<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/11/Honda-Odyssey-Tiongkok-4148050565.jpg" alt="Honda Odyssey kembali akan diproduksi namun tidak di negara Jepang, melainkan Tiongkok. [Ilustrasi]" width="100%">
<figcaption>Honda Odyssey kembali akan diproduksi namun tidak di negara Jepang, melainkan Tiongkok. [Ilustrasi]</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Seperti diketahui Honda Motor telah menghentikan produksi Honda Odyssey di Saitama Jepang pada Desember 2021. Beberapa pertimbangan menjadi alasan untuk dilakukan penghentian produksi diantaranya volume penjualannya yang terus menurun dan secara skala ekonomi tak seimbang untuk tetap diproduksi. Namun saat setelah dua tahun berhenti produksi karena permintaan baru, model ini akhirnya kembali lagi di pasar Jepang. Namun tidak dibuat di Saitama Jepang. Melainkan produksi akan dilakukan menggandeng Guangzhou Automobile Group Co (GAC), sebuah pabrikan otomotif di Tiongkok. Sebagai informasi GAC merupakan pabrikan otomotif yang berdiri sejak 1954 akan menjadi tempat baru bagi produksi Honda yaitu di pabrik Zengcheng di provinsi Guangdong. Honda Odyssey yang diproduksi di Tiongkok ini nantinya akan diekspor ke Jepang mulai semester kedua tahun ini. Selain Jepang yang menjadi negara tujuan ekspor nantinya akan ada beberapa negara tujuan untuk menjajakan Honda Odyssey baru tersebut. Sayangnya tidak disebutkan negara mana saja yang nanti akan mendapatkan Honda Odyssey baru. Tiongkok saat ini telah menjadi negara dengan ekspor otomotif (termasuk mobil) terbesar kedua di dunia. Menukil Data Organisasi Industri Manufaktur Dunia (WMIO) PBB, disebutkan bahwa Tiongkok mampu menggeser Jerman sebagai eksportir terbesar kedua di dunia. Sebanyak 3,111 juta mobil diekspor pada tahun itu, dimana 2,529 juta di antaranya mobil penumpang. Sebagai informasi bahwa di Tiongkok penjualan Honda Odyssey telah berakhir pada April 2022 dan mencatatkan angka total penjualan Honda Odyssey 13.408 unit. Sementara di 2021 mampu menjual 43.268 unit, dan di 2020 mencapai 42.268 unit. Kabarnya Honda Odyssey akan ditawarkan secara eksklusif dalam varian e:HEV Absolute EX Black Edition. Honda Odyssey didominasi dengan finishing hitam di beberapa bagian. Sedangkan tata letak papan starter Odyssey mengalami perubahan dimana akan mempunyai ventilasi AC yang lebih tipis, layar infotainment 11,4 inci, dan hadirnya slot pengisian daya USB-C di baris kedua. Kursi kapten baris kedua juga memiliki penyetelan empat arah, dan dilengkapi dengan fitur penghangat dan sandaran. Bagamana dengan Indonesia?&nbsp;

Honda Odyssey setelah dua tahun berhenti produksi karena permintaan baru, model ini akhirnya kembali lagi di pasar Jepang.

Jepang Akan Impor Honda Odyssey Produksi Tiongkok

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/10/2021-honda-odyssey-motor1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kendati crossover dan SUV mendominasi penjualan mobil di seluruh dunia saat ini, hal tersebut tak menyurutkan Honda untuk meng-upgrade lini minivan Odyssey besutannya. Dalam upayanya bersaing dengan SUV dan crossover, Honda akan melakukan penyegaran pada Odyssey terbarunya.  Sebagaimana dilansir dari Motor1, Senin (30/9), di luar masih ada loyalis minivan Odyssey. Berdasarkan data Fiat Chrysler Automobiles (FCA) mereka berhasil menjual lebih dari 270.000 minivan tahun lalu. Angka tersebut menunjukkan ada pasar untuk penawaran minivan.  Selain itu, pasar ini juga dikatakan kompetitif. Ini bisa menjadi salah satu alasan Honda sudah mempersiapkan penyegaran pada lini Odyssey untuk model tahun 2021.  Prototipe Odyssey mata-mata memakai sedikit kamuflase sudah beredar di jalanan. Stiker kamuflase memang mengaburkan bagian depan dan belakang. Namun, masih terlihat bahwa itu memang Odyssey. Penyegaran akan fokus pada memperbarui desain. Diharapkan, desain dari ujung depan, termasuk kisi-kisi dan elemen pencahayaan baru akan ditemukan pada Odyssey model anyar.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/10/2021-honda-odyssey-motor-1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Spyshoot Odyssey terbaru yang tengah disiapkan Honda (Motor1)  Desain bumper baru juga diharapkan hadir pada mobil ini. Bagian belakang jauh lebih kalem, dan lebih terbuka. Meski begitu, bumper tetap mendapatkan desain ulang dan tampaknya ada peningkatan visual lainnya kendati minor.  Odyssey terbaru emungkinan besar tidak akan ada peningkatan powertrain atau sektor mesin yang signifikan. Lantaran merupakan penyegaran siklus-tengah dan bukan desain ulang sepenuhnya. Mesin V6 3,5 liter Honda masih akan menjadi jantung minivan ini. Mesin akan menghasilkan tenaga 280 hp (208 kilowatt) dan 355 nm.  Daya mesin juga masih akan disalurkan ke bagian penggerak melalui gearbox otomatis 10-kecepatan saat ini. Meski begitu, muncul rumor soal varian Odyssey hybrid tetap bertahan meski tidak ada bukti konkret tentang penawaran semacam itu dalam pengembangannya.  Pasar minivan mudah dilupakan, hanya saja Honda mampu menjual lebih dari 100.000 minivan Odyssey tahun lalu. Honda Odyssey 2021 akan debut pada musim panas mendatang dan mulai dijual sebelum memasuki tahun 2021.

Masih Ada Peminat, Honda Akan Segarkan Odyssey

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/02/tuntut-honda-wanita-ini-dapat-ganti-rugi-rp-500-m_m_.jpg" alt="Baris ke dua Honda Odyssey 2011 dengan sabuk menggantung" width="100%">
<figcaption>Baris ke dua Honda Odyssey 2011 dengan sabuk menggantung</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Baru-baru ini, seorang konsumen menggugat Honda dalam peristiwa kecelakaan. Kemudain ia mendapat ganti rugi sebesar USD 37 juta. Setara dengan Rp 518,7 miliar. Perempuan&nbsp;bernama Sarah Milburn, dari Dallas, Amerika mengalami kecelakaan saat mengendarai uber yang menggunakan unit Honda Odyssey pada akhir 2016 silam. Saat Uber melintasi lampu merah, sebuah pickup melaju dalam kecepatan tinggi, kemudian menabrak mobil mereka.&nbsp; Sarah yang duduk di kursi baris kedua terpental ke atas karena sabuk pengamannya terlepas. Benturan keras membuatnya salah satu tangannya lumpuh. Melalui pengacaranya Sarah menuntut Honda karena sistem sabuk pengaman yang dirancang buruk. Dalam persidangan, pengacaranya Charla Aldous berhasil meyakinkan hakim.&nbsp; Honda Odyssey 2011 memiliki sistem sabuk pengaman yang buruk. Sabuk menggabungkan tali bahu yang bisa dilepas yang harus ditarik turun dari langit-langit mobil sehingga mudah terlepas. "Sarah menempatkan sabuk pengaman dengan cara yang sama. 50 dari 53 orang dalam penelitian kami memakainya dengan cara itu dan itu sebenarnya lebih berbahaya daripada tidak memiliki sabuk pengaman sama sekali," kata Aldous dikutip Carscoops, Kamis (21/2). Honda sempat menyanggah bahwa desain sistem sabuk pengaman &nbsp;penumpang di kursi baris ketiga di 2011 Odyssey mematuhi semua standar keselamatan federal yang berlaku. Serupa dengan desain hampir semua minivan. "Jika korban memakai sabuk dengan benar dalam kecelakaan ini, penggugat tidak akan menderita cedera serius," ungkap pengacara Honda. Sanggahan itu tidak berhasil membuat mereka menang dalam kasus ini. Ganti rugi atas kecelakaan ini besar. Menjadi catatan berarti bagi Honda dan semua produsen mobil agar bisa merancang perangkat keselamatan yang lebih baik.

Tuntut Honda, Perempuan Ini Dapat Ganti Rugi Rp 500 M

honda odyssey

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#honda odyssey

Berita Terkini

Jepang Akan Impor Honda Odyssey Produksi Tiongkok

Masih Ada Peminat, Honda Akan Segarkan Odyssey

Tuntut Honda, Perempuan Ini Dapat Ganti Rugi Rp 500 M

Download Aplikasi JawaPos.com