<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/15/New-Honda-City-Hatchback-RS-844451579.jpg" alt="Honda New City Hatchback RS. (@hondaisme)" width="100%">
<figcaption>Honda New City Hatchback RS. (@hondaisme)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Honda Indonesia mengawali tahun 2025 dengan melakukan sedikit penyegaran (facelift) pada hatchback andalannya, yaitu Honda New City Hatchback RS. Facelift meliputi desain muka depan, bagian belakang, pelek baru, dan beberapa fitur yang tersemat di dalamnya. Facelift tersebut membuat persaingan di kelas hatchback perkotaan kembali menghangat. Selain New City Hatchback RS, di kelas itu salah satunya juga dihuni Suzuki Baleno hatchback. Kedua mobil bersaing untuk memperebutkan pasar di kelas tersebut yang rata-rata konsumen berusia muda dengan mobilitas sehari-hari yang tinggi. Desain New City Hatchback RS tampil dengan desain agresif, sesuai DNA Honda yang sporty. Honda membuat spoiler depan New City Hatchback RS lebih maju dengan dua bilah vertikal yang memberi kesan tegas. Apalagi di sekeliling grille barunya juga dominan aksen warna hitam sehingga menambah gahar tampilannya. Sementara di bagian belakang, penyematan diffuser seperti pada mobil-mobil berperforma tinggi yang menyatu dengan spoiler baru membuat tampilannya semakin garang. Sedangkan tampilan Suzuki Baleno terlihat lebih ke arah elegan dengan penyematan beberapa ornamen krom di eksterior, seperti pada sekeliling grille, handle pintu, dan garnish lampu kabut. Mesin, Transmisi, Penggerak New City Hatchback RS memiliki mesin dengan kapasitas 1.500cc berteknologi i-VTEC yang menghasilkan tenaga 119 Daya Kuda (DK) pada putaran mesin 6.600 rpm dan torsi 145 Nm di 4.300 rpm. Tenaga mesin disalurkan ke dua roda depan melalui transmisi CVT. Suzuki Baleno juga ditenagai mesin berkapasitas 1.500cc dengan tenaga 103 DK pada putaran mesin 6.000 rpm dan torsi 138 Nm di 4.400 rpm. Tenaga mesin disalurkan ke dua roda depan melalui transmisi otomatis empat percepatan. Dari data spesifikasi mesin di atas, New City Hatchback RS lebih unggul dari Suzuki Baleno jika mengacu pada tenaga dan torsi. Persamaannya, kedua mobil sama-sama berpenggerak roda depan (FWD) dan tidak lagi memiliki opsi transmisi manual untuk pasar Indonesia. Fitur New City Hatchback RS dibekali seperangkat fitur keselamatan canggih bernama Honda Sensing, yang terdiri dari Lane Keeping Assist System (LKAS), Adaptive Cruise Control (ACC), Auto-High Beam (AHB), Collision Mitigation Brake System (CMBS), Road Departure Mitigation (RDM), dan Honda Lane Watch. Bahkan pada versi facelift bertambah satu lagi fitur pada Honda Sensingnya, yaitu Lead Car Departure Notification System (LCDN) yang memberi pemberitahuan kepada pengemudi saat berhenti jika mobil di depan sudah mulai maju bergerak. Untuk fitur hiburan, New City Hatchback RS memiliki Android Auto dan Apple CarPlay dengan Wireless Phone Connection sehingga lebih praktis karena tidak memerlukan kabel lagi. Tersedia juga USB type-C bagi penumpang belakang untuk mengisi daya gawai pintarnya. Pengguna New City Hatchback RS kini mendapat kemudahan untuk selalu terhubung dengan mobil lewat gawai pintarnya berkat Honda Connect. Teknologi ini memuat dua fitur, yaitu Car Status untuk memantau status kendaraan dan Remote Vehicle Control yang berfungsi menghidupkan mobil dari jauh. Untuk bisa mengakses aplikasi Honda Connect, pengguna dapat mengunduhnya melalui Google Play, Apple App Store, atau Huawei AppGallery serta mendapat layanan mencoba gratis selama satu tahun. Di sisi lain, Suzuki Baleno memiliki keunggulan pada kamera 360 derajat. Fitur tersebut membantu pengemudi mengamati keadaan di sekeliling mobil secara lebih jelas dari berbagai sudut, sehingga titik buta dapat terdeteksi. Selain itu, mobil yang diimpor utuh dari India tersebut juga dibekali Head Up Display (HUD) sehingga informasi-informasi penting terkait mobil dapat ditampilkan pada kaca depan sejajar dengan pandangan pengemudi. Sama seperti New City Hatchback RS, fitur keselamatan yang terdiri dari rem ABS, kantong udara, dan Vehicle Stability Control juga sudah terdapat di Suzuki Baleno. Kedua mobil bahkan sama-sama memiliki kantong udara berjumlah enam buah. Harga Kini, baik New City Hatchback RS maupun Suzuki Baleno tinggal tersisa satu tipe yang dipasarkan di Tanah Air. Masing-masing adalah New City Hatchback RS CVT dengan harga Rp 384,5 juta dan Suzuki Baleno A/T yang dibanderol Rp 288,1 juta. Dengan selisih hampir Rp 100 juta, tepatnya Rp 96,4 juta, mana hatchback yang menjadi pilihanmu?

Dengan meluncurnya Honda City hatchback facelift atau New City Hatchback RS membuat persaingan di kelas hatchback perkotaan jadi hangat.

Adu Spesifikasi Honda New City Hatchback RS dan Suzuki Baleno Hatchback, Mana Lebih Unggul?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/15/New-Honda-City-Hatchback-RS-844451579.jpg" alt="Honda New City Hatchback RS. (@hondaisme)" width="100%">
<figcaption>Honda New City Hatchback RS. (@hondaisme)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Tanpa seremoni khusus, Honda melakukan facelift untuk hatchback andalannya, Honda City Hatchback RS pada Senin (13/1). Mobil tersebut telah hadir di Tanah Air sejak tahun 2021 untuk menggantikan posisi Honda Jazz yang tidak lagi dijual untuk pasar Indonesia. Pada bagian muka, ubahan paling terlihat adalah desain spoiler depan baru yang kini tampak lebih maju dengan dua bilah vertikal sehingga menimbulkan kesan agresif. Selain itu,&nbsp;grille&nbsp;didesain ulang dengan motif sarang lebah. Begitu juga garnish lampu kabut yang sedikit berubah. Beralih ke bagian belakang, tidak banyak ubahan signifikan, kecuali spoiler belakang baru dengan diffuser. Selebihnya masih sama dengan versi sebelum facelift. Lalu ke samping, yang langsung terlihat beda adalah desain pelek baru yang kini berwarna hitam. Untuk ukurannya tetap 16 inci. Kemudian masuk ke kabin, desain interior juga tidak banyak revisi. Hal paling mencolok adalah kini terdapat aksen warna merah di dasbor sehingga memberi kesan sporty. Perubahan baru terasa pada fitur-fiturnya. Kini,&nbsp;New Honda City Hatchback RS&nbsp;mendapat teknologi Honda Connect yang membuat pemilik mobil dapat terus terkoneksi dengan mobilnya. Dengan gawai pintar, mereka bisa memantau status kendaraan bahkan menghidupkan mobil dari jauh dengan fitur&nbsp;Remote Vehicle Control. Agar dapat mengaktifkan aplikasi Honda Connect, pemilik dapat terlebih dahulu mengunduh melalui Google Play, Apple App Store, atau Huawei AppGallery serta mendapat layanan mencoba gratis selama satu tahun. Untuk memberi hiburan bagi pengemudi maupun penumpang selama perjalanan, mobil ini juga telah memiliki&nbsp;Wireless Phone Connection&nbsp;guna mendukung fitur Android Auto dan Apple CarPlay. Sedangkan untuk fitur keselamatan, New Honda City Hatchback RS tetap mendapat Honda Sensing yang telah hadir di versi sebelum facelift. Honda Sensing adalah seperangkat fitur keselamatan aktif yang antara lain terdiri dari Collision Mitigation Brake System, Lane Keeping Assist System, Auto-High Beam, dan Road Departure Mitigation. Beralih ke sektor dapur pacu, tidak ada perubahan di sana. Juga tidak mendapat varian hybrid seperti di Thailand. Tetap menggunakan mesin berkapasitas 1.500cc berteknologi i-VTEC dengan tenaga 119 Daya Kuda (DK). Bedanya, untuk pasar Indonesia sekarang New Honda City Hatchback RS hanya dijual dengan transmisi CVT. Tidak ada lagi pilihan transmisi manual seperti sebelum facelift. Terdapat satu warna baru pada New Honda City Hatchback RS, yaitu Electric Lime Metallic yang banyak digemari di Honda Brio. Terdapat pula opsi dua warna dengan atap hitam untuk warna hijau lemon tersebut dan Phoenix Orange Pearl. New Honda City Hatchback RS hanya tersedia dalam satu tipe yang dijual dengan harga Rp 384,5 juta atau hanya naik Rp 2 juta dari Honda City Hatchback RS with Honda Sensing yang merupakan tipe tertinggi versi sebelum facelift. &nbsp;

New Honda City Hatchback RS resmi meluncur pada hari Senin (13/1) tanpa seremoni khusus. Ubahan minimalis terlihat pada beberapa bagian.

Honda Segarkan City Hatchback RS, Simak Apa Saja Perubahannya?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/14/interior-dashboard-1-3767123144.jpg" alt="Interior Honda City Hatchback RS. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Interior Honda City Hatchback RS. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Honda Prospect Motor pada Senin (13/1) mengumumkan improvement pada salah satu city car terlaris mereka, pengganti Honda Jazz yak i City Hatchback. Yang kedapatan penyegaran adalah varian City Hatchback RS. Penyegaran berupa kehadiran warna baru Electric Lime Metallic. Warna tersebut mirip dengan warna kuning, tapi agak kehijauan,&nbsp;cerah dan atraktif, memberikan kesan yang menonjol, energik sekaligus menghadirkan kesan modern.&nbsp; Namun ternyata, tak hanya soal tampilan, City Hatchback RS juga dilengkapi dengan teknologi canggih Honda Connect. Diklaim bahwa teknologi ini memungkinkan pemilik kendaraan terus terkoneksi dengan mobilnya.&nbsp; Mirip seperti Hyundai Bluelink, pemilik mobil City Hatchback RS bisa memantau status kendaraan lewat smartphone melalui fitur Car Status. Bahkan mereka juga bisa menyalakan mobil dari jarak jauh lewat fitur Remote Vehicle Control.&nbsp; Dengan penambahan fitur tersebut, New Honda City Hatchback RS resmi menjadi mobil produksi Indonesia pertama yang punya teknologi ini. Untuk menikmati fitur-fitur Honda Connect, pengguna Honda City Hatchback RS mendapatkan gratis layanan Free Trial selama 1 tahun. Tidak hanya pembaruan pada desain, New Honda City Hatchback RS juga semakin update untuk fitur keamanannya. Dilengkapi dengan fitur baru pada teknologi Honda Sensing, yaitu Lead Car Departure Notification System (LCDN), yang akan memberi notifikasi jika mobil di depan sudah mulai maju bergerak.&nbsp; Fitur ini melengkapi teknologi Honda SENSING lainnya seperti Collision Mitigation Brake System (CMBS), Lane Keeping Assist System (LKAS), Adaptive Cruise Control (ACC), Road Departure Mitigation (RDM), Auto-High Beam (AHB) serta Honda LaneWatch.&nbsp; Dengan berbagai penambahan teknologi konektivitas serta penambahan fitur-fitur baru, New Honda City Hatchback RS ditawarkan dengan penambahan harga hanya Rp 2.000.000 dari varian sebelumnya, dengan harga Rp 384.500.000. Dari sisi eksterior, kesan sporty Honda City Hatchback RS juga makin terasa dengan pembaruan desain seperti Front Grille terbaru, New Front Under Spoiler dan New Fog Light Garnish. Aksen warna hitam pada atap (two-tone) juga membuat tampilannya semakin garang.&nbsp; Sementara New Under Spoiler with Rear Diffuser yang ditambahkan di bagian belakang, Side Sill Garnish serta desain velg 16 inci baru berwarna Berlina Black pada bagian samping mobil juga menambah kesan sporty serta agresif. Sisanya masih sama, Honda City Hatchback RS masih tetap didukung dengan performa mesin yang unggul yaitu 1.5L DOHC i-VTEC yang menghasilkan tenaga maksimum 121 PS pada 6.600 rpm dan torsi 145 Nm pada 4.300 rpm.&nbsp; Selain itu, transmisi CVT juga memberikan akselerasi responsif sekaligus hemat bahan bakar yang menjadi ciri khas Honda City Hatchback RS. Untuk sensasi berkendara lebih sporty, pengemudi dapat mengaktifkan fitur Paddle Shift, sementara mode ECON cocok untuk perjalanan yang lebih irit.

Mirip seperti Hyundai Bluelink, pemilik mobil City Hatchback RS bisa memantau status kendaraan lewat smartphone melalui fitur Car Status.

Nggak Cuma Warna, Ini Spesifikasi dan Ubahan di Honda City Hatchback RS Improvement

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/09/image-5-1-2310681962.jpg" alt="Harga mobil bekas Toyota Soluna sekarang makin murah. (OLX)" width="100%">
<figcaption>Harga mobil bekas Toyota Soluna sekarang makin murah. (OLX)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Walaupun masa keemasannya sudah lewat, tetapi bagi sebagian orang, sedan tetap merupakan mobil yang menarik. Aura elegan yang dipancarkan dan gengsi yang ditawarkan menjadi alasan utama. Masa keemasan sedan terjadi pada periode 1980 hingga 2000-an, saat model-model sedan dari Jepang, Eropa, bahkan Amerika Serikat (AS) membanjiri pasar otomotif nasional. Sedan Jepang paling banyak digandrungi karena harga yang lebih terjangkau dan ketersediaan suku cadang lebih melimpah. Dua di antaranya adalah Toyota Soluna dan Honda City Type Z. Keduanya merupakan representasi sedan Jepang berukuran kompak yang lahir pada era pergantian milenium. Toyota Soluna meluncur di Indonesia pada tahun 2000 setelah sebelumnya sukses penjualannya di Thailand. Secara kelas, Soluna berada di bawah Toyota Corolla sekaligus menjadi sedan Toyota paling terjangkau yang dipasarkan di Tanah Air saat itu. Mesinnya berkapasitas 1.500cc berkode 5A-FE dengan tenaga 93 Daya Kuda (DK) dan disalurkan ke dua roda depan melalui transmisi otomatis empat percepatan atau manual lima percepatan. Sementara Honda City Type Z juga meluncur di Indonesia pada tahun 2000 sebagai versi facelift dari Honda City generasi ketiga yang telah hadir di Tanah Air sejak 1996. Sama halnya Soluna, City Type Z juga menjadi pemain di kelas sedan berukuran kompak. Akan tetapi, spesifikasi mesin sedan terkecil Honda ini lebih menjanjikan. Sama-sama berkapasitas 1.500cc, tetapi City Type Z sudah mengadopsi teknologi VTEC kebanggaan Honda sehingga tenaga mesinnya mencapai 115 DK. Tenaga mesin itu juga disalurkan ke dua roda depan melalui transmisi otomatis empat percepatan atau manual lima percepatan. Kedua mobil sama-sama terbilang standar untuk di zamannya. Baik Soluna maupun City Type Z tidak mempunyai fitur-fitur yang tergolong menonjol. Pada aspek keselamatan, belum tersemat rem ABS dan kantong udara yang jamak pada mobil-mobil zaman sekarang. Walaupun begitu, City Type Z memiliki keunggulan pada pengaturan arah semburan AC yang lengkap. Akan tetapi dengan spesifikasi yang terbilang simpel tersebut, keduanya relatif mudah dalam hal perawatan. Bahkan bengkel umum juga bisa menanganinya, tidak harus di bengkel resmi. Keunggulan lain terletak pada konsumsi bahan bakar yang irit untuk ukuran mobil yang sudah lumayan berumur. Apalagi, baik Soluna maupun City Type Z juga telah mengadopsi teknologi injeksi. Dari pengetesan yang dilakukan, Soluna mampu mencatat 12 hingga 14 kilometer per liter. Sedangkan City Type Z berada di angka 13 hingga 15 kilometer per liter. Mirip-mirip. Berdasarkan pasaran harga bekas, keduanya juga sudah sangat terjangkau. Dari penelusuran di situs OLX pada hari Jumat (10/1), harga Soluna mulai Rp 25 juta saja. Sedangkan City Type Z paling murah berada di angka Rp 30 juta. (*)

Walaupun masa keemasannya sudah lewat, tetapi bagi sebagian orang, sedan tetap merupakan mobil yang menarik. Aura elegan yang dipancarkan

Hanya dengan Bujet Rp 30 Jutaan Bisa Punya Mobil, Pilih Toyota Soluna atau Honda City Type Z?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/01/image-38-1747049403.jpg" alt="Ilustrasi Honda City bekas. (OLX)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi Honda City bekas. (OLX)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com &ndash; Pilihan mobil bekas di Indonesia sangat beragam. Dari yang harga mahal banget sampai harga setara motor bekas, ada. Tinggal disesuaikan saja dengan bujet atau kondisi keuangan yang ada.&nbsp; Misalnya di rentang harga Rp 60 juta, ada dua pilihan mobil yang bisa dibilang belum terlalu tua, tapi gampang dirawat. Spare part dan bengkel yang bisa menangani juga banyak. Mobil tersebut adalah Honda City dan Suzuki Karimun. Lalu, lebih bagus mana di antara keduanya, Honda City atau Suzuki Karimun? Melansir dari DokterMobil, pengamat otomotif profesional Thayne Lika alias Ko Lung Lung menjelaskan, antara mobil Honda City atau Suzuki Karimun untuk budget di bawah Rp 60 juta, dirinya merekomendasikan untuk memilih Honda City. Dengan catatan bila mobil tersebut ingin digunakan untuk perjalanan jauh. Sedangkan Suzuki Karimun cocok untuk perjalanan dalam kota saja. &ldquo;Kalau mau jalan kencang, ke luar kota, sering pakai naik gunung, lu pilih City. Tapi kalau lu mau jalan hanya dalam kota, ya pilih Karimun yang lebih kecil karburatornya,&rdquo; katanya. Namun demikian, bukan berarti Suzuki Karimun nggak bisa dibawa keluar kota. Hanya saja, menurut dia, city car seperti Suzuki Karimun kurang nyaman jika digunakan untuk perjalanan jauh. Sebagai informasi, Honda City yang dibandingkan dengan Suzuki Karimun adalah City generasi keempat yang dipasarkan di Indonesia mulai tahun 2003. Dibandingkan dalam arti harga bekasnya mirip-mirip. Pada tahun tersebut, Honda City yang pertama hadir adalah City dengan mesin i-DSI. Mesin tersebut sama dengan yang dipakai Honda Jazz GD untuk rentang waktu yang sama pula, yakni hingga tahun 2007 dengan mesin 1.500 cc. Sementara Suzuki Karimun yang dibandingkan dengan Honda City adalah Suzuki Karimun Estilo yang secara tahun juga nggak beda jauh dengan Honda City. Suzuki Karimun Estilo sendiri dipasarkan di Indonesia mulai tahun 2007.&nbsp; Karimun Estilo merupakan generasi kedua dari mobil Karimun dan merupakan penerus dari Karimun Kotak. Mobil ini hadir dengan cc yang kecil yakni 1.100 cc saja.

Di rentang harga Rp 60 juta, ada dua pilihan yang bisa dibilang belum terlalu tua tapi gampang dirawat, yakni Honda City dan Suzuki Karimun.

Pilih Honda City atau Suzuki Karimun? Cuma Modal Rp 60 Juta Sudah Bisa Punya Mobil Sendiri

<div id=":ms6" class="ii gt"> <div id=":ms7" class="a3s aiL "> <div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/04/Blog-3-1-1-967771917.jpg" alt="Ilustrasi: New Suzuki Baleno. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: New Suzuki Baleno. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - Di kategori mobil hatchback, setelah Honda Jazz pensiun dan Toyota Yaris berganti model, tampaknya jenis mobil tersebut tak lagi menonjol. Honda cuma punya City Hatchback yang harganya bisa dibilang kemahalan, sementara Toyota, Yaris sudah berubah jadi crossover.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Cari yang beda, jangan lupa kalau Suzuki punya New Baleno. Mobil tersebut secara desain malah menurut kami, lebih oke ketimbang Honda City Hatchback. Pada bagian wajah Suzuki Baleno, juga mirip mobil Eropa yakni Peugeot 5008.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Buat yang ada rezeki lebih dan kebetulan cari mobil baru berjenis hatchback, New Suzuki Baleno layak dipertimbangkan. Berapa sekarang harga barunya?&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/humaniora/015160545/hukum-berbicara-ketika-sedang-berwudhu">Hukum Berbicara Ketika Sedang Berwudhu</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dilihat dari laman resmi Suzuki Indomobil Sales (SIS), New Suzuki Baleno saat ini ditawarkan mulai harga Rp 283 jutaan. Harga tersebut belum mendapatkan diskon yang kemungkinan, di setiap diler berbeda akan memberikan diskon yang berbeda-beda.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Secara spesifikasi, Suzuki New Baleno ini juga lumayan menggoda, nggak kalah dari rival-rival Jepangnya. Nggak malu-maluin, lah.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Misalnya, mobil Baleno baru ini dilengkapi dengan mesin K15B berkapasitas 1.462 cc yang juga digunakan pada kendaraan andalan Suzuki seperti XL7 dan Ertiga. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 104 PS di 6.000 rpm dan torsi puncak 138 Nm pada 4.000 rpm melalui transmisi AT 4-percepatan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/015160544/dihubungi-pssi-kevin-diks-bimbang-masih-bermimpi-bela-belanda-tapi-sadar-harus-realistis">Dihubungi PSSI, Kevin Diks Bimbang: Masih Bermimpi Bela Belanda, Tapi Sadar Harus Realistis</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Beberapa sumber telah melakukan pengujian konsumsi BBM dengan menjalankan mobil Baleno di jalur dalam kota sejauh 65 km dan jalur luar kota sejauh 80 km. Pengujian ini dilakukan dengan menggunakan bahan bakar RON 92.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hasil pengujian menunjukkan bahwa mobil mungil ini mampu mencatatkan efisiensi BBM sebesar 14,3 Kilometer per-liter (Kpl) yang cukup memuaskan untuk sebuah city car. Mesin tersebut juga terkenal gampang dirawat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Digadang-gadang sebagai mobil yang cocok untuk kaum urban yang dinamis, Suzuki New Baleno memiliki beragam fitur yang membuat berkendara bebas ribet.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/politik/015160530/dpr-akan-undang-para-hakim-untuk-bahas-polemik-kenaikan-gaji">DPR Akan Undang Para Hakim untuk Bahas Polemik Kenaikan Gaji</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fitur keselamatan di New Baleno ditingkatkan untuk memenuhi standar pasar yang semakin ketat. Dalam perbaikan ini, New Baleno sudah dilengkapi dengan enam airbag, sistem kestabilan elektronik (ESP), dan kendali untuk memegang tanjakan (HHC) yang hanya tersedia pada tipe transmisi otomatis.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fitur-fitur lain seperti sistem pengereman dengan ABS, EBD &amp; BA, platform HEARTECT, pengunci mesin, sistem pengikat ISOFIX untuk kursi anak, pretensioner pada sabuk pengaman depan, tubuh pengurangan cedera pejalan kaki, dan alat pemadam api ringan juga tersedia.</div> </div> </div> </div>

Di kategori mobil hatchback, setelah Honda Jazz pensiun dan Toyota Yaris berganti model, tampaknya jenis mobil tersebut tak lagi menonjol.

Masuk Kategori Mobil Hatchback Terbaik Harga Terjangkau, Segini Harga Baru Suzuki Baleno yang Lebih Oke dari Honda City Hatchback

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/10/Honda-Civic-Baru.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tak tanggung-tanggung, jelang akhir tahun Honda Prospect Motor (HPM) meluncurkan dua sedan baru sekaligus, yaitu Civic generasi ke-11 dan City generasi ke-5 yang dilakukan secara virtual, Kamis (28/10).  Kedua mobil yang bermain di segmen sedan ini hadir dengan sejumlah pembaruan dari sisi desain, peningkatan performa mesin, hingga penambahan fitur-fitur terbaru.  Menurut Business Innovation and Marketing &amp; Sales PT HPM, Yusak Billy dalam acara peluncuran, ada sejumlah perubahan pada kedua mobil yang diimpor dari Thailand tersebut.  "Mobil ini adalah generasi kelima dari Honda City yang dirancang untuk meneruskan kesuksesan generasi terdahulunya dan Honda Civic ini merupakan generasi ke-11 yang hadir dengan tampilan sporty dan mewah serta dilengkapi dengan fitur safety terdepan, yaitu Honda Sensing," ujarnya.  Generasi baru City sedan kali ini mempunyai ciri khas desain seperti model City Hatchback yang telah meluncur lebih dulu pada April lalu di Indonesia. Akan tetapi yang membedakan Honda City sedan lebih terlihat elegan dan tanpa emblem RS.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/10/Honda-City-Baru.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Generasi baru City sedan kali ini mempunyai ciri khas baru. (dok. HPM)  Bicara harga, HPM hanya menjual satu varian City sedan, dibanderol Rp355 juta atau naik Rp2,4 juta dari model generasi sebelumnya. Sayangnya mesin City sedan bukan turbo seperti di Thailand, melainkan serupa City Hatchback, yaitu 1.500 cc, 4-silinder segaris, DOHC, 16 katup, i-VTEC + DBW. Bahkan cuma satu transmisi untuk City sedan yakni CVT. <h4>Sedan Civic generasi ke-11</h4> Sedangkan All New Honda Civic RS hadir dengan fitur smart key card, Lane Watch, tiga mode berkendara (sport, normal, eco), pelek sporty matte black 17 inci, hingga roda kemudi yang dilapisi kulit.  Pada bagian kabin Civic RS dilengkapi cluster meter 10,2 inci hingga penyematan teknologi keselamatan garapan Honda, yakni Honda Sensing. All New Honda Civic RS mengusung mesin berkubikasi 1.500cc VTEC Turbo. Konfigurasi mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimal 178 PS pada putaran mesin 6.000 rpm.  Soal harga, All New Honda City dipasarkan di Indonesia dengan banderol Rp 355 juta on the road (OTR) DKI Jakarta. Sedangkan, All New Honda Civic RS dijual dengan harga Rp 567 juta OTR DKI Jakarta. HPM menyebut harga ini sudah disesuaikan dengan pajak emisi terbaru yang ditetapkan pada 16 Oktober lalu.  "Kejutan kami tentunya tidak berakhir sampai sini, nantikan kesenangan dari Honda di GIIAS nanti," pungkas Billy.

Jelang GIIAS Honda Langsung Luncurkan 2 Varian Sedan Baru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/06/Honda_City_Hatchback_Hybrid-Honda-Antara.jpg" alt="Honda City Hatchback. Foto: Honda/Antara" width="100%">
<figcaption>Honda City Hatchback. Foto: Honda/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Honda Automobile (Thailand) Co Ltd meluncurkan Honda City Hatchback e:HEV untuk pertama kalinya di dunia sebagai model full hybrid di segmen city car yang menawarkan keiritan bahan bakar hingga 27 kilometer/liter.  Mobil dari keluarga City Series itu dilengkapi Sport Hybrid i-MMD, teknologi keselamatan Honda SENSING serta konfigurasi ULTR Seats, tulis Honda dalam siaran pers, Selasa (29/6).  Honda City Hatchback Hybrid menggunakan sistem penggerak "Sport Hybrid Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD)" yang ditenagai dua motor listrik – motor generator dan motor penggerak, mesin 1,5L Atkinson Cycle DOHC i-VTEC 4 silinder, mesin 16-katup Electrical Continuously Variable Transmission (E-CVT) dan baterai lithium-ion.  Kombinasi tersebut dapat memberikan performa berkendara yang menyenangkan dan bertenaga. Sistem full hybrid itu pun menghasilkan torsi maksimum 253 nm hingga 3.000 rpm dengan tingkat efisiensi bahan bakar 27 kilometer/liter, dan tingkat emisi hanya 86 gram/kilometer.  Adapun teknologi Honda SENSING yang dipasangkan pada mobil itu meliputi Collision Mitigation Braking System (CMBS), Adaptive Cruise Control (ACC), Road Departure Mitigation System (RDM) with Lane Departure Warning (LDW), Lane Keeping Assist System (LKAS) dan Auto High-Beam (AHB).  Sebagai pembeda dari mobil Honda lainnya, logo "H" pada kendaraan ini dibingkai warna biru dengan lambang e:HEV di bagian belakang.  Honda City Hatchback e:HEV RS di Thailand tersedia dalam enam opsi warna yakni Brilliant Sporty Blue Metallic, Ignite Red Metallic, Platinum White Pearl, Crystal Black Pearl, Sonic Gray Pearl, dan Meteoroid Gray Metallic. (Antara)  &nbsp;

Honda City Hatchback Hybrid Tawarkan Efisiensi BBM hingga 27km/Liter

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/06/Modifikasi-Honda-City.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Honda Prospect Motor (HPM) berkolaborasi dengan NeverTooLavish menggelar kompetisi “City Hatch Art”. Ini sebagai wadah untuk para desainer digital muda berbakat di Indonesia membuat karya desain kreatif menggunakan model Honda City Hatchback RS.  Kompetisi yang dibuka untuk masyarakat umum ini akan berlangsung selama periode 25 Juni – 30 Juli 2021. Para desainer akan dibebaskan untuk menuangkan kreativitas serta keahlian desain virtual mereka dalam berbagai aliran desain yang diinginkan.  Kali ini tema dan konsep seni City Light &amp; Vibrant pada bagian eksterior Honda City Hatchback RS. Untuk syarat, ketentuan lengkap serta materi untuk lomba, dapat dilihat pada website www.honda-indonesia.com ataupun akun sosial Honda; @hondaisme.  Karya-karya yang telah terkumpul akan dikurasi oleh para desainer NeverTooLavish, sebagai desainer profesional yang sudah banyak dikenal di kalangan anak muda dan telah berpengalaman dalam membuat desain serta karya digital.  Dari seluruh karya yang terkumpul, akan terpilih 15 karya yang akan menjadi finalis yang kemudian mempunyai kesempatan untuk mengikuti seminar virtual bersama dengan para juri.  Juara pertama pada kompetisi ini akan mendapatkan hadiah uang tunai sebesar Rp 15.000.000, juara kedua mendapatkan uang tunai sebesar Rp 10.000.000, dan juara ketiga mendapatkan uang tunai sebesar Rp 5.000.000.  Tidak hanya itu, 12 kontestan terbaik juga akan mendapatkan masing-masing Rp 2.000.000. Para peserta juga berkesempatan untuk mendapatkan uang elektronik sebesar Rp 250.000 sebagai Weekly Winner yang dapat dipilih oleh masyarakat pada akun Instagram @hondaisme setiap minggunya.  Para pemenang dari “City Hatch Art” akan diumumkan 2 Agustus 2021 pada akun instagram Honda; @hondaisme.  Ketiga pemenang juga berkesempatan untuk melakukan workshop bersama para juri untuk menciptakan sebuah kolaborasi karya desain pada mobil Honda City Hatchback RS yang akan ditampilkan secara eksklusif pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021.  Yusak Billy sebagai Business Innovation and Sales &amp; Marketing Director PT HPM mengatakan, “Situasi pandemi yang masih berlangsung serta perkembangan digital yang semakin berkembang saat ini, mendorong aktivitas virtual semakin banyak dilakukan termasuk aktivitas desain virtual".  "Kali ini kami berkolaborasi dengan NeverTooLavish menghadirkan kompetisi desain virtual dengan menggunakan model terbaru kami yaitu Honda City Hatchback RS yang memiliki desain yang sporty dan stylish, sehingga kami rasa sangat sesuai untuk digunakan sebagai model desain virtual kali ini,” tambahnya.  NeverTooLavish sendiri telah menjadi salah satu seniman yang memiliki reputasi serta karya-karya yang sudah banyak diakui oleh masyarakat, teristimewa di kalangan anak muda yang termasuk dalam “City Hatch Culture”.  “City Hatch Culture” sendiri merupakan suatu budaya bagi para konsumen hatchback Indonesia yang memiliki gaya hidup yang aktif, menyukai desain yang menunjukkan jati diri, serta performa kendaraan dan teknologi terkini yang dapat mendukung aktivitas mereka.

Honda Gelar Kompetisi Desain Virtual City Hatch Art

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/03/honda-city-hatchback-RS-ist.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sebulan setelah diluncurkan di Indonesia, Honda City Hatchback RS akan mulai dikirimkan ke  dealer resmi Honda pada 8 April 2021. Menjelang dimulainya pengiriman model ini, PT Honda Prospect Motor juga mengumumkan harga resmi untuk Honda City Hatchback RS di Indonesia. Seperti diketahui,  Honda City Hatchback menawarkan varian tunggal yaitu RS dan menampilkan desain sporty. Mempunyai kabin yang lapang, mesin paling bertenaga di kelasnya, dan serangkaian fitur canggih yang melebihi ekspektasi. Harga yang ditawarkan untuk Honda City Hatchback RS adalah Rp 289 juta untuk transmisi manual 6 percepatan. Sedangkan Rp 299 juta untuk transmisi CVT. (Harga on the road wilayah Jakarta dan estimasi BBN Mobil Pertama tahun 2021). Harga yang ditawarkan tersebut juga sudah menerapkan skema relaksasi PPnBM yang ditetapkan pemerintah. Yusak Billy, Business Innovation and Sales &amp; Marketing Director HPM mengungkapkan pihaknya menawarkan berbagai keunggulan dan fitur terdepan. Harga yang value for money, hingga biaya operasional yang ringan. "Kami juga berterima kasih kepada konsumen yang telah sangat antusias melakukan pemesanan dan menunggu pengiriman mobil ini, kami akan fokus untuk melakukan proses delivery secepatnya kepada konsumen di Indonesia,” ujarnya, Sabtu (3/4). Mengusung konsep "Elevate Your Move”, Honda City Hatchback RS mewarisi berbagai keunggulan yang menjadi ciri khas model City. Sekaligus karakter hatchback Honda, dengan berbagai fitur canggih. Fitur itu diantaranya Remote Engine Start, One Push Ignition System, Cruise Control. Lalu ada Audio Steering Switch dan Hands-free Telephone (HFT) Switch dengan Voice Recognition, Multi-Angle Rear View Camera, hingga ULTRA Seat. Performa berkendara yang menyenangkan serta hemat bahan bakar, juga menjadi salah satu daya tarik model ini, terutama di kalangan konsumen anak muda. Honda City Hatchback RS tersedia dalam 6 pilihan warna, di antaranya Phoenix Orange Pearl, Rallye Red, Crystal Black Pearl, Lunar Silver Metallic, Platinum White Pearl, dan varian warna terbaru adalah Meteoroid Gray Metallic.

Dapat Rileksasi, Honda City Hatchback RS Dibanderol Mulai Rp 289 juta

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Honda City

Berita Terkini