<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/03/20241203_153127-1-3323579439.jpg" alt="Ketua Tim Pemenangan Pramono Anung-Rano Karno, Lies Hartono alias Cak Lontong menggelar konferensi pers di kawasan Menteng, Selasa (3/12/2024). (Ryandi Zahdomo/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ketua Tim Pemenangan Pramono Anung-Rano Karno, Lies Hartono alias Cak Lontong menggelar konferensi pers di kawasan Menteng, Selasa (3/12/2024). (Ryandi Zahdomo/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Mantan Direktur PT Garuda Indonesia Irfan Setiaputra, komedian Lies Hartono alias Cak Lontong, dan mantan Gubernur Jakarta Sutiyoso diangkat sebagai komisaris PT Pembangunan Jaya Ancol Tbk. (PJAA). Gubernur Jakarta Pramono Anung pun buka suara terkait pengangkatan itu. Ia menegaskan, perombakan hanya dilakukan pada susunan komisaris, bukan Direksi. "Yang pertama jajaran direksinya tidak diubah. Sebenarnya adalah orang-orang yang memang selama ini bertugas untuk Ancol," ujar Pramono di Balai Kota Jakarta, Selasa (29/4). Gubernur Pramono mengungkapkan, pengelolaan Ancol memang menjadi perhatiannya sejak pertama kali menjabat. Terutama dalam hal konektivitas antara Ancol dengan Jakarta International Stadium (JIS).&nbsp; "Terutama untuk melakukan konektivitas Ancol dengan JIS. Supaya kalau JIS ada acara itu parkirnya gampang. Dan saya juga sudah meminta kepada jajaran direksi Ancol untuk melakukan cara berpikir yang lebih modern, terbuka, dan transparan," terangnya.&nbsp; Pramono mengatakan, kehadiran tiga komisaris baru di Ancol diharapkan dapat memberikan gaya baru dalam pengelolaan Ancol ke depan. Ia pun mencontohkan adanya demo terkait pengelolaan anggaran Corporate dan CSR Ancol pada Senin (28/4) kemarin. "Kemarin kebetulan juga ada demo mengenai CSR Ancol. Maka dengan demikian untuk urusan&nbsp;Ancol ini kemudian kenapa ada tiga orang yang kami angkat, pendekatannya ya karena kemampuan mereka," katanya. "Siapa sih yang meragukan Pak Sutiyoso, (mantan) Dirut Garuda, dan juga Cak Lontong. Ya apa pun adalah orang-orang yang memang profesional untuk itu," katanya.&nbsp; Seperti diketahui, Cak Lontong menjabat sebagai Ketua Tim Pemenangan Pramono Anung-Rano Karno. Sementara itu, Irfan Setiaputra yang pada saat itu masih menjabat sebagai Dirut PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA) juga dikabarkan sempat mengarahkan karyawannya mencoblos Pramono- Rano di Pilkada DKI Jakarta.

Pengangkatan Cak Lontong dan Sutiyoso sebagai komisaris PT Pembangunan Jaya Ancol Tbk. diharapkan membawa perubahan positif.

Cak Lontong jadi Komisaris Ancol, Bareng Sutiyoso dan Mantan Dirut Garuda Irfan Setiaputra, Pramono: Orang-orang Profesional

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/14/WhatsApp-Image-2023-04-14-at-135611-1075883142.jpeg" alt="Dirut Garuda Indonesia Irfan Setiaputra dicopot dari jabatannya." width="100%">
<figcaption>Dirut Garuda Indonesia Irfan Setiaputra dicopot dari jabatannya.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Irfan Setiaputra resmi dicopot sebagai Direktur Utama PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk dan digantikan oleh Bos Lion Air, Wamildan Tsani Panjaitan. Keputusan ini sebagaimana ditetapkan dalam Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) yang digelar hari ini, Jumat (15/11). "Pada RUPSLB Tahun 2024 kali ini resmi menyetujui penunjukan Wamildan Tsani Panjaitan sebagai Direktur Utama Garuda Indonesia yang baru, menggantikan Irfan Setiaputra yang menjabat sejak Januari 2020 lalu," bunyi keterangan yang diterima. Selain itu, agenda RUPSLB turut memberhentikan dengan hormat Irfan Setiaputra dan menunjuk Wamildan Tsani Panjaitan sebagai Direktur Utama Garuda Indonesia yang baru. Pada kesempatan tersebut, Direktur Utama Garuda Indonesia Wamildan Tsani menyampaikan ungkapan terima kasih atas kepercayaan yang diberikan dan komitmen untuk bersama-sama dengan manajemen dan karyawan Garuda Indonesia memperkuat akselerasi kinerja Garuda Indonesia. &ldquo;Saya akan menjalankan amanah ini dengan melakukan financial and operational review secara menyeluruh, mengakselerasi kinerja perusahaan, serta melakukan ekspansi jaringan dan peningkatan kualitas layanan," kata Wamildan. "Semua ini akan memperkuat reputasi Garuda Indonesia sebagai national flag carrier yang makin sehat dan menjadi kebanggaan Indonesia," sambungnya. Selanjutnya, Wamildan Tsani yang merupakan Bos Lion Air ini juga menyampaikan amanah dari Presiden RI Prabowo Subianto yang memberi perhatian khusus terhadap Garuda Indonesia. Salh satunya, menegaskan soal kehadiran Garuda Indonesia agar dirasakan oleh masyarakat dan dunia. "Beliau memberi arahan agar kami dapat melanjutkan proses untuk membawa maskapai nasional ini kembali menjadi kebanggaan kita semua. Untuk itu, beliau menegaskan agar kehadiran Garuda Indonesia dapat dirasakan tidak hanya oleh masyarakat Indonesia, tapi juga kembali dikenal oleh dunia,&rdquo; jelasnya. Sementara itu, Direktur Utama Garuda Indonesia periode 2020-2024 Irfan Setiaputra mengungkapkan terima kasih karena telah berkesempatan untuk mengiringi dan memimpin jalannya transformasi Garuda Indonesia untuk bisa keluar dari turbulensi kinerja paling menantang sepanjang sejarah. Ia berharap, perjalanan transformasi kinerja Garuda Indonesia dapat terus berlangsung optimal. Tak lupa, terima kasih juga ia sampaikan kepada seluruh jajaran manajemen dan karyawan Garuda Indonesia atas seluruh dedikasinya. "Melalui kesempatan yang baik ini saya ingin mengucapkan terima kasih kepada seluruh jajaran manajemen dan karyawan Garuda Indonesia atas segala wujud dedikasi dan sinergitas yang terjalin hingga kita bersama-sama mampu membawa Garuda Indonesia kembali bergerak on the track menuju kinerja yang semakin positif," pungkas Irfan.

Irfan Setiaputra resmi dicopot sebagai Direktur Utama PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk dan digantikan oleh Bos Lion Air, Wamildan Tsani.

Irfan Setiaputra Dicopot sebagai Dirut Garuda Digantikan Bos Lion Air Wamildan Tsani Panjaitan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/25/JKT1_Garuda-Indonesia_isu-pailit_hanung-hambara-2-2099650555.jpg" alt="Lalu lintas take off dan landing Pesawat Garuda di Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang. (Hanung Hambara/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Lalu lintas take off dan landing Pesawat Garuda di Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang. (Hanung Hambara/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra memastikan pesawat dengan nomor penerbangan GA-174 telah aman dan sudah melayani penerbangan. Pesawat ini sebelumnya sempat viral diceritakan Musisi Kunto Aji mengalami kebocoran bahan bakar avtur di salah satu sisi pesawat, pada Sabtu (24/8) kemarin. "Aman. (Pesawat GA-174) Sudah terbang kembali," kata Irfan kepada JawaPos.com, Minggu (25/8). Dilansir dari laman FlightAware, hari ini pesawat dengan nomor penerbangan GA 174 terbang dari bandara Soekarno-Hatta pukul 12.10 dan tiba di bandara Sultan Syarif kasim II Pekanbaru pukul 13.38. Sebelumnya, kebocoran bahan bakar pada maskapai Garuda Indonesia sebelum take off sempat diceritakan Kunto Aji dan Randy Danistha alias Randy Nidji amelalui unggahan video di media sosial. Dalam video diunggah keduanya di akun media sosial X, terlihat bahan bakar avtur keluar dari sisi sayap pesawat dengan cukup deras saat pesawat hendak take off. Kunto Aji bersyukur kebocoran itu cepat diketahui sehingga pesawat yang ditumpanginya tidak jadi terbang. Dia merasa nyawanya kini sedang diselamatkan oleh Tuhan. &nbsp;"Nyawa gue baru saja diselamatkan. Alhamdulillah masih ada umur, ketahuan, putar balik gak jadi terbang. Serem banget ini," tulis Kunto Aji di akun media sosial X. Hal senada juga diungkapkan Randy Nidji yang kebetulan satu pesawat dengan Kunto Aji. Randy yang akan berangkat ke Pekanbaru, merasa sangat bersyukur pesawatnya belum tinggal landas. "Alhamdulillah masih dapat kesempatan hidup. OTW dinas Pekanbaru with @nidji. Sudah mau take off, bocor putbal ganti pesawat. Dengkul lemas ya bang @KuntoAjiW," katanya. Netizen ikut senang dan bersyukur kebocoran ini diketahui sebelum pesawat take off sehingga penerbangan langsung dibatalkan. "Ya ampun, Alhamdulillah ketahuan sebelum terbang.&nbsp; Semoga selamat sampai tujuan ya," komentar salah satu netizen. &nbsp;"Alhamdulillah. Semoga pesawat penggantinya bebas dari masalah biar bisa sampai tujuan dengan selamat," timpal yang lainnya. "Wah Lion dulu juga pernah, ini sekarang Garuda," Tulis netizen lain.

Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra memastikan pesawat dengan nomor penerbangan GA-174 telah aman dan sudah terbang kembali.

Pesawat Garuda Indonesia GA-174 Terbang Lagi dari Bandara Soetta Pascakebocoran Bahan Bakar, Dirut Garuda: Aman 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/20/20230420_100308-2241131925.jpg" alt="Direktur Utama PT Garuda Indonesia Irfan Setiaputra. ANTARA/Azmi Samsul Maarif" width="100%">
<figcaption>Direktur Utama PT Garuda Indonesia Irfan Setiaputra. ANTARA/Azmi Samsul Maarif</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jawapos.com - Direktur Utama Garuda Indonesia, Irfan Setiaputra melarang karyawan Garuda beserta keluarganya untuk menggunakan fasilitas terbang gratis selama periode libur Natal dan Tahun Baru (Nataru) tahun ini. Periode libur Nataru ditetapkan selama 18 Desember 2023 hingga 8 Januari 2024.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Enggak ada satupun orang Garuda atau keluarga Garuda diperbolehkan terbang di tanggal 18 Desember 2023 - 8 Januari 2024 untuk memastikan bahwa publik yang bayar yang dapat kesempatan," kata Irfan dalam rapat dengar pendapat (RDP) dengan Komisi VI DPR-RI di Kompleks Parlemen Senayan, Jakarta, Senin (4/12).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Irfan menegaskan aturan larangan penggunaan fasilitas terbang gratis dengan maskapai selama libur Nataru itu berlaku untuk seluruh karyawan, jajaran direksi, komisaris beserta keluarganya. Apabila tetap ingin melakukan perjalan dengan fasilitas perusahaan, Irfan mengimbau karyawan agar dilakukan sebelum periode libur Nataru.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/bisnis/013303591/garuda-indonesia-kerja-sama-dengan-hyundai-penumpang-dapat-fasilitas-lebih-dengan-palisade">Garuda Indonesia Kerja Sama dengan Hyundai, Penumpang Dapat Fasilitas Lebih dengan Palisade</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lebih lanjut, Irfan mengungkapkan larangan ini bukan serta-merta hak karyawan untuk menikmati fasilitas penerbangan secara gratis dihilangkan. Menurutnya, aturan itu dilakukan untuk memastikan bahwa fasilitas penerbangan digunakan bagi kepentingan masyarakat di saat momentum libur Nataru.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/012796453/erick-thohir-ungkap-alasan-merger-garuda-indonesia-citilink-indonesia-dan-pelita-air">Erick Thohir Ungkap Alasan Merger Garuda Indonesia, Citilink Indonesia dan Pelita Air</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Jadi kita tidak hilangkan fasilitasnya, kita batasi saja penggunaanya. Jadi kalau bertemu dengan orang Garuda (saat momen libur Nataru), saya pastikan mereka bayar seperti bapak dan ibu juga yang membayar," lanjut Irfan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara untuk persiapan Nataru, Garuda Indonesia telah menyiapkan 102 pesawat dengan total ketersediaan tempat duduk mencapai 1.890.624 unit. Adapun total ketersediaan pesawat dan tempat duduk itu merupakan gabungan dari Garuda Indonesia dan Citilink.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kita sangat siap karena Nataru adalah peak season selain lebaran," tandasnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perlu diketahui, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memprediksi penumpang angkutan udara selama periode Nataru mencapai 4 juta orang. Angka ini meningkat 19 persen lebih tinggi dibandinkan dengan periode Nataru tahun 2022 sebanyak 3,4 juta orang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di sisi lain, untuk moda transportasi yang akan menjadi favorit masyarakat untuk melakukan perjalanan saat libur Nataru adalah kendaraan roda empat tercatat sebesar 35 persen atau 39,97 juta orang. Sedangkan sepeda motor 17,92 persen atau 20,14 juta orang dan KAI 13 persen atau sekitar 14,79 persen orang.</div>

Direktur Utama Garuda Indonesia, Irfan Setiaputra melarang karyawan Garuda beserta keluarganya untuk menggunakan fasilitas terbang gratis.

Bos Garuda Larang Direksi, Karyawan dan Keluarganya Gunakan Fasilitas Terbang Gratis Selama Libur Nataru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/10/garuda-1885274767.jpg" alt="Maskapai Garuda Indonesia." width="100%">
<figcaption>Maskapai Garuda Indonesia.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Maskapai penerbangan nasional Garuda Indonesia berkolaborasi dengan PT Pertamina (Persero) merampungkan rangkaian uji coba penggunaan bioavtur yang termasuk dalam klasifikasi&nbsp;sustainable&nbsp;aviation fuel&nbsp;(SAF) berbasis bahan bakar nabati pada pesawat penerbangan komersial. Direktur Utama PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk&nbsp;Irfan Setiaputra menyampaikan bahwa penyelesaian uji coba penggunaan bioavtur J2.4 atau yang memiliki kandungan inti kelapa sawit ini merupakan bagian dari komitmen serta upaya berkelanjutan. "Ini adalah&nbsp;milestone&nbsp;yang sudah kita tunggu-tunggu. Hal ini tentunya menjadi optimisme bagi langkah kita bersama untuk merealisasikan mimpi besar kita mewujudkan&nbsp;green energy&nbsp;pada ekosistem aviasi Indonesia," ujar Irfan melalui keterangan tertulis di Jakarta, Selasa (10/10). Perampungan rangkaian uji coba bioavtur J2.4 tersebut ditandai dengan penyelesaian uji terbang pada armada Garuda Indonesia B737-800NG PK-GFX dengan mesin pesawat CFM56-7B, dari Bandara Internasional Soekarno Hatta menuju Area Pelabuhan Ratu Airspace pada Rabu (4/10/2023). Uji coba tersebut juga telah melalui serangkaian prosedur&nbsp;engine&nbsp;ground&nbsp;run&nbsp;test&nbsp;dengan menggunakan armada yang sama di Garuda Maintenance Facility (GMF) AeroAsia&nbsp;dan melengkapi uji statis yang telah dilaksanakan pada akhir Juli dengan menggunakan komponen mesin pesawat CFM56-7B. Melalui berbagai rangkaian uji coba tersebut, Tim Peneliti&nbsp;LAPI ITB bersama&nbsp;stakeholder&nbsp;terkait menyampaikan hasil yang positif, bahwa SAF dengan jenis Bioavtur J2.4 pada tipe pesawat Boeing 737-800 menunjukkan respons pesawat baik dan terkendali. Dengan hasil baik ini, Garuda Indonesia bersama Pertamina siap melanjutkan sinergi BUMN ini ke tahap selanjutnya yaitu rencana penggunaan SAF dalam penerbangan komersial Garuda Indonesia. "Setelah melewati seluruh rangkaian uji penggunaan SAF, kiranya ke depannya misi kita bersama untuk menorehkan sejarah baru dalam industri aviasi nasional dapat terealisasi melalui langkah penerapan SAF pada penerbangan komersial Indonesia," kata Irfan. Irfan&nbsp;juga menyampaikan dalam mewujudkan komitmen pengelolaan energi hijau, khususnya dalam ekosistem aviasi, tidak dapat tercapai tanpa adanya dukungan dan partisipasi dari berbagai pihak. Menurut dia, Garuda Indonesia telah siap untuk menjajaki penggunaan SAF tersebut pada lini penerbangan komersial. Tentunya, kesiapan tersebut akan diselaraskan dengan kajian implementasi SAF secara komprehensif atas kesiapan sektor korporasi dalam mengadaptasi penggunaan energi terbarukan ini, khususnya pada lini penerbangan komersial. "Ini merupakan langkah awal yang kiranya dapat menjadi misi berkelanjutan bagi ekosistem aviasi untuk bergerak semakin adaptif dalam menghadirkan kontribusi bagi keberlangsungan lingkungan hidup," ujar Irfan. Rangkaian uji coba juga didukung penuh oleh Direktorat Jenderal Energi Baru Terbarukan dan Konservasi Energi (EBTKE) Kementerian ESDM, Direktorat Kelaikudaraan dan Pengoperasian Pesawat Udara (DKPPU) Kementerian Perhubungan, serta Tim Peneliti Institut Teknologi Bandung (ITB). Penyelesaian uji terbang dengan penggunaan energi terbarukan ini, merupakan bagian dari penyusunan SAF&nbsp;roadmap&nbsp;dengan kolaborasi antara Kementerian ESDM, Kementerian Perhubungan, Lembaga Minyak dan Gas Bumi (Lemigas), Badan Pengelola Dana Perkebunan Kelapa Sawit (BPDPKS), Tim Peneliti ITB, Asosiasi Produsen Biofuel Indonesia (Aprobi) dan&nbsp;stakeholder&nbsp;terkait lainnya.

Selesainya rangkaian uji coba bioavtur J2.4 tersebut ditandai dengan penyelesaian uji terbang pada armada Garuda Indonesia B737-800NG PK-GFX

Garuda Indonesia-Pertamina Tuntaskan Uji Coba Bioavtur Pesawat Komersial

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/14/WhatsApp-Image-2023-04-14-at-135611-1075883142.jpeg" alt="Dirut Garuda Indonesia Irfan Setiaputra dicopot dari jabatannya." width="100%">
<figcaption>Dirut Garuda Indonesia Irfan Setiaputra dicopot dari jabatannya.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Dirut Garuda Indonesia Irfan Setiaputra berbagi kiat-kiat bagaimana Garuda Indonesia mampu terlepas dari masa pailit dan kondisi penerbangan di dunia yang terganggu pada masa pandemi Covid-19. Di hadapan para peserta kuliah BINUS Business School dalam event CEO Speaks, Irfan mengaku belum pernah menangani bisnis dan terlibat di dunia penerbangan, serta baru kali pertama pula menangani bisnis di masa krisis global. &ldquo;Bagaimana rusuhnya dunia penerbangan khusus Garuda Indonesia di masa pandemi Covid-19 kala itu. Mobilitas terpukul besar-besaran tidak hanya Indonesia tapi dunia, yang tidak pernah terbayangkan puluhan tahun sebelumnya. Ini menjadi tantangan,&rdquo; ucap Irfan. Menurut Irfan, masalah Garuda Indonesia sebelum pandemi juga sudah menumpuk. Mulai dari harga tiket yang mahal, isu tata kelola, pilot, sampai kasus korupsi. &ldquo;Hingga puncaknya Garuda Indonesia mempunyai utang USD 10 miliar dan mempunyai equitas minus USD 5 miliar. Kemudian revenue selama pandemi itu turun drastis hingga 95 persen, dan 75 persen pesawat di-grounded,&rdquo; ungkap Irfan. Utang Garuda Indonesia terus menumpuk, hingga gaji karyawan sampai jajaran direksi pun terpaksa harus dipangkas hingga 50 persen atau gajinya ditunda. &ldquo;Masalah selanjutnya adalah sebagai maskapai penerbangan negara harus tetap terbang memberi manfaat buat negara juga,&rdquo; terangnya. Irfan menjelaskan bahwa pada pertengahan 2022, Garuda Indonesia mengikuti proses Penundaan Kewajiban Pembayaran Utang (PKPU). Selama proses PKPU tersebut Garuda Indonesia tidak diwajibkan membayar utang sebesar USD 10 miliar. &ldquo;Situasi keuangan Garuda Indonesia untuk dimasukan ke PKPU adalah hal yanG terbaik dan memberikan solusi buat perusahaan. Dalam proposal restrukturisasi itu, Garuda Indonesia menjanjikan ke kreditur akan berubah menjadi perusahaan profitable,&rdquo; cerita Irfan. &ldquo;Cuma ada masalah lain Garuda Indonesia harus membayar ratusan kreditur yang nilainya piutangnya mulai dari puluhan juta hingga triliunan. Salah satu kreditur terbesar adalah Pertamina, nilainya hingga Rp 9 triliun,&rdquo; lanjutnya. Satu demi satu diSelesaikan Irfan. Langkah pertama yang dilakukan setelah masuk PKPU adalah melobi ke pihak perbankan Himbara, agar piutangnya diperpanjang hingga 22 tahun dengan suku bunga 0,1 persen per tahun. Dengan proposal yang diajukan oleh Garuda Indonesia, 97 persen kreditur setuju. Dan semenjak masuk proses PKPU 2022 mampu membalikan hutang dari 10 miliar US Dolar menjadi USD 5 miliar. Dan, sekarang menjadi perusahaan BUMN dengan keuntungan terbesar nomor satu, mengalahkan Pertamina, Bank Mandiri, Bank BRI. &ldquo;Dan yang paling membanggakan bagi kami dari Garuda Indonesia adalah saat ini menjadi yang nomor satu, penerbangan di dunia yang tepat waktu. Kemudian sekarang pesawat Garuda Indonesia yang bisa diterbangkan jumlahnya 53 pesawat,&rdquo; pungkas Irfan.

Dirut Garuda Indonesia Irfan Setiaputra berbagi kiat bagaimana mampu terlepas dari masa pailit dan pandemi Covid-19.

Cerita Dirut Garuda Keluar dari Masa Pailit dan Pandemi Covid-19

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/05/IRFAN-SAPUTRA-GARUDA.jpg" alt="Dirut PT Garuda Indonesia Tb Irfan Setiaputra" width="100%">
<figcaption>Dirut PT Garuda Indonesia Tb Irfan Setiaputra</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Maskapai penerbangan nasional Garuda Indonesia berkomitmen mengikuti ketentuan dan kebijakan harga tiket pesawat. Khususnya, yang mengacu pada aturan Tarif Batas Atas (TBA) dan Tarif Batas Bawah (TBB) maupun kebijakan penunjang dalam kaitan komponen harga tiket lainnya.  Merespons imbauan Kementerian Perhubungan RI (Kemenhub) mengenai penerapan harga tiket yang lebih terjangkau bagi masyarakat, Garuda Indonesia mengajak seluruh stakeholder penerbangan untuk bersama-sama fokus mengoptimalkan momentum pemulihan industri penerbangan. Langkahnya, dengan terus memperkuat sinergitas dalam memaksimalkan aksesibilitas masyarakat terhadap layanan transportasi udara yang aman dan nyaman.  Garuda Indonesia melihat imbauan ini sebagai pengingat bagi seluruh pelaku industri layanan transportasi udara. Pengingat untuk menyelaraskan langkah akselerasi kinerja dengan tetap menjaga komitmen kepatuhan terhadap aturan bisnis penerbangan.  Selain itu, komitmen mengenai penerapan komponen harga tiket mengacu pada ketentuan dan regulasi berlaku. Terakhir, untuk terus meningkatkan layanan transportasi udara yang berkualitas bagi masyarakat.  "Kami percaya kesadaran atas pentingnya keselarasan upaya untuk tumbuh dan pulih bersama di tengah situasi pandemi yang berkepanjangan, menjadi esensi penting guna memastikan ekosistem industri transportasi udara dapat terus bergerak maju memaksimalkan momentum pemulihan," kata Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra dalam keterangan tertulis, Minggu (7/8).  Oleh karenanya, dia mengajak pemangku kepentingan di industri ini untuk terus menjaga komitmen tersebut. Sementara itu, terkait penerapan kebijakan Kementerian Perhubungan RI KM 142 Tahun 2022 tentang besaran biaya tambahan (surcharge) yang disebabkan adanya fluktuasi bahan bakar (fuel surcharge), Garuda Indonesia tentunya akan menyikapi dan menjalankan kebijakan tersebut secara cermat dan seksama.  Caranya, dengan mempertimbangkan fluktuasi harga bahan bakar avtur terhadap kebutuhan penyesuaian harga tiket. Namun, tentunya dengan tetap mengedepankan pemenuhan kebutuhan masyarakat atas aksesibilitas layanan penerbangan.

Bos Garuda Indonesia Tanggapi Imbauan Kemenhub soal Harga Tiket

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/06/IMG-20220604-WA0010-1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Maskapai plat merah Garuda Indonesia telah mulai melaksanakan penerbangan haji 1443 H, ini sekaligus menjadi keberangkatan perdana jamaah haji asal Indonesia ke Tanah Suci. Per Sabtu (4/6), Garuda Indonesia mengangkut 1.506 jamaah untuk tiga rute, yaitu Jakarta-Madinah, Solo-Madinah dan Padang-Madinah.  Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra mengatakan, pihaknya senantiasa berkomitmen untuk menghadirkan penerbangan haji yang aman dan nyaman bagi para jamaah, terlebih mengingat perjalanan haji tahun ini merupakan perjalanan yang telah dinantikan selama lebih dari 2 tahun lamanya.  "Dipercaya untuk kembali melayani penerbangan haji di tengah masa adaptasi kebiasaan baru ini tentunya menjadi kehormatan dan bagian dari manifestasi kami sebagai national flag carrier untuk senantiasa berada di garda terdepan dalam memastikan perjalanan ibadah para jemaah dapat terlaksanakan dengan lancar melalui kehadiran layanan penerbangan yang aman dan nyaman," papar dia kepada JawaPos.com, Minggu (5/6).  Dia mengatakan, pada tahun haji 1443 H/2022 M ini, Garuda Indonesia akan melayani sebanyak 47.915 jamaah haji yang terbagi ke dalam 128 kelompok terbang dan akan diberangkatkan dari 9 embarkasi. Antara lain Banda Aceh dengan 2.023 jamaah, Medan 3842 jamaah, Padang 2.885 jamaah, Jakarta 9.228 jamaah, Solo 15.477 jamaah, Banjarmasin 2.507 jamaah, Balikpapan 2.639 jamaah, Makassar 7236 jamaah dan Lombok 2.078 jamaah.  "Untuk mengangkut seluruh jamaah tersebut, Garuda Indonesia mengoperasikan 7 pesawat wide body yang terdiri dari 4 pesawat B777-300ER, 1 pesawat A330-300, dan 2 pesawat A330-900neo," terangnya.  Adapun, pengangkutan jamaah sendiri akan dibagi menjadi dua fase, yaitu fase keberangkatan yang akan berlangsung pada 4 Juni-3 Juli 2022 dan fase kepulangan yang akan berlangsung pada 16 Juli-14 Agustus 2022.  Lebih lanjut, sebagai upaya untuk memberikan nilai tambah layanan bagi para jamaah, pihaknya menghadirkan berbagai pilihan hiburan In-flight Entertainment bernuansa Islami selama penerbangan, baik pada saat keberangkatan maupun pada waktu kepulangan. Tak hanya itu, para jamaah juga akan mendapatkan inflight catering sesuai menu khas daerah embarkasi.  "Kami akan terus memantau kesiapan operasional penerbangan haji tahun ini melalui koordinasi intensif dengan berbagai pemangku kepentingan otoritas terkait, demi memastikan seluruh rangkaian penerbangan haji tahun ini dapat berjalan lancar, tepat waktu, dan tentunya mampu memberikan kenyamanan kepada seluruh jamaah," tuturnya.  "Kami turut mengimbau para jamaah untuk senantiasa menerapkan protokol kesehatan secara konsisten untuk memastikan seluruh jamaah dalam keadaan sehat hingga tiba kembali di Tanah Air," tutup Irfan.

Garuda Perdana Terbangkan 1.056 Jamaah ke Tanah Suci

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/05/IRFAN-SAPUTRA-GARUDA.jpg" alt="Dirut PT Garuda Indonesia Tb Irfan Setiaputra" width="100%">
<figcaption>Dirut PT Garuda Indonesia Tb Irfan Setiaputra</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pandemi Covid-19 di Tanah Air perlahan-lahan mulai dapat tertangani dengan baik. Hal ini pun memberikan optimisme terhadap geliat ekonomi di dalam negeri, khususnya terhadap sektor pariwisata.  Mengenai hal itu, Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra menyampaikan bahwa pihaknya akan mendorong penguatan pelayanan untuk masyarakat dapat bepergian dengan fleksibel dan nyaman. Salah satunya adalah dengan kerja sama pembayaran tiket online dengan UOB Indonesia.  "TMRW Pay ini memberikan value add yang sangat kuat dalam hal fleksibilitas pembayaran. Setelah bertahun-tahun orang tidak bepergian, kita juga memahami bahwa traveling ini merupakan kebutuhan pokok, ini diperkuat dengan medsos," jelas dia dalam telekonferensi pers, Rabu (11/5).  Dia pun menceritakan waktu awal masa pandemi Covid-19, di mana banyak orang beranggapan bahwa naik pesawat itu mengerikan, khususnya karena dalam ruangan tertutup. Namun, itu bisa teratasi dengan edukasi yang dilakukan dengan intensif.  "Kita informasikan terus menerus, akhirnya diketahui masyarakat, terbang itu walaupun dalam kondisi tertutup dan tidak bisa keluar, itu sebenarnya paling aman, karena kita menerapkan HEPA filter secara konsisten," terangnya.  Bahkan pendapat pribadinya, pesawat merupakan tempat teraman di dunia. "Saya kadang-kadang suka berlebihan menyatakan bahwa tempat di dunia selama masa pandemi itu ada di pesawat terbang karena ada HEPA. Di industri lain juga kemudian menerapkan HEPA ini dalam layanan mereka," seru Irfan.  Ia mengharapkan dengan kondisi yang berangsur pulih ini dapat memicu pertumbuhan industri penerbangan nasional. "Kami ingin mendorong orang bepergian menikmati masa libur mereka dengan fleksibilitas pembayaran seperti yang ditawarkan," tutup dia.

Dirut Garuda Nilai Traveling Kini Jadi Kebutuhan Pokok Masyarakat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/05/IRFAN-SAPUTRA-GARUDA.jpg" alt="Dirut PT Garuda Indonesia Tb Irfan Setiaputra" width="100%">
<figcaption>Dirut PT Garuda Indonesia Tb Irfan Setiaputra</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Momentum Lebaran biasanya diisi dengan silaturahmi bersama keluarga dan saudara. Hal ini juga dirasakan oleh Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra.  Ia pun menyampaikan tradisi yang biasanya dilakukan oleh keluarga pada saat Lebaran, yakni 'mengungsi'. Mengungsi yang dia maksud ini bukanlah berpindah tempat karena mendapatkan kejadian tidak terduga.  Mengungsi versi bos burung besi pelat merah itu artinya mencari lokasi yang efisien untuk mengunjungi sanak keluarga. Pasalnya, rumahnya yang berlokasi di Depok dirasa kurang memungkinkan apabila harus pergi-pulang dari Jakarta.  "Jadi, biasanya kita 'mengungsi' cari tempat di tengah yang lebih santai, istilahnya staycation. Bisa berkunjung ke mana-mana," jelasnya kepada JawaPos.com.  Selain bersilaturahmi bersama keluarga dan sanak famili, Irfan juga mengisi momen Lebarannya bersama para petinggi, baik dari BUMN maupun instansi lain. "Jadi, kegiatan rutin saya dan keluarga itu bersilaturahmi selama Lebaran dengan keluarga dan bos-bos BUMN, menteri juga," lanjutnya.  Jika biasanya masyarakat umum punya tradisi kuliner saat Hari Raya, maka demikian pula dengan Irfan. Dia menyebut, hidangan yang biasanya tersaji saat Lebaran sama saja dengan orang kebanyakan, seperti opor ayam, ketupat, juga rendang.  "Apa saja yang disediakan yang memang mayoritas di tempat keluarga, itu kan opor, ketupat, rendang. Jadi, dinikmati aja," tutur dia.  Namun sebagai figur publik, ada kegiatan yang tidak digelar Irfan seperti mayoritas lainnya, yakni openhouse. Kalaupun ada, maka itu bukan prioritas. Sebab menurutnya, Lebaran adalah momen yang selalu diisi dengan kegiatan bersama keluarga.  "Fokus aja ke keluarga aja, urusan pertemanan, atasan bawahan nonkeluarga saya minta keluarga masing-masing yang didahulukan dan juga untuk istirahat," ucapnya.  Absen Mudik  Terkait dengan mudik, dirinya tidak melakukan tradisi tahunan tersebut karena keluarga inti seluruhnya tinggal di Jakarta. Hanya, ia bercerita bahwa semasa kecil sering melaksanakan mudik ke Solo mengunjungi keluarga besar menggunakan jalur darat.  "Saya dulu mudik ke Solo, keluarga besar di Solo. Itu tempat kumpul kita kalo Lebaran, dan sebenarnya dari kecil itu adalah waktu yang ditunggu-tunggu untuk berkumpul. Dulu macet, tapi kita nggak peduli," terangnya.  Bagi Irfan, Lebaran memiliki makna berbagi kebahagiaan dan keceriaan. Dia pun berharap makna ini tidak sampai pupus di masyarakat.  Oleh karena itu, pihak Garuda juga memberikan program mudik berlawanan arah, seperti ke Jakarta dengan harga khusus. "Jadi, kita di Garuda juga sedang inisiatif, kita buat slogan Lebaran di Jakarta yuk dengan memberikan harga murah terhadap tiket yang berlawanan arah dengan orang Jakarta," imbuh ayah dua putra itu.  Kepada masyarakat yang mudik, Irfan berpesan jangan sampai kendor protokol kesehatan. Hal ini juga diterapkan oleh maskapainya.  "Saya sudah pastikan prokes di dalam pesawat tidak berubah. Kalau ada yang lepas masker itu kita peringatkan dan kalau ngeyel kita laporkan. Prokes itu kita ngotot bersama teman-teman di bandara. Safety tidak bisa ditawar, itu memang konsekuensi orang bepergian, perlu prokes dan bayar cukup mahal sehingga mereka bepergian," tandas dia.

Tradisi Staycation Bos Garuda, Biar Gampang Berkunjung saat Lebaran

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Irfan Setiaputra

Berita Terkini