<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/17/tXYM0jbMk8VPsGlLal8TvYUxUXE4Xhbyp5nIaAqS-2797747102.jpg" alt="Penyegaran Honda Forza 250 di Indonesia. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Penyegaran Honda Forza 250 di Indonesia. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Penyegaran kembali dilakukan oleh PT Astra Honda Motor (AHM) terhadap skutik besar andalannya, Honda Forza 250. Model ini kini hadir dengan panel meter TFT 5 inci, fitur lampu bagasi LED, serta pilihan warna baru yang menyasar segmen premium.&nbsp; &nbsp; Namun di tengah pembaruan itu, tantangan besar datang dari harga jual yang tembus Rp 94 jutaan, jauh di atas kompetitor sekelasnya seperti Yamaha X-Max. &nbsp; <h3>Fitur Baru: Canggih Tapi Belum Terlalu Revolusioner</h3> &nbsp; Penambahan panel TFT menjadi salah satu daya tarik utama, dengan tampilan informasi lengkap seperti kecepatan, rpm, konsumsi BBM, hingga fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC) untuk menjaga traksi roda.&nbsp; &nbsp; Pengaturan layar kini dipermudah lewat tombol Multi-Function Switch. Lampu LED di bagasi juga jadi tambahan praktis untuk pengguna, apalagi bagasi berkapasitas 48 liter ini bisa menampung dua helm sekaligus. &nbsp; Namun, jika dilihat dari segi fitur, pembaruan ini lebih bersifat penyempurnaan kecil. Fitur-fitur seperti USB charger, Smart Key System, dan sistem pencahayaan full LED sebenarnya sudah menjadi standar di kelas skutik 250 cc. &nbsp; <h3>Persaingan Ketat dengan Yamaha X-Max</h3> &nbsp; Di tengah pembaruan Honda Forza, Yamaha X-Max 250 masih menjadi kompetitor paling kuat. Dengan harga OTR Jakarta sekitar Rp 66 jutaan, X-Max menawarkan value yang lebih ekonomis namun tetap kompetitif dari sisi fitur seperti layar TFT besar, Traction Control System (TCS), hingga bagasi luas dan desain sporty. &nbsp; Selisih harga sekitar Rp 28 juta antara Forza dan X-Max menjadi sorotan banyak calon konsumen, apalagi saat performa dan kenyamanan keduanya dianggap tidak terpaut jauh.&nbsp; &nbsp; Hal ini membuat Forza cenderung lebih segmented untuk mereka yang memang mencari skutik premium berlabel 'Honda', bukan semata-mata efisiensi. &nbsp; <h3>Kesan Mewah, Tapi Apakah Masih Relevan?</h3> &nbsp; Honda Forza tetap mengandalkan desain mewah dan mesin 250cc eSP+ bertenaga 17 kW dan torsi 24 Nm. Sistem rem ABS dual channel dan fitur Emergency Stop Signal (ESS) memberi nilai tambah dari sisi keselamatan.&nbsp; &nbsp; Namun, di tengah tren konsumen yang makin kritis soal perbandingan harga-fitur, nilai prestisius Forza tampaknya harus bekerja keras untuk membuktikan diri.

Honda Forza 250 hadir dengan pembaruan fitur, namun menghadapi tantangan harga tinggi dibandingkan Yamaha X-Max.

Honda Forza Tampil Baru, tapi Masih Tertahan oleh Harga dan Persaingan X-Max

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/02/Honda-Forza-2021.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Bagi pecinta skutik bongsor bekapasitas mesin 250 PT Astra Honda Motor (AHM) memperkenalkan versi terbaru Honda Forza tanpa ada acara seremoni seperti biasanya. Honda Forza yang menjadi pesaing dari Yamaha XMax ini mengalami beberapa penyegaran.  Salah satu perubahan yang dilakukan adalah pada fitur electrical adjustable windscreen. Dimana pada model terbaru, sekarang mempunyai jarak penyesuaian lebih tinggi, sekitar 40 mm.  Spesifikasi mesin Honda Forza mengandalkan unit tenaga 249 cc SOHC dengan output tertinggi 22,8 HP dan torsi 24 Nm. Mesinnya sudah menggunakan teknologi eSP+ (enhanced Smart Power) 4 katup berpendingin cairan yang dilengkapi PGM FI.  Pihak Honda mengklaim mesin ini memiliki gesekan yang minim, namun tetap efisien sekaligus bertenaga. Tampilan gagah model ini tak lepas dari penggunaan ban dengan profil yang cukup besar.  Ban yang digunakan adalah jenis tubeless ukuran 120/70 dengan ring 15 M/C untuk ban depan dan 140/70 dengan ring 14 M/C untuk ban belakang. Sementara, untuk pengeremannya skutik ini dikawal rem cakram di depan dan belakang lengkap dengan sistem ABS 2 channel.  Pembaharuan lain terjadi pada winker yang ada pada kaca spion. Tampilan eksklusif didukung dengan adanya penyematan teknologi lampu LED pada semua titik pencahayaan.  Sedangkan di bagian bawah motor skutik bongsor ini terlihat lebih sporty dengan hadirnya desain cover muffler baru yang memiliki tarikan garis lebih tajam.  Honda Forza terbaru mempunyai sentuhan baru pada desain guratan body yang semakin tajam di beberapa bagian. Meskipun begitu skutik ini tetap menawarkan riding position nyaman.  Harga Honda Forza 2021 hanya dipasarkan dalam satu tipe di Indonesia dengan banderol harga Rp83.810.000 on the road untuk wilayah DKI Jakarta. Meskipun hanya mempunyai satu varian, AHM memberikan sejumlah pilhan warna yang bisa dipilih konsumen.  Warna tersebut meliputi Pearl Horizon White, Indy Gray Metallic, Mat Gunpowder Black Metallic, Candy Rosy Red. Anda berminat?

Tampilan Baru Honda Forza 2021 Lebih Menggoda

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/06/Busi-NGK-Long.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Hal penting yang harus diketahui bagi semua pemilik sepeda motor terkait busi. Komponen satu ini merupakan  komponen pengapian yang krusial, yang mempunyai fitur-fitur didesain khusus dengan spesifikasi berbeda untuk masing-masing kendaraan.  Kenapa berbeda? Ya karena kebutuhan setiap mesin dan kendaraan terkadang berbeda-beda. Ini tergantung dengan keinginan dari masing-masing pabrikan. Apalagi di masa sekarang ini di mana terjadi perubahan tren popularitas motor bebek ke motor matic.  Perubahan tren tersebut mau tidak mau ikut mendorong terjadinya inovasi dan pengembangan mesin motor agar semakin optimal. Sebagai contoh bisa dilihat pada pemakaian busi tipe NGK LMAR8A-9 yang digunakan pada motor Yamaha XMAX dan Honda Forza.  Diko Oktaviano selaku Technical Support PT NGK Busi Indonesia membeberkan keterangan kalau busi NGK LMAR8A-9 &amp; Laser Iridium LMAR8BI-9 untuk XMAX &amp; Forza memiliki fitur yang cukup berbeda dari busi motor pada umumnya.  "Busi motor ini memiliki fitur yang disebut dengan Long Reach, yaitu penggunaan ulir busi sepanjang 26,5mm. Penggunaan ulir yang cukup panjang tersebut bukan tanpa alasan. Ada 4 alasan yang harus diketahui," ujarnya kepada JawaPos.com, Kamis (18/6).  Pertama adalah untuk meningkatkan efisiensi system pendingin yang lebih besar dengan tujuan menaikkan kemampuan kompresi. Kedua yaitu ruang bakar &amp; sudut katup yang lebih kecil menghasilkan efisiensi yang tinggi. Ketiga, jalur pendinginan lebih lebar untuk mencegah knocking dan yang terakhir lubang busi yang lebih kecil menjadikan design mesin lebih fleksibel  “Tak hanya kedua motor matic di atas, di motor Honda PCX &amp; ADV pun businya memiliki fitur khusus yang cukup berbeda dari motor matic lainnya," ujarnya.  Diko menambahkan misalnya busi NGK MR8K-9 yang disematkan pada kedua motor di atas, dibekali dengan penggunaan fitur dan material baru pada elektroda pusatnya. Sehingga memiiki sifat anti-spark erosion &amp; anti-oxidation sehingga busi tersebut dapat memiliki performa pengapian yang maksimal dengan masa pakai yan lebih panjang.  Berdasarkan penjabaran fitur-fitur spesifik untuk masing-masing motor yang berbeda-beda, maka merupakan hal  penting menggunakan part number busi yang sesuai dengan kendaraan yang dimiliki. Ini agar para pemakai kendaraan dapat merasakan performa &amp; efisiensi yang paling optimal.

Fitur Busi Ini Cocok untuk Honda Forza, ADV, PCX dan Yamaha XMAX

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/pesaing-yamaha-dmax-dan-honda-forza-datang-dari-italia_m_.jpg" alt="Tampilan Aprilia SR Max 300, skutik premium asal Italia" width="100%">
<figcaption>Tampilan Aprilia SR Max 300, skutik premium asal Italia</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Perkembangan skutik premium di beberapa negara Asia, termasuk di Indonesia terus menunjukan tren peningkatan. Pengamat otomotif menduga salah satu penyebabnya adalah&nbsp; kejenuhan pasar motor sport. Kini banyak orang beralih dari motor sport ke skutik premium. Itu sebabnya motor-motor skutik premium seperti Yamaha D-Max dan Honda Forza banyak menjadi incaran. Selain pasar skutik premium entry-level seperti Yamaha NMax dan Honda PCX yang juga bersaing sengit di segmen lebih bawah. Untuk pasar negara-negara Asia, seperti diungkap Indianautoblog, Kamis (16/3), orang tak bisa menafikan bahwa pemegang pasar di segmen ini tetap Yamaha dan Honda, sebelum diikuti oleh pemain lain seperti Suzuki dengan Burgman Street yang ikut memanaskan pasar skutik premium. Namun kini ada satu lagi calon penantang baru Yamaha D-Max dan Forza ditengah eforianya. Motor skutik premium tersebut adalah Aprilia SR Max 300 asal Italia. Kabarnya baru-baru ini, pabrikan asal Negeri Pizza tersebut telah mengumumkan akan kembali menghadirkan model baru keluarga Maxinya. Aprilia SR Max 300 menggendong mesin berkapasitas 278cc ini menggunakan cairan pendingin yang dipadukan dengan Continuously Variable Transmission (CVT) dan memiliki power 22 hp pada 7.500 rpm dengan torsi puncak 23 Nm. Skutik asal Italia ini tampil lebih istimewa dari model lainnya karena menggunakan Celemek dengan lampu twin-pod dan desain yang lebih aerodinamis. Sebagai skutik premium joknya lebih nyaman dengan jahitan mewah berbahan busa khusus . Pijakan kakinya dibuat dengan gaya split yang luas untuk memposisikan kaki lebih nyaman bagi pengendara. Dengan mesin besarnya, ia dibekali tangki berkapasitas 15 liter untuk mengakomodir mereka yang doyan bertualang. Suspensi depannya menggunakan model teleskopik 35 mm, sementara bagian belakang menggunakan suspensi ganda untuk memberikan kenyamanan di medan-medan semi off-road atau jalan bergelombang. Aprilia SR Max 300 juga didukung sistem pengereman ABS dua kanal dengan dik 260 mm untuk bagian depan dan 240 mm untuk belakang. Rodanya dibalut dengan ban tubeless berukuran 120 / 70-15 untuk depan dan 140 / 60-14 untuk belakang.

Pesaing Yamaha DMax dan Honda Forza Datang dari Italia

honda forza

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#honda forza

Berita Terkini

Honda Forza Tampil Baru, tapi Masih Tertahan oleh Harga dan Persaingan X-Max

Tampilan Baru Honda Forza 2021 Lebih Menggoda

Fitur Busi Ini Cocok untuk Honda Forza, ADV, PCX dan Yamaha XMAX

Pesaing Yamaha DMax dan Honda Forza Datang dari Italia

Download Aplikasi JawaPos.com