<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/24/apa-tuh-3761982369.jpg" alt="Yamaha XMAX baru dengan fitur elektrik adjustable wind screen. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Yamaha XMAX baru dengan fitur elektrik adjustable wind screen. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Yamaha akhirnya merilis XMAX Connected TechMAX 2025 di ajang Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2025, Rabu (24/9). Skutik premium ini akhirnya hadir membawa pembaruan seperti electric adjustable wind screen, fitur yang bisa diatur otomatis lewat tombol di stang.&nbsp;</p> <p>Namun, terobosan ini sebenarnya bukan hal baru di kelas 250 cc. Yamaha tertinggal, sebab di kompetitornya, Honda Forza 250 sudah lebih dulu menggunakannya.</p> <p>&ldquo;Produk ini memang ditujukan untuk konsumen premium kami, sekaligus membawa inovasi yang sudah lebih dulu diperkenalkan di Eropa,&rdquo; ujar Dyonisius Beti, President Director &amp; CEO PT Yamaha Indonesia Motor Mfg.</p> <p><strong>Yamaha Meniru, Honda Lebih Dulu</strong></p> <p>Yamaha patut diapresiasi karena akhirnya membawa electric adjustable screen ke XMAX, tapi faktanya fitur ini bukan inovasi segar. Honda Forza sudah membekali modelnya dengan wind screen elektrik yang lebih halus sejak generasi sebelumnya.</p> <p>Di mata konsumen, langkah Yamaha lebih terlihat sebagai upaya mengejar ketertinggalan. Perbedaannya, Yamaha memberi rentang pengaturan 95 mm, sementara Honda lebih menekankan kenyamanan dengan sistem yang lebih presisi.</p> <p>Perbandingan lainnya, Yamaha XMAX TechMAX 2025 kini mengusung panel instrumen TFT full digital terintegrasi. Dari sisi teknologi, ini memang lebih maju dibanding Forza, yang masih mengandalkan kombinasi analog-digital.&nbsp;</p> <p>Namun, sebagian pengendara justru menilai panel Forza lebih mudah dibaca dan memberikan kesan elegan, bukan sekadar futuristik.</p> <p>Dari segi gaya, XMAX tampil sporty dengan aksen khas Eropa, sementara Forza menawarkan desain lebih kalem dan premium. Segmentasi ini membuat XMAX cenderung menarik konsumen muda, sedangkan Forza membidik mereka yang mengutamakan citra prestise.</p> <p>Yamaha tetap mempertahankan bagasi super luas 44,9 liter, lebih lega dibandingkan Forza. Ini menjadi nilai plus XMAX bagi pengguna harian. Namun, Forza unggul di kualitas suspensi dan pengendalian, yang sering dinilai lebih stabil dan nyaman untuk perjalanan jauh.</p> <p>Soal detail premium, XMAX menambahkan jok buatan MBK Prancis, cover pocket berlapis kulit, serta pijakan kaki aluminium. Tetapi, bagi sebagian konsumen, aksen ini terkesan kosmetik dibandingkan kualitas material Honda yang lebih konsisten.</p> <p><strong>Performa Mesin</strong></p> <p class="class-paragraph">Yamaha XMAX TechMAX 2025 dibekali mesin Blue Core 250 cc SOHC 4 katup, tenaga 16,8 kW/7.000 rpm dan torsi 24,3 Nm/5.500 rpm. Karakter mesinnya responsif di putaran bawah, cocok untuk stop-and-go di perkotaan.</p> <p>Sedangkan Honda Forza 250 dengan mesin eSP+ 249 cc menghasilkan tenaga 17,3 kW/7.750 rpm dan torsi 24 Nm/6.250 rpm. Forza unggul tipis di tenaga puncak, sehingga terasa lebih bertenaga di jalan bebas hambatan.</p> <p><strong>Harga dan Segmen Pasar</strong></p> <p>XMAX TechMAX 2025 dibanderol Rp 75,36 juta OTR Jakarta, sedangkan Forza 250 bertahan di kisaran Rp 90 jutaan. Dari sini, jelas Yamaha ingin bermain di segmen value-for-money dengan harga lebih terjangkau, walau beberapa fiturnya terkesan baru mengekor.</p> <p>Dari pabrikan 'Bersayap', Forza tetap menempati posisi sebagai pilihan prestise dengan harga premium, sementara XMAX mencoba menawarkan paket lengkap dengan harga yang lebih ramah.</p>

Yamaha XMAX TechMAX 2025 hadir dengan fitur baru, namun Honda Forza 250 tetap menjadi pesaing kuat di segmen skutik premium.

Perbandingan Yamaha XMAX TechMAX 2025 dan Honda Forza 250: Inovasi dan Harga

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/13/f75b858aa9250a4c0bce10d24d56c820b1fcfaff_xlarge-1071506036.jpg" alt="Yamaha XMax 2025 diperbarui dengan fitur visor elektrik dan layar speedometer lebih besar. (GreatBiker)" width="100%">
<figcaption>Yamaha XMax 2025 diperbarui dengan fitur visor elektrik dan layar speedometer lebih besar. (GreatBiker)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Kalau bicara motor matic 250 cc, selama ini Yamaha XMax memang kerap dibandingkan dengan Honda Forza. Walaupun sama-sama mengisi segmen motor matic gambot 250 cc, Honda Forza punya beberapa keunggulan jika dibandingkan dengan Yamaha XMax 250.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Salah satu fitur yang nggak dipunya Yamaha XMax 250 adalah visor atau windshield elektrik, otomatis yang bisa naik dan turun dengan tombol. Sementara Yamaha XMax, paten, windshield-nya tidak bisa di-<em>setting</em> ketinggiannya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun kini, kabar gembira datang untuk para pecinta Yamaha XMax. Sebab, melansir <em>GreatBiker</em>, Yamaha meluncurkan XMax model 2025 yang diperbarui fitur-fiturnya, salah satunya adalah windshield otomatis seperti Honda Forza 250.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/hijrah-ramadan/015749529/zakat-fitrah-lebih-utama-dengan-beras-atau-uang-begini-penjelasan-ustadz-adi-hidayat">Zakat Fitrah Lebih Utama dengan Beras Atau Uang? Begini Penjelasan Ustadz Adi Hidayat</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Yamaha Motor Japan telah mengumumkan pembaruan model baru untuk XMax 250 tahun 2025. Yamaha XMax 250 dilengkapi dengan knalpot baru, layar tampilan baru dan windshield elektrik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Yamaha XMax 250 sendiri pertama kali diluncurkan di Jepang pada tahun 2018 dan dilengkapi dengan mesin &ldquo;Blue Core&rdquo; satu silinder, SOHC, 4 katup, berpendingin air. Spesifikasi tersebut tidak hanya memberikan tenaga yang tepat dari mesin, tetapi juga memiliki standar efisiensi bahan bakar yang tinggi dan ramah lingkungan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Motor matic gambot ini kemudian mengalami perubahan besar pada tahun 2023, dengan perubahan pada desain lampu depan dan belakang, dengan pola "X" yang membuat motor ini semakin menonjol.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada model 2025 yang diumumkan kali ini telah terjadi perubahan lain. Hal pertama yang berubah adalah knalpot dan penutup pelindung pipa knalpot telah diganti. Struktur internal telah diperbaiki, menjadikannya 800 gram lebih ringan dari model sebelumnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, kaca depan juga telah diganti. Kali ini, XMax 250 model 2024 telah dilengkapi dengan windshield yang dapat disesuaikan secara elektrik. Memiliki rentang penyesuaian 100 mm dan dapat disesuaikan dengan lancar dengan sakelar di stang kiri.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, bentuk pelindung depan penutup lampu sein dan desain spoilernya juga telah diubah. Yang membantu meningkatkan efisiensi perlindungan angin lebih dari sebelumnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perubahan lain untuk model 2025 adalah tampilan layar. Ia akan menggunakan layar universal XMax 300, yang menggunakan layar TFT 4,2 inci dan layar LCD 3,2 inci yang disusun berdampingan, membuat membaca informasi dan navigasi lebih mudah dari sebelumnya.</div>

Yamaha meluncurkan XMax model 2025 yang diperbarui fitur-fiturnya, salah satunya adalah windshield otomatis.

Modal Lawan Honda Forza 250, Yamaha XMax Model 2025 Diperbarui dengan Fitur yang Lebih Canggih

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/04/Screenshot_2024-07-12-10-47-09-708_comgoogleandroidgm-edit-1588807505-2577046517.jpg" alt="Ilustrasi Yamaha XMAX 250 Connected dan Honda Forza 250 terbaru. (RianAlfianto/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi Yamaha XMAX 250 Connected dan Honda Forza 250 terbaru. (RianAlfianto/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> &ndash; Di kelas skuter matic atau skutik berbadan besar, yang terkenal ada dari Honda dan Yamaha. Kedua merek tersebut masing-masing XMax 250 dari Yamaha dan Forza 250 dari Honda.</p> <p>XMax 250 cukup laris di pasar otomotif Indonesia. Sebabnya adalah karena dirakit lokal di Indonesia, sehingga harganya masuk akal untuk ukuran motor matic 250 cc.</p> <p>Sementara rivalnya Honda, Forza 250 harganya lebih tinggi mengingat motor ini merupakan motor CBU alias diimport utuh. Yakni hampir menyentuh Rp 90 jutaan.</p> <p>Sementara Yamaha XMax 250, harga barunya di kisaran Rp 60 jutaan. Hal tersebut yang membuat XMax 250 ini jadi lebih dipilih. Selain karena laris manis, perawatannya juga mudah.&nbsp;</p> <p>Pengalaman JawaPos.com pernah memelihara kedua motor matic tersebut, perawatan Honda Forza 250 ini&nbsp;tidak begitu mudah. <em>Nggak</em> semua bengkel resmi Honda mau menerima perawatan servis berkala Honda Forza 250.</p> <p>Stok spare atau suku cadang Honda Forza 250, termasuk spare part fast moving nya hampir selalu inden. Misalnya bagian CVT seperti V-Belt, kampas ganda, dan perintilannya.</p> <p>Kebalikannya, Yamaha XMax 250 ini cukup gampang dirawat. Mau bengkel resmi atau bengkel spesialis matic, semua bisa dan mau merawat XMax.</p> <p>Ketersediaan suku cadangnya dari spare part genuine atau orisinil sampai aftermarket dan modifikasi, ada semua.</p> <p>Dengan kondisi Honda Forza yang terkenal susah dirawat, harga jual motor tersebut kini jatuh. Misalnya, di marketplace jual-beli kendaraan bekas, Honda Forza 250 sudah ada yang dijual Rp 40 jutaan dan Rp 50 jutaan.</p> <p>Harga tersebut sama dengan harga motor bekas Yamaha XMax 250 untuk tahun yang sama, misalnya tahun 2018-2019.</p> <p>Bagi yang lagi cari motor buat touring, harga sudah terjangkau dan kesan orang kayanya tetap dapet banget, Honda Forza 250 ini layak dipinang. Desain dan bentuknya masih oke, bahkan harus diakui, lebih mewah dari Yamaha XMax.</p> <p class="class-paragraph">Kedua motor matic 250 cc tersebut juga punya kekurangan dan kelebihan masing-masing. Ambil contoh, kalau mau performa dan engine lebih galak, Yamaha XMax 250 lebih cocok. Sementara kalau mau kenyamanan, Honda Forza 250 juaranya.</p> <p>Fitur, aksesibilitas dan fungsi juga Honda Forza 250 lebih lengkap seperti visor yang bisa naik-turun dengan tombol seperti power window mobil dan speedometer lebih mewah.</p>

Di kelas skuter matic atau skutik berbadan besar, yang terkenal ada dari Honda dan Yamaha. Yakni Yamaha XMax 250 dan Honda Forza 250.

Harga Motor Bekas Honda Forza 250 Jatuh Meski Harga Barunya Mahal, Kesan Mewahnya Tetap Dapet

<div id="m#msg-f:1804343354300646985" class="mail-message expanded"> <div class="mail-message-header spacer"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/12/Screenshot_2024-07-12-10-47-09-708_comgoogleandroidgm-edit-1588807505.jpg" alt="Ilustrasi Yamaha XMAX 250 Connected dan Honda Forza 250 terbaru. (RianAlfianto/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi Yamaha XMAX 250 Connected dan Honda Forza 250 terbaru. (RianAlfianto/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> &nbsp;</div> <div class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Di kategori motor matic gambot di Indonesia, yang paling populer dan banyak dipilih mentok di 250 cc. Alasannya jelas karena harga dan peraturan di Indonesia yang mengkategorikan motor dengan kubikasi mesin 300 cc ke atas sebagai barang mewah. Alhasil, kena PPnBM dan harganya jadi berkali-kali lipat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/014854748/portal-mistis-terbuka-ketika-suro-6-weton-ini-akan-dianugerahi-khodam-gaib-sakti">Portal Mistis Terbuka ketika Suro, 6 Weton Ini akan Dianugerahi Khodam Gaib Sakti</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk matic dengan cc mesin segitu, yang berduel paling sengit adalah Yamaha dengan XMAX 250 dan Honda dengan Forza 250. Keduanya juga sama-sama punya generasi terbaru.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Yamaha Punya XMAX 250 Connected, sementara Honda punya Forza 250 facelift.</div> <div dir="auto">Keduanya sama-sama menarik dari sisi performa dan kenyamanan. Tapi kalau soal harga, selisihnya jauh banget.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Nggak percaya? Nih buktinya. Misalnya saja Honda Forza, ditilik dari laman resmi AHM per Juli 2024, harga Forza 250 berada di angka Rp 90.515. 000. Sementara untuk Yamaha XMAX 250 Connected, harganya hanya Rp 66.450.000. Keduanya merupakan harga rekomendasi on the road Jakarta.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bagaimana, selisihnya jauh kan? Jelas. Beda harga Honda Forza 250 dengan Yamaha XMAX 250 paling baru mencapai Rp 24 juta. Jika selisih tersebut digunakan untuk membeli motor baru lagi, bisa dapat matic 110 cc seperti Honda Beat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Spesifikasinya secara umum, skutik premium Honda Forza hadir dengan performa kelas atas mesin 250cc SOHC eSP+ (enhanced Smart Power) berpendingin cairan yang dilengkapi PGM-FI dengan tenaga maksimum 17 kW/7.750 rpm dan torsi puncak 24 Nm/6.250 rpm sehingga mampu menghasilkan mesin yang minim gesekan dengan efisiensi lebih baik namun tetap bertenaga.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Motor Honda Forza 250 mendapatkan sentuhan paling baru pada Juni 2023 lalu. Bisa jadi, kehadiran Honda Forza 250 baru merupakan respons AHM terhadap kehadiran Yamaha XMAX 250 Connected.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kesan sporty dari Honda Forza hadir melalui desain terbaru pada lekukan bodi yang semakin tajam di beberapa sisi dengan mempertahankan posisi duduk yang nyaman dan memberikan rasa prestisius bagi penggunanya. Desain lampu depan dan lampu belakang terbaru turut memperkuat kesan sporti dan elegan pada model ini bersamaan dengan penyematan teknologi lampu LED di semua titik pencahayaan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, kesan mewah dan esklusif juga semakin diperkuat dengan hadirnya desain Combined Digital Panel Meter terbaru dengan layar digital lebih besar yang memiliki informasi lengkap seperti indikator Honda Selectable Torque Control (HSTC) sebagai pengontrol traksi sepeda motor yang berfungsi mencegah terjadinya ban slip, indikator perawatan, trip meter, indikator konsumsi bahan bakar, kecepatan dan RPM.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara hila bicara spesifikasi, pada Yamaha XMAX 250 Connected, motor ini hadir menggunakan mesin Blue Core 250cc, 4-katup. Menggunakan cairan pendingin yang memiliki performa paling besar dikelasnya. Mesin ini diklaim mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 16,8 Kw/7000rpm dan torsi maksimum sebesar 24,3 Nm/5500rpm.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Yamaha XMAX 250 Connected mendapatkan penyegaran paling baru pada Desember 2023 lalu dengan merilis varian Tech Max dengan ubahan detail pada jok dan beberapa gimmick minor lainnya. Khusus untuk varian Tech Max, harganya berada di angka Rp 71 jutaan. (*)</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Yamaha Punya XMAX 250 Connected, sementara Honda punya Forza 250 facelift.
Keduanya sama-sama menarik dari sisi performa dan kenyamanan.

Ini Perbandingan Harga dan Spesifikasi Honda Forza 250 Facelift vs Yamaha XMAX 250 Connected

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/09/honda-forza-250.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com -</strong> Skuter matik (skutik) Honda Forza yang di Indonesia dikenal dengan kapasitas mesin 250 cc tampaknya akan menjadi moge di pasar Eropa. Betapa tidak, kubikasi mesin skutik tersebut di pasar Benua Biru akan melar menjadi 750 cc, dan disebut sebagai Forza 750.<br /> <br /> Hal itu bisa dilihat di video resmi yang dirilis Honda Eropa. Forza baru itu pertama dirilis pada awal September dengan janji "keluarga semakin besar".<br /> <br /> Upaya bikin Forza membesar bukan yang pertama kali dilakukan Honda. Pada Juli versi 350 cc sudah meluncur di Thailand. Sementara di Indonesia, Forza dengan mesin 250 cc yang diimpor dari Thailand dijual Rp83,81 juta. Motor ini memiliki mesin 1-silinder, pendingin cairan, kopling kering dengan tenaga 23 hp dan torsi 24 Nm.<br /> <br /> Teaser terbaru itu langsung menegaskan bahwa Honda akan memperkenalkan skuter maxi Forza 750 besar di awal video. Model ini diharapkan menggantikan skuter 750 Honda saat ini, yang dijuluki Integra di Eropa, dalam upaya untuk menstandarkan konvensi penamaan <em>line-up.</em><br /> <br /> Video tersebut juga menyoroti fitur model baru yang akan mencakup tombol <em>start push</em>, layar TFT berwarna, mode berkendara, dan pencahayaan LED.<br /> <br /> Meskipun klip video tersebut tidak mengungkapkan detail apa pun tentang mesin baru Forza 750. Namun, kita boleh saja berasumsi kalau skutik anyar tersebut bakal menggendong mesin yang sudah sesuai dengan standar Euro 5. Sebagai catatan, skutik bongsor Honda lainnya memiliki mesin yang masih belum memenuhi standar Euro 5.<br /> <br /> Menarik untuk ditunggu, apakah Forza 750 akan memiliki konfigurasi mesin baru, dan teknologi apalagi yang akan disematkan kepada motor tersebut. Rencananya, Forza 750 akan diluncurkan pada 14 Oktober. Semoga skutik tersebut juga bakal dijual untuk pasar Indonesia. <em>We’ll see</em>. <strong>(*)</strong><br /> <br /> &nbsp;<br /> <br /> Simak video teaser-nya berikut ini:<br /> <br /> https://youtu.be/lEVXza4_AHM<br /> <br /> &nbsp;

Siap-siap, Honda Indikasikan Bakal Bikin Forza Lebih Bongsor

Honda Forza 250

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Honda Forza 250

Berita Terkini

Perbandingan Yamaha XMAX TechMAX 2025 dan Honda Forza 250: Inovasi dan Harga

Modal Lawan Honda Forza 250, Yamaha XMax Model 2025 Diperbarui dengan Fitur yang Lebih Canggih

Harga Motor Bekas Honda Forza 250 Jatuh Meski Harga Barunya Mahal, Kesan Mewahnya Tetap Dapet

Ini Perbandingan Harga dan Spesifikasi Honda Forza 250 Facelift vs Yamaha XMAX 250 Connected

Siap-siap, Honda Indikasikan Bakal Bikin Forza Lebih Bongsor

Download Aplikasi JawaPos.com