<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/15/Screenshot_2025-11-15-00-01-29-927_comandroidchrome-edit-3642552661.jpg" alt="Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita. (Nurul Fitriana/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita. (Nurul Fitriana/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Industri otomotif nasional tengah dalam kondisi mengkhawatirkan. Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita menegaskan pemerintah harus tetap memberikan insentif untuk sektor otomotif tahun depan karena memiliki multiplier effect besar bagi perekonomian. &ldquo;Sektor ini terlalu penting untuk kita abaikan. Forward dan backward linkage-nya luar biasa besar, penyerapan tenaga kerjanya juga sangat besar. Kami akan tetap mengusulkan insentif atau stimulus untuk sektor otomotif,&rdquo; ujarnya di Jakarta, Selasa (2/12). Penurunan performa industri terlihat dari data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo). Penjualan mobil sepanjang Januari&ndash;Oktober 2025 secara wholesales hanya mencapai 634.844 unit, turun sepuluh koma enam persen dari periode sama tahun lalu. Sementara retail sales hanya 660.659 unit, tergerus sembilan koma enam persen dibanding 2024. Agus menyebut stimulus diperlukan karena kontraksi itu berdampak ke seluruh rantai industri. &ldquo;Merupakan tanggung jawab kami. Salah kalau kami tidak perjuangkan,&rdquo; tegasnya. Sementara itu, Juru Bicara Kemenperin Febri Hendri Antoni Arif sebelumnya mengungkap penjualan kendaraan listrik (EV) memang melonjak drastis pada 2025. Namun 73 tiga persen dari total 69.146 unit EV yang terjual adalah kendaraan impor (CBU). Artinya, kenaikan penjualan EV tidak memberi nilai tambah optimal bagi industri dalam negeri. &ldquo;Keliru jika menyatakan industri otomotif kuat hanya melihat satu segmen yang tumbuh. Segmen produksi dalam negeri justru turun signifikan,&rdquo; katanya. &nbsp; Dia menambagkan, saat ini, insentif seperti pembebasan bea masuk dan PPnBM nol persen untuk mobil listrik diberikan dalam rangka tes pasar. Namun yang menikmati justru dominan kendaraan listrik impor. (*)

Penjualan mobil Indonesia turun lebih dari 10 persen. Menperin Agus Gumiwang desak insentif otomotif berlanjut demi selamatkan industri

Alarm Bahaya! Industri Mobil RI Anjlok, Menperin Agus Gumiwang Kartasasmita Desak Insentif Tetap Jalan pada 2026

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/MOBIL-LISTRIK-2.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) optimistis dapat memberikan kontribusi devisa yang signifikan bagi Indonesia. Di antaranya, dengan peningkatan kandungan dalam negeri dan mengedepankan ekspor daripada impor.  "Tekad kita adalah membenahi diri dan menjadi pahlawan devisa. Yang dimaksud pahlawan devisa adalah lebih besar ekspor daripada impor. Kita bisa menghasilkan uang atau pemasukan yang positif bagi negara kita," ujar Ketua Umum Gaikindo Yohannes Nangoi Kamis (21/7).  Menurut Nangoi, Indonesia memiliki pasar yang potensial karena jumlah penduduk yang sangat besar. "Namun, kita ingin industri otomotif Indonesia menjadi sesuatu yang positif. Kita bisa mengekspor, tidak hanya konsumtif," tambahnya.  Gaikindo percaya diri bahwa ekspor mobil Indonesia sepanjang 2022 berada dalam tren positif. "Gaikindo mematok target ekspor mobil nasional ke mancanegara sebesar 300 ribu unit pada 2022, naik dari 2021 sebanyak 294.639 unit," bebernya.  Menurut Nangoi, pencapaian ekspor menjadi penting karena prinsipal atau investor dari luar negeri akan menilai RI patut menjadi basis produksi jika tren ekspor terus positif. Selain itu, rasio kepemilikan kendaraan roda empat yang masih rendah di Indonesia menjadi peluang yang bisa dikejar.  "Bayangkan kalau Indonesia itu penjualan mobil bisa 2–3 juta per tahun. Investor berbondong-bondong ekspansi di Indonesia. Semakin banyaknya model yang dibuat di Indonesia, kesempatan mengekspor itu lebih besar lagi," paparnya.  Dia menambahkan, Gaikindo selalu bekerja sama dan meminta pada Kementerian Perindustrian untuk melakukan pendekatan kepada prinsipal Jepang, Korsel, Tiongkok, hingga Eropa agar tertarik untuk melakukan ekspor dari Indonesia.  "Contoh, Australia. Konsumsi otomotif 1,2 juta per tahun. Semua yang ada itu impor. Saya lihat truk banyak. Indonesia penghasil truk yang sangat besar, tapi tidak bisa ekspor ke sana karena prinsipalnya belum kasih izin. Jadi, kita akan minta kementerian untuk duduk dengan prinsipal supaya dikasih kesempatan untuk bisa ekspor," ujarnya.  Melangkah menuju semester II 2022, momen pameran otomotif terbesar di Indonesia, yakni Gaikindo Indonesia International Auto Show, akan dimaksimalkan agen pemegang merek (APM) untuk menggenjot pasar domestik tahun ini. GIIAS 2022 diselenggarakan 11–21 Agustus mendatang.  Project Director Sevent Event Agus Riyadi menjelaskan, di GIIAS 2022, akan ada beberapa kejutan yang telah disiapkan berbagai APM. Sebagai bocoran, hingga kemarin dilaporkan ada 30 kendaraan baru yang siap diluncurkan di GIIAS 2022, termasuk kendaraan listrik.  "Produk yang akan di-launching itu sebagian merupakan kali pertama diluncurkan di wilayah level regional Asia maupun global," ujarnya.

Investor Bakal Antre Masuk jika RI Bisa Ekspor 3 Juta Mobil per Tahun

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/antarafoto-pembukaan-iims-hybrid-2021-hma-7.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Guna menggeliatkan perekonomian lewat industri otomotif, pemerintah memberikan insentif Pajak Penjualan atas Barang Mewah Ditanggung Pemerintah (PPnBM DTP). Kebijakan ini telah ada sejak tahun lalu dan akan terus berlanjut sampai akhir tahun 2022.  Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto menyampaikan realisasi penggunaan insentif tersebut pada 2021. Adapun, realisasinya sebesar Rp 4,63 triliun.  "Jadi, pemerintah melakukan realisasi insentif PPnBM 2021, budget Rp 3,46 triliun, realisasi Rp 4,63 triliun atau 133 persen," kata dia dalam pembukaan Indonesia International Motor Show (IIMS) Hybrid 2022, di JIEXPO Kemayoran, Jakarta, Kamis (31/3).  Dia mengatakan, hal ini menunjukkan bahwa perekonomian di dalam negeri telah pulih perlahan di tengah pandemi Covid-19. Sebab, realisasi ini menunjukkan antusiasme masyarakat dan pulihnya permintaan.  "Kendaraan roda dua juga naik dengan pencatatan penjualan pada 2021 sebanyak 5,1 juta unit dan dieskpor 810 ribu. Jadi, keseluruhan sudah kembali pulih," tambahnya.  Sementara itu, pada 2022 ini, realisasi PPnBM DTP hingga Februari telah mencapai Rp 15,8 miliar. Penjualan mobil yang mendapatkan insentif tersebut berjumlah 81 ribu unit.  "Pada tahun 2022 realisasi PPnBM adalah Rp 15,8 miliar sampai dengan Februari 2022. Kebijakan ini kita lihat penjualan pada Februari mencapai 81,23 ribu unit yang ini adalah dibandingkan tahun lalu naik 65,09 persen," tutup Airlangga.

Realisasi PPnBM DTP Otomotif Rp 4,63 Triliun, Airlangga: Ekonomi Pulih

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/05/ERTIGA.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tahun 2021 baru saja kita lalui. Meski masih dalam kondisi pandemi Covid-19, beberapa sektor industri termasuk otomotif mulai bangkit. Salah satu yang mengklaim pertumbuhan di sektor ini adalah PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) yang sepanjang 2021 menyebut berhasil mencapai peningkatan penjualan.  Tercatat wholesales mobil Suzuki tahun 2021 naik sebesar 38,8 persen dan retail sales naik sebesar 23,8 persen. New Carry Pick Up sebagai Rajanya Pick Up dan backbone di segmentasi kendaraan komersial Suzuki, menjadi kontributor utama dalam penjualan mobil Suzuki Indonesia sepanjang tahun 2021.  Selain kendaraan komersial, tren penjualan yang positif juga didukung oleh kendaraan penumpang antara lain XL7 dan All New Ertiga. Segmen kendaraan penumpang ini juga jadi salah satu kontribusi besar buat Suzuki.  Menurut Donny Saputra, 4W Marketing Director PT SIS, catatan penjualan yang positif sepanjang 2021 tidak lepas dari peningkatan kualitas produk, purna jual dan layanan yang terus dilakukan Suzuki Indonesia. "Kami mengapresiasi para pelanggan setia Suzuki hingga kami berhasil mencatatkan peningkatan pada pembukuan penjualan nasional kami," ujarnya di Jakarta, Rabu (23/2).  Dia melanjutkan, peningkatan ini merupakan salah satu dampak positif dari upaya Suzuki dalam menghadirkan produk yang sesuai kebutuhan pelanggan, meningkatkan kualitas produk, purna jual dan pelayanan, serta kesetiaan pelanggan terhadap kendaraan penumpang maupun komersil yang dimiliki Suzuki Indonesia.  New Carry Pick Up yang mengusung keunggulan I.L.M.U (Irit bensin dan perawatannya, Lama Umur Pakainya, Muatnya banyak, Untung di ujung) menjadi kontributor utama yang berkontribusi sebesar 58 persen secara wholesales maupun retail sales.  Adanya peluncuran New Carry Pick Up terbaru pada Januari 2021 dengan berbagai pengembangan, disebut menjadi pendorong mengapa Rajanya Pick-Up ini menjadi kontributor utama penjualan Suzuki selama setahun penuh.  Selain kendaraan komersial, XL7 yang membawa jargon The New Extraordinary SUV menduduki posisi sebagai kontributor terbesar kedua dengan kontribusi 18 persen untuk wholesales dan 16 persen untuk retail sales dalam penjualan nasional Suzuki. Sejak pertama diluncurkan tahun 2020, XL7 hingga saat ini terus memberikan dampak positif terhadap penjualan Suzuki Indonesia dan menjadi salah satu backbone penjualan.  Selain keberhasilan XL7, All New Ertiga juga berkontribusi terhadap penjualan Suzuki. All New Ertiga memiliki tampilan eksterior yang kini lebih eksklusif, serta kabin luas dan nyaman.  All New Ertiga menyumbang 12 persen terhadap wholesales dan 13 persen terhadap retail sales. Capaian ini membuat membuat All New Ertiga masuk ke dalam 3 mobil kontributor tertinggi pada penjualan Suzuki di tahun 2021.  Peningkatan yang dialami oleh XL7 dan All New Ertiga dikatakan tidak terlepas dari pengaruh kebijakan relaksasi PPnBM (Pajak Penjualan Barang Mewah) DTP yang diterapkan oleh pemerintah tahun lalu. Konsumen pun merasakan keuntungan berupa potongan pajak ketika membeli mobil Suzuki.  "Selain fokus pada pengembangan produk, kami juga akan terus meningkatkan kepercayaan masyarakat terhadap layanan yang Suzuki berikan. Kami berterima kasih kepada pelanggan Suzuki yang tersebar di seluruh Indonesia atas kepercayaan mereka terhadap Suzuki Indonesia," tutup Donny.

Performa Suzuki 2021, Produk Lokal jadi Kontributor Utama

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/02/IMG-20220222-WA0021.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pada awal tahun 2022, pemerintah kembali memberlakukan insentif Pajak Penjualan Barang Mewah Ditanggung Pemerintah atau PPnBM DTP. Insentif tersebut diumumkan diperpanjang untuk jenis kendaraan LCGC atau Low Cost Green Car maupun non-LCGC.  Adapun insentif tersebut diumumkan pemerintah ditujukan untuk menstimulus pasar otomotif di Indonesia di tengah kondisi pandemi Covid-19 yang masih berlangsung. Merek otomotif dalam negeri pun menyambut baik kebijakan tersebut termasuk Daihatsu yang melakukan penyesuaian harga terhadap beberapa modelnya yang memenuhi persyaratan PPnBM DTP ini.  "Daihatsu mengapresiasi kebijakan pemerintah melalui kelanjutan insentif PPnBM DTP ini. Kami berharap, pelanggan dapat segera memanfaatkan kebijakan insentif ini dalam mewujudkan impiannya memiliki mobil baru Daihatsu," ujar Budi Mahendra, Marketing Product Planning Division Head PT Astra Daihatsu Motor (ADM).  Untuk Daihatsu, terdapat lima model dengan 51 varian Daihatsu yang masuk pada program ini, yaitu seluruh varian pada dua jenis kendaraan LCGC Daihatsu untuk Ayla dengan total 12 varian dan Sigra dengan total 10 varian tang secara keseluruhan mencapai 22 varian.  Tidak hanya LCGC, beberapa varian pada tiga jenis kendaraan non-LCGC juga kebagian PPnBM DTP ini. Beberapa model tersebut adalah Daihatsu seperti Xenia dengan total 15 varian, Rocky dengan total 10 varian, dan Terios dengan total empat varian.  Insentif pada model LCGC diberikan pada kuartal I dengan tarif PPnBM nol persen; kuartal II sebesar satu persen; kuartal III sebesar dua persen; dan pada kuartal IV tarif PPnBM akan dikenakan sebesar tiga persen. Sedangkan untuk model non-LCGC, insentif diberikan pada kuartal I dengan tariff PPnBM sebesar 7,5 persen; serta kuartal II hingga kuartal IV akan dikenakan sebesar 15 persen.  Seperti sudah diberitakan sebelumnya, pemerintah melanjutkan pemberian insentif PPnBM DTP untuk kendaraan bermotor. Perpanjangan insentif PPnBM DTP ini masih berada dalam koridor keberlanjutan program Penanganan Pandemi Covid-19 dan Pemulihan Ekonomi Nasional (PC-PEN) 2022.  Insentif ini dituangkan dalam PMK Nomor 5/PMK.010/2022 tentang Pajak Penjualan atas Barang Mewah atas Penyerahan Barang Kena Pajak yang Tergolong Mewah berupa Kendaraan Bermotor Tertentu yang Ditanggung Pemerintah Tahun Anggaran 2022 yang ditetapkan pada 2 Februari 2022. PMK ini berisi tentang desain insentif baru yang disesuaikan dengan kondisi pemulihan sektor otomotif ke depan.

5 Model Daihatsu ini Dapat Insentif PPnBM DTP, Apa Saja?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/12/ppnbm.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pemerintah memperpanjang pajak penjualan atas barang mewah ditanggung pemerintah (PPnBM DTP) kendaraan roda empat sejak awal bulan ini. Perpanjangan insentif itu masih berada dalam koridor keberlanjutan program Penanganan Pandemi Covid-19 dan Pemulihan Ekonomi Nasional (PC-PEN) 2022.  Meski demikian, diskon PPnBM tidak seperti tahun lalu. Pada kuartal pertama, hanya mobil LCGC yang mendapat PPnBM DTP 100 persen. Mobil dengan kapasitas mesin hingga 1.500 cc hanya didiskon sampai 50 persen. Beda dengan tahun lalu yang sampai 100 persen. Pada kuartal kedua, insentif pajak dikurangi (selengkapnya lihat grafis).  Pemerintah menganggap stimulus itu dapat mendongkrak peningkatan industri-industri pendukungnya. Terutama yang bergerak pada industri komponen otomotif. Melalui kebijakan tersebut, beberapa subsektor manufaktur mampu tumbuh di atas pertumbuhan ekonomi nasional 2021 yang mencapai 3,69 persen.  "Sepanjang 2021, tercatat industri pengolahan nonmigas tumbuh 3,67 persen. Beberapa subsektor tumbuh di atas pertumbuhan ekonomi nasional. Salah satunya, industri alat angkut yang tumbuh 17,82 persen," ujar Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita di Jakarta Sabtu (12/2).  Industri alat angkut mengalami pertumbuhan tertinggi jika dibandingkan dengan subsektor industri lainnya seperti industri logam dasar (11,5 persen); industri mesin dan perlengkapan (11,43 persen); ataupun industri kimia, farmasi, dan obat tradisional (9,61 persen).  Saat awal pandemi Covid-19, industri alat angkut merupakan salah satu subsektor manufaktur yang mengalami pukulan paling keras. Ketika itu kontraksi pada pertumbuhan mencapai 34,29 persen pada kuartal II 2020. Salah satu penyebabnya adalah turunnya penjualan kendaraan.  Kepala Badan Kebijakan Fiskal (BKF) Kemenkeu Febrio Kacaribu menuturkan, insentif PPnBM DTP kendaraan bermotor telah dimanfaatkan masyarakat kelas menengah di tengah pandemi. "Dengan berlanjutnya insentif PPnBM DTP, kinerja sektor otomotif yang strategis bagi perekonomian diharapkan terus menguat serta mampu kembali mencapai tingkat penjualan dan produksi pada level sebelum pandemi atau bahkan lebih baik pada 2022," tuturnya.  Karena pemulihan ekonomi semakin kuat, lanjut dia, kebijakan PPnBM DTP bersifat dikurangi secara bertahap untuk transisi yang lebih baik bagi sektor otomotif. Dengan begitu, industri kembali ke situasi normal tanpa insentif.  "Peluang pertumbuhan bagi sektor otomotif untuk meningkatkan kapasitas produksinya masih terbuka lebar," ungkapnya.  SKEMA PERPANJANGAN INSENTIF PPNBM  Segmen LCGC  Periode | Potongan PPnBM  Kuartal I | 100%  Kuartal II | 66,66%  Kuartal III | 33,33%  Segmen Mobil Bermesin hingga 1.500 Cc  Periode | Potongan PPnBM  Kuartal I | 50%  Sumber: Kemenkeu

Diskon PPnBM Mobil Baru Dikurangi secara Bertahap

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/01/MPV.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tren industri otomotif roda empat beberapa tahun terakhir lebih condong ke sport utility vehicle (SUV). Namun, tidak berarti peran segmen multipurpose vehicle (MPV) hilang. Mobil keluarga itu masih menjadi salah satu mesin pendorong penjualan industri otomotif.  Senior Area Business Manager Auto 2000, main dealer Toyota, Surabaya Herry Deswanto mengatakan, dampak penyegaran produk segmen low MPV akhir tahun lalu sangat positif. Hal tersebut membuat market share MPV Toyota di wilayah Jatim naik 5,7 persen.  Dari semula hanya 25,3 persen menjadi 31 persen. "Dengan adanya transformasi Avanza dan Veloz, kini posisi kami makin kuat," katanya.  Dengan begitu, penguasaan pasar Toyota di semua jenis di Jatim terdongkrak. Sebelumnya, market share mencapai 35 persen. Namun, sejak peluncuran low MPV terbaru pada akhir tahun lalu, market share meningkat menjadi 41 persen.  Tahun ini, mereka memperkirakan penjualan generasi terbaru Avanza dan Veloz bisa mencapai lebih dari 400 unit per bulan. Selama dua tahun terakhir, sales varian LMPV berada di kisaran 300 mobil per bulan.  "Selama masa pandemi, pasar LMPV sebenarnya masih tumbuh," ucapnya.  Pertumbuhan tersebut memang didukung karakteristik konsumen Jatim. Sampai saat ini, banyak konsumen yang masih loyal untuk membeli MPV.  "Terutama Innova. Kontribusinya 25 persen dari total penjualan," ujarnya.  Sementara itu, Regional Head Jawa Timur-Bali PT Astra Daihatsu Sales Operation Tunjung Pramusinto menyebutkan, penjualan LMPV kembali bergairah setelah penyegaran. Dalam sebulan setelah peluncuran All New Xenia, pihaknya mengaku sudah menjual sekitar 400 unit.  "Selama pandemi, penjualan kita memang sedikit lesu. Namun, salah satu animo yang masih bertahan memang di pasar LMPV," paparnya.

Transformasi Avanza dan Veloz Kerek Market Share MPV Toyota di Jatim

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/01/images-2022-01-17T172808.193.jpeg" alt="Ilustrasi: Salah satu SUV andalan BMW, X1. (RianAlfianto/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Salah satu SUV andalan BMW, X1. (RianAlfianto/JawaPos.com)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pasar otomotif Indonesia dilaporkan meningkat secara positif sepanjang 2021. Hal ini berkat dukungan pemerintah berupa insentif Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM).  Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) tercatat pertumbuhan domestik penjualan kendaraan secara retail hampir mencapai 50 persen dibandingkan dengan 2020, dan segmen premium tumbuh lebih dari 9 persen. BMW juga mengklaim penjualannya tumbuh 17 persen pada tahun 2021 menjadi 2.433 unit mobil mewah.  Angka ini sekaligus mewakili peningkatan jika dibandingkan dengan tahun sebelumnya yang hanya mencatatkam 2.082 penjualan mobil mewahnya. BMW menyebut pihaknya berhasil menambah pangsa pasar secara signifikan dibandingkan semua kompetitornya.  Performa yang solid ini, antara lain, berkat varian model BMW Sports Activity Vehicle (SAV) yang sangat populer di kalangan pelanggan Indonesia. Atas dasar itu, BMW mengklaim tetap menjadi pemimpin di segmen SAV/SUV premium di Indonesia. Secara keseluruhan, kendaraan BMW SAV berkontribusi 54 persen terhadap total penjualan.  Kendaraan BMW terkemuka di segmennya antara lain BMW X1, BMW X3, dan BMW X5. Ketiga model terlaris BMW pada tahun 2021 adalah BMW X1, yang menyumbang 27 persen dari total penjualan, BMW Seri 3 (25 persen), dan BMW Seri 5 (11 persen).  Merek kendaraan mewah asal Jerman ini juga memosisikan dirinya sebagai yang teratas di antara seluruh brand premium. Hal ini dibuktikan dengan BMW Group Indonesia menghasilkan pertumbuhan penjualan sebesar 21 persen menjadi 3.102 unit kendaraan BMW dan Mini pada tahun 2021, yang terdiri dari 2.433 (+17 persen) unit BMW dan 669 (+39 persen) unit Mini.  "BMW Group Indonesia mencatatkan pertumbuhan penjualan yang luar biasa pada tahun 2021 dan kami sangat bangga atas pencapaian ini. Kami berhasil menutup tahun dengan pertumbuhan sebesar 21 persen (year-on-year)," ujar Ramesh Divyanathan, President Director BMW Group Indonesia, Selasa (18/1).  Sementara untuk Mini, pada tahun 2021, Mini Indonesia tercatat meluncurkan jajaran lengkap New Mini yang disebut sebagai bagian tahap selanjutnya dari evolusi Mini. Dengan perombakan intensif untuk Mini 3-Door, Mini 5-Door dan Mini Cabrio, produsen otomotif Inggris ini lumayan moncer juga 2021.  Adapun ketiga model Mini top pada 2021 adalah Mini Countryman rakitan lokal (38 persen), diikuti oleh Mini 3-Door (35 persen) dan Mini 5-Door (10 persen).

Berkat Insentif Pemerintah, BMW Jual 2.433 Unit Mobil Mewah pada 2021

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/12/ppnbm.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Industri otomotif Indonesia mendapatkan secercah harapan menghadapi tahun depan. Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita mewacanakan stimulus pajak penjualan atas barang mewah (PPnBM) ditanggung pemerintah (DTP) 100 persen secara permanen. Tujuannya, mempertahankan momentum bagi industri kendaraan roda empat dalam negeri.  Agus menyatakan, dia mengusulkan subsidi PPnBM bisa berlanjut secara permanen. Namun, kualifikasi produk yang mendapatkan stimulus harus diperketat.  "Saya siap memperjuangkan kebijakan PPnBM nol persen. Tapi, ada syaratnya," ungkapnya saat membuka Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) di Surabaya kemarin (9/12).  Pemikiran tersebut hadir karena Menperin melihat dampak signifikan yang dihasilkan dari insentif PPnBM kendaraan. Dengan stimulus untuk mobil dengan tingkat komponen dalam negeri (TKDN) 60 persen, pertumbuhan penjualan tumbuh sebanyak 64 persen. Padahal, industri otomotif merupakan salah satu sektor yang paling terpukul saat pandemi.  Namun, TKDN untuk bisa mendapatkan keistimewaan PPnBM DTP 100 persen harus mencapai 80 persen. Syarat itu bertujuan meningkatkan multiplier effect industri turunan dan penyokong lainnya.  "Saat ini ada 21 produsen kendaraan roda empat dengan kapasitas 35 juta unit per tahun. Tapi, perusahaan komponennya sendiri sudah mencapai 319 ribu dan sebagian besar masih berupa UMKM," ujarnya.  Sales and Marketing Director PT United Motors Centre, diler utama Suzuki di Jatim, Fredy Teguh menyambut baik usulan tersebut. Dia menyatakan bahwa langkah tersebut bisa menjaga momentum kebangkitan industri otomotif tahun depan. Terkait dengan syaratnya, pelaku industri yang punya komitmen dalam memasuki pasar Indonesia tak akan keberatan.  "Sebab, pabrikan seperti Suzuki sudah punya pabrik mobil di Indonesia. Otomatis, produk yang dipasarkan punya TKDN yang tinggi," ucapnya.  Marketing &amp; Customer Relations Division Head PT Astra International Daihatsu Sales Operation (AI-DSO) Hendrayadi Lastiyoso menambahkan, pihaknya sangat mendukung dan menyambut baik jika kebijakan PPnBM DTP 100 persen tersebut dapat terus dilanjutkan kembali. Kebijakan tersebut sejauh ini sangat membantu penjualan kendaraan roda empat nasional.  "Sangat efektif sebagai stimulus bagi konsumen untuk melakukan pembelian kendaraan Daihatsu saat ini," tambahnya.  Selanjutnya, Hendrayadi menyebutkan bahwa 7 di antara 9 produk Daihatsu dapat menikmati kebijakan PPnBM DTP 100 persen tersebut, yakni Daihatsu Ayla, Sigra, Xenia, Terios, Luxio, Rocky, dan Granmax Minibus. "Hanya Daihatsu Sirion yang tidak dapat karena CBU. Sedangkan Granmax PU karena kendaraan niaga, maka tidak dikenai PPnBM," ujarnya.  Marketing Director PT Toyota Astra Motor (TAM) Anton Jimmy Suwandi juga menyatakan bahwa pihaknya sangat mendukung wacana tersebut. Namun, produk-produk Toyota mana saja yang berpotensi mendapatkan PPnBM nol persen dengan syarat TKDN 80 persen, Anton mengaku belum dapat memastikan. "Saya harus cek dulu," katanya.  DAFTAR DISKON PPNBM KENDARAAN  HINGGA DESEMBER 2021  PPnBM DTP 100 persen  Mobil penumpang dengan kapasitas mesin sampai dengan 1.500 cc  PPnBM DTP 50 persen  Mobil penumpang 4 x 2 dengan kapasitas mesin &gt; 1.500 cc hingga 2.500 cc  PPnBM DTP 25 persen  Mobil penumpang 4 x 4 dengan kapasitas mesin &gt; 1.500 cc hingga 2.500 cc  Syarat komponen lokal 60 persen  Sumber: Peraturan Menteri Keuangan Nomor 120/PMK 010/2021

Menperin Perjuangkan Stimulus PPnBM Nol Persen Bakal Permanen

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/08/thumb_9_71_penjualan.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Penjualan roda empat di Indonesia tercatat melandai pada Juli 2021 dibanding sebulan sebelumnya. Penurunan tipis itu dinilai karena ada pengaruh dari pemberlakuan pembatasan kegiatan masyarakat (PPKM) sejak bulan lalu. Namun, kenaikan sales otomotif Juli terdongkrak lebih dari 100 persen jika dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu atau year-on-year.  Merujuk data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan wholesales Juli tercatat 66.639 unit. Angka tersebut minus 8,4 persen jika dibandingkan dengan Juni yang tercatat 72.720 unit. Sementara itu, hasil retail sales tercatat 64.028 unit, yang berarti turun 2,6 persen dibanding Juni yang tercatat 65.715 unit.  "Turun sedikit karena sejak awal Juli ada PPKM darurat, yang berlanjut hingga saat ini," ujar Sekretaris Gaikindo Kukuh Kumara Senin (16/8).  Pada Juli 2020, penjualan wholesales tercatat 25.285 unit dan ritel 35.799 kendaraan. Jadi, ada peningkatan 163,6 persen year-on-year untuk wholesales. Ritel terdongkrak 78,9 persen.  Penerapan diskon PPnBM 100 persen hanya menyisakan satu bulan, yaitu Agustus. Kukuh menyebutkan, pelaku industri otomotif masih optimistis untuk memaksimalkan periode tersebut.  "PPnBM 100 persen selesai, kami optimistis demand masih ada. Dalam kondisi saat ini, ada masyarakat yang masih banyak memiliki tabungan."

Penjualan Roda Empat Melandai pada Juli, tapi Masih Ada Permintaan

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#insentif otomotif

Berita Terkini