menuturkan, bagi yang sudah hafal kondisi jalan bisa tahu celahnya di mana. Tapi yang baru melewati, ini yang bahaya. Menurutnya, kalau kecepatan sedang masih bisa dikontrol kendalinya.</p> <p>Ketua LPMK Tanjungsari, Sukomanunggal M. Fatkhul Ulum mengatakan, jalan bergelombang akibat sering dilewati kendaraan besar. Akibatnya, laka kerap terjadi di sana, terutama tahun lalu. "Banyak warga yang mengeluh soal itu," ucapnya.</p> <p>Ulum berharap, perbaikan Jalan Tanjungsari bukan hanya tambal sulam, tapi bisa dibeton. Karena tambal sulam hanya kadang membuat jalan bergelombang. Menurutnya, perbaikan itu penting karena akses tersebut banyak dilewati orang tua yang mengantarkan anaknya sekolah ke SMPN 50. Selain itu, banyak juga karyawan pabrik di sekitar lokasi yang setiap harinya melalui jalan tersebut. <strong>(omy)</strong></p>

Jalan Tanjungsari di Surabaya mengalami kerusakan akibat tonase kendaraan berat, menyebabkan banyak kecelakaan.

Berbahayanya Jalan Tanjungsari, Bergelombang dan Sering Terjadi Kecelakaan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/01/IMG-20250301-WA0049-483387838.jpg" alt="Jalan bergelombang di kawasan Surabaya Utara, bisa potensi mengancam keselamatan pengendara. (Puguh Sujiatmiko / Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Jalan bergelombang di kawasan Surabaya Utara, bisa potensi mengancam keselamatan pengendara. (Puguh Sujiatmiko / Jawa Pos)</figcaption>
</figure> <div id=":41r" class="ii gt"> <div id=":41s" class="a3s aiL "> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> &ndash; Sejumlah ruas jalan di kawasan utara Surabaya masih mengalami kondisi bergelombang, khususnya di Jalan Pasar Besar Wetan arah timur, Jalan Jagalan ke arah barat, serta sebagian Jalan Semarang.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Meskipun demikian, Satuan Tugas (Satgas) Jalan Dinas Sumber Daya Air dan Bina Marga (DSDABM) Kota Surabaya terus melakukan perbaikan jalan rusak maupun berlubang secara bertahap. Namun, kondisi permukaan jalan yang tidak rata di beberapa titik masih menjadi perhatian warga.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hengky, seorang warga yang beraktivitas di kawasan Jalan Jagalan, mengungkapkan bahwa jalan bergelombang umumnya ditemukan di depan pertokoan yang berada dekat dengan lampu lalu lintas. Menurutnya, gelombang jalan tersebut tidak terlalu parah, tetapi tetap berisiko bagi pengendara motor yang kurang mengontrol laju kendaraannya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/015708758/pemain-belanda-berdarah-depok-blak-blakan-belum-minat-gabung-timnas-indonesia-tapi-masih-simpan-kontak-dengan-pssi">Pemain Belanda Berdarah Depok Blak-blakan Belum Minat Gabung Timnas Indonesia, Tapi Masih Simpan Kontak dengan PSSI</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Hanya beberapa meter sebelum lampu merah, setelahnya sudah lebih rata. Tapi tetap saja, ini bisa berbahaya kalau pengendara tidak hati-hati,&rdquo; ujarnya di Surabaya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hengky menilai kondisi jalan bergelombang memiliki dampak positif dan negatif. Di satu sisi, hal ini dapat mengurangi kecepatan pengendara saat mendekati lampu merah. Namun, di sisi lain, bisa menjadi ancaman keselamatan jika tidak segera diperbaiki.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Biasanya pengendara kalau lampu merah mau menyala malah tambah ngebut. Tapi karena jalan bergelombang, mereka jadi lebih pelan. Kalau tetap memaksa melaju kencang, bisa oleng,&rdquo; tambahnya. Hengky berharap kondisi ini segera mendapat perhatian agar aktivitas di kawasan tersebut tetap lancar dan aman.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pendapat serupa disampaikan Ahmad Hanafi, warga lain yang sering melintas di Jalan Jagalan. Ia mengatakan bahwa satgas jalan beberapa kali melakukan perbaikan jalan berlubang, terutama di depan pertokoan sepanjang jalan tersebut. Perbaikan biasanya dilakukan setelah adanya laporan dari pemilik atau pengelola ruko.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/015708750/prediksi-pertandingan-madura-united-vs-psm-makassar-angel-alfredo-vera-hadapi-duel-krusial-pekan-ke-25-liga-1-2024-2025">Prediksi Pertandingan Madura United vs PSM Makassar: Angel Alfredo Vera Hadapi Duel Krusial Pekan ke-25 Liga 1 2024-2025</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Bulan lalu ada perbaikan jalan berlubang di beberapa titik sisi selatan dekat lampu merah,&rdquo; ungkapnya. Namun, ia menambahkan bahwa hingga saat ini belum ada tindakan khusus untuk jalan yang bergelombang, padahal kondisi ini berpotensi membahayakan pengendara roda dua maupun empat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kondisi serupa juga terjadi di Jalan Pasar Besar Wetan, tepatnya di sisi utara yang mengarah ke timur. Gelombang jalan terlihat di tepi jalur cepat maupun jalur lambat. Diperkirakan, kondisi ini terjadi akibat tonase kendaraan berat yang melintas secara terus-menerus.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Koordinator Satgas Jalan DSDABM Surabaya, Kokoh Baskoro, menegaskan bahwa pihaknya rutin melakukan perbaikan jalan, terutama untuk jalan berlubang atau mengalami kerusakan signifikan. &ldquo;Jika ditemukan jalan berlubang atau rusak, kami langsung melakukan tambal sulam,&rdquo; ujarnya. Kokoh menyebutkan bahwa saat ini perbaikan berskala sedang tengah berlangsung di kawasan Bulak Banteng.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sisi-lain/015708717/djarot-sulistyo-wisnubroto-nuklir-bukan-sesuatu-yang-seram">Djarot Sulistyo Wisnubroto: Nuklir Bukan Sesuatu yang Seram</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terkait perbaikan jalan bergelombang, ia mengaku pihaknya sudah mengantongi data kondisi jalan di wilayah utara Surabaya, termasuk titik-titik yang mengalami gelombang. &ldquo;Kalau memang ada kerusakan yang perlu segera ditangani, pasti akan kami perbaiki,&rdquo; tambahnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Setiap harinya, satgas jalan membawa sekitar 7 meter kubik aspal hotmix untuk menambal jalan berlubang. Pengerjaan dilakukan berdasarkan hasil pantauan tim yang bergerak secara mobile serta laporan dari kelurahan dan masyarakat. &ldquo;Warga bisa melaporkan kondisi jalan yang rusak melalui call center 112 atau aplikasi WargaKu,&rdquo; pungkas Kokoh.</div> </div> </div> </div> </div> <div id=":40p" class="hq gt">&nbsp;</div>

Sejumlah ruas jalan di kawasan utara Surabaya masih mengalami kondisi bergelombang, khususnya di Jalan Pasar Besar Wetan.

Jalan Bergelombang di Surabaya Utara, Keselamatan Pengendara Terancam

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/Pembatas-Jalan-Tutupi-Pedestrian-di-Monas-Salman-Toyibi-5.jpg" alt="Ilustrasi jalanan di sekitar Monas. (Salman Toyibi/ Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi jalanan di sekitar Monas. (Salman Toyibi/ Jawa Pos)</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com -</strong> Ajang balap Formula E akam digelar di DKI Jakarta pada 2020 mendatang. Namun, kondisi jalanan ibu kota yang rencananya akan digunakan sebagai lintasan masih terlihat ada yang berlubang dan bergelombang. Sehingga belum dikatakan layak digunakan sebagai lintasan.<br /> <br /> Kepala Dinas Bina Marga DKI Jakarta, Hari Nugroho mengatakan, pihaknya siap membuat jalanan ibu kota sesuai dengan standar lintasan Formula E. Jalan-jalan berlubang maupun bergelombang akan dilakukan perbaikan hingga memenuhi standar keamanan lintasan.<br /> <br /> "Kalau memang harus standar gitu, kita siapkan sesuai standar dia (Formula E)," ujar Hari saat dihubungi <em>JawaPos.com</em>, Selasa (16/7).<br /> <br /> Hanya saja, Dinas Bina Marga sampai saat ini belum mendapat spesifikasi lintasan yang diinginkan penyelenggara Formula E. Tim survei yang waktu itu datang ke Jakarta baru sebatas mengecek lintasan, namun belum masuk pada detail kondisi jalan yang dibutuhkan.<br /> <br /> Dikatakan Hari, sebelum event besar diselenggarakan, biasanya nanti akan ada <em>technical meeting</em> bersama sejumlah instansi terkait. Begitu pula pihaknya masih menunggu rapat bersama ini sebelum mengambil langkah persiapan teknis pembuatan lintasan.<br /> <br /> Dinas Bina Marga juga mengaku tak terlalu khawatir menyiapkan fasilitas yang dibutuhkan untuk balapan, meskipun waktu yang tersisa tinggal 1 tahun lagi. Sebab, pekerjaan ini tidak terlalu sulit karena, lintasan balap menggunakan jalan raya yang sudah ada. Sehingga hanya butuh melakukan perbaikan bukan membangun lintasan dari awal.<br /> <br /> "Eksekusinya sih nggak terlalu sulit bagi saya, yang penting nanti speknya kayak apa," tegas Hari.<br /> <br />  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/anies-baswedan-twitter.jpg" alt="Foto Anies Baswedan menerima penghargaan sebagai tamu kerhomatan dijadikan bahan hoax. (Twitter)" width="100%">
<figcaption>Foto Anies Baswedan menerima penghargaan sebagai tamu kerhomatan dijadikan bahan hoax. (Twitter)</figcaption>
</figure>  Foto Anies Baswedan menerima penghargaan sebagai tamu kerhomatan dijadikan bahan hoax. (Twitter)<br /> <br /> Sebelumnya, Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan melalui laman facebook resminya memberikan kabar baik baik seluruh rakyatnya. Dia menyampaikan Jakarta akan menjadi tuan rumah balap mobil bergengsi kelas dunia, Formula E.<br /> <br /> "Sebuah proses negosiasi dan persuasi yang panjang itu telah menemukan sebuah akhir yang indah. Jakarta akan menjadi salah satu tuan rumah balap mobil bergengsi Formula E di pertengahan tahun 2020," ujar Anies, Minggu (15/7).<br /> <br /> Hal ini dipastikan Anies selepas menghadiri <em>World Cities Summit</em> di Medellin, Kolombia, langsung terbang ke New York, Amerika Serikat, untuk menuntaskan negosiasi dengan lembaga pengelola Formula E. Di situ didapati penilaian bahwa Jakarta lebih dari layak menjadi salah satu tuan rumah balap mobil kelas dunia ini.<br /> <br /> Formula E merupakan turnamen balapan terpopuler kedua sesudah Formula 1. Bedanya dengan Formula 1, Formula E menggunakan mesin bertenaga listrik sehingga bebas emisi, dan diadakan di jalan raya yang diubah jadi sirkuit sementara.<br /> <br />  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/Pembatas-Jalan-Tutupi-Pedestrian-di-Monas-Salman-Toyibi-1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>  Ilustrasi jalanan di sekitar Monas. (Salman Toyibi/ Jawa Pos)<br /> <br /> Sementara itu, Kadishub DKI Jakarta, Syafrin Liputo mengatakan, sudah ada dua rute yang disetujui oleh penyelenggara untuk dijadikan lintasan. Lokasi akan terpusat di Jakarta Pusat, tepatnya di sekitar Monas. “Sementara kita usulkan ada, kemarin itu dari penyelenggara ada 2 anternatif yang diambil,” ujar Syafrin saat dihubungi, Senin (15/7).<br /> <br /> Syafrin menjelaskan, dua rute tersebut disetujui oleh pihak penyelenggara setelah melakukan survei ke Jakarta pada 8 Juli lalu. Sebetulnya pemprov mengajukan 5 lintasan, namun hanya 2 lintasan yang dinilai memungkinkan.<br /> <br /> <strong>Berikut 2 lintasan yang telah mendapat persetujuan pihak Formula E:</strong><br /> <br /> 1. Silang Monas Tenggara - MI Ridwan Rais - Tugu Tani - MI Ridwan Rais - Merdeka Selatan - Wisma Antara - Kedubes AS - Silang Monas Tenggara.<br /> <br /> 2. Silang Monas Selatan - belakang Gambir - Ridwan Rais - Merdeka Selatan - Bundara Patung Kuda - Silang Monas Selatan.

Jalanan Jakarta Akan Disulap Berstandar Lintasan Formula E

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/09/merasakan-sensasi-melintasi-jalan-bergelombang_m_156196.jpeg" alt="ADA SENSASINYA: Kendaraan melintasi jalan berombak di Chongqing. Bentuk naik turun disengaja agar pelintas bisa langsung mengakses lantai dua atau tiga gedung di pinggir jalan." width="100%">
<figcaption>ADA SENSASINYA: Kendaraan melintasi jalan berombak di Chongqing. Bentuk naik turun disengaja agar pelintas bisa langsung mengakses lantai dua atau tiga gedung di pinggir jalan.</figcaption>
</figure><p><strong>JawaPos.com&nbsp;</strong>&ndash; Jalanan empat lajur di salah satu sudut Kota Jieshi, Distrik Banan, Chongqing Municipality, Provinsi Sichuan, Tiongkok, mulus tanpa lubang.</p><br /> <p>Meski begitu, tetap ada sensasi seperti geli di bagian perut setiap kali melintasinya dengan menggunakan mobil atau motor yang dipacu dengan kecepatan tinggi. Sebab, akses sepanjang 300 meter itu bergelombang.</p><br /> <p>&rsquo;&rsquo;Setiap kali mobil melaju di turunan setelah melewati tanjakan yang tidak terlalu tinggi, saya rasanya seperti terbang,&rsquo;&rsquo; kata seorang pengguna jalan yang diwawancarai Chinanews.com kemarin (8/9).</p><br /> <p>Perasaan itu terus berulang sepanjang jalan yang sengaja dirancang bergelombang tersebut. Sengaja? Iya. Sebab, kontur tanahnya tidak naik turun. Jalan dibuat bergelombang agar pelintas bisa mengakses lantai tertentu gedung di sebelah kanan jalan. (*)</p>

Merasakan Sensasi Melintasi Jalan Bergelombang

jalan bergelombang

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#jalan bergelombang

Berita Terkini

Berbahayanya Jalan Tanjungsari, Bergelombang dan Sering Terjadi Kecelakaan

Jalan Bergelombang di Surabaya Utara, Keselamatan Pengendara Terancam

Jalanan Jakarta Akan Disulap Berstandar Lintasan Formula E

Merasakan Sensasi Melintasi Jalan Bergelombang

Download Aplikasi JawaPos.com