<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/01/Honda-City-Tour-3234373425.jpg" alt="Kendaraan yang dipajang di event Honda e:Technology City Tour. [Foto: Dony]" width="100%">
<figcaption>Kendaraan yang dipajang di event Honda e:Technology City Tour. [Foto: Dony]</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Honda suguhkan event unik yang mempertemukan masa lalu dengan masa depan dalam Honda e:Technology City Tour, dengan tagline Past Meet Future. Event ini berkolaborasi dengan Jakarta Good Guide (JGG), para peserta diajak berwisata di berbagai lokasi menarik di Jakarta menggunakan mobil-mobil elektrifikasi Honda. Mobil yang digunakan dari Honda e, All New Honda Accord RS e:HEV dan All New Honda CR-V RS e:HEV. Menurut Yusak Billy, Sales &amp; Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor mengatakan, acara ini merupakan bagian dari edukasi dan riset yang dilakukan HPM untuk mewujudkan visi elektrifikasi Honda di Indonesia. "Kolaborasi dengan city tour sekaligus menambah daya tarik bagi anak-anak muda yang akan menjadi pengguna dari teknologi ini di masa yang akan datang,&rdquo; ujarnya. Salah satu teknologi yang dapat dicoba langsung oleh peserta adalah mobil-mobil berteknologi hybrid dan baterai yang digunakan untuk perjalanan dari satu lokasi ke lokasi lainnya di tur ini. Sejalan dengan tur ramah lingkungan, para peserta akan menggunakan mobil listrik Honda e yang sama sekali tidak menghasilkan karbon emisi. Honda e merupakan mobil BEV (Battery Electric Vehicle) yang memiliki desain retro futuristic yang atraktif, kabin canggih dengan berbagai digital interface serta kapasitas baterai yang mampu menempuh jarak sejauh 220 km. Selain Honda e, peserta juga diajak menjajal model All New Honda CR-V RS e:HEV dan All New Honda Accord RS e:HEV, yang memiliki sistem hybrid canggih dengan manajemen daya yang memaksimalkan efisiensi bahan bakar dan emisi yang rendah. Pada sistem hybrid Honda, motor listrik bekerja secara dominan dalam berbagai kondisi perjalanan, terutama pada kondisi perjalanan dalam kota sehingga sejalan dengan konsep City Tour yang ramah lingkungan. Selain mobil-mobil yang dapat dicoba langsung, Honda juga menampilkan berbagai produk elektrifikasi lain yang dapat dilihat dan dipelajari oleh peserta, mulai dari mobil listrik Honda N-Van EV Prototype, motor listrik Honda EM1 e, hingga power product Honda LiB-AID E500. Di waktu yang sama Pracandha Adwitiyo selaku Director Jakarta Good Guide mengatakan acara city tour yang kami susun ini tidak hanya menjadi perjalanan wisata biasa. Tetapi menjadi sebuah tur yang dapat membuat para peserta mengapresiasi sejarah Jakarta yang kaya akan nilai budaya serta nilai historis. "Kami mengajak para peserta dapat mengeksplor lebih banyak tempat dengan mobil elektrifikasi Honda bersama Jakarta Good Guide,&rdquo; ujarnya. Sebagai informasi Honda e:Technology City Tour akan berlangsung mulai dari bulan Maret hingga Juli 2024. Selain rute Tjikini En Omstreken, terdapat pula dua rute lainnya, yaitu Jelajah Kawasan Weltevreden serta Rute Kharisma Menteng. Calon peserta yang ingin mengikuti city tour ini dapat mendaftar melalui link yang tersedia pada akun Instagram @hondaisme dan @jktgoodguide.&nbsp;

Honda suguhkan event unik yang mempertemukan masa lalu dengan masa depan dalam Honda e:Technology City Tour, dengan tagline Past Meet Future

Cara Honda Edukasi dan Lakukan Riset  bagi Kaum Muda Tentang Teknologi Lewat Wisata Masa Lalu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/02/24/Honda-City-Tour-458741820.jpg" alt="PT Honda Prospect Motor (HPM) menegaskan bahwa mereka juga fokus di elektrifikasi. (Foto: HPM)" width="100%">
<figcaption>PT Honda Prospect Motor (HPM) menegaskan bahwa mereka juga fokus di elektrifikasi. (Foto: HPM)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Dalam gelaran IIMS 2024 pihak PT Honda Prospect Motor (HPM) menegaskan bahwa mereka juga fokus di elektrifikasi. Ini dibuktikan dengan sosialisasi yang sudah dilakukan dengan berbagai cara, diantaranya lewat kolaborasi dengan Jakarta Good Guide (JGG). Kolaborasi ini dilakukan melalui aktivitas Honda e:Technology City Tour dengan mengajak publik berkeliling kota Jakarta menggunakan produk-produk Honda e:Technology. Selama tour berlangsung, para peserta akan mendapatkan edukasi mengenai tempat-tempat yang dikunjungi, isu lingkungan hingga Honda e:Technology. Menurut Yusak Billy, Sales &amp; Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor mengatakan, dirinya yakin aktivitas ini akan menjadi pilihan lokasi bersejarah yang atraktif karena menggabungkan sejarah, teknologi, serta kuliner &ndash; dan yang terpenting dikemas dalam konsep ramah lingkungan. "Kami juga berharap acara ini dapat menjadi sarana yang baik untuk memperkenalkan elektrifikasi Honda, terutama karena ditujukan bagi anak-anak muda yang akan menjadi pengguna dari teknologi ini di masa depan," ujarnya. Dalam kolaborasi ini, Honda akan menyediakan 2 unit Honda e, 1 unit All New Honda Accord RS e:HEV serta 1 unit All New Honda CR-V RS e:HEV. Serta terdapat pula Honda Honda N-Van EV Prototype dan Honda LiB-AID E500 yang dapat langsung dieksplorasi oleh peserta. "Acara ini dirancang untuk anak muda, khususnya generasi Milenial dan Gen Z, dimana generasi ini merupakan pengguna teknologi elektrifikasi di masa depan," tambah Billy. Menurutnya, berdasarkan survei, generasi ini gemar berwisata untuk mengisi waktu akhir pekan mereka. . Kali ini Honda e:Technology City Tour mengangkat tema &ldquo;Past Meet The Future&rdquo;. Konsep Past diwakili oleh tempat-tempat bersejarah dalam tur ini, sementara konsep Future diwakili oleh teknologi ramah lingkungan yang ditawarkan Honda e:Technology. Seperti halnya warisan sejarah yang dilestarikan agar bisa dinikmati generasi penerus, begitu pula teknologi elektrifikasi Honda diciptakan untuk melestarikan lingkungan agar dapat dinikmati generasi di masa mendatang. Dalam keterangan waktu yang sama Pracandha Adwitiyo selaku Director Jakarta Good Guide mengatakan bahwa kolaborasi ini didasari oleh visi yang sejalan antara Honda dan JGG untuk mengedukasi masyarakat mengenai sejarah serta menciptakan lingkungan wisata yang ramah turis. "Melalui kolaborasi dengan Honda tentunya membantu para peserta tour untuk dapat menjelajahi lebih banyak lokasi bersejarah serta menambah wawasan yang menjadi perhatian mereka,&rdquo; ujar Pracandha. Sebagai informasi Honda e:Technology City Tour ini akan berlangsung mulai dari bulan Maret hingga Juli 2024 dimana kegiatan ini memiliki tiga opsi rute yang berbeda. Peserta dapat mendaftar melalui link yang tersedia pada akun Instagram @hondaisme dan @jktgoodguide. Untuk informasi lebih lanjut, dapat melihat di halaman website&nbsp;www.honda-indonesia.com.

PT Honda Prospect Motor (HPM) menegaskan bahwa mereka juga fokus di elektrifikasi dengan mengandeng Jakarta Good Guide (JGG).

HPM Buktikan Fokus ke Elektrifikasi, Ajak Honda e Keliling Kota 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/26/Honda-dan-UI-3592203748.jpg" alt="PT Honda Prospect Motor (HPM) dengan Universitas Indonesia (UI) bekerja sama dalam bidang edukasi dan riset teknologi elektrifikasi. [Foto: Dony}" width="100%">
<figcaption>PT Honda Prospect Motor (HPM) dengan Universitas Indonesia (UI) bekerja sama dalam bidang edukasi dan riset teknologi elektrifikasi. [Foto: Dony}</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Sebuah kerja sama dilakukan PT Honda Prospect Motor (HPM) dengan Universitas Indonesia (UI) dalam bidang edukasi dan riset teknologi elektrifikasi. Kerja sama ini ditandai dengan penandatanganan nota kesepahaman antara Wakil Rektor Bidang SDM dan Aset Universitas Indonesia Dedi Priadi dan Presiden Direktur PT HPM Kotaro Shimizu. Perwujudan dari kerjasama ini Honda meminjamkan dua unit mobil listrik Honda e, satu unit sepeda motor Honda PCX Electric dan satu unit power product Honda&rsquo;s LiB-AID E500 untuk mendukung mobilitas dan kegiatan pembelajaran di lingkungan UI. Selain itu Honda mendonasikan satu EV charging station yang digunakan untuk mengisi daya baterai Honda e. Honda juga mendonasikan satu unit Honda Brio sebagai alat penelitian untuk mahasiswa Teknik Universitas Indonesia. Menurut Dedi, UI berkomitmen untuk mengurangi emisi di area kampus. Upaya mengurangi emisi ini salah satunya ditempuh dengan menerapkan solusi transportasi berkelanjutan. "Dalam mengurangi emisi dalam kampus kami melakukan promosi transportasi umum, penggunaan sepeda atau berjalan kaki, serta penciptaan kendaraan listrik," ujar Dedi di Depok, Jawa Barat, Senin [26/6]. Sebelumnya, Honda telah menghadirkan pengalaman Honda e:Technology pada acara Honda e:Technology Media Experience yang dilaksanakan pada tanggal 10 April 2023 di Karawang. Setelah memperkenalkan Honda e:Technology, Honda kemudian menampilkan Honda e:Technology di Honda Dreams Caf&eacute;, Jakarta pada tanggal 12 Mei &ndash; 31 Juli 2023. Honda e:Technology merupakan inisiatif Honda untuk seluruh produk elektrifikasinya yaitu Honda Automobile, Honda Motorcycle dan Honda Life Creation untuk Power Product lainnya. Dalam pengembangan teknologi di dunia pendidikan, Honda juga turut mendukung tim mahasiswa Universitas Indonesia dalam kegiatan rancang bangun kendaraan hemat energi di ajang Shell Eco Marathon Asia 2023 yang akan diselenggarakan di Sirkuit Mandalika, Lombok pada 4-9 Juli 2023. Terkait hal ini Honda memiliki komitmen untuk mengatasi masalah lingkungan dan energi global dengan berusaha mewujudkan netralitas karbon untuk semua produk dan aktivitas perusahaan pada tahun 2050. Untuk mewujudkan komitmen tersebut, Honda akan menghadirkan produk ramah lingkungan melalui mobil hibrida yang akan diluncurkan pada tahun 2023. Visi yang sama juga dimiliki oleh Universitas Indonesia, yang saat ini merupakan peringkat pertama di Indonesia dalam UI GreenMetric sebagai universitas yang mengedepankan penghijauan melalui berbagai program ramah lingkungan yang meliputi seluruh aktivitas. UI GreenMetric merupakan gerakan yang diinisiasi oleh Universitas Indonesia untuk memeringkatkan penghijauan di lingkungan universitas yang dimulai sejak tahun 2010 dan telah diikuti lebih dari 1.000 universitas di berbagai negara di dunia. Penilaian dari gerakan itu dilandasi atas tiga pilar yaitu lingkungan hidup, ekonomi dan sosial yang terkait dengan energi keberlanjutan. Kesamaan visi terkait isu lingkungan menurut Shimizu antara Honda dan UI punya kesamaan dalam menciptakan ekosistem yang ramah lingkungan dan berkelanjutan. Kerjasama ini merupakan jembatan antara industri dan akademisi dalam mewujudkan elektrifikasi di Indonesia melalui edukasi dan riset. "Kami memiliki tujuan untuk mengurangi dampak lingkungan dan memberikan solusi yang berkelanjutan bagi masyarakat dan generasi mendatang," pungkas Shimizu. &nbsp;

Sebuah kerja sama dilakukan PT Honda Prospect Motor (HPM) dengan Universitas Indonesia (UI) dalam bidang edukasi dan riset teknologi elektri

Honda Gandeng UI Lakukan  Riset Teknologi Elektrifikasi di Dunia Pendidikan 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/05/31/IMG_20230531_120054-1603171268.jpg" alt="Wujud Honda e saat ditampilkan di Sirkuit Internasional Mandalika, Selasa (30/5)." width="100%">
<figcaption>Wujud Honda e saat ditampilkan di Sirkuit Internasional Mandalika, Selasa (30/5).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Honda Prospect Motor (HPM) pada April 2023 sempat mengenalkan teknologi mobil listriknya yang berbasis baterai dengan memboyong Honda e. Hingga saat ini belum ada kepastian bahwa mobil itu akan dirilis atau tidak. Terbaru, Business Innovation and Sales &amp; Marketing Director HPM Yusak Billy memastikan mobil itu tidak akan dipasarkan di Indonesia. "Kita tidak ada rencana untuk merilis Honda e. Karena ya Honda e itu buat pengenalan Honda e-technology. Honda tuh punya loh elektrifikasi," kata Yusak Billy kepada wartawan di Mandalika, Nusa Tenggara Barat, Selasa (30/5) malam. Adapun Honda e sebelumnya diperkenalkan dengan desain kombinasi retro dan modern dengan ukuran yang mungil. Desain unik juga diperlihatkan dalam interiornya menunjukkan dua buah layar monitor utama yang terkesan menyambung dengan multi information display (MID) dan layar spion digital. Meski terlihat minimalis dan rapi, tampilan ini memperkuat sentuhan modern layaknya mobil di masa depan. Sebenarnya mobil ini sudah dijual di negara asalnya yaitu Jepang, serta di kawasan Eropa, tapi nampaknya masih butuh waktu cukup panjang untuk Honda memasarkan produk BEV-nya di Indonesia. Meski begitu Honda tetap akan menjajal industri elektrifikasi mulai dari perilisan lini hybrid-nya di tahun ini. Namun, Billy pun belum mau membocorkan mobil hybrid mana yang akan diboyong ke Indonesia.

Terbaru, Business Innovation and Sales & Marketing Director HPM Yusak Billy memastikan mobil itu tidak akan dipasarkan di Indonesia.

Sudah Dikenalkan, Mobil Listrik Honda e Tak Dipasarkan di Indonesia, Ini Alasannya 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/11/IMG_7641-2062722806.jpg" alt="Battery Electric Vehicle (BEV) &quot;Honda e&quot; yang dipamerkan di Karawang, Jawa Barat, Senin (10/4). (ANTARA/Pamela Sakina)" width="100%">
<figcaption>Battery Electric Vehicle (BEV) &quot;Honda e&quot; yang dipamerkan di Karawang, Jawa Barat, Senin (10/4). (ANTARA/Pamela Sakina)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Honda Prospect Motor (HPM) memperkenalkan mobil listrik mungilnya, Honda e di Karawang, Jawa Barat. Meski demikian, Honda belum berniat menjualnya di Indonesia untuk saat ini, dikutip dari ANTARA. &ldquo;Kami ingin memperkenalkan BEV kami &lsquo;Honda e&rsquo;, mobil yang sangat fun to drive, dan teknologi yang canggih,&rdquo; ujar Business Innovation and Sales &amp; Marketing Director PT Honda Prospect Motor (HPM), Yusak Billy. Ukurannya yang mungil dengan desain kombinasi retro dan modern ini membuat salah satu Battery Electric Vehicle (BEV) Honda ini sangat menarik. Tentu mudah untuk membuat orang melirik Honda e mungil ini ketika melintas, karena hatchback serba listrik saat ini tentu sangat memikat, bahkan tak kalah eye-catching bila disandingkan dengan MINI Electric. Selain desain yang memikat, BEV ini tentu cocok untuk digunakan berkendara dalam kota. Honda e memiliki dimensi yang hampir mirip dengan Honda Brio, yakni panjang 3,89 meter, lebar 1,75 meter dan tinggi 1,51 meter. Meski prototipe Honda e telah diperkenalkan pada 2017, dan telah dijual secara global sejak empat tahun lalu, teknologi BEV hatchback ini masih terbilang mutakhir, ditambah fitur-fitur menarik. Salah satu fitur paling mentereng dari mobil ini adalah dua buah layar monitor utama yang terkesan menyambung dengan multi information display (MID) dan layar spion digital, membuatnya melintang tak tanggung-tanggung dari sudut kiri hingga kanan dasbor. Secara spesifikasi mobil ini juga dilengkapi baterai lithium ion berukuran ringkas yakni 35,5 kWh yang mampu membuat kendaraan ini melaju sejauh 220 km. Baterai itu dapat terisi penuh dengan pengecasan DC Charger 50/100 kW selama 30-36 menit untuk mencapai tingkat keterisian 80 persen. Selain itu, Honda e juga dibekali motor listrik berkapasitas 154 PS dengan torsi 315 Nm yang disalurkan ke roda belakang, membuat mobil ini lebih lincah. Dengan spesifikasi tersebut mobil listrik mungil ini dapat melesat 0-100 km/jam dengan durasi 8,3 detik untuk mode sport, dan sekitar 8,6 detik untuk mode normal. &ldquo;Sejauh ini sih belum ada rencana (menjual Honda e di Indonesia), dan sepertinya tidak untuk di Indonesia, mungkin belum waktunya,&rdquo; jelas New Business Planning Manager PT HPM, Ferdianto Budiono.

Honda Prospect Motor (HPM) memperkenalkan mobil listrik mungilnya, Honda-e di Karawang, Jawa Barat. Meski demikian, mobil ini belum dijual.

Mobil Listrik Mungil Honda e Diperkenalkan di Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/Honda-E-charger.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Honda R&amp;D Europe GmbH bekerjasama dengan Kraftwerke GmbH untuk membuat sebuah terobosan signifikan dalam teknologi kendaraan melalui jaringan (Vehicle to Grid / V2G) agar lebih stabil dalam membantu pengisian daya mobil listrik.  Berdasarkan dari hasil kerjasama antara kedua belah pihak, Kraftwerke GmbH juga mengumumkan bahwa Honda telah menjadi produsen mobil pertama di Eropa yang meraih sertifikasi untuk armada kendaraan listrik yang diproduksi secara massal, untuk prequalification of frequency containment reserve (FCR) oleh Ampiron GmbH di pada bulan November 2022 ini.  Teknologi FCR digunakan untuk stabilisasi jaringan dan juga disebut sebagai cadangan kontrol primer karena merupakan respons pertama jika terdapat gangguan pada frekuensi.  Teknologi ini bekerja untuk mendeteksi arus jangka pendek pada jaringan listrik, sehingga teknologi ini kemudian secara otomatis akan menyeimbangkan arus tersebut agar stabil.  Pengujian ini menggunakan produk mobil Honda e yang diproduksi secara massal dan sudah memenuhi syarat untuk mendukung stabilitas jaringan melalui penyediaan FCR instan ke Operator Sistem Transmisi (TSO) dimana 6 mobil Honda e diisi dengan menggunakan pengisi daya CCS dua arah Honda Power Manager.  Hasil dari pengujian ini memperlihatkan bahwa Honda mampu memenuhi standar tinggi dalam pengisian daya dengan memastikan frekuensi grid 50Hz yang stabil.  Menurut Tom Gardner selaku Senior Vice President, Honda Motor Europe, kerjasama dengan Next Kraftwerke memungkinkan Honda memenuhi tuntutan baru khususnya untuk pasar Eropa dan memenuhi komitmennya untuk mengembangkan teknologi yang menciptakan nilai bagi masyarakat.  "Pengembangan ini merupakan langkah penting untuk memajukan peran EV dan teknologi pengisian daya dua arah dalam sistem energi berkelanjutan di masa depan,” ujarnya.  European Honda R&amp;D Center sendiri sudah berdiri sejak tahun 1985 berlokasi di kota Offenbach, Jerman. Saat ini, European Honda R&amp;D Center mempunyai fokus utama pada area teknologi energi terbarukan, mobil, sepeda motor serta pengembangan sistem solusi.

Honda Siapkan Teknologi Stabilisasi Jaringan Listrik Pengisian Daya EV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/09/Jiangnan-U2-1.webp" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Bila berbicara industri otomotif Tiongkok, tak jarang dijumpai hasil produk yang dihasilkan sangat mirip dengan beberapa merek terkenal yang sudah lebih dulu muncul. Namun ada juga yang mempunyai desain sama sekali baru.  Seperti diketahui beberapa pabrikan Tiongkok masih meluncurkan mobil dengan desain yang sama dengan merek global. Hal ini tak jarang dianggap sebagai sebuah plagiat dan masih berlangsung hingga tahun 2022.  Bahkan belum lama ini ada sebuah mobil listrik yang wujudnya mirip dengan desain mobil listrik Honda e besutan pabrikan Tiongkok yang diberi nama Jiangnan U2. Dilihat dari tampilannya pada lampu depan mempunyai desain persegi panjang menggunakan teknologi LED dengan rumah lampu berlapis warna hitam.  Sedangkan pada bagian atap seluruh mobil terlihat sedikit cembung. Ada perbedaan dengan Honda e dengan U2 dimana pada bagian depan U2 ini relatif menonjol dan di bawah terlihat garis cekung ada hiasan oval di tengahnya. Di kedua sisi depan terdapat tonjolan empat kotak, apakah hanya aksesori atau memang berfungsi sebagai fog lamp.  Pada front overhang (julur depan) pun tampak sangat pendek. Sementara dibagian samping, tertempel body moulding warna hitam, tidak ada tarikan garis atau pahatan tertentu alias polos. Untuk pengisian baterai berada di atas roda depan bagian kanan.  Kemudian handle pintu gaya tenggelam, menyatu bersama bodi, ini mirip dengan yang dipunyai Hyundai Ioniq 5. Keempat rodanya menggunakan dua tipe ring 16 inci dan 17 inci, dan bentuknya mirip kepunyaan Wuling Almaz RS.  Ukuran mobil listrik ini memiliki panjang 3.840 mm, lebar 1.742 mm, tinggi 1.545 mm serta jarak sumbu roda 2.521 mm dan bisa dikatakan mirip dengan ukuran mobil LCGC di Indonesia.  Beralih pada bagian belakang, Jiangnan U2 mempunyai bentuk lampu ekor dibuat persegi panjang dan warna smoked, artinya berbeda dengan Honda e. Stop lamp mempunyai desain empat kotak berada di kedua sisi dan bumper belakang tampil polos.  Sayangnya belum ada info lebih detail terkait bagaimana kondisi interiornya serta spesifikasi teknis. Akan tetapi terkait motor listrik yang digunakan diduga menggunakan motor penggerak 80 kW dengan baterai tertanam berjenis lithium iron phosphate.

Mobil Listrik Jiangnan U2 Meluncur Mirip dengan Honda e

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/07/Honda-E-warna-baru.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tahun ini (2022) Honda resmi memperkenalkan edisi khusus salah satu mobil listrik nya yaitu Honda e, tampil dengan pilihan warna baru yaitu; Premium Crystal Red. Mobil listrik kompak ini dibekali dengan 17” Alloy Wheels baru berwarna hitam serta emblem khusus pada bagian belakang mobil yang juga menggunakan warna hitam.  Model ini diperkenalkan oleh pembalap Formula 1 yang juga juara dunia tahun 2021 bersama Honda yaitu Max Verstappen. Edisi khusus Honda e ini hanya dijual terbatas yakni hanya lima puluh unit saja untuk pasar Eropa.  Dalam keterangan resmi Honda Global, mobil listrik satu ini adalah generasi baru buatan Honda yang dirancang dengan desain simpel. Namun fokus pada kemudahan penggunaan bagi pengendaranya.  Sesuai dengan perkembangan trend saat ini, Honda e juga mengusung gaya khas masyarakat perkotaan modern, didukung teknologi konektivitas serta performa berkendara yang dinamis.  Pada dashboard Honda e memiliki dua layar sentuh besar yang saling terhubung, untuk menampilkan berbagai aplikasi dan layanan hiburan dalam suasana seperti lounge.  Melalui layar tersebut, pengemudi dan penumpang dapat menikmati berbagai aplikasi dan konektivitas dengan kenyamanan yang sama pada saat mengemudi, maupun saat sedang berhenti atau saat pengisian daya.  Sebagai informasi Honda e diperkenalkan pertama kali di dunia dalam versi konsep dengan nama Honda urban EV Concept pada tahun 2017. Dua tahun kemudian, model ini kemudian tampil dalam versi prototype pada ajang Geneva Motor Show 2019.  Setealah ajang di Geneva akhirnya ditampilkan dalam versi produksi massal pada ajang Frankfurt Motor Show 2019 sekaligus menandai dimulainya penjualan mobil tersebut di kawasan Eropa.  Sementara itu Honda e juga masuk kawasan Asia. Honda e tampil perdana di ajang Tokyo Motor Show 2019 sebelum mobil listrik ini mulai dijual di Jepang pada awal tahun 2020.  Mobil listrik ini juga tidak membutuhkan waktu lama untuk mendapatkan pengakuan dari berbagai institusi dimana pada April 2020, Honda e mendapatkan dua penghargaan sekaligus dari ajang penghargaan desain paling bergengsi di dunia, Red Dot Award.  Dalam ajang ini, Honda e meraih penghargaan “Red Dot: Best of the Best 2020” di kategori desain mobil dan “Red Dot 2020” di kategori Smart Products.  Kemudian pada tahun 2021, Honda e berhasil meraih penghargaan bergengsi lainnya seperti; “German Car of the Year 2021” serta “World Urban Car of the Year” award di ajang penghargaan 2021 World Car Awards.

Mobil Listrik Honda e Resmi Meluncur dengan Warna Baru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/04/Honda-e.jpg" alt="Honda e" width="100%">
<figcaption>Honda e</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sebuah mobil listrik Honda telah mendapat penghargaan dalam hal desain di ajang Red Dot Award. Ya, mobili listri itu adalah Honda e keluaran terbaru. Selain mempunyai teknologi modern namun tampilan desainnya sangat unik, Honda memberikan sentuhan retro pada desain Honda e bergaya retro.  Sangat pantas bila mobil ini diganjar penghargaan dalam hal tampilannnya, karena bila dilihat model ini tidak monotan dan tak membosankan di pandang. Dalam ajang paling bergengsi di dunia yaitu Red Dot Award, Honda e meraih penghargaan Best of the Best 2020 di kategori desain mobil dan Red Dot 2020 di kategori Smart Products.  Mobil listrik Honda ini merupakan generasi terbaru yang dirancang dengan desain simpel, yang mengusung gaya khas masyarakat perkotaan modern. Didukung dengan teknologi konektivitas serta performa berkendara yang dapat diandalkan.  Masuk dalam kabil, Honda e telah dibekali dengan layar sentuh berukuran besar dan memanjang dibagian dashbor. Layar ini mempunyai banyak fungsi, sudah pasti diantaranya sebagai sistem hiburan.  Berbicara sumber tenaga, Honda e mempunyai baterai yang diletakkan di bawah "lantai". Desain ini sekaligus menghasilkan pusat gravitasi rendah serta pijakan yang kokoh. Sehingga berkontribusi pada keseimbangan optimal antara stabilitas dan handling.  Sebenarnya Honda e muncul pertamakali di Frankfurt Motor Show, Jerman pada September 2019. Honda mengklaim sudah ada 40 ribu calon konsumen yang tertarik untuk membelinya. Honda e mempunyai beberapa varian yang ditawarkan untuk konsumen Eropa.  Varian paling rendah dibekali dengan motor listrik yang mampu menggerakkan roda dengan tenaga maksimal 134 hp. Sedangkan varian tengah dengan kemampuan mengeluarkan daya sekuat 152 hp. Keduanya dibekali baterai 35,5 kWh dengan daya jelajah mencapai 220 kilometer (km) dalam sekali pengisian penuh.  Honda e juga memiliki tipe Advance, yang membedakan dengan yang lain varian ini sudah dibekali dengan fitur pengisian cepat. Honda mengkalim dengan fitur tersebut baterai dapat terisi 80 persen dari posisi kosong hanya dalam 30 menit saja.  Sudah pasti fitur-fitur modern lainnya mengikuti di model Honda e seperti Side Camera Mirror System, audio premium, dan Pilot Parkir sebagai pilihan. Pabrikan Jepang ini memberikan banderol Honda e mulai GBP 26.160 atau sekitar Rp455 jutaan untuk pasar Inggris. Sementara di pasar Jerman harganya EUR 29.470 atau sekitar Rp458 jutaan.  Harga itu relatif sepadan dengan fitur yang diberikan, dan sangat menarik bila Honda e juga nantinya ada di Indonesia. Karena pemerintah lagi "getol" untuk mendorong keberadaan mobil listrik, kita tunggu saja.

Honda e, Mobil Listrik dengan Desain Retro Dibanderol Rp400 Jutaan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/04/Honda-e.jpg" alt="Honda e" width="100%">
<figcaption>Honda e</figcaption>
</figure>JawaPos.com - City car terbaru keluaran Honda akhirnya dirilis yakni all new-electric car Honda e. Honda e electric akan mulai dijual dengan harga mulai GBP 26.160 atau sekitar Rp 455 jutaan untuk pasar Inggris dan EUR 29.470 atau sekitar Rp 458 jutaan untuk pasar Jerman setelah dikurangi insentif dari pemerintah.  Dikutip JawaPos.com dari Carscoops, Jumat (13/9), Honda e telah melakukan debutnya di Frankfurt Motor Show, Jerman. Berdasar itu, pihak Honda mengklaim telah memiliki 40.000 calon pelanggan yang melakukan pemesanan sebelum pengiriman pertama pada musim panas 2020 mendatang. Pembuat mobil Jepang itu akan secara resmi membuka buku pemesanan di pasar terpilih Eropa bulan ini.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/09/Kabin-Honda-e.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Kabin Honda e yang futuristik (Carscoops)  Versi dasar dari Honda e hadir dengan motor listrik 134 HP (136 PS) sementara ada juga pilihan lebih rendah dengan tenaga 152 HP (154 PS) yang tetap kuat. Dalam kedua model tersebut, powertrain listrik dilengkapi dengan paket baterai 35,5 kWh yang menghasilkan jangkauan mengemudi hingga 137 mil (220 km) dalam sekali pengisian penuh.  Ada juga versi 'Advance' yang lebih kuat dari Honda e. Honda e baru ini juga memiliki fitur pengisian cepat. Mereka mengklaim dapat mengisi baterai hingga 80 persen hanya dalam 30 menit. Fitur-fitur lain seperti Side Camera Mirror System akan menjadi standar sementara Honda yang menawarkan Sistem Cermin Pusat digital, audio premium, dan Pilot Parkir sebagai pilihan.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/09/Buritan-Honda-e.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Buritan Honda e (Carscoops)  Hal menarik lainnya dari Honda e terbaru adalah di sektor kabin yang futuristik. Mobil menampilkan dashboard minimalis yang menampung pengaturan lima layar. Cluster instrumen pengemudi berdiameter 8,8 inci sementara di sebelahnya terdapat layar sentuh 12,3 inci ganda untuk infotainment, yang dilengkapi dengan asisten pribadi baru Honda, sistem perintah suara bertenaga AI. Dua layar luar menampilkan gambar dari kamera tampak belakang yang dipasang di pintu.

Mobil Listrik Terbaru Honda E Dirilis, Segini Harganya

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#honda e

Berita Terkini

Cara Honda Edukasi dan Lakukan Riset bagi Kaum Muda Tentang Teknologi Lewat Wisata Masa Lalu