<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/1/2025/11/12/muNOuYAKiM3V2ZqXbig4F9Ja8cvYwUQcfPiruCI4-1832325076.jpg" alt="Ilustrasi SPBU Pertamina di Surabaya. Pertamina membagikan tips untuk mengisi BBM dengan aman di SPBU. (Novia Herawati/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi SPBU Pertamina di Surabaya. Pertamina membagikan tips untuk mengisi BBM dengan aman di SPBU. (Novia Herawati/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Beredar anggapan di kalangan pengendara bahwa mengisi BBM di malam hari lebih menguntungkan dibandingkan siang hari. Alasannya, suhu udara yang lebih dingin disebut membuat bensin lebih padat sehingga volume yang didapat dianggap lebih banyak. Benarkah demikian? Berikut penjelasan lengkapnya seperti dirangkum dari berbagai sumber. <h3>Benarkah Isi BBM Malam Hari Lebih Banyak?</h3> Isu ini muncul karena sifat dasar cairan, termasuk bahan bakar minyak (BBM), yang dapat mengalami perubahan volume akibat suhu lingkungan. Secara ilmiah, cairan memang bisa memuai ketika suhu meningkat dan menyusut saat suhu menurun. Contohnya sederhana, air yang dimasukkan ke dalam kulkas akan menjadi dingin dan bisa membeku. Sebaliknya, jika diletakkan di bawah terik matahari, suhu air meningkat dan volumenya bisa sedikit memuai. Prinsip yang sama juga berlaku pada bensin atau solar. Bensin memiliki sifat lebih mudah menguap, terutama saat suhu lingkungan tinggi. Pada siang hari, ketika suhu udara meningkat, bensin berpotensi mengalami pemuaian. Sebaliknya, pada malam hari dengan suhu lebih rendah, volumenya bisa sedikit menyusut dan massanya menjadi lebih padat. Secara teori: Suhu lebih dingin - bensin lebih padat - massa jenis lebih tinggi. Suhu lebih panas - bensin memuai - massa jenis lebih rendah. Jika satu liter bensin dalam kondisi dingin dan satu liter bensin dalam kondisi panas ditimbang, maka bensin yang lebih dingin akan memiliki berat sedikit lebih besar. Namun pertanyaannya, apakah selisih tersebut signifikan? Seberapa Besar Perbedaannya? Dalam kondisi nyata, perbedaan suhu siang dan malam di kota besar seperti Jakarta umumnya tidak terlalu ekstrem. Misalnya: Suhu siang hari: sekitar 32'c Suhu malam hari: sekitar 30'c Perbedaan hanya sekitar 2'c. Secara teknis, perubahan suhu sekecil ini tidak memberikan dampak signifikan terhadap volume bensin yang dibeli dalam jumlah kecil, misalnya 1&nbsp;- 10 liter. Perbedaan baru terasa apabila pembelian dilakukan dalam skala besar, seperti untuk kebutuhan industri atau distribusi dalam jumlah ribuan liter. <h3 class="class-paragraph">Perlu Isi BBM Malam Hari?</h3> Secara ilmiah memang benar bahwa suhu memengaruhi massa jenis dan volume bahan bakar. Namun dalam praktik sehari-hari, selisih suhu antara siang dan malam tidak cukup besar untuk memberikan keuntungan berarti bagi konsumen kendaraan pribadi. Artinya, mengisi BBM di siang atau malam hari tidak memberikan perbedaan signifikan jika Anda hanya membeli beberapa liter saja. Jadi, Anda tidak perlu menunggu malam hari hanya demi mendapatkan bensin yang 2 lebih banyak2. Lebih penting memastikan kendaraan dalam kondisi baik dan memilih BBM yang sesuai dengan spesifikasi mesin Anda. &nbsp;

Beredar anggapan isi BBM malam hari lebih untung karena suhu lebih dingin. Simak fakta dan penjelasan tentang pengaruh suhu pada volume.

Benarkah Isi BBM Malam Hari Lebih Untung? Jangan Sampai Salah Paham

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/12/muNOuYAKiM3V2ZqXbig4F9Ja8cvYwUQcfPiruCI4-1832325076.jpg" alt="Ilustrasi SPBU Pertamina di Surabaya. Pertamina membagikan tips untuk mengisi BBM dengan aman di SPBU. (Novia Herawati/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi SPBU Pertamina di Surabaya. Pertamina membagikan tips untuk mengisi BBM dengan aman di SPBU. (Novia Herawati/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Sejumlah&nbsp;kasus kendaraan tiba-tiba mogok atau brebet usai mengisi Bahan Bakar Minyak (BBM) Pertalite di SPBU wilayah Jawa Timur, tak dipungkiri sempat membuat masyarakat merasa was-was.&nbsp; Pertamina melalui anak perusahaannya, Pertamina Patra Niaga Regional Jatimbalinus pun tak tinggal diam. Berbagai upaya dilakukan, seperti mendirikan posko pengaduan kendaraan brebet hingga menunjuk bengkel rekanan.&nbsp; Area Manager Communication, Relations &amp; CSR Pertamina Patra Niaga Jatimbalinus, Ahad Rahedi menyebut pihaknya telah melakukan pengawasan harian di seluruh SPBU untuk menjamin kualitas dan kuantitas BBM. &ldquo;Kami melakukan pengecekan setiap hari, mulai dari uji takaran nozzle, pengecekan warna dan densitas BBM, hingga kadar air. Hasil pengujian juga bisa dilihat di lemari display di seluruh SPBU,&rdquo; tutur Ahad di Surabaya, Rabu (12/11). Terpenting, pastikan bahwa setiap membeli BBM di SPBU Pertamina, masyarakat selaku konsumen mendapat struk pembelian. &ldquo;Tidak boleh ada alasan teknis untuk tidak memberikan bukti transaksi," tegasnya.&nbsp; Masyarakat juga diimbau untuk tidak ragu melapor apabila menemukan kejanggalan saat pengisian BBM di SPBU Pertamina. Bagaimana pun, transparansi dan menjamin kualitas BBM di SPBU adalah tanggung jawab Pertamina.&nbsp; &ldquo;Pertamina membuka kanal pengaduan terbuka. Laporkan lewat via Pertamina Call Center 135 atau Email pcc135@pertamina.com atau DM Instagram @pertamina.135 dengan menyertakan bukti transaksi. Kami pastikan akan ditindaklanjuti,&rdquo; ucap Ahad.&nbsp; Sebagai langkah antisipasi, berikut cara aman membeli BBM di SPBU Pertamina: 1. Isi di SPBU resmi Pastikan mengisi BBM di SPBU berlogo Pertamina atau penyalur berizin resmi. Hindari membeli BBM eceran di pinggir jalan. 2. Perhatikan nozzle dan jenis BBM Sesuaikan warna dan jenis nozzle dengan kebutuhan kendaraan, misalnya hijau untuk Pertalite, merah untuk Pertamax.&nbsp; 3. Cek angka meteran nol Pastikan angka pompa menunjukkan nol sebelum pengisian dimulai. 4. Perhatikan kondisi BBM BBM berkualitas tampak jernih dan tidak berbau menyengat. Laporkan jika tampak keruh. 5. Selalu Minta struk pembelian Struk jadi bukti transaksi resmi, penting untuk klaim atau pengaduan bila terjadi sesuatu. 6. Catat waktu dan lokasi isi BBM Data ini berguna bila ada masalah pada kendaraan setelah pengisian. 7. Segera laporkan kejanggalan Hubungi Pertamina Call Center 135 atau akun Instagram @pertamina.135 jika menemukan pelanggaran.&nbsp;

Masyarakat diimbau untuk tidak ragu melapor apabila menemukan kejanggalan saat pengisian BBM di SPBU Pertamina.

Pertamina Bagikan 7 Tips Aman dan Cerdas Isi BBM di SPBU Agar Tak Rugi, Segera Cek

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/23/Screenshot_20251023_072135_Instagram-1-39443351.jpg" alt="Suasana cekcok di SPBU di Banyuasin Sumsel sebelum kejadian penembakan yang menewaskan satu orang. pelaku sudah ditangkap. (Instagram)" width="100%">
<figcaption>Suasana cekcok di SPBU di Banyuasin Sumsel sebelum kejadian penembakan yang menewaskan satu orang. pelaku sudah ditangkap. (Instagram)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Aparat kepolisian di Kabupaten Banyuasin, Sumatera Selatan (Sumsel) bergerak cepat menangkap pelaku penembakan di Jalan Palembang-Betung Kilometer 40, Desa Tanjung Agung pada Selasa lalu (21/10). Polisi membekuk 3 orang tersangka yang terlibat cekcok dan penembakan hingga menyebabkan korban meninggal dunia.&nbsp; Berdasar keterangan resmi dari Polres Banyuasin, penembakan terjadi sore hari. Sempat melarikan diri, pelaku akhirnya ditangkap setelah insiden penembakan tersebut dilaporkan kepada polisi dengan nomor LP/B/455/X/2025/SPKT. Menurut polisi, penembakan terjadi setelah cekcok antara korban dengan pelaku saat antre untuk mengisi bahan bakar. Korban adalah pengemudi angkutan umum berinisial DY, sementara pelaku menggunakan Toyota Innova Reborn berwarna hitam. Kronologi yang berhasil dihimpun menyebutkan, sekitar pukul 16.30 WIB terjadi perselisihan antara sopir taksi hijau berinisial DY dengan sopir mobil Kijang Innova Reborn hitam. Melihat keributan tersebut, korban bernama Oberta Parjiman (meninggal dunia) yang melintas dengan sepeda motor turun dan mendekat untuk melihat. &rdquo;Situasi memanas dan berubah menjadi pengeroyokan yang melibatkan Oberta dan Dwi Yulianto melawan tiga orang dari dalam mobil Innova,&rdquo; tulis Polres Banyuasin dalam keterangan tersebut.&nbsp; Dalam keributan tersebut, salah seorang pelaku berinisial HS turun dari mobil dan memukul Oberta. Sempat dilerai oleh warga yang turut menyaksikan perkelahian itu, HS kembali ke dalam mobil. Tidak lama setelahnya terdengar suara tembakan dari arah mobil tersebut. HS kemudian turun lagi dari mobilnya sambil menenteng senjata api. Saat itulah Oberta yang sudah tidak berdaya ditembak sebanyak 2 kali oleh pelaku.&nbsp; &rdquo;Bahkan, pelaku sempat mengancam nyawa saksi dengan mengacungkan senjata ke kepala saksi dan menarik pelatuk sebanyak 2 kali, namun senjata tidak meletus. Ketiga pelaku kemudian melarikan diri menggunakan mobil Innova,&rdquo; bunyi keterangan itu.&nbsp; Akibat penembakan tersebut, Oberta mengalami luka tembak pada beberapa bagian tubuh. Dia kemudian dinyatakan meninggal dunia. Sementara DY mengalami luka-luka akibat pengeroyokan. Dari hasil penyelidikan Tim Opsnal Satreskrim Polres Banyuasin yang dipimpin langsung Kasat Reskrim AKP Muhammad Ilham, dan Kanit Pidum Ipda Joko Prakoso ketiga pelaku berhasil dilacak. &rdquo;Pada hari yang sama, sekitar pukul 21.30 WIB, ketiga tersangka berhasil diamankan di rumah mereka di Desa Regan Agung, Kecamatan Banyuasin III, tanpa perlawanan,&rdquo; ungkap keterangan tersebut. Dari tangan para pelaku polisi menyita sejumlah barang bukti. Terdiri atas 1 unit mobil Toyota Kijang Innova Reborn berwarna hitam dengan nomor polisi BG 1710 E dan senjata api berwarna hitam dengan gagang kayu. Ketiga pelaku diproses hukum dengan menggunakan Pasal 340 KUHP tentang Pembunuhan Berencana, Pasal 338 KUHP tentang Pembunuhan, dan Pasal 170 KUHP tentang Pengeroyokan. &nbsp;

Tiga pelaku penembakan di Banyuasin ditangkap setelah cekcok berujung maut, korban meninggal dunia, polisi menyita barang bukti.

Satu Orang Tewas Ditembak Imbas Ribut Antrean Isi BBM di Banyuasin Sumsel, Pelaku Ditangkap

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/02/SPBU-Dery-Ridwansah-4.jpg" alt="Pengendara motor mengisi BBM jenis Pertalite di sebuah SPBU Pertamina di Jakarta, Jumat (10/1/2021). Pemerintah berencana menghapus BBM RON 88 Premium dan RON 90 Pertalite. Penghapusan jenis tersebut merupakan upaya mendorong penggunaan BBM yang lebih ram" width="100%">
<figcaption>Pengendara motor mengisi BBM jenis Pertalite di sebuah SPBU Pertamina di Jakarta, Jumat (10/1/2021). Pemerintah berencana menghapus BBM RON 88 Premium dan RON 90 Pertalite. Penghapusan jenis tersebut merupakan upaya mendorong penggunaan BBM yang lebih ram</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kerap kita dijumpai saat di SPBU, menggoyang bodi mobil saat melakukan pengisian BBM. Hal ini dilakukan alasannya ingin mau mengeluarkan udara yang terjebak di tangki bisa keluar. Tak sedikit yang berasumsi bahwa bila semua udara keluar maka BBM bisa terisi maksimal di tangki. Tapi, apakah menggoyangkan kendaraan saat isi bahan bakar merupakan hal tepat? Hal ini banyak orang percaya bahwa menggoyangkan mobil saat mengisi BBM dapat membantu&nbsp;menciptakan ruang kosong&nbsp;di dalam tangki, sehingga&nbsp;lebih banyak bahan bakar yang dapat masuk. Dalam kenyataannya tidak sesederhana itu. Perlu diketahui bahwa tangki BBM modern didesain dengan&nbsp;sistem ventilasi yang canggih. Ketika bahan bakar masuk, udara di dalam tangki akan keluar melalui sistem ini.&nbsp;Bahan bakar yang bersifat cair bisa mengisi ruang yang kosong tanpa perlu digoyang. Maka menggoyangkan mobil tidak memengaruhi sistem ventilasi ini&nbsp;dan tidak akan menciptakan ruang kosong tambahan. Bahkan menggoyangkan mobil saat isi BBM justru&nbsp;berbahaya dan sangat beresiko. Ketika mobil digoyangkan, ada kemungkinan bahan bakar yang keluar dari nozzle dan tumpah ke tanah. Hal ini dapat&nbsp;membahayakan keselamatan&nbsp;dan&nbsp;merusak lingkungan. Belum lagi uap bahan bakar yang mudah terbakar dapat tersulut oleh api statis atau percikan api dari mesin mobil yang digoyangkan. Perlu diketahui saat ujung nozzle besi bertemu dengan ujung tanki dan ketika kedua titik beda muatan bertemu maka terjadi gesekan listrik statis, maka memungkinkan adanya loncatan percikan api. Hal ini dapat&nbsp;menyebabkan kebakaran, ini membahayakan. Maka dari menggoyang kendaraan cuma mitos dan tidak berpengaruh apa-apa selain membuat kendaraannya bergoyang.

Kerap kita dijumpai saat di SPBU, menggoyang bodi mobil saat melakukan pengisian BBM, mereka percaya cairan akan terisi penuh, ini faktanya!

Isi BBM Bodi Mobil Digoyang Mitos yang Belum Padam, Ini Bahayanya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/09/SPBU.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Rencana pemerintah yang akan menerapkan menerapkan new normal atau kenormalan baru dalam tatanan kehidupan membuat berbagai pihak menerapkan aturan baru. Diantaranya perusahaan plat merah yaitu PT Pertamina (Persero) yang akan memberlakukan aturan baru dalam hal pengisian BBM  Hal ini dikatakan VP Corporate Communication Pertamina Fajriyah Usman, akan memberlakukan protokol kesehatan hadapi new normal di setiap Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU) Pertamina. Menurutnya yang diungkapkan dalam keterangan resminya (7/6) ini merupakan penyempurnaan dari protokol kesehatan COVID-19 yang sudah dijalankan sebelumnya.  "Ini berlaku untuk pekerja, pelanggan, pemasok maupun mitra selama operasional di SPBU, termasuk SOP New Normal pengisian BBM," ujar Fajriyah Usman.  Protokol ini berbeda penerapannya antara pengguna sepeda motor dan pengguna mobil. Pada pengendara sepeda motor, wajib turun dari motor dan berdiri di samping kendaraannya. Harus berseberangan dengan posisi operator.  Sedangkan pengemudi mobil, disarankan untuk tetap berada di dalam kendaraannya saat mengisi bensin. Bila diperlukan untuk keluar, maka wajib berdiri di sisi mobil sambil menjaga jarak aman, minimal 1 meter dengan petugas SPBU.  Fajriyah juga menambhakkan, kalau setiap pelanggan, baik motor dan mobil, juga dianjurkan untuk tetap menggunakan masker sesuai dengan ketentuan Pemerintah. Demi meminimalisir risiko penularan virus corona, Pertamina akan menerapkan pembayaran cashless, lewat aplikasi MyPertamina.  “Transaksi tunai dianjurkan menggunakan uang pas sesuai nilai transaksi, dan petugas SPBU maupun pelanggan harus tetap menjaga jarak minimal 1 meter, atau sesuai dengan tanda yang akan disiapkan,” ungkapnya.  Petugas SPBU diwajiban dalam penggunaan masker, sarung tangan, dan pengecekan suhu badan. Pembersihan dan penyemprotan desinfektan secara rutin turut dilakukan, mulai dari dispenser BBM hingga fasilitas toilet dan mushola yang ada di SPBU.  Pihak Pertamina akan melakukan sosialisasi protokol tersebut secara masif, ke lebih dari 7.000 SPBU Pertamina di seluruh Indonesia.

Aturan Baru Isi BBM yang Wajib Dilakukan Saat New Normal

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/isi-bbm-tak-matikan-mesin-mobil-karim-terbakar_m_.jpg" alt="Kondisi mobil yang terbakar di SPBU Tangga Takat." width="100%">
<figcaption>Kondisi mobil yang terbakar di SPBU Tangga Takat.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Warga sekitaran SPBU Tangga Takat di Jalan A Yani Kelurahan Tangga Takat, Kecamatan Seberang Ulu (SU) II Palembang mendadak heboh. Pasalnya, mobil angkot jurusan 7 Ulu - Tangga Takat milik Karim, 45, terbakar saat melakukan pengisian Bahan Bakar Minyak (BBM). Berdasarkan informasi, peristiwa ini terjadi pada pukul 17.20 WIB, Rabu (30/1). Saat itu, Karim tengah mengisi BBM jenis Pertalite dengan menggunakan dirigen. Setelah melakukan pengisian, dirigen tersebut dimasukkan ke dalam mobilnya. Namun, kondisi mobil yang tidak dimatikan mesinnya mengeluarkan percikan api. Karim yang sudah berada di dalam mobilnya sontak langsung keluar dan meminta tolong dengan warga yang tengah mengisi BBM di SPBU. Kepanikan pun terlihat saat kejadian. Hingga, akhirnya mobil yang dalam kondisi terbakar didorong menjauh dari SPBU dan langsung dipadamkan menggunakan racun api. Salah satu saksi, Reja, 25 mengatakan jika kejadian ini sangat cepat. Dimana berawal saat pemilik mobil mengisi pertalite dengan dirigen dalam kondisi mesin mobil yang tidak dimatikan. Sesaat akan berjalan tiba-tiba pemilik mobil langsung keluar mobil dan minta tolong. Ternyata, saat itu kondisi di dalam mobil sudah terbakar. "Kami langsung berusaha memadamkannya sambil mendorong menjauh dari SPBU," katanya saat ditemui di lokasi, Rabu (30/1). Beruntung, api tidak terlalu besar sehingga mampu dipadamkan dengan cepat. "Tidak ada korban pak dalam kejadian ini. Hanya mobil yang terbakar di dalamnya," tutupnya. Sementara itu, Kapolsek SU II Palembang, Kompol Yeni Diarty membenarkan kejadian tersebut. Ia mengaku saat mendapatkan informasi itu dirinya langsung mendatangi lokasi. "Tidak ada korban jiwa dalam kejadian ini hanya sopir mengalami luka bakar ringan," katanya. Berdasarkan pemeriksaan sementara, kejadian ini terjadi akibat kelalaian pemilik mobil. Karena tidak mematuhi aturan yakni membeli bbm dengan kondisi mesin mobil yang hidup sehingga menimbulkan percikan api. "Saat ini kami telah menyita barang bukti mobil serta memintai keterangan pemilik untuk mendalami kasus tersebut," tutupnya.&nbsp;

Isi BBM Tak Matikan Mesin, Mobil Karim Terbakar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/07/sebelum-ditangkap-pencuri-bus-transjakarta-sempat-kabur-usai-isi-bbm_m_146975.jpeg" alt="Ilustrasi bus Transjakarta dalam perawatan" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi bus Transjakarta dalam perawatan</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Satu unit bus TransJakarta milik dari operator Mayasari Bakti yang terparkir di garasi Cijantung, Jakarta Timur dicuri orang tak dikenal. Beruntung upaya pencurian itu dapat digagalkan oleh aparat kepolisian, ketika armada angkutan massal itu tengah berada di Pekalongan, Jawa Tengah. Kapolres Metro Jakarta Timur Kombes Andry Wibowo mengaku pihaknya telah menerima laporan kehilangan bus tersebut. Kini pelaku pencuriannya tengah dalam perjalanan ke Jakarta. "Masih di perjalanan, nanti kalau sampai akan kami periksa," kata dia saat dikonfirmasi, Kamsi (27/7). Dikatakan Andry, pelaku berinisial SS. Dari informasi awal, pelaku adalah mantan karyawan PT Mayasari Bhakti sendiri. Bus sengaja dicuri oleh pelaku dan dibawa ke daerah Jawa Tengah. "Bus ditangkap di Pekalongan. Petugas sana menginformasikan ke kami," tambah dia. Lanjut dia menerangkan, bus itu diadang di jalur Pantura, tepatnya di Sipait, Kecamatan Sragi, Kabupaten Pekalongan. Sebelumnya polisi yang bertugas di Pos Sipait mendapat laporan ada bus yang mengisi bahan bakar di pom bensin Bondansari tapi tak membayar. Untuk keterangan lebih lanjut, Andry menerangkan mereka harus memeriksa dulu pelaku. "Makanya nanti kami periksa, sekarang masih menunggu," lanjut dia.

Sebelum Ditangkap, Pencuri Bus Transjakarta Sempat Kabur Usai Isi BBM

isi bbm

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#isi bbm

Berita Terkini