<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/30/honda-city-3671010829.jpg" alt="Ilustrasi: Honda City Hatchback bekas. (OLX)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Honda City Hatchback bekas. (OLX)</figcaption>
</figure> <p>&nbsp;</p> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Selama tiga generasi dijual di Indonesia, Honda Jazz berhasil memikat market dari kalangan anak muda. Nggak cuma di kalangan keluarga muda, generasi Honda Jazz banyak disukai keluarga muda karena berbagai alasan.</p> <p>Misalnya saja bentuknya yang ringkas, sebagai city car atau mobil perkotaan, Honda Jazz ini dikenal lincah. Performa Honda Jazz juga diakui di dunia balap, karena mesinnya yang kencang dan gampang dikorek.</p> <p>Namun, cerita Honda Jazz di Indonesia selesai pada 2021 lalu. Model terakhirnya adalah Jazz dengan kode bodi GK5 setelah sebelumnya ada GE8 di generasi kedua dan GD3 sebagai generasi pertamanya di Indonesia.</p> <p>Sebagai pengganti, Honda merilis City Hatchback sebagai penerus Honda Jazz di Indonesia. Market yang dituju masih sama, keluarga kecil pastinya anak muda.</p> <p>Honda City Hatchback sendiri masih dijual barunya sampai hari ini. Namun buat yang ingin lebih terjangkau, mobil bekas Honda City Hatchback layak dipertimbangkan.</p> <p>Di awal tahun 2025, Honda City Hatchback, bekasnya ditawarkan dengan harga mulai Rp 210 jutaan. Harga segitu, yang bisa didapat merupakan Honda City Hatchback tahun 2021 atau generasi awal setelah Honda Jazz pensiun.</p> <p>Ada juga yang masih dijual di angka Rp 270 jutaan. Harga tersebut merupakan mobil Honda City Hatchback trim tertingginya yakni City Hatchback RS tahun 2024.&nbsp;</p> <p>Sebagai informasi, Honda City Hatchback menggunakan mesin 4 silinder segaris 1.5L DOHC i-VTEC. Honda City Hatchback juga dilengkapi dengan teknologi i-VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) + DBW (Drive-by-Wire).</p> <p>Honda City Hatchback memiliki pilihan transmisi manual 6-percepatan dan transmisi otomatis CVT. Mobil tersebut hadir dengan beberapa fitur yang bersaing di kelasnya seperti dengan Suzuki Baleno Hatchback.</p>

Bandingkan Honda Jazz dan Honda City Hatchback, temukan harga terbaru dan keunggulannya untuk keluarga muda.

Penerusnya Honda Jazz yang jadi Idolanya Anak Muda, Segini Harga Mobil Bekas Honda City Hatchback

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/19/Suzuki-BalenoJPG-265265099.jpg" alt="Suzuki Baleno Hatchback nggak kalah dari rival sekelasnya seperti Honda City Hatchback. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Suzuki Baleno Hatchback nggak kalah dari rival sekelasnya seperti Honda City Hatchback. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - Kalau ngomongin soal mobil hatchback, yang terbersit di benak kita pasti Honda Jazz yang selalu mendominasi penjualan di segmen tersebut. Honda Jazz pensiun, kini digantikan oleh Honda City Hatchback yang juga menyasar segmen mobil compact perkotaan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Harga Honda City Hatchback sendiri saat ini, berdasarkan update terbaru di website Honda Indonesia, mobil tersebut dipatok mulai harga Rp 352 jutaan. Untuk pesaing Honda City Hatchback, jangan lupa bahwa Suzuki juga punya Baleno Hatchback yang sejatinya nggak kalah dari milik Honda.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Harga Suzuki Baleno Hatchback sendiri terbilang miring. Terbaru, Suzuki Baleno ditawarkan mulai harga hanya Rp 282 jutaan saja, jauh lebih murah dari Honda City Hatchback. Namun soal spesifikasinya, Suzuki Baleno ini nggak kalah menarik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">PT SIS atau Suzuki Indomobil Sales sendiri secara resmi memperkenalkan Suzuki New Baleno facelift pada Agustus 2022 di event GIIAS. Hatchback satu ini mendapat banyak pembaruan sejak oenyegaran terakhirmya&nbsp; pada tahun 2019 lalu.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Suzuki masih mempertahankan desain liquid flow-nya, tetapi dengan tampilan yang fresh dan modern. Dapur pacunya pun menggunakan mesin baru.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil Suzuki New Baleno facelift tersedia dalam tujuh pilihan warna dengan transmisi manual lima percepatan dan otomatis tujuh percepatan. Seperti beberapa facelift Suzuki yang lain, New Baleno akhirnya dibekali mesin tipe K15B berkapasitas 1,5 L yang terbukti efisien, mesin tersebut juga bersaing ketat dengan kubikasi yang ada pada Honda City Hatchback.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mesin dengan 4 silinder dan 16 valves ini, dapat memuntahkan daya sampai dengan 103 HP dan torsi maksimum 138 Nm. Upgrade dari sisi mesin benar-benar memberi suntikan tenaga yang lebih besar.</div> <div dir="auto">Sebelumnya beberapa jagoan Suzuki sudah lebih dahulu merasakan keandalan K15B, antara lain New Ertiga dan XL7 Alpha FF.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Akan tetapi, pemasangan K15B ke New Baleno diklaim menghasilkan performa yang lebih baik karena bobotnya ringan dan compact. Bayangkan, mesin yang tadinya diperuntukkan buat mobil penumpang 7 baris, kini disematkan di sebuah hatchback compact.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, Suzuki Baleno dari sisi interior juga lebih fokus pada modernisasi fitur. Misalnya seperti head-up display (HUD) yang informatif di depan setir. Selanjutnya, dashboard mengalami perubahan drastis dibandingkan dengan facelift pertama. Terdapat head unit 6,8 inci yang dapat terintegrasi dengan HP Anda.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada setirnya, selain teleskopik terdapat cruise control dan tombol fungsi lainnya. Dengan begini, menjadi sangat praktis sehingga pengemudi bisa lebih fokus ketika menyetir.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Karena harganya yang bersaing, PT SIS mengklaim kalau Suzuki Baleno ini juga menjadi penyumbang dalam peningkatan angka retail sales sebesar 9% di bulan Juli 2024. Kategori passenger car maupun commercial car sama-sama mengalami eskalasi sebesar 8% dan 11% jika dibandingkan Juni 2024.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menariknya, persentase penambahan tertinggi didapatkan Baleno, kemudian diikuti oleh New XL7 serta model lainnya.</div> <div dir="auto">Menurut Randy R. Murdoko, Dept. Head of 4W Sales PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), kondisi itu dipengaruhi oleh beberapa faktor seperti kebutuhan dan juga kepercayaan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Pertengahan tahun seperti ini biasanya dipenuhi berbagai aktivitas serta mobilitas perkotaan layaknya bekerja, menjalankan usaha ataupun mengantar sekolah. Kami menyadari Baleno menjadi jawaban paling tepat bagi kalangan aktif tersebut dengan tingginya value yang bisa dimiliki secara lebih terjangkau," kaya Randy.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Stylish hatchback bermesin 1.500cc yaitu Baleno, sanggup menorehkan peningkatan retail sales 40% sekaligus mendominasi kompetisi di segmennya. Perolehan manfaat serta nilai dari Baleno dirasakan pelanggan mampu memberikan kepuasan lebih besar jika dibandingkan biaya yang dikeluarkan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sedangkan New XL7 turut menciptakan 20% kenaikan, dimana mayoritas 65%nya merupakan varian hybrid. Sebagai tambahan penguat bukti tingginya minat masyarakat kepada model kompak, pergerakkan penjualan positif periode ini diikuti Grand Vitara sebesar 14% dan S-Presso sebanyak 13%. Seluruh capaian lebih baik tersebut disandingkan dengan bulan sebelumnya.</div>

Mobil Suzuki New Baleno facelift tersedia dalam tujuh pilihan warna dengan transmisi manual lima percepatan dan otomatis tujuh percepatan.

Cek Lagi Spesifikasi dan Harga Suzuki Baleno, Padahal Bagus untuk Saingan Honda City Hatchback

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/03/EXTERIOR-_-INTERIOR-HONDA-HATCHBACK-RS-29-BoD.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - PT Honda Prospect Motor (HPM) resmi memperkenalkan mobil terbaru Honda City Hatchback RS untuk pertama kalinya di Indonesia. Melalui acara daring yang digelar pada Rabu (3/3) malam, hadirnya Honda City Hatchback RS sekaligus mengonfirmasikan bahwa mobil tersebut bakal menggantikan posisi Honda Jazz yang sudah cukup lama ada di tanah air.<br /> <br /> Takehiro Watanabe selaku President Director PT Honda Prospect Motor menyebut, Honda City Hatchback bakal memperkuat eksistensi Honda di segmen Hatchback yang dekat dengan gaya hidup anak muda. Honda City Hatchback RS sendiri diklaim tampil dengan desain sporty, fitur-fitur terkini dan mesin bertenaga terbesar di kelasnya.<br /> <br /> "Honda sangat bangga mempersembahkan Honda City Hatchback RS sebagai model baru bagi konsumen Indonesia. Kami telah mempelajari kebutuhan dari konsumen muda hatchback dan berupaya keras dalam mengembangkan mobil yang sporty, stylish, dan sekaligus fungsional untuk memenuhi gaya hidup dari penggunanya," ungkapnya.<br /> <br /> Di segmen hatchback, saat ini Honda memiliki reputasi yang kuat dengan model-model seperti Honda Jazz dan Honda Civic Hatchback RS. Jika digabungkan, kedua model tersebut dikatakan mendominasi segmen hatchback di sepanjang tahun 2020 dengan pangsa pasar mencapai 48 persen, Honda Jazz sendiri secara konsisten terus memimpin segmen tersebut dari tahun ke tahun.<br /> <br /> Lebih jauh, kesuksesan Honda di segmen hatchback tak lepas dari kontribusi varian yang memiliki karakter lebih sporty, yaitu varian RS. Pada tahun 2020, varian RS dari Honda Jazz sendiri berkontribusi lebih dari 90 persen dari total penjualan model ini.<br /> <br /> Pada tahun yang sama, Honda juga meluncurkan model terbaru dari Honda Civic Hatchback dengan varian tunggal RS dan menerima sambutan sangat baik dari konsumen. Berasal dari kata “Road Sailing”, RS merupakan pengembangan khusus untuk varian Honda yang memiliki karakter lebih sporty dalam hal desain dan performa.<br /> <br /> Selain Honda Jazz dan Civic Hatchback, varian RS juga dimiliki model-model populer lainnya seperti Honda Brio dan Honda Mobilio, Kini, Honda City Hatchback menjadi model terbaru Honda yang mengusung emblem RS.<br /> <br /> Honda City Hatchback RS dirancang sebagai hatchback khas Honda, melanjutkan citra sporty dari model-model yang selama ini telah membuat Honda terkenal di segmen ini. Model City sendiri merupakan salah satu lini paling populer dari Honda, yang telah mendapat sambutan sangat baik dari konsumen di Asia, termasuk Indonesia.<br /> <br /> Dalam kesempatan yang sama, Business Innovation and Sales &amp; Marketing Director HPM Yusak Billy dalam keterangan resminya menyebut, pihaknya menilai Karakter City Hatchback RS dapat memenuhi keinginan dari target market segmen hatchback di Honda, terutama mereka yang sebelumnya menyukai Jazz.<br /> <br /> "Segmen Hatchback merupakan salah satu segmen dengan pertumbuhan tertinggi di Indonesia dimana Honda juga menjadi brand yang memiliki tempat yang kuat di segmen ini. Kami telah mempelajari kebutuhan model yang lebih sporty untuk pelanggan di segmen ini, dan kami yakin Honda City Hatchback RS akan diterima dengan baik oleh konsumen Indonesia dan melanjutkan nilai-nilai warisan Honda di pasar hatchback," ungkap Yusak.<br /> <br /> Honda City Hatchback RS tersedia dalam 6 pilihan warna, di antaranya Phoenix Orange Pearl, Rallye Red, Crystal Black Pearl, Lunar Silver Metallic, Platinum White Pearl, dan varian warna terbaru adalah Meteoroid Gray Metallic. Tersedia pula aksesoris Modulo, antara lain Door Visor, Front Under Spoiler, Side Under Spoiler, dan Rear Under Spoiler yang semakin menegaskan citra sporty dari<br /> Honda City Hatchback RS ini.

Sayonara Honda Jazz, Kini Digantikan Honda City Hatchback