<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/01/Jaecoo-J8-4179977773.jpg" alt="Jaecoo J8 SHS ARDIS. (Dok. Jaecoo)" width="100%">
<figcaption>Jaecoo J8 SHS ARDIS. (Dok. Jaecoo)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Jaecoo J8 SHS ARDIS siap mencatatkan tonggak baru sebagai Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) pertama yang turun di ajang Indonesia Rally Raid Adventure (IRRA) 2025, yang digelar pada 3&ndash;6 Desember 2025. Kehadiran model ini menjadi bukti keseriusan Jaecoo dalam memamerkan kemampuan elektrifikasi di kondisi ekstrem dan lingkungan berkendara nyata, sekaligus melanjutkan momentum positif sejak peluncurannya pada September 2025. Sebelumnya, Jaecoo J8 SHS ARDIS telah meraih penghargaan dari Museum Rekor Indonesia (MURI) sebagai PHEV pertama yang berhasil menempuh jarak 1.660 km hanya dengan satu kali pengisian daya baterai dan bahan bakar. Perjalanan tersebut melalui rute beragam, mulai dari wilayah perkotaan, jalan tol, kawasan pegunungan, hingga jalur berbatu, sehingga menjadi pembuktian awal atas efisiensi, jangkauan, serta performa teknologi Super Hybrid System (SHS) yang diusung model ini. Menjelang IRRA, unit yang dipersiapkan telah mendapat serangkaian penyesuaian bergaya reli, seperti pemasangan ban Goodyear Wrangler RT 265/60R18, lift kit suspension, velg reinforced rally-spec, mudflap dan bracket tambahan, nudge bar, serta rotary warning beacon SL331 sebagai penanda pembuka lintasan. SUV tersebut juga diberi livery reli dengan nomor start &ldquo;0&rdquo;, yang menegaskan perannya sebagai Zero Car, unit yang bertugas memastikan seluruh rute aman dilewati sebelum reli dimulai. Meski demikian, sistem PHEV serta teknologi penggerak ARDIS tetap dibiarkan standar tanpa modifikasi, menunjukkan bahwa konfigurasi bawaannya sudah cukup tangguh untuk menghadapi karakter medan IRRA. Business Unit Director Jaecoo Indonesia, Jim Ma, menegaskan pentingnya partisipasi ini sebagai demonstrasi nyata kemampuan teknologi hybrid Jaecoo. &ldquo;Keikutsertaan Jaecoo J8 SHS ARDIS di IRRA 2025 mencerminkan komitmen kami dalam menghadirkan teknologi SHS (Super Hybrid System) yang mampu menjawab kebutuhan konsumen Indonesia. Ajang ini menjadi momentum bagi kami untuk menunjukkan bahwa teknologi ARDIS dan CDC Magnetic SUspension dari Jaecoo mampu memberikan performa dan kemampuan off-road yang dapat diandalkan di medan paling menantang,&rdquo; kata Jim Ma dalam keterangannya. Jim turut menambahkan bahwa J8 SHS ARDIS dikenal sebagai &ldquo;Monster in Suit,&rdquo; karena meskipun tampil mewah, kendaraan ini memiliki tenaga besar dengan enam mode berkendara, output maksimal 530 HP dan torsi 650 Nm. Pada IRRA 2025, unit tersebut akan dikendalikan oleh pembalap AXCR, Rindra Pradipta, sebagai Zero Car. Reli ini akan melintasi lebih dari 500 kilometer, melalui rute-rute yang merepresentasikan kondisi khas berbagai daerah di Indonesia. Mulai dari tanah berdebu, lumpur, permukaan berpasir, jalur berbatu, hingga penyeberangan sungai. Variasi medan ini menjadi pengujian ideal untuk menilai traksi, stabilitas, serta daya tahan drivetrain elektrifikasi J8 SHS ARDIS. Untuk performanya, J8 SHS ARDIS mengandalkan All-Road Drive Intelligent System (ARDIS) dan enam mode berkendara yang sesuai dengan kondisi Indonesia: Eco, Normal, Sport, Sand, Mud, dan Offroad. Sementara itu, kenyamanan dan kestabilan SUV ini didukung oleh sistem suspensi CDC (Continuous Damping Control), yang mampu melakukan penyesuaian kekakuan hingga 100 kali per detik agar kenyamanan kabin tetap optimal. Dari aspek daya jelajah, model ini menawarkan range lebih dari 1.400 km, mampu melaju hingga 180 km dalam mode full EV, dan menyediakan dukungan DC fast charging hingga 70 kW,yang memungkinkan pengisian daya dari 30 ke 80 persen hanya dalam sekitar 24 menit.&nbsp;

Jaecoo J8 SHS ARDIS, Plug-in Hybrid Electric Vehicle pertama di IRRA 2025, siap buktikan performa di medan ekstrem.

Jaecoo J8 SHS ARDIS Jadi PHEV Pertama di IRRA 2025, Siap Taklukkan Medan Ekstrem

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/02/KVOCXogHjBlzQF2CO1MAGUJMnxsxHMA7S8KN91Qk-1-3103087447.jpg" alt="Momen pertama mencoba sensasi di balik kemudi Jaecoo J8, Penantang Baru di Segmen SUV Premium. (RianAlfianto/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Momen pertama mencoba sensasi di balik kemudi Jaecoo J8, Penantang Baru di Segmen SUV Premium. (RianAlfianto/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Jaecoo J8 resmi diuji jalan di Indonesia. SUV hybrid premium Rp 800 jutaan ini tampil bertenaga dengan teknologi ARDIS, suspensi canggih, dan klaim jarak tempuh listrik hingga 246 km. SUV Anyar ini siap bersaing dengan penantang di kelasnya, seperti Hyundai Santa Fe, Mazda CX-60 dan yang sekelasnya. <h2>Test Drive Perdana di Serpong</h2> Jaecoo Indonesia mengajak puluhan jurnalis otomotif merasakan langsung pengalaman berkendara dengan SUV terbarunya, Jaecoo J8 SHS ARDIS, dalam sesi first drive di kawasan Serpong, Tangerang Selatan, Kamis (2/10). Arena uji coba dibuat menyerupai kondisi jalan beragam: trek lurus, tikungan tajam, zig-zag, speed trap, hingga lintasan off-road buatan. Semua itu disiapkan untuk menguji performa mesin, sistem penggerak, serta kenyamanan suspensi dari SUV premium ini. <h2>Di Balik Kap Mesin</h2> Di balik kap mesinnya, Jaecoo J8 dipersenjatai mesin 1.5L TGDI Dedicated Hybrid Engine dengan tenaga 140 hp dan torsi 215 Nm. Mesin bensin ini bekerja bersama sistem Electric Hybrid 3DHT, yang jika dikombinasikan mampu menyemburkan total torsi hingga 650 Nm. Tenaga tambahan datang dari baterai LFP 34,46 kWh, yang diklaim mampu melaju sejauh 180 km dengan tenaga listrik murni. Namun, pada uji internal, Jaecoo J8 bahkan mencatatkan jarak tempuh hingga 246 km dalam mode EV penuh, angka yang cukup impresif untuk SUV ukuran menengah. <h2>Impresi Pertama: Bertenaga tapi Tetap Nyaman</h2> Saat pedal gas diinjak dengan mode Sport, tenaga instan langsung terasa. Torsinya begitu kuat hingga SUV ini mampu melibas trek lurus dengan mudah. Ketika menghadapi lintasan zig-zag dan rintangan off-road, sistem pintar All-Road Drive Intelligent System (ARDIS) menunjukkan adaptivitasnya dalam menyesuaikan karakter mobil dengan kondisi jalan. Suspensinya pun tak kalah menarik. Jaecoo membekali J8 dengan CDC Magnetic Suspension yang diklaim mampu membaca kondisi jalan hingga 100 kali per detik. Hasilnya, ketika melewati speed trap, bantingan terasa halus dan stabil, tanpa membuat kabin kehilangan kenyamanan. <h2>Desain Eksterior: Tangguh dan Modern</h2> Secara tampilan, Jaecoo J8 ingin menegaskan dirinya sebagai SUV premium. Grille depan dengan desain Waterfall Grille memberi kesan gagah, dipadu pelek 20 inci two-tone dengan ban Michelin, serta handle pintu flush yang seamless ala SUV modern. Dari sisi dimensi, SUV ini terbilang besar: panjang 4.820 mm, lebar 1.930 mm, tinggi 1.710 mm, dengan jarak sumbu roda 2.820 mm. Angka-angka ini memberi keuntungan pada kelapangan kabin, yang terasa lega saat ditumpangi. <h2>Peta Persaingan: Lawan Berat di Segmen Rp 800 Jutaan</h2> Masuk ke pasar Indonesia dengan harga di kisaran Rp 800 jutaan, Jaecoo J8 akan bersaing ketat dengan beberapa nama besar. Di kelas SUV medium premium, rival terdekatnya adalah Hyundai Santa Fe Hybrid, Mazda CX-60, dan yang sekelasnya &nbsp;yang sudah lebih dulu populer. Dari sisi desain dan teknologi, Jaecoo J8 terlihat menawarkan sesuatu yang berbeda: suspensi magnetik adaptif, sistem penggerak pintar ARDIS, serta jarak tempuh listrik yang lebih jauh dari mayoritas pesaingnya. Namun, faktor brand awareness masih menjadi tantangan, mengingat Jaecoo sebagai merek baru harus membangun kepercayaan konsumen Indonesia. <h2>Kesimpulan First Drive</h2> Impresi pertama Jaecoo J8 SHS ARDIS menunjukkan potensi besar. Performa hybrid-nya terasa agresif, suspensi adaptif memberi kenyamanan ekstra, dan desain eksteriornya cukup meyakinkan sebagai SUV premium. Namun, ada tantangan besar yang tidak bisa diabaikan: tingkat kepercayaan konsumen Indonesia terhadap mobil merek Tiongkok masih berlapis keraguan. Meski kualitas produk mulai terbukti di beberapa brand yang lebih dulu masuk, stigma soal durability, resale value, hingga layanan purna jual masih sering jadi bahan perbincangan calon pembeli. Dengan harga di kisaran Rp 800 jutaan, Jaecoo J8 harus bekerja ekstra keras untuk meyakinkan publik bahwa SUV ini bukan hanya sekadar kompetitif di atas kertas. Tapi juga bisa memberikan rasa aman, nilai jual kembali yang wajar, serta jaringan layanan aftersales yang solid. Jika bisa menembus keraguan itu, J8 berpotensi jadi disruptor serius di segmen SUV premium. &nbsp;

Jaecoo J8 diuji jalan di Indonesia, SUV hybrid premium siap bersaing dengan Hyundai Santa Fe dan Mazda CX-60.

Pengalaman Pertama Mencoba Jaecoo J8, Penantang Baru di Segmen SUV Premium: Tarikan Buas tapi Tetap Nyaman

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/22/Screenshot_2025-07-22-07-27-11-698_comandroidchrome-edit-2864759108.jpg" alt="Jaecoo J8 Ardis SHS. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Jaecoo J8 Ardis SHS. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Produsen otomotif asal Tiongkok, Jaecoo resmi memperkenalkan SUV terbaru untuk pasar Indonesia. Kali ini, giliran SUV premium J8 Ardis SHS. Menariknya, Jaecoo juga mengungkap harga J8 Ardis. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-dunia/016329352/resmi-nathan-tjoe-a-on-kembali-ke-belanda-gabung-willem-ii-usai-tinggalkan-swansea-city">Resmi! Nathan Tjoe-A-On Kembali ke Belanda, Gabung Willem II Usai Tinggalkan Swansea City</a>&nbsp; Jaecoo J8 Ardis sendiri yang memiliki konfigurasi AWD tujuh penumpang standar dibanderol seharga Rp 689.900.000. Sementara itu, J8 Ardis SHS memiliki harga pre-booking yakni Rp 850.000.000. Dalam paparannya, Head of Product Jaecoo Indonesia Ryan Ferdiean Tirto, mengatakan, bahwa seri terbaik yakni J8 Ardis SHS termasuk pada mobil hybrid canggih yang menggabungkan performa tinggi, kenyamanan kabin kelas atas, hingga efisiensi dalam jarak tempuh. &ldquo;Ini juga merupakan mobil pertama di Indonesia yang mengadopsi sistem triple motor,&rdquo; kata Ryan di Park Hyatt, Jakarta Pusat, Senin (21/7). Sekilas mengenai mobil ini, Jaecoo J8 tampil sebagai SUV yang menyatukan kenyamanan dan ketangguhan, cocok digunakan di jalanan kota maupun saat menghadapi medan yang tidak menentu. Model Jaecoo J8 Ardis ditawarkan dalam dua pilihan mesin yakni mesin 2.000 cc dengan tenaga 257 hp dan torsi 390 Nm, serta versi mesin 1.500 cc dengan sistem Smart Hybrid System (SHS) yang pertama kali diluncurkan secara global di Indonesia, menghasilkan tenaga luar biasa hingga 530 hp dan torsi 650 Nm. Varian SHS dari J8 Ardis dibekali baterai berkapasitas 34,4 kWh berteknologi Lithium Iron Phosphate (LFP), dengan kemampuan daya hingga 6.600 watt, cukup untuk memasok listrik ke rumah berukuran sedang. Mobil ini juga dilengkapi sistem transmisi kopling ganda dengan penggerak semua roda berbasis teknologi ARDIS (All-Road Drive Intelligent Systems), yang menawarkan tujuh mode berkendara untuk memastikan performa ban dan traksi tetap optimal.&nbsp; Fitur ini semakin disempurnakan dengan suspensi magnetik CDC, memberikan kenyamanan maksimal selama perjalanan jauh di jalan beraspal. Dalam hal keselamatan, SUV ini dilengkapi dengan 19 fitur ADAS (Advanced Driver Assistance System) serta 10 airbag. Kelengkapan ini menjadikannya salah satu kendaraan paling lengkap dari segi fitur perlindungan di kelasnya. Pada bagian kabin, Jaecoo J8 menghadirkan kenyamanan premium, mulai dari jok berlapis kulit nappa, kursi berventilasi, hingga sistem audio dengan 14 speaker, yang menjadikan setiap perjalanan keluarga lebih menyenangkan dan menunjang berbagai kegiatan. Kabinnya pun lapang dengan kapasitas hingga 7 penumpang, serta ruang bagasi yang luas mencapai 2.021 liter saat kursi baris ketiga dilipat. (*)

Jaecoo J8 Ardis SHS, SUV premium hybrid terbaru di Indonesia, menawarkan kenyamanan, performa tinggi, dan fitur keselamatan lengkap.

Jaecoo Resmi Ungkap Harga J8 dan J8 Ardis SHS, Mulai dari Rp 680 Jutaan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/01/j7-aw-163574627.jpg" alt="Deretan Jaecoo J7 SHS. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Deretan Jaecoo J7 SHS. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Jaecoo memang telah memperkenalkan model J7 dan J8 untuk pasar Tanah Air. Namun, hingga kini harga final dari kedua model tersebut masih belum diumumkan.&nbsp;Padahal, mobil tersebut juga telah beberapa kali dihadirkan pada agenda test drive bersama dengan awak media. Menanggapi hal ini, Head of Product Jaecoo Indonesia, Ryan Ferdiean Tirto, akhirnya buka suara mengapa pihaknya masih belum ingin mengungkap harga kedua model tersebut. "Kita harus meningkatkan awareness-nya dulu ke customer, karena kan produk kita produk baru, Jaecoo belum banyak orang yang tahu, SHS juga, makanya kita harus warming up dan edukasi ke customer dulu," kata Ryan Ferdiean di Kawasan BSD, Tangerang Selatan, Senin (30/6). &ldquo;Kita harus meningkatkan dulu brand awareness sampai pada saat waktu yang tepat, kita akan launching harganya," imbuh dia. Sayangnya, saat ditanya mengenai kapan waktu tepat harga kedua model itu diungkap, Ryan belum bisa menjawab. Bahkan, dia juga tak mengungkap apakah adanya kemungkinan harga final kedua model tersebut diumumkan di pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 atau tidak. "(Perihal pengungkapan harga di GIIAS 2025 atau bukan) kami belum tahu ya, belum bisa bicara," tuturnya. Di sisi lain, meskipun harga belum diumumkan, Jaecoo mengklaim bahwa lini J7 dan J8 telah telah mencapai angka Surat Pemesanan Kendaraan (SPK) sebanyak 700 unit. Mekanismenya, mereka tak hanya melakukan prebook atau prapemesanan, melainkan langsung SPK. &ldquo;Sebenarnya, untuk saat ini, SPK J7 (SHS) kami sudah 500, dan J7 bensin 100, dan juga untuk kelas satu kami, J8, sudah 100," kata County Director Jaecoo Indonesia, Max Zhou beberapa jam sebelumnya. Max pun bercerita mengenai tantangan awal pada saat ingin mendapatkan SPK, yakni mengenai dealer. Namun, saat didirikannya dealer pertama Jaecoo di Kembangan, Jakarta Barat, angka penjualan pun mulai terbantu.&nbsp; "Ini membuat pelanggan kami sangat kesulitan, mereka dapat memutuskan untuk membeli mobil J7 atau tidak. Namun karena ini adalah tahun pertama pembukaan merek, penjualan kami meningkat sangat banyak," tukas dia. &nbsp;

Jaecoo J7 dan J8 telah diperkenalkan, tetapi harga finalnya belum diumumkan. SPK mencapai 700 unit, namun tantangan dealer masih ada.

Jaecoo Ungkap Alasan J7 dan J8 Belum Ada Harga Final: Fokus Bangun Brand Awareness

JAECOO J8

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#JAECOO J8

Berita Terkini

Jaecoo J8 SHS ARDIS Jadi PHEV Pertama di IRRA 2025, Siap Taklukkan Medan Ekstrem

Pengalaman Pertama Mencoba Jaecoo J8, Penantang Baru di Segmen SUV Premium: Tarikan Buas tapi Tetap Nyaman

Jaecoo Resmi Ungkap Harga J8 dan J8 Ardis SHS, Mulai dari Rp 680 Jutaan

Jaecoo Ungkap Alasan J7 dan J8 Belum Ada Harga Final: Fokus Bangun Brand Awareness

Download Aplikasi JawaPos.com