<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/11/IMG-20260211-WA0031-1993418631.jpg" alt="Atto 3 Advanced Plus resmi meluncur di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026, menghadirkan paket lengkap. (Dony/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Atto 3 Advanced Plus resmi meluncur di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026, menghadirkan paket lengkap. (Dony/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - BYD Atto 3 Advanced Plus resmi meluncur di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026, menghadirkan paket lengkap bagi konsumen yang mencari SUV listrik kompak modern dengan fitur berkelas namun tetap terjangkau.</p> <p>Mobil yang dipasarkan PT BYD Motor Indonesia tersebut dibanderol Rp 415 juta OTR Jakarta, sedikit di atas versi Standard Range, namun menawarkan lebih banyak fitur dan kenyamanan untuk mobilitas urban dan keluarga.</p> <div align="left"> <p dir="ltr">BYD Atto 3 Advanced Plus adalah SUV listrik yang lengkap dan relevan untuk konsumen Indonesia, terutama mereka yang mencari kendaraan listrik dengan desain modern, fitur kenyamanan dan keselamatan yang matang, serta jangkauan baterai yang mendukung mobilitas harian.</p> <p dir="ltr"><strong>Desain Eksterior yang Modern dan Sporty</strong></p> <p dir="ltr">Dari sisi desain, BYD Atto 3 Advanced Plus tampil sebagai SUV listrik dengan karakter modern. Body-nya dipadukan dengan velg ukuran 18 inci dan ban profil 235/50 R18, memberikan kesan lebih stabil dan stylish di jalanan perkotaan maupun perjalanan jauh.</p> <p dir="ltr">Konsep bodi yang khas SUV elektrik juga mencerminkan identitas BYD sebagai pemain besar mobil listrik global, yang terus menghadirkan desain kontemporer tanpa kehilangan fungsionalitas. Mempunyai pilihan warna meliputi: Harbour Grey, Ski White, Cosmos Black serta Atlantis Grey (warna terbaru).</p> </div> <div align="left"> <p dir="ltr"><strong>Interior &amp; Fitur Fungsional yang Lengkap</strong></p> <p dir="ltr">Masuk ke kabin, Atto 3 Advanced Plus dilengkapi head unit berukuran 15,6 inci sebagai pusat kendali hiburan dan fungsi kendaraan. Layar besar ini mendukung fitur multimedia modern, termasuk konektivitas smartphone.</p> <p dir="ltr">Fitur tambahan seperti wireless phone charger, power tailgate dengan one-touch open/close, serta panoramic sunroof memberi kesan kabin yang lebih lapang, terang, dan nyaman.</p> <p dir="ltr">Di tengah tantangan polusi udara di kota besar, PM2.5 air filter membantu menjaga kualitas udara di dalam kabin tetap bersih, menambah kenyamanan penumpang sepanjang perjalanan.</p> <p dir="ltr"><strong>Fitur Keselamatan dan ADAS</strong></p> <p dir="ltr">Meskipun diposisikan sebagai varian yang lebih kompetitif secara harga Atto 3 Advanced Plus menawarkan teknologi keselamatan aktif yang dirancang untuk bekerja secara intuitif, memberikan pengalaman berkendara yang lebih aman dan nyaman.</p> <p dir="ltr">Sistem canggih seperti Adaptive Cruise Control dengan Stop &amp; Go, Automatic Emergency Braking, Lane Departure Warning, hingga Lane Keeping Assist membantu menjaga kestabilan selama perjalanan, memastikan pengendara dapat menikmati ritme berkendara tanpa gangguan.</p> <p class="class-paragraph" dir="ltr">Fitur menarik lainnya adalah Door Open Warning yang berperan penting dalam memberi peringatan saat pintu kendaraan akan dibuka di tengah situasi lalu lintas yang padat. Seluruh teknologi ini dirancang agar tidak terasa mengganggu, melainkan menjadi lapisan perlindungan tambahan yang menciptakan rasa percaya diri lebih besar bagi pengemudi di berbagai kondisi jalan.</p> <p dir="ltr">Kombinasi ini membuat pengalaman berkendara lebih percaya diri dan aman dibanding banyak SUV listrik di kelas harga yang sama.</p> <p dir="ltr"><strong>Jarak Tempuh &amp; Performa Baterai</strong></p> <p dir="ltr">SUV listrik ini dibekali baterai berkapasitas 49,92 kWh, yang diklaim mampu menempuh hingga 410 km dalam sekali pengisian daya penuh, menjadikannya ideal untuk mobilitas harian maupun perjalanan jarak menengah.</p> <p dir="ltr">Selain itu, dukungan DC fast charging hingga sekitar 70 kW memungkinkan pengisian daya yang lebih cepat, mendukung gaya hidup pengguna yang aktif dan dinamis.</p> <p dir="ltr"><strong>Pangsa Pasar dan Posisi Kompetitif</strong></p> <p dir="ltr">Kehadiran Atto 3 Advanced Plus mempertegas strategi BYD untuk memperluas pangsa pasar kendaraan listrik (EV) di Indonesia, terutama di segmen SUV kompak menengah yang saat ini semakin kompetitif. BYD sendiri sebelumnya mencatat pangsa pasar EV nasional yang signifikan, bahkan pada model-model Atto 3 lainnya.</p> <p dir="ltr">Model ini bersaing dengan beberapa rival kuat di segmen SUV listrik atau hibrida di pasar Indonesia, seperti Hyundai Kona Electric, MG ZS EV,&nbsp;Volvo EX30 (di pasar premium lebih tinggi), Geely EX5.</p> <p dir="ltr">Dengan harga yang lebih kompetitif dan fitur perlengkapan keselamatan serta kenyamanan yang lengkap, Atto 3 Advanced Plus berpeluang menarik konsumen urban yang mencari kombinasi nilai dan teknologi.</p> <p dir="ltr"><strong>BYD dan Ekspansi EV Global</strong></p> <p dir="ltr">Sebagai pemain global di industri EV, BYD terus memperkuat posisinya melalui inovasi dan penetrasi pasar internasional. Pertumbuhan kompetitor lain, termasuk merek-merek EV Tiongkok yang mulai menantang dominasi seperti munculnya Leapmotor, menunjukkan bahwa persaingan di pasar mobil listrik makin ketat secara global.</p> <p dir="ltr">Namun, BYD tetap menjadi salah satu brand yang paling agresif dalam menghadirkan teknologi terintegrasi dari baterai hingga sistem penggerak listrik di banyak modelnya.</p> </div>

BYD Atto 3 Advanced Plus memperkuat pasar SUV listrik Rp 400 jutaan. siap menantang Hyundai Kona Electric dan MG ZS EV.

BYD Atto 3 Advanced Plus Bikin Segmen SUV Listrik Makin Panas Siap Tantang Rival

<p>&nbsp;</p> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/16/Foto-2-2JPG-398958988.jpg" alt="Seremoni produksi lokal All New KONA Electric. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Seremoni produksi lokal All New KONA Electric. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Hyundai all-new KONA Electric, mulai diproduksi secara massal di PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI). All-new KONA Electric merupakan mobil listrik produksi Indonesia yang diklaim menandai komitmen Hyundai dalam menciptakan ekosistem kendaraan listrik atau Electric Vehicle (EV) yang komprehensif di Indonesia.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil baru ini adalah EV pertama Hyundai yang menggunakan bukan hanya baterai buatan Indonesia namun juga ditenagai oleh baterai sel buatan lokal. All New KONA Electric sendiri akan tampil dan dijual pertama kali pada GIIAS 2024 esok.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Hyundai all-new KONA Electric merupakan EV pertama di Indonesia yang benar-benar diproduksi melalui seluruh rantai nilai produksi EV, mulai dari sel baterai, paket baterai hingga menjadi all-new KONA Electric. Ini adalah bukti inovasi Hyundai dan komitmen terhadap masa depan yang berkelanjutan, serta akan terus berkontribusi pada pertumbuhan ekonomi dan lingkungan Indonesia di luar memproduksi kendaraan. Kami akan terus memberikan dampak positif pada lingkungan dan ekonomi lokal," jelas Sunny Kim, President of Hyundai Motor Asia Pacific, Selasa (16/7).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">KONA Electric dilengkapi dengan baterai yang diproduksi oleh PT Hyundai Energy Indonesia (HEI) dan sel yang disuplai oleh PT Hyundai LG Indonesia (HLI) Green Power. Pendekatan ini mendukung industri dalam negeri, inisiatif pemerintah, dan mengurangi jejak lingkungan mobil.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sunny Kim lebih lanjut menjelaskan, dengan All-New KONA Electric, pihaknya bertujuan untuk memperkuat peran Indonesia sebagai pemimpin global dalam produksi EV dan industri otomotif secara keseluruhan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pabrik HMMI memiliki kapasitas produksi hingga 150.000 kendaraan per tahun, dengan kemampuan untuk diperluas hingga 250.000 unit. Fasilitas yang mengesankan ini memproduksi beberapa model Hyundai yang paling populer, termasuk CRETA, IONIQ 5, SANTA FE, STARGAZER, dan All-New KONA Electric.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun, jangkauannya melampaui batas-batas Indonesia. HMMI berfungsi sebagai pusat ekspor penting, mengirim kendaraan ke pasar utama di seluruh Asia-Pasifik, Timur Tengah, Afrika, dan Amerika.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">HMMI sendiri dikatakan beroperasi dengan komitmen terhadap prinsip lingkungan. Pabrik ini didukung oleh 100 persen energi listrik terbarukan, memanfaatkan panel surya dan tenaga air. Dedikasi terhadap energi bersih ini telah mendapatkan pengakuan dari program global RE100, yang menjadi bukti komitmen terhadap keberlanjutan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lebih dari itu, HMMI menggunakan Regenerative Thermal Oxidizers (RTO) untuk meminimalkan polusi dan mengurangi Senyawa Organik Volatil (VOC) yang berbahaya yang dilepaskan selama produksi. Ini memastikan lingkungan yang lebih bersih bagi pekerja dan komunitas sekitarnya.</div>

Ini adalah EV pertama Hyundai yang menggunakan bukan hanya baterai buatan Indonesia namun juga ditenagai oleh baterai sel buatan lokal.

Bakal Dijual di GIIAS 2024, Hyundai Resmi Produksi Lokal Mobil Listrik All New KONA Electric

<p></p> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/12/20240712_101935-263065022.jpg" alt="All New Hyundai KONA Electric jelang peluncuran di GIIAS 2024. (RianAlfianto/JawaPos.com)." width="100%">
<figcaption>All New Hyundai KONA Electric jelang peluncuran di GIIAS 2024. (RianAlfianto/JawaPos.com).</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com -</strong> PT Hyundai Motors Indonesia akan segera melengkapi model kendaraan listrik atau Electric Vehicle (EV) di Indonesia dengan meluncurkan All New KONA Electric. All New KONA Electric sendiri dipastikan akan manggung di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 pada 18 Juli pekan depan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menjelang debut resminya secara luas, selubung misteri All New Hyundai KONA Electric mulai dibuka. JawaPos.com berkesempatan menilik secara langsung All New KONA Electric melalui sesi khusus di kawasan Pantai Indah Kapuk, Jumat (12/7).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fransiscus Soerjopranoto, Chief Operating Officer PT Hyundai Motors Indonesia dalam kesempatan tersebut mengatakan, sejak pertama kali diperkenalkan pada awal tahun ini, All New KONA Electric mendapat sambutan yang positif di berbagai kalangan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/014857035/sisa-bulan-juli-2024-adalah-waktu-untuk-3-zodiak-ini-rehat-dan-beristirahat-sejenak-dari-tekanan-duniawi-yang-telah-mereka-hadapi">Sisa Bulan Juli 2024 Adalah Waktu untuk 3 Zodiak Ini Rehat dan Beristirahat Sejenak dari Tekanan Duniawi yang Telah Mereka Hadapi</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"All New KONA Electric merupakan kendaran listrik dengan baterai produksi lokal pertama di Indonesia. Kedepannya, kami akan terus berusaha untuk menghadirkan beragam model mobil listrik sesuai dengan segmen dan kebutuhan konsumen untuk menjangkau setiap lapisan masyarakat Indonesia dengan harapan agar pasar mobil listrik terus bertumbuh," jelas Frans, sapaan karibnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada kesempatan ini, kami juga berkesempatan langsung merasakan performa dari All New KONA Electric di beberapa jenis lintasan, seperti ramp, zig-zag, speed bump dan acceleration. Selain itu, peserta juga dapat menguji fitur keamanan dan keselamatan dari all-new KONA Electric melalui fitur Hyundai SmartSense, Hyundai Bluelink, dan safety feature lainnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hyundai turut melengkapi All New KONA Electric dengan inovasi teknologi terkini, salah satunya fitur konektivitas yang canggih dari Hyundai Bluelink yang telah mendapatkan peningkatan, di mana pengguna dapat melakukan pembaruan software dengan lebih praktis melalui over-the-air (OTA) update.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/wisata-kuliner/014857032/berikut-tips-jadi-warlok-saat-berlibur-ke-hong-kong-pakai-kartu-wajib-liburan">Berikut Tips Jadi &lsquo;Warlok&rsquo; saat Berlibur ke Hong Kong, Pakai Kartu Wajib Liburan</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lebih lanjut, All New KONA Electric akan diproduksi dengan baterai buatan lokal. Model EV terbaru Hyundai ini memiliki all-electric range (AER) diklaim terdepan hingga lebih dari 600 km, serta dukungan ekosistem teknologi canggih dari Hyundai.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sama seperti IONIQ 5 dan IONIQ 6, All New KONA Electric juga punya fitur Vehicle-to-Load (V2L) outdoor maupun indoor yang</div> <div dir="auto">memungkinkan mobil berfungsi sebagai pengisi daya listrik dalam perjalanan. Berbekal sederet keunggulannya, All New KONA Electric digadang menjadi pilihan menarik bagi konsumen.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Seluruh keunggulan dari all-new KONA Electric juga dapat dirasakan oleh masyarakat pada perhelatan GIIAS 2024. Hyundai Indonesia juga memastikan bakal meluncurkan EV lainnya untuk menemani All New KONA Electric di GIIAS 2024.</div>

All New KONA Electric sendiri dipastikan akan manggung di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 pada 18 Juli pekan depan.

Jelang Peluncuran di GIIAS 2024, Selubung Misteri All New Hyundai KONA Electric Mulai Dibuka, Begini Wujudnya

<div id=":wj" class="ii gt"> <div id=":wi" class="a3s aiL "> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/25/kona-775341056.jpg" alt="All New Hyundai Kona Electric." width="100%">
<figcaption>All New Hyundai Kona Electric.</figcaption>
</figure> <br /> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Tren dan persaingan kendaraan listrik atau Electric Vehicle (EV) di Indonesia sudah dimulai dengan baik oleh Hyundai, merek otomotif kenamaan asal Korea Selatan (Korsel). Namun belakangan, persaingan justru jadi semakin seru lantaran banyak merek dari Tiongkok hadir.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebulan ini saja ada dua peluncuran mobil listrik baru. Pertama ada Wuling Cloud EV, kedua ada Neta V-II. Keduanya hadir di acara Periklindo Electric Vehicle Show (PEVS) 2024 beberapa waktu lalu dan menambah panas persaingan EV di Indonesia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terbaru, PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) meluncurkan All New Kona Electric di Indonesia. All New Kona EV digadang-gadang jadi jagoan baru mobil listrik Hyundai melengkapi yang sudah populer saat ini seperti IONIQ 5 dan IONIQ 6.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fransiscus Soerjopranoto Chief Operating Officer (COO) HMID mengatakan, Hyundai Indonesia malahan sudah mulai membuka keran inden dan menyiapkan jadwal distribusi untuk All New Kona Electric terbaru yang dirakit di Indonesia. Hal tersebut disampaikan Frans, demikian sapaan karibnya bersamaan dengan peluncuran Palisade XRT di kawasan Pantai Indah Kapuk, Jumat (24/5).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kami memperkenalkan dua produk terbaru Hyundai yaitu Palisade XRT dan All New Kona Electric. Kami sudah menentukan harga jual dan rencana waktu pengiriman yang pasti untuk Palisade XRT dan All New Kona Electric," kata Frans.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai pengingat, mobil listrik All New Hyundai Kona Electric pernah dipajang di pameran otomotif IIMS 2024. Kona Electric tersedia dua pilihan baterai yaitu 48,4 kWh dan 65,4 kWh. Baterai 65,4 kWh memungkinkan mobil menempuh jarak 514 km.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baterai dapat diisi 10-80 persen dalam waktu 41 menit. Mobil dapat berakselerasi dari 0-100 km per jam dalam 7,8 detik. Dari segi desain, mobil ini juga tampil dengan wujud yang lebih bisa diterima masyarakat dengan bentuknya yang seperti mobil pada umumnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun sayangnya, Hyundai juga masih bungkam terkait harga All New Kona Electric di Indonesia. Namun demikian, Frans memberikan isyarat bahwa All New Kona Electric akan memiliki banderol harga di kisaran Rp 500 jutaan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kisaran harganya betul berada Rp 500 jutaan. Harga tersebut sudah kita pantau sejak dari IIMS kemarin bulan Februari," Frans menegaskan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara untuk seremoni peluncuran resmi calon model mobil listrik ketiga Hyundai di Indonesia itu disebutnya tak akan lama lagi. Frans menyebut kalau momennya akan bertepatan dengan peresmian pabrik baterai lokal mereka di Karawang, Jawa Barat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Bahkan Menteri Perekonomian sudah bocorkan peluncuran dan delivery-nya. Jadi pada saat pabrik baterai itu berdiri kita mulai kirim ke konsumen dan waktunya tidak lama lagi," tandas Frans.</div> </div> <div class="yj6qo">&nbsp;</div> <div class="adL">&nbsp;</div> </div> </div> <div id=":1mk" class="hq gt">&nbsp;</div>

All New Kona EV digadang-gadang jadi jagoan baru mobil listrik Hyundai melengkapi yang sudah populer saat ini seperti IONIQ 5 dan IONIQ 6.

Hyundai Luncurkan All New Kona Electric Baru di Indonesia, Berapa Harganya?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/Hyundai-Kona-terbaru.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Pabrikan mobil asal Korea Selatan, Hyundai Motor Corp. resmi memperlihatkan desain Kona generasi baru 2024. Mobil yang bermain di segmen Compact SUV tersebut menggunakan bahasa desain terbaru, tampilannya mempunyai benang merah dengan Stargazer dan Staria.<br /> <br /> Bukan hanya desain saja yang ditampilkan namun pabrikan Hyundai juga mengumumkan akan menyediakan pilihan tenaga mobil tersebut yaitu powertrain ICE, Hybrid dan EV.<br /> <br /> Benang merah yang sama dengan Stargazer dan Staria terlihat pada lampu LED horizontal yang mereka sebut dengan “Seamless Horizon Lamp”. Sementara sebagai pembeda dari tiap varian powertrain terlihat pada desain bumper.<br /> <br /> Pada varian EV terdapat lubang port charger di bagian depan dan lampu titik-titik pixel di bagian bawah bumper sebagai pembeda setiap varian. Sedangkan pada varian Hybrid mempunyai desain grill yang mempunyai lubang minimalis. Varian ICE mempunyai lubang grill yang merata pada bagian depan.<br /> <br /> Versi EV kabarnya akan muncul pertama sebagai basis desain yang dianggap pihak Hyundai sebagai pendukung teknologi EV dan sebagai prioritas masa depan. Lalu disusul dengan varian ICE dan Hybrid yang dikembangkan menggunakan basis versi EV.<br /> <br /> Pada varian hyibrid kabarnya akan menggunakan mesin 1.6-liter, 4-silinder yang mampu menghasilkan 139 hp dn torsi 264 Nm. Sedangkan untuk varian EV disematkan baterai 64,8 kWh sebagai penggerak motor listrik bertenaga 201 hp dan mampu menempuh jarak hingga 407 km.<br /> <br /> Bila melihat tampilan eksteriornya pasti mengingatkan pada Hyundai Stargazer, ini terlihat melalui desain lampu LED horizontal pada bagian depan dan belakang. Serta pada bagian pilar-D yang membetuk huruf X antara ujung kaca samping serta windshield belakang.<br /> <br /> Secara dimensi ukurannya lebih besar dimana lebih panjang 15 cm, lebih lebar 2,5 cm bila dibanding versi sebelumnya, dan wheelbase lebih tinggi 6 cm. Sedangkan untuk kabin Kona generasi baru terinspirasi dengan Ioniq 5 yaitu terlihat dari warna interior yang cerah, meter-cluster serta infotainment terintegrasi dalam kesatuan, tercipta 2 layar berukuran 12,3-inci.<br /> <br /> Ada yang berbeda dengan desain konsol, yang menghilangkan tuas transmisi yang beralih pada shifter di balik lingkar kemudi. Pada baris kedua menurut Hyundai akan dimaksimalkan terkait kenyamanan penumpang dan kapasitas bagasi dibuat lebih besar dibanding versi sebelumnya.<br /> <br /> Di Indonesia Hyundai Kona sempat dipasarkan namun untuk varian mesin bensin sudah stop dijual di Indonesia. Padahal Sport Utility Vehicle (SUV) tersebut, baru mengaspal di Tanah Air April 2019 atau kurang lebih selama 2 tahun.<br /> <br /> Langkah Hyundai menyetop penjualan Kona bermesin bensin tidak terlepas dari komitmen perusahaan yang ingin berfokus pada penjualan mobil listrik.

Hyundai Kona Generasi Terbaru Dimensi Lebih Lebar dan Panjang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/thumb_18_36_home.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Akselerasi ekosistem kendaraan listrik atau <em>electric vehicle</em> (EV) terus dilakukan. Hal itu diyakini bisa menarik minat masyarakat untuk berpindah menggunakannya.<br /> <br /> Penggiat otomotif Fitra Eri Purwotomo menyebutkan, dirinya sempat kebingungan seusai mendapatkan "mainan" baru berupa kendaraan listrik, Hyundai Kona.<br /> <br /> Fitra pun menghubungi PLN. Perusahaan listrik negara itu memberikan solusi dengan penyambungan baru daya 7.700 VA yang terpisah dari instalasi rumahnya. "Bayangannya seperti punya SPBU sendiri. Sampai rumah tinggal colok, besok paginya penuh. Saya tinggal lihat pengeluaran di meteran yang tidak dicampur dengan rumah. Benar-benar terukur dan terkontrol," ujarnya kemarin (17/4).<br /> <br /> Fitra menjelaskan, konsumsi 1 kWh mampu menjalankan Kona sejauh 9 kilometer di dalam kota. Artinya, hampir sama dengan mobil konvensional memakai 1 liter bahan bakar.<br /> <br /> Harga seliter bahan bakar nonsubsidi sekarang sudah mencapai Rp 18 ribu. "Sedangkan 1 kWh di rumah saya sekitar Rp 1.444," katanya.<br /> <br /> Di sisi lain, General Manager PLN Unit Induk Distribusi (UID) Jakarta Raya Doddy B. Pangaribuan menambahkan, selain membantu instalasi perangkat home charging, PLN memberikan insentif untuk lebih menarik pelanggan. Di antaranya, diskon tarif listrik sebesar 30 persen kepada pemilik kendaraan listrik yang mengisi daya baterai pada pukul 22.00 hingga 05.00 WIB.

Mobil Konvensional Konsumsi BBM Rp 18 Ribu, Mobil Listrik Rp 1.444/kWh

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/Hyundai-Kona-Electric-Dery-Ridwansah-6.jpg" alt="Hyundai Kona Electric  di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021, Kamis (11/11/2021). Foto: Dery Ridwansah/ JawaPos.com" width="100%">
<figcaption>Hyundai Kona Electric  di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021, Kamis (11/11/2021). Foto: Dery Ridwansah/ JawaPos.com</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Menengok data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO) di 2021, model Battery Electric Vehicle (BEV) Hyundai mendominasi penjualan ritel di segmen tersebut. Berhasil mencatatkan 605 unit yang terjual dari total 693 transaksi ritel yang dibukukan GAIKINDO.<br /> <br /> Hal ini membuktikan kalau PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) kembali membuktikan kepemimpinannya di industri otomotif Indonesia dengan mendominasi kategori Electric Vehicle (EV), khususnya di segmen Kendaraan Listrik Berbasis Baterai atau BEV.<br /> <br /> Hal ini menjadikan Hyundai memimpin pangsa pasar BEV sebesar 87,3%. KONA Electric memimpin segmen BEV dengan penjualan 366 unit atau 52,8% dari total penjualan ritel, disusul IONIQ Electric dengan 239 unit atau 34,5%.<br /> <br /> Di tahun 2020, Hyundai juga memimpin pangsa pasar BEV dengan total 124 unit yang terjual dari total 130 transaksi ritel berdasarkan data GAIKINDO.<br /> <br /> Menurut SungJong Ha, President Director HMID, pihaknya menyambut baik antusiasme dan penerimaan pelanggan kami di Indonesia terhadap komitmen Hyundai dalam membangun mobilitas masa depan Tanah Air.<br /> <br /> "Kami percaya bahwa pencapaian yang diterima oleh kedua model EV Hyundai tersebut tidak terlepas dari komitmen kami sebagai perusahaan otomotif yang berpusat pada pelanggan serta menghadirkan inovasi yang sesuai dengan kebutuhan mereka," ujarnya.<br /> <br /> Kona Electric dan Ioniq Electric telah mencatatkan sejarah mereka di Indonesia dan akan ada lebih banyak lagi pencapaian di masa mendatang. Di samping itu, kami juga akan memperkenalkan IONIQ 5 yang akan diproduksi oleh Hyundai di Indonesia.<br /> <br /> Hal ini tentunya akan semakin memperkuat visi Hyundai untuk era elektrifikasi dan Indonesia akan segera menempati posisi yang lebih tinggi lagi di industri EV global.<br /> <br /> Selain itu, keseriusan jangka panjang Hyundai dalam membangun ekosistem EV juga dibuktikan melalui kolaborasi bersama LG Energy Solution. Ini untuk menjaga pasokan sel baterai yang stabil untuk BEV, yaitu dengan mendirikan pabrik manufaktur sel baterai di Karawang, Jawa Barat. Pembangunanya ditargetkan selesai pada semester pertama tahun 2024.<br /> <br /> Di sisi lain, masih banyak lagi faktor-faktor yang akan mendongkrak kepercayaan masyarakat terhadap segmen EV di masa depan, termasuk dengan kehadiran IONIQ 5. Salah satu model BEV paling ditunggu yang akan diperkenalkan di Indonesia dan dirakit secara lokal di pabrik manufaktur Hyundai Motor di Cikarang.<br /> <br /> IONIQ 5 juga merupakan model pertama yang akan menggunakan Electric-Global Modular Platform (E-GMP), yaitu platform yang dirancang khusus oleh Hyundai Motor Group untuk model-model EV di masa mendatang.<br /> <br /> Sebelumnya, Hyundai Motor Group juga mengumumkan penunjukkan model Genesis Electrified G80 sebagai kendaraan VIP resmi untuk para petinggi negara di ajang Konferensi Tingkat Tinggi G20 Bali yang bertemakan 'Recover Together, Recover Stronger'.<br /> <br /> Genesis sendiri merupakan merek otomotif mewah global dari Hyundai Motor Group yang fokus pada pengembangan berstandar tertinggi atas performa, desain, keamanan, inovasi, serta mengedepankan masa depan yang lebih berkelanjutan.

Hyundai Dominasi 87,3 Persen Pasar Kendaraan Listrik di Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/Nissan-LEAF-Dery-Ridwansah-4-1.jpg" alt="Mobil Listrik Nissan LEAF  pada ajang (GIIAS) 2021 Kamis (11/11). Foto: Dery Ridwansah/ JawaPos.com" width="100%">
<figcaption>Mobil Listrik Nissan LEAF  pada ajang (GIIAS) 2021 Kamis (11/11). Foto: Dery Ridwansah/ JawaPos.com</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Mobil listrik dari berbagai brand dipamerkan di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021. Kehadiran mobil listrik selain memberi warna baru dalam industri otomotif juga menjadi program pemerintah menuju ekosistem ekonomi hijau.<br /> <br /> Wuling Motors menampilkan mobil listrik dengan harga ekonomis yaitu Baojun E300 Small Electric Vehicle (GSEV). Namun, mobil tersebut baru akan mulai dipasarkan pada 2022 mendatang dengan harga dibawah Rp 100 juta. Mobil ini bukan hanya dijual di tanah air namun produksinya juga akan dilakukan di Indonesia.<br /> <br /> Selanjutnya, PT Nissan Motor Indonesia (NMI) menampilkan dua kendaraan listriknya di GIIAS 2021 yakni Nissan Leaf dan Nissan Kicks dengan teknologi e-Power. Nissan Leaf sebenarnya sudah hadir sejak Juli lalu dan dibanderol Rp 600 jutaan, sementara Nissan Kicks model small SUV dihargai Rp 479 juta.<br /> <br /> Sementara itu, Hyundai menampilkan Kona Electric dan Ioniq Electric. Hyundai Kona dibanderol dengan harga Rp 697 juta on the road (OTR) yang mengusung model cross over. Sedangkan Hyundai Ioniq yang bermodel sedan bertenaga full listrik dibanderol dengan harga Rp 624 juta-Rp 664 juta OTR.<br /> <br />  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/Hyundai-Kona-Electric-Dery-Ridwansah-5.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>  Hyundai Kona Electric di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021 (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)<br /> <br /> Kemudian, Toyota menghadirkan mobil mungil exhibition dengan memperkenalkan crossover CH-R berpenggerak hybrid di Jakarta pada 2019 lalu. Kendaraan masa depan ini dilengkapi teknologi CASE (Connected, Autonomous, Shared, dan Electric). Mobil ini dibanderol dengan harga Rp 523 juta OTR Jakarta.<br /> <br /> Lalu, Mitsubishi memperkenalkan varian Outlander Plug In Hybrid Electric Vehicle (PHEV). Sebagai mobil hybrid dengan teknologi PHEV ini praktis digunakan dan membuat konsumsi bahan bakar yang irit. Mitsubishi menjual mobil tersebut mulai dari Rp 890 juta-Rp 1,28 miliar OTR.<br /> <br /> Sedangkan Brand Inggris Morris Garage (MG) memperkenalkan produk station wagon listrik pertamanya MG 5 EV. Mobil ini diklaim mampu menjelajah 380 kilometer dalam kondisi daya baterai penuh. Namun sayangnya, MG Motor Indonesia masih merahasiakan harga mobil listriknya.<br /> <br /> Kemudian, Lexus menghadirkan LF-30 Electrified Concept sebagai gambaran tentang teknologi mobil di masa mendatang. Selain itu, Lexus juga memboyong dua kendaraan elektrifikasi lainnya, yakni New Lexus ES Hybrid dan Lexus UX 300e.

GIIAS 2021 jadi Ajang Pamer Mobil Listrik, Apa Saja?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/08/images-62.jpeg" alt="Ilustrasi: Layar smartphone dengan teknologi canggih. (RianAlfianto/JawaPos.com)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Layar smartphone dengan teknologi canggih. (RianAlfianto/JawaPos.com).</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Kabar baru dari Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, dan Transportasi (MoLIT) Korea Selatan, Rabu (23/2) resmi mengumumkan terkait produk Hyundai Motor Company. Perusahaan Korea Selatan ini akan lakukan recall sebanya 82.000 (tepatnya 81.701 unit) mobil listrik yang telah terjual di berbagai negara.<br /> <br /> Melansir dari laman Reuters, mobil yang akan di recall itu menggunakan baterai listrik besutan LG Chem. Masalah yang ditimbulkan yang dihadapi Hyundai adalah bagaimana membagi kewajiban pendanaan recall itu antara pihaknya dengan LG.<br /> <br /> Dikatakan bahwa penarikan – khususnya penggantian baterai pada mobil yang bermasalah akan menghabiskan dana sekitar 1 triliun won atau sekitar Rp 12,69 triliun (kurs 1 won = Rp 12,69).<br /> <br /> Kejadian terkait recall dan penggantian baterai mobil listrik ini adalah pertama kalinya di dunia. Peneliti senior Institut Korea untuk Ekonomi, Perdagangan, dan Industri, Lee Hang-koomengungkapkan hal ini sangat penting bagi Hyundai dan LG.<br /> <br /> "Karena saat ini dunia berada di tahap awal era kendaraan listrik. Bagaimana Hyundai menangani persoalan ini akan menjadi preseden yang tidak hanya di Korea Selatan saja, tetapi juga untuk negara lain (dunia),” paparnya.<br /> <br /> Sementara pada laman Korea Businness dan The Business Herald, juga diberitakan MoLIT menyebut bahwa beberapa baterai bertegangan tinggi yang diproduksi di pabrik LG Energy Solution di Nanjing telah dipastikan memiliki cacat. Masalah produksi itulah yang disinyalir berpotensi menyebabkan sistem menjadi pendek dan terbakar.<br /> <br /> Pihak MoLIT menyatakan kalau jumlah Hyundai Kona listrik yang ditarik porsinya paling banyak, yaitu 75.680 unit dari total 161.000 unit yang diproduksi hingga saat ini,.<br /> <br /> Meskipun pihak Hyundai pada akhir tahun 2020 lalu, telah melakukan recall Kona listrik yang disinyalir berpotensi terbakar, di Januari 2021, mobil yang ditarik dan telah diperbaiki itu kembali terbakar.<br /> <br /> Disisi lain Otoritas Korea Selatan pun menggelar penyelidikan apakah penarikan pertama sudah memadai. Namun pada saat yang sama LG Energy Solution anak perusahaan LG Chem Ltd yang memproduksi baterai dan digunakan di mobil itu dengan cepat menangkis kritik tersebut.<br /> <br /> Pihak LG Energy Solution memberikan pernyataan bahwa Hyundai salah menerapkan saran LG dalam pengisian daya baterai secara cepat dalam sistem manajemen baterai. Lantaran itulah, tandas pabrikan itu, sel baterai tidak boleh dilihat sebagai penyebab langsung dari risiko kebakaran.<br /> <br /> Namun alasan LG Energy Solution itu dimentahkan oleh MoLIT dimana menyatakan beberapa cacat telah ditemukan di beberapa sel baterai yang diproduksi di pabrik LG Energy di Nanjing Cina. Sayangnya dalam hal ini Hyundai tidak berkomentar tentang penyebab kebakaran.

Hyundai Keluarkan Dana Rp 12,69 triliun untuk Recall Mobil Listrik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/09/hyundai-ioniq.jpg" alt="Hyundai Ioniq 5. (Salman Toyibi/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Hyundai Ioniq 5. (Salman Toyibi/Jawa Pos)</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) secara resmi menyerahkan tiga unit mobil listrik kepada Gubernur Jawa Barat. Pemerintah Provinsi Jawa Barat (Pemprov Jabar) akan memanfaatkan mobil listrik murni untuk pertama kalinya.<br /> <br /> Melalui seremoni ini, Pemprov Jabar resmi membeli 2 unit IONIQ Electric dan 1 unit KONA Electric. Unit tersebut nantinya akan digunakan sebagai mobil operasional dinas oleh Pemerintah Provinsi Jawa Barat.<br /> <br /> Gubernur Jawa Barat Ridwan Kamil menyatakan, ini adalah momen yang sangat bersejarah. Dirinya sangat mengapresiasi serta mendukung inovasi berbasis teknologi khususnya mobil listrik dari Hyundai.<br /> <br /> "Pada tahun 2021, kami akan mulai bertransformasi ke era listrik. Kami juga ingin memberikan apresiasi atas investasi Hyundai di Cikarang, semoga dapat memberikan kontribusi lebih baik lagi bagi Indonesia," ujarnya dalam keterangan resminya Rabu (30/12).<br /> <br /> Dengan menerapkan penggunaan mobil listrik, Pemprov Jabar turut mendukung Peraturan Presiden Nomor 55 Tahun 2019. Yaitu tentang Program Percepatan Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (Battery Electric Vehicle) untuk Transportasi Darat.<br /> <br /> Sehingga kedepannya dapat terus menyukseskan program pemerintah dalam membangun ekosistem mobil listrik di Indonesia.<br /> <br /> Presiden Direktur Hyundai Motors Indonesia, SungJong Ha yang turut hadir pada acara serah terima tersebut mengatakan, penyerahan IONIQ Electric dan KONA Electric kepada Gubernur Jawa Barat merupakan pencapaian yang luar biasa. Dimana IONIQ Electric dan KONA Electric di Indonesia setelah diluncurkan pada November 2020.<br /> <br /> "Hal ini juga merupakan bagian dari komitmen kami untuk berkolaborasi dengan inisiatif Pemerintah Indonesia dalam mempercepat ekosistem mobil listrik di Indonesia," ujarnya.<br /> <br /> Pihaknya berharap kedepannya akan semakin banyak lagi pemangku kepentingan yang akan mendukung ekosistem mobil listrik murni dalam mewujudkan mobilitas masa depan dan teknologi ramah lingkungan.<br /> <br /> IONIQ Electric dan KONA Electric adalah yang pertama di segmennya dengan pengoperasian penuh menggunakan baterai. Inovasi yang dihadirkan pada kedua model EV tersebut telah dibuktikan dengan apresiasi dan penghargaan dari global.<br /> <br /> Selain itu, KONA Electric telah melampaui 100.000 pencapaian penjualan global, lebih dari dua tahun sejak diluncurkan pada tahun 2018.<br /> <br /> IONIQ Electric dirancang dengan pendekatan futuristik dan ergonomis, dilengkapi dengan trend terkini dan teknologi mutakhir, sehingga membuat pengalaman berkendara menjadi menyenangkan, aman, dan nyaman sehingga cocok untuk masyarakat perkotaan.<br /> <br /> Jarak tempuh IONIQ Electric mencapai 373 km (berdasarkan NEDC[1]) dan 311 km (berdasarkan WLTP[2]) dalam sekali pengisian daya, sehingga dapat memenuhi berbagai aktivitas pemilik sehari-hari.<br /> <br /> Pengisian daya penuh dapat dicapai dalam 54 menit untuk pengisian nol hingga 80 persen dengan menggunakan stasiun pengisian kendaraan listrik berkapasitas 100 kW.<br /> <br /> Sementara KONA Electric, memiliki bentuk dan kontur sporty untuk tampilan modern dan berorientasi pada tampilan ramah lingkungan. Sudut yang rendah dan lebar melengkapi profilnya, didukung jarak sumbu roda yang panjang.<br /> <br /> Sehingga memastikan penanganan dan kontrol manuver yang gesit, juga memberikan stabilitas berkendara yang unggul saat melaju. Lengkungan roda aero-tuned yang halus dan penutup fasia belakang berpadu kuat dengan kilat LED futuristik untuk menciptakan tampilan ramah lingkungan berteknologi tinggi, serta dilengkapi dengan sunroof.<br /> <br /> Jarak tempuh KONA Electric mencapai 345 km (berdasarkan NEDC[3]) dan 289 km (berdasarkan WLTP[4]) dalam sekali pengisian daya, sehingga dapat memenuhi berbagai kebutuhan gaya hidup pemilik. Pengisian daya penuh dapat dicapai dalam 54 menit dengan pengisian cepat (pengisian nol hingga 80 persen @ 100 kW).

Pemprov Jabar Pakai Hyundai Ionic dan Kona Electrik untuk Mobil Dinas

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#hyundai kona

Berita Terkini