<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/17/IMG-20250117-WA0089-1585633996.jpg" alt="Produksi mobil di PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI) di Greenland Industrial Center, Cikarang, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat, Jumat (17/1/2025). (PT HMMI)" width="100%">
<figcaption>Produksi mobil di PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI) di Greenland Industrial Center, Cikarang, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat, Jumat (17/1/2025). (PT HMMI)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI) memiliki pabrik perakitan mobil di Greenland International Industrial Center, Cikarang, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat. Pabrik itu selain memproduksi untuk penjualan di Indonesia juga memenuhi pasar Asia Tenggara, seperti Thailand, Vietnam, Malaysia, dan Filipina.</p> <p>PT HMMI memproduksi mobil Hyundai untuk sejumlah model. Mulai dari Hyundai Santa Fe Hybrid, Kona EV, Stargazer, hingga The New Creta dan New Creta N Line yang baru saja diluncurkan. Pabrik tersebut memiliki kapasitas produksi 150.000 hingga 250.000 unit setiap tahunnya. Semua itu mencakup jenis kendaraan konvensional, hybrid, hingga listrik.</p> <p>&ldquo;Kita saksikan bersama mobil-mobil Hyundai diproduksi di pabrik dengan teknologi terkini serta kontrol kualitas yang ketat, tentunya untuk keamanan dan kenyamanan pelanggan,&rdquo; kata Chief Operation Officer Hyundai Gowa Ferry di sela &lsquo;Journalist Visit Hyundai Factory di pabrik PT HMMI, Cikarang, Jawa Barat, Jumat (17/1).</p> <p>Ferry menyebut bahwa Hyundai memahami prioritas dan kebutuhan pelanggan. Oleh sebab itu, pihaknya juga menyediakan driving experience bagi pelanggan. &ldquo;Tujuannya agar pelanggan dapat merasakan langsung kenyamanan dan kualitas mobil Hyundai dengan melakukan test drive di cabang kami yang tersebar di berbagai kota di Indonesia,&rdquo; ungkapnya.</p> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/17/WhatsApp-Image-2025-01-17-at-190917-3939145955.jpeg" alt="Produksi mobil di PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI) di Greenland Industrial Center, Cikarang, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat, Jumat (17/1/2025). (PT HMMI)" width="100%">
<figcaption>Produksi mobil di PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI) di Greenland Industrial Center, Cikarang, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat, Jumat (17/1/2025). (PT HMMI)</figcaption>
</figure> <p>Berdasarkan data penjualan Hyundai, CRETA menjadi SUV yang paling laris di kalangan masyarakat Indonesia sejak 2021. Hal itu berkat desain yang modern, fitur canggih, dan harga yang kompetitif.</p> <p>Dengan kualitas tinggi dan mesin bertenaga turbo, pelanggan bisa mendapatkan Hyundai Creta N-Line di harga Rp 460.500.000, sedangkan N-Line Turbo dibanderol dengan harga Rp 507.280.000.</p> <p>Sementara itu, Hyundai New CRETA hadir di beberapa tipe yaitu Active MT seharga Rp 299.700.000, Trend MT Rp 331.640.000, Trend IVT Rp 352.140.000, Tipe Style Rp 396.640.000, dan tipe Prime dibanderol seharga Rp 426.940.000. </p>

PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI) memiliki pabrik perakitan mobil di Greenland Cikarang, Kabupaten Bekasi.

Selain Indonesia, Pabrik Hyundai di Cikarang Produksi Mobil untuk Pasar Asia Tenggara

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/26/all-new-santafe-3990597870.jpg" alt="Pekerja melakukan pengecekan akhir pada Hyundai All New Santa Fe yang sudah diproduksi lokal. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Pekerja melakukan pengecekan akhir pada Hyundai All New Santa Fe yang sudah diproduksi lokal. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI) mengumumkan dimulainya produksi lokal All New Hyundai Santa Fe dengan powertrain Hybrid Electric Vehicle (HEV) dan Internal Combustion Engine (ICE) di Indonesia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tonggak sejarah ini dikatakan sangat signifikan karena menandai pertama kalinya HMMI melokalisasi produksi kendaraan hybrid dan memperkuat posisi Hyundai di industri otomotif Indonesia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Setelah sebelumnya Hyundai sukses menjadi produsen pertama kendaraan listrik atau EV di Indonesia dengan IONIQ 5, kini produksi All New Santa Fe diklaim semakin memperkaya jajaran kendaraan ramah lingkungan yang diproduksi Hyundai Motor Manufacturing (HMMI) Indonesia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"All New Santa Fe di fasilitas Hyundai Motor Manufacturing Indonesia merupakan bagian dari strategi Hyundai yang lebih luas untuk mempromosikan keberlanjutan dan mobilitas ramah lingkungan di Tanah Air," jelas Bong Kyu Lee, Presiden Direktur PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia melalui keterangannya, Sabtu (26/10).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Produksi Hyundai All New Santa Fe mencakup dua pilihan mesin: model Hybrid Electric Vehicle (HEV) yang sangat dinanti, serta varian mesin Internal Combustion Engine (ICE) atau mesin pembakaran konvensional. Teknologi Hybrid Electric Vehicle didukung oleh mesin turbo 1.6 T-GDI HEV, sedangkan opsi Internal Combustion Engine, disokong oleh mesin 2.5L GDI.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">All New Santa Fe sendiri merupakan model ketiga Hyundai yang diproduksi dengan orientasi kendaraan ramah lingkungan setelah sebelumnya Hyundai IONIQ 5 hadir sebagai mobil listrik pertama buatan Indonesia, dan all-new KONA Electric, mobil listrik dengan sel dan baterai buatan Indonesia.&nbsp;&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Produksi lokal kendaraan-kendaraan ini juga menegaskan dedikasi Hyundai untuk memajukan mobilitas ramah lingkungan di Indonesia, memastikan bahwa pengemudi yang peduli pada keberlanjutan maupun yang mengutamakan performa mesin konvensional dapat memilih kendaraan yang sesuai dengan preferensi mereka.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fasilitas produksi Hyundai yang canggih di Indonesia, dengan kapasitas produksi tahunan 150.000 unit, telah menjadi pemain kunci dalam mendukung pertumbuhan industri otomotif nasional. Penambahan All New Santa Fe dalam lini produksi bergabung dengan model-model inovatif lainnya yang sudah diproduksi di HMMI, seperti CRETA, IONIQ 5, STARGAZER, STARGAZER X, dan KONA Electric.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Dimulainya produksi All New Santa Fe menandai pencapaian penting lainnya dalam perjalanan Hyundai menjadi pemimpin di industri otomotif Indonesia. Kami berharap, dapat terus memberikan Solusi mobilitas terbaik dengan memproduksi kendaraan-kendaraan berkualitas bagi pasar lokal dan global," tutup Bong Kyu Lee.</div>

All New Santa Fe diklaim semakin memperkaya jajaran kendaraan ramah lingkungan yang diproduksi Hyundai Motor Manufacturing (HMMI) Indonesia.

Sudah Dijual, HMMI Resmi Memulai Produksi Lokal Hyundai All New Santa Fe di Pabrik Cikarang

<p>&nbsp;</p> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/16/Foto-2-2JPG-398958988.jpg" alt="Seremoni produksi lokal All New KONA Electric. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Seremoni produksi lokal All New KONA Electric. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Hyundai all-new KONA Electric, mulai diproduksi secara massal di PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI). All-new KONA Electric merupakan mobil listrik produksi Indonesia yang diklaim menandai komitmen Hyundai dalam menciptakan ekosistem kendaraan listrik atau Electric Vehicle (EV) yang komprehensif di Indonesia.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil baru ini adalah EV pertama Hyundai yang menggunakan bukan hanya baterai buatan Indonesia namun juga ditenagai oleh baterai sel buatan lokal. All New KONA Electric sendiri akan tampil dan dijual pertama kali pada GIIAS 2024 esok.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Hyundai all-new KONA Electric merupakan EV pertama di Indonesia yang benar-benar diproduksi melalui seluruh rantai nilai produksi EV, mulai dari sel baterai, paket baterai hingga menjadi all-new KONA Electric. Ini adalah bukti inovasi Hyundai dan komitmen terhadap masa depan yang berkelanjutan, serta akan terus berkontribusi pada pertumbuhan ekonomi dan lingkungan Indonesia di luar memproduksi kendaraan. Kami akan terus memberikan dampak positif pada lingkungan dan ekonomi lokal," jelas Sunny Kim, President of Hyundai Motor Asia Pacific, Selasa (16/7).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">KONA Electric dilengkapi dengan baterai yang diproduksi oleh PT Hyundai Energy Indonesia (HEI) dan sel yang disuplai oleh PT Hyundai LG Indonesia (HLI) Green Power. Pendekatan ini mendukung industri dalam negeri, inisiatif pemerintah, dan mengurangi jejak lingkungan mobil.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sunny Kim lebih lanjut menjelaskan, dengan All-New KONA Electric, pihaknya bertujuan untuk memperkuat peran Indonesia sebagai pemimpin global dalam produksi EV dan industri otomotif secara keseluruhan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pabrik HMMI memiliki kapasitas produksi hingga 150.000 kendaraan per tahun, dengan kemampuan untuk diperluas hingga 250.000 unit. Fasilitas yang mengesankan ini memproduksi beberapa model Hyundai yang paling populer, termasuk CRETA, IONIQ 5, SANTA FE, STARGAZER, dan All-New KONA Electric.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun, jangkauannya melampaui batas-batas Indonesia. HMMI berfungsi sebagai pusat ekspor penting, mengirim kendaraan ke pasar utama di seluruh Asia-Pasifik, Timur Tengah, Afrika, dan Amerika.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">HMMI sendiri dikatakan beroperasi dengan komitmen terhadap prinsip lingkungan. Pabrik ini didukung oleh 100 persen energi listrik terbarukan, memanfaatkan panel surya dan tenaga air. Dedikasi terhadap energi bersih ini telah mendapatkan pengakuan dari program global RE100, yang menjadi bukti komitmen terhadap keberlanjutan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lebih dari itu, HMMI menggunakan Regenerative Thermal Oxidizers (RTO) untuk meminimalkan polusi dan mengurangi Senyawa Organik Volatil (VOC) yang berbahaya yang dilepaskan selama produksi. Ini memastikan lingkungan yang lebih bersih bagi pekerja dan komunitas sekitarnya.</div>

Ini adalah EV pertama Hyundai yang menggunakan bukan hanya baterai buatan Indonesia namun juga ditenagai oleh baterai sel buatan lokal.

Bakal Dijual di GIIAS 2024, Hyundai Resmi Produksi Lokal Mobil Listrik All New KONA Electric

<p>&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/D1E7A58B-D66E-470D-A868-A7DC889D19CB.jpg" alt="Kepala BPOM RI Penny K. Lukito. Wisnu Adhi/Antara" width="100%">
<figcaption>Kepala BPOM RI Penny K. Lukito. Wisnu Adhi/Antara</figcaption>
</figure> </p> <p><strong>JawaPos.com</strong>&ndash;Ketua Umum Himpunan Mahasiswa Manajemen Indonesia (HMMI) Dzulkifli Kalla Halang menyoroti kinerja Badan Pengawas Obat dan Makanan (BPOM) beberapa tahun terakhir. Banyak kinerja BPOM yang sudah mencederai masyarakat khususnya soal obat sirup.</p> <p>&rdquo;Sebagaimana kita tahu ada ditemukan 2 jenis sirup obat yang justru paling banyak dikonsumsi penderita gangguan ginjal akut progresif atipikal (GGAPA). BPOM sebelumnya menyatakan, itu sudah dilakukan pengujian dengan hasil aman dan dinyatakan aman digunakan sepanjang sesuai aturan pakai.</p> <p>&rdquo;Ini tentu kelalaian besar sebagai institusi, rusaklah sistem manajemen yang pada akhirnya&nbsp; menewaskan 178 anak bangsa. Banyak intervensi yang merusak manajemen sistem BPOM RI,&rdquo; tutur Dzulkifli dalam keterangannya kepada media.</p> <p>Menurut Dzulkifli Kalla Halang, berdasar data, sudah ada 324 anak di 28 provinsi dan telah merenggut 194 nyawa akibat kasus GGAPA. Penyebab pasti kasus gangguan ginjal akut itu belum diketahui. Namun, dugaan awal kasus ini dipicu konsumsi obat yang mengandung etilen glikol.</p> <p>&rdquo;BPOM harusnya bertanggung jawab terkait hal tersebut. Harus menunjukkan sikap keberpihakan kepada rakyat Indonesia,&rdquo; tegas Dzulkifli Kalla Halang.</p> <p>HMMI sudah melakukan berbagai kajian terkait kasus itu dari sisi manajemen. Berdasar bukti yang diperoleh, ada beberapa prinsip <em>good governance</em> (tata kelola pemerintahan yang baik) yang dilanggar pimpinan BPOM.</p> <p>&rdquo;Info yang kita peroleh banyak pejabat ahli dan beberapa eselon yang dicopot tanpa mekanisme yang sesuai. Hanya sekadar <em>like and dislike</em> atau semata hanya kebencian terhadap personal,&rdquo; ungkap Dzulkifli Kalla Halang.</p> <p>&rdquo;Berbagai kelalaian, kealfaan dan ketidakprofesionalan itu membawa dampak yang luar biasa bagi publik dalam menentukan ketersediaan obat. Sesuai pasal 359 KUHP, sudah seharusnya pimpinan BPOM menjadi pihak yang paling bertanggung jawab atas kelalaian yang menyebabkan orang lain mengalami kehilangan nyawa,&rdquo; tegas Dzulkifli Kalla Halang.</p> <p>Pria asal Makassar itu pun mengapresiasi beberapa masukan agar Presiden Joko Widodo mengganti pimpinan BPOM. Salah satunya datang dari Anggota Komisi VI DPR RI Andre Rosiade saat Rapat Dengar Pendapat (RDP) dengan Badan Perlindungan Konsumen Nasional (BPKN) pada 3 November 2022.</p> <p>&rdquo;Kami merangkum pernyataan dari DPR dan pengamat kebijakan publik terkait penilaian pada BPOM. Kami sebagai mahasiswa yang menjunjung Tri Dharma Perguruan Tinggi juga menghendaki agar pimpinan BPOM dievaluasi demi kepentingan bangsa dan negara,&rdquo; ucap Dzulkifli Kalla Halang.</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p>

HMMI menyebut kinerja BPOM beberapa tahun terakhir banyak yang sudah mencederai masyarakat khususnya soal obat sirup

Berdasar Kajian Manajemen, HMMI Menilai Kinerja BPOM Tak Memihak Rakyat

<div dir="auto">&nbsp;</div> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/05/03/HMMI-1147830436.jpg" alt="Hyundai aktif tingkatkan kualitas pemasok lokal melalui pelatihan dan R&amp;D." width="100%">
<figcaption>Hyundai aktif tingkatkan kualitas pemasok lokal melalui pelatihan dan R&amp;D.</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Sebagai bentuk upaya PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI) dalam komitmennya untuk tumbuh bersama Indonesia, HMMI menggelar pelatihan lanjutan bagi pemasok lokal. Pelatihan ini juga dikatakan bertujuan untuk mencari kualitas terbaik bagi komponen mobil Hyundai yang dibuat di Indonesia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pelatihan R&amp;D Level Up Supplier Education diberikan pada 57 suplier lokal mulai 3 Mei hingga 23 Juni 2023 di Hyundai Mobility Innovation Center, GIIC Kota Deltamas, Cikarang. Edukasi ini merupakan program HMMI untuk meningkatkan kualitas sumber daya manusia khususnya pada industri otomotif.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bong Kyu Lee, President Director of&nbsp;HMMI menjelaskan, pelatihan lanjutan ini merupakan bagian dari program berkelanjutan Research &amp; Development (R&amp;D) HMMI yang dimulai sejak April 2021 lalu. Setelah rangkaian berjalan, beberapa pemasok lokal kini telah sukses meningkatkan kemampuannya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Melalui program ini, pemasok yang sebelumnya tidak tertarik di bidang R&amp;D, kini sudah mulai berinvestasi untuk pengembangan kemampuan R&amp;D. Ini membuktikan bahwa komitmen HMMI untuk tumbuh bersama Indonesia, berbuah positif.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Hyundai Motor Manufacturing Indonesia menyadari pentingnya berbagi pengetahuan dan inovasi dengan para pemasok lokal di Indonesia. Kami ingin tumbuh bersama para mitra dan bersama menciptakan ekosistem industri otomotif Indonesia yang lebih kuat. Kami sangat bangga telah berhasil meningkatkan kapabilitas R&amp;D para pemasok lewat program ini dan berkomitmen untuk terus memberikan pelatihan berkelanjutan," jelas Lee.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Program kali ini terdiri dari tiga materi utama; pengetahuan desain, edukasi evaluasi material, dan pelatihan desain CATIA. Nantinya, para pemasok akan diberikan pelatihan dalam kelas, kunjungan ke laboratorium, serta praktikum komputer untuk desain CATIA.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Rangkaian pelatihan ini secara umum juga bertujuan meningkatkan tingkat komponen dalam negeri dari produk-produk HMMI termasuk kendaraan listrik di mana Hyundai merupakan produsen pertama mobil listrik di Indonesia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pelatihan yang digelar, dilakukan di Hyundai Mobility Innovation Center (MIC) yang dilengkapi dengan MS Lab dengan total 70 perlengkapan evaluasi pengujian. Tak Cuma itu, MIC juga dilengkapi Engine Durability Test Lab yang terdiri dari 13 perlengkapan pengujian mesin gamma II yang diproduksi oleh HMMI untuk pengetesan durabilitas hingga 300 jam.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fungsi utama fasilitas ini adalah untuk mengembangkan produk-produk komponen dan suku cadang yang sesuai untuk Asia Tenggara dan perusahaan lokal dalam mengembangkan verifikasi suku cadang.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hyundai Mobility Innovation Center juga menyediakan ruangan Lab EV/Kolaborasi untuk mendukung Industri EV Indonesia dengan menggandeng perguruan tinggi &amp; perusahaan otomotif Indonesia, AP Quality Center, workshop kendaraan, dan ruang serbaguna.</div>

Melalui program ini, pemasok yang sebelumnya tidak tertarik di bidang R&D, kini sudah mulai berinvestasi untuk pengembangan kemampuan R&D.

Cari Kualitas Terbaik, Hyundai Aktif Tingkatkan Potensi R&D Pemasok Lokal

HMMI

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#HMMI

Berita Terkini

Selain Indonesia, Pabrik Hyundai di Cikarang Produksi Mobil untuk Pasar Asia Tenggara

Sudah Dijual, HMMI Resmi Memulai Produksi Lokal Hyundai All New Santa Fe di Pabrik Cikarang

Bakal Dijual di GIIAS 2024, Hyundai Resmi Produksi Lokal Mobil Listrik All New KONA Electric

Berdasar Kajian Manajemen, HMMI Menilai Kinerja BPOM Tak Memihak Rakyat

Cari Kualitas Terbaik, Hyundai Aktif Tingkatkan Potensi R&D Pemasok Lokal

Download Aplikasi JawaPos.com