<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/04/Screenshot_20260204_075403_YouTube-3657092086.jpg" alt="Interior baris kedua All New Santa Fe. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Interior baris kedua All New Santa Fe. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Hyundai All New Santa FE terbaru hadir sebagai SUV keluarga modern yang tidak hanya tangguh secara tampilan, tetapi juga menyediakan ruang kabin luas, kenyamanan maksimal, serta fitur premium. Dibandingkan model sebelumnya, generasi ini membawa perubahan signifikan dengan desain yang lebih berkarakter adventurous, fungsional, dan mewah, sehingga semakin sesuai dengan kebutuhan keluarga aktif masa kini.</p> <div align="left"> <p dir="ltr">Sebagai SUV 7-penumpang, Hyundai All New Santa FE terbaru menawarkan keunggulan berupa kapasitas bagasi terbesar di kelasnya, baris ketiga yang sangat nyaman, serta interior modern dengan teknologi terkini. Kombinasi fitur tersebut menjadikannya tidak hanya menarik secara visual, tetapi juga sangat praktis untuk pemakaian sehari-hari maupun perjalanan jarak jauh.</p> <p dir="ltr">Simak tiga keunggulan utama all-new Santa Fe yang membuatnya menonjol di segmen SUV keluarga premium:</p> <p dir="ltr"><strong>1. Ruang Bagasi Terluas di Kelas SUV Keluarga</strong><br /> Salah satu nilai jual terkuat Hyundai all-new Santa Fe terletak pada kapasitas bagasi yang sangat besar, bahkan diklaim sebagai yang terluas di kelasnya. Hyundai menghadirkan bukaan bagasi lebih lebar dengan low loading floor, sehingga memudahkan proses memasukkan koper, stroller, hingga perlengkapan outdoor.</p> <p dir="ltr">Dengan volume bagasi hingga 1.963 liter, ruang belakangnya mampu memuat:<br /> Hingga 3 sepeda,&nbsp;4 golf bag atau&nbsp;kombinasi perlengkapan besar untuk perjalanan keluarga.</p> <p dir="ltr">Keunggulan ini menjadikan all-new Santa Fe sangat ideal bagi keluarga yang gemar traveling, road trip, hingga aktivitas outdoor seperti camping.</p> <p dir="ltr"><strong>2. Ruang Baris Ketiga Paling Nyaman dan Fungsional</strong><br /> Berbeda dari banyak SUV 7-seater yang hanya menjadikan baris ketiga sebagai kursi tambahan, all-new SANTA FE justru menghadirkan ruang baris ketiga terbesar dan ternyaman di kelasnya.</p> <p dir="ltr">Keunggulan ruang baris ketiga meliputi:&nbsp;Headroom 958 mm,&nbsp;Legroom 761 mm,&nbsp;Panjang ruang hingga 1.360 mm dan&nbsp;Jendela samping lebih besar untuk kesan lapang.</p> <p dir="ltr"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/04/Screenshot_20260204_074838_YouTube-2240153697.jpg" alt="Interior yang lapang di baris ketiga pada All New Santa Fe. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Interior yang lapang di baris ketiga pada All New Santa Fe. (Istimewa)</figcaption>
</figure> </p> <p dir="ltr">Opsi Captain Seat di baris kedua untuk akses lebih mudah dan tampilan lebih eksklusif.&nbsp;Hasilnya, penumpang baris ketiga tetap merasa nyaman bahkan untuk perjalanan jarak jauh. Inilah SUV 7-penumpang yang benar-benar bisa digunakan oleh 7 orang dewasa, bukan sekadar konfigurasi 5+2.</p> <p dir="ltr">Bagi yang menginginkan kenyamanan ekstra, Hyundai juga menyediakan konfigurasi 6 penumpang dengan captain seat, sebuah fleksibilitas yang jarang ditawarkan sejak awal.</p> <p dir="ltr"><strong>3. Interior Paling Mewah dan Modern di Kelasnya</strong><br /> Masuk ke dalam kabin, nuansa SUV premium langsung terasa. Hyundai all-new Santa Fe terbaru mengusung desain interior futuristik dengan kombinasi material berkualitas tinggi dan teknologi mutakhir.</p> <p dir="ltr">Beberapa fitur unggulan interior all-new Santa Fe antara lain:&nbsp;Shift-by-Wire dengan tombol digital yang modern.&nbsp;Dual Panoramic Sunroof untuk kesan lapang dan mewah. Terdapat panoramic Curved Display yang menyatukan layar instrumen dan infotainment.</p> <p class="class-paragraph" dir="ltr">Ada juga multi Center Console Box yang bisa dibuka dari dua arah,&nbsp;Dual Wireless Charger untuk dua smartphone sekaligus.&nbsp;High Center Dashboard dengan pengaturan digital dan ventilasi kursi<br /> Jok Nappa Leather Premium yang lembut dan nyaman.</p> <p dir="ltr">UV-C Compartment Storage untuk mensterilkan barang kecil seperti ponsel atau kunci.&nbsp;Seluruh elemen tersebut membuat kabin all-new Santa Fe terasa setara SUV premium kelas atas, baik dari sisi desain maupun kenyamanan.</p> <p dir="ltr"><strong>SUV Keluarga Modern untuk Aktivitas Harian dan Perjalanan Jauh</strong><br /> Dengan desain yang semakin gagah, ruang paling lega, serta fitur interior berkelas, Hyundai all-new Santa Fe bukan hanya SUV keluarga biasa. Mobil ini dirancang untuk menjawab kebutuhan keluarga aktif yang menginginkan kenyamanan, fleksibilitas, dan kemewahan dalam satu paket.</p> <p dir="ltr">Bagi Anda yang mencari SUV keluarga premium dengan ruang terbesar dan fitur terlengkap, all-new Santa Fe layak menjadi salah satu pilihan utama di kelasnya.</p> </div>

Hyundai  All New Santa FE,  SUV keluarga modern yang tidak hanya tangguh secara tampilan, tetapi juga punya ruang luas serta fitur Premium.

All-New Hyundai Santa Fe Punya Ruang Terluas di Kelasnya

<div class="adn ads" data-message-id="#msg-f:1818019482011533987" data-legacy-message-id="193ae7162c0982a3"> <div class="gs"> <div class=""> <div id=":2ut" class="ii gt"> <div id=":2us" class="a3s aiL "> <div dir="auto"> <div dir="auto"><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/09/IMG_20241206_112859-3554185274.jpg" alt="All New Hyundai Santa Fe dipotret di kawasan Kawah Kamojang, Garut. (Dinarsa Kurniawan)" width="100%">
<figcaption>All New Hyundai Santa Fe dipotret di kawasan Kawah Kamojang, Garut. (Dinarsa Kurniawan)</figcaption>
</figure> </strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Tidak seperti mobil listrik yang menggunakan listrik murni, mobil hibrida atau hybrid memiliki sumber tenaga yang berasal dari mesin. Kendaraan hibrida menggunakan dua jenis mesin, yakni mesin pembakaran internal dan motor listrik.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kedua mesin bekerja bersama untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi emisi. Mobil hybrid menggabungkan mesin pembakaran internal (biasanya bensin) dan motor listrik.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kedua mesin ini bekerja sama untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dan menurunkan emisi. Hyundai juga menawarkan model hybrid pertama mereka di Indonesia yakni Santa Fe yang serba baru.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/oto-dan-tekno/015406203/arti-mobil-sejuta-umat-dari-toyota-dan-daihatsu-masih-paling-dominan-di-jalan-raya">Arti Mobil Sejuta Umat, dari Toyota dan Daihatsu Masih Paling Dominan di Jalan Raya</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ada beberapa keuntungan memiliki mobil hybrid. Pertama kombinasi mesin bensin dan motor listrik membuat mobil hibrida lebih hemat bahan bakar. Mobil hybrid juga menghasilkan emisi yang lebih rendah dibandingkan kendaraan bahan bakar konvensional.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Yang lebih penting, beda dengan mobil listrik murni, mobil hybrid tidak perlu pengisian daya eksternal. Mobil hybrid mengisi ulang baterainya secara otomatis melalui mesin bensin dan sistem regeneratif yang disimpan pada baterai terpisah.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menyoal baterai di mobil hybrid, pada All New Santa Fe ada yang unik. Mobil tersebut hadir dengan baterai yang tidak cuma satu, tapi tiga sekaligus.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bonar Pakpahan, Product Expert Assistant Manager PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) menyebut kalau setiap baterai di Hyundai All New Santa Fe hybrid punya peranan yang berbeda-beda.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bonar menjelaskan, untuk High Voltage Battery Assembly merupakan baterai utama yang digunakan untuk mendukung kinerja motor listrik pada sistem HEV mobil ini. Baterai ini menggunakan baterai jenis Lithium-ion berkapasitas 1,49 kWh.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baterai tersebut bertugas menggerakkan motor electric jenis Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) saat mesin ICE (Internal Combustion Engine) di mobil ini berhenti bekerja.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Baterainya disimpan di bawah jok pengemudi tapi bukan langsung di bawah jok, melainkan menyatu dengan sistem sasis supaya lebih kokoh," kata Bonar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemudian baterai yang kedua adalah Lithium Battery Module. Baterai ini sama-sama menggunakan jenis Lithium-ion hanya saja kapasitasnya jauh lebih kecil yakni 12 volt (0,012 kw).&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baterai kedua ini disimpan di bagian belakang sebelah kanan. Tugas baterai ini adalah untuk menyuplai daya listrik ke beberapa perangkat elektronik pada mobil ini yang harus bekerja terus menerus walaupun mobil dalam keadaan mesin mati.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terakhir, untuk baterai ketiga yang ada di All New Santa Fe Hybrid adalah baterai aki (accu). Posisi aki mobil ini ada di bagian belakang sebelah kiri pada area bagasi dekat dengan lampu kombinasi belakang.</div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> <div class="gA gt acV">&nbsp;</div>

Hyundai All New Santa Fe hadir dengan baterai yang tidak cuma satu, tapi tiga sekaligus. Tiap baterai punya peranan yang berbeda-beda.

Nggak Cuma Satu, Hyundai All New Santa Fe Hybrid Punya Tiga Baterai Sekaligus, Ini Perbedaannya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/26/all-new-santafe-3990597870.jpg" alt="Pekerja melakukan pengecekan akhir pada Hyundai All New Santa Fe yang sudah diproduksi lokal. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Pekerja melakukan pengecekan akhir pada Hyundai All New Santa Fe yang sudah diproduksi lokal. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI) mengumumkan dimulainya produksi lokal All New Hyundai Santa Fe dengan powertrain Hybrid Electric Vehicle (HEV) dan Internal Combustion Engine (ICE) di Indonesia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tonggak sejarah ini dikatakan sangat signifikan karena menandai pertama kalinya HMMI melokalisasi produksi kendaraan hybrid dan memperkuat posisi Hyundai di industri otomotif Indonesia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Setelah sebelumnya Hyundai sukses menjadi produsen pertama kendaraan listrik atau EV di Indonesia dengan IONIQ 5, kini produksi All New Santa Fe diklaim semakin memperkaya jajaran kendaraan ramah lingkungan yang diproduksi Hyundai Motor Manufacturing (HMMI) Indonesia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"All New Santa Fe di fasilitas Hyundai Motor Manufacturing Indonesia merupakan bagian dari strategi Hyundai yang lebih luas untuk mempromosikan keberlanjutan dan mobilitas ramah lingkungan di Tanah Air," jelas Bong Kyu Lee, Presiden Direktur PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia melalui keterangannya, Sabtu (26/10).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Produksi Hyundai All New Santa Fe mencakup dua pilihan mesin: model Hybrid Electric Vehicle (HEV) yang sangat dinanti, serta varian mesin Internal Combustion Engine (ICE) atau mesin pembakaran konvensional. Teknologi Hybrid Electric Vehicle didukung oleh mesin turbo 1.6 T-GDI HEV, sedangkan opsi Internal Combustion Engine, disokong oleh mesin 2.5L GDI.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">All New Santa Fe sendiri merupakan model ketiga Hyundai yang diproduksi dengan orientasi kendaraan ramah lingkungan setelah sebelumnya Hyundai IONIQ 5 hadir sebagai mobil listrik pertama buatan Indonesia, dan all-new KONA Electric, mobil listrik dengan sel dan baterai buatan Indonesia.&nbsp;&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Produksi lokal kendaraan-kendaraan ini juga menegaskan dedikasi Hyundai untuk memajukan mobilitas ramah lingkungan di Indonesia, memastikan bahwa pengemudi yang peduli pada keberlanjutan maupun yang mengutamakan performa mesin konvensional dapat memilih kendaraan yang sesuai dengan preferensi mereka.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fasilitas produksi Hyundai yang canggih di Indonesia, dengan kapasitas produksi tahunan 150.000 unit, telah menjadi pemain kunci dalam mendukung pertumbuhan industri otomotif nasional. Penambahan All New Santa Fe dalam lini produksi bergabung dengan model-model inovatif lainnya yang sudah diproduksi di HMMI, seperti CRETA, IONIQ 5, STARGAZER, STARGAZER X, dan KONA Electric.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Dimulainya produksi All New Santa Fe menandai pencapaian penting lainnya dalam perjalanan Hyundai menjadi pemimpin di industri otomotif Indonesia. Kami berharap, dapat terus memberikan Solusi mobilitas terbaik dengan memproduksi kendaraan-kendaraan berkualitas bagi pasar lokal dan global," tutup Bong Kyu Lee.</div>

All New Santa Fe diklaim semakin memperkaya jajaran kendaraan ramah lingkungan yang diproduksi Hyundai Motor Manufacturing (HMMI) Indonesia.

Sudah Dijual, HMMI Resmi Memulai Produksi Lokal Hyundai All New Santa Fe di Pabrik Cikarang