<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/21/tucson-4180567236.jpg" alt="Peluncuran Hyundai New Tucson di Indonesia, Kamis (21/11). (Rian Alfianto/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Peluncuran Hyundai New Tucson di Indonesia, Kamis (21/11). (Rian Alfianto/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <div id=":14y" class="ii gt"> <div id=":14x" class="a3s aiL "> <div dir="auto"> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) resmi merilis satu mobil baru lagi di Tanah Air yakni New Tucson. Menawarkan dua pilihan powertrain, yaitu Turbo Hybrid Electric Vehicle (HEV) dan Internal Combustion Engine (ICE) 2.000 cc, mobil ini siap jadi pesaing bagi SUV compact sekelasnya seperti Honda HR-V atau Mazda CX-5.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ju Hun Lee, President Director PT Hyundai Motors Indonesia, mengatakan, sebagai model global terlaris Hyundai, Tucson telah menjadi pilihan utama untuk kategori SUV-C dan meraih berbagai penghargaan. Hal tersebut diyakini bisa menjadi bekal yang cukup bagi Hyundai New Tucson untuk dapat memikat konsumen.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"New Tucsom menawarkan pengalaman berkendara yang luar biasa, dengan menggabungkan desain eksterior premium, pilihan mesin yang kuat, dan interior mewah serta luas," kata Ju Hun Lee di acara peluncuran di Jakarta, Kamis (21/11).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Membahas spesifikasinya, bagian depan SUV ini hadir dengan desain menarik yang disebut Hyundai sebagai parametric jewel hidden signature LED lamps. Di bagian samping, garis-garis tegas pada bodi mobil, mulai dari fender depan hingga belakang&nbsp;menampilkan siluet yang dinamis dan memperkuat kesan kekar pada kendaraan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Desain ini pun berpadu sempurna dengan alloy wheels berukuran 18 inci atau 19 inci&nbsp; dengan desain velg yang ekspresif untuk memperkuat profil eksterior yang sporty. Pada bagian belakang, desain ikonis Hyundai masih tampak dengan integrated LED rear combination lamp dan Wide Center lamp yang memanjang di bagian tailgate, memberikan kesan mewah dan modern.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Didesain dengan panjang 4.640 mm, lebar 1.865 mm, tinggi 1.665, dan wheelbase 2.755 mm, New Tucson menawarkan leg room dan head room yang lapang, baik itu di kabin, maupun baris kedua. Interior yang lapang pun dimaksimalkan dengan kapasitas bagasi 582 liter yang dapat menampung hingga 3 set perlengkapan golf atau 5 koper berukuran besar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bahkan, saat kursi baris kedua dilipat sepenuhnya, kapasitas bagasi bisa diperluas hingga 1.903 liter. Lumayan lega untuk SUV Compact di kelasnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada bagian mesin, mobil ini hadir dengan pilihan Hybrid Electric Vehicle (HEV) dilengkapi mesin G1.6 T-GDi yang mampu menghasilkan tenaga maksimal 172 kW (235 PS) pada 5.600 RPM dan torsi maksimum 367 Nm saat bekerja bersamaan dengan sistem hybrid-nya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemudian, opsi Internal Combustion Engine (ICE) dengan dukungan mesin berbahan bakar bensin G2.0 MPi sanggup menghasilkan tenaga maksimal 115 kW (156 PS) pada 6.200 RPM dan torsi maksimum 192 Nm.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, New Tucson dibekali dengan transmisi otomatis 6 percepatan baik untuk varian ICE dan Hybrid yang mampu mengoptimalkan efisiensi bahan bakar serta kendali yang lebih halus saat berkendara baik untuk varian HEV maupun ICE, New Tucson juga menawarkan empat pilihan Drive Mode, yaitu Eco, Normal, Sport, dan Baby untuk membantu pengemudi menentukan gaya berkendara sesuai kebutuhan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di bagian dalam, New Tucson juga telah dibekali fitur premium sound system BOSE dengan 8 high-performance speakers dan amplifier untuk menghasilkan suara jernih dan berkelas dari setiap musik favorit.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tidak hanya itu, New Tucson juga sudah dilengkapi Electronic Stability Control (ESC)</div> <div dir="auto">seperti yang dimiliki the all-new SANTA FE, yang di antaranya meliputi Anti-lock Braking System (ABS), Brake Assist System (BAS), Downhill Brake Control (DBC), dan Vehicle Stability Management (VSM) untuk menjaga kestabilan saat berkendara, termasuk pada kondisi jalan yang licin akibat hujan termasuk fitur berkendara lainnya yang dikemas dalam Hyundai Smartsense.</div> </div> </div> </div>

Sebagai model global terlaris Hyundai, Tucson telah menjadi pilihan utama untuk kategori SUV-C dan meraih berbagai penghargaan.

Spesifikasi Hyundai New Tucson, Bikin Minder Rival Sekelasnya dengan Mesin Turbo Hybrid 2.000 Cc

<div id="m#msg-f:1791013722320628125" class="mail-message expanded"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/02/16/IMG-20240216-WA0007-3563868185.jpg" alt="Hyundai Creta Alpha dirilis perdana di IIMS 2024." width="100%">
<figcaption>Hyundai Creta Alpha dirilis perdana di IIMS 2024.</figcaption>
</figure> <div class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - PT Hyundai Motors Indonesia merilis varian terbaru Creta Alpha secara perdana di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024. Perilisan Hyundai Creta Alpha di IIMS 2024 disebut menjadi SUV pertama di kelasnya yang menggunakan cat matte atau cat dengan warna solid.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hyundai Creta Alpha hadir mengusung desain eksterior serta interior yang baru sehingga memberikan tampilan gagah dan elegan. Woojune Cha, President Director PT Hyundai Motors Indonesia mengatakan, Creta Alpha menegaskan posisi Hyundai Creta sebagai lini Sport Utility Vehicle (SUV) andal, stylish, serta menarik perhatian di jalan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Peluncuran Creta Alpha ini sekaligus mencerminkan semangat dan antusiasme kami dalam memasuki 2024 dengan lebih banyak penawaran terbaik bagi konsumen,&rdquo; terang Woojune Cha.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Creta Alpha hadir dalam pilihan tiga warna bodi, yaitu Optic White Matte, Magnetic Silver Matte, dan Midnight Black Matte yang membuatnya tampil makin gagah dan elegan. Pilihan warna baru ini disebut menjadikan Creta Alpha sebagai SUV pertama di kelasnya yang menggunakan warna matte.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Setiap pilihan warna punya tampilan luar kendaraan yang seragam, jadi seluruh elemen eksterior mulai dari atap, roof rail, door handle, skid plate, c-pillar garnish, hingga body kit bagian depan, samping, dan belakang, mengusung konsep monokrom.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, kesan gagah dan sporty dari Creta Alpha juga sangat terasa di bagian interior, salah satunya berkat Headlining kendaraan yang menggunakan warna hitam. Creta Alpha hadir dengan Seat Stitch and Pipping, Door Trim Stitch, Shift Knob Stitch, dan Steering Stitch berwarna merah yang stand out dan memberikan kesan dinamis.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menariknya, Creta Alpha juga dilengkapi dengan aksen-aksen khusus yang tak bisa ditemui di model-model Hyundai Creta sebelumnya. Di sini, Creta Alpha hadir dengan Door Spot Lamp with Creta Alpha Logo yang unik, emblem baru pada bagian floor mat, dan front seat dengan embroidery spesial yang membuat tampilan interior semakin bold.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ciri khas dari Hyundai Creta tetap menonjol di Creta Alpha melalui Black Front Grille yang dilengkapi lampu Parametric Jewel Hidden-Type DRL, Black Front Grille Garnish, dan Dark Monochrome Front H-emblem. Untuk memberi pencahayaan yang optimal saat berkendara, mobil ini menggunakan LED Multi Focus Reflector (MFR) Headlamps pada bagian depan dan LED Rear Combination Lights pada bagian belakang.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kesan sporty pada Creta Alpha pun semakin tegas dengan Single Tone Black Alloy Wheels berukuran 17 inci yang kokoh dan ditawarkan dengan harga Rp 421 jutaan.</div> </div> </div> </div> </div>

Kesan sporty pada Creta Alpha semakin tegas dengan Single Tone Black Alloy Wheels berukuran 17 inci yang kokoh dan ditawarkan Rp 421 jutaan.

Hyundai Kenalkan Creta Alpha di IIMS 2024, Sentuhan Baru dengan Cat Warna Solid

<div id="m#msg-f:1783041196838166245" class="mail-message expanded"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/20/Screenshot_2023-11-20-08-07-10-147-edit_comgoogleandroidgm-3782020675.jpg" alt="Woojune Cha, President Director of Hyundai Motors Indonesia (kanan) dan Dirut Garuda Indonesia Irfan Setiaputra" width="100%">
<figcaption>Woojune Cha, President Director of Hyundai Motors Indonesia (kanan) dan Dirut Garuda Indonesia Irfan Setiaputra</figcaption>
</figure> <div class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) resmi mengumumkan kolaborasi inovatifnya bersama maskapai penerbangan Garuda Indonesia dengan menghadirkan inisiatif &lsquo;Elevate Your Travel Experience&rsquo;. Melalui inisiatif ini, Hyundai menyediakan fasilitas eksklusif berupa pengantaran penumpang setia Hyundai dan Garuda Indonesia menggunakan Premium SUV dari Hyundai, yaitu Palisade, dari Hyundai Driving Experience SCBD ke Bandara Soekarno-Hatta (Garuda Executive Lounge T3).&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kesehatan/013303555/mengenal-proses-terjadinya-fenomena-paradoxical-undressing-akibat-hipotermia-berat-pendaki-gunung-wajib-tahu">Mengenal Proses Terjadinya Fenomena Paradoxical Undressing Akibat Hipotermia Berat, Pendaki Gunung Wajib Tahu!</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Inisiatif ini diklaim menegaskan upaya bersama dalam menghadirkan nilai tambah bagi pengguna jasa kedua institusi berupa perjalanan yang seamless sebelum penerbangan. Untuk merasakan layanan premium ini, pengguna dapat dengan mudah mendaftarkan diri melalui aplikasi myHyundai mulai dari tanggal 18 November kemarin.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Woojune Cha, President Director of Hyundai Motors Indonesia, mengatakan, pihaknya senang menyambut kolaborasi bersama Garuda Indonesia untuk memberikan perjalanan tak terlupakan kepada pelanggan setia Hyundai maupun Garuda. "Hadirnya Hyundai Palisade sebagai unit pengantaran menuju bandara ini sekaligus menjadi bukti nyata dari komitmen kami dalam memberikan layanan premium yang akan membuat pengalaman perjalanan darat maupun udara pelanggan kami lebih menyeluruh, lengkap dengan kenyamanan dan kemewahan," terang Woojune Cha di Jakarta.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara itu, Direktur Utama Garuda Indonesia, Irfan Setiaputra dalam kesempatan yang sama mengatakan bahwa kolaborasi ini merupakan salah satu bentuk komitmen berkelanjutan Garuda Indonesia untuk memberikan berbagai nilai tambah layanan eksklusif bagi pengguna jasa yang dimulai dari sebelum melaksanakan penerbangan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&rdquo;Layanan eksklusif hasil kolaborasi bersama ini kami harapkan akan dapat menghadirkan kenyamanan lebih bagi pelanggan untuk menikmati akses mudah, aman, nyaman dan mewah saat akan melakukan perjalanan udara, seperti fasilitas seperti city check-in yang memudahkan pelanggan hingga layanan antar ke bandara menggunakan kendaraan SUV Premium dari Hyundai, Palisade,&rdquo; terang Irfan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Adapun layanan yang ditawarkan dari inisiatif &lsquo;Elevate Your Travel Experience&rsquo; ini diperuntukkan khusus bagi pelanggan Hyundai yang telah menjadi &lsquo;Signature Members&rsquo; (untuk pemilik Palisade, IONIQ 6 dan All Staria) dan &lsquo;Blue+&rsquo; (untuk pemilik New Palisade, IONIQ 5, IONIQ Electric, Santa Fe atau Kona EV) pada aplikasi myHyundai.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Layanan premium ini juga bisa dinikmati oleh pelanggan Garuda Indonesia yang memiliki tiket First class, Business class, serta keanggotaan GarudaMiles Platinum. Layanan ini akan memberikan sejumlah keuntungan bagi pelanggan, meliputi tim operasional yang berpengalaman, proses pemesanan yang mudah melalui aplikasi myHyundai, fasilitas kenyamanan berupa kursi reflexology, makanan dan minuman ringan yang dapat dinikmati selama berada di city check-in lounge, hingga penggunaan jalan tol tanpa dikenakan biaya tambahan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Layanan eksklusif check-in ini akan tersedia di aplikasi myHyundai terhitung sejak 18 November 2023. Untuk bisa menikmati layanan eksklusif dari Hyundai dan Garuda Indonesia ini, pelanggan diharuskan melakukan pemesanan city check-in lounge langsung dari aplikasi myHyundai, cukup dengan memasukkan informasi yang mencakup nomor dan informasi penerbangan dan berat bagasi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/internasional/013303545/pertemuan-pemimimpin-ekonomi-apec-hasilkan-deklarasi-golden-gate-berikut-pembahasan-pentingnya">Pertemuan Pemimimpin Ekonomi APEC Hasilkan Deklarasi Golden Gate, Berikut Pembahasan Pentingnya</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Setelah itu, pelanggan akan mendapatkan push notification bahwa pemesanan city check-in lounge berhasil dilakukan dan pelanggan bisa melihat semua detail serta manfaat apa saja yang didapat dari city check-in lounge. Jika semua syarat tadi telah terpenuhi, selanjutnya pelanggan bisa menikmati layanan baru Hyundai-Garuda Indonesia dengan terlebih dahulu datang ke Hyundai Driving Experience yang berlokasi di Sudirman Central Business District (SCBD) Lot 19, Jakarta Selatan. (*)</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Hyundai Motors Indonesia (HMID) resmi mengumumkan kolaborasi inovatifnya bersama maskapai penerbangan Garuda Indonesia

Garuda Indonesia Kerja Sama dengan Hyundai, Penumpang Dapat Fasilitas Lebih dengan Palisade

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/15/WhatsApp-Image-2023-08-15-at-060128-1837431638.jpeg" alt="Hyundai IONIQ 6 resmi diluncurkan di GIIAS 2023." width="100%">
<figcaption>Hyundai IONIQ 6 resmi diluncurkan di GIIAS 2023.</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Product Expert PT Hyundai Motors Indonesia (HMI) Bonar Pakpahan,memaparkan lebih dalam mengenai fitur&nbsp;<em>regenerative</em><em>&nbsp;braking</em>&nbsp;(pengereman pengembalian) yang ada pada mobil listrik, seperti Hyundai IONIQ 5 dan 6.</p> <p>Mobil listrik dapat dikatakan efisien&nbsp;bila jarak tempuhnya jauh dan bisa mengisi daya dengan cepat. Selain itu, mobil listrik masa kini juga sangat dinilai dari teknologi efisiensinya, seperti&nbsp;<em>regenerative braking.</em></p> <p>Bonar&nbsp;di Surabaya, menjelaskan&nbsp;sistem&nbsp;<em>regenerative&nbsp;braking</em>&nbsp;dapat mengisi daya baterai dengan memanfaatkan energi kinetik yang dihasilkan dari deselerasi mobil, atau perlambatan dari kecepatan tinggi ke kecepatan rendah saat berkendara. Energi yang dihasilkan dari deselerasi akan mengisi daya baterai atau langsung digunakan saat diperlukan.</p> <p>&ldquo;Ini adalah sebuah proses&nbsp;<em>energy recovery&nbsp;</em>(pengembalian energi) dari sistem pengereman, di mana energi kinetik atau energi yang terjadi akibat adanya sebuah objek yang bergerak itu bisa dikembalikan, yang tadinya dilakukan begitu saja dalam proses pengereman, kini bisa diambil sebagian untuk diubah kembali menjadi energi listrik yang bisa disimpan ke dalam baterai,&rdquo; kata&nbsp;Bonar seperti dikutip Antara, Kamis (5/10).</p> <p><em><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/013044701/deretan-pemain-persib-yang-ditakuti-pelatih-persebaya-josep-gombau">Deretan Pemain Persib yang Ditakuti Pelatih Persebaya Josep Gombau</a></strong></em></p> <p><em>Regenerative braking&nbsp;</em>adalah teknik unik yang digunakan pada mobil listrik untuk menangkap energi yang dimiliki kendaraan akibat gerakannya&nbsp;atau dengan kata lain, energi kinetik yang akan terbuang saat kendaraan melambat atau terhenti saat melakukan pengereman.</p> <p>Ketika&nbsp;<em>regenerative braking&nbsp;</em>bekerja, rasanya sama seperti melakukan pengereman pada mobil pembakaran internal konvensional. Namun, bila pada mobil pembakaran internal energi tersebut terbuang sia-sia dan seringkali menjadi panas, hal itu tidak terjadi di motor listrik.</p> <p>Ketika melepas pedal gas di mobil listrik,&nbsp;motor listrik tidak memerlukan tenaga sama sekali. Motor listrik masih bergerak karena gerakan dari mobil dan putaran tersebut seakan menjadi sebuah dinamo listrik yang mengisi daya baterai.</p> <p>Selain mengisi daya listrik ke baterai,&nbsp;<em>regenerative braking</em>&nbsp;juga membuat penggunaan rem lebih hemat karena lebih jarang digunakan. Fitur itu akan menanggung tugas pengereman konvensional&nbsp;<em>(friction braking)</em>&nbsp;dengan mudah.</p> <p>Dengan kata lain,&nbsp;<em>regenerative braking</em>&nbsp;dapat membuat kendaraan melambat hingga berhenti secara otomatis bila pedal akselerasi dilepas, tanpa harus menginjak pedal rem.</p> <p>&ldquo;Mobil jenis apapun pasti menggunakan&nbsp;<em>friction braking,&nbsp;</em>dan ini akan mempengaruhi umur pakai dari kampas rem dan piringan rem itu sendiri. Jadi sejarah lama harus diganti, dengan tambahan fitur&nbsp;<em>regenerative braking&nbsp;</em>umur dari rem itu tadi bisa lebih awet,&rdquo; kata Bonar.</p>

Sistem regenerative braking dapat mengisi daya baterai dengan memanfaatkan energi kinetik yang dihasilkan dari deselerasi mobil.

Mengenal Fitur “regenerative braking” pada Mobil Listrik, Seberapa Efisien?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/07/images-2023-06-07T172236586-3391492949.jpeg" alt="Ilustrasi: Hyundai Ioniq 5." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Hyundai Ioniq 5.</figcaption>
</figure> <p>&nbsp;</p> <p><strong>JawaPos.com</strong> -&nbsp;PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) mengklaim&nbsp;Ioniq 5 merajai pangsa pasar penjualan mobil di atas Rp 700 jutaan. Apalagi, market penjualan Hyundai terbanyak adalah wilayah Jabodetabek.</p> <p>Chief Operating Officer (COO) PT Hyundai Motors Indonesia (HMID), Fransiscus Soerjopranoto, mengatakan Ioniq 5 berada di nomor satu penjualan mobil dengan harga di atas Rp 700 jutaan. Penjualan Ioniq 5 dari Januari hingga Agustus 2023 sebesar 18,9 persen.</p> <p>"Hyundai unggul dipenjualan mobil dengan harga di atas Rp 700 juta, rata-rata penjualan Hyundai dari Januari hingga Agustus 2023 sekitar 31,7 persen, di posisi pertama ada Ioniq 5," ujar Frans di Jakarta, Senin (2/10).</p> <p>Harga Hyundai Ioniq 5 sekitar Rp 759 juta. Selain Ioniq, Hyundai juga menempatkan Palisade dengan penjualan terbanyak ketiga di Indonesia dari periode Januari hingga Agustus 2023.</p> <p>Frans menjelaskan, penjualan Hyundai naik menjadi 40 persen dalam sebulan. Penjualan itu meliputi semua tipe Hyundai. "Kinerja penjualan ritel Hyundai pada Juni 2023 sebanyak 2.296 dan Agustus 3.211 unit," tuturnya.</p> <p>Frans menambahkan, penjualan terbanyak selama sebulan itu berasal dari Hyundai Stargazer dan Creta. Untuk Stargazer, penjualannya sebanyak 15,7 persen di wilayah Jabodetabek sejak Januari hingga Agustus 2023.</p> <p>"Stargazer mencatatkan market share sebesar 15,7 persen, berhasil menempati peringkat kedua di DKI Jakarta, Tangerang, Bogor, dan peringkat ketiga di Depok, Bekasi,"&nbsp;pungkasnya.</p> <p>&nbsp;</p>

PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) mengklaim Ioniq 5 merajai pangsa pasar penjualan mobil di atas Rp 700 jutaan.

Hyundai Klaim Penjualan Ioniq 5 Unggul di Mobil di Atas Rp 700 Jutaan

<p> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/30/OK-Hyundai-2318483842.jpg" alt="Hyundai Stargazer X melintasi medan jalan di kawasan Magelang saat sesi media test-drive dengan rute Jogjakarta&ndash;Solo kemarin (29/8)." width="100%">
<figcaption>Hyundai Stargazer X melintasi medan jalan di kawasan Magelang saat sesi media test-drive dengan rute Jogjakarta&ndash;Solo kemarin (29/8).</figcaption>
</figure> &nbsp;</p> <p><strong>JawaPos.com&nbsp;</strong>&ndash; PT Hyundai Motor Indonesia (HMID) makin optimistis dengan daya saingnya di pasar Indonesia. Khususnya di segmen <em>low sport utility vehicle</em> (LSUV). Sebab, produk baru Stargazer X mendapat sambutan positif dari pasar.</p> <p>Head of Marketing PT Hyundai Motor Indonesia (HMID) Astrid A. Wijana mengatakan, jumlah surat pemesanan kendaraan (SPK) Stargazer X di GIIAS 2023 yang berlangsung di Jakarta pada 11&ndash;20 Agustus lalu diharapkan bisa menjadi barometer penjualan ke depan.</p> <p>&rsquo;&rsquo;Walaupun, baru <em>ditunjukin</em> beberapa hari. Kami melihat Jabodetabek sebagai barometer yang harapannya tentu akan semakin bergulir ke kota-kota berikutnya,&rsquo;&rsquo; ujar Astrid di sela sesi media <em>test-drive</em> rute Jogjakarta&ndash;Solo kemarin (29/8).</p> <p>Selama GIIAS 2023 di Jakarta, Hyundai membukukan 3.727 SPK. Sebanyak 43 persen atau sekitar 1.600 unit berasal dari keluarga Stargazer yang mencakup New Stargazer dan Stargazer X. &rsquo;&rsquo;Stargazer X itu mungkin sekitar sepertiganya, di atas 500 unit,&rsquo;&rsquo; ucapnya.</p> <p>Dari 500 SPK, lanjut Astrid, mayoritas pemesanan datang dari varian tertinggi, yaitu Stargazer X Prime. &rsquo;&rsquo;Sejauh ini, bisa di bilang paling tinggi itu di Prime yang disukai para konsumen,&rsquo;&rsquo; tuturnya.</p> <p>Sebelumnya, Chief Operating Officer HMID Fransiscus Soerjopranoto mengatakan bahwa belum ada target penjualan yang dapat dipastikan mengenai Stargazer X. &rsquo;&rsquo;Namun, sebanyak-banyaknya unit dapat kita jual,&rdquo; tuturnya.</p> <p>Fransiscus menambahkan, target Stargazer X adalah konsumen yang lebih menyukai gaya yang <em>stylish</em> dan <em>sporty</em>. Kehadiran produk baru itu juga berdasar hasil survei terhadap kebutuhan konsumen di Indonesia.</p> <p>Stargazer X bertarung dengan pemain lain yang sudah lama di kelas LSUV. Di antaranya, Toyota Rush, Daihatsu Terios, Mitsubishi Xpander Cross, Suzuki XL7, dan Honda BR-V.&nbsp;</p>

Sebanyak 43 persen atau sekitar 1.600 unit berasal dari keluarga Stargazer yang mencakup New Stargazer dan Stargazer X.

Start Mulus Stargazer X, Senjata  Hyundai di Segmen LSUV