<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/20/ADV-RoadSync-1085970328.jpeg" alt="Panel Honda New ADV 160 yang dibekali dengan fitur RoadSync." width="100%">
<figcaption>Panel Honda New ADV 160 yang dibekali dengan fitur RoadSync.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Honda motor belum lama ini baru meluncurkan varian ADV160 RoadSync&nbsp; dengan dibekali fitur konektivitas bernama Honda RoadSync. Sebuah fitur yang memungkinkan pengendara menghubungkan smartphone lewat Bluetooth untuk navigasi turn-by-turn, kontrol musik, notifikasi telepon/pesan melalui kontrol suara dan tombol di setang. <div align="left"> Terkait hal ini tak sedikit pertanyaan apakah bisa bisa pemilik ADV160 model lama (sebelum varian RoadSync) memasang fitur ini? Namun sebelum membahas lebih dalam perlu diketahui apa yang diperlukan oleh Fitur RoadSync. Di atas kertas komponen dan fitur yang diketahui hadir pada ADV160 RoadSync adalah panel meter TFT 5 inci &ndash; layar digital yang mendukung tampilan berbagai informasi dari sistem konektivitas. Lalu ada juga modul Bluetooth + perangkat lunak (firmware/software) yang mendukung RoadSync, ini untuk komunikasi antara motor dan smartphone berjalan baik. Selain itu juga ada USB Type-C charger (atau port pengisian daya) supaya smartphone tetap menyala selama penggunaan fitur. Juga terdapat tombol kontrol di setang (Multi-Function Switch &amp; Voice Control Switch) untuk mengoperasikan menu navigasi, musik, pesan, panggilan tanpa harus melepas tangan dari stangstang. Sedangkan pada Honda ADV160 keluaran lama mempunyai perbedaan signifikan diantaranya pada panel meter digital atau semi-digital, tidak TFT yang mendukung fitur konektivitas kompleks seperti pada varian RoadSync. Lalu tidak ada tombol kontrol / switch untuk Voice Control dan fungsi-fungsi khusus RoadSync pada setang. Sejauh informasi yang ada, ADV160 lama tidak dipasarkan dengan fitur konektivitas seperti RoadSync. Retrofit apakah Bisa Dilakukan? Secara teori, beberapa item bisa di-upgrade atau ditambahkan. akan tetapi ada sejumlah tantangan. Layar TFT 5 inci mungkin bisa dilakukan retrofit namun harus mengganti panel meter secara keseluruhan dan ini bukan sekadar modifikasi kecil. Dibutuhkan biaya yang tidak sedikit untuk ketersediaan spare part, perubahan wiring &amp; mounting, kompatibilitas dengan sistem kelistrikan motor. Jika modul Bluetooth + firmware yang kompatibel tersedia, tetap membutuhkan tetapi perlu sistem perangkat lunak yang mendukung protokol RoadSync. Mau tidak mau juga butuh dukungan resmi dari Honda atau pabrikan after-market; jika firmware tertutup, bisa sulit diintegrasikan. Sedangkan untuk USB Type-C charger relatif lebih mudah, bisa dipasang aftermarket. Jangan lupa hal ini sangat penting yaitu harus memastikan instalasi aman, kelistrikan, proteksi terhadap air dan getaran. Tombol kontrol di setang Bisa dipasang jika ada spare part yang cocok, tetapi harus kompatibel dengan panel meter dan sistem kontrol. Butuh pengaturan ulang wiring; jika tidak cocok, bisa terjadi kesalahan fungsi; juga aspek estetika &amp; ergonomi. Saran Retrofit penuh agar ADV160 lama menjadi setara dengan varian RoadSync akan sulit dan mengeluarkan biaya yang tidak sedikit. Banyak komponen kunci yang harus diganti atau ditambahkan, termasuk panel meter TFT, modul perangkat lunak, dan switch kontrol. Secara teknis mungkin bisa, terutama jika pemilik memiliki akses ke panel TFT, modul Bluetooth, dan dukungan teknis yang mumpuni. Akan tetapi ini bukan modifikasi ringan; melibatkan aspek kelistrikan, perangkat lunak, serta keamanan dan dukungan garansi (kemungkinan besar akan hilang). Pertimbangkan membeli versi RoadSync baru jika biaya retrofit mendekati harga selisih yang dibutuhkan. Namun bila Anda punya kemampuan teknis, akses ke spare part, dan dana lebih, retrofit bisa jadi proyek menarik. </div>

Tidak sedikit pertanyaan apakah bisa bisa pemilik ADV160 model lama (sebelum varian RoadSync) memasang fitur ini? Ini jawabannya

Honda ADV 160 Keluaran Lama Bisa Dipasang RoadSync? Ini Jawabannya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/15/Honda-Roadsync-47558502.jpeg" alt="New Honda ADV160 saat ini dibekali dengan Honda RoadSync memudahkan pengendara selama perjalanan." width="100%">
<figcaption>New Honda ADV160 saat ini dibekali dengan Honda RoadSync memudahkan pengendara selama perjalanan.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - New Honda ADV160 saat ini dibekali dengan Honda RoadSync dimana fitur ini memudahkan pengendara untuk navigasi, telepon, pesan, dan musik tanpa harus menyentuh smartphone langsung, sehingga lebih praktis dan aman saat berkendara. <div align="left"> Model terbaru ini selain dibekali Honda RoadSync juga hadir dengan sejumlah pembaruan yang semakin menegaskan karakter tangguh sekaligus modern. </div> Fitur Honda RoadSync sebelumnya di segmen yang sama juga dibenamkan pada Honda PCX, Ini merupakan teknologi terbaru yang memberikan pengalaman berkendara lebih praktis di era digital. <div align="left"> Dengan panel meter TFT 5 inci baru, pengendara dapat menghubungkan smartphone ke motor melalui Bluetooth. Setelah terhubung, fitur ini memungkinkan akses ke navigasi turn-by-turn, kontrol musik, serta notifikasi pesan dan panggilan telepon. </div> <div align="left"> Semua fungsi tersebut bisa dijalankan dengan mudah berkat Voice Control dan Multi-Function Switch yang terintegrasi di setang. Kehadiran fitur ini membuat pengendara tetap dapat fokus di jalan sekaligus tetap terhubung dengan aktivitas sehari-hari. </div> <div align="left"> Kami telah mendapat kesempatan untuk menjajal fitur ini, penggunaannya sangat mudah. Berikut langkah-langkah menggunakan fitur RoadSync pada New Honda ADV160: 1. Gunakan switch kiri (joystick) di stang untuk mengakses menu. 2. Informasi akan tampil di layar digital speedometer. Fungsi utama yang bisa dipakai: <ul> <li dir="ltr">Panggilan telepon &rarr; pilih kontak favorit.</li> <li dir="ltr">Notifikasi pesan &rarr; bisa dibacakan via earphone Bluetooth.</li> <li dir="ltr">Navigasi &rarr; arah belok ditampilkan di speedometer.</li> <li dir="ltr">Kontrol musik &rarr; play, pause, next/previous lagu.</li> </ul> 3. Perlengkapan Tambahan Untuk menikmati fitur voice guidance (navigasi suara, panggilan, dan pesan), Anda perlu Bluetooth headset/earpiece yang dipasangkan ke HP. 4. Pastikan baterai HP cukup saat digunakan untuk perjalanan jauh. Namun sebaiknya atur tujuan navigasi sebelum jalan, jangan saat motor sedang melaju. Lebih aman gunakan earphone yang sesuai standar (satu sisi) agar tetap waspada di jalan. Jangan lupa selalu rutin update aplikasi Honda RoadSync agar fitur tetap stabil. </div>

Berikut langkah-langkah menggunakan fitur RoadSync pada New Honda ADV160, jalankan sesuai langkah-langkah agar lebih maksimal.

Begini Cara dan Maksimalkan Fitur Honda RoadSinc di New ADV 160

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/08/Honda-ADV-terbaru-3385033121.jpeg" alt="New Honda ADV160 tampil baru dengan fitur RoadSync resmi diluncurkan." width="100%">
<figcaption>New Honda ADV160 tampil baru dengan fitur RoadSync resmi diluncurkan.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - New Honda ADV160 salah satu skutik premium di Indonesia resmi diluncurkan PT Astra Honda Motor (AHM). Model terbaru ini hadir dengan desain yang semakin gagah, performa mesin bertenaga, fitur semakin lengkap, hingga penyematan teknologi konektivitas terbaru Honda RoadSync. <div align="left"> Salah satu pembaruan penting adalah hadirnya fitur konektivitas Honda RoadSync untuk tipe terbaru. Mengusung semangat &rdquo;The SUV Pride&rdquo;,&nbsp;&nbsp; teknologi ini menjadikan New Honda ADV160 sebagai skutik penjelajah dengan fitur lengkap. </div> <div align="left"> Fitur RoadSync melalui panel meter TFT 5 inci pengendara dapat menghubungkan&nbsp;smartphone&nbsp;ke motor via Bluetooth untuk menikmati navigasi&nbsp;turn-by-turn, kontrol musik, hingga notifikasi pesan dan panggilan langsung melalui penggunaan Voice Control dan Multi-Function Switch tombol di&nbsp;handle bar. Kehadiran Honda RoadSync menambah nilai praktis sekaligus memperkuat gaya hidup digital pengendara modern. Serta tanpa mengganggu fokus di jalan dalam mengakses navigasi, panggilan telepon, pesan singkat, serta menikmati musik. </div> <div align="left"> Kemudahan ini semakin lengkap dengan disematkannya&nbsp;panel meter TFT 5 inci dan&nbsp;USB Type-C charger pada seluruh tipe, memudahkan pengisian daya perangkat elektronik selama perjalanan. Pertahankan Tampilan Adventure New Honda ADV160 tetap mempertahankan identitasnya sebagai skutik penjelajah dengan desain&nbsp;adventure look&nbsp;yang&nbsp;berkesan gagah. Karakter sebagai skutik penjelajah semakin kuat dengan adanya penyegaran pada sejumah area, termasuk bagian&nbsp;leg shield&nbsp;samping. Perpaduan garis desain bagian ini membuat siluet motor semakin&nbsp;terlihat&nbsp;tangguh.Beberapa pembaruan pada desain tetap mempertahankan&nbsp;tampilan depan yang khas. Lampu&nbsp;menggunakan&nbsp;LED dilengkapi&nbsp;daytime running lights&nbsp;(DRL) yang modern. Di belakang, skutik ini dilengkapi lampu stop dan lampu sein LED, dipadukan dengan sepatbor&nbsp;bergaya motor sport. Kesan gagah dan tangguh New Honda ADV160 dipertegas dengan pilihan warna yang mencerminkan karakter masing-masing tipe. Kesan solid pada tipe CBS tercermin dari&nbsp;pilihan warna&nbsp;Glossy Black, Glossy White, dan&nbsp;Matte&nbsp;Red. Warna-warna pada tipe ABS mempunyai kesan tangguh dengan pilihan Matte Black, Matte Brown, dan yang terbaru Matte Green, yang semuanya dipadu dengan emblem 3D berwarna krom merah.&nbsp; Untuk&nbsp;tipe&nbsp;Honda&nbsp;Roadsync diberikan pilihan warna baru Glossy Brown dengan velg berwarna&nbsp;burnt titanium&nbsp;layaknya SUV premium. President Director AHM Susumu Mitsuishi mengatakan kehadiran New Honda ADV160 merupakan bentuk konsistensi AHM dalam menghadirkan produk yang sesuai dengan gaya hidup konsumen Indonesia. &rdquo;Dengan desain baru yang semakin gagah, performa mesin powerful serta tambahan fitur konektivitas Honda RoadSync, New Honda ADV160 menghadirkan pengalaman berkendara yang lebih dari skutik besar biasa. Sekaligus memberikan kebebasan menjelajah dengan percaya diri di berbagai kondisi jalan,&rdquo; ujar Mitsuishi. Sementara Executive Vice President Director AHM Thomas Wijaya mengatakan kontur jalan di Indonesia yang beragam menjadi inspirasi dalam pengembangan New Honda ADV160 agar pecinta skutik petualang semakin merasakan sensasi berkendara yang menyenangkan. &rdquo;Skutik New Honda ADV160 kami hadirkan sebagai teman setia konsumen yang gemar menjelajah berbagai destinasi indah di Tanah Air. Petualangan menaklukkan jalanan menjadi semakin seru, nyaman, dan penuh kebebasan bersama model terbaru ini, didukung jaringan layanan AHASS yang luas di seluruh Indonesia,&rdquo; jelas Thomas. </div> <div align="left"> Mesin&nbsp;Powerful,&nbsp;Fitur Lengkap </div> <div align="left"> Dibekali mesin 160cc eSP+ 4 katup, berpendingin cairan, yang menghasilkan tenaga responsif 11,8 kW @8.500 rpm serta torsi melimpah 14,7 Nm @6.500 rpm. Mesin ini mendukung gaya berkendara dinamis, hemat bahan bakar, sekaligus tetap bertenaga untuk menjelajah berbagai rute. Sejumlah fitur canggih tetap dipertahankan untuk memberikan keselamatan, keamanan, dan kenyamanan, salah satunya HSTC (Honda Selectable Torque Control) yang biasa disematkan pada&nbsp;big bike&nbsp;dan motor-motor premium Honda. Fitur ini&nbsp;membatasi torsi mesin jika terdeteksi adanya perbedaan kecepatan putaran ban depan dengan ban belakang, sehingga potensi terjadinya ban selip dapat dihindari. Fitur unggulan lain antara lain&nbsp;ESS (Emergency Stop Signal), ISS (Idling Stop System) khas Honda,&nbsp;hingga Smart Key System. Wavy disc brake&nbsp;240mm pada roda depan dan 220 mm pada roda belakang memberikan kestabilan dalam melakukan pengereman serta tampil semakin gagah dan terdepan di kelasnya.&nbsp; Subtank rear suspension&nbsp;di semua tipe memberikan stabilitas optimal, sementara ban semi&nbsp;dual purpose&nbsp;berukuran 110/80-14&nbsp;(depan) serta 130/70-13&nbsp;(belakang) menegaskan karakter&nbsp;adventure look&nbsp;yang berbeda dari skutik lain. Konsep urban explorer tetap diangkat dengan&nbsp;ground clearance&nbsp;tinggi yang dipadu&nbsp;jok&nbsp;tinggi&nbsp;780 mm. Kombinasi ini menjadikan posisi berkendara nyaman, stabil, dan siap menghadapi berbagai kondisi jalan, baik untuk mobilitas harian maupun perjalanan jarak jauh. Mempunyai ruang penyimpanan sebesar 30 liter yang dapat menunjang kebutuhan pengguna dalam menyimpan barang.&nbsp;Two step adjustabe windshield-nya membuat aerodinamika semakin baik.&nbsp; Windscreen&nbsp;yang biasa digunakan pada motor besar, tingginya dapat disesuaikan 75 mm dalam dua tingkat ketinggian dengan pengoperasian yang mudah. </div> <div align="left"> Tipe Honda RoadSync&nbsp;melengkapi dua tipe yang sebelumnya hadir, yakni CBS dan ABS.&nbsp;Tipe CBS dibanderol Rp37.265.000&nbsp;dan tipe ABS Rp 40.311.000. Sedangkan tipe&nbsp;Honda&nbsp;RoadSync dipasarkan Rp 41.950.000. Semua harga berstatus on the road Jakarta. Kombinasi adventure look yang gagah, performa mesin powerful, fitur komplit, posisi berkendara nyaman, serta konektivitas digital Honda RoadSync, membuat New Honda ADV160 semakin mengukuhkan diri sebagai skutik penjelajah paling berkelas dan modern di Indonesia. Kehadirannya sekaligus menegaskan identitas sebagai The SUV Pride di segmen skutik premium, yang menggabungkan ketangguhan,&nbsp;kecanggihan,&nbsp;kenyamanan, dan kebanggaan berkendara. </div>

New Honda ADV160  terbaru kini dibekali dengan teknologi konektivitas terbaru Honda RoadSync yang bisa menikmati navigasi turn-by-turn.

New Honda ADV160 Kini Hadir dengan Fitur RoadSync Seperti Saudaranya PCX

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/13/CBR650R-534751489.jpg" alt="Honda CBR650R alami penyegaran baik desain maupun fitur." width="100%">
<figcaption>Honda CBR650R alami penyegaran baik desain maupun fitur.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Honda CB650R yang dipasarkan di Indonesia mengalami penyegaran melalui penerapan teknologi terbaru pada fitur dan desain. Perubahan ini membuat model Neo Sport Cafe Honda ini semakin gagah dan premium. Mengadopsi teknologi Honda E-Clutch, model ini menjadi Big Bike Honda bergaya&nbsp;streetfighter&nbsp;pertama di Indonesia dengan sistem kopling elektronik, mampu meningkatkan kenyamanan dan fleksibilitas dalam berkendara. Fitur Honda E-Clutch ini memberikan kemudahan bagi pengendara untuk mengontrol kopling secara otomatis dengan tetap memberikan opsi bagi pengendara untuk menarik tuas kopling secara manual jika diinginkan. Selain itu juga dilakukan penyematan 5 inci TFT Panel Meter dengan Honda RoadSync merupakan fitur baru yang memberikan kemudahan dalam mengontrol berbagai fungsi melalui konektivitas&nbsp;smartphone. Pembaruan juga terjadi pada desain lampu depan dan belakang berpadu dengan desain bodi belakang yang semakin&nbsp;compact. Kehadiran desain shroud bertekstur terbaru dengan nuansa premium metalic menghadirkan kesan canggih yang tak lekang oleh waktu. Marketing Direktur PT Astra Honda Motor (AHM) Octavianus Dwi mengatakan penyegaran ini menegaskan komitmen Honda terus menghadirkan inovasi meningkatkan kenyamanan dan kesenangan berkendara, dengan mempertahankan performa tinggi yang diharapkan pecinta big bike Honda di Indonesia. &ldquo;Dengan penyematan teknologi terbaru pada model ini, kami terus berkomitmen untuk menghadirkan motor besar yang lebih fleksibel, gaya, dengan beragam inovasi canggih. Konsumen bisa mendapatkan di jaringan dealer Big Wing Honda di berbagai kota besar di Indonesia," ujar Octa dalam pernyataan resminya Jumat (13/6). <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/13/CBR650R-02-3570239406.jpg" alt="Tampilan depan Honda CBR60R yang mengalami perubahan pada bian lampu." width="100%">
<figcaption>Tampilan depan Honda CBR60R yang mengalami perubahan pada bian lampu.</figcaption>
</figure> Fitur dan Performa CB650R dilengkapi teknologi Honda E-Clutch, pengendara dapat melakukan perpindahan gigi tanpa menarik tuas kopling, memberikan respons lebih cepat dan praktis dalam berbagai kondisi. Dipadukan dengan TFT Panel meter digital 5 inci yang terhubung dengan smartphone melalui Honda RoadSync. Menampilkan beragam infomasi penting bagi pengendara seperti navigasi penunjuk arah&nbsp;turn by turn, konsumsi bahan bakar, kecepatan, jarak tempuh, hingga menerima dan membalas pesan teks menggunakan perintah suara. Juga mengelola panggilan telepon, serta mengontrol pemutar musik tanpa harus menyentuh ponsel. Semua fungsi ini dapat dioperasikan dengan aman melalui tombol di stang, sehingga menjaga fokus pengendara tetap pada jalan. Mengadopsi mesin 649cc 4-stroke 16-valve DOHC inline-4 cylinder, mampu menghasilkan tenaga maksimal 66,5 kW/ pada 11.000 rpm. Model ini menawarkan performa tinggi yang stabil dan responsif. Suara mesin berkelas khas mesin 4 silinder dan respons gas cepat. Mesin ini dilengkapi dengan dua camshaft di kepala silinder (DOHC) untuk kontrol katup yang lebih akurat. Serta menggunakan konfigurasi 4 silinder sejajar (inline) memberikan suara halus dan tenaga besar. Mototor yang dibanderol Rp 307.714.000 (on the road Jakarta) menggunakan sistem Honda Selectable Torque Control (HSTC) pada model ini membantu menjaga traksi roda belakang, sementara&nbsp;assist/slipper clutch&nbsp;membuat perpindahan gigi lebih halus dan ringan. Dipadukan dengan system keamanan Emergency Stop Signal (ESS) yang mengaktifkan lampu hazard atau lampu sein berkedip-kedip cepat untuk memberikan peringatan ketika pengendara melakukan pengereman mendadak. Suspensi belakang yang dapat disesuaikan, serta suspensi depan Showa SFF-BP 41mm menggunakan desain yang memisahkan fungsi garpu depan dan memiliki ukuran piston lebih besar, memberikan kinerja pengereman lebih optimal. Menggunakan baterai dengan kapasitas 12V &ndash; 8,6 AH (10h) untuk mendukung semua sistem kelistrikan. Dari sisi desain, shroud baru hadir lebih gagah dengan desain teranyar terintergrasi dengan pembuangan udara. Desain berbentuk bulat pada lampu depan dan belakang dilengkapi dengan empat LED besar. Sementara penggunaan sistem pencahayaan all-LED menghasilkan pencahayaan yang lebih terang dan efisien menjadikan motor ini semakin terlihat gagah dan tangguh. Honda CB650R tersedia dalam dua warna, Matte Gunpowder Black Metallic dan Candy Chromosphere Red.

Honda CB650R yang dipasarkan di Indonesia mengalami penyegaran melalui penerapan teknologi terbaru pada fitur dan desain.

Honda CB650R Tampil Lebih Gagah, Desain Berubah Fitur Bertambah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/02/Koneksi-Roadsync-950421368.jpg" alt="Salah satu fitur RoadSync yang ada pada Honda New PCX 160 RoadSync setelah terkoneksi dengan smartphone untuk mengetahui Map perjalanan yang akan ditempuh." width="100%">
<figcaption>Salah satu fitur RoadSync yang ada pada Honda New PCX 160 RoadSync setelah terkoneksi dengan smartphone untuk mengetahui Map perjalanan yang akan ditempuh.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - New Honda PCX 160 yang hadir dengan baju baru, penyegaran ini untuk memberikan produk dan layanan terbaik di tengah dinamika dunia otomotif yang terus berkembang. Motor matic bongsor ini tampil lebih segar dan penambahan fitur-fitur terbaru. Apalagi pihak Astra Honda Motor menyebutkan bahwa model baru ini memberikan standar baru dengan dalam berkendara berkelas tinggi bagi pengendara, Bagian depan motor kini tampil dengan lekukan desain lebih tegas dengan desain headlamp yang tajam dan lampu DRL yang menyatu. Stang setirnya sudah terbungkus terlihat lebih kokoh. Namun yang membuat penasaran adalah penambahan fitur terbaru pada varian tertinggi yaitu RoadSync yang diklaim akan memberikan kenyamanan ketiga berkendara jarak jauh. Akhirnya mendapat kesempatan mengulik lebih dalam bagaimana rasa berkendara dan penggunaan fitur Honda New PCX 160 RoadSync dalam perjalanan jarak jauh. Kurang lebih rute yang ditempuh 200 km dengan kondisi jalan cukup menantang di pulau Dewata. Membelah keramaian kota Denpasar untuk menuju kewilayah Bali Utara, tepatnya kawasan wisata Lovina. Namun sebelumnya untuk menikmati fitur tersebut perlu mengunduh aplikasi perangkat Android maupun iOS dan mengoneksikan smartphone dengan sepeda motor melalui koneksi Bluetooth. Semakin menyenangkan ketika pengendara menggunakan helm yang telah dilengkapi Bluetooth speaker atau intercom. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/02/Honda-PCX-160-1-403384013.jpg" alt="Perjalan touring menggunakan Honda New PCX 160 RoadSync." width="100%">
<figcaption>Perjalan touring menggunakan Honda New PCX 160 RoadSync.</figcaption>
</figure> Melalui peranti tersebut, pengendara bisa berinteraksi dengan sepeda motor melalui perintah suara atau voice command. Mulai dari mendengarkan musik, menjawab langsung panggilan telepon, merespons pesan, hingga mengarahkan tujuan pada peta. Ini sangat membantu sekali, pasalnya saat melakukan perjalanan arah Lovina, cuaca hujan deras. Yang awam dengan arah jalan bisa memanfaatkan map yang sudah terkoneksi dari smartphone ke sepeda motor. Jadi tak usah bolak-balik mengeluarkan smartphone hanya untuk melihat map, mengganti musik atau sekedar membaca atau membalas pesan singkat. Sebuah inovasi teknologi yang memberikan pengalaman berkendara lebih modern, terkoneksi, dan anti-ribet. Sistem ini memungkinkan pengendara tetap terhubung dengan smartphone tanpa mengganggu fokus di jalan, menghadirkan kemudahan dalam mengakses navigasi, panggilan telepon, pesan singkat, serta kontrol musik dengan lebih praktis. Namun perlu diketahui terdapat banyak tombol baru hadir di setang kemudi. Pada sisi kanan terdapat tombol starter, lampu hazard, dan automatic start stop. Sedangkan pada sisi kiri lebih padat, ada tombol HSTC, klakson, sein, pass beam serta tombol pengaturan menu layar meter cluster. Memang butuh waktu beberapa saat agar terbiasa menggunakan tombol terutama pada bagian pengaturan menu layar meter cluster. Bila sudah terbiasa maka fokus perjalanan tetap terjaga. Perjalanan diwarnai hujan deras dirasa sangat menantang, butuh fokus dan kenyamanan selama berkendara. Dengan desain yang mumpuni posisi duduk bisa rileks membantu saat melewati kawasan Bedugul yang menawarkan kombinasi jalan lurus dan berkelok. Kehadiran layar meter cluster 5 inci yang menampilkan beragam informasi saya rasa cukup menarik. Bahkan layar tersebut punya beberapa bentuk tampilan, serta kecerahannya bisa di set otomatis, untuk tetap memberikan informasi di berbagai kondisi cuaca. Ini sangat cocok buat yang senang touring jarak jauh. Kenikmatan berkendara inilah yang menjadi nilai tersendiri saat menggunakan New Honda PCX160 RoadSync, semakin melengkapi performa tingginya di jalan raya. Honda PCX 160 terbaru dibekali mesin 160cc eSP+ yang mampu menggelontorkan tenaga sebesar 16 PS dan torsi 14,7 Nm terasa cukup memberikan tenaga di berbagai kondisi. Apalagi juga diimbangi teknologi Honda Selectable Torque Control (HSTC) yang meningkatkan keamanan dengan mencegah roda belakang kehilangan traksi saat berkendara di berbagai kondisi jalan, hingga sampai untuk istirahat di kawasan wisata Lovina. Melanjutkan perjalan berikutnya kekawasan Ubud, jalur yang dilalui cukup menantang, trek basah karena turunnya hujan dilalui sepanjang jalan. Ditambah kelokan yang tajam baik tanjakan maupun turunan membutuhkan fitur yang mumpuni dan nyaman selain fokus selama perjalanan. Sekali lagi salah satu fitur utama Honda RoadSync adalah navigasi turn-by-turn Google Maps yang memberikan petunjuk arah melalui suara, memudahkan pengendara dalam menemukan rute terbaik tanpa perlu melihat layar smartphone sangat membantu. Dengan bekal pengereman cakram di depan dengan teknologi ABS serta hidrolik di belakang, maka performa pengereman kami rasa mumpuni untuk mengurangi kecepatan motor sepanjang perjalanan dengan kondisi basah. Honda PCX terbaru yang telah dibekali adalah fitur HSTC, pengereman ABS, rangka double cradle, suspensi belakang sub-tank ban belakang 13 inci dan 14 inci di depan menambah percaya diri dalam melibas rute yang ada. Total perjalanan sekitar 193 km (perhitungan di aplikasi Roadsync) hingga akhir di kawasan Ubud. Dan angka konsumsi bahan bakar yang tertera pada layar MID sekitar 45 &ndash; 47 km/liter. Angka ini dihasilkan dengan cara berkendara normal dengan bobot Rider 62 kg, tidak ada istilah irit-iritan. Kita lakukan layaknya touring seperti biasa. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/02/Hasil-2748687373.jpg" alt="Mengetahui hasil akhir perjalanan bisa diketahui dari aplikasi Honda RoadSync." width="100%">
<figcaption>Mengetahui hasil akhir perjalanan bisa diketahui dari aplikasi Honda RoadSync.</figcaption>
</figure> Hasil Akhir Honda PCX 160 keluaran terbaru dengan fitur Roadsync mempunyai point istimewa di segmen skutik bongsor premium. Belum lagi bicara performa serta fitur keamanan dan kenyamanan yang diberikan. Kenyamanan dan kepraktisan juga semakin terasa dengan adanya Smart Key System yang dilengkapi alarm dan Answer Back System untuk meningkatkan keamanan. Lalu ada USB charger type-C pada concole box yang memungkinkan pengendara mengisi daya perangkat elektronik dengan mudah selama perjalanan. Hasil test ride yang kami lakukan cukup menjadi alasan untuk merekomendasikan bagi Anda sebelum menentukan pilihan, apalagi bagi yang senang touring. Sebagai informasi, New Honda PCX160 kini punya tiga varian, yakni CBS, ABS, dan Honda PCX160 RoadSync, dengan harga yang kompetitif. Tipe CBS dibanderol Rp 32.670.000, sedangkan tipe ABS, yang menawarkan fitur keselamatan lebih lengkap, termasuk HSTC, tersedia dengan harga Rp 36.085.000. Untuk varian PCX160 RoadSync, yang telah dilengkapi dengan teknologi konektivitas Honda RoadSync, motor ini tersedia dengan harga Rp 37.805.000 (harga on the road Jakarta). Beragam pilihan warna semakin menegaskan kesan premium dan eksklusif. Varian CBS tersedia dalam warna Exceptional White, Exceptional Red, Exceptional Matte Silver, dan Exceptional Black. Sementara itu, varian ABS hadir dalam pilihan warna Phenomenal Matte Black, Phenomenal Matte Silver, Phenomenal Matte Red, dan Phenomenal White. Sedangkan PCX160 RoadSync hadir dalam pilihan warna RoadSync Matte Black dan RoadSync Red. Tertarik!

Penambahan fitur terbaru pada varian tertinggi yaitu RoadSync yang diklaim akan memberikan kenyamanan berkendara jarak jauh, ini hasilnya!

Begini Rasanya Pakai Honda New PCX160 yang Dibekali Teknologi RoadSync Saat Dipakai Touring

Honda RoadSync

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Honda RoadSync

Berita Terkini

Honda ADV 160 Keluaran Lama Bisa Dipasang RoadSync? Ini Jawabannya

Begini Cara dan Maksimalkan Fitur Honda RoadSinc di New ADV 160

New Honda ADV160 Kini Hadir dengan Fitur RoadSync Seperti Saudaranya PCX

Honda CB650R Tampil Lebih Gagah, Desain Berubah Fitur Bertambah

Begini Rasanya Pakai Honda New PCX160 yang Dibekali Teknologi RoadSync Saat Dipakai Touring

Download Aplikasi JawaPos.com