<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/09/HONDA-1-1356274586.jpg" alt="Honda Culture Indonesia 2024 menarik lebih dari 5.000 pengunjung di tiga kota besar, menampilkan lebih dari 150 mobil lintas generasi. Di di Surabaya, acara ini digelar di Grand City Convex." width="100%">
<figcaption>Honda Culture Indonesia 2024 menarik lebih dari 5.000 pengunjung di tiga kota besar, menampilkan lebih dari 150 mobil lintas generasi. Di di Surabaya, acara ini digelar di Grand City Convex.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Honda Culture Indonesia 2024 menjadi perayaan besar yang mengumpulkan komunitas Honda dari berbagai generasi dan wilayah di Indonesia. Dimulai dari Jakarta berlanjut ke Makassar, dan ditutup dengan meriah di Surabaya yang bertempatan di Grand City Convex. Gelaran rangkaian acara ini berhasil memompa semangat kebersamaan dan dedikasi para penggemar Honda terhadap merek yang telah menjadi bagian dari kehidupan mereka. Dengan lebih dari 16.000 anggota komunitas aktif, Honda Culture Indonesia mencerminkan budaya otomotif yang kuat dan terus berkembang. Sebagai kota penutup, Surabaya menghadirkan puncak kemeriahan dari seluruh rangkaian acara. Acara ini menampilkan berbagai kegiatan istimewa, termasuk Honda Modification Contest yang melibatkan 60 peserta dari berbagai kota. Kreativitas peserta ditampilkan dalam 12 kategori kompetisi, seperti "The Top Engine" dan "Best Perfection Built," yang dinilai oleh tim juri dari National Modificator &amp; Aftermarket Association (NMAA). Pengunjung di Surabaya juga dimanjakan dengan pameran mobil ikonik Honda, seperti Honda Integra Type R, Honda NSX, hingga Civic Type R FL5 generasi terbaru. Hiburan tambahan, termasuk pertunjukan musik dan sesi meet and greet dengan influencer otomotif lokal, menambah daya tarik acara ini. Booth interaktif yang menampilkan teknologi inovatif Honda, seperti simulasi fitur keselamatan Honda SENSING, menjadi favorit bagi para pengunjung yang ingin memahami lebih dalam tentang teknologi terbaru Honda. Secara keseluruhan, rangkaian Honda Culture Indonesia 2024 telah menarik lebih dari 5.000 pengunjung di tiga kota besar, menampilkan lebih dari 150 mobil lintas generasi, dan melibatkan 60 komunitas dari berbagai wilayah. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/09/HONDA-2-2248242801.jpg" alt="Honda Culture Indonesia 2024 menarik lebih dari 5.000 pengunjung di tiga kota besar, menampilkan lebih dari 150 mobil lintas generasi. Di di Surabaya, acara ini digelar di Grand City Convex." width="100%">
<figcaption>Honda Culture Indonesia 2024 menarik lebih dari 5.000 pengunjung di tiga kota besar, menampilkan lebih dari 150 mobil lintas generasi. Di di Surabaya, acara ini digelar di Grand City Convex.</figcaption>
</figure> Selain itu, acara ini menghasilkan total lebih dari 400 pemesanan. kendaraan sepanjang acara. Angka-angka ini menjadi bukti nyata dari antusiasme tinggi komunitas dan pelanggan Honda di Indonesia. Sales &amp; Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor, Yusak Billy, menyampaikan, Honda Culture Indonesia merupakan wujud nyata dari semangat kebersamaan yang kuat antara Honda dan komunitas di seluruh Indonesia. Dukungan luar biasa ini menunjukkan betapa solidnya komunitas Honda dan semangat kultur yang telah terbangun. "Ke depannya, kami berharap komunitas Honda terus berkembang sebagai wadah inspirasi dan kreativitas, sekaligus menjaga semangat kebersamaan yang telah tercipta. Mari bersama-sama menjadikan kultur Honda terus menyala sepanjang masa," ujarnya. Selain menikmati pameran dan kompetisi, pengunjung juga dimanjakan dengan berbagai penawaran eksklusif, termasuk program Menyala Honda-ku, yang menawarkan keuntungan seperti DP ringan, angsuran terjangkau, dan suku bunga kompetitif. Program ini memberikan kemudahan bagi pelanggan untuk memiliki kendaraan Honda impian mereka. Tak hanya itu, pengunjung juga dapat mengikuti test drive berhadiah dengan mencoba berbagai model populer Honda, termasuk Honda City Hatchback modifikasi Tutugraff, Honda WR-V modifikasi Elite, Honda BR-V, Honda HR-V, Honda CR-V, serta Honda Brio. Test drive ini memberikan kesempatan kepada calon pelanggan untuk merasakan langsung performa dan kenyamanan mobil Honda. Display Area Honda Integra Type R Honda Integra Type R adalah mobil sport legendaris Honda dari pertengahan 1990-an dan menjadi tolok ukur mobil sport ringan. Mobil ini dirancang untuk performa tinggi dengan desain eksterior yang aerodinamis dan sporty. Pada bagian interiornya minimalis dan fokus pada pengemudi, yang juga dilengkapi kursi Recaro dan setir Alcantara. Warna khas Championship White menegaskan komitmen Honda terhadap inovasi dan presisi. Honda NSX Honda NSX, diluncurkan pada 1990, menggabungkan performa tinggi dan keandalan khas Honda. Ditenagai mesin VTEC dengan bodi aluminium aerodinamis, mobil ini menawarkan handling presisi dan desain futuristik yang ikonik. Eksteriornya memadukan estetika sporty dengan fungsi aerodinamis melalui garis tajam, ventilasi udara besar, dan spoiler belakang. Di bagian interior, kabin minimalis namun mewah dilengkapi material berkualitas seperti kulit dan Alcantara, kursi bucket ergonomis, serta sistem infotainment modern. NSX menyatukan performa supercar dengan kenyamanan, menjadikannya simbol inovasi Honda di dunia otomotif. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/09/HONDA-3-2105648455.jpg" alt="Honda Culture Indonesia 2024 menarik lebih dari 5.000 pengunjung di tiga kota besar, menampilkan lebih dari 150 mobil lintas generasi. Di di Surabaya, acara ini digelar di Grand City Convex." width="100%">
<figcaption>Honda Culture Indonesia 2024 menarik lebih dari 5.000 pengunjung di tiga kota besar, menampilkan lebih dari 150 mobil lintas generasi. Di di Surabaya, acara ini digelar di Grand City Convex.</figcaption>
</figure> Honda CR-X Honda CR-X dikenal sebagai hatchback kompak yang menawarkan performa luar biasa di masanya. Generasi awal CR-X menggunakan mesin 1.3L dan 1.5L yang dirancang untuk efisiensi bahan bakar, sedangkan varian performa tinggi, seperti CR-X Si, dilengkapi dengan mesin 1.6L yang menghasilkan hingga 108 hp, didukung oleh teknologi Honda PGM-FI (Programmed Fuel Injection). Dengan bobot yang ringan, CR-X memberikan akselerasi responsif dan kecepatan puncak yang memuaskan. menjadikannya pilihan ideal bagi penggemar mobil sporty. Sistem suspensi independen pada keempat roda memastikan handling yang presisi dan stabilitas tinggi, memungkinkan CR-X melaju dengan lincah di tikungan. Kombinasi antara performa, efisiensi, dan bobot ringan ini membuat Honda CR-X menjadi salah satu ikon otomotif yang dicintai oleh banyak penggemar di seluruh dunia. Honda Civic Nouva Honda Nouva adalah mobil kompak yang dirancang untuk memenuhi kebutuhan berkendara sehari- hari dengan gaya yang modern dan efisien. Dengan desain minimalis dan bodi yang ramping, mobil ini menawarkan kenyamanan berkendara di perkotaan. Honda Nouva dilengkapi dengan mesin 1.5 liter, 4- silinder, yang memadukan performa yang andal dengan efisiensi bahan bakar, menjadikannya pilihan ideal bagi pengemudi yang menginginkan mobil praktis namun tetap stylish. Honda Civic Type R EP3 Generasi ketiga dari Civic Type R, yang memulai debutnya pada tahun 2001 dan dikenal sebagai model pertama yang dirakit di Inggris. Mobil ini dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara yang berfokus pada performa, dengan teknologi dan inovasi khas Honda yang memberikan keseimbangan antara kelincahan di lintasan dan kenyamanan di jalan raya. Civic Type R EP3 memiliki desain yang tegas dan sporty, dengan bodi hatchback kompak yang aerodinamis. Gril depan berbentuk honeycomb, emblem Type R merah yang ikonik, dan spoiler belakang besar mencerminkan DNA balap Honda. Velg 17 inci ringan menjadi pelengkap visual sekaligus meningkatkan kinerja mobil di berbagai medan. Bagian dalam mobil ini dirancang untuk memberikan fokus penuh pada pengemudi. Kabin dilengkapi dengan kursi bucket Recaro yang memberikan dukungan sempurna saat menikung tajam. Setir kecil berlapis kulit dan tuas transmisi berbahan aluminium, yang diposisikan lebih tinggi di konsol tengah, memastikan kenyamanan dan efisiensi saat berpindah gigi. Nuansa sporty juga dikuatkan dengan aksen merah khas Type R di berbagai elemen interior. Honda Civic Type R FL5 Generasi terbaru Civic Type R yang menggabungkan performa balap luar biasa dengan kenyamanan harian. Desain eksteriornya agresif namun aerodinamis, dilengkapi spoiler besar, ventilasi fungsional, dan rem Brembo untuk stabilitas dan kinerja optimal. Interiornya berorientasi pada pengemudi, dengan kursi sport bucket, panel instrumen digital, dan layar infotainment modern lengkap dengan Apple CarPlay dan Android Auto. Ditenagai mesin 2.0-liter VTEC Turbo yang dipadukan dengan transmisi manual 6-percepatan, FL5 menawarkan tenaga tinggi, responsivitas, dan handling superior untuk jalan raya maupun lintasan. Honda Monkey 125 Honda Monkey 125 adalah motor klasik modern yang memadukan desain retro dengan teknologi terkini. Dengan bodi kompak, lampu bulat khas, dan warna-warna cerah, motor ini menawarkan nuansa nostalgia yang memikat. Mesinnya berkapasitas 125cc dengan efisiensi tinggi, cocok untuk berkendara santai di perkotaan, Fitur modern seperti lampu LED, panel instrumen digital, dan suspensi upside- down memastikan kenyamanan serta kepraktisan tanpa menghilangkan pesona klasiknya. Honda Monkey 125 adalah pilihan ideal bagi mereka yang menginginkan motor ikonik dengan sentuhan modern. Honda Dax ST125 Honda Dax ST125 adalah motor mini ikonik yang mengusung desain retro-modern, cocok untuk penggemar motor klasik dengan sentuhan teknologi masa kini. Ditenagai oleh mesin 125cc yang andal, motor ini menawarkan performa lincah untuk perjalanan santai atau jarak pendek. Desain uniknya, dengan rangka berbentuk "T-bone" yang khas, memberikan daya tarik visual yang berbeda, menjadikannya salah satu motor Honda yang penuh gaya dan nostalgia. Honda CT125 Honda CT125 adalah motor petualang berdesain klasik yang terinspirasi dari model trail legendaris Honda. Dikenal dengan julukan Trail Hunter, motor ini dilengkapi mesin 125cc yang tangguh dan efisien, dirancang untuk menaklukkan berbagai medan, mulai dari jalan aspal hingga jalur off-road ringan. Ciri khasnya adalah desain sederhana namun fungsional, dengan knalpot tinggi, rak belakang yang praktis, dan suspensi yang kokoh. Honda CT125 adalah pilihan sempurna bagi pengendara yang menyukai eksplorasi dan nuansa retro-modern dalam satu paket.

Rangkaian Honda Culture Indonesia 2024 menarik lebih dari 5.000 pengunjung dengan menampilkan lebih dari 150 mobil lintas generasi.

Gelaran Puncak Honda Culture Indonesia 2024 di Surabaya: Bukti Kuatnya Semangat Kebersamaan Komunitas Honda

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/All-New-BR-V-Pop-Park-medan.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Rangkaian strategi dalam mendongkrak penjualan sekaligus pengenalan produk dilakukan Honda dengan salah satu line-upnya All New Honda BR-V. Pabrikan merek Jepang ini menggelar acara All New BR-V Pop Park yang kali ini digelar secara indoor di Atrium Plaza Medan Fair, Kota Medan mulai 28 – 29 Januari 2023.  Sebelumnya acara ini telah sukses diadakan di beberapa kota pulau Jawa seperti di Kota Bekasi, Kota Bandung, Kota Semarang dan Kota Surabaya. Pulau Sumatera merupakan pertama disambangi acara All New BR-V Pop Park.  Selain sebagai apresiasi Honda untuk konsumen All New BR-V, acara ini sekaligus sebagai ajang untuk seluruh anggota keluarga menikmati waktu bersama dengan beragam permainan dan hiburan di akhir pekan.  Nukman Hung Lim selaku General Manager Main Dealer Honda Outside Java Region 1 mengatakan, kalau Medan merupakan salah satu tempat yang menjadi penopang penjualan Honda di Pulau Sumatera. Ini menjadi alasan digelarnya All New BR-V Pop Park pertama kali di luar Pulau Jawa.  "Melalui acara ini kami ingin membagikan kegembiraan pengguna All New Honda BR-V ke banyak orang. Kami juga memberikan kesempatan bagi pengunjung untuk merasakan langsung kenyamanan All New Honda BR-V melalui test drive serta juga ada penawaran khusus dan promo menarik bagi konsumen,” ujar Nukman dalam keterangannya, Sabtu [28/1].  Nukman menambahkan dalam acara tersebut menyediakan beragam permainan di zona permainan diantaranya adalah Push Bike, Mini Goal, Playground, Mini Trampoline, Racing Simulator, Talk Show dan masih banyak lagi.  Sebagai informasi, sepanjang 2022, All New Honda BR-V mendapat sambutan positif masyarakat dengan berhasil terjual sebanyak 23.583 unit. Ini merupakan mobil dirancang khusus sesuai dengan karakter dan kebutuhan konsumen di Indonesia dengan memadukan desain dan ketangguhan dari sebuah 7-seater SUV.  All New BR-V yang mengutamakan kenyamanan kabin, performa berkendara menyenangkan dan efisiensi bahan bakar merupakan ciri khas mobil Honda. Tak hanya itu, teknologi keselamatan terdepan seperti Honda SENSING juga telah dihadirkan untuk untuk memberikan perlindungan terbaik bagi pengemudi dan penumpang.  Setelah menggelar acara ini di Kota Medan, Honda juga berencana untuk melanjutkan rangkaian acara All New BR-V Pop Park di kota Makassar pada Februari 2023 mendatang.

Dongkrak Penjualan All New Honda BR-V Pop Park Sambangi Kota Medan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/IMG-20221221-WA0001.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com -All New Honda WR-V yang merupakan mobil yang bermain di segmenl SUV (Sport Utility Vehicle) kompak selain mendapatkan desain tangguh, banyak fitur keselamatan yang disematkan.  Hal ini yang menjadi alasan konsumen untuk meminang mobil yang diproduksi lokal oleh PT Honda Prospect Motor di Karawang, Jawa Barat.  Honda WR-V sudah dilengkapi dengan fitur keselamatan dengan teknologi Honda Sensing (varian tertinggi) Tak berbeda dengan kakaknya yaitu Honda BR-V atau saudaranya yang lain, fitur-fitur di dalamnya akan bekerja saat pengemudi lengah atau terjadi microsleeps.  Sebuah teknologi keselamatan yang memberikan perlindungan komprehensif bagi pengemudi yang akan memberikan peringatan secara otomatis, hingga mengambil tindakan untuk mengurangi resiko terjadinya kecelakaan.  "Kami memberikan beragam fitur keselamatan pasif, ini bukan hanya untuk penggunanya tapi juga untuk pengguna jalan yang lain," ujar Asst. Large Project Leader Engineering Design Honda R&amp;D Asia Pacific Co., Ltd, Werawur Buadinprai di Bali, Selasa malam (20/12).  Sebagai informasi, rangakain fitur yang dibenamkan pada Honda Sensing, diantaranya adalah Collision Mitigation Braking System (CMBS). Ini merupakan sistem kamera, dan perangkat lunak yang bisa mendeteksi pejalan kaki, sepeda dan sepeda motor.  Bila sistem mendeteksi adanya potensi tabrakan, akan memperingatkan sang pengemudi dengan tampilan di sistem multi-informasi. bahkan dalam situasi darurat, sistem akan menerapkan pengereman yang kuat untuk menghentikan, atau memperlambat mobil untuk membantu menghindari tabrakan.  Perlu diketahui CMBS akan bekerja saat sistem menentukan bahwa ada potensi tabrakan, ketika bergerak dengan kecepatan 5 km/jam atau lebih, dengan kendaraan, pejalan kaki, atau sepeda yang bergerak, Makan secara otomatis sistem ini akan menghentikan atau memperlambat kendaraan membantu menghindari tabrakan atau mengurangi kerusakan akibat tabrakan.  Fitur keselamatan berikutnya yang dimiliki Honda WR-V adalah Adaptive Cruise Control (ACC) with Low-Speed Follow. Fitur ini membantu pengendara dalam mengatur kecepatan yang diinginkan.  Sekaligus membuat kendaraan mengikuti mobil yang ada di depannya sekaligus menyesuaikan jarak dan kecepatan secara otomatis. Sistem ACC mendeteksi jarak kendaraan terhadap mobil di depannya biasanya sangat pas digunakan di jalan bebas hambatan (Tol),  Selain itu bila dibutuhkan mobil ini mampu melakukan pengereman otomatis menggunakan modulator Vehicle Stability Assist (VSA). Fitur ini didukung sistem Low-Speed Follow (LSF), kemampuan untuk mengikuti kendaraan di depan secara otomatis dapat ditingkatkan terutama di tengah jalanan macet dimana kecepatan menurun hingga 0 km/jam.  Di sisi lain ketika Anda melakukan pengereman keras, ada yang disebut Step Down Shift, yang secara otomatis menghasilkan rem mesin (engine brake) dan membuat pengemudi merasa lebih percaya diri dan aman bersamaan dengan efisiensi empat persen yang ditingkatkan untuk penghematan bahan bakar yang lebih baik juga.  &nbsp;

Fitur Honda WR-V Bisa Lakukan Ini Saat Terjadi Microsleeps

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/08/Zona-Safety-Honda-GIIAS-2022_1-01.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Honda menawarkan kepada pengunjung pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2022 untuk merasakan fitur Honda Sensing. Baik melalui driving simulator maupun test drive.  Honda menyediakan Zona Safety yang bisa dimanfaatkan pengunjung untuk merasakan teknologi Honda Sensing di kendaraan Honda All New BR-V dan Honda New CR-V Hybrid.  "Saat ini semakin banyak produk Honda di Indonesia yang telah dilengkapi fitur Honda Sensing, dan pengunjung juga dapat lebih mengenal bahkan merasakan pengalaman menggunakan fitur ini melalui berbagai fasilitas yang kami hadirkan di booth Honda di GIIAS," kata Business Innovation and Sales &amp; Marketing Director PT HPM Yusak Billy dalam siaran pers, Minggu (14/8).  Zona Safety Honda menampilkan berbagai informasi mengenai teknologi keselamatan, termasuk Honda Sensing. Di dalam zona ini, pengunjung dapat mempelajari fitur-fitur Honda Sensing secara visual melalui sebuah layar LCD besar yang di dalamnya terdapat mobil Honda City Hatchback.  Selain itu, juga terdapat sebuah alat driving simulator yang dapat digunakan oleh konsumen untuk merasakan pengalaman berkendara menggunakan fitur keselamatan Honda Sensing.  Fitur-fitur Honda Sensing meliputi Road Departure Mitigation, Auto High-Beam Headlights, Lane Keeping Assist System, Adaptive Cruise Control, Collision Mitigation Brake SystemTM, dan Lead Car Departure Notification System.  Di Indonesia, fitur Honda Sensing telah disematkan di New Honda Accord, New Honda CR-V, All New Honda Civic RS, All New Honda HR-V, All New Honda BR-V, dan Honda City Hatchback RS.

Honda Ajak Pengunjung GIIAS Rasakan Fitur Keselamatan Honda Sensing

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/Honda-Sensing.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Inovasi teknologi terus dilakukan oleh berbagai industri termasuk otomotif. Bahkan para pabrikan mobil seolah berkomitmen dengan masa depan yang semakin memberikan kenyamanan dan keselamatan bagi setiap pengendara.  Salah satu yang melakukan hal ini adalah merek mobil Honda, dimana salah satu pengembangannya adalah teknologi Sensing. Sebuah teknologi yang dikembangkan sebagai langkah Honda untuk keselamatan berkendara. Hal ini merupakan bagian dari konsep keamanan global Honda, yaitu; "Safety for Everyone".  Penyematan teknologi pada setiap unit terbaru Honda kini menjadi pelengkap dalam menambah kualitas, kenyamanan, keamanan pada mobil. Honda Sensing diklaim menjadi salah satu teknologi canggih yang digunakan untuk memudahkan pengemudi dalam berkendara.  Namun terkait teknologi Sensing banyak yang salah kaprah, kalau teknologi ini merupakan sistem autopilot. Karena pengoperasiannya masih perlu kendali pengendara namun lebih sederhana.  Hal ini juga sempat ditegaskan Yusak Billy, selaku Business Innovation and Sales &amp; Marketing PT Honda Prospect Motor (HPM) kalau Honda Sensing tidak bisa dikatakan sebagai sistem autopilot.  “Sistem Honda Sensing bukan termasuk sistem autopilot karena tetap membutuhkan pengendalian dan peran dari pengemudi,” kata Billy beberapa waktu lalu.  Meskipun mirip dalam hal cara kerjanya akan tetapi fitur ini bukanlah sistem autopilot seperti halnya yang sedang dikembangkan Tesla. Menurut Billy bahwa teknologi Honda Sensing merupakan teknologi yang dirancang untuk keselamatan berkendara di saat mengemudikan mobil Honda.  Bukannya autopilot pastinya ada perbedaan, yang paling mendekati adalah semi autopilot. Dimana semi-autopilot atau fitur semi otonom memanfaatkan kamera dan sensor pada mobil yang bisa membuat keputusan dan tindakan pada situasi yang ada.  Hal tersebut bisa terjadi karena kamera dan radar pada mobil dapat membaca jarak mobil di sekitar dan marka jalan yang ada. Pada kamera dan radar yang biasa terletak pada kaca bagian atas mobil, dapat melihat jarak mobil ke depan dan bisa mengatur pedal gas dan rem agar tercipta jarak yang aman dan mengurangi kerja manusia sebagai pengendara.  Billy juga menambahkan kalau teknologi Honda Sensing bekerja sebagai pendukung pengemudi saat berkendara dengan aman. Cara kerja Honda Sensing yaitu dengan menggunakan sistem sensor yang mendeteksi lingkungan di sekitar mobil.  Terprogram menjadi kesatuan sistem komputerisasi yang memberikan notifikasi, koreksi bahkan melakukan tindakan secara otomatis untuk mencegah terjadinya tabrakan. Ini menjadi point dari beberapa unit produk baru mobil Honda.

Singkap Salah Kaprah Honda Sensing Sebagai Teknologi Autopilot

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/All-new-HR-V.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Menjelang bulan Ramadan dan musim mudik lebaran PT Honda Prospect Motor memperkenalkan model terbaru All New Honda HR-V secara virtual pada 23 Maret 2022. Bahkan untuk pertama kalinya di Indonesia, All New Honda HR-V menghadirkan varian RS dengan tampilan lebih sporty dan mesin 1.5L VTEC Turbo.  Generasi terbaru dari segmen SUV compact ini bukan hanya menawarkan desain yang lebih modern, tapi juga mendapatkan banyak pembaruan lainnya, diantaranya fitur-fitur yang mumpuni yaitu Honda Sensing pada semua varian.  Yusak Billy selaku Business Innovation and Sales and Marketing Director PT Honda Prospect Motor mengungkapkan, kemunculan Honda HR-V terbaru di Indonesia merupakan waktu yang tepat. Karena segmen medium SUV mulai tumbuh.  Hal ini didorong konsumen generasi baru yang lebih muda dan menginginkan model SUV yang lebih compact, stylish, canggih namun tetap bertenaga untuk mendukung gaya hidup mereka yang dinamis. “Dengan berbagai perubahan dari sisi tampilan, teknologi, dan mesin, kami percaya All New Honda HR-V akan terus menjadi favorit konsumen di Indonesia,” ujar Billy dalam seremoni peluncuran (23/3).  Sesuai namanya, ubahan pada All New HR-V dilakukan secara total, baik eksterior, interior, hingga fitur yang disematkan. Paling menarik varian RS yang mempunyai tampilan lebih sporty dan mesin 1.5L VTEC Turbo yang lebih bertenaga.  "Pada tipe SE, E dan S dengan memiliki desain yang lebih elegan. Sebagai informasi, kami menghilangkan mesin 1.8L yang sebelumnya ditanamkan pada Honda HR-V. Sekarang Honda HR-V menggunakan mesin berkubikasi 1.5L untuk semua variannya," ungkapnya.  Melihat dari segi performa, All New Honda HR-V 1.5L RS Turbo dibekali dengan mesin 1.5L VTEC Turbo yang menghasilkan tenaga 177 Ps pada 6.000 rpm dan torsi maksimum 240 Nm pada 1.700-4.500 rpm.  Sedangkan untuk Honda HR-V tipe S, E dan SE Honda memakai mesin 1.5L i VTEC DOHC yang menghasilkan tenaga 121 Ps pada 6.600 rpm dan torsi maksimum 145 Nm pada 4.300 rpm. Semakin menambah sensasi berkendara, terdapat 3 pilihan berkendara yaitu Sport, Normal dan Econ.  All New Honda HR-V 1.5L RS Turbo juga dilengkapi dengan 4 Speakers &amp; 2 Tweeters, 6 Airbags dan Hands-Free Power Tailgate + Walk-Away Close serta 7 inci Interactive TFT Meter Cluster.  Bicara harga All New Honda HR-V 1.5L S CVT dibanderol Rp 355,9 juta, All New Honda HR-V 1.5L E CVT dibanderol Rp 379,9 juta. Sedangkan All New Honda HR-V 1.5L SE CVT Rp 399,9 juta dan All New Honda HR-V 1.5L Turbo RS Rp 499,9 juta.

Keren, Tampilan dan Fitur All New Honda HR-V Berubah Total

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/02/Honda-Civic-AS.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Honda Civic untuk Amerika Utara berhasil meraih penghargaan sebagai Car of the Year di ajang North American Car Truck and Utility Vehicle of the Year Awards 2022. Event tahunan ini diadakan di Detroit, Michigan, Amerika Serikat.  Sebagai sebuah model baru yang baru saja dirilis pada tahun 2021, ini adalah penghargaan Honda pertama dalam empat tahun sejak penghargaan Honda Accord yang diterima pada 2018. Serta  dan penghargaan North American Car of the Year ketiga dari Honda Civic setelah tahun 2006 dan 2016.  Penghargaan ini dipilih oleh jurnalis Amerika Serikat dan Kanada berdasarkan evaluasi komprehensif dari inovasi, desain, kinerja keselamatan, kinerja berkendara, kepuasan pelanggan, dan lain sebagainya.  Honda Civic generasi ke-11 diluncurkan di Amerika Serikat pada Juni 2021, dengan desain terbaru yang semakin sporty dan canggih. Sedan legendaris Honda ini juga memiliki memiliki stabilitas manuver yang tinggi dan kenyamanan berkendara yang sangat baik.  Selain itu, teknologi keselamatan canggih Honda Sensing menjadi sebuah standar untuk meningkatkan kinerja keselamatan kendaraan dan konsumen yang lebih luas lagi, termasuk anak muda dan mereka yang membeli kendaraan untuk pertama kalinya.

Honda Civic Sabet Gelar Car of The Year

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/08/New-Honda-Accord.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Honda Automobile (Thailand) Co., Ltd. meluncurkan New Honda Accord tampil semakin mewah serta menghadirkan Honda Sensing di semua varian. Selain itu, New Honda Accord juga mengubah nama varian hybrid menjadi e:HEV.  Dari sisi eksterior, New Honda Accord menawarkan tampilan yang semakin premium melalui garis-garis tajam yang memadukan kemewahan dan sporty. Sementara pada New Accord e:HEV disempurnakan dengan logo H dengan bingkai biru dan emblem e:HEV yang disematkan di bagian belakang.  Pada sisi interior, New Honda Accord hadir dengan kabin yang luas dan kemewahan desain premium yang dilengkapi dengan Wireless Charger, Auto Dimming Rearview Mirror, Rear Door Window Sunshades, 2 Rear USB Ports, dan Honda Connect.  New Honda Accord menggunakan 2 pilihan mesin, yaitu 1,5L VTEC Turbo yang menghasilkan tenaga maksimal 190 PS dengan torsi maksimal 243 Nm. Sementara pada varian e:HEV, New Honda Accord didukung oleh Sport Hybrid Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD).  New Honda Accord juga hadir dengan mode berkendara Sport Drive Mode dan New Honda Accord E;hev menampilkan tiga mode berkendara yang dapat dipilih, EV Drive Mode, Hybrid Drive Mode, and Engine Drive Mode.  Selain Honda Sensing, New Honda Accord juga dilengkapi dengan teknologi keselamatan canggih lainnya pada varian e:HEV, Cross Traffic Monitor (CTM), Multi-view Camera System (MVCS), dan Honda Smart Parking Assist System.

New Honda Accord Tampil Makin Mewah di Negara Gajah Putih

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/Honda-Sensing.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Honda Malaysia baru saja meluncurkan mobil SUV terbarunya, New Honda CR-V pada 5 November 2020. Meskipun alami perubahan signifikan  pada eksterior dan interior namun tetap mempertahankan desain yang tangguh dan modern.  Hal baru pada New Honda CR-V ditambahkannya teknologi keselamatan canggih dari Honda Sensing. Kehadiran fitur ini merupakan pertama kalinya untuk model Honda CR-V di Malaysia.  Fitur ini merupakan rangkaian teknologi keselamatan yang memberikan perlindungan komprehensif bagi pengemudi dan penumpang. Beberapa teknologi Honda Sensing yang disematkan di model ini meliputi Adaptive Cruise Control (ACC), Low Speed Follow (LSF).  Tak ketinggalan pada Forward Collision Warning (FCW), Collision Mitigation Braking System (CMBS), Lane Departure Warning (LDW). Serta Road Departure Mitigation (RDM), Lane Keep Assist System (LKAS), serta Auto High Beam (AHB).  Managing Director dan Chief Executive Officer Honda Malaysia, Toichi Ishiyama mengatakan fitur tersebut cocok disematkan untuk Honda CR-V model ini. Serta digunakan untuk keluarga dan individu yang menyukai liburan dan memprioritaskan keselamatan pengendaranya.  “New Honda CR-V memperkenalkan fitur-fitur baru yang memenuhi permintaan pasar Malaysia. Dimana kini hadir dengan fitur Next Generation Advanced Technology . Terdiri dari rangkaian lengkap fitur keselamatan Honda SENSING dan Honda LaneWatch serta performa dinamis dengan sistem 4WD,” kata Toichi.  Selain tampil dengan fitur Honda Sensing, varian tertinggi dari New Honda CR-V di Malaysia juga hadir dengan sistem 4WD. Sistem ini diklaim memberikan kemampuan berkendara yang lebih baik dan memaksimalkan penghematan bahan bakar.  Di pasar Malaysia, SUV ini tersedia dalam tiga varian, yakni 2.0L 2WD, 1.5L TC-P 2WD dan varian baru 1.5L TC-P 4WD.  Melengkapi kenyamanan dan aksesibilitas bagasi, Hand-Free Power Tailgate merupakan fitur baru yang dapat diaktifkan. Hanya dengan gerakan kaki pada sensor akses di bawah bumper belakang tanpa membuka pintu bagasi dengan tangan.  Selain itu, terdapat pula fitur baru pada New Honda CR-V berupa Remote Engine Start yang memungkinkan pengemudi untuk menyalakan mesin dengan menekan tombol pintar tanpa membuka kunci pintu, dan menyalakan AC sebelum masuk ke mobil.  Sebelum meluncur di Malaysia, Honda Cars Philippines, Inc. (HCPI) lebih dulu meluncurkan Honda CR-V terbaru  yang menggunakan fitur Honda Sensing. Dua negara di ASEAN sudah merasakan Honda CR-V generasi terbaru, bagaimana dengan Indonesia? Kita tunggu saja.

Salip Indonesia, Malaysia Luncurkan Honda CR-V dengan Fitur Sensing

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/10/Honda-CRV.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Honda memperkaya teknologi keamanan berkendara Honda Sensing. Sejumlah fitur keselamatan diintegrasikan. Semuanya mengandalkan sensor kamera dan radar gelombang milimeter yang terpasang di bagian depan.  Jawa Pos berkesempatan menjajal teknologi anyar Honda tersebut di sirkuit Japan Automobile Research Institute (JARI) di Karima, Tsukuba, Ibaraki Jumat (26/10) lalu. CRV dan sedan Insight yang sudah dipasangi sistem itu.  Rasanya gamang ketika mengemudikan mobil tapi tidak dibolehkan ngerem atau ngegas. Memutar setir kemudi pun hanya dibolehkan ketika diperintahkan. Padahal sirkuit basah karena hujan deras seharian.  Aktivasi sistem keamanan itu ada di satu tombol di panel kemudi. Tombol tersebut mewakili semua fitur keselamatan. Salah satunya Adaptive Cruise Control (ACC). Sistem ini membuat mobil bergerak otomatis mengikuti kendaraan yang ada di depannya. “Baik ketika berjalan maupun berhenti,” kata Tanaka, salah seorang instruktur pendamping.  Yang bikin ngeri-ngeri sedap ketika mobil di depannya mendadak berhenti. Tapi tidak boleh ngerem. Ketika kendaraan di depan berhenti mendadak, Collision Mitigation Breaking System (CMBS) bekerja. Istilah lainnya, sistem mengerem otomatis. Mobil berjalan lagi ketika kendaraan di depannya jalan, meski tidak menginjak pedal gas.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/10/Honda-CRV-1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Mobil CRV yang sudah dilengkapi sistem keamanan pencegahan kecelakaan (Eko Priyono/Jawa Pos)  Fitur keselamatan lainnya adalah Lane Keeping Assist System (LKAS). Sistem ini merupakan fitur yang membuat mobil konsisten berjalan di lajurnya. Mengikuti garis putih marka jalan. Selama ada marka jalan, maka kendaraan akan diarahkan mengikuti garis tersebut. Bagaimana kalau ada yang merusak marka dengan mengecat atau mencoret-coret marka.  “Ada kalanya fitur tidak berfungsi karena kondisi semacam itu. Termasuk kalau markanya tipis atau warnanya kabur,” ucap Tanaka.  Nah, ketika mobil bergerak keluar jalur karena berbagai faktor tanpa disadari pengemudi, sistem Road Departure Mitigation (RDM) bekerja. Sistem ini memberikan peringatan dini kalau mobil sudah nyeleweng.  Peringatan itu bertahap. Awalnya hanya pemberitahuan lewat lampu di panel pengemudi berbarengan dengan bunyi. Jika pengemudi belum merespon, setir kemudi bergetar. Ini untuk mengantisipasi kalau pengemudi ngantuk. Diharapkan getaran itu bisa membangunkan pengemudi. Nah, jika masih tidak ada respon, setir mobil akan bergerak sendiri mengembalikan ke lajur yang benar.  Tapi jika tidak memungkinkan dan mobil hampir menabrak, maka sistem CMBS yang bekerja. Dia akan berhenti sendiri secara otomatis. Sistem itu diharapkan mencegah terjadinya kecelakaan. Baik karena faktor pengemudi, atau pun di luar pengemudi.

Menjajal Teknologi Anyar Pencegah Kecelakaan yang Dikenalkan Honda

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#honda sensing

Berita Terkini