<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<div class="py-4"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/31/IL69dE09dLJKamtGX65wZgKwTwv3NpQwTksRMk15-1285850825.jpg" alt="Veda Ega akan setim dengan rivalnya Zen Mitani untuk Moto3 2026 di Honda Team Asia. (Dok. Honda Team Asia)" width="100%">
<figcaption>Veda Ega akan setim dengan rivalnya Zen Mitani untuk Moto3 2026 di Honda Team Asia. (Dok. Honda Team Asia)</figcaption>
</figure> </div> <div class="panel mb-4">&nbsp;</div> <div class="mb-3" data-rttabs="true"> <div id="panel:rp:0" class="react-tabs__tab-panel react-tabs__tab-panel--selected"> <div class="relative"> <div class="peer prose max-w-none rounded-lg border border-gray-200 p-4 text-[14px] leading-5 dark:prose-invert dark:border-neutral-700 dark:bg-gray-950 dark:text-neutral-200 [&amp;:not(:placeholder-shown)]:pb-2 [&amp;:not(:placeholder-shown)]:pt-10"> JawaPos.com&nbsp;- Veda Ega Pratama resmi naik kelas dalam dunia balap motor usai diumumkan sebagai pembalap Honda Team Asia di Moto3 2026. Pembalap asal Gunung Kidul itu bakal berada di tim yang sama dengan rivalnya asal Jepang, Zen Mitani. Veda Ega resmi masuk Moto3 2026 pada Jumat (31/10). Dia dan Zen Mitani akan menggantikan duet Taiyo Furusato dengan Arbi Aditama atau Tatchakorn Buasri (Thailand). "Honda Team Asia dengan bangga memberikan informasi terkait kedatangan dua bintang muda untuk Kejuaraan Dunia Moto3 2026: Veda Ega Pratama dari Indonesia dan Zen Mitani dari Jepang," demikian pernyataan resmi Honda Team Asia. Duet Veda Ega dan Zen Mitani di Honda Team Asia ini membuat kisah dari rival menjadi rekan jadi hal menarik di Moto3 2026. Ya, keduanya sebelumnya adalah rival saat bertarung di Red Bull Rookies Cup 2025 dan FIM JuniorGP World Championship 2025. Pada RBRC 2025, Veda Ega menempati posisi kedua dalam klasemen akhir dengan 181 poin. Sedangkan Zen Mitani duduk di urutan ketujuh dengan 104 angka. Sementara pada FIM JuniorGP World Championship 2025, Zen Mitani untuk sementara lebih baik dengan berada di posisi ke-10 dengan 48 poin. Unggul tiga angka atas Veda Ega yang mengekor di urutan ke-11. "Kedua pembalap tumbuh di bawah program pengembangan Honda dan Idemitsu sejak awal karier mereka di dunia balap dan kini akan mengambil langkah berikutnya dalam karier mereka sebagai bagian dari misi tim membina bakat-bakat dari Asia ke kelas dunia," tulis Honda Team Asia lagi. "Promosi mereka menggambarkan generasi baru Honda Team Asia: Ambisius, berbakat, dan tekad kuat untuk bertarung melawan jajaran pembalap terbaik di dunia," tambah tim tersebut. Selain mengumumkan pembalap untuk Moto3 2026, Honda Team Asia juga menetapkan daftar rider untuk Moto2 2026. Mario Aji masih menjadi andalan tim, tapi untuk musim depan dia akan berduet dengan Taiyo Furusato yang dipromosikan dari Moto3 2025. </div> </div> </div> </div>

Veda Ega Pratama resmi bergabung dengan Honda Team Asia di Moto3 2026, dan berduet dengan Zen Mitani!

Resmi Naik Kelas! Veda Ega Gabung Honda Team Asia untuk Moto3 2026, Setim dengan Rivalnya Asal Jepang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/30/rubYucSE32DroypCJtfvfIBbOgjBCNQo1xMr4J7u-3575025988.jpg" alt="Veda Ega Pratama juara 2 di Sirkuit Misano, tampil cemerlang di Red Bull MotoGP Rookies Cup 2025. (Instagram @veda_54)" width="100%">
<figcaption>Veda Ega Pratama juara 2 di Sirkuit Misano, tampil cemerlang di Red Bull MotoGP Rookies Cup 2025. (Instagram @veda_54)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&mdash;Generasi Z Indonesia kembali mencetak sejarah di dunia balap motor internasional. Veda Ega Pratama, pebalap muda asal Gunungkidul, Jogjakarta, resmi disebut bakal naik kelas ke ajang bergengsi Moto3 pada musim 2026. Nama Veda semakin mencuat setelah tampil gemilang di ajang balap motor Red Bull MotoGP Rookies Cup 2025. Dalam usia yang masih 17 tahun, dia mampu bersaing ketat dengan para pebalap muda terbaik dunia dan menutup musim dengan status runner up di bawah rider Spanyol Brian Uriarte. Sepanjang musim ini, Veda tampil konsisten dan penuh determinasi di lintasan. Dari 14 balapan yang digelar dalam tujuh seri, dia sukses meraih tiga kemenangan, dua podium kedua, dan satu podium ketiga yang mengantarkannya ke peringkat dua klasemen akhir. Catatan impresif tersebut membuat lagu Indonesia Raya beberapa kali berkumandang di Eropa. Setiap kali bendera Merah Putih berkibar di podium, publik Indonesia ikut merasakan kebanggaan atas kiprah anak muda Tanah Air yang terus menembus batas di ajang internasional. Atas prestasi tersebut, Veda pun berhak naik ke kelas Moto3 musim depan.&nbsp;Meski usianya belum genap 18 tahun, performa luar biasanya di Rookies Cup membuat memenuhi syarat khusus yang diberikan kepada tiga besar pebalap terbaik di ajang itu untuk naik kelas lebih cepat. Media Italia Sky Sport melaporkan Veda telah menandatangani kontrak dengan Honda Team Asia untuk musim 2026. Dia akan menggantikan Taiyo Furusato yang direncanakan naik ke kelas Moto2 bersama tim yang sama. Furusato sendiri baru saja meraih kemenangan perdananya di Moto3 seri Sepang. Setelah pencapaian tersebut, proses negosiasi kontraknya menuju Moto2 dikabarkan tinggal menunggu penyelesaian detail administratif sebelum diumumkan secara resmi. &ldquo;Belum ada pengumuman resmi, tapi negosiasi telah selesai. Furusato akan balapan di Moto2 dan Pratama di Moto3 bersama Team Asia,&rdquo; tulis Sky Sport dalam laporannya. Veda pun menjadi salah satu pebalap Indonesia yang menorehkan langkah besar di kancah balap dunia setelah Mario Aji. Bedanya, Veda menembus Moto3 melalui jalur prestasi murni dari Red Bull MotoGP Rookies Cup, ajang pencetak bintang muda MotoGP yang terkenal sangat kompetitif. Kesuksesan ini bukan hanya hasil dari bakat alami, tapi juga kerja keras dan mental baja yang ia tunjukkan sejak usia belasan tahun.&nbsp;Sejak bergabung di Rookies Cup, gaya balap Veda dikenal agresif namun cerdas, membuatnya sering tampil menonjol di tengah tekanan para pebalap Eropa yang lebih berpengalaman. Perjalanan karir Veda menjadi bukti generasi muda Indonesia mampu bersaing di level tertinggi olahraga motor dunia. Dengan usia yang baru menginjak 17 tahun pada musim depan, dia menjadi simbol semangat baru bagi dunia balap nasional. Menurut regulasi MotoGP, setiap pebalap yang tampil di semua kelas wajib berusia minimal 18 tahun.&nbsp;Namun ada pengecualian khusus bagi tiga besar Rookies Cup dan FIM JuniorGP World Championship yang diperbolehkan tampil di Moto3 lebih dini, asalkan sudah berusia minimal 17 tahun. Veda memenuhi kedua syarat tersebut. Dia akan berusia 17 tahun pada 2026 dan secara prestasi termasuk dalam tiga besar klasemen akhir Rookies Cup, sehingga lolos kualifikasi untuk naik kelas ke Moto3. Langkah ini sekaligus menegaskan kualitas pembinaan balap Indonesia yang mulai membuahkan hasil di tingkat global.&nbsp;Keberhasilan Veda bisa menjadi inspirasi bagi pebalap muda lain untuk terus berjuang menembus ajang-ajang internasional bergengsi. Meski belum ada pengumuman resmi dari Honda Team Asia maupun pihak MotoGP, kabar ini sudah cukup membuat publik Tanah Air menanti dengan antusias. Banyak yang berharap Veda bisa menjadi penerus kejayaan rider Indonesia di lintasan dunia. Jika benar bergabung dengan Honda Team Asia, Veda akan mendapatkan pengalaman berharga bersaing langsung dengan para pebalap muda terbaik dunia di bawah bimbingan tim profesional yang sudah berpengalaman di Moto3 dan Moto2. Momen ini menjadi langkah besar bagi karirnya sekaligus momentum penting bagi kebangkitan olahraga balap motor Indonesia.&nbsp;Nama Veda Ega Pratama kini resmi menjadi representasi semangat Gen Z yang berani bermimpi dan membuktikan kemampuan di panggung dunia. Dengan talenta, kerja keras, dan dukungan penuh dari publik Indonesia, bukan tidak mungkin Veda akan menjadi pebalap Tanah Air pertama yang mampu bersaing memperebutkan gelar juara dunia di kelas Grand Prix.&nbsp;Semua mata kini tertuju padanya, menunggu langkah selanjutnya sang bintang muda di lintasan Moto3 musim 2026.

Veda Ega Pratama, pebalap muda Indonesia, resmi naik ke Moto3 2026 setelah menjadi runner up di Rookies Cup 2025

Gen Z Asal Indonesia Unjuk Gigi! Veda Ega Pratama Naik Kelas ke Moto3 Musim 2026

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/14/pembalap-indonesia-motogp-koran-913632958.png" alt="PEMBALAP BERBAKAT: Fadillah Arbi Aditama. Dia akan tampil bersama Mario Suryo Aji di Moto3 GP Mandalika." width="100%">
<figcaption>PEMBALAP BERBAKAT: Fadillah Arbi Aditama. Dia akan tampil bersama Mario Suryo Aji di Moto3 GP Mandalika.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Tuan rumah mencatat sejarah di Sirkuit Mandalika tahun ini. Untuk kali pertama, ada dua pembalap Indonesia yang akan tampil bersamaan di satu ajang grand prix. Mario Suryo Aji yang sudah lebih dulu berkompetisi di Moto3 bakal ditemani satu pembalap Indonesia lainnya di kelas 250 cc tersebut: Fadillah Arbi Aditama. Jika Mario Aji merupakan pembalap utama Honda Team Asia di Moto3, Arbi turun khusus di seri ini melalui jalur wild card. Pembalap asal Purworejo, Jawa Tengah, itu mendapat kehormatan manggung di GP setelah tampil impresif di ajang FIM JuniorGP 2023 bersama Astra Honda Racing Team. Pada seri kelima di Catalunya Juli lalu (16/7), Arbi berdiri di podium tertinggi. Pembalap 18 tahun itu pun tercatat sebagai rider pertama Indonesia yang sanggup menjadi juara seri balap di ajang tersebut dalam sejarah. "Saya sangat antusias mendapat kesempatan tampil di Grand Prix Mandalika ini. Saya akan berusaha tampil sebaik mungkin,&rsquo;&rsquo; ucap Arbi. Kehadiran Arbi menambah panjang daftar pembalap Indonesia yang menembus grand prix. Sebelum Arbi, ada enam pembalap Indonesia yang pernah mencicipi kompetisi balap motor paling bergengsi dunia tersebut. Mereka adalah Doni Tata Pradita, Rafid Topan Sucipto, Dimas Ekky Pratama, Gerry Salim, Andi &rsquo;&rsquo;Gilang&rsquo;&rsquo; Farid Izdihar, dan Mario Aji (lihat grafis). Dari enam nama itu, empat di antaranya adalah jebolan Astra Honda Racing School di bawah naungan Astra Honda Motor (AHM). Mario Aji yang juga pembalap jebolan binaan AHM sudah dua musim tampil di Moto3 (2022&ndash;2023). Kamis (12/10) lalu dia bahkan baru diumumkan oleh Honda Team Asia bakal mendapat promosi ke ajang Moto2 tahun depan. General Manager Marketing and Planning Analysis AHM Andy Wijaya menyebut pihaknya akan terus mendukung pembalap muda tanah air berkarier menembus kancah balap dunia. Program berjenjang mereka diharapkan mampu mengasah karakter pembalap untuk gigih dan kompetitif demi meraih mimpi di ajang balap dunia. "Kami yakin, bekal tempaan pembinaan kami bakal menjadikan pembalap-pembalap muda Indonesia tampil percaya diri, kompetitif, dan pantang menyerah saat bersaing dengan pembalap-pembalap dunia," ucap Andy. (irr/c17/ttg)

Tuan rumah mencatat sejarah di Sirkuit Mandalika tahun ini. Untuk kali pertama, ada dua pembalap Indonesia yang akan tampil bersamaan.

Sejarah Indonesia lewat Aksi Dua Pembalap di Ajang Grand Prix Mandalika

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/09/Mario-Aji-1543508125.jpg" alt="Rider Honda Team Asia asal Indonesia Mario Suryo Aji dikabarkan bakal naik kelas ke Moto2 musim 2024." width="100%">
<figcaption>Rider Honda Team Asia asal Indonesia Mario Suryo Aji dikabarkan bakal naik kelas ke Moto2 musim 2024.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pembalap Indonesia Mario Suryo Aji resmi promosi dari grand prix kelas Moto3 ke kelas Moto2 musim depan. Honda Team Asia (HTA) mengumumkan itu kemarin (12/10) dalam konferensi pers di Sirkuit Mandalika, Lombok Tengah. Pengumuman itu tepat sehari sebelum rentetan GP Mandalika berlangsung mulai hari ini (13/10) sampai Minggu (15/10) mendatang. Di Moto2 Mario Aji akan menemani rider senior HTA asal Thailand Somkiat Chantra. Pembalap asal Magetan, Jatim, itu mengisi satu kursi kosong Moto2 HTA setelah Ai Ogura resmi hengkang ke tim MT Helmets musim depan. &rsquo;&rsquo;Mario Aji masih sangat muda dan bertalenta. Penampilannya terus berkembang. Dia juga punya tubuh yang lebih ideal untuk Moto2 dibanding Moto3,&rsquo;&rsquo; ucap Manajer HTA Hiroshi Aoyama dalam konferensi pers tersebut. Mario Aji menyebut ini kesempatan mahal yang dipercayakan kepadanya oleh HTA. Mario berjanji akan melakukan yang terbaik. &rsquo;&rsquo;Ini tantangan besar untuk saya. Saya akan belajar dan berlatih lebih keras untuk menjawab kepercayaan ini,&rsquo;&rsquo; ujar pembalap 19 tahun tersebut.&nbsp;

Honda Team Asia (HTA) mengumumkan itu kemarin (12/10) dalam konferensi pers di Sirkuit Mandalika, Lombok Tengah.

Mario Suryo Aji Resmi Naik Kelas ke Moto2 Tahun Depan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/09/WhatsApp-Image-2023-10-09-at-70139-PM-2456953903.jpeg" alt="Pembalap Astra Honda Racing Team (AHRT) Fadillah Arbi Aditama." width="100%">
<figcaption>Pembalap Astra Honda Racing Team (AHRT) Fadillah Arbi Aditama.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Pembalap Astra Honda Racing Team (AHRT), Fadillah Arbi Aditama siap mewujudkan mimpinya untuk balapan di ajang balap dunia Moto3 World Championship 2023 seri Mandalika pada 14-15 Oktober 2023. Arbi akan menjadi pembalap Indonesia pertama yang mendapatkan kesempatan wildcard di Moto3 seri GP Mandalika di Siekuit Internasional Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat. Pemuda asal Purworejo, Jawa Tengah binaan Astra Honda Racing School (AHRS) ini akan berpartner dengan alumni AHRS lainnya yaitu Mario Suryo Aji yang telah membalap regular di Moto3 sejak 2022 di bawah naungan Honda Team Asia. &ldquo;Saya sangat antusias dengan kesempatan balapan di kejuaraan dunia GP Mandalika. Meskipun ini pengalaman pertama, saya akan berusaha untuk menunjukan potensi terbaik saya, terlebih lagi saya disemangati dan disaksikan langsung oleh masyakarat Indonesia.'' ''Terima kasih kepada Astra Honda atas kesempatan yang diberikan. Semua bekal yang saya punya, termasuk pengalaman balap di JuniorGP, akan saya manfaatkan sebaik-baiknya," ujar Arbi. Arbi yang saat ini bersaing di FIM JuniorGP merupakan alumni&nbsp;Astra Honda Racing School tahun 2019. Menapaki jenjang balap yang disusun oleh PT Astra Honda Motor (AHM), Arbi memulai karir balap internasionalnya di ajang Asia Talent Cup pada musim 2021 saat berusia 15 tahun. Dengan potensi yang menjanjikan, Arbi mendapat kesempatan emas untuk bersaing di ajang FIM JuniorGP. Pada Juli 2023, Arbi berhasil mencatat sejarah sebagai pebalap Indonesia pertama yang mengumandangkan Indonesia Raya dengan meraih podium tertinggi pada ajang kejuaraan balap dunia JuniorGP di Circuit de Barcelona-Catalunya, Spanyol. General Manager Marketing and Planning Analysis AHM, Andy Wijaya mengatakan sejak bergabung dalam binaan Astra Honda Racing School, Arbi diyakini memiliki potensi besar untuk bertarung di kelas dunia.&nbsp; AHM dengan semangat Satu Hati akan terus mendukung pembalap muda Tanah Air untuk mampu mengasah karakter balap yang gigih dan kompetitif untuk meraih mimpi di ajang balap dunia. "Kami yakin berbekal tempaan pembinaan balap yang selama ini dijalani bersama kami, Arbi akan tampil percaya diri, kompetitif, dan pantang menyerah saat bersaing dengan pembalap-pembalap Moto3 World Championship yang sudah berpengalaman.'' ''Salah satunya Mario yang telah menjadi pebalap regular di kejuaraan ini. Mari kita dukung Arbi dan Mario untuk terus berjuang mengharumkan nama bangsa Indonesia,&rdquo; ujar Andy. Debut Arbi ini menambah jajaran alumni Astra Honda Racing School yang telah mengaspal di kejuaraan balap dunia di kelas Moto2 dan Moto3, seperti Andi Farid Izdihar yang biasa dikenal sebagai Andi Gilang, Gerry Salim dan Mario Suryo Aji. Saat ini, alumni AHRS lainnya pun tengah berjuang di ajang kompetisi bergengsi lainnya seperti Asia Talent cup dan Asia Road Racing Championship

Pembalap Astra Honda Racing Team (AHRT), Fadillah Arbi Aditama siap mewujudkan mimpinya untuk balapan di ajang balap dunia Moto3

Pembalap Astra Honda Fadillah Arbi Debut di GP Mandalika Sebagai Wildcard Honda Team Asia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/09/Mario-Aji-1543508125.jpg" alt="Rider Honda Team Asia asal Indonesia Mario Suryo Aji dikabarkan bakal naik kelas ke Moto2 musim 2024." width="100%">
<figcaption>Rider Honda Team Asia asal Indonesia Mario Suryo Aji dikabarkan bakal naik kelas ke Moto2 musim 2024.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;&ndash; Rumor soal masa depan pembalap Indonesia Mario Aji muncul jelang balapan di Sirkuit Mandalika akhir pekan ini. Kabarnya, pembalap Moto3 asal Magetan itu bakal naik kasta. Mario disebut-sebut bakal promosi ke Moto2 pada musim depan. Rumor tersebut diembuskan jurnalis senior MotoGP Simon Patterson. Dia mengungkapkannya dalam sebuah cuitannya di X (dulu Twitter). Simon menyebut kepindahan Ai Ogura dari skuad Moto2 Honda Team Asia (HTA) ke MT Helmets musim depan membuka jalan bagi pembalap asal Magetan, Jawa Timur, itu naik kelas. &rsquo;&rsquo;Dari yang aku dengar, Mario Aji yang akan menggantikan Ogura di HTA,&rsquo;&rsquo; cuit Simon. Pengamat MotoGP lain, Ricard Jove, mengatakan hal serupa. Dia menyebut HTA sudah memilih line-up pembalap untuk Moto2 2024. Salah satunya, Mario Aji. &rsquo;&rsquo;Tim Honda Asia Moto2 akan menurunkan pembalap Mario Aji dan Somkiat Chantra,&rsquo;&rsquo; tulis jurnalis DAZN itu.&nbsp; &nbsp;

Rumor soal masa depan pembalap Indonesia Mario Aji muncul jelang balapan di Sirkuit Mandalika akhir pekan ini.

Mario Suryo Aji Bakal Promosi ke Moto2? Pengumuman di Mandalika Akhir Pekan Ini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/30/e9b1f43d-ed99-98bd-235d-2080b2288dbf-393981644.jpg" alt="Mario Suryo Aji saat melakoni sesi latihan bebas Moto3 Jepang di Sirkuit Motegi, pada 29 September 2023. (Antara/HO/Honda Team Asia)" width="100%">
<figcaption>Mario Suryo Aji saat melakoni sesi latihan bebas Moto3 Jepang di Sirkuit Motegi, pada 29 September 2023. (Antara/HO/Honda Team Asia)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Pembalap Indonesia Mario Suryo Aji (Honda Team Asia) menyoroti tikungan tajam sebagai salah satu tantangan terbesar yang dia rasakan saat sesi latihan bebas (FP) Moto3 Jepang di Sirkuit Motegi. Dikutip dari keterangan resmi, Sabtu (30/9), Mario finis di P24 dengan catatan putaran terbaik 1 menit 59,171 detik. "Saya banyak kesulitan di tikungan tajam. Saya tidak bisa mengatur cengkeraman belakang dengan throttle lebih besar dan saya tidak bisa membukanya lebih awal. Perasaan dari P1 ke P2 meningkat pesat, tapi terlalu sulit untuk berkendara seperti ini," kata Mario. Namun demikian, pembalap muda asal Jawa Timur itu mengatakan dirinya dan tim siap untuk mengevaluasi masalah ini bersama dan melakukan perubahan. "Kita harus mengevaluasi apa yang terjadi. Saya pikir kami harus melakukan beberapa perubahan, baik dari sisi saya maupun dari sisi teknis. Sekali lagi, saya tidak mendapatkan waktu putaran yang ideal tetapi kami optimistis dapat memperbaiki masalah ini," ujar Mario. Sementara, rekan satu timnya yaitu Taiyo Furusato berhasil meningkatkan waktu putarannya secara signifikan dibandingkan tahun lalu dan sekarang berada di Q2. Dia mencatatkan waktu putaran terbaik 1 menit 57,591 detik dan finis di P12. "Resume hari pertama di Motegi ini, menurut saya, optimistis. Saya merasa sedikit mual sehingga membuat performa saya sulit, namun waktu putaran saya meningkat secara signifikan sejak tahun lalu," kata Furusato. "Saya senang dengan pekerjaan yang dilakukan tim. Kami tidak tahu cuaca apa yang akan kami hadapi besok karena bisa saja hujan, tapi kami akan berusaha memperbaikinya semaksimal mungkin," ujarnya menambahkan. Di sisi lain, Manajer Honda Team Asia Hiroshi Aoyama mengatakan tim optimistis kedua pembalap bisa menunjukkan performa terbaiknya pada rangkaian Moto3 Jepang, akhir pekan ini. "Taiyo memulai dengan baik dengan peningkatan signifikan dari P1 ke P2 dan berhasil finis di P12. Sementara Mario kesulitan dengan tata letak yang panjang dan lurus ini. Dia masih harus berkembang. Kami yakin keduanya dapat meningkatkan performanya," kata Aoyama.

Mario Suryo Aji menyoroti tikungan tajam sebagai salah satu tantangan terbesar yang dia rasakan saat latihan bebas Moto3 di Jepang.

Ternyata ini Masalah Sekaligus Rintangan Mario Aji saat Menjalani Persaingan di Moto3 Jepang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/23/IMG_0285-900645211.jpeg" alt="Mario Suryo Aji saat melakukan sesi latihan di Sirkuit Internasional Buddh, India, Jumat (22/9). (ANTARA/HO/Honda Team Asia)" width="100%">
<figcaption>Mario Suryo Aji saat melakukan sesi latihan di Sirkuit Internasional Buddh, India, Jumat (22/9). (ANTARA/HO/Honda Team Asia)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Pembalap Indonesia Mario Suryo Aji dan pembalap Jepang, Taiyo Furusato, dari Honda Team Asia mengaku menikmati tantangan perdana mereka di Moto3 India. Keduanya yang telah menyelesaikan sesi latihan bebas (FP) di Sirkuit Internasional Buddh, Jumat (22/9), mengatakan sangat tertantang melakukan penyesuaian dengan kondisi terik dan lembab. &ldquo;Saya menikmati sirkuit ini meskipun saya mengalami kesulitan di beberapa titik, terutama di sektor 1 dan 2. Setiap balapan, perasaan saya saat berkendara terus meningkat, menjadi lebih baik dan lebih baik lagi,&rdquo; kata Mario, dikutip dari keterangan resmi Honda Team Asia, Sabtu (23/9). &ldquo;Pada Sabtu, kami perlu menyelesaikan beberapa detail untuk memperbaiki bagian yang bermasalah, serta mencoba membuat waktu putaran (lap) yang ideal. Saya pasti akan menjadi lebih baik lagi,&rdquo; ujarnya menambahkan. Sependapat, Furusato mengatakan dirinya perlu memperbaiki beberapa hal teknis serta perasaannya saat berkendara untuk sesi kualifikasi dan balapan utama di akhir pekan ini. &ldquo;Kami perlu melatih perasaan berkendara ini di lini depan. Saya yakin dengan pemilihan ban lunak, saya bisa berkembang pesat. Meski saya tidak terlalu mengkhawatirkan waktu putaran, saya lebih tertarik pada sensasi dan kecepatannya,&rdquo; kata Furusato. Lebih lanjut, Manajer Honda Team Asia Hiroshi Aoyama menilai kemajuan kedua pembalap stabil sepanjang sesi latihan, dan mereka memiliki ruang untuk perbaikan menjelang sesi kualifikasi. &ldquo;Pembalap Moto3 kami mendapatkan pengalaman pertama mereka di India hari ini. Mereka menemukan kondisi trek yang menuntut, hangat dan lembab. Apalagi di P1, lintasannya sangat berdebu sehingga membuat gripnya buruk,&rdquo; kata Aoyama. &ldquo;Furusato mengalami dua kali tabrakan, kehilangan bagian depan, tapi dia baik-baik saja. Mario berhasil mencatatkan banyak lap, namun dia kesulitan di beberapa sektor. Keduanya bisa berkembang pesat untuk mengejar rivalnya pada hari Sabtu,&rdquo; ujarnya menambahkan.

Pembalap Indonesia Mario Suryo Aji dan pembalap Jepang, Taiyo Furusato, dari Honda Team Asia mengaku menikmati tantangan perdana di Moto3.

Mario Aji dan Furusato Nikmati Tantangan Perdana Moto3 India

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/21/IMG_0253-3877478220.jpeg" alt="Mario Suryo Aji, pembalap Moto3 asal Madiun, Jawa Timur, yang optimistis jelang mengikuti balapan di Sirkuit International Buddh. (Antara)" width="100%">
<figcaption>Mario Suryo Aji, pembalap Moto3 asal Madiun, Jawa Timur, yang optimistis jelang mengikuti balapan di Sirkuit International Buddh. (Antara)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Pembalap Indonesia Mario Suryo Aji (Honda Team Asia) mengatakan segera mengalihkan fokusnya jelang Moto3 India yang akan digelar di Sirkuit Internasional Buddh, akhir pekan ini. &ldquo;Tidak ada seorang pun yang pernah ke Sirkuit Buddh sebelumnya, jadi ini akan menjadi hal baru bagi semua orang,&rdquo; kata Mario dikutip dari keterangan resmi Honda Team Asia, Kamis (21/9). Menurut pembalap asal Madiun, Jawa Timur, balapan Moto3 pertama di Buddh sekaligus membuka peluang untuknya bersaing di grid terdepan sepanjang akhir pekan nanti. &ldquo;Itu bisa membuka peluang bagi saya karena waktu untuk menemukan dan beradaptasi akan sama,&rdquo; kata Mario. &ldquo;Saya tidak berharap apa pun karena lintasannya memiliki lintasan lurus yang panjang, namun target kami adalah memaksimalkan akhir pekan, mempelajari sirkuit sesegera mungkin, dan memiliki kecepatan yang baik untuk balapan,&rdquo; ujarnya menambahkan. Rekan satu tim Mario, Taiyo Furusato, mengaku bersemangat untuk menjajal sirkuit di India untuk kali pertama. &ldquo;Karena ini merupakan yang pertama bagi semua orang, maka tidak ada yang memiliki pengalaman atau referensi, yang mungkin akan membuat balapan nanti menjadi menarik,&rdquo; kata Furusato. &ldquo;Kami akan berjuang untuk hasil yang baik di sana. India adalah awal dari tur Asia, dan kami menantikannya karena kami yakin kami akan menikmatinya,&rdquo; imbuh pembalap muda asal Jepang itu. Menurut Manajer Honda Team Asia Hiroshi Aoyama, mengingat tidak ada satu pun pembalap musim ini yang pernah berkompetisi di Sirkuit Internasional Buddh akan menjadi tantangan besar bagi mereka semua, terlebih lagi bagi para pembalap muda dan masih belum berpengalaman, termasuk di Moto3. &ldquo;Ini akan menjadi pertama kalinya bagi semua orang di trek baru ini. Saya telah melihat di peta bahwa ada ketinggian yang berbeda dan banyak sudut&mdash;lintasan khusus yang belum pernah kami lalui,&rdquo; kata Aoyama. &ldquo;Kita tidak bisa melihat apa yang mungkin terjadi, dan kita akan melihatnya pada sesi latihan bebas pertama pada Jumat (22/9) pagi,&rdquo; ujarnya menambahkan. Lebih lanjut, Aoyama mengatakan dia dan para pembalapnya percaya diri menyusul rangkaian Moto3 musim ini yang telah memasuki putaran Asia. &ldquo;Pembalap kami percaya diri karena akhirnya sampai di putaran Asia. Mereka optimistis dan bugar, berusaha mengawali musim ini dengan baik,&rdquo; kata Aoyama.

Pembalap Indonesia Mario Suryo Aji segera mengalihkan fokusnya jelang Moto3 India yang akan digelar di Sirkuit Internasional Buddh.

Optimisme Mario Suryo Aji, Pembalap Muda asal Madiun di Moto3 India

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/05/IMG-20220530-WA0031.jpg" alt="Mario Aji saat berlaga. Humas Pemprov Jatim" width="100%">
<figcaption>Mario Aji saat berlaga. Humas Pemprov Jatim</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;&ndash; Satu-satunya pembalap Indonesia di ajang grand prix Mario Suryo Aji berharap bisa menembus posisi 15 besar di klasemen akhir Moto3 musim 2023. &rsquo;&rsquo;Atau top 10 lah kalau bisa,&rsquo;&rsquo; kata Mario setelah bertemu Menteri Pemuda dan Olahraga (Menpora) Dito Ariotedjo di Kemenpora kemarin (28/7). Target yang dicanangkan tersebut bisa dikatakan sangat tinggi. Sebab, performa sang pembalap di Moto3 musim ini belum konsisten. Mario baru mengoleksi empat poin dari delapan seri balap yang telah digelar. Poin itu dia dapatkan ketika berhasil finis di urutan ke-12 pada Moto3 GP Amerika Serikat di Circuit of the Americas (COTA) April lalu. Meski demikian, pembalap Honda Team Asia itu optimistis dapat mendulang poin demi poin di seri berikutnya. &rsquo; &rsquo;Kemarin juga beberapa kali hampir fight untuk finis (di zona) poin. Tapi kurang konsisten sampai finis,&rsquo;&rsquo; tutur rider berjuluk Super Mario itu. Terdekat, Mario bakal mengikuti seri balap Moto3 di Sirkuit Silverstone, Inggris, pada 5&ndash;6 Agustus mendatang. Dia sudah mempersiapkan diri dengan sebaik mungkin, baik secara mental, pikiran, maupun fisik. Mario akan berlatih ke Spanyol sebelum menuju Inggris. &rsquo;&rsquo;Kemarin sudah liburan sama keluarga. Yang terpenting menyiapkan mental dan berangkat ke Spanyol dengan kondisi segar. Terus beberapa kali berlatih dengan&nbsp;motocross. Tentu setiap hari latihan fisik pasti ada,&rsquo;&rsquo; terangnya. Menpora Dito Ariotedjo menyatakan, pihaknya mendukung penuh perjuangan Mario di Moto3. Pemerintah bakal membantu Mario untuk bisa mendapatkan motor latihan 600cc pinjaman dari pihak swasta. Ini diperlukan agar pembalap 19 tahun itu bisa terus berlatih dan naik kelas. &rsquo;&rsquo;Alhamdulillah ini kami akan mendapatkan pinjaman yang akan digunakan buat&nbsp;Mario pada November nanti. Jadi, Mario mulai latihannya di Sirkuit Mandalika pada bulan November,&rsquo;&rsquo; ucap Dito. &nbsp;

Target yang dicanangkan tersebut bisa dikatakan sangat tinggi. Sebab, performa sang pembalap di Moto3 musim ini belum konsisten.

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Honda Team Asia

Berita Terkini