<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/02/Screenshot_20240802_174647_Instagram-2222217067.jpg" alt="Menteri PUPR Basuki Hadimuljono yang juga Plt Kepala Otorita IKN (paling kiri) mendampingi Presiden Jokowi menjajal Jalan Bebas Hambatan Akses IKN mengendarai kendaraan roda dua. (Instagram KemenPUPR)" width="100%">
<figcaption>Menteri PUPR Basuki Hadimuljono yang juga Plt Kepala Otorita IKN (paling kiri) mendampingi Presiden Jokowi menjajal Jalan Bebas Hambatan Akses IKN mengendarai kendaraan roda dua. (Instagram KemenPUPR)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Menteri PUPR Basuki Hadimuljono yang juga Plt Kepala Otorita Ibu Kota Nusantara (OIKN) bersama Wakil Kepala OIKN Raja Juli Antoni mendampingi Presiden Jokowi menjajal Jalan Bebas Hambatan Akses IKN dengan mengendarai kendaraan roda dua (sepeda motor) sekaligus meresmikan Jembatan Pulau Balang, Minggu (28/7) lalu. "Alhamdulillah pada sore ini kita resmikan salah satu infrastruktur pendukung IKN, yakni Jembatan Pulau Balang yang menghubungkan Balikpapan ke Penajam Paser Utara dan ke Kalimantan Selatan. Dibangun sejak 2015 dengan biaya Rp1,43 triliun, dan sudah saya coba juga jalan tolnya. Belum selesai tapi sudah mulus dan nyaman," kata Presiden Jokowi. Basuki mengatakan Jalan Bebas Hambatan Akses IKN akan difungsikan untuk memperlancar pergerakan para tamu Upacara 17 Agustus 2024 mendatang di IKN Nusantara. "Seluruh jalan akses mulai dari jalan tol, jalan lingkar dan jalan sumbu kebangsaan disiapkan untuk mendukung kelancaran para peserta mengikuti upacara Hari Kemerdekaan ke-79 Republik Indonesia," kata Basuki. Jalan Bebas Hambatan Akses IKN akan terhubung dengan Jalan Tol Balikpapan-Samarinda (Balsam) tepatnya di KM 8-Kariangau, kemudian menuju Sepaku dan masuk ke IKN Nusantara yang membutuhkan waktu sekitar 1 jam 30 menit. Yang menarik adalah, dalam kesempatan tersebut, Basuki tampak mengendarai motor yang masuk kategori sebagai motor gede alias moge. Jenisnya adalah bobber dari Honda, bernama Honda Rebel 500. Jadi perbincangan netizen karena moge yang ditunggangi Basuki diduga nunggak pajak. Namun, kemudian pajak motor tersebut telah dibayar. Lalu, seperti apa spesifikasi dari Honda Rebel 500 yang dipakai Basuki menemani Jokowi yang menunggangi Kawasaki W175 andalannya? Berikut selengkapnya. Honda Rebel 500 ini sebetulnya bukan motor yang benar-benar baru. Sebab, Honda Rebel 500 ini sudah diluncurkan di Indonesia sejak tahun 2017 lalu. Seperti namanya, pada bagian mesin, Honda Rebel dibekali mesin 471cc 8-valve, liquid-cooled parallel twin-cylinder yang diambil dari mesin Honda CBR500R yang sporti. Model ini memiliki torsi maksimum 43,6Nm @ 5.500 rpm dan tenaga puncak 33,5 kW @ 8.500rpm. Menelisik bodinya, sesuai dengan konsep Honda Rebel 500 yang beraliran bobber. Hal tersebut bisa dilihat dari tangkinya yang lebih besar dan terekspos ketimbang jok motor itu sendiri. Tangki bahan bakar Honda Rebel 500 sendiri berkapasitas 11,2 liter. Tangki diposisikan mendongak ke atas dengan setang kemudi yang lumayan lebar, tapi tidak selebar jenis lainnya seperti pada moge Harley-Davidson atau Royal Enfield. Dari depan, Honda Rebel 500 punya lampu depan berbentuk bulat dengan diameter berukuran 135 mm dengan &lsquo;Satu tombol&rsquo; speedo 100 mm berdesain kompak dengan layar LCD negatif dan backlight biru. Secara dimensi, Honda Rebel 500 memiliki panjang trail diset pada 110 mm dikombinasikan dengan jarak sumbu roda 1.490 mm, menghasilkan ketinggian jok 690 mm dan pijakan kaki tengah, untuk keseimbangan kemudi. Rangka termasuk loop belakang inovatif yang memisahkan jok dari spatbor logam bertekstur; aluminium cor subframe bolt-on memberikan ruang lingkup lebih lanjut untuk kustomisasi bagi yang senang Kustom. Honda Rebel 500 ini juga pernah mendapatkan penyegaran di Indonesia pada Mei 2023 lalu. Sentuhan penyegaran terdapat pada grafis dan warna baru.

Honda Rebel 500 ini sebetulnya bukan motor yang benar-benar baru. Sebab, Honda Rebel 500 ini sudah diluncurkan di Indonesia sejak 2017.

Sempat Heboh Diduga Pajak Nunggak Kemudian Dibayar, Ini Spesifikasi Moge Honda Rebel yang Ditunggangi Menteri PUPR di IKN

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/honda-CB650R_Candy-Chromosphore-Red.jpg" alt="22YM HONDA CB650R" width="100%">
<figcaption>22YM HONDA CB650R</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Astra Honda Motor (AHM) memberikan penyegaran pada jajaran big bike alias motor gede (moge) Honda Rebel dan CB650R. Kedua moge tersebut diberikan tampilan warna baru dan tambahan fitur serta teknologi yang diklaim canggih.  Untuk motor bergaya kustom, Rebel tampil semakin stylish melalui pilihan warna yang semakin beragam. Warna Graphite black, Matte Jeans Blue Metallic hadir melengkapi varian warna Matte Axis Gray Metallic pada model ini.  Sementara itu, CB650R menjadi andalan big bike sport Honda yang mengusung konsep Neo Sport Cafe. Hadir dengan kombinasi warna terbaru pada pilihan Candy Chromosphere Red dengan dominasi warna merah pada bodi dengan front fender berwarna hitam semakin memperkuat tampilan sensasi sporti pada model ini.  Marketing Director AHM Thomas Wijaya mengatakan, beragam pilihan terbaru big bike Honda ini dihadirkan untuk mewakili karakter dan gaya hidup premium sesuai ekspresi jati diri yang berkelas tinggi. Thomas menyebut, sejak pihaknya menghadirkan big bike Honda pada tahun 2015 di Indonesia, antusiasme konsumen terhadap jajaran big bike Honda sangat baik.  "Kami ingin terus dapat mewujudkan impian akan motor besar yang membanggakan melalui pilihan yang semakin beragam terutama pada big bike Rebel dan CB650R. Kami berharap hal ini dapat memberikan kebanggaan yang mengekspresikan identitas dan gaya hidup pengendaranya,” ujar Thomas melalui keterangan resminya.  Untuk Rebel, moge ini masih hadir dengan gaya kontemporer yang tak lekang oleh waktu. Dikembangkan lebih dari sekedar moda transportasi, model ini dikatakan menjadi refleksi dari sebuah gaya hidup, karakter, serta sarana bagi pengendara pecinta big bike di Indonesia.  Berbekal mesin 471,03cc DOHC, liquid-cooled parallel twin cylinder, model ini di atas kertas katanya memiliki torsi maksimum 43,6Nm @ 5.500 rpm dan menghasilkan tenaga puncak 33,5 kW @ 8.500 rpm.  Bore dan stroke dibuat pada 67mm x 66.8mm dengan rasio kompresi 10,7: 1. Sementara itu bagian dalam kepala silinder menggunakan roller rocker arm; penyetelan katup jenis shim untuk memperoleh bobot yang ringan, menurunkan beban per katup dan mengurangi gesekan.  Gigi primer dan balancer juga kini menggunakan scissor gears, mengurangi noise. Poros Engkol penyeimbang secara khusus dibentuk untuk pasangan-keseimbangan yang ringan memungkinkan mesin berputar bebas dengan mengurangi inersia.  Crankcases menggunakan centrifugally cast thin-walled sleeves. Desain internal mengurangi ‘pumping’ losses yang dapat terjadi dengan 180 ° waktu pengapian. Motor ini memiliki bak oli berkapasitas 2,5L. Gear box enam-kecepatannya dirancang mudah untuk dinaikkan dan diturunkan, terutama di perkotaan.  Model ini dipasarkan dengan harga OTR (On The Road) DKI Jakarta Rp 191 jutaan dan hadir menyapa konsumen di Tanah Air, model ini dipasarkan secara eksklusif di 11 Big Wing di seluruh Indonesia.  Kemudian untuk CB650R, moge ini memiliki desain yang maskulin dengan beragam fitur canggih. CB650R disebut mampu menghadirkan kesenangan sekaligus meningkatkan adrenalin pengendara secara bersamaan dengan konsep Neo Sport Cafe.  Konsep ini sangat kuat ditampilkan melalui desain lampu depan LED bulat yang klasik dan penyematan full LED dan lensa bening pada lampu senja, lampu belakang, lampu sein sehingga menghasilkan sensasi pencahayaan yang modern.  Kekayaan fitur menjadi keunggulan CB650R saat ini, misalnya penggunaan suspensi depan inverted telescopic Showa 41 mm meningkatkan kenyamanan handling saat berkendara. Suspensi belakang dengan lengan ayun alumunium menghadirkan bentuk kurva dengan busur berada di atas knalpot di sisi kanan. Suspensi belakang yang memiliki pengaturan hingga 10 level disesuaikan dengan kebutuhan pengendara.  Model ini memiliki fitur assist/slipper clutch membuat tuas kopling menjadi lebih ringan dari total keseluruhan dan mengurangai efek engine brake ketika melakukan penurunan gigi dengan cepat. Serta tampilan full digital panelmeter yang memberikan informasi lengkap termasuk Gear Position, Shift Up Indicator, putaran mesin, kecepatan, odometer, bahan bakar, meter perjalanan, rata-rata konsumsi bahan bakar, serta penunjuk waktu yang semakin memberikan kesan canggih.  Fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC) juga hadir di motor ini daj dikatakan mampu menyesuaikan tenaga mesin untuk mengoptimalkan torsi di roda belakang dan mengurangi selip pada roda belakang semakin memberikan kenyamanan berkendara.  Tak hanya memiliki desain yang memikat pecinta big bike, performa tinggi dan beragam fitur yang disematkan menjadi penyempurna CB650R. Memiliki kapasitas tangki BBM 15,4L , dan didukung mesin 4 silinder 650cc DOHC yang memiliki 6 perpindahan gigi, model ini menghasilkan power 66,5kW/11.000 rpm dilengkapi torsi kuat 60,7Nm/8.000 rpm.  Hadir dengan dua pilihan warna Candy Chromosphere Red dan Matte Gunpowder Black Metallic, Honda CB650R dipasarkan dengan harga OTR DKI Jakarta Rp 273 jutaan.

Honda Rebel dan CB650R Dapat Penyegaran, Simak Ubahannya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/03/moge.jpeg" alt="Foto-foto: Ilustrasi: Paten Honda terkait Rebel 1100 baru. (USPTO via RideApart)." width="100%">
<figcaption>Foto-foto: Ilustrasi: Paten Honda terkait Rebel 1100 baru. (USPTO via RideApart).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Belum lama ini muncul sebuah rumor yang menyebutkan bahwa Honda berencana menggunakan mesin CRF1100L yang ditingkatkan untuk model sepeda motor cruisernya, Rebel. Rumor tersebut dilontarkan oleh Young Machine, majalah asal Jepang itu memiliki rekam jejak yang cukup jitu untuk prediksi sepeda motor terbaru Honda yang akan datang.  Masih terkait dengan rumor Honda Rebel baru dengan mesin 1100 cc, kini beredar sebuah dokumen paten yang diyakini Honda Rebel yang menggunakan basis mesin Africa Twin, yakni 1.100 cc. Gambar paten tersebut kabarnya tengah didaftarkan ke Kantor Paten dan Merek Dagang Amerika Serikat (USPTO). Honda Rebel yang sudah dirilis sebelumnya memiliki kapasistas mesin 250 cc, 350 cc, dan 500 cc.  Seperti sudah disinggung di atas, desas-desus tentang Honda Rebel yang lebih besar bukanlah hal baru. Sudah ada pembicaraan tentang motor cruiser bertenaga Africa Twin itu pada 2018 tetapi tidak ada yang hadir sampai saat ini.  Sekarang, Honda memiliki mesin kembar paralel 1.084 cc baru yang tampaknya sedang dalam pengerjaan. Paten ini adalah pertama kalinya sejak rumor Rebel yang lebih besar muncul, dan sebagaimana dikutip via RideApart, mereka mendapat konfirmasi dari Honda bahwa model tersebut kini dalam pengembangan.  Dua paten yang baru-baru ini diterbitkan berfokus pada dudukan mesin, sensor knalpot, dan pengaturan suspensi belakang, tetapi kedua dokumen tersebut menampilkan apa yang tidak dapat disangkal adalah Rebel. Sedangkan untuk mesinnya, beberapa petunjuk mengarah ke 1100 twin.  Dari samping, layout mesinnya mirip dengan Africa Twin. Dari depan, seperti bisa dilihat pada gambar, kita juga bisa melihat tangki bahan bakar, mesin, dan radiator secara signifikan lebih lebar. Meskipun saat ini Rebel masih dalam tahap paten, sepertinya motor tersebut akhirnya bisa menjadi kenyataan. (*)  &nbsp;  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=swICYjl9_bc&amp;ab_channel=jawapostvofficial

Honda Rebel Berkubikasi Lebih Besar Segera Mengaspal?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/05/rebel-geber-lini-moge-di-jatim_m_132671.jpeg" alt="GAGAH: President Director PT Mitra Pinasthika Mulia Suwito M. (kiri) dan Direktur Marketing Dendy Sean di Surabaya." width="100%">
<figcaption>GAGAH: President Director PT Mitra Pinasthika Mulia Suwito M. (kiri) dan Direktur Marketing Dendy Sean di Surabaya.</figcaption>
</figure> JawaPos.com- Setelah diluncurkan pada Maret lalu di Jakarta, Honda CMX500 Rebel resmi diperkenalkan PT MPM (Mitra Pinasthika Mulia) ke pasar Surabaya. Kehadiran varian terbaru jajaran big bike Honda itu dapat menggeber lini moge Honda di Jawa Timur (Jatim).  <a target="_blank"></a> President Director PT Mitra Pinasthika Mulia Suwito M. menyebutkan, tahun lalu penjualan big bike Honda hanya mencapai 2&ndash;3 unit per bulan. &rsquo;&rsquo;Saat ini sudah menyentuh angka 5 unit per bulan. Varian yang paling diminati memang Honda CMX500 Rebel,&rsquo;&rsquo; paparnya.  Awalnya, MPM hanya ditargetkan menjual 10 unit per tahun untuk motor berharga Rp 149 juta tersebut di Jatim. Namun, ternyata animo pasar sangat menggembirakan. Terbukti, di antara total penjualan 20 unit big bike MPM, 14 unit ditopang Honda CMX500 Rebel. Animo yang cukup besar membuat kendaraan yang dipasarkan dengan tiga warna &ndash;millenium red, mat armored, dan silver metallic&ndash; itu harus inden hingga Agustus nanti.  <a target="_blank"></a> Suwito menyatakan, untuk pasar motor gede di Jawa Timur, memang yang terjangkau adalah kelas 500 cc. &rsquo;&rsquo;Di atas itu memang agak susah jualannya. Misalnya, pasar 650 cc maupun 1.000 cc,&rsquo;&rsquo; terangnya.  <a target="_blank"></a> Big Bike Manager PT MPM Denny Prasetyo Utomo menjelaskan, saat ini motor tidak hanya fungsional, tetapi juga mengarah ke lifestyle. &rsquo;&rsquo;Selain itu, bisa untuk kebanggaan dan menaikkan gengsi pemakainya. Apalagi, memang model cruiser sedang ngetren,&rsquo;&rsquo; ujarnya. Motor cruiser merupakan jenis motor yang letak setangnya lebih ke atas jika dibandingkan dengan motor biasa. Letak kursinya lebih rendah dan peletakan kaki sedikit memanjang.  <a target="_blank"></a> &rsquo;&rsquo;Tinggi tempat duduk motor ini lebih rendah daripada Honda Beat. Mereka yang sudah mencoba memang suka dan mengakui kenyamanannya,&rsquo;&rsquo; kata Denny. Desainnya pun berubah mengikuti selera generasi Y yang lebih menyukai custom cruiser motorcycle. Desainnya sangat simpel sehingga cukup banyak ruang untuk dimodifikasi.  &rsquo;&rsquo;Classic essence-nya juga terlihat dari bentuk lampu bulatnya. Lalu, tangki agak naik sehingga tampak angkuh dan tangguh,&rsquo;&rsquo; jelas Denny. Kapasitas tangkinya cukup besar dengan daya tampung 11,2 liter bensin. Berada di kapasitas mesin 500 cc, Honda CMX500 Rebel beradu dengan Kawasaki Vulcan dan Harley-Davidson. Tetapi, CMX500 Rebel masih lebih unggul dari segi harga bila dibandingkan dengan dua kompetitornya. (vir/c14/sof)

Rebel Geber Lini Moge di Jatim

honda rebel

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#honda rebel

Berita Terkini

Sempat Heboh Diduga Pajak Nunggak Kemudian Dibayar, Ini Spesifikasi Moge Honda Rebel yang Ditunggangi Menteri PUPR di IKN

Honda Rebel dan CB650R Dapat Penyegaran, Simak Ubahannya

Honda Rebel Berkubikasi Lebih Besar Segera Mengaspal?

Rebel Geber Lini Moge di Jatim

Download Aplikasi JawaPos.com