<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/31/Honda-Genio-2707012552.jpg" alt="Tampilan warna dan striping baru untuk Honda Genio. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Tampilan warna dan striping baru untuk Honda Genio. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - New Honda Genio mendapat penyegaran warna yang dilakukan PT Astra Honda Motor (AHM) menampilkan kombinasi warna dan&nbsp;striping&nbsp;baru semakin memperkuat identitasnya sebagai skutik bergaya retro dan&nbsp;fashionable. Kombinasi warna dan striping baru ini didedikasikan untuk merepresentasikan gaya hidup kekinian bagi anak muda yang ingin tampil beda, namun tetap mengutamakan kepraktisan dan kenyamanan dalam mobilitas harian. <div align="left"> Penyegaran ini secara langsung merefleksikan karakter generasi muda yang ekspresif, percaya diri, dan dinamis. </div> Direktur Marketing AHM, Octavianus Dwi, menyampaikan bahwa penyegaran ini merupakan perpaduan harmonis antara desain&nbsp;stylish, pilihan warna menarik, performa lincah, dan fitur yang lengkap. <div align="left"> "Ini memberikan pengalaman berkendara yang nyaman dan menyenangkan bagi anak muda," ujarnya </div> Penyegaran warna pada New Honda Genio hadir dalam dua tipe utama, menawarkan estetika yang berbeda untuk setiap karakter pengendara. Varian CBS:&nbsp;Colorful&nbsp;dan Ekspresif Pada tipe CBS, New Honda Genio menghadirkan dua Warna Spesial Baru (Special Color) yang dipadukan dengan velg putih. Warna tersebut meliputi Vibrant Tri-Tone (merah, putih, biru) dan Vibrant Black &amp; White, yang keduanya menonjolkan kesan&nbsp;colorful&nbsp;dan ekspresif, sangat sesuai dengan karakter anak muda yang aktif dan percaya diri. <div align="left"> Melengkapi varian ini, warna Vibrant Black dengan tampilan mengilap tetap dipertahankan, memberikan kesan retro klasik yang kuat. </div> Varian CBS-ISS: Elegan dan Minimalis Sedangkan tipe CBS-ISS kini tampil lebih&nbsp;simple&nbsp;dan minimalis dengan diperkenalkannya varian warna baru Fabulous Matte Brown. Pilihan warna lain pada tipe ini, seperti Fabulous Matte Green dan Fabulous Matte Black, juga kini hadir dengan&nbsp;striping&nbsp;baru yang lebih minimalis. <div align="left"> Kombinasi warna&nbsp;matte&nbsp;yang elegan ini secara efektif memperkuat gaya retro sekaligus memperlihatkan sisi&nbsp;fashionable&nbsp;dari pengendaranya. </div> Secara spesifikasi masih sama, motor ini ditenagai oleh mesin tangguh 110cc SOHC eSP (enhanced Smart Power) dengan sistem pembakaran injeksi PGM-FI yang terkenal irit bahan bakar. <div align="left"> Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimum 6,6 kW pada 7.500 rpm serta torsi puncak 9,3 Nm pada 5.500 rpm. </div> Bicara harga untuk tipe CBS dipasarkan dengan harga OTR DKI Jakarta Rp20.075.000, tipe CBS&nbsp;Special Color&nbsp;dibanderol Rp20.275.000, dan tipe CBS-ISS dijual dengan harga Rp20.695.000.

New Honda Genio mendapat penyegaran warna yang dilakukan PT Astra Honda Motor (AHM) menampilkan kombinasi warna dan striping baru

Honda Genio Tampil dengan Warna dan Striping Baru Lebih Fashionable

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/New-Honda-Genio-Fabulous-Matte-Blue.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Astra Honda Motor (AHM) memperkenalkan New Honda Genio. Skuter matik (skutik) di bawah Scoopy ini mempunyai skin baru dan diklaim tampil lebih elegan. President Director AHM Keiichi Yasuda mengatakan, New Honda Genio merupakan jawaban bagi mereka yang menginginkan skutik yang cocok digunakan untuk keseharian dengan fitur fungsional, namun tetap dapat merepresentasikan gaya hidup mereka yang ingin tampil lebih bergaya.  "Dengan perubahan desain terbaru yang semakin ikonik sesuai perkembangan tren masa kini khususnya di kalangan anak muda, kami yakin New Honda Genio dapat memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan dan tentunya berbeda dari yang lain,” ujar Yasuda di acara daring pada Senin (14/3).  Dari sisi tampilan, skutik New Honda Genio ini juga didukung dengan penggunaan ban terbaru berukuran 12 inci yang mendukung proporsi berkendara lebih seimbang dan stabil.  Executive Vice President Director AHM Johannes Loman dalam kesempatan yang sama mengatakan, penerimaan masyarakat yang sangat baik terhadap Honda Genio di seluruh Indonesia membuat AHM terus berupaya menghadirkan inovasi dan perubahan sesuai dengan tren masa kini.  “Kami terus berupaya untuk terus menghadirkan produk berkualitas sesuai dengan perkembangan minat konsumen setia Honda di Tanah Air," ungkap Loman.  Selain tampilan baru, dari sektor mesin, New Genio masih dibekali mesin 110 cc berperforma dinamis dan irit bahan bakar, rangka eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) yang berteknologi tinggi, serta fitur komplit fungsional seperti power charger yang kini berada pada rak depan.  Tampilan New Honda Genio kini tampak semakin segar. Ubahan pada desain cover dan fender depan menghadirkan bentuk 3 dimensi yang dilengkapi dengan garis berkarakter dan ekspresi tajam dan kuat, membuat model terbaru ini tampil semakin unik dan juga fotogenik.  Hal ini didukung dengan dimensi compact, sangat ideal dan nyaman untuk berkendara sehari-hari di tengah padatnya lalu lintas. Jarak jok dengan tanah 744 mm mendukung fleksibilitas pengendara, ditunjang dengan step floor yang luas.  Didukung ukuran ban tubeless terbaru yang lebih lebar, depan 100/90-12 dan belakang 110/90-12 memberikan kemudahan dan kenyamanan dalam berkendara serta tampilan yang semakin bergaya.

Tampil dengan Skin Baru, Skutik Honda Genio Lebih Elegan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/Genio-4-rian.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Semester pertama lalu, pangsa pasar motor Honda di Jawa Timur (Jatim) sempat turun 1 persen. Untuk mengejar target penjualan, PT Mitra Pinasthika Mulia (MPM) me-launching dua produk baru sekaligus. Kamis (25/7) Honda resmi memasarkan ADV150 dan Genio untuk area Jatim dan NTT.  "Tahun ini, kami menargetkan pertumbuhan sekitar 2-3 persen dibandingkan tahun lalu," kata Presiden Direktur MPM Suwito.  Januari sampai Maret, imbuh dia, adalah bulan-bulan yang berat. Tapi, April sampai Lebaran, permintaan meningkat. Sayang, pasokan tidak memadai. Akibatnya, terjadi penumpukan inden sampai sekitar 15 ribu unit. Dan, kondisi itu menguntungkan kompetitor.  Demi mengejar ketertinggalan itu, pada awal semester kedua ini, Honda sengaja meluncurkan dua varian baru secara bersamaan. Honda ADV150 yang bergaya sporty dan manly serta Honda Genio yang fashionable. Sasaran dua motor baru Honda itu jelas beda. Genio lebih condong ke anak-anak muda yang kadung nyaman dengan skutik.  "Semoga semester kedua ini sales kami bisa back on the track," terang Suwito.  Marketing and Sales Division Head MPM Abdy Rorotana melaporkan, penjualan di area Jatim dan NTT sampai Mei lalu mencapai 390 ribu unit. Kontribusi terbesarnya adalah motor matik. Komposisinya sampai 90 persen.  Di peringkat kedua dan ketiga, ada motor sport dan motor bebek yang masing-masing berkontribusi 6 dan 4 persen. Sampai akhir tahun nanti, proyeksi penjualan MPM mencapai 915 ribu unit.  "Target penjualan Honda Genio 7 ribu unit per bulan dan ADV150 sekitar 2 ribu unit per bulan," sebut Abdy.

Kejar Target, Honda Launching Dua Produk

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/Genio-4-rian.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Beberapa pabrikan sepeda motor akhir-akhir ini mulai menerapkan Idling Stop System (ISS) pada keluaran terbarunya. Teknologi ISS adalah sistem untuk mematikan mesin secara otomatis pada saat berhenti sejenak atau berhenti di lampu merah. Teknologi ini dapat mengurangi konsumsi bahan bakar yang tidak perlu dan menurunkan emisi gas buang.  Belakangan ada isu andai ISS sering diaktifkan, akan membuat Engine Control Unit (ECU) mudah panas. Teknologi ISS dipasang dengan maksud mengurangi konsumsi pemakaian bahan bakar yang tidak perlu dan menurunkan emisi gas buang.  Beberapa motor keluaran terbaru seperti All New Vario, PCX 150, hingga Beat sudah menerapkan teknologi ini. Tapi muncul kabar kalau pengendara sering menggunakan ISS akan membuat ECU panas.  "Menurut saya tidak. Karena sejauh ini saya tak pernah mendengar kasus seperti itu," ungkap Kepala Bengkel AHASS 6803 CV Mirah Motor, Ismail Shaleh, kepada JawaPos.com.  Meski begitu, Ismail menambahkan tetap ada hal negatifnya bila pengendara sering menggunakan ISS. Aki motor akan cepat boros bahkan bisa membuat mati total. "Kalau membuat aki cepat boros, benar. Karena standby terus. Kalau kelistrikan pasti menyedot power dari aki. Ketika akinya enggak bagus pasti berpengaruh," tutup Ismail.  Salah satu motor keluaran terbaru yang sudah dilengkapi teknologi ISS adalah Honda Genio untuk varian CBS-ISS. Skutik ini baru saja diluncurkan. Pada bagian sebelah kanan panelmeter, terdapat tombol Idling Stop System (ISS).

Sering Aktifkan Idling Stop pada Motor, Tak Berpengaruh ke ECU

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/JKT-7-PELUNCURAN-HONDA-GENIO-FED-3.jpg" alt="JKT 7-PELUNCURAN HONDA GENIO-FED (3)" width="100%">
<figcaption>JKT 7-PELUNCURAN HONDA GENIO-FED (3)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Honda Genio menjadi pemain baru dalam pasar skuter matik (skutik) di Indonesia. Sepeda motor yang baru dirilis di Jakarta itu berselinder 110 cc.  Motor matik Honda Genio dijual dengan harga mulai Rp 17 jutaan. Skutik ini memiliki dua varian. Yakni CBS dan CBS-ISS.  Masih hangat soal Honda Genio, yang namanya mirip dengan mobil Honda era 90-an yakni Civic Genio yang juga dari brand Honda. JawaPos.com berkesempatan langsung menjajal skutik tersebut. Usai acara peluncuran JawaPos.com menjadi yang pertama untuk riding dengan Honda Genio. Ingin tahu bagaimana pengalaman menjajal skutik tersebut? Berikut ulasannya.  Desain  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/JKT-7-PELUNCURAN-HONDA-GENIO-FED-5-750x463.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Desain Honda Genio (Fedrik Tarigan/Jawa Pos)  Sebagai sebuah lini produk baru, Honda Genio menyiapkan desain agar dilirik oleh pengendara atau konsumen. Honda mengklaim Genio itu menyasar segmen anak muda. Oleh karenanya itu, di sektor desain pihak AHM mengaku desain Genio sangat memperhatikan apa-apa saja yang disukai anak muda.  Sekilas untuk kelas motor matik 110 cc, desain Honda Genio sangat mirip dengan Scoopy, meskipun AHM mengaku Genio berbeda dengan Scoopy. Perbedaannya, Honda Genio lebih kecil dari Scoopy.  Dari sektor desain, sekilas motor matik 110 cc ini mirip dengan Scoopy. Sudah kami singgung sebelumnya dan pihak AHM mengaku Genio berbeda dengan Scoopy. Namun kenyataan berkata lain, telak, Genio mirip sekali dengan Scoopy. Hanya saja ukurannya memang sedikit lebih kecil. Sepertinya Honda Genio lebih kepada gabungan atau kawin silang antara Honda Beat dan Scoopy.  Menariknya Honda Genio secara umum lebih terlihat simpel, kasual, dan segar. Honda Genio memiliki dimensi yang terlihat compact, ideal untuk pengendaraan di kota besar yang lalu lintasnya cukup padat.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/JKT-7-HONDA-GENIO-FED-4-750x456.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> HONDA GENIO (FEDRIK TARIGAN/JAWA POS)  Pada bagian depan, Honda Genio sudah menggunakan lampu LED yang diapit dengan dua buah lampu sign, di sisi kiri dan kanan.  Sementara pada bagian buritan, lampu belakang terlihat stylish dengan karakter garis yang lebih tegas sangat kentara. Desain itu berbeda dengan Scoopy yang cenderung membulat untuk sektor lampu utama dan lampu belakangnya.  Masih di bagian belakang, terdapat lampu sign terpisah di bagian cover bodi. Tentunya memberikan citra modern dan pencahayaan optimal.  Beralih ke bagian lain. Di bagian atas ada panelmeter yang keseluruhannya digital menyajikan berbagai informasi termasuk penunjuk kecepatan, odometer, bahan bakar, dan indikator ECO sebagai panduan berkendara efisien. Di bagian ini, kendati sudah serbadigital, panelmeter terkesan dipaksakan. Sebab, hanya ada layar monokrom yang berbentuk persegi panjang dengan dimensi yang terbilang kecil.  Jika dibandingkan dengan Scoopy, meski panelmeternya masih ada yang analog dengan adanya jarum sebagai indikator kecepatan. Desainnya masih lebih baik yang analog. Namun ini tak salah, hanya terkesan kurang estetis saja dengan peletakan layar panelmeternya yang 'secuil'.  Di sisi kiri panelmeter ada tombol-tombol. Tombol itu di antaranya adalah lampu jauh-dekat, klakson, dan tak lupa tuas lampu sign. Di bagian kanan, ada tombol Idling Stop System (ISS) untuk varian CBS-ISS dan tombol starter.  Di bagian ini hanya ada tuas rem depan dan belakang dengan padanan CBS atau Combi Brake System (CBS), tangki minyak rem, spion dan hand guard berukuran kecil di ujung area genggam dan tuas gas.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/JKT-7-HONDA-GENIO-FED-3-750x512.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> HONDA GENIO (FEDRIK TARIGAN/JAWA POS)  Turun ke bawah, ada area penyimpanan berupa laci kanan dan kiri. Di atas laci kanan, ada area kunci kontak sekaligus tombol bagasi belakang. Untuk Honda Genio, skutik ini masih menggunakan kunci konvensional. Berbeda dengan varian matik Honda lainnya di kelas medium dan high-end yang sudah menggunakan teknologi keyless.  Sampai kepada bagian bawah, area foot floor atau lantainya terbilang sempit. menggunakan sepatu dengan ukuran 43, dengan sepatu ukuran segitu, hanya tersisa sedikit ruang di area lantai untuk bergerak kedepan dan kebelakang. Terbilang sempit jika kaki tak diserongkan ke kanan atau ke kiri.  Untuk area pijak bagian penumpang, Honda Genio diberi sentuhan chrome pada bagian foot step penumpangnya. Tak ada yang istimewa di bagian ini.  Masih bicara desain, seperti bisa dilihat pada gambar, Honda Genio tampak betul mirip dengan Scoopy. Bedanya hanya sedikit diberikan sentuhan garis-garis dan kesan tarikan saja agar bentuknya tak terlalu membulat seperti Scoopy.  Fitur dan Teknologi  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/Honda-Genio-Rian-5-750x563.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Honda Genio menyediakan power outlet. Ini memudahkan bagi pengendara yang ingin tambah daya untuk gadgetnya. (Rian Alfianto/JawaPos.com).  Beralih ke aspek lainnya, Honda Genio dibekali fitur-fitur penunjang untuk menyesuaikan kebutuhan pengguna. Beberapa fitur yang dibanggakan adalah ruang penyimpanan besar berkapasitas 14 liter untuk menyimpan barang kebutuhan harian dalam berkendara.  Pada bagian ini, Honda menariknya memberikan fitur yang seolah mendengar keinginan konsumen. Ya, di dalam bagasi juga disiapkan power outlet yang bisa berfungsi sebagai charger untuk mengisi ulang baterai gadget bagi generasi muda masa kini yang sering menggunakan gadget.  Kendati diletakkan di bagasi, Honda mengklaim fitur tersebut aman dan sudah menjalani serangkaian test dan uji coba sebelum dilempar ke konsumen. Mereka yakin betul kalau power outlet yang bersebelahan dengan tangki bahan bakarnya tak akan membawa dampak buruk bagi konsumen.  Fitur lainnya, selain yang disebutkan di atas, semuanya standar. Honda Genio pada bagian fitur ditunjang sistem keamanan seperti secure key shutter, dilengkapi tombol pembuka jok yang praktis, brake lock, sistem pengereman combi brake, dan side stand switch menjadi fitur standar Honda Genio yang memastikan keamanan pengguna.  Performa Berkendara  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/JKT-7-HONDA-GENIO-FED-5-750x488.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> HONDA GENIO (FEDRIK TARIGAN/JAWA POS)  Sampai kepada aspek performa, Honda Genio dibekali dengan mesin baru, generasi termutakhir mesin eSP (enhanced Smart Power) 110 cc SOHC dengan sistem pembakaran injeksi PGM-FI. Honda Genio dengan mesin tersebut mampu menyemburkan tenaga maksimal mencapai 6,6 kW di 7.500 rpm, dan torsi puncak di 9,3 Nm di 5.500 rpm.  Kemampuan ini sanggup membuat Honda Genio Iebih responsif saat berakselerasi. Skutik baru ini mampu menempuh jarak 0-200 meter hanya dalam 12,4 detik. Kecepatan maksimalnya mampu menyentuh 94 km/ jam.  Kendati demikian, teknologi baru juga membuat mesin eSP Honda Genio Iebih irit penggunaan bahan bakar. Berdasarkan hasil tes internal dengan metoda ECE R40, konsumsi bahan bakar menunjukkan angka 59,1 km/ liter (fitur ISS on) sehingga mampu menempuh jarak hinga 248 km dalam sekali pengisian penuh bahan bakar. Mesin generasi terbaru ini juga memastikan hasil pembakaran yang ramah lingkungan dengan standar emisi Euro 3.  ACG starter juga melengkapi kemampuannya agar tetap halus saat mesin dinyalakan. Fitur ini bergandengan dengan fitur ISS khas Honda yang membuat mesin mati otomatis saat berhenti, dan menyaia kembali hanya dengan memutar tuas gas.  Performa mesin juga didukung dengan teknologi rangka baru eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) dari Honda yang pertama kali digunakan untuk kendaraan roda dua di Indonesia. Frame ini menggunakan proses produksi mutakhir seperti proses press serta laser weld. Strukturnya diklaim dikembangkan untuk meningkatkan stabilitas handling, sehingga sepeda motor mudah dikendarai, ringan, dan nyaman saat bermanuver.  Pengalaman saat menjajal skutik ini terbilang menyenangkan. Handling ringan, karena ukurannya yang terbilang compact. Karena kami sebut sebagai kawin silang antara Honda Beat dan Scoopy, ukuran Honda Genio secara keseluruhan berada di tengah-tengahnya. Tak sebesar Scoopy namun juga tak sekecil Honda Beat.  Kamu dengan tinggi badan 190 cm dengan bobot tak lebih dari 110 Kg boleh dikatakan masih nyaman menggunakan motor ini. Apalagi bagi yang memiliki badan yang lebih kecil. Kendaraan ini sangat pas untuk dipakai sehari-hari.  Suspensi lumayan empuk. Kala dipakai menikung juga terbilang rigid untuk tikungan baik besar dan kecil, cocok untuk di jalan kecil dan selap-selip di padatnya jalanan ibu kota. Untuk akselerasinya, klaim Honda pada tahap awal terbukti benar. Motor ini responsif, cepat dan ringan, maklum motor baru.  Untuk sistem pengeremannya juga bisa diandalkan berkat adanya teknologi CBS. Remnya pakem, kombinasi pengereman depan dan belakang pas untuk jalan-berhenti seketika saat menghindari rintangan.  Kursi penumpang juga lumayan lega. Dengan pengemudi berbobot tak lebih dari 100 Kg, menjadi boncengers atau penumpang dengan motor ini juga tetap terasa responsif, handling juga tetap dirasakan nyaman.  Kesimpulan  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/JKT-7-PELUNCURAN-HONDA-GENIO-FED-2-750x555.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Model bergaya dengan Honda Genio. (Fedrik Tarigan/JawaPos.com)  Sampai kepada aspek kesimpulan, Honda Genio seperti sudah disinggung di atas dipasarkan dengan dua tipe, CBS dan CBS-ISS. Honda Genio hadir dengan total 11 varian warna yang stylish serta kasual sesuai dengan trend generasi muda saat ini.  Tipe CBS yang dipasarkan Rp 17,2 juta (On The Road Jakarta) ini tersedia dalam lima warna, yakni Smart White Blue, Smart Red, Smart Black, Smart Black Red, dan Smart Silver.  Untuk tipe CBS-ISS yang dipasarkan seharga Rp 17,7 juta (On The Road Jakarta), mendapat enam pilihan warna, yakni Trendy Black Red, Trendy White Blue, Trendy White Red, Trendy White, Trendy Black, dan Fabulous Matte Black sebagai varian spesial.  Dengan seharga itu, motor ini pantas untuk dibeli. Baik untuk sekadar memiliki, bergaya sesuai target segmennya, atau bekerja sehari-hari menerabas padatnya jalan kota besar. Honda Genio juga bisa menjadi alternatif bagi yang tak suka Scoopy dan Beat. Skutik ini adalah pilihan tengah. Mesin, kerangka, dan fitur yang ditawarkan cukup pantas dengan harga yang disematkan.

Menjajal Honda Genio: Kawin Silang Scoopy dengan Beat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/Genio-4-rian.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Skuter matik (skutik) Honda Genio resmi dirilis Astra Honda Motor (AHM), Jumat (21/6). Honda Genio sekilas memiliki desain yang mirip dengan pendahulunya, Honda Scoopy. Mungkin orang yang tak paham saat pertama kali melihat Honda Genio akan mengira motor tersebut adalah tipe terbaru dari Honda Scoopy.  Kehadiran Honda Genio yang mirip dengan Scoopy dari segi desain dan harganya yang beda tipis, disampaikan pihak Honda tak akan menggangu eksistensi Scoopy. Executive Vice President Director AHM Johannes Loman mengatakan, Honda Genio memiliki segmentasi dan positioning produk yang berbeda dengan Honda Scoopy.  "Memang di kelas 110 cc ada beberapa segmen yang kami masuki. Di entry-level ada Beat Series, kemudian di Medium ada Vario 110 dan Scoopy 110. Scoopy lebih ke segmen menengah ke atas. Sementara Honda Genio lebih ke market anak muda seperti pelajar dan sebagainya," jelasnya usai meluncurkan Honda Genio di Jakarta, Jumat (21/6).  Selain perbedaan segmen dan positioning produk antara Honda Scoopy dan Honda Genio, dari segi desain - kendati keduanya mirip - antara Scoopy dan Genio disebut memiliki perbedaan. Menurut Johannes, Honda Scoopy lebih kental nuansa retro ketimbang Honda Genio.  "Tidak akan ada kanibalisme, Genio lebih ke pemula dengan style kasual dan fashionable. Sementara Scoopy lebih retro. Jadi, target, segmen, dan desain perbedaannya cukup signifikan. Masing-masing menyasar kalangan muda yang berbeda," imbuhnya.  Seperti diketahui, Honda Genio datang dengan mesin 110 cc. Honda Genio melenggang dengan pilihan CBS dan CBS-ISS. Honda Genio juga disebut dikembangkan di Indonesia dengan melibatkan desainer dan konsumen langsung dari Indonesia.  Soal persaingan pasar skutik, Honda Genio jelas memiliki pesaing dari produsen kompetitor. Beberapa di antaranya adalah Yamaha Fino, Suzuki Address, dan Suzuki Nex.

Kehadiran Honda Genio Tak Akan Ganggu Eksistensi Scoopy

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/Genio-2-rian.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Astra Honda Motor (AHM) resmi mengenalkan "pemain" baru motor skuter matik (skutik) pada kelas 110 cc. Jagoan baru AHM adalah <a href="https://www.jawapos.com/oto-dan-tekno/21/06/2019/genio-skutik-baru-keluaran-honda-untuk-kawula-muda/">Honda Genio</a>, nama yang pernah dipakai pada mobil Honda yang populer di era 1990-an yakni Honda Civic Genio.  Executive Vice President Director AHM Johannes Loman menyampaikan, kesamaan nama motor skutik Honda Genio dengan nama mobil Honda Civic Genio yang rilis sekitar 1992 hingga 1995 silam tak lepas dari kesamaan segmen yang dituju.  "Motor skutik Honda Genio juga mirip dengan mobil Honda Civic Genio yang dulu. Keduanya sama-sama menargetkan segmen anak muda. Kalau Civic Genio anak muda pada masanya," ungkapnya pada peluncuran motor skutik Honda Genio di Jakarta, Jumat (21/6).  Lebih lanjut dirinya memaparkan, skutik Honda Genio penamaannya diambil dari DNA genius dan genuine. "Genius sama dengan smart atau pintar, sementara genuine berarti autentik atau asli. Kedua hal tersebut sangat mewakili segmen kami, anak muda masa kini yang menginginkan sesuatu yang beda dan bisa menjadi identitas mereka," imbuhnya.  Bicara target, skutik Honda Genio yang secara harga berada di bawah Honda Scoopy, yakin akan banyak diminati. Honda Genio sendiri memiliki target penjualan sebanyak 500 ribu unit per tahun.  Seperti sudah diberitakan sebelumnya, Honda Genio hadir dengan mesin 110 cc. Sebagai varian baru, Honda mengklaim bahwa Honda Genio turut pula dibekali kerangka baru, mesin baru, dan sejumlah fitur baru yang diklaim akan memanjakan konsumen di kelasnya.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/Genio-3-rian.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Motor skutik Honda Genio terbaru varian warna hitam. (Rian Alfianto/JawaPos.com)  Honda Genio menggendong mesin baru, generasi termutakhir mesin eSP (enhanced Smart Power) 110 cc SOHC dengan sistem pembakaran injeksi PGM-FI. Tenaga maksimal mesin ini mencapai 6,6 kW di 7.500 rpm, dan torsi puncak di 9,3 Nm di 5.500 rpm.  Dengan bekal mesin demikian, Honda menyebut skutik Genio ini sanggup membuat Honda Genio lebih responsif saat berakselerasi. Skutik baru ini mampu menempuh jarak 0-200 meter hanya dalam 12,4 detik. Kecepatan maksimalnya mampu menyentuh 94 km/ jam.  Berdasarkan hasil tes internal dengan metode ECE R40, konsumsi bahan bakar menunjukkan angka 59,1 km/liter dengan catatan fitur Idling Stop System (ISS) dalam keadaan on sehingga mampu menempuh jarak hinga 248 km dalam sekali pengisian penuh bahan bakar. Mesin generasi terbaru ini juga memastikan hasil pembakaran yang ramah lingkungan dengan standar emisi Euro 3.  ACG starter melengkapi kemampuannya agar tetap halus saat mesin dinyalakan. Fitur ini bergandengan dengan ISS khas Honda yang membuat mesin mati otomatis saat berhenti dan menyala kembali hanya dengan memutar tuas gas.  Kendati merupakan skutik medium dengan bodi yang tak seberapa besar, Genio memiliki kapasitas bagasi 14 L dan kapasitas tangki bahan bakar 4,2 L. Di dalam bagasi juga tersedia fitur power outlet yang bisa dimanfaatkan untuk pengecasan perangkat smartphone atau gagdet lainnya.  Honda Genio dipasarkan dengan dua tipe yakni CBS dan CBS-ISS dengan total 11 varian warna yang stylish serta kasual sesuai dengan tren generasi muda saat ini. Tipe CBS yang dipasarkan Rp 17,2 juta (on the road Jakarta) ini tersedia dalam lima warna, yakni smart white blue, smart red, smart black, smart black red, dan smart silver.  Sementara itu, tipe CBS-ISS yang dipasarkan seharga Rp 17,7 juta (on the road Jakarta), mendapat enam pilihan warna, yakni trendy black red, trendy white blue, trendy white red, trendy white, trendy black, dan fabulous matte black sebagai varian spesial.

Gunakan Nama Genio yang Pernah Dipakai di Mobil, Honda Sebut Alasannya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/Genio-1-rian.jpg" alt="sdr" width="100%">
<figcaption>sdr</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pasar motor skuter matik (skutik) di Indonesia diramaikan pendatang baru. Adalah Astra Honda Motor (AHM) yang resmi meluncurkan motor skutik 110 cc terbaru bernama Genio. Dengan diluncirkannya skutik ini, Honda menyasar segmen pasar kawula muda.  Executive Vice President Director AHM Johannes Loman menyampaikan, peluncuran Honda Genio lantaran pasar skutik 110 cc di Indonesia masih menjanjikan. "Pasar skutik entry-level sangat besar dengan potensi di atas dua juta pengguna motor setiap tahunnya. Hal tersebut didukung dengan generasi muda semakin ingin tampil berbeda dan modis dengan tunggangannya," ujarnya di acara peluncuran motor skutik Honda Genio terbaru di Jakarta, Jumat (21/6).  Loman menambahkan bahwa Honda Genio yang merupakan varian baru dibuat untuk memenuhi keinginan generasi muda bergaya kasual dan modis. "Produk ini dibuat dengan DNA yang 'jenius dan autentik' untuk memenuhi generasi muda yang ingin eksis sebagai penunjang keseharian mereka," imbuhnya.  Dalam kesempatan yang sama, Kaori Kaneko, Honda Motorcycle Operations Monozukuri Center Genio Styling Designer menyebut, dalam beberapa tahun ke belakang konsumen ingin sesuatu yang lebih beragam. Hal itu menjadi alasan Honda mulai mendesain skutik Genio.  "Anak muda menginginkan pilihan yang bijak, dalam arti, mereka menginginkan pilihan motor yang tidak hanya sporty tapi juga stylish. Mereka selalu menginginkan hal yang baru ditambahkan dengan konsumsi BBM yang irit," paparnya.  Skutik dengan desain yang stylish, ukuran yang nyaman, BBM yang. Utamanya generasi muda. "Ini adalah motor yang compact dan cocok dengan gaya hidup anak muda. Kesan kasual yang menggabungkan desain yang tegas, enerjik, ringan dan compact bisa menjadi pilihan baru," tukasnya.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/Genio-rian.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Motor matik terbaru Honda Genio. (Rian Alfianto/JawaPos.com).  Untuk spesifikasinya, pihak Honda menyebut skutik Genio hadir dengan sesuatu yang serba baru. Untuk bodi, rangka, mesin, serta beragam fitur lain dibuat berbeda agar menarik konsumen.  Dapur pacunya, skutik Honda Genio menggendong mesin baru, generasi termutakhir mesin eSP (enhanced Smart Power) 110 cc SOHC dengan sistem pembakaran injeksi PGM-FI. Tenaga maksimal yang mampu dihasilkan mesin motor ini diklaim mencapai 6,6 kW pada 7.500 rpm, dan torsi puncak di 9,3 Nm pada 5.500 rpm.  Dengan kemampuan itu, sanggup membuat Honda Genio Iebih responsif saat berakselerasi. Skutik baru ini mampu menempuh jarak 0-200 meter hanya dalam 12,4 detik. Adapun kecepatan maksimalnya mampu menyentuh 94 km/jam.  Honda Genio dibekali juga dengan fitur-fitur penunjang untuk menyesuaikan kebutuhan pengguna seperti ruang penyimpanan besar berkapasitas 14 liter untuk menyimpan barang kebutuhan harian dalam berkendara. Di dalam bagasi juga disiapkan power charger untuk mengisi ulang baterai gadget.  Honda Genio dipasarkan dengan dua tipe yakni CBS dan CBS-ISS. Total 11 varian warna yang stylish serta kasual sesuai dengan tren generasi muda saat ini. Tipe CBS yang dipasarkan dibanderol Rp 17,2 juta (on the road Jakarta), tersedia dalam lima warna yakni smart white blue, smart red, smart black, smart black red, dan smart silver.  Sementara itu tipe CBS-ISS yang dipasarkan seharga Rp 17,7 juta (on the road Jakarta), mendapat enam pilihan warna yakni trendy black red, trendy white blue, trendy white red, trendy white, trendy black, dan fabulous matte black sebagai varian spesial.

Genio, Skutik Baru Keluaran Honda untuk Kawula Muda

honda genio

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#honda genio

Berita Terkini